亚太地区氢能存储市场规模 - 按方法、应用、分析、份额、增长预​​测（2025 - 2034 年）

亚太氢能储存市场规模

2024年亚太氢能储存市场规模估计为93亿美元,预计到2034年将达到208亿美元,2025年至2034年CAGR增长8.4%. 氢加油基础设施的发展,特别是在日本,韩国,中国等国家,正在推动对氢作为储能和运输溶液的需求. 各国正在发展大规模的氢生产和储存中心,为区域氢分配和储存建立了一个网络。

能源安全的需要,特别是在地缘政治紧张局势中,正在促使各国实现能源多样化。 氢能为能源储存和分配提供了可行的选择,使各国能够减少对矿物燃料和进口能源的依赖。 例如,日本经济、贸易和工业部(METI)制定了到2050年建立一个以氢为基础的社会的目标,计划到2030年每年生产300万吨氢。

在氢的生产、储存和运输方面,区域合作的趋势日益加强。 例如,澳大利亚正在将自己定位为日本和韩国的主要氢出口国,利用其可再生能源潜力。 供参考的是,根据澳大利亚政府工业、科学和资源部,澳大利亚计划在《氢战略》的支持下,到2030年每年生产300万吨以上的氢。

氢生产和储存系统分散化的趋势日益明显。 这涉及利用可再生能源(如屋顶太阳能板)进行氢的局部生产,并将其储存起来,供当地社区或电网日后使用。 此外,亚太区域的氢技术正在进行研发,重点是提高氢的生产、储存和运输的效率和可扩展性。

特朗普行政关税扰乱了全球供应链,而全球供应链是氢能等行业的关键因素. 拥有先进氢能方案的亚太国家,如韩国和日本,都直接受到影响,因为它们依赖国内制造和从中国进口。 贸易战争造成的供应链瓶颈导致交付基本氢技术部件的延迟和周转时间增加,这反过来又延误了该区域氢基础设施和能源储存项目的发展。

亚太氢能储存市场趋势

随着氢技术的成熟,人们越来越重视循环经济,在循环经济中氢的生产,储存,可持续使用,尽量减少浪费,优化资源利用. 例如,韩国的氢经济路线图旨在部署620万辆燃料电池车,到2040年每年生产526万吨氢气.

印度、印度尼西亚和马来西亚等国家开始对氢作为一种长期能源解决方案表现出兴趣,特别是对离网储能和为边远社区提供清洁能源。 氢储存技术越来越容易携带,使之适合从移动能源系统到边远地区的备用电力等一系列应用。

虽然蓝氢(由碳捕获和储存产生)一直是讨论的一部分,但绿色氢(使用可再生能源生产)是亚太地区首选的焦点,因为各国政府和工业推动建立真正可持续的能源系统。 在亚太各国,特别是在可再生能源资源丰富的区域,太阳能和风能正被用来通过电解产生氢。

亚太氢能储存市场分析

• 亚太 氢能储存 2022年、2023年和2024年,工业价值分别为81亿美元、87亿美元和93亿美元。 根据方法,该行业可分为压缩,液化,以及材料类.
• 预计压缩部分将主宰市场,到2034年收入将超过208亿美元。 氢燃料电池车辆(如公共汽车、卡车和客车)的日益采用需要高效、紧凑和安全的氢储存溶液。 压缩氢,一般储存在高压槽中,由于其能将大量的氢储存在小体积中,因此是首选方法,使其适合移动应用.
• 与气态相比,液化能将氢的体积减少约800倍,使其更高效地进行大规模储存和运输. 这对于大规模氢生产但储存能力有限的国家尤其重要。 一些现有的天然气液化基础设施可以重新定位或适应氢液化,从而降低新液化工厂的前期资本成本.
• 研究新的储存材料,如新型金属氢化物, 碳纳米管和多孔材料, 正在迅速发展。 这些材料提供了更高的氢存储能力,更快的吸收和解吸速率,并提高了热稳定性. 正在开发纳米材料和多孔结构,以尽量扩大可用于氢吸收的表面面积,进一步提高材料储存溶液的能量密度和效率。

• 根据这一应用,亚太氢能储存市场被分割成工业、运输、固定等部门。 2024年,工业部门将主导市场,主要份额达到70%,而到2034年,CAGR正增长。 氢在燃料电池中越来越多地用于为工业设施,特别是偏远或离电网地点的设施提供电力。 燃料电池正被纳入备用电源、过程电源和电网稳定的关键基础设施,推动了对高效和可伸缩的氢储存解决方案的需求。
• 日益推动零排放运输,是汽车、铁路和海运业采用氢的一个关键动力。 燃料电池车(FCV),包括氢卡车,公共汽车,汽车和列车,需要高效而紧凑的氢存储系统,从而导致新的存储技术的发展.
• 各国政府正在通过赠款、税收抵免和碳定价计划,激励清洁能源技术,包括固定氢储存。 该区域承诺到本世纪中叶实现碳中和,鼓励发展供发电和工业应用的氢储存,帮助淘汰化石燃料。

• 中国 氢 能源储存工业在2022年、2023年和2024年达到27亿美元、29亿美元和31亿美元。 中国是世界上可再生能源(太阳能、风能、水电)的最大生产国和消费国。 随着该国可再生能源份额的增加,氢能储存通过储存过剩能源并在需求高峰时释放这些能源,在解决可再生能源的间歇性方面发挥关键作用。
• 印度启动了国家氢气飞行任务,目标是成为全球氢生产和使用的领先者。 这个任务既注重绿色氢的生产,又注重建立氢储存和运输的基础设施.
• 日本对进口能源的依赖是发展氢的主要动力 能源储存系统。 。 。 氢可以在国内利用可再生资源(如近海风能和太阳能)生产,并储存起来供未来使用,从而减少日本对化石燃料的依赖并确保能源安全.

亚太氢能储存市场份额

包括Air Liquide,Air Products,Linde,Nel Hydrogen在内的前4位玩家持有超过35%的市场份额. 亚太氢能储存工业公司市场份额受到技术创新、区域需求和政府政策的影响。

随着技术进步、协作和对绿色氢的需求增加,市场份额动态将继续演变,推动整个区域氢储存基础设施的发展。

林德是全球最大的氢市场玩家之一,并在亚太占据支配地位. 它在中国,日本,韩国和澳大利亚有广泛的业务,提供储氢溶液,液化技术,以及各种工业应用的基础设施,包括燃料电池车辆和氢加油站. 该公司在Q3,2024的销售额超过了247亿美元.

Air Liquide是全球氢空间的另一个领先者,在亚太地区有大量存在. Air Liquide参与氢存储,低温存储溶液,加油基础设施,绿色氢生产. 本区域强有力的政府伙伴关系和许多与氢有关的大规模项目,包括那些针对工业去碳化和运输的项目,加强了它们的市场份额。

空气产品在其氢生产、压缩和储存方面的专门知识推动下,在亚太氢能储存部门拥有相当大的市场份额。 该公司参与重大氢能项目,特别是在中国,日本和澳大利亚,重点是氢气加油站,工业应用,清洁氢能生产. 空气产品也是氢液化和管道基础设施项目的主要参与者,使其在市场上具有竞争优势. 该公司报告2024年的营业收入超过45亿美元.

在亚太地区,特别是在澳大利亚、日本和韩国,专门研究电解技术和蓄氢的尼尔氢已经取得了长足的进步。 Nel为绿色氢生产提供电解剂,对可持续能源储存至关重要. 该公司还参与压缩和储存氢气,随着对绿色氢气的需求持续增长,它成为该地区的关键玩家.

自动取款机 以PEM电解器和参与绿色氢生产而闻名的动力在亚太地区的含量不断增长. 该公司主要专注于工业的去碳化,其电解液正在中国,日本和澳大利亚的几个氢化项目中使用. 虽然其市场份额比林德和Air Liquide等顶尖玩家要小,但ITM Power的技术对于该区域对绿色氢生产和储存解决方案的日益增长的兴趣至关重要. 该公司显示经调整的EBITDA为3,315万美元。

亚太氢能储存市场公司

亚太氢能储存业的一些关键参与者是:

• 液体空气
• 航空产品
• 科克尔金格利氢
• 英格兰
• 燃料仓能源
• 重力
• 自动取款机 权力
• 林德
• 麦克菲能源
• 内尔

亚太氢能储存工业新闻.

• 2023年8月,FuelCell Energy以燃料电池技术进入中国市场,旨在为重工业提供低排放解决方案. 这一扩张支持中国通过氢存储解决方案向清洁能源过渡的目标.
• 2023年7月,科克尔·金格利氢为大规模工业应用的新的氢储存系统揭幕. 该系统旨在高压储存氢气,供工业环境和运输使用。 随着中国推动跨部门采用氢气,该公司看到中国对这类系统的需求增加。
• 2023年7月,McPhy Energy与澳大利亚氢工业签署一项重大协议,发展大规模的氢储存和生产系统. 该项目是澳大利亚更大范围推动成为全球氢出口枢纽的一部分,预计将促进本区域清洁能源储存解决方案的发展。
• 2023年5月,FuelCell Energy在韩国宣布了多个新的燃料电池和氢存储项目. 该公司正与当地能源供应商合作,将储氢溶液整合到燃料电池发电厂,支持工业部门的绿色氢发电和储能.

这份亚太氢能储存市场研究报告包括对该行业的深入报道,按2021至2034年的“百万美元”估算和预测如下:

市场,按方法

• 压缩
• 液化反应
• 物质

市场,按应用

• 工业
• 运输
• 文具
• 其他人员

向下列国家提供了上述资料:

• 中国
• 日本
• 印度