Размер рынка сидений в поездах — по поездам (региональные/междугородние, высокоскоростные, метро, ​​легкие), по продуктам (без откидывающейся спинки, люкс/премиум, с откидывающейся спинкой, места в метро, ​​спальные/кушетки), по каналам сбыта и прогнозам на 2024–2032 гг.

Размер рынка сидений для паровозика

Объем рынка сидений для поездов был оценен в 2,7 млрд долларов США в 2023 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 4,1% в период с 2024 по 2032 год. Многие регионы Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки инвестируют в расширение своих железнодорожных сетей для улучшения связи и уменьшения заторов на дорогах. Расширение железнодорожной сети приводит к закупке новых поездов и реконструкции существующих, создавая спрос на сиденья в поездах.

Комфорт пассажиров является критически важным фактором для транспортных властей и операторов. Удобные сиденья могут улучшить общее впечатление пассажиров и побудить больше людей выбирать поездку на поезде, а не другие виды транспорта. С ростом популярности поездок на поездах, особенно на средние и дальние расстояния, наблюдается соответствующий рост пассажиропотока. Увеличение пассажиропотока требует добавления большего количества поездов и вместимости. По мере того, как городское население продолжает расти, растет нагрузка на системы общественного транспорта, включая поезда, чтобы вместить пассажиров. Это стимулирует спрос на большее количество поездов и, следовательно, на количество сидячих мест.

Рынок сидений для поездов отличается высокой конкуренцией: многочисленные производители борются за контракты с железнодорожными операторами, производителями подвижного состава и лизинговыми компаниями. Интенсивная конкуренция оказывает давление на маржу прибыли и может потребовать агрессивных стратегий ценообразования для заключения контрактов. Циклы закупок в железнодорожной отрасли могут быть длительными, часто охватывающими несколько лет от первоначального тендерного процесса до окончательной поставки. Производителям приходится ориентироваться в сложных процедурах закупок, конкурентных торгах и строгих требованиях к обеспечению качества, что может продлить цикл продаж и задержать получение прибыли.

Тенденции рынка сидений для поездов

Сиденья в поездах становятся все более технологически продвинутыми, благодаря таким функциям, как USB-порты для зарядки, персональные развлекательные системы и беспроводная связь. Интеграция технологий повышает удобство пассажиров и создает возможности для персонализированного обслуживания. Операторы поездов ищут гибкие решения для сидения, которые позволяют легко изменять конфигурацию интерьеров поездов в соответствии с различными демографическими характеристиками пассажиров и предпочтениями путешественников.

Модульные системы сидений обеспечивают универсальность и адаптируемость к меняющимся потребностям. В конструкцию сидений поездов интегрированы функции обеспечения доступности, такие как места для инвалидных колясок, приоритетные места и тактильные индикаторы, чтобы обеспечить инклюзивность для пассажиров с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью. Соблюдение правил доступности становится все более важным для производителей и операторов сидений.

Анализ рынка сидений для поездов

В зависимости от поезда, рынок делится на региональные/междугородние, скоростные, метро, легкие. Региональный/междугородний сегмент составил более 700 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, достигнет 1,1 млрд долларов США к 2032 году. Растущее городское население и потребность в эффективных транспортных средствах стимулируют спрос на региональные и междугородние поезда. Эти поезда соединяют города и поселки, обслуживая пассажиров, студентов и путешественников для поездок на короткие и средние расстояния. Высокоскоростные поезда обеспечивают быстрое и эффективное транспортное сообщение между крупными городами, сокращая время в пути и улучшая транспортное сообщение.

Спрос на услуги высокоскоростных железных дорог обусловлен потребностью в более быстрых и удобных вариантах передвижения, особенно для деловых путешественников и пассажиров. Системы метро обслуживают густонаселенные городские районы, обеспечивая необходимый транспорт для ежедневных пассажиров и жителей. Быстрая урбанизация и рост населения стимулируют спрос на поезда метро и сидячие места, особенно в мегаполисах с расширяющейся транспортной сетью.

В зависимости от продукта, рынок сидений для поездов подразделяется на кресла без откидной спинки, люкс/премиум, кресла с откидной спинкой, сиденья в метро и спальные места/плацкартные вагоны. В 2023 году на сегмент неоткидывающихся кресел пришлось 43% доли рынка. Сиденья без откидной спинки часто выбирают из-за их экономичной и компактной конструкции, что делает их подходящими для конфигураций поездов большой вместимости, таких как метро, легкорельсовый транспорт и пригородные поезда. Факторы спроса включают потребность в эффективных и экономичных решениях для сидения для размещения большого количества пассажиров в часы пик.

Сиденья без откидной спинки обычно используются в городских транспортных системах, таких как поезда метро и трамваи, где короткая продолжительность поездки и частые остановки требуют эффективных процессов посадки и высадки. К факторам, определяющим спрос, относится важность максимизации вместимости сидячих мест и пропускной способности пассажиров для удовлетворения потребностей городских пассажиров.

Рынок железнодорожных кресел в Северной Америке доминировал на уровне около 500 миллионов долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 800 миллионов долларов США к 2032 году. Междугородние и междугородние пассажирские железнодорожные перевозки соединяют города и регионы по всей Северной Америке, обеспечивая альтернативный вид транспорта для дальних поездок. Спрос на места в поездах на междугородних маршрутах, таких как Северо-восточный коридор Amtrak и коридор Квебек-Виндзор компании VIA Rail Canada, обусловлен такими факторами, как предпочтения в путешествиях, удобство и экологические соображения.

Ожидается, что рынок США будет расти со среднегодовым темпом роста 4,4% в течение прогнозируемого периода. Ассоциация американских железных дорог сообщила, что в ноябре 2023 года железные дороги США использовали 1 279 906 контейнеров и трейлеров, что на 60 486 единиц, что на 5% больше, чем в ноябре 2022 года. Государственные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, включая модернизацию существующих линий и строительство новых железнодорожных сетей, стимулируют спрос на места в поездах. Такие инициативы, как проекты высокоскоростных железных дорог, расширение пригородных железных дорог и улучшение междугородних пассажирских перевозок, стимулируют закупку подвижного состава, в том числе поездов, оборудованных современными конфигурациями сидений.

Ожидается, что рынок кресел для поездов в Германии будет расти со среднегодовым темпом роста 4,7% в течение прогнозируемого периода времени. В период с 2005 по 2022 год контейнерные перевозки железнодорожными грузоперевозками в Германии продемонстрировали невероятный рост. За эти 19 лет объемы перевозок выросли на впечатляющие 85,9 процента, увеличившись с менее чем 4,2 млн TEU в 2005 году до примерно 7,7 млн TEU в 2022 году. Германия имеет хорошо развитую железнодорожную сеть, и постоянные усилия по модернизации стимулируют спрос на сиденья в поездах. Модернизация инфраструктуры, в том числе модернизация путей, электрификация и реконструкция станций, требует современного подвижного состава, оснащенного удобными и эффективными конфигурациями сидений.

Ожидается, что Китай будет расти самыми высокими темпами в регионе – 5%. По состоянию на 2024 год в стране насчитывалось более 159 000 км (98 798 миль) железных дорог, что является второй по длине сетью в мире. К концу 2023 года в Китае насчитывалось более 45 000 километров (27 962 мили) высокоскоростных железных дорог (ВСМ), что является самой длинной сетью ВСМ в мире. 3 600 километров (2 200 миль) (1998 оц.).

Доля рынка сидений для поездов

Индустрия сидений для поездов консолидирована благодаря присутствию местных и глобальных игроков. В 2023 году такие игроки, как Toyota Boshoku, Franz Kiel GmbH, Grammer AG, Magna International Inc., USSC Group, Compin-Fainsa, Fenix Group и Saira Europe S.p.A., в совокупности занимали около 20-25% доли рынка. Эти выдающиеся игроки активно участвуют в стратегических начинаниях, таких как слияния и поглощения, расширение производственных мощностей и сотрудничество, чтобы расширить свой портфель продуктов, расширить свою клиентскую базу и укрепить свои позиции на рынке.

Компании, занимающиеся рынком сидений в поездах

Основными компаниями, работающими в отрасли железнодорожных сидений, являются:

• Подразделение сидений Be-Ge
• Чепмен Сидинг Лтд.
• Компин-Файнса
• Группа компаний «Феникс»
• Franz Kiel GmbH
• Компания по производству сидений Фридмана
• GINYO Транспорт
• Грэммер АГ
• Kustom Seating Unlimited, Inc.
• Магна Интернэшнл Инк.
• Рескрофт Лимитед
• Сайра Европа С..А.
• Тойота Бошоку
• ООО «Транскаль»
• Группа USSC
  

Новости индустрии сидений для поездов

• В феврале 2023 года Alstom, транснациональная корпорация со штаб-квартирой во Франции и опытом работы в железнодорожной отрасли в качестве производителя подвижного состава, объявила о выпуске новой модели поезда TGV M, предназначенной для использования во Франции и других частях Европы.
  

Отчет об исследовании рынка сидений для поездов включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (млн единиц) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, На поезде

• Региональный/междугородний
• Высокоскоростной
• Метро
• Свет

Рынок, по продуктам

• Без откидывания кресла
• Люкс/Премиум
• Кресло
• Сиденья в метро
• Спальный вагон/Плацкартный вагон

Рынок, по каналам сбыта

• OEM
• Послепродажного

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки 
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA