Размер и доля рынка исходящей логистики, аналитический отчет 2024-2032
Идентификатор отчета: GMI10062 | Дата публикации: June 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 300
Охваченные страны: 25
Страницы: 250
Скачать бесплатный PDF-файл
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Размер и доля рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Исходящая логистика Размер рынка
Исходящая логистика Размер рынка был оценен в 2,7 триллиона долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR в 7,2% между 2024 и 2032 годами. Рост онлайн-покупок и бума электронной коммерции по всему миру стимулирует рост рынка. Электронная коммерция приводит к огромному увеличению количества заказов, которые требуют выполнения. Отходящие логистические компании более заняты, чем когда-либо, перевозя больший ассортимент товаров в более широкий диапазон мест. Потребители научились предвидеть быстрые поставки, и такие варианты, как тот же день или следующий день, становятся все более популярными.
В марте 2022 года Международный валютный фонд (МВФ) опубликовал отчет об увеличении потребительских расходов онлайн. Он указал, что доля общих онлайн-расходов выросла с 10,3% в 2019 году до 14,9% в разгар пандемии.
Растущая глобализация среди предприятий по продаже продуктов по всему миру подпитывает принятие исходящей логистики. Глобализация позволяет фирмам создавать новые клиентские базы по всему миру. Это приводит к увеличению поставок продукции через границы, что требует сложных выездных логистических сетей для удовлетворения растущего объема. Соглашения о свободной торговле и снижение торговых барьеров приводят к увеличению международной торговли. Это приводит к увеличению количества отправленных товаров, что требует большей и более эффективной исходящей логистической инфраструктуры.
Глобализация подвергает фирмы большему разнообразию предпочтений клиентов. Отходящие логистические компании должны соответствовать этим различным требованиям, предоставляя альтернативные варианты доставки или упаковочные решения на основе пункта назначения.
Рост цен на топливо, затраты на рабочую силу и складские площади представляют собой серьезную проблему для рынка исходящей логистики, потенциально замедляя его рост. Транспорт, будь то на грузовике, корабле или самолете, значительно зависит от бензина. Поставщики транспортных услуг обязаны повышать свои тарифы по мере роста цен на топливо, что приводит к увеличению расходов логистических организаций. Отходящие логистические компании часто работают по фиксированным контрактам с клиентами. Рост цен на бензин может резко снизить рентабельность, влияя на итоговый результат.
Сектор логистики сталкивается с нехваткой квалифицированного персонала для таких работ, как сбор и упаковка склада или вождение транспортного средства. Этот дефицит повышает заработную плату, что делает более дорогим приобретение и удержание сотрудников. Логистические фирмы конкурируют с другими отраслями за компетентных сотрудников. Предложение конкурентоспособной заработной платы и льгот имеет важное значение, но это может напрягать финансы.
Тенденции рынка выездной логистики
Системы исходящей логистики демонстрируют значительные технологические достижения в области автоматизации и технологии управления складом. Системы управления складом (WMS) и системы управления транспортом (TMS) являются примерами технологий, которые повышают эффективность работы. WMS помогает улучшить расположение складов, выбор маршрутов и управление запасами, что приводит к более быстрому выполнению заказов и меньшему количеству ошибок. TMS оптимизирует маршруты доставки, экономит расход топлива и предлагает отслеживание в режиме реального времени для улучшения видимости.
Интернет вещей (IoT) позволяет в режиме реального времени отслеживать товары по всей цепочке поставок. Датчики на грузовиках, складах и даже отдельных посылках предлагают постоянную информацию о местоположении, температуре и других важных аспектах. Это позволяет логистическим организациям выявлять задержки, оптимизировать маршруты и активно решать возможные проблемы. Параллельно с этим робототехника и автоматизация революционизируют склады и распределительные мощности.
Например, в марте 2024 года Муджин, лидер в области робототехники и технологий автоматизации, представил несколько инноваций для автоматизации входящей и исходящей логистики на выставке MODEX 2024. Mujin представила свои роботизированные решения для паллетирования, разработанные для повышения эффективности сортировки, укладки и организации товаров для хранения или дальнейшей обработки. Mujin продемонстрировал свои решения для депаллетизации смешанного корпуса, которые идеально подходят для операций, получающих смешанные нагрузки на поддоны. Муджин также представил новое роботизированное решение для выбора корпуса, которое решает рабочий процесс выбора корпуса в процессе выполнения заказа.
Исходящий анализ рынка логистики
Исходя из размера организации, рынок подразделяется на крупные предприятия и малые и средние предприятия (МСП). На долю крупных предприятий в 2023 году приходилось около 66% рынка выездной логистики. Крупные организации часто имеют дело с гораздо большим количеством исходящих поставок, чем небольшие предприятия. Это создает больший спрос на мощные и масштабируемые логистические системы. Они также могут иметь сложные цепочки поставок с несколькими товарными линиями и мировыми требованиями к доставке, что требует сложной логистической инфраструктуры.
Крупные компании имеют финансовые ресурсы для инвестиций в передовые логистические технологии, такие как WMS и TMS. Эти решения оптимизируют операции, повышают эффективность и повышают видимость по всей цепочке поставок. Кроме того, их большие объемы грузов обеспечивают им огромные возможности для ведения переговоров с поставщиками логистики, что может привести к снижению цен и более выгодным контрактам.
Исходя из вида транспорта, рынок исходящей логистики делится на автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской. В 2023 году доля дорожного сегмента на рынке составила более 49% и, как ожидается, к 2032 году превысит 2,37 трлн долларов США. Самые обширные в мире дорожные сети соединяют изолированные места, недоступные по воздуху или морю. Эта гибкость позволяет осуществлять доставку «точка-точка», что делает их идеальными для поставок на последнюю милю клиентам. Для малых и средних расстояний автомобильные перевозки часто являются наиболее экономически эффективной альтернативой.
Грузовики могут быть загружены вместимость и иметь более дешевые расходы на топливо, чем полеты. Это делает автомобильные перевозки доступным вариантом для многих предприятий. Грузовики могут перевозить различные вещи, от маленьких подарков до больших машин. Холодильные грузовики обеспечивают контролируемые по температуре поставки скоропортящихся товаров, в то время как специализированные прицепы могут обрабатывать большие грузы. Автомобильные перевозки могут удовлетворять широкому спектру логистических требований благодаря такой адаптивности.
Рынок выездной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона составил 34% от доли выручки в 2023 году. APAC видит огромный всплеск электронной коммерции, обусловленный ростом доступа в Интернет, использованием смартфонов и растущим средним классом. Это приводит к огромному увеличению онлайн-заказов, что требует отличной логистики для своевременной доставки. Район является всемирной промышленной электростанцией, возглавляемой Китаем, Индией и Вьетнамом. Эта мощная промышленная база требует эффективной исходящей логистики для поставок готовых товаров на внутренний и внешний рынки.
Кроме того, страны АТР активно внедряют автоматизацию, анализ данных и другие логистические технологии. Этот акцент на инновации повышает эффективность, видимость и экономическую эффективность в исходящей логистической сети.
США являются лидером в области внедрения электронной коммерции, и значительная доля розничных продаж происходит в Интернете. Это создает значительную потребность в эффективной исходящей логистике для доставки онлайн-заказов клиентам. США содержат значительные городские районы как на побережье, так и на Среднем Западе, что требует сильных методов доставки последней мили для переговоров об этих густонаселенных районах. США имеют развитую сеть автомагистралей, поездов, аэропортов и морских портов, которые обеспечивают эффективное движение товаров по всей стране.
Европейские страны, включая Францию, Германию, Великобританию и Нидерланды, демонстрируют значительный рост на рынке выездной логистики. Европейский союз (ЕС) способствует свободному перемещению товаров между государствами-членами. Этот динамичный внутренний рынок генерирует большой объем внутрирегиональной торговли, что требует отличных исходящих логистических сетей. Кроме того, европейские страны хорошо известны тем, что подчеркивают экологическое управление.
Зеленые варианты логистики, такие как улучшение маршрутов доставки и использование экологически чистой упаковки, получают признание и влияют на исходную логистику. Кроме того, страны региона Ближнего Востока и Африки, такие как ОАЭ и Саудовская Аравия, все больше диверсифицируют свою экономику от зависимости от нефти и газа. Это стимулирует рост в производственном и розничном секторах, что приводит к росту внутренних и международных исходящих поставок.
Исходящая логистика Доля рынка
FedEx, UPS и DHL доминируют в логистической отрасли, занимая более 7% рынка. Корпорация FedEx повышает прозрачность и удовлетворенность клиентов, инвестируя в передовые системы отслеживания, которые предлагают обновления доставки в режиме реального времени. Он также внедряет решения и автоматизацию на основе ИИ в сортировочных и распределительных центрах для повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов.
UPS инвестирует в технологию беспилотных летательных аппаратов для доставки последней мили в отдаленные или перегруженные районы, чтобы повысить скорость обслуживания и снизить затраты. Он также интегрирует устройства IoT для мониторинга состояния товаров в пути, обеспечивая качество и безопасность чувствительных поставок. Наряду с этим они также используют передовое программное обеспечение для планирования маршрутов для оптимизации маршрутов доставки, снижения расхода топлива и улучшения сроков доставки.
DHL Supply Chain предоставляет индивидуальные логистические решения, которые соответствуют предпочтениям клиентов и бизнес-требованиям, повышая лояльность клиентов. Они также создают программы лояльности, чтобы вознаграждать постоянных клиентов и поощрять долгосрочные партнерские отношения. Кроме того, они создают региональные центры на ключевых рынках для оптимизации операций и повышения скорости доставки.
Выходящие логистические компании
Основными игроками, работающими в индустрии исходящей логистики, являются:
Новости логистической отрасли
Отчет об исследовании рынка исходящей логистики включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и объема (000 тонн) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:
Рынок, по способу транспортировки
Рынок, через сервис
Рынок по размеру организации
Рынок по вертикали промышленности
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: