Рынок оборудования для систем оплаты в транспортных средствах Размер и доля 2025 - 2034

Размер рынка оборудования систем оплаты в автомобиле

Глобальный рынок оборудования систем оплаты в автомобиле оценивался в 671,8 млн долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 737,9 млн долларов США в 2025 году до 1,94 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста 11,4% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

Рост числа подключенных и автономных автомобилей по всему миру стимулирует интерес к интегрированным системам оплаты. Интегрированное оборудование, такое как модули NFC, биометрические сенсоры и защищенные чипы, может обеспечивать проведение платежных транзакций в реальном времени, одновременно создавая удобство для пользователей и экосистемы мобильности как услуги за счет автоматизированных платежей за проезд, парковку и заправку.
 

Ускорение внедрения решений для оплаты в автомобиле, с акцентом на цифровые и бесконтактные платежи после пандемии, также способствует их распространению. Водители хотят иметь безопасные и беспроблемные платежи. Это побуждает производителей автомобилей расширять инвестиции в встроенное оборудование для оплаты (RFID, NFC, платежи через Bluetooth и т.д.), которое также связывается с системами инфотейнмента и цифровыми кошельками с внешними платежными сетями.
 

Городские власти и органы власти внедряют обновления с использованием технологий DSRC и V2X для систем взимания платы за проезд, парковки и инфраструктуры зарядки электромобилей. Эти обновления требуют корректной работы оборудования для оплаты в автомобиле, что способствует взаимозаменяемости в экосистеме. В конечном итоге, используемое таким образом, более безопасные модули и интерфейсы становятся более распространенными, что позволяет автоматизировать платежи между автомобилем и инфраструктурой на международном уровне.
 

Производители автомобилей все чаще сотрудничают с финтех-компаниями и платежными системами для интеграции защищенных модулей транзакций в автомобили, что открывает дополнительные возможности монетизации для широкого спектра применений, включая подписки, коммерцию в автомобиле и цифровые услуги. Поставщики оборудования также выигрывают от увеличения спроса на защищенные элементы, биометрические устройства и модули подключения, интегрируемые в автомобили.
 

В октябре 2025 года Volkswagen Brazil заключила партнерство с Nuvei для внедрения решения для оплаты в автомобиле, работающего на платформе инфотейнмента VW Play. Новая платежная услуга позволяет водителям оплачивать подписки, проезд, парковку и услуги прямо с панели приборов. Это партнерство представляет собой значительный шаг вперед в интеграции безопасного и удобного оборудования для оплаты в подключенный автомобиль.
 

Быстрое распространение электромобилей в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона, особенно в Китае, Японии и Южной Корее, способствует интеграции оборудования для оплаты в автомобиле с инфраструктурой зарядки электромобилей. Производители автомобилей продолжают встраивать защищенные NFC-чипы и облачные чипы для автоматизированного биллинга и аутентификации. Производители автомобилей продолжают встраивать защищенные NFC-чипы и облачные чипы для автоматизированного биллинга и аутентификации, создавая беспрепятственные впечатления для пользователей и способствуя экосистемам умных энергетических платежей.

Тенденции рынка оборудования систем оплаты в автомобиле

Производители автомобилей интегрируют цифровые кошельки и возможности оплаты в свои решения для инфотейнмента. Работая с финтех-компаниями, такими как Visa, Mastercard и PayPal, платежи за топливо, проезд или услуги могут осуществляться в реальном времени. Эта эволюция повышает удобство для клиентов, расширяет экосистему OEM и превращает автомобили в мобильные платформы для транзакций.
 

Рост числа электромобилей и автономных транспортных средств способствует развитию автоматизированных, безопасных систем оплаты. Новое оборудование в автомобилях позволяет осуществлять оплату зарядки, проезда или услуг без вмешательства или ввода данных оператором. Это не только улучшает пользовательский опыт, но и повышает эффективность и монетизацию в секторах автономной и устойчивой мобильности.
 

Больше производителей автомобилей выпускают системы, оснащенные датчиками распознавания отпечатков пальцев, лица и голоса. Биометрические модули повышают безопасность транзакций и персонализацию, одновременно снижая риск мошенничества. Эти опции создадут более безопасные, быстрые и удобные для потребителей платежи и удовлетворят растущий глобальный спрос на защиту данных и соответствие нормативным требованиям.
 

По мере внедрения стандартов следующего поколения, таких как 5G и сети Vehicle-to-Everything (V2X), внутри автомобиля будут происходить еще более надежные и быстрые транзакции. Эти сети также позволят больше взаимодействия между автомобилями, инфраструктурой и облачными сервисами. Бесконтактные платежные транзакции могут происходить быстро и в реальном времени, ускоряя как скорость оплаты, так и обработку. Появление подключенных и умных автомобилей также ускорит разработку более быстрого и низколатентного оборудования для платежных транзакций.
 

В октябре 2025 года Государственное управление по регулированию рынка в Китае начало расследование в отношении приобретения Qualcomm компанией Autotalks, израильским производителем чипов для подключенных автомобилей. Это действие подчеркивает усиление контроля за иностранным владением оборудованием, связанным с коммуникациями в автомобилях, что влияет на международные цепочки поставок и создание конкуренции в отрасли безопасных, платежеспособных технологий подключения автомобилей.
 

Анализ рынка оборудования систем оплаты в автомобиле

По компонентам рынок оборудования систем оплаты в автомобиле сегментирован на модули интерфейса оплаты, устройства биометрической аутентификации, дисплеи и мультимедийные устройства, компоненты подключения, датчики и контроллеры, а также встроенное оборудование безопасности. Сегмент модулей интерфейса оплаты доминирует и, как ожидается, будет расти с CAGR 12,5% с 2025 по 2034 год.
 

• Интерфейсы оплаты в автомобиле интегрированы в мультимедийные системы для осуществления бесконтактных платежей за топливо, проезд и парковку. Использование бесконтактных и токенизированных платежей обеспечивает высокий уровень удобства и безопасности потребителей. Производители оригинального оборудования (OEM) и поставщики первого уровня вкладывают значительные средства в стандартизированные модули автомобильного уровня, которые гарантируют надежность, устойчивость и совместимость в различных автомобилях.
   
• Различные биометрические датчики, такие как датчики отпечатков пальцев, лица и вен ладони, будут интегрированы в автомобили для обеспечения безопасности бесконтактных систем оплаты. Такие устройства помогают в аутентификации водителя, настройке персональных параметров и предотвращении мошенничества. Производители OEM будут использовать защищенное от взлома оборудование и защищенные элементы для хранения конфиденциальной платежной информации в соответствии с нормативными требованиями.
   
• Современные мультимедийные дисплеи теперь могут подключаться к системам оплаты в автомобиле. Они позволяют использовать простые интерфейсы пользователя для проведения транзакций и взаимодействия с услугами. Они обеспечивают интеграцию сенсорного экрана, голосового управления и подключенных приложений для проведения транзакций. Эти системы также означают, что водители смогут оплачивать проезд, парковку, топливо и подписки, не выходя из автомобиля, что приводит к повышенной простоте и увеличению вовлеченности в цифровые автомобильные услуги.
   
• В марте 2025 года Mitchell 1, предоставляющая программное обеспечение для управления авторемонтными мастерскими, заключила стратегическое партнерство с 360 Payments для интеграции обработки платежей в свою платформу. Это облегчит беспрепятственные платежи за обслуживание автомобилей на станциях, что может привести к улучшенной интеграции платежей в автомобиле или через IoT.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

На основе применения платежей рынок оборудования систем оплаты в автомобиле сегментирован на оплату топлива и зарядки электромобилей, сбор платы за проезд, парковку, оплату в заведениях быстрого обслуживания и розничные платежи, подписки и услуги в автомобиле. Сегмент оплаты топлива и зарядки электромобилей является доминирующим и, как ожидается, займет долю в 39% в 2024 году.
 

• Создаются новые системы оплаты в автомобиле, позволяющие водителям оплачивать топливо и зарядку электромобилей напрямую через инфотейнмент-систему автомобиля, что делает заправку более удобной и эффективной. Эти системы поддерживают бесконтактные платежи и интеграцию с существующими системами оплаты, что увеличивает выбор потребителей и снижает необходимость использования наличных денег или кредитных карт для оплаты.
   
• Органы транспорта также начинают внедрять электронные системы сбора платы за проезд, которые позволят оплачивать проезд без необходимости физического контроля на пункте оплаты, транспондера, такого как SunPass, или других устройств для сбора платы. Эти системы используют технологии, включая RFID, DSRC и GPS, для идентификации завершения поездки по дороге или мосту (в реальном времени) и затем собирают плату за проезд в реальном времени. Электронный сбор платы за проезд может способствовать улучшению потока транспорта и снижению заторов.
   
• Системы оплаты в автомобиле также облегчают беспрепятственную оплату парковки, позволяя водителям оплачивать парковку и получать доступ к парковочному месту, не выходя из автомобиля. Эти системы взаимодействуют с парковочной инфраструктурой, позволяя пользователям получать информацию о доступности парковочных мест в реальном времени, цены, которые изменяются в зависимости от доступности, и автоматизированную оплату за время пребывания, что снижает необходимость физической оплаты и улучшает общий опыт парковки.
   
• В июле 2025 года Car IQ, стартап по платежам в подключенных автомобилях, завершила раунд финансирования в размере 8 миллионов долларов и привлекла FT Partners для расширения своей технологии. С планами расширить доступ к платформе платежей из автомобилей это также улучшает их способность инновационно развивать оборудование и системы оплаты в автомобиле.
   

На основе технологии рынок оборудования систем оплаты в автомобиле классифицируется на ближнюю бесконтактную связь (NFC), радиочастотную идентификацию (RFID), короткодистанционную радиосвязь (DSRC), сотовую связь (4G/5G), Wi-Fi/Bluetooth с низким энергопотреблением. Ближняя бесконтактная связь (NFC) является доминирующим сегментом и, как ожидается, займет долю в 29,4% в 2024 году и достигнет выручки рынка в размере 508,6 миллиона долларов к 2034 году
 

• NFC обеспечивает безопасные бесконтактные платежи за проезд, парковку, топливо и розничные покупки в автомобилях. Она ускоряет транзакции, поддерживает мобильные кошельки и использует токенизацию для защиты от мошенничества. Производители автомобилей все чаще предоставляют встроенные NFC-читатели вместе с инфотейнмент- и приборными системами для обеспечения беспрепятственных, простых и взаимозаменяемых платежей в автомобиле.
   
• RFID широко используется для автоматического сбора платы за проезд, парковки и управления флотом. Оборудование RFID позволяет быстро и точно идентифицировать автомобили. Увеличение интеграции в системы OEM позволяет безопасные, бесконтактные и эффективные платежи. RFID использует бесконтактное сканирование для сокращения очередей и исключения ручной обработки.
   
• DSRC — это типичная технология, используемая для связи V2I (транспортное средство-инфраструктура) и V2V (транспортное средство-транспортное средство), которая обеспечивает автоматизированное взимание платы, безопасность и управление движением. DSRC улучшает задержку и надежность, повышает точность транзакций, позволяет идентифицировать транспортные средства в реальном времени и обрабатывать транзакции, при этом обеспечивая необходимую безопасность в подключенных транспортных средствах.
   

В зависимости от конечного использования рынок оборудования систем оплаты в автомобиле сегментирован на OEM, операторов автопарков, поставщиков мобильных услуг, операторов платных парковок и заправок и поставщиков инфраструктуры для электромобилей. В 2024 году доля OEM составила 42,1%, и ожидается, что с 2025 по 2034 год этот сегмент будет расти на 10,7% в год.
 

• OEM (производители оригинального оборудования) внедряют системы оплаты непосредственно в автомобили, используя системы инфотейнмента, модули безопасности и подключение для обеспечения беспрепятственного проведения платежных транзакций. Они сотрудничают с банками и финтех-компаниями для предоставления подписок на оплату топлива и парковки, что добавляет ценности и монетизации, а также улучшает общий опыт для конечного пользователя.
   
• Операторы автопарков используют системы оплаты в автомобиле для упрощения управления расходами на топливо, плату за проезд и парковку. Встроенные решения позволяют компаниям, управляющим автопарками, сократить административную нагрузку, обеспечить точность бухгалтерского учета и создать систему реального времени. Большинство интеграций с платформами управления автопарками позволяют применять аналитику, динамическое маршрутирование и контроль затрат для коммерческих автопарков и логистических компаний.
   
• Поставщики мобильных услуг, такие как сервисы вызова такси и каршеринга, включают в автомобили решения для оплаты, чтобы пользователи могли оплачивать поездки, плату за проезд, парковку или подписки напрямую. Встроенные платежи в автомобиле улучшают общий опыт клиентов, повышают операционную эффективность и создают бесконтактные, беспрепятственные мобильные экосистемы.
   

Рынок оборудования систем оплаты в автомобиле в США, как ожидается, займет долю в 86,4% в 2024 году.
 

• Водители в США ожидают, что платежные функции будут безопасными, мгновенными и бесконтактными, с возможностью их интеграции в интерфейсы автомобиля, что создает давление на OEM для внедрения защищенных элементов, биометрии и интегрированных кошельков. В США акцент делается на токенизацию, соответствующую стандартам PCI, а также на контроль конфиденциальности потребителей, что определяет требования к оборудованию и программному обеспечению, а также сотрудничество между производителями автомобилей и платежными сетями.
   
• Финтех-компании, платежные процессоры и поставщики уровня 1 в США создают партнерства, направленные на стандартизацию платежных стеков для автомобилей, что ускоряет выход на рынок сертифицированного оборудования, совместимого с автомобилями, и пути обновления по воздуху. Совместные пилотные проекты между производителями автомобилей, платежными сетями и органами, взимающими плату за проезд, создают проверенные сценарии использования, которые в конечном итоге повысят доверие потребителей и облегчат масштабирование производства оборудования.
   
• Государственные агентства США модернизируют правила оплаты парковки и взимания платы за проезд, что позволяет проводить пилотные проекты, инновационные системы биллинга, использующие телематику автомобилей. Эти пилотные проекты требуют стандартизированных платежных модулей, тестирования совместимости и оборудования для аутентификации транзакций, чтобы удовлетворить муниципалитеты, ответственные за закупки и снижение мошенничества на высоконагруженных маршрутах.
   
• В октябре 2025 года Volvo Car USA, Северо-Каролинское управление скоростными автомагистралями и Mastercard запустили пилотную программу, которая позволит путешественникам оплачивать плату за проезд напрямую через инфотейнмент Volvo с использованием токенизированных карт. Это исключает необходимость в физических транспондерах в автомобиле, демонстрируя возможности оплаты внутри автомобиля для системы шоссе США.
   

Рынок оборудования для систем оплаты внутри автомобиля в Северной Америке оценивается в 344 миллиона долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет расти на 10,4% в год с 2025 по 2034 год. Рост рынка в регионе обусловлен тем, что такие крупные автопроизводители и поставщики, как GM, Ford и Stellantis, первыми начали внедрять интеграцию цифровых кошельков, оплату топлива внутри автомобиля и оборудование для оплаты проезда.
 

• Концепция встроенных платежей и кошельков OEM (Original Equipment Manufacturer) появилась среди автопроизводителей и поставщиков инфотейнмента, которые внедряют цифровые кошельки в автомобильный опыт для обеспечения безопасной токенизации и создания возможностей для повторяющихся доходов и лояльности клиентов в экосистеме бренда.
   
• Транспортные власти на уровне штатов и региональных сборов за проезд организуют пилотные программы для оплаты проезда внутри автомобиля, исключая зависимость от транспондеров и вовлекая своих клиентов, но все это было бы невозможно без поддерживающей инфраструктуры. Некоторые из пилотных проектов требуют безопасного геолокационного определения, токенизации платежей или безопасного хранения учетных записей, таких как кошелек, а также интеграции с существующими системами учетных записей.
   
• Коммерческие флоты используют цифровые решения для оплаты топлива, проезда, парковки и зарядки, объединенные через подключенные телематические системы и встроенное оборудование в автомобиле, чтобы минимизировать и улучшить учет данных по маршрутам и улучшить экономику маршрутов. OEM могут автоматизировать сверку счетов по линиям счетов через интегрированное платежное оборудование и интегрированное с управлением флотом, что снижает мошенничество и предоставляет возможность взимания платы за каждый автомобиль.
   
• В октябре 2025 года Volkswagen выбрала Nuvei для предоставления встроенных решений для оплаты в рамках услуг для подключенных автомобилей. Это сотрудничество предоставляет VW возможность предлагать модули оплаты для подписок, зарядки, парковки и коммерции через свои системы инфотейнмента, реализуя важную интеграцию OEM и финтеха по всему миру.
   

Рынок оборудования для систем оплаты внутри автомобиля в Европе, как ожидается, будет расти на 12,4% в год до 450,1 миллиона долларов США к 2034 году. Европейские правительства активно инвестируют в программы умной мобильности и ITS (интеллектуальные транспортные системы), связывая автомобили с городской инфраструктурой для оплаты проезда, парковки и общественного транспорта.
 

• Европейские OEM сосредоточены на обеспечении оплаты внутри автомобиля (родной, соответствующей и безопасной) с аутентификацией пользователя и данными, при этом делается сильный акцент на безопасности, конфиденциальности и соответствующем использовании данных в соответствии с GDPR для методов оплаты внутри автомобиля. Эволюция оборудования для платежных систем может включать встроенные безопасные элементы, модули многофакторной биометрии и HSM автомобиля для поддержки хранения токенов.
   
• Производители автомобилей сотрудничают с банками, сетями карт и финтехами для обеспечения платежных рельсов и токенизации автомобилей. Такие партнерства могут сократить время выхода на рынок для сертифицированных аппаратных стеков, а также стандартизировать требуемые интерфейсы, позволяя брендам коллективно расширять приемку автомобильных транзакций в Европе для топлива, парковки и подписок.
   
• Европейские города заинтересованы в интеграции оплаты проезда, управления тротуаром и парковки с подключенными автомобилями, что требует демонстрации DSRC V2X, а также безопасного платежного модуля. Кроме того, это стимулирует поставщиков уровня 1 предлагать оборудование для интеграции нескольких протоколов и безопасных шлюзов для связи автомобилей с муниципальными платежными системами и услугами мобильности.
   

Рынок оборудования систем оплаты внутри автомобиля в Германии, как ожидается, будет занимать 32,6% доли рынка в 2024 году и демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Немецкие OEM и поставщики автомобильных компонентов делают акцент на биометрической аутентификации автомобильного уровня и встроенных защищенных элементах для поддержки соответствующих, удобных для пользователя платежей. Инвестиции в оборудование переходят на защищенные от взлома SE, TPM и встроенные HSM автомобиля, связанные с коммерцией, инициируемой автомобилем, в ответ на потребительский спрос на удобство, которое обеспечивает гарантии безопасности.
   
• Государственные стимулы и субсидии на электромобили продолжают ускорять их распространение, что вызывает необходимость в интегрированных интерфейсах оплаты зарядки внутри автомобиля, что дополнительно стимулирует спрос на модули, совместимые с NFC и токенизацией, которые обеспечиваются телематикой для прямого биллинга сессий зарядки пользователя, при этом взаимодействуя с бэкенд-решениями поставщиков энергии.
   
• Немецкие Tier-1 (телеметрия/инфотейнмент/безопасность) партнеры с OEM для совместной разработки эталонного дизайна оборудования, необходимого для соответствия строгим стандартам автомобильного уровня, что упростит сертификацию и внедрение платежных модулей по линиям автомобилей и сохранит совместимость с европейскими и любыми другими сетями оплаты проезда или распределения энергии.
   

Рынок оборудования систем оплаты внутри автомобиля в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году занимает 16,3% доли рынка, растущий на 13,2% CAGR до достижения 374,1 млн долларов США к 2034 году.
 

• Наличие крупных рынков электромобилей и установленных мобильных кошельков (известных в регионе как суперприложения) способствует сближению оборудования NFC, QR и токенизации в пользовательском опыте автомобиля, ориентированном на локальные экосистемы кошельков в АТР. Производители автомобилей и сторонние поставщики будут сосредоточены на обеспечении совместимости с региональными кошельками, что позволит осуществлять беспрепятственные платежи за зарядку, парковку и розничную торговлю на фрагментированном рынке.
   
• Правительства по всему АТР вкладывают значительные средства в электронные системы сбора платы, умные парковки и интеллектуальные транспортные системы (ITS), что привело к увеличению спроса на модули внутри автомобиля, поддерживающие совместимость с RFID/DSRC. Эти инвестиции в инфраструктуру также побуждают OEM поставлять автомобили с предустановленным оборудованием, способным на оплату, которое можно использовать в регионе, что создает быстрый рост объемов оборудования и принятие стандартов.
   
• Суперприложения и региональные платежные компании сотрудничают с OEM и поставщиками Tier-1 для создания встроенных платежных потоков в пользовательских интерфейсах автомобиля (UI), используя существующие кошельки для потребителей. Это позволило осуществлять платежи с минимальными усилиями, но требует оборудования, способного на оплату, для обеспечения сканирования QR-кодов, транзакций NFC и безопасного хранения токенов, совместимых с региональными нормативными и PKI требованиями.
   

Рынок оборудования систем оплаты внутри автомобиля в Китае оценивается в 45,2 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Распространенность мобильных кошельков в Китае (Alipay, WeChat Pay) приводит к тому, что оборудование систем оплаты внутри автомобиля разрабатывается с поддержкой QR, NFC и локальной токенизации. OEM интегрируют свои интерфейсы автомобиля с SDK кошельков и оборудованием для обеспечения совместимости с китайскими платежными системами и создания собственных платежных решений.
   
• Китайские OEM и местные поставщики предпочитают локальные модули и поставщиков чипсетов автомобильного уровня; политики, направленные на ускорение платежей поставщикам и укрепление сотрудничества в цепочке поставок, влияют на их закупки. Это улучшило локальное развитие оборудования и ускорило локализацию региональных процессов сертификации.
   
• Созревание Китая в области электромобилей и крупные инвестиции в пилотные проекты роботакси увеличивают спрос на автоматизированные платежные услуги (оплата зарядки, оплата поездок), это создаст необходимость в более крупных встроенных элементах безопасности и подключении V2X. Также потребуется встроенное платежное оборудование для поддержки высокого объема платежей, полностью совместимое с OTA для предоставления обновлений безопасности, и совместимое и способное интегрироваться с местными мобильными платформами.
   
• В сентябре 2025 года крупные китайские автопроизводители официально обязались ускорить оплату поставщикам, что является частью улучшенных процессов закупок.  Это влияет на финансовую стабильность поставщиков оборудования, но также помогает укрепить устойчивость местных цепочек поставок для таких компонентов, как встроенные платежные модули и электронные компоненты.
   

Рынок оборудования для встроенных платежных систем в Латинской Америке, как ожидается, вырастет на CAGR 8,3% до 116,7 млн долларов США к 2034 году.
 

• Ценово-чувствительные рынки Латинской Америки предпочитают оборудование для встроенных платежей с возможностью модернизации и недорогие телекоммуникационные системы, которые позволяют оплачивать проезд и парковку без необходимости покупки автомобиля. Поставщики разрабатывают модульные, недорогие NFC/RFID-устройства и интеграцию со смартфонами, что позволяет осуществлять push-платежи для старых автопарков и современных платежных систем.
   
• Региональные суперприложения и банки сотрудничают с производителями и установщиками для внедрения приема платежей в автомобилях, интегрируя местные кошельки и предоплаченные схемы, расширяя охват автомобильной коммерции как в неформальном, так и в формальном секторах. Поставщики платежного оборудования поощряются к поддержке альтернативных методов оплаты (QR, NFC, Bluetooth). 
   
• Правительства и частные операторы платных дорог и парковок переходят на модернизацию платежной инфраструктуры. Рынок все чаще отдает предпочтение поставщикам, которые могут поставлять взаимозаменяемые дорожные и встроенные модули. Дополнительные стимулы для модернизации ИТС и партнерства с коммунальными предприятиями способствуют взаимозаменяемости и стандартизации оборудования для случаев оплаты проезда и зарядки.
   
• В октябре 2025 года компания REPAY объявила о сотрудничестве с Emotive Software для расширения своей платежной платформы в автомобильный сектор, что облегчает цифровое принятие платежей в процессах работы с дилерами и автокредитованием. Это позволяет REPAY расширить свое присутствие в сфере транзакций и финансирования автомобилей.
   

Рынок оборудования для встроенных платежных систем в МЕА, как ожидается, вырастет на CAGR 15,0% до 93,8 млн долларов США к 2034 году.
 

• Государства Персидского залива ускоряют внедрение зарядных станций для электромобилей и внедряют регулируемые тарифы, что требует интегрированных возможностей оплаты в автомобилях для транзакций по зарядке. Встроенное оборудование должно поддерживать возможность токенизации платежей, роуминг по зарядным сетям и интеграцию с решениями операторов для улучшения пользовательского опыта.
   
• Муниципалитеты и телекоммуникационные компании участвуют в проектах, связанных с мобильностью, которые объединяют подключение, мобильность, платежи и навигационные услуги в единый интегрированный опыт. Поэтому поставщики первого уровня и финтех-компании разрабатывают оборудование, поддерживающее местные платежные решения и взаимозаменяемость мобильных кошельков, что в дальнейшем облегчит встроенные платежи в городских коридорах.
   
• Региональные телекоммуникационные компании и суперприложения (или потенциальные национальные платежные схемы) сотрудничают с производителями и операторами зарядных станций для пилотных проектов по встроенной коммерции и оплате зарядки электромобилей. Эти пилотные проекты сосредоточены на защищенных элементах, подключении к сети/5G и соблюдении местных нормативных требований к платежам и хранению данных.
   
• В сентябре 2025 года компания Alfa Systems (разработчик программного обеспечения для кредитования) и REPAY заключили партнерское соглашение о внедрении альтернативных каналов оплаты (карты, ACH, цифровые кошельки) в рабочие процессы автокредитования и финансирования оборудования. Это позволяет обрабатывать платежи в автомобильном секторе, но также может быть расширено на интеграцию встроенных платежей в будущем.
   

Доля рынка оборудования систем оплаты в автомобиле

• Семь ведущих компаний на рынке оборудования систем оплаты в автомобиле — Continental, Thales Group, Mastercard Incorporated, Harman, BMW, Daimler и Hyundai Motor Company, которые в 2024 году обеспечивают около 30,5% рынка.
   
• Continental использует более полутора веков опыта в автомобильной отрасли, чтобы поставлять клиентам полный ассортимент оборудования для оплаты в автомобиле, включая модули оплаты, биометрическую аутентификацию и системы безопасной связи. Решения Continental сочетают надежность, интеграцию с автомобилем и гибкость при работе с новыми технологиями оплаты.
   
• Thales производит безопасное оборудование для оплаты с инновационными безопасными элементами, аппаратными модулями безопасности и решениями для биометрической аутентификации. Возможности Thales основаны на экспертизе в аэрокосмической и оборонной отраслях, а также в финансовых системах, и направлены на создание качественных систем, предназначенных для использования в автомобилях. Продукты позволяют осуществлять платежи по нескольким протоколам между подключенными автомобилями и по всему миру, легко взаимодействуя с финансовыми учреждениями, при этом обеспечивая высокий уровень безопасности и надежную работу в экосистеме оплаты в автомобиле.
   
• BMW разрабатывает собственное оборудование для оплаты внутри своих подключенных автомобилей и предоставляет пользователям опыт работы с оборудованием через мобильные сервисы, такие как каршеринг, зарядка и транспортные решения. Системы оплаты BMW используют функции, такие как управление жестами, голосовое управление и предсказательные функции, чтобы учиться на опыте пользователя со временем.
   
• Daimler создает оборудование для оплаты в автомобиле для премиальных автомобилей Mercedes-Benz, используя системы инфотейнмента и подключения MBUX. Платформы с поддержкой ИИ позволяют осуществлять платежи с использованием естественного языка, предсказательные платежи и транзакции для автономных автомобилей. Daimler делает акцент на создании интуитивно понятных и желанных премиальных впечатлений, объединяя развлечения, навигацию и платежи в безопасных, надежных и соответствующих бренду автомобильных экосистемах.
   
• Harman сочетает опыт в области автомобильного инфотейнмента и оборудования для оплаты, чтобы создавать интегрированные платформы, предназначенные для объединения развлечений, навигации и платежей. Существующие отношения с OEM-производителями делают интеграцию в автомобиль плавной и обеспечивают гибкую поддержку изменяющихся стандартов оплаты для улучшения пользовательского опыта, создавая при этом адаптируемые и будущие решения для оплаты в существующей инфраструктуре инфотейнмента.
   

Компании, работающие на рынке оборудования систем оплаты в автомобиле

Основные игроки на рынке оборудования систем оплаты в автомобиле:

• BMW
• Continental
• Daimler
• Harman International
• Honda Motor
• Hyundai Motor Company
• Mastercard Incorporated
• Thales Group
   
• Continental лидирует на рынке оборудования для оплаты в автомобиле, предлагая комплексное решение, которое объединяет модули интерфейса оплаты, безопасные соединения и устройства биометрической аутентификации. Continental использует свои автомобильные связи, чтобы поставлять надежные системы, электромагнитную совместимость и долгосрочную работу в сложных условиях, устанавливая себя как надежного партнера с интегрированными автомобильными платежами.
   
• Thales специализируется на безопасном аппаратном обеспечении для платежей, используя криптографические системы, аппаратные модули безопасности и биометрическую аутентификацию для обеспечения надежных и безопасных платежей клиентам. Thales в основном ориентируется на премиальных производителей автомобилей и рынки коммерческих автопарков, предлагая дополнительные слои сложной безопасности в их экосистему платежей, а также используя свои глобальные банковские отношения для поддержки проникновения на рынки банковских услуг и платежей.
   
• BMW сочетает производство автомобилей и интеграцию собственного аппаратного обеспечения для платежей. Системы BMW глубоко интегрированы в платформу подключенного автомобиля, которая поддерживает мобильные услуги, такие как каршеринг и зарядка. Вертикальная интеграция BMW позволяет ей контролировать весь опыт клиента и собирать данные, одновременно обеспечивая плавные платежи через множество точек взаимодействия, в конечном итоге принося ценность в более крупную автомобильную экосистему.
   
• Daimler сосредоточена на решениях для платежей в люксовых автомобилях, в частности через бренд Mercedes-Benz, с потенциалом интеграции аппаратного обеспечения в платформы MBUX инфотехники и подключения. Его экосистема разработана для улучшения концепции премиального пользовательского опыта и происходит плавно при обработке платежа.
   

Новости отрасли аппаратного обеспечения систем платежей в автомобиле

• В январе 2025 года Continental закрепила за собой модуль следующего поколения для безопасных платежей при зарядке электромобилей с использованием биометрической аутентификации, квантово-устойчивого шифрования, поддержки динамического ценообразования и многоканальной обработки транзакций. Новое аппаратное обеспечение решает сложные сценарии платежей для электромобилей, а также сигнализирует о возрождении безопасности платежей в автомобиле.
   
• В декабре 2024 года Thales приобрела специализированную фирму по кибербезопасности в автомобильной отрасли. Приобретение укрепило портфель Thales необходимого аппаратного обеспечения для автомобильных платежей с помощью расширенного обнаружения угроз, автоматизированных ответов на угрозы и интегрированного мониторинга безопасно