Размер рынка гибридных электросамокатов — по аккумулятору, по запасу хода, по каналу продаж, по конечному использованию, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Объем рынка гибридных электронных скутеров

Объем мирового рынка гибридных электронных скутеров оценивался в 2,6 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 7,9%. Совершенствование аккумуляторных технологий и повышение эффективности двигателей способствуют росту спроса на гибридные электрические скутеры. Использование литий-ионных аккумуляторов обеспечивает повышенную плотность энергии, скорость зарядки и срок службы, что делает гибриды более надежными и экономичными для повседневных поездок на работу. Эти достижения позволяют топливным гибридным скутерам работать в электрическом режиме на большие расстояния, что впоследствии снижает затраты и зависимость от топлива.

В декабре 2024 года Maxvolt Energy представила литиевую батарею серии Eco для электрических скутеров, которая является ее первой литиевой батареей для электрических скутеров. Серия Eco разработана для повышения производительности, безопасности и экологичности электрической мобильности. Он отвечает меняющимся потребностям рынка в экологически чистой мобильности и помогает снизить углеродный след электрических скутеров.

Новые достижения в конструкции электродвигателей также повысили крутящий момент, ускорение и энергоэффективность в пределах компактных размеров, подходящих для скутеров. Современные гибриды могут свободно переключаться между электрическим и топливным режимами, обеспечивая плавную езду во время интенсивного движения на городских улицах. Более легкие компоненты двигателя вместе со встроенными системами трансмиссии улучшают функциональность автомобиля, а также общую долговечность.

Более строгие нормы выбросов и экологическая политика также способствуют росту потребности в гибридных электрических скутерах. Политики по всему миру предпринимают шаги по сокращению выбросов парниковых газов и борьбе с загрязнением воздуха, особенно в городских центрах. Нормы выбросов скутеров, такие как Euro 5, BS-VI и China IV, мотивируют производителей внедрять более чистые технологии для замены топливных скутеров.

Тенденции рынка гибридных электросамокатов

• Растет спрос со стороны потребителей на скутеры с запасом хода и энергоэффективностью. Гибридные скутеры используют лучшие электрические и топливные двигатели, обеспечивая большую универсальность в различных ситуациях при поездках на работу. Это особенно привлекательно в районах с ограниченной зарядной инфраструктурой.
  
• В феврале 2025 года Yamaha продемонстрировала свой прототип, продемонстрировав «Концепт гибридного скутера Yamaha XMax SPHEV», который включает в себя технологию параллельного гибридного электромобиля серии Yamaha (SPHEV)». В качестве передового прототипа он оснащен традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС), работающим вместе с двумя электродвигателями. Система может похвастаться несколькими режимами привода, что обеспечивает беспрецедентную эффективность и универсальность.
  
• В связи с тем, что цены на топливо колеблются во всем мире, традиционные скутеры стали более дорогими в эксплуатации. Гибридные скутеры снижают зависимость от топлива и снижают затраты на поездки на работу, что выгодно для часто ездящих на работу и повседневных пользователей. Это преимущество побуждает клиентов личного и общественного транспорта адаптировать эти скутеры.
  
• Различные правительства ввели субсидии, снижение налогов и бонусы в зависимости от выбросов для транспортных средств с низким уровнем выбросов. Несмотря на то, что полностью электрические системы получают наибольшую поддержку, гибриды по-прежнему обеспечивают преимущество в плане поддержки, основанной на политике. С ужесточением правил для транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, гибриды привлекают все больше внимания со стороны потребителей и производителей.
  
• Недавние модификации литий-ионных аккумуляторов, твердотельные технологии и эффективность двигателя еще больше делают гибридные скутеры более прочными и простыми в использовании. Эти изменения увеличили запас хода, производительность и скорость зарядки скутера, а также снизили требования к техническому обслуживанию. Таким образом, все большее число клиентов рассматривает гибриды как удачный вариант для инвестиций.
  

Тариф администрации Трампа

• В различных гибридных электрических скутерах используются такие компоненты, как литий-ионные аккумуляторы, электродвигатели, полупроводники и контроллеры, которые в основном производятся в Китае. Дополнительные тарифы в размере 125%, взимаемые с этих деталей во время торговой войны между США и Китаем, привели к увеличению расходов на производство для компаний, базирующихся в США, которые производят гибридные скутеры. Этот рост цен стал проблемой для большинства производителей, заставив их перейти на дорогие варианты, что снизило спрос со стороны бюджетных потребителей.
  
• Тарифы создали проблемы с логистикой и снабжением для производителей, зависящих от китайских фирм в плане материалов. Компании вынуждены пересматривать контракты и внедрять новые стратегии закупок, одновременно ища новых поставщиков в таких странах, как Вьетнам, Индия и Тайвань. В результате производство замедлилось или остановилось, запчастей стало мало, а сложная современная цепочка поставок стала более сложной, что в конечном итоге затруднило запуск новых гибридных моделей скутеров и увеличило сроки доставки клиентам B2B и B2C.
  
• Тарифы послужили положительным стимулом для американских производителей снизить зависимость от импорта из Китая. Многие американские компании начали искать источники вблизи или внутри США для критически важных деталей, таких как аккумуляторные батареи, системы двигателей и рамы. Несмотря на то, что создание надежной цепочки поставок и захват рабочих мест на местном производстве выгодны в долгосрочной перспективе, краткосрочные капитальные затраты увеличились.
  

Анализ рынка гибридных электронных скутеров

В зависимости от аккумулятора рынок гибридных электронных скутеров сегментирован на литий-ионный аккумулятор, свинцово-кислотный аккумулятор, никель-металлгидридный аккумулятор и твердотельный аккумулятор. В 2024 году сегмент литий-ионных аккумуляторов оценивался примерно в 1 миллиард долларов США и занимал долю рынка более 45%.

• Литий-ионные аккумуляторы содержат больше энергии по сравнению с другими типами аккумуляторов, такими как свинцово-кислотные или никелевые, а также имеют меньшее пространство и легче. Рынок литий-ионных аккумуляторов оценивался в 75,2 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет расти со скоростью 15,8% и достигнет 332,5 млрд долларов США к 2034 году. Эти характеристики литий-ионных аккумуляторов способствуют их предпочтению в гибридных скутерах, которые нуждаются в соответствующей интеграции систем внутреннего сгорания и компактных аккумуляторных систем. Наряду с компактностью, более высокая плотность энергии приводит к большему запасу хода при движении только на электричестве и лучшей общей эффективности.
  
• Литий-ионные аккумуляторы с функцией легкой перезарядки в настоящее время стали предпочтительным выбором среди пользователей, поскольку это приводит к сокращению времени простоя. Это важно для таких пользователей, как городские пассажиры и коммерческие службы доставки, которые полагаются на быстрые обороты. Повышенная скорость зарядки повышает общую удовлетворенность пользователей и практичность гибридных скутеров.
  
• Современные литий-ионные системы оснащены передовой системой управления батареями (BMS), которая контролирует производительность и обеспечивает бесперебойную работу в различных условиях. Это включает в себя регулирование температуры системы, а также защиту от перезаряда или глубокого разряда. Эти особенности делают литий-ионные аккумуляторы более безопасными и долговечными для гибридных приложений.
  
• В марте 2025 года на конференции IEEE APEC 2025 компания Renesas Electronics представила свою новую комплексную платформу для управления литий-ионными батареями — готовую систему управления батареями с фиксированной прошивкой (R-BMS F). Это единственное решение направлено на быструю разработку и совершенствование безопасных, энергоэффективных систем управления батареями для электровелосипедов, пылесосов, робототехники, дронов и других подобных портативных потребительских устройств и предназначено для индустрии потребительских товаров.

В зависимости от конечного использования, рынок гибридных электронных скутеров делится на личный и коммерческий. В 2024 году доминировал личный сегмент с долей рынка около 83%.

• С ростом городского населения частота поездок на короткие расстояния на работу, учебу и выполнение поручений быстро растет. Персональные гибридные скутеры предлагают экономичный и гибкий вариант для поездок по городу, поскольку они обеспечивают возможность работы от электричества наряду с увеличенным запасом хода за счет использования топлива. Этот баланс ценится частными пользователями, особенно в сильно перегруженных городах, страдающих от пробок и неадекватных парковок.
  
• Гибридные скутеры в основном предпочитают люди с ограниченным бюджетом, поскольку эти скутеры снижают расход топлива, а расходы на техническое обслуживание также ниже по сравнению с традиционными транспортными средствами. Не теряя комфорта резервного топлива, пользователи экономят на обслуживании и расходах на топливо. Эта финансовая выгода стимулирует молодых потребителей и большую часть среднего класса принять их.
  
• Полностью электрические скутеры вызывают беспокойство о запасе хода, что вызывает беспокойство у некоторых пользователей. Гибридные модели обеспечивают чувство безопасности благодаря двойной системе питания, обеспечивающей свободу и большее чувство безопасности при поездках на большие расстояния без страха перед исчерпанием зарядных станций. Таким образом, гибриды идеально подходят для пользователей, которые стремятся получить преимущества при езде на электротяге, но без ограничений по инфраструктуре.
  
• Hero MotoCorp объявила, что они инвестируют в разработку гибридных технологий для своих будущих моделей двухколесных транспортных средств в рамках более широкой стратегии по инвестированию в более чистые и альтернативные силовые агрегаты. Инвестиции компании в исследования гибридных скутеров соответствуют глобальному сдвигу в сторону экологически чистой, устойчивой мобильности и диверсификации систем трансмиссии. Кроме того, компания планирует расширить свои предложения электромобилей под брендом Vida, ориентируясь на средний сегмент новых электрических скутеров в этом году. Объявление было сделано в августе 2024 года.
  

В зависимости от запаса хода рынок гибридных электронных скутеров подразделяется на малый, средний и дальний. Сегмент средней дальности лидировал на рынке в 2024 году.

• Большинство ежедневных поездок, особенно в мегаполисах, находятся в диапазоне двадцати и пятидесяти километров. Гибридные скутеры со средним запасом хода удовлетворяют эту потребность без необходимости чрезмерных затрат на емкость аккумулятора или стоимость. Таким образом, для массового потребителя вариант скутеров среднего класса оптимально отвечает как эксплуатационным, так и стоимостным требованиям, тем самым способствуя спросу на него.
  
• Гибридные скутеры среднего класса дешевле, потому что требуемые батареи имеют умеренный размер, легче и дешевле, чем те, которые необходимы для моделей с большим запасом хода. Общая стоимость скутера снижается без ущерба для надежности, что приводит к его предпочтению.
  
• Скутеры среднего класса, как правило, востребованы студентами, офисными работниками и мелкими предпринимателями для личного пользования. Эти клиенты ценят легкость и эффективность скутеров среднего класса, поскольку они являются наиболее подходящим вариантом для ежедневных поездок на работу и обратно.
  

В зависимости от канала продаж рынок гибридных электронных скутеров сегментирован на онлайн и офлайн. Офлайн-сегмент лидировал на рынке в 2024 году.

• Покупатели, желающие приобрести гибридные скутеры, обычно предпочитают испытать реальный продукт, прежде чем совершить покупку. Поскольку гибриды имеют как электрические, так и топливные части, покупатели, как правило, посещают автосалоны, чтобы оценить качество и комфорт, а также производительность наряду с другими факторами. Особенно для тех, кто покупает билеты впервые, тест-драйвы помогают укрепить доверие.
  
• Традиционные дилерские центры обычно предлагают собственное обслуживание, планы технического обслуживания и гарантийное обслуживание. Для гибридных моделей с более сложными системами доступ к экспертным знаниям в области обслуживания является основным аргументом при продаже. Это повышает доверие клиентов к послепродажной поддержке, которой может не хватать в онлайн-каналах.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке гибридных электронных скутеров с основной долей более 35%, а Китай лидирует на рынке в регионе и оценивается примерно в 163,9 млн долларов США в 2024 году.

• Различные крупные производители электрических и гибридных двухколесных транспортных средств, включая Yadea, NIU, Sunra и Luyuan, базируются в Китае и способствуют внутренним и экспортным продажам. Страна имеет большое преимущество в цепочке поставок компонентов для электромобилей, включая аккумуляторы и двигатели, а также ее масштаб и ценовые преимущества, что помогает стране укрепить свои позиции на мировом рынке. Это доминирование в производстве способствует высокому производству гибридных скутеров.
  
• Китайские города имеют одну из самых высоких плотностей населения, которые полагаются на двухколесные транспортные средства. Пассажиры, которые хотят сократить выбросы, получат выгоду от гибридных скутеров, поскольку они не требуют слишком большой зависимости от зарядных устройств. Этот тип скутеров удовлетворяет городской спрос, а также положительно влияет на показатели продаж.
  
• Китайские производители гибридных скутеров проникают в Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и Африку, регионы, где гибриды необходимы из-за отсутствия инфраструктуры для электромобилей. Эти развивающиеся рынки увеличивают долю Китая на мировом рынке и дополняются возможностями Китая по массовому производству недорогих гибридных автомобилей.
  
• Китай является мировым лидером в производстве аккумуляторов и технологиях, особенно в секторе литий-ионных элементов. По данным Statista, в 2023 году Китай доминировал по производственным мощностям литий-ионных аккумуляторов в мировом масштабе. Кроме того, в 2023 году Китай произвел около семидесяти процентов всех литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, поставляемых в мир, утвердив свое доминирование в качестве производителя этих аккумуляторов. Это обеспечивает производителям гибридных скутеров легкий доступ к высококачественным аккумуляторным батареям, что, в свою очередь, снижает производственные затраты и повышает конкурентоспособность на мировом и местном рынках.
  

Прогноз роста рынка гибридных электросамокатов в Германии с 2025 по 2034 год весьма обнадеживает.

• Германия известна своим передовым опытом в области технологий мобильности. Известные компании, такие как Piaggio (Vespa) и новые участники, разрабатывают гибридные скутеры. Прецизионное производство и опыт страны в области гибридных систем трансмиссии дают ей преимущество в области высокопроизводительных гибридов.
  
• Немецкие компании внедряют гибридные скутеры для доставки еды, курьерских служб и совместной мобильности из-за их гибкости и сниженных эксплуатационных расходов. Эти отрасли выигрывают от более продолжительного рабочего дня в сочетании с меньшими задержками остановки топлива, которые обеспечивают гибриды, расширяя свое присутствие в коммерческих автопарках.
  

Ожидается, что в период с 2025 по 2034 год США продемонстрируют замечательное и многообещающее развитие на рынке гибридных электронных скутеров.

• В различных крупных мегаполисах США, таких как Нью-Йорк, Сан-Франциско и Лос-Анджелес, наблюдается рост спроса на компактные и экологически чистые варианты путешествий. Гибридные скутеры удовлетворяют этот спрос, потому что они выделяют мало выбросов и не требуют зарядной инфраструктуры для работы. Их функцию двойного режима предпочитают пользователи, живущие в пригороде, которым приходится дольше добираться на работу.
  
• Несмотря на то, что двухколесные транспортные средства, работающие на газе, являются наиболее широко используемыми, растет потребительский спрос на более экологичные варианты. Гибридные скутеры представляют собой гибкое решение для потребителей, которые пока не хотели бы переходить на полностью электрические скутеры. Эти скутеры служат практичной альтернативой в районах, где инфраструктура электромобилей отстает в развитии.
  

Ожидается, что рынок гибридных электронных скутеров в Мексике будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Инфраструктура Мексики для электромобилей все еще находится в стадии разработки, особенно в сельской местности. Гибридные скутеры помогают преодолеть этот разрыв, обеспечивая электрические преимущества с резервным топливом, что делает их полезными в местах с ненадежными зарядными станциями.
  
• С ростом электронной коммерции и служб доставки еды гибридные скутеры становятся все более популярными для логистики «последней мили». Statista сообщила, что Мексика заняла пятое место по росту розничных продаж электронной коммерции в 2024 году, продемонстрировав рост на 15,7%. Эти транспортные средства продлевают время работы и снижают расходы на топливо для компаний. Это особенно полезно в районах с высоким спросом на городскую доставку и инфраструктурой электромобилей, которая не удовлетворяет потребности.
  

Доля рынка гибридных электронных скутеров

В топ-7 компаний, лидирующих в индустрии гибридных электронных скутеров в 2024 году, вошли Yamaha, Honda, Yadea Group, Piaggio Group, Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., NIU Technologies и Gogoro. Вместе они занимали более 35% доли рынка.

• Yamaha имеет многолетний опыт в области проектирования двухколесных транспортных средств и имеет сильное глобальное присутствие. Он использует свою основу для создания и улучшения конструкции гибридных скутеров, обеспечивая хороший баланс между производительностью электротоплива и эффективностью. Компания также делает упор на интеллектуальную мобильность и имеет гибридные прототипы для глобальных туров.
  
• Honda является одним из крупнейших производителей двухколесных транспортных средств в мире и лидером в области инноваций и масштаба производства. Компания запустила гибридно-электрические скутеры, такие как PCX Hybrid, ориентированные в первую очередь на азиатский рынок. Их широкая сервисная сеть обеспечивает конкурентоспособность и расширенную долю рынка в секторе топливно-электрического перехода.
  
• Yadea является мировым лидером в области электрических двухколесных транспортных средств, которые быстрыми темпами распространяются на гибридные и электроскутеры с увеличенным запасом хода. Они являются крупным игроком благодаря своим прочным позициям в Китае, а также экспорту в Европу, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. Компания активно инвестирует в технологии аккумуляторов и трансмиссий, в то время как вертикальная интеграция обеспечивает постоянную экономию затрат. Yadea также занимает хорошие позиции благодаря политике Китая в отношении электромобилей и агрессивным целям по более экологичной мобильности.
  
• Piaggio, под брендами Vespa и Aprilia, вкладывает значительные средства в электрические и гибридные скутеры для Европы. Ее гибридные модели премиум-класса разработаны для удовлетворения потребностей городской мобильности и в то же время удовлетворения потребностей городского населения в экологически чистых продуктах. Группа поддерживает сильную репутацию городских агломераций ЕС, партнерства в области интеллектуальной мобильности и рыночные рычаги ЕС, что помогает им конкурировать.
  
• Xinri (SUNRA) является ведущим производителем электрических скутеров и разрабатывает гибридные скутеры и скутеры с увеличенным запасом хода. Компания использует преимущества эффективной цепочки поставок аккумуляторов в Китае и экспортирует продукцию в более чем 70 стран. Благодаря этому, наряду с конкурентоспособной ценой, технологической универсальностью и доступностью, SUNRA имеет сильные позиции для массового производства. SUNRA эффективно удовлетворяет потребности бюджетных и средних клиентов, доминирующих в глобальном переходе к гибридным и электрическим предложениям.
  

Компании рынка гибридных электросамокатов

Основными игроками, работающими в индустрии гибридных электронных скутеров, являются:

• Гогоро
• Мобильность зеленого тигра
• Хонда
• Электронный транспорт Jiangsu Xinri
• Кимко
• Автокомпоненты Meladath
• Технологии NIU
• Группа Piaggio
• Группа Yadea
• Ямаха
  
• Конкуренция в отрасли в первую очередь основана на технологических достижениях, особенно в области эффективности аккумуляторов, двухрежимного переключения и легких компонентов. Производители работают над созданием более умных гибридов, которые будут более эффективными и будут иметь больший запас хода. Другие технологии, такие как рекуперативное торможение и управление питанием на основе искусственного интеллекта, становятся жизненно важными для конкурентной среды.
  
• Поскольку гибридные скутеры являются новинкой для многих регионов, бренды конкурируют друг с другом путем обучения потребителей, маркетинга и создания дилерских центров, чтобы создать свою базу в этих регионах. Те из них, которые упрощают гибридную модель для потребителей, в то же время рассказывая о преимуществах двойного питания, часто получают более быстрое внедрение. Доверие конкурентов, легкость понимания и бренд компании существенно влияют на показатели рынка.
  
• На рынках, где важен охват сервисным обслуживанием, компании с надежными системами послепродажного обслуживания и хорошим доступом к запасным частям сохраняют сильные конкурентные позиции. В связи с необходимостью проведения технического обслуживания как электрической, так и ДВС, качество поддержки клиентов еще больше укрепляет позиции компании. Удобство и надежность гарантийного обслуживания способствует лояльности.
  

Новости индустрии гибридных электронных скутеров

• В феврале 2025 года Yamaha выпустила гибридный скутер XMax 125. В эту модель интегрированы два электродвигателя и один двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Ожидается, что городские гонщики получат преимущества в виде повышенной производительности, экономии топлива и универсальности.
  
• Schaeffler анонсировал концепт гибридного скутера Schaeffler's на выставке EICMA 2024 5 ноября 2024 года. Концепция разработана совместно с моделью Kymco DTX 360 и партнером производителя скутеров Kymco.
  
• В августе 2024 года компания TVS Motor представила свой новейший продукт — скутер TVS Jupiter 110, в котором добавлена технология гибридной помощи. TVS Jupiter 110 с гибридной поддержкой представляет собой следующий шаг в экономичном и экономичном городском транспорте. Ожидается, что он обеспечит преимущества производительности скутера Jupiter наряду с дополнительными расширенными преимуществами гибридной технологии для увеличения пробега, более плавной езды и снижения выбросов. Ожидается, что это понравится водителям, ищущим доступные, экологичные двухколесные транспортные средства.
  
• В июне 2024 года TVS Motors поделилась своими планами по запуску TVS iQube Hybrid, который является первым в Индии гибридным бензиново-электрическим скутером. Модель призвана увеличить запас хода, универсальность