Объем европейского рынка шин для электромобилей: по типу транспортного средства, по шинам, по типу двигателя, по размеру обода, по индексу нагрузки, по области применения, по каналу продаж, прогноз роста на 2025–2034 гг.

Объем рынка шин для электромобилей в Европе

Объем европейского рынка шин для электромобилей в 2024 году оценивался в 4,8 млрд долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 5,4 млрд долларов США в 2025 году до 11,7 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 8,9%.

• Быстрая электрификация мобильности меняет показатели производительности шин по всей Европе, в частности, связанные с долговечностью, шумом и сопротивлением качению. По данным Statista, в ЕС доля аккумуляторных электромобилей (BEV) составляет около 14%, а подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) — 7% в 2024 году. Электромобили (EV) требуют улучшения крутящего момента, рекуперативного торможения и веса. Производители инвестируют в исследования и разработки шин для улучшения характеристик продукции и соответствия требованиям производителей и нормативных требований.
  
• Государственно-частное партнерство и цели в области устойчивого развития стимулируют инновации в производстве шин для электромобилей. Европейские цели «Зеленого курса» и «Fit for 55» создали возможности для производителей шин и автопроизводителей использовать более экологичное сырье, улучшить пригодность к переработке и сократить выбросы в течение всего срока службы. Например, в сентябре 2024 года Bridgestone, BB&G и Versalis поделились ресурсами для переработки изношенных шин в новые с помощью пиролиза и превращения отходов резины в круглые эластомеры. Производство новых шин начнется в 2025 году и будет поддерживать видение Bridgestone об экологичных материалах к 2050 году.
  
• COVID-19 временно замедлил производство автомобилей, но планы «зеленого» восстановления после COVID оживили цепочки поставок электромобилей, включая шины. Государства-члены ЕС увеличили субсидии на электромобили, а производители шин воспользовались цифровыми платформами для продвижения продукции и использования виртуальных инструментов для обеспечения доступности продукции. Многие производители шин предлагают онлайн-конфигураторы, чтобы помочь владельцам электромобилей найти продукты, которые оптимизируют производительность.
  
• Разработка шин для OEM-производителей доминирует на европейском рынке, поскольку такие производители, как Continental, Pirelli и Michelin, сотрудничают с производителями электромобилей. Это позволяет разрабатывать шины специально для таких моделей, как VW ID.4, Renault Mégane E-Tech или Mercedes EQS, что обеспечивает повышенную безопасность, больший запас хода и энергоэффективность.
  
• Спрос на коммерческие шины для электромобилей обусловлен электрификацией автопарков. В логистике менеджеры автопарков переходят от двигателей внутреннего сгорания к легким электрическим фургонам и грузовикам для городской доставки «последней мили», поэтому им нужны шины, которые будут балансировать несущую способность и более низкое сопротивление качению.
  
• Например, в марте 2025 года компания Bridgestone Americas выпустила две новые коммерческие шины, обе с использованием технологии ENLITEN, выпустив R273 Ecopia и Duravis M705 на ежегодном собрании TMC с акцентом на топливную экономичность, долговечность и экологичность за счет использования возобновляемых и/или переработанных материалов. Таким образом, они позиционируют обе шины для использования в приложениях для доставки «последней мили» и, как ожидается, появятся в продаже в конце 2025 года.
  
• Северная и Западная Европа являются наиболее развитым регионом для рынка шин для электромобилей благодаря строгим стандартам выбросов, а также высокому уровню проникновения электромобилей и созданным автомобильным кластерам. Германия является движущей силой автомобильного производства и инноваций, в то время как Скандинавия имеет сильный потенциал роста на вторичном рынке, поскольку «зеленые» настроения находятся на подъеме, и в этом регионе наблюдаются быстрые темпы проникновения электромобилей на вторичный рынок.
  
• Южная и Восточная Европа также являются быстрорастущими регионами благодаря различному финансированию ЕС и недавно введенным внутренним стимулам для принятия электромобилей и зарядной инфраструктуры. Венгрия инвестировала свою долю денег в строительство местных заводов по производству шин для электромобилей, в то время как Испания и Польша взяли на себя обязательства по поддержке экосистем зеленого транспорта. По всей Южной и Восточной Европе можно видеть, что на рынках шин-2 растет спрос на сменные шины для электромобилей.
  

Тенденции европейского рынка шин для электромобилей

• Рост электромобилей в Европе создает спрос на шины, адаптированные к конкретным потребностям электромобилей, включая высокий крутящий момент, увеличенный вес и повышенную эффективность. Ведущие производители, такие как Michelin и Continental, сотрудничали с OEM-производителями для разработки шин, которые были бы специфичны для конкретной модели. Например, в апреле 2025 года Continental использовала свое лидерское положение в шинах, поставляя продукцию 18 из 20 ведущих производителей электромобилей. Для этой новой шины EcoContact 7 производитель улучшил аэродинамику, сопротивление качению и запас хода, которые соответствуют требованиям к производительности как для электрических, так и для автомобилей внутреннего сгорания.
  
• Рост рынка шин для электромобилей подталкивает промышленность к использованию экологически чистых материалов. Производители все чаще используют каучуки на биологической основе, переработанный технический углерод и компаунды с пониженным уровнем выбросов, в первую очередь направляя их на более чистую модель производства. Например, в июле 2024 года Jaguar Land Rover объявил о своем новом партнерстве с Pirelli для поставки Range Rover Electric с шинами из натурального каучука, сертифицированными FSC. Компания Pirelli взяла на себя обязательство поставлять JLR более 250 000 экологически чистых шин каждый год в рамках стратегии устойчивого развития JLR Reimagine, направленной на поддержку ответственного выбора поставщиков и прозрачности материалов.
  
• Цифровые технологии в шинах оказывают революционное влияние на сегмент электромобилей (EV), особенно на автопарки и логистических операторов. Ключевые игроки сделали шаг вперед в производстве умных шин с датчиками для считывания данных о давлении, температуре, износе протектора в режиме реального времени и других. Эти системы обеспечивают профилактическое обслуживание и повышение эффективности работы.
  
• Например, в июне 2024 года Michelin запустила решение Smart Predictive Tire в Великобритании, интегрированное для сканирования протектора, телематику и систему мониторинга давления в шинах (TPMS), которая генерировала предупреждения о необходимости технического обслуживания, решение Michelin Smart Predictive Tire позволило автопаркам проводить пилотные испытания в Испании и показало снижение проблем с шинами на 80%. Срок службы шин увеличен на 10%, а выбросы углекислого газа и эффективность работы автопарка снизились на 3%.
  
• Венгрия, Польша и Румыния в Восточной Европе развиваются в новые регионы производства шин для электромобилей благодаря финансовой поддержке со стороны ЕС и инвестиционных схем поддержки правительств отдельных стран, компании недавно начали расширять производство шин в этих регионах, которые предложили логистические преимущества, экономическую эффективность и решили потребности клиентов верхнего уровня в электромобилях, которые было трудно удовлетворить через существующие цепочки поставок.
  
• Например, в мае 2023 года Nokian Tyres начала строительство нового шинного завода в Орадя, Румыния, с инвестициями в размере 703 миллионов долларов США, производя шины с нулевым уровнем выбросов CO2 , полностью посвятив себя возобновляемым источникам энергии, планируя производить 6 миллионов шин ежегодно к 2025 году. С учетом того, что все инвестиции будут поддержаны государственной помощью в размере 107 миллионов долларов США и дополнительным финансированием в размере 162 миллионов долларов США от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), это будет признано большим шагом вперед в устойчивом производстве шин в Восточной Европе.
  

Анализ рынка шин для электромобилей в Европе

В зависимости от транспортного средства европейский рынок шин для электромобилей делится на пассажирские, коммерческие, двухколесные и трехколесные. Сегмент легковых электромобилей доминировал на рынке, составляя около 60% в 2024 году, и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 9% до 2034 года.

• Легковые электромобили доминируют в сегменте из-за растущего внедрения электромобилей на ключевых рынках Европы, государственных стимулов для покупки электромобилей на внутреннем рынке и дополнительной разработки моделей OEM-производителями. Легковые электромобили также имеют высокий коэффициент замены и растущий потребительский спрос на более низкое сопротивление качению и более тихие шины, особенно в городских условиях.
  
• Сегмент коммерческих электромобилей является самым быстрорастущим, что обусловлено большими инвестициями в электрификацию автопарка, устойчивые логистические компании и экологически чистый общественный транспорт. Электробусы, фургоны и грузовики имеют шины, специально разработанные для повышения прочности, грузоподъемности и уменьшения грузоподъемности по сравнению с транспортными средствами с ДВС. Факторами, способствующими росту, являются нормы выбросов Европейской комиссии и финансовые стимулы для поощрения коммерческих автопарков с нулевым уровнем выбросов.
  
• Сегмент двухколесных электромобилей охватывает электрические скутеры и велосипеды, заполняя заметную рыночную нишу в высокоурбанизированных городах. Этот сегмент выигрывает от популярности микромобильности и постоянно функционирующих систем общей мобильности. Тем не менее, он составляет гораздо меньшую пропорциональную долю всего рынка.

В зависимости от типа шин европейский рынок шин для электромобилей делится на летние, зимние и всесезонные. Всесезонный сегмент доминирует на рынке, составляя около 52% доли в 2024 году, и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 8% в период с 2025 по 2034 год.

• Всесезонные шины доминируют на рынке и являются основным выбором шин для пользователей легковых электромобилей в основном потому, что они универсальны и экономичны, а также лицензированы для использования круглый год. Всесезонные шины предназначены для обеспечения предсказуемой производительности в диапазоне температур и дорожных условий для достижения максимально возможного срока службы протектора, сцепления и низкого сопротивления качению. Срок службы протектора и низкое сопротивление качению очень важны для каждого пользователя электромобиля в рамках максимизации общего запаса хода и эффективности.
  
• Спрос на всесезонные шины для электромобилей растет на рынках с умеренным климатом, таких как Германия, Франция и Великобритания. Поскольку крупные бренды, такие как Michelin и Continental, в настоящее время выпускают всесезонные шины для электромобилей с оптимизацией шума и экономии энергии, они укрепляют свои лидерские позиции на рынке шин для электромобилей.
  
• Зимние шины для электромобилей являются самым быстрорастущим сегментом продукции и вносят наибольший вклад в рост объемов в Северной и Восточной Европе, где зимы более холодные с отрицательными температурами, а также снег и лед, что значительно влияет на пользовательский опыт электромобилей в сочетании с другими факторами поверхности. Этот сегмент продукции выигрывает от растущей базы пользователей электромобилей в более холодном климате, а также от правительственных постановлений, предписывающих установку зимних шин в течение части года.
  
• Летние шины для электромобилей пользуются спросом в Южной Европе и на соревнованиях пользователей электромобилей, которые ищут сцепление с дорогой на высоких скоростях и устойчивость на поворотах в сухих условиях. Летние шины оснащены усовершенствованными резиновыми смесями, а также усовершенствованными конструкциями, которые являются асимметричными и направленными для повышения точности управления и термостойкости, хотя ограничение одним сезоном будет препятствовать широкому использованию.
  
• Например, в апреле 2024 года Michelin объявила о выпуске трех шин, изготовленных по индивидуальному заказу для полностью электрического Porsche Macan — летней, зимней и всесезонной резины, разработанных с учетом конкретных потребностей электромобилей, включая увеличение запаса хода, сцепление с дорогой и снижение шума. Разработка основана на опыте Michelin в Формуле E и давнем партнерстве с Porsche.
  

В зависимости от силовой установки рынок сегментирован на аккумуляторные электромобили, подключаемые гибридные электромобили, электромобили на водородных топливных элементах и электромобили с увеличенным запасом хода. Ожидается, что сегмент аккумуляторных электромобилей будет доминировать на рынке, поскольку он стимулирует инновации в шинах и массовый спрос.

• Аккумуляторные электромобили (BEV) представляют собой самый большой рост количества электромобилей на дорогах в регионе, что способствовало их внедрению благодаря поддержке со стороны политики и зарядной инфраструктуры. Долговечность и функциональность шин для BEV учитывают низкое сопротивление качению, долговечность и переносимость нагрузки на вес контрбатареи при максимальном запасе хода. Производители шин начинают предоставлять специальные функции, такие как шумопоглощающие слои пены, энергоэффективный дизайн протектора и аэродинамические боковины, для оптимизации функциональности шин.
  
• Электромобили на водородных топливных элементах (FCEV) являются самым быстрорастущим типом силовой установки, но с небольшой базой. Рост BEV в первую очередь обусловлен пилотными проектами, которые выполняются для систем общественного транспорта, логистических парков и большегрузных автомобилей, особенно в таких странах, как Германия и Нидерланды. Автомобили FCEV предъявляют различные требования к шинам, включая термостойкость и долговечность протектора, чтобы иметь возможность путешествовать на большие расстояния. По мере роста сети водородных заправок и увеличения целей по декарбонизации, производители шин экспериментируют со специализированными составами и конструкциями протектора, чтобы удовлетворить потребности этого развивающегося типа силовой установки.
  
• Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) сохранили стабильную долю рынка, привлекая тех, кто хочет получить некоторые возможности электромобиля, при этом продолжая работать с традиционными параметрами двигателя внутреннего сгорания (ДВС). В то время как потребности в шинах PHEV будут аналогичны ДВС и аккумуляторным электромобилям (BEV) с некоторым акцентом на сбалансированность, топливную экономичность и комфорт езды, PHEV обеспечивают законный поток доходов для OEM-производителей и поставщиков шин на вторичном рынке.
  
• Электромобили с увеличенным запасом хода (EREV), ограниченные по объему, обслуживают нишевые приложения с аналогичными ожиданиями от PHEV, поскольку автопроизводители переключили свое внимание на полностью электрическую платформу для транспортных средств, EREV покинут рынок.
  
• Например, в апреле 2025 года компания Hankook начала поставлять шины для внедорожников iON evo AS в качестве оригинального оборудования, поставляемого на переднем крае производства электрического внедорожника Lucid Gravity, который выйдет на рынок в 2025 году. Шина iON evo AS оптимизирована для электромобилей, при этом обладает такими характеристиками, как низкое сопротивление качению, низкий уровень шума и долговечность.
  

В зависимости от размера обода европейский рынок шин для электромобилей делится на 13-15", 16-18", 19-21" и выше 21". Сегмент 16-18 дюймов доминировал на рынке, составляя около 45% доли в 2024 году, и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 8% в период с 2025 по 2034 год.

• Размер обода 16-18 дюймов обеспечивает баланс производительности, комфорта и эффективности, идеально подходит для езды по городу и шоссе. Он подходит для шин, которые обеспечивают низкое сопротивление качению, наибольший запас хода и хорошее сцепление с дорогой, и все это связано с параметрами электромобилей. Это также размер, который OEM-производители регулярно выбирают для заводской установки, и он является наиболее продаваемым размером на рынке сменных шин, обеспечивая наращивание объема, а также инновации.
  
• Категория размеров обода 13–15 дюймов представляет собой самую крошечную часть категорий дисков электромобилей, поскольку она наблюдается в основном на компактных городских электромобилях и электромобилях старого поколения. Спрос низок из-за неоптимальной грузоподъемности, а также энергоэффективности на скоростях автомагистралей.
  
• Категория 19–21 дюйм набирает популярность, поскольку премиальные и высокопроизводительные электромобили, такие как Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron и BMW i4, принимают ее более широко. Диски этих размеров могут поддерживать высокий крутящий момент и динамичное вождение, но они ограничены в том, что обычно комплектуются низкопрофильными шинами, которые снижают комфорт при движении по неровным дорогам.
  
• Диски размером более 21 дюйма можно увидеть на роскошных или высококлассных электрических внедорожниках, таких как BMW iX и Lucid Air. Это развивающийся рынок, этот сегмент растет, тем более что наблюдается более высокий рост количества электромобилей большой формы.
  

В зависимости от области применения европейский рынок шин для электромобилей делится на сегмент дорожных и внедорожных. На рынке доминирует дорожный сегмент.

• Дорожный рынок является крупнейшим сегментом, и увеличение количества электромобилей, наблюдаемое в городских, пригородных и шоссейных условиях, способствовало этому росту. Легковые электромобили, городские автомобили, электрические седаны и электрические кроссоверы стандартизированы для использования на дорогах с твердым покрытием, при этом дорожные условия требуют шины, изготовленной из резиновых смесей, подходящих для гладких поверхностей, оптимального сцепления, низкого сопротивления качению и снижения шума.
  
• Крупные OEM-производители, такие как Volkswagen и Renault Zoe, а также популярные автомобили, такие как Tesla Model 3 и Hyundai Kona Electric, ездят на шинах, оптимизированных для шоссейных электромобилей. Многие производители адаптируют рисунок протектора, резиновую смесь и аэродинамику, чтобы повысить топливную экономичность и комфорт вождения при адаптации к повседневным условиям вождения.
  
• Например, в феврале 2023 года компания Continental установила шины EcoContact 6 Q и WinterContact TS 870 на полностью электрический Smart 1, предназначенный для энергоэффективности, с низким сопротивлением качению и меньшим дорожным шумом для использования электромобилей в городских условиях.
  
• Сегмент внедорожников быстро растет, и интерес среди электромобилей растет, в первую очередь, к внедорожникам, спортивным автомобилям, кроссерам, специально созданным для бездорожья. Производители шин должны переосмыслить конструкцию и эксплуатационные характеристики внедорожных шин для электромобилей с боковинами, которые могут выдерживать дополнительный вес, усиленный протектор и гибридные резиновые смеси, которые готовы к использованию на электромобилях и обеспечивают долговечность и экологичность при использовании в отдаленной или смешанной местности и на дороге.

Германия доминировала на рынке шин для электромобилей в Западной Европе с долей около 53% и получила доход в размере 1,55 млрд долларов США в 2024 году.

• Индустрия шин для электромобилей в Западной Европе выросла благодаря своей богатой истории в автомобилестроении, раннему переходу на электромобили (EV) и прогрессу в технологиях шин. Германия является местом расположения некоторых из крупнейших мировых OEM-производителей, включая Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. В Германии существует очень высокий рыночный спрос на шины премиум-класса для электромобилей. Многие региональные крупные шинные компании, в том числе Continental и Michelin, также имеют научно-исследовательские лаборатории, испытательные центры и производственные операции в Германии, формируя рынок.
  
• В Германии существуют значительные государственные инвестиции в электромобильность, с множеством инициатив в области зарядной инфраструктуры и зонами с низким уровнем выбросов в оживленных дорожных районах, что может значительно увеличить проникновение на рынок, поскольку спрос на шины, оптимизированные для электромобилей, увеличивается. Германия представляет собой идеальный якорный рынок для разработки шин для электромобилей в Западной Европе.
  
• Например, в апреле 2024 года Continental запустила логотип EV-Compatible на ВСЕХ новых линейках шин для легковых автомобилей и внедорожников, входящих в европейские бренды Continental. Знак EV-Compatible показывает клиентам, какие шины оптимизированы и специально разработаны для электромобилей и, следовательно, подходят для обычных автомобилей, предлагая розничным продавцам ясность в методологии выбора, а также более широкую стратегию, которую Continental проводит в области электромобильности.
  
• Франция является самым быстрорастущим рынком шин для электромобилей в Западной Европе и извлекает выгоду из агрессивных целей в области электромобилей, стимулов для потребителей к покупке электромобилей и инвестиций в устойчивые технологии шин. «Планы зеленого восстановления» правительства Франции, которые включают в себя субсидии на покупку электромобилей и модернизацию зарядной инфраструктуры, привели к дальнейшему ускорению продаж электромобилей. Новые шинные технологии все чаще стоят на повестке дня во Франции, при поддержке Michelin как лидера в области интеллектуальных и экологичных решений для шин.
  

Польша доминировала на рынке шин для электромобилей в Восточной Европе с долей около 51% в 2024 году.

• Рынок шин для электромобилей в Восточной Европе ожидает значительный рост, обусловленный стремительным внедрением электромобилей, региональным ростом производства и программами устойчивого развития, поддерживаемыми ЕС. Регион все чаще признается в качестве континентального производственного и логистического центра с конкурентоспособной стоимостью рабочей силы, улучшением инфраструктуры и инвестициями государственного и частного секторов, поддерживающими этот переход.
  
• Среди стран Восточной Европы доминирующей является Польша, которая быстро внедрила экосистему электромобилей, чему способствует сильное присутствие производителей шин и экологизация компонентов в производстве шин. Будущее электромобилей в Польше можно прогнозировать на будущее. Крупные шинные игроки, такие как Bridgestone и Goodyear, уже имеют действующие производственные мощности в стране. Польша обладает промышленной базой производителей и значительной долей ключевых фондов сплочения ЕС, которые помогут ей поддерживать цели «зеленой» мобильности в будущем.
  
• Например, в январе 2023 года Bridgestone и ESA Logistika открыли склад шин площадью 50 000 м² на окраине Позна, Польша, предназначенный для региональных логистических функций электромобилей. Склад имеет сертификат BREEAM Excellent с использованием солнечных батарей, энергосберегающих систем и автоматизации в своей функциональности, на нем работает около 50 местных сотрудников и тем самым повышаются стандарты устойчивого распространения шин в Восточной Европе.
  
• Венгрия стала самым быстрорастущим рынком благодаря значительному инвестиционному вниманию в производство электромобилей и аккумуляторов для электромобилей и инфраструктуру для его поддержки. Заводы по производству электромобилей, строящиеся BYD и создателем аккумуляторов CATL, повышают спрос на спецификации шин для поддержки механизации электромобилей.
  

Великобритания доминировала на рынке шин для электромобилей в Северной Европе с долей около 54% в 2024 году.

• Прогнозируется, что на рынке шин для электромобилей в Северной Европе будет наблюдаться устойчивый рост, чему будет способствовать внедрение электромобилей, инновационные зарядные устройства и развитие инфраструктуры, а также приверженность целям устойчивого развития в рамках климатической политики. Активное присутствие политики ранней электрификации усугубляется общенациональными «зелеными» государственными закупками, а также экосистемой потребителей, предпочитающих устойчивую мобильность.
  
• Великобритания является крупнейшим рынком со значительным парком электромобилей, нормативно-правовой средой, способствующей электрификации автопарка, и установленными отношениями с игроками, обеспечивающими постоянный рынок послепродажного обслуживания. Инициативы в Великобритании, включая мандат на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV), расширение зон с низким уровнем выбросов, обязательное установление цели электрификации автопарка, ускорили сроки замены шин и разработки продуктов для рынка электромобилей для производителей.
  
• Например, в апреле 2025 года компания Goodyear недавно запустила тур Drive Results Tour, в рамках которого в Великобритании были представлены шины EQMAX и EQMAX ULTRA, которые обеспечивают до 20% больший пробег и на 6% меньшее сопротивление качению за счет использования до 55% экологически чистых материалов. В ходе экскурсии обсуждались их интеллектуальные инструменты для автопарка, такие как TPMS Connect и Goodyear Tires-as-a-Service, повышающие устойчивость конкретного коммерческого автопарка, а также повышающие операционную эффективность, а также другие возможности.
  
• Дания является самым быстрорастущим рынком, главным образом благодаря цели страны по поэтапному прекращению продаж транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, к 2030 году, а также мандатам на национальную и местную электрификацию автопарков, включая общественные автобусы. В Дании наблюдается высокий уровень проникновения электромобилей на душу населения, и частный сектор поставил перед собой огромные цели по продажам электромобилей и регистрации автопарка, стимулируемые налоговыми льготами и государственными инициативами в области устойчивого развития. Все эти факторы создают экосистему для инноваций в области шин для электромобилей.
  

Испания доминировала на рынке шин для электромобилей (EV) в Южной Европе с долей около 52% и получила доход более 250 миллионов долларов США в 2024 году.

• Индустрия шин для электромобилей в Южной Европе готова к значительному расширению на фоне растущего внедрения электромобилей и развертывания инициатив в области «зеленой» мобильности, а также увеличения капитала, связанного с устойчивым развитием, предлагаемого в автомобилестроении. Улучшенная общественная зарядная инфраструктура, государственные стимулы для покупки электромобилей и эффективные циклы замены от туризма, ориентированного на электромобили, стимулируют спрос на варианты шин, ориентированных на электромобили.
  
• Испания является ведущим рынком в Южной Европе, чему способствуют государственные стимулы, ориентированные на электрификацию электромобилей (EV), местные разрешения, выданные на производство электромобилей ключевыми производителями, и интерес, проявленный известными производителями шин. Субсидии Moves III в Испании и стимулы для инициатив по предоставлению налоговых льгот легко вытеснили электромобили, продаваемые на испанском автомобильном рынке. Такие компании, как Michelin и Bridgestone, продолжают инвестировать в местные исследования и разработки шин и производственные мощности. Положение Испании в качестве логистического центра способствует росту спроса на шины, совместимые с электромобилями, как для легких коммерческих автомобилей, так и для услуг совместной мобильности в автопарках доставки, такси и транспортных средствах.
  
• Например, в июле 2023 года Michelin запустила в Испании и Португалии платформу Connected Mobility, которая представляет собой комбинацию интеллектуальных датчиков шин, диагностики износа и телематики. Компания Michelin сообщила, что успешная программа позволила сократить количество инцидентов, связанных с шинами, на 80%, продлить срок службы шин на 10%, сократить расход топлива и выбросы CO2 в среднем на 12%, а также повысить безопасность и экологичность автопарка.
  
• Италия является самым быстрорастущим рынком из-за быстро расширяющейся сети зарядных станций для электромобилей, требований к качеству воздуха в городах и электрификации автопарка в Милане, Риме и Турине. В шинной промышленности местные игроки, такие как Pirelli, стремятся к экологичным и интеллектуальным шинам, разработанным для работы электромобилей (EV).
  
• Например, в сентябре 2023 года на IAA Mobility 2023 компания Pirelli установила 25% аккумуляторных электромобилей (BEV) и 30% подключаемых гибридных электромобилей (PHEV), представленных на выставке, на шины Elect. Категория продуктов Elect определяется как шины для производительности электромобилей, и каждый раз, когда Pirelli представляла эту категорию шин, наблюдалось увеличение количества одобрений, особенно с новыми шинами Pirelli P-Zero Elect для экологичности, связанными с электромобилями. На выставке IAA Mobility компания Pirelli представила свои шины P Zero Elect, сертифицированные FSC®, в рамках своего экологичного и премиального предложения для электромобилей.
  

Доля рынка шин для электромобилей в Европе

• В топ-7 компаний в европейской индустрии шин для электромобилей входят Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Hankook и Yokohama, на долю которых в 2024 году приходится около 61% рынка.
  
• Continental является одной из ведущих шинных компаний в Европе. В течение нескольких лет она была крупным игроком на рынке электромобилей. Шины EcoContact 6 Q и EcoContact 7 отличаются низким сопротивлением качению, низким уровнем шума и максимальной энергоэффективностью и хорошо подходят для электромобилей. Continental поставляет шины для электромобилей для таких автопроизводителей, как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW. Их репутация подкрепляется маркировкой EV-Compatible и оригинальными комплектующими премиум-класса.
  
• Компания Michelin является мировым лидером в производстве шин и известна своей приверженностью устойчивой мобильности за счет инноваций и предлагает такие продукты, как шины Pilot Sport EV и шины e.Primacy для электромобилей. Уровни сцепления, шума и расхода батареи сбалансированы и стимулируются потребителем благодаря интеграции электромобилей Michelin. Кроме того, по возможности компания внедряет переработанные материалы в свои производственные процессы. Michelin сотрудничает с автопроизводителями в области электромобилей, такими как Tesla и Porsche.
  
• Bridgestone предлагает специальные шины для электромобилей, такие как Turanza Eco и Alenza, с собственной технологией ENLITEN для улучшения характеристик шин при одновременном снижении веса и сопротивления качению, а также увеличения долговечности. Bridgestone поставляет шины для Audi, Mercedes и BMW и взяла на себя обязательство удвоить уровень установки шин для электромобилей в Европе к 2026 году.
  
• Компания Goodyear производит и распространяет шины ElectricDrive и Eagle F1 Asymmetric 6, которые разработаны для борьбы с крутящим моментом электромобиля и подавлением шума. Компания Goodyear продолжает уделять особое внимание устойчивому развитию и производительности и поставляет свою продукцию для электромобилей производителям, включая Tesla, VW и Ford. Goodyear продолжает стремиться к созданию репутации бренда в области электромобилей за счет оригинальных комплектующих и предложений на вторичном рынке.
  
• Pirelli предлагает высокопроизводительные и роскошные шины для электромобилей, такие как линейка P Zero Elect. Pirelli "Elect" разработала шины, которые обеспечивают точное управление и низкое сопротивление качению для автомобилей класса люкс/премиум-класса, таких как Porsche Taycan, Audi e-tron GT и BMW i7.
  
• Компания Hankook разработала линейку iON исключительно для электромобилей. Шины также имеют очень низкий уровень шума, высокую грузоподъемность и энергоэффективность. Модели шин линейки iON включают iON evo и iON AS SUV, которые используются на Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 и Lucid Gravity. Компания Hankook быстро налаживает партнерские отношения в области электромобилей в Европе.
  
• Yokohama расширяет свое присутствие на рынке шин для электромобилей с помощью серий шин BluEarth и Advan. Каждая шина имеет сниженное сопротивление качению, улучшенное сцепление на мокрой дороге и сохраняет кабину тише, чем традиционные шины, что очень важно для потребителей электромобилей. Yokohama расширяет свой портфель электромобилей в Европе.
  

Компании европейского рынка шин для электромобилей

Основными игроками, работающими в европейской индустрии шин для электромобилей, являются:

• Бриджстоун
• Континентальный
• Добрый год
• Хангук
• Шины Kumho
• Мишлен
• Шины Nokian
• Пирелли
• Сумитомо
• Иокогама
  
  
• Европейский рынок шин для электромобилей возглавляют Continental AG, Michelin и Bridgestone благодаря инновационным технологиям и отношениям с OEM-производителями. Шины Continental EcoContact 6 Q и 7 серий созданы для тихой езды и низкого сопротивления качению, необходимых для таких электромобилей, как Volkswagen ID.4 и BMW i4. Michelin является поставщиком экологичных шин e.Primacy и Pilot Sport EV для таких брендов, как Tesla, Porsche и Mercedes.
  
• Bridgestone позволяет выпускать легкие шины, поддерживая такие бренды, как Audi и Renault, благодаря своей инновационной технологии ENLITEN с такими шинами, как Turanza Eco и Alenza.
  
• Goodyear, Pirelli и Hankook расширяют ассортимент своей продукции в области электромобилей, используя передовые технологии в своих шинах. Goodyear поддерживает такие модели, как Tesla и Ford Mustang Mach-E с помощью линейки шин ElectricDrive и Eagle F1 Asymmetric 6, способствуя тихой езде при сохранении надлежащего сцепления.
  
• Pirelli нацелена на рынок роскошных электромобилей с шинами P Zero с маркировкой Elect для таких автомобилей, как Porsche Taycan и BMW iX, уделяя особое внимание управлению крутящим моментом и эффективной производительности. Компания Hankook предлагает серию iON, состоящую из iON evo и нового внедорожника iON AS, для таких брендов, как Lucid Motors и Hyundai, с прочными боковинами и высокой грузоподъемностью.
  
• Yokohama, Sumitomo (Falken), Nokian Tyres и Kumho Tire — все они находятся в нишевых и новых пространствах шин для электромобилей. В линейках BluEarth и Advans компании Yokohama есть ориентированные на сцепление с дорогой и экономичные топливные линии, которые нацелены на сцепление и топливную экономичность городских электромобилей.
  
• Sumitomo оказывает некоторую поддержку таким моделям, как новый Nissan Ariya и, в основном, бренд Falken, поэтому они представили e.Ziex и Azenis FK520 шины для покупателей автомобилей, которые хотят доступные и высокопроизводительные шины. Опыт Nokian в области шин для электромобилей в холодную погоду прочно представлен Hakkapeliitta R5 EV, долговечным предложением с низким уровнем шума, созданным для северных условий. У Kumho есть недорогая возможность с шинами Ecsta PS71 EV и Crugen EV, которые предназначены для компактных и средних электромобилей.
  

Новости индустрии электрошин в Европе

• В мае 2024 г