Размер рынка подключенных мотоциклов - по компонентам, по подключению, по типу привода, по сети, по конечному использованию, прогноз роста, 2025 - 2034

Размер рынка подключенных мотоциклов

Глобальный рынок подключенных мотоциклов оценивался в 378,2 млн долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 451,1 млн долларов США в 2025 году до 2,57 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста 21,3% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

• Подключенные мотоциклы используют датчики, GPS и коммуникацию V2X для предоставления предупреждений о столкновениях, мониторинга слепых зон и обновлений дорожного движения в реальном времени. Улучшенная безопасность водителей снижает количество аварий, стимулирует принятие мотоциклов и создает спрос на встроенные решения подключения как для потребителей, так и для флотов.
   
• С увеличением разработки электрических мотоциклов и скутеров растет спрос на подключение для мониторинга использования и производительности батарей, использования обновлений по воздуху для улучшения систем транспортных средств и предоставления логистических решений с подключением. Умные электромобили сильно зависят от телематики и мобильных приложений, что помогает производителям и поставщикам послепродажного обслуживания увеличивать доходы от встроенных систем, программного обеспечения и услуг.
   
• Подключенные мотоциклы и скутеры помогают городским доставкам, сервисам вызова такси и логистическим флотам подключаться к оптимизации маршрутов, прогнозному обслуживанию и отслеживанию в реальном времени. Телематические услуги, основанные на подписке, создают повторяющийся доход, стимулируют принятие привязанного или встроенного подключения и расширяют коммерческий рынок подключенных мотоциклов.
   
• В июне 2025 года BMW выпустила Connected Ride Navigator вместе с F900GS, F900GS Adventure и F800GS. Connected Ride Navigator интегрируется с приложением BMW и My BMW Cloud и обеспечивает навигацию с пошаговыми инструкциями в реальном времени, планирование маршрутов и медиафункции. Connected Ride Navigator имеет экран 5,5 дюйма и обновляет функциональность через OTA по воздуху.
   
• Азиатско-Тихоокеанский регион является ведущим рынком подключенных мотоциклов благодаря быстрой урбанизации в регионе, увеличению городского трафика и большему спросу на эффективную мобильность для снижения заторов. Успех электрических легких двухколесных транспортных средств (EL2W), увеличение проникновения смартфонов и увеличение принятия подключенных технологий среди населения будут стимулировать рост рынка и последующие инновации.
   

Тренды рынка подключенных мотоциклов

• Рост электрических двухколесных транспортных средств, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе, создал всплеск принятия встроенных всегда подключенных решений, ориентированных на управление батареями, аналитику Smart Ride и обновления по воздуху, что создает дополнительный доход от программного обеспечения, телематики и решений на основе подписки, одновременно улучшая городские мобильные решения.
   
• Производители мотоциклов внедряют дополнительные датчики, камеры и подключение V2X для предупреждений о столкновениях, обнаружения слепых зон и дорожных оповещений, улучшая безопасность, экономя деньги и повышая принятие премиальных решений с добавленной стоимостью, которые всегда подключены с использованием инфраструктуры подключения/умных городов во всех глобальных рынках OEM.
   
• Растущее количество мотоциклов с встроенной технологией GPS в мотоциклетной отрасли делает значительные успехи в безопасности и защите. Быстрое увеличение использования GPS-трекеров в мотоциклах становится распространенным для целей антикражи и восстановления. GPS-трекеры позволяют просматривать местоположение в реальном времени, отправлять оповещения о вмешательстве, геозоны, дают водителям спокойствие, и если требуется восстановление, они значительно увеличивают шансы на восстановление.
   
• Многие логистические и сервисные парки мотоциклов переходят на постоянно подключенные мотоциклы, чтобы обеспечить в реальном времени отслеживание удаленных водителей или курьеров, прогнозирование технического обслуживания, оптимизацию маршрутов и регулярные потоки доходов от телематики. Эти дополнительные телематические услуги приводят к массовому внедрению как встроенных, так и привязанных систем подключения для оплаты сверхурочных работ во всех коммерческих сегментах постоянно подключенных мотоциклов.
   

Анализ рынка подключенных мотоциклов

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По компонентам рынок подключенных мотоциклов делится на оборудование, программное обеспечение и услуги. Сегмент оборудования доминировал на рынке, составляя около 64,8% в 2024 году, и, как ожидается, будет расти с CAGR 20,7% до 2034 года.
 

• Мотоциклы все больше интегрируются с датчиками, включая GNSS/GPS, акселерометры и компоненты систем помощи водителю (ARAS). Они могут предоставлять различные функции безопасности, прогнозирование технического обслуживания и диагностику в реальном времени о среде вокруг водителя, что обеспечивает гораздо более подключенный опыт, чем просто защита водителя во время эксплуатации.
   
• Производители сосредоточены на разработке компактных, энергоэффективных TCU, дисплеев и модулей связи, которые позволят подключение без значительной нагрузки на батареи или транспортные средства, что вызывает интерес в области электромобилей и дорожной мобильности.
   
• Программное обеспечение мотоциклов, навигационные системы и системы безопасности могут получать удаленные обновления программного обеспечения, что снижает затраты на обслуживание и гарантии, увеличивает срок службы транспортного средства и позволяет внедрять функции для непрерывного улучшения как встроенных, так и привязанных систем.
   
• На выставке EICMA 2024 компания Bosch также представила свой следующий поколения дисплей TFT Connect, доступный в размерах 7 дюймов и 10,25 дюймов с высококачественными сенсорными экранами (до 1500 нит яркости, 16 миллионов цветов). Дисплеи созданы для видимости в любых погодных условиях, позволяют управление в перчатках, голосовое управление и разработаны для работы со смартфонными помощниками.
   
• Новая растущая бизнес-модель в сфере подключенных мотоциклов включает предоставление телематики, GPS-трекинга и управления флотом на основе подписки. Для индивидуальных водителей это также включает премиальную навигацию, облачные журналы поездок и восстановление после кражи. Для коммерческих флотов услуги также включают оптимизацию маршрутов, прогнозирование технического обслуживания и мониторинг поведения водителей.

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По подключению рынок подключенных мотоциклов разделен на встроенные, привязанные и послепродажные. Сегмент встроенных систем доминирует на рынке с долей 53% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти с CAGR 22,6% с 2025 по 2034 год.
 

• Производители мотоциклов все чаще разрабатывают встроенные телематические устройства, которые включают системы помощи водителю (ARAS, такие как предупреждения о столкновениях и обнаружение слепых зон) и системы Vehicle-to-everything (V2X) в своих новых мотоциклах. Эти технологии ARAS и V2X требуют постоянного подключения с высокой пропускной способностью и сделали встроенное оборудование важным средством для обеспечения систем безопасности и соответствия требованиям, а также улучшения опыта водителя.
   
• Универсальное решение с привязкой, позволяющее использовать возможности смартфона для управления электромотоциклами, — это сам смартфон, который может выполнять функции навигации, ведения журнала поездок, телематики и анализа производительности. Хотя привязанное подключение становится нормой в других более чувствительных к цене и развивающихся экономиках, таких как Индия, Индонезия и Вьетнам, где доступное подключение можно получить через Bluetooth или Wi-Fi, балансируя стоимость и цифровой опыт с минимальным участием, водители продолжают использовать привязанные/подключенные инновации.
   
• Например, платформа Damon с поддержкой ИИ поддерживает внедрение послепродажных решений через устройства телематики plug-and-play, мобильные приложения и панели управления флотом. Она позволяет модернизировать старые мотоциклы с помощью предиктивного обслуживания, GPS-трекинга и услуг безопасности для водителей, расширяя подключение за пределами новых мотоциклов, собранных OEM.
   
• Таким образом, коммерческие и доставляющие операторы, а также флоты такси смогли модернизировать свои мотоциклы с помощью послепродажных устройств телематики, которые предоставляют заранее запланированные встроенные преимущества для водителей, такие как полный GPS-трекинг, предиктивное обслуживание и отчеты о поведении водителей для мотоциклов, которые ранее не имели таких возможностей. Несмотря на то, что водители используют старые мотоциклы в своих флотах, устройства телематики обеспечивают подключенные возможности для мотоциклистов, что также расширяет доходы от услуг для компаний, производящих устройства телематики.
   

По типу привода рынок подключенных мотоциклов разделен на ДВС и электрические. Сегмент ДВС занимает 73,4% доли в 2024 году, так как он доступен в широком диапазоне ценовых категорий, от коммунальных до премиальных, что позволяет OEM вводить подключение на разных уровнях доступности.
 

• Мотоциклы с ДВС, особенно в среднем и премиальном сегменте, получают все больше подключенных функций, таких как навигация, аналитика поездок и интеграция ARAS. OEM добавляет еще больше ценности на основе аналитики и подключения, чтобы быть конкурентоспособными, так как регулирование ужесточается, а электромотоциклы медленно становятся стандартом.
   
• Правительства вводят более строгие нормы выбросов и продвинутые системы безопасности, что заставляет OEM мотоциклов с ДВС интегрировать подключенную телематику в компоненты мотоциклов, чтобы они могли контролировать обслуживание, эффективность и соответствие. Эта тенденция позволяет моделям с ДВС оставаться актуальными, одновременно развивая рынок в ожидании электрификации как долгосрочного предпочтения.
   
• Правительственные субсидии, налоговые льготы и инвестиции в инфраструктуру зарядки электромотоциклов происходят в АТР, Европе и Северной Америке для продвижения использования электрических двухколесных транспортных средств, и это позволит подключенной экосистеме быть более интегрированной. Это внесет данные, основанные на услугах, и предложит продвинутую регистрацию, облачную аналитику и продвинутые функции безопасности для водителей после первоначального развития электрической платформы.
   
• На выставке CES 2025 компания Royal Enfield представила свою серию электромотоциклов Flying Flea, в которую интегрирован чип Qualcomm Snapdragon QWM2290. Это позволит реализовать функции, такие как голосовой помощник, ключи, активируемые смартфонами, настраиваемый режим езды, а также диагностика в реальном времени и навигация через встроенное подключение и интеграцию автомобиль-облако или интеграцию автомобиль-автомобиль.
   

По типу сети рынок подключенных мотоциклов сегментирован на клеточные, короткодистанционные и другие. Сегмент короткодистанционных сетей является самым быстрорастущим и занимает 39,4% доли в 2024 году. Короткодистанционные сети обеспечивают коммуникацию в реальном времени между транспортными средствами и инфраструктурой, поддерживая предупреждения о столкновениях, оповещения о пробках и интеграцию с умными городами, которые все чаще востребованы в загруженных городских районах.
 

• Производители мотоциклов все чаще добавляют модули 4G и перспективные 5G, чтобы обеспечить передачу данных в реальном времени, навигацию, удаленную диагностику и обновления по воздуху. Высокоскоростное подключение на основе сотовых сетей является основой для продвинутых информационных и вспомогательных функций для райдеров, управления флотом и облачных сервисов IoT, что повышает уровень подключения и удобство езды как для одиночных райдеров, так и для коммерческих флотов.
   
• Например, производители мотоциклов используют мобильное подключение и облако для синхронизации данных поездок, медиа поездок, уведомлений о поездках и т.д. Это позволяет производителям предоставлять райдерам умные панели приборов, прогнозную аналитику на основе ИИ, прогнозные модели обслуживания, снижая зависимость от встроенных или проприетарных аппаратных средств и систем, особенно для мотоциклов среднего и высокого класса.
   
• Короткодистанционное подключение (спутниковое, Wi-Fi, Bluetooth и т.д.) поддерживает связь V2V и V2I с физическими и облачными системами. Безопасность райдеров в городских районах может быть улучшена за счет уведомлений о слепых зонах, опасных ситуациях и координированных действиях со светофорами, которые не зависят от мобильных сетей с длинным радиусом действия.
   
• Более активно используемые на мотоциклах для передачи сигналов безопасности с низкой задержкой, предупреждений о столкновениях и интеграции в умные города, системы DSRC (выделенные короткодистанционные коммуникации) и C-V2X (клеточные V2X) могут дополнять сотовую связь, обеспечивая надежную связь с другими транспортными средствами, дорожными устройствами и инфраструктурой в очень динамичных дорожных ситуациях.
   
• В мае 2025 года Suzuki Motorcycle India представила скутер 2025 Access 125 с новой версией TFT под названием Ride Connect. TFT означает 4,2-дюймовый цифровой дисплей высокого качества, а Ride Connect обеспечивает подключение смартфонов, навигацию, статистику поездок и уведомления. Это обновление делает его более полезным для пользовательского опыта, улучшает современный вид интерфейса скутера и соответствует растущему рынку подключенных двухколесных транспортных средств в Индии.
   

В зависимости от конечного использования рынок подключенных мотоциклов разделен на частный и коммерческий сегменты. Частный сегмент доминирует с долей 71,4% в 2024 году и, как ожидается, будет расти на 21,9% в год до 2034 года; поскольку большинство мотоциклов в мире являются индивидуальными, а не принадлежат флоту, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе и развивающихся рынках, что стимулирует спрос на персональные функции подключения, такие как навигация, аналитика поездок и интеграция со смартфонами.
 

• Частные райдеры все больше интересуются смартфонами, приложениями и встроенным подключением. Райдеры ищут навигацию, аналитику поездок и потоковое воспроизведение медиа, а OEM создают настраиваемые панели приборов, функции ARAS и OTA-обновления, улучшая опыт райдера, безопасность и вовлеченность, что способствует премиализации мотоциклов на городских и пригородных рынках.
   
• Компании по доставке, логистике и каршерингу все чаще приобретают подключенные мотоциклы для мониторинга в реальном времени, оптимизации маршрутов и предоставления прогнозного обслуживания. Подписочные телематические платформы обеспечивают большую экономическую эффективность, повышенную доступность и снижение операционных рисков, что ведет к достоверным возможностям роста в коммерческой мобильности.
   
• Коммерческие операторы используют подключение для мониторинга поведения водителей, геозон и закрытых нормативных стандартов. Подключение помогает повысить уровень принятия аварий, улучшить надежность обслуживания и повысить производительность флота, а также поддерживает инвестиции в короткодистанционные, сотовые и послепродажные технологии подключения, используемые во всех видах систем мобильности по всему миру (развитые и развивающиеся).
   
• В апреле 2025 года MTN представила быструю службу доставки на мотоциклах за 2 часа в Йоханнесбурге, позволяя клиентам получать посылки с SIM-картами и домашним интернетом в кратчайшие сроки. Услуга использует подключенные мотоциклы для быстрой и эффективной доставки и повышения общего удовлетворенности клиентов.

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

США доминируют на рынке подключенных мотоциклов в Северной Америке с долей рынка 87,4% в 2024 году и растут с темпом 23,2% в год с 2025 по 2034 год. США доминируют, поскольку Harley-Davidson, BMW Motorrad, Robert Bosch и Continental имеют сильные операции в США, способствующие НИОКР, дистрибуции и интеграции подключенных решений.
 

• Электромотоциклы набирают популярность в США, и с электромотоциклами, такими как Can-Am Pulse и Origin, оснащенными более продвинутыми возможностями подключения. Электромодели разработаны для бесперебойной работы с мобильными приложениями и системами навигации и предоставляют диагностику в реальном времени, чтобы удовлетворить экологически сознательных потребителей, ищущих актуальное подключение для поездки.
   
• Потребители в США требуют мотоциклы (бензиновые и электрические), оснащенные умными функциями, такими как обновления по воздуху, аналитика поездок и интеграция с их мобильными устройствами. Этот спрос побуждает OEM инновационно подходить и поставлять мотоциклы с пользовательскими опытами на основе продвинутой констелляции подключения.
   
• Крупные OEM, такие как BMW, Honda и Harley-Davidson, устанавливают сложные технологии безопасности на свои мотоциклы. Функции, такие как адаптивный круиз-контроль на основе радара, обнаружение слепых зон и уведомления о столкновениях, становятся стандартными на мотоциклах, повышая безопасность водителей и способствуя внедрению подключенных мотоциклов в США.
   

Северная Америка занимала долю рынка подключенных мотоциклов около 17,9% в 2024 году и генерировала доход в размере 158,4 млн долларов. Водители и OEM в Северной Америке быстро принимают телематику, ARAS, GPS/GNSS и обновления OTA, способствуя широкому распространению подключенных мотоциклов.
 

• В Северной Америке наблюдается растущая тенденция к внедрению ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), таких как предотвращение столкновений, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль на подключенных мотоциклах. Эти ARAS используют высокоскоростное подключение и GNSS/GPS для повышения безопасности, снижения смертности и стимулирования регуляторов и страховых компаний к внедрению функций безопасности.
   
• Мотоциклы начинают использовать обновления по воздуху для улучшения производительности, навигации и функций безопасности после покупки. В сочетании с телематическими платформами эти услуги предоставляют диагностику в реальном времени и варианты прогнозируемого обслуживания вместе с индивидуальной аналитикой поездок, все это помогает OEM и технологическим партнерам создавать рекуррентную модель дохода с подключенными функциями.
   
• В Северной Америке акцент делается на функции безопасности, навигации и инфотейнмент, когда водители принимают решения о покупке. Подключенные мотоциклы, предлагающие функции ARAS, GPS/GNSS, интеграцию со смартфонами и диагностику в реальном времени, предлагают безопасность и услуги, которые ожидают покупатели, и позволяют покупать мотоциклы среднего и премиум-класса с переносными или встроенными решениями подключения.
   
• В Канаде компания BRP представила электромотоциклы 2025 Can-Am Pulse и Origin, демонстрируя возврат Can-Am к этому формату. Эти модели имеют сенсорные экраны 10,25 дюйма, мобильное подключение и двигатели Rotax E-Power в стандартной комплектации, предлагая подключение водителя, навигацию и устойчивую производительность для городских и приключенческих поездок.

Рынок подключенных мотоциклов в Европе, как ожидается, переживет значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год с темпом 18,9% в год.
 

• Мотоциклы начинают использовать ИИ и машинное обучение для предоставления адаптивных встроенных опытов и уведомлений о прогнозируемом обслуживании. Предвосхищая потребности делегатов и предоставляя улучшения безопасности через информацию в реальном времени, эти технологии улучшают опыт водителя.
   
• Электромотоциклы в Европе становятся более устоявшимися, в то время как модели предлагают передовые функции подключения, такие как большие сенсорные дисплеи и мобильные приложения. Для экологически сознательных райдеров, которые хотят хорошего подключения, эти электрические модели предлагают лучшую интеграцию со смарт-устройствами.
   
• Регулирование в Европе все чаще требует передовых функций безопасности и поощряет устойчивые методы транспортировки. Такая регуляторная среда более оптимистична для производителей, чтобы включать решения подключения; Системы адаптивной помощи райдеру (ARAS) — это один из способов для производителей соответствовать стандартам безопасности и снижать углеродный след.
   
• В сентябре 2025 года Honda представит полноразмерный электромотоцикл на базе концепции EV FUN. Этот мотоцикл будет включать быструю зарядку CCS2 и производительность, пригодную для шоссе, а также включать достижения в области подключения и позволит Honda создавать более высокопроизводительные, подключенные электромотоциклы. Первые тест-драйвы, предложенные Honda в Европе, указывают на то, что мотоциклы ориентированы на шоссе, и существуют возможности, которые Honda может улучшить свою компетентность в области электротранспорта.
   

Рынок подключенных мотоциклов в Германии в 2024 году имел долю рынка 27,9%; и ожидается, что он будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• В Германии усилия по снижению выбросов углерода и сокращению использования ископаемого топлива привели к внедрению политик, поощряющих использование электромобилей, включая электромотоциклы. Электромотоциклы также получают субсидии от правительства Германии. Эти субсидии и политики косвенно помогают производителям мотоциклов выпускать новые подключенные умные и устойчивые мотоциклы с технологиями типа V2X, в конечном итоге способствуя увеличению использования умного и устойчивого двухколесного транспорта по всей Германии.
   
• Производители мотоциклов используют искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение (МО) в мотоциклах, которые они производят, чтобы улучшить безопасность райдеров и персонализировать опыт райдера. Когда такие технологии разрабатываются, мотоцикл может иметь возможности, такие как прогнозируемое обслуживание, адаптивный круиз-контроль и обнаружение опасностей, что улучшает общий комфорт езды и делает езду более безопасной деятельностью.
   
• Коммуникация "Транспортное средство-всё" (V2X) также становится более популярной в Германии для мотоциклов, что позволяет мотоциклам общаться с инфраструктурой и другими транспортными средствами. Такие инфраструктуры могут помочь создать лучшее ситуационное осведомленность с возможностями, такими как избегание столкновений и оптимальное маршрутизация, что может сделать езду более безопасной и города более мобильными.
   
• BMW представила Motorrad Vision CE на IAA Mobility 2025 в Мюнхене, самобалансирующийся электрический скутер, предназначенный для городской мобильности. У него есть каркас безопасности и система ремней безопасности, которая позволяет райдерам не носить шлемы. Скутер имеет максимальную скорость 75 миль в час и запас хода 80 миль. Также есть несколько конфигураций, которые подходят для разных стилей жизни.
   

Рынок подключенных мотоциклов в Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается, что будет испытывать сильный рост с 2025 по 2034 год и имел долю 41,9% в 2024 году.
 

• Происходит быстрый рост использования электромотоциклов в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона, и этот рост, как ожидается, продолжит стимулироваться экологическими политиками, поощряющими электромобили, а также стимулами для пользователей покупать. Многие производители электромотоциклов оставляют мало желать в плане технологий в подключенных транспортных средствах. Многие электромотоциклы теперь оснащены передовыми функциями подключения, такими как навигация GPS, возможность мобильного приложения и возможности реального времени диагностики, что делает езду по городу намного лучше и эффективнее.
   
• Кроме того, производители мотоциклов в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона используют передовые возможности ИИ и машинного обучения для создания подключенных транспортных средств, которые улучшают безопасность и производительность. Мы явно наблюдаем быстрое принятие предиктивного обслуживания, адаптивного круиз-контроля и обнаружения опасностей в реальном времени, которые становятся стандартом в подключенных мотоциклах, что в конечном итоге приведет к улучшению безопасности и удобства для водителей.
   
• Кроме того, продолжающаяся быстрая урбанизация стран, таких как Индия, Китай и Индонезия, увеличила спрос на эффективные и недорогие варианты транспорта. Поэтому мотоциклы стали ответом на проблему, а также способом избежать заторов и ограниченного парковочного пространства, и поэтому мотоциклы являются предпочтительной формой городской мобильности.
   
• Правительства по всему региону Азиатско-Тихоокеанского региона вводят политики, поддерживающие электромобили и подключенные технологии. Примеры таких политик — это субсидии для владельцев и покупателей электромотоциклов, а также регулирование, поощряющее производителей внедрять решения для подключения в свои транспортные средства.
   
• В декабре 2024 года Yamaha представила Y/AI — мотоцикл, работающий на искусственном интеллекте, вдохновленный научно-фантастическим аниме-сериалом под названием «Tokyo Override». Созданный на основе ключевых элементов ИИ и подключенных транспортных средств, этот концепт мотоцикла оснащен бесспицевыми полупрозрачными колесами, которые светятся в темноте. Он минималистичен и предлагает захватывающий взгляд на одно из возможных будущих направлений развития подключенных и интеллектуальных мотоциклов.
   

Рынок подключенных мотоциклов в Китае, как ожидается, будет демонстрировать устойчивый рост с 2025 по 2034 год и занимал долю в 38,4% в 2024 году. Плотное население и быстрая урбанизация Китая стимулируют высокий спрос на эффективный личный транспорт, что делает мотоциклы, особенно подключенные и электрические, очень привлекательными для поездок на работу и доставки.
 

• Промышленность электромотоциклов в Китае растет благодаря государственным политикам, поощряющим чистую энергию и устойчивый транспорт. Рост этого рынка приводит к увеличению спроса на электромотоциклы с продвинутыми функциями подключения, которые обогащают опыт езды.
   
• Китайские производители электромотоциклов внедряют технологии искусственного интеллекта в свои мотоциклы для повышения безопасности и максимальной производительности. Улучшенные функции, такие как предиктивное обслуживание, адаптивный круиз-контроль и обнаружение опасностей в реальном времени с использованием LIDAR-датчиков, теперь являются стандартными функциями в подключенных мотоциклах, что повышает удобство и безопасность.
   
• Правительство Китая субсидирует производство электромобилей, таких как мотоциклы, и поддерживает производство электромотоциклов с продвинутыми возможностями подключения, что соответствует национальной инициативе по снижению выбросов углерода и поддержке устойчивого транспорта.
   
• Honda начала выходить на рынок электромотоциклов с совместным предприятием в Китае, Wuyang-Honda, которое представило первый полноразмерный электромотоцикл Honda под названием E-VO в июле 2025 года. Мотоцикл был разработан в ретро-стиле для китайского рынка и предлагает технологию замены батареи и интеллектуальное подключение, которое включает интеграцию умных приложений и обновления через технологию Over the Air (OTA).
   

Рынок подключенных мотоциклов в Латинской Америке, как ожидается, будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год с темпом роста 14,7%. Плотное население и быстрая урбанизация Китая стимулируют высокий спрос на эффективный личный транспорт, что делает мотоциклы, особенно подключенные и электрические, очень привлекательными для поездок на работу и доставки.
 

• Рост популярности электромотоциклов в Латинской Америке обусловлен экологическими опасениями и государственными стимулами. Электромотоциклы обычно оснащены функциями подключения, такими как GPS, иногда работающими с мобильным приложением, и предоставляют диагностику и обновления в реальном времени для улучшения индивидуального опыта езды и продвижения устойчивости.
   
• Производители мотоциклов в Латинской Америке работают с искусственным интеллектом с целью поддержки улучшенной безопасности и производительности мотоциклов. Функции, такие как предсказательная поддержка, адаптивный круиз-контроль и обнаружение опасностей в реальном времени, внедряются в подключенные мотоциклы, чтобы обеспечить измеренные, безопасные и удобные условия езды для мотоциклистов.
   
• Правительства некоторых стран Латинской Америки вводят государственные стимулы для стимулирования внедрения электромобилей, включая мотоциклы. Некоторые стимулы включают государственные субсидии и налоговые льготы. Это поощряет производителей выпускать электромотоциклы как высококлассные подключенные мотоциклы, одновременно помогая этим странам снизить углеродные выбросы и продвигать устойчивую мобильность.
   
• Урбанизация и уровень загруженности в Латинской Америке в последние десятилетия были высокими, и для личного транспорта мотоциклы с пикапом представляют собой привлекательный вариант. Подключенные мотоциклы предлагают водителю функции: навигацию в реальном времени и управление флотом, удобства, которые помогут жителям загруженных городов использовать мотоцикл в качестве альтернативы традиционным транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания.
   
• В августе 2025 года Ituran, международный лидер в области услуг для подключенных транспортных средств, объявила о сотрудничестве с Yamaha и BMW Motorrad для расширения своих услуг для подключенных мотоциклов по всей Бразилии. С этим партнерством мы хотим повысить безопасность и удобство для водителей, предлагая передовые телематические решения и функции отслеживания в реальном времени.
   

Рынок подключенных мотоциклов в регионе Ближнего Востока и Африки (MEA) ожидается, что он будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год. Ожидается, что регион будет расти с CAGR 21,1% в прогнозируемый период.
 

• Производители мотоциклов на Ближнем Востоке и в Африке также добавляют возможности искусственного интеллекта к своим мотоциклам для улучшения общей безопасности для потребителей и повышения производительности. Функции, такие как предсказательная поддержка, адаптивный круиз-контроль и обнаружение опасностей в реальном времени, вероятно, станут стандартными в подключенных мотоциклах и улучшат удобство и безопасность водителей.
   
• Общее внедрение электромотоциклов по всему Ближнему Востоку и Африке увеличивается за счет потребностей потребителей в устойчивости и экологических проблем, связанных с зависимостью от ископаемого топлива. Существующие электромотоциклы часто поставляются с интегрированными передовыми функциями подключения, такими как навигация GPS, интеграция с мобильным приложением и диагностика в реальном времени, что дает потребителям улучшенный опыт езды и приверженность устойчивости.
   
• Государственное регулирование растет для поддержки/продвижения электромобилей, включая мотоциклы, на Ближнем Востоке и в Африке. Продвижение/поощрение производителей к внедрению передовых функций подключения на электромотоциклах поддерживает и соответствует государственной политике по снижению выбросов углерода и продвижению устойчивости и экологизма.
   

Доля рынка подключенных мотоциклов

• Семь ведущих компаний в индустрии подключенных мотоциклов — Robert Bosch, Continental, Yamaha, Kawasaki, KTM, Piaggio, Honda, которые в 2024 году обеспечили около 29,2% рынка.
   
• Robert Bosch  является мировым лидером в области автомобильной электроники и решений IoT и является глобальным поставщиком передовых датчиков, телематики и систем подключения для мотоциклов. Они выделяются как партнер благодаря своему опыту в области безопасности и навигации, сочетаемому с интеллектуальной мобильностью, а также способности сочетать технологии подключения. В этом смысле Bosch является глобальным поставщиком для OEM, и поэтому они занимают большую долю на рынке подключенных автомобилей.
   
• Continental  — это компания, занимающаяся автомобильной электроникой, компонентами, шинами и системами сетевого взаимодействия автомобилей. Они помогают OEM улучшать подключение мотоциклов, безопасность и эффективность за счет концентрации на коммуникациях V2X, датчиках безопасности и телематике. Continental обладает конкурентоспособными технологическими возможностями и демографией рынка, что позволяет ей занять значительную долю на рынке подключенных мотоциклов.
   
• Yamaha производит мотоциклы с интегрированными функциями подключения, такими как интеграция мобильных приложений, GPS-навигация и телематика. Yamaha продемонстрировала эти функции подключения в инновационных продуктах с сильным глобальным распространением, что привело к значительному проникновению и принятию. Исследовательские и разработческие усилия Yamaha, направленные на создание все более подключенных технологий, помогут сохранить их лидерство на рынке.
   
• Kawasaki все больше использует передовые электронные системы и телематику для интеграции функций подключения в свои мотоциклы, включая функции мониторинга производительности, навигации и анализа езды. Kawasaki связывает функции подключения с функциями производительности, что позволяет улучшить характеристики премиальных мотоциклов с умными технологиями на рынке.
   

Компании на рынке подключенных мотоциклов

Основные игроки, работающие на рынке подключенных мотоциклов:
 

• BMW Motorrad
• Continental
• Ducati
• Harley-Davidson
• Honda
• Kawasaki
• KTM
• Piaggio
• Robert Bosch
• Yamaha
   
• Robert Bosch является мировым лидером на рынке автомобильной электроники и подключения для мотоциклов и предлагает полный ассортимент мотоциклов. Продукция Bosch оснащена сложными датчиками, телематическими устройствами, живыми диагностиками, прогнозируемым обслуживанием и модулями подключения V2X. Системы помощи водителю Bosch (ARAS) повышают уровень безопасности, предупреждая водителей о приближающихся авариях, предлагая адаптивное торможение и контроль стабильности, чтобы сделать мотоцикл умнее и безопаснее.
   
• Continental — еще один ведущий игрок в области автомобильной электроники и сетевых систем для мотоциклов, но с акцентом на безопасность и подключение. Continental включает телематические блоки управления (TCU) для мотоциклов, которые позволяют GPS-трекинг, телематику/удаленную диагностику и мобильные приложения для сбора данных. Системы связи V2X Continental позволяют мотоциклам обмениваться информацией с другими транспортными средствами и инфраструктурой, повышая безопасность и снижая количество аварий, а также улучша