Сотовый автомобиль для всего (C-V2X) Размер рынка - по коммуникациям, по компонентам, по транспортным средствам, по приложениям, прогноз роста 2025 - 2034

Сотовый автомобиль для всего Размер рынка

Рынок мобильных транспортных средств для всего был оценен в 1,2 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 33,1% в период между 2025 и 2034 годами. Растущее число дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях смещает акцент на необходимость технологии C-V2X. Инфраструктура, транспортные средства и пешеходы могут общаться друг с другом через C-V2X и предотвращать столкновения.

Например, в октябре 2023 года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог опубликовало годовой отчет «Дорожные аварии в Индии-2022». В Индии было зарегистрировано 151 997 дорожно-транспортных происшествий на скоростных и национальных автомагистралях, в том числе 144 352 травмы и 61 038 смертей. Смягчающий контингент интеллектуальных транспортных систем может вмешаться и уменьшить возникновение таких событий, поэтому технологии C-V2X получают внимание при разработке интеллектуальных транспортных систем.

Технология C-V2X особенно важна для развития автономных транспортных средств, поскольку на нее опирается их мощная система связи. Технология C-V2X позволяет автономным транспортным средствам общаться друг с другом и обмениваться важной информацией, такой как их скорость, положение и намерение вождения. Эта информация имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности всех водителей и пассажиров, использующих автономные транспортные средства. По мере того, как CAV проходят через плотное движение, они начинают остро осознавать окружающую среду, что делает его чрезвычайно важным для безопасной и эффективной работы автономных транспортных средств.

Как предполагает Статиста, в 2019 году количество автомобилей, использующих технологии автоматизации, в любой степени по всему миру составило около 31 миллиона. Ожидается, что к 2024 году этот показатель превысит 54 миллиона. Таким образом, на рынке самоуправляемых автомобилей будет происходить соответствующее расширение. По состоянию на 2021 год этот рынок стоил чуть более 24 миллиардов долларов США, но ожидается, что к 2026 году он составит почти 62 миллиарда долларов США.

Тенденции рынка мобильных автомобилей ко всему

• Индустрия C-V2X извлекает выгоду из государственной политики, направленной на внедрение систем сотовой связи для всех (C-V2X) в качестве стандартов для систем безопасности дорожного движения. Принятие C-V2X в качестве стандартизированного протокола связи улучшает совместимость и облегчает интеграцию.
• Например, в декабре 2023 года Южная Корея установила прямую связь C-V2X в качестве стандарта для своей будущей системы связи транспортных средств. Министерство науки и ИКТ и Министерство земли, инфраструктуры и транспорта подтвердили единоличное использование LTE-V2X в строительстве кооперативно-интеллектуальных транспортных систем (C-ITS) на национальной основе.
• Принятие C-V2X стимулируется инициативами «умного города» на международном уровне, что является основным фактором роста рынка C-V2X. С растущим акцентом городов на создание передовых интеллектуальных транспортных систем использование технологии C-V2X имеет жизненно важное значение для улучшения условий движения и мобильности в городе. Интеграция C-V2X в инфраструктуру цитирования увеличивает трафик, минимизирует пробки и повышает безопасность на дорогах.
• Например, рынок умных городов, по прогнозам, будет испытывать значительный рост доходов, с прогнозом в 79,9 млрд долларов США в 2025 году, который, по данным Statista, еще больше увеличится на 9,60% в период между 2025 и 2029 годами, что приведет к объему рынка в 115,3 млрд долларов США к 2029 году.

Тарифы администрации Трампа

• Импортные тарифы на китайскую электронику и технологические компоненты заставят поставщиков C-V2X реорганизовать свои цепочки поставок, чтобы учесть более высокие затраты на коммуникационные модули и полупроводники. Компании могут переезжать в регионы, которые беспошлинны. Тем не менее, это может повлиять на графики производства, увеличить затраты на ввод и снизить рентабельность для развертывания систем C-V2X на международных рынках.
• Торговые ограничения могут помешать некоторым партнерствам, необходимым для развития технологии C-V2X, особенно между телекоммуникационными или автомобильными фирмами из Азии и компаниями США. Эти изменения могут ограничить распространение важных концепций, ограничить стандартизацию ключевых технологий или приостановить усилия по взаимодействию в глобальном масштабе, что может ограничить темпы роста передовых сетей связи транспортных средств в различных регионах мира.
• Ожидается, что повышение импортных тарифов увеличит стоимость как местного, так и иностранного производства, что, вероятно, повысит стоимость автомобилей с поддержкой C-V2X в цепочке создания стоимости к концу. Ставки усыновления также могут снижаться с повышением ценовой чувствительности. Это, вероятно, приведет к тому, что потребители отложат модернизацию, что приведет к отсрочке развертывания технологий C-V2X, что окажет негативное влияние на инициативы в области умной мобильности в будущем.

Сотовый автомобиль для всего Анализ рынка

Основываясь на компонентах, рынок сотового транспортного средства делится на аппаратное и программное обеспечение. В 2024 году сегмент аппаратного обеспечения доминировал на рынке, на долю которого приходится около 67%, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода он вырастет более чем на 33%.

• Аппаратное оборудование остается наивысшим и обладает самой высокой долей рынка сотового транспортного средства для всего C-V2X благодаря разблокируемым функциям связи V2X. Это включает в себя встроенные модули, бортовые блоки (OBU), придорожные блоки (RSU), антенны и датчики, которые имеют решающее значение для сбора и передачи данных в режиме реального времени, относящихся к трафику.
• Автомобильные OEM-производители интегрировали их на стадии производства, чтобы помочь продвинутой автоматизации, а также функциям безопасности и навигации. Дальнейшие расходы правительств и муниципалитетов на придорожную инфраструктуру для улучшения связи V2I способствуют еще большему росту рынка оборудования.
• Например, Continental Automotive Technologies объединила усилия с NOVOSENSE Microelectronics для разработки передовых датчиков автомобильного класса, которые направлены на повышение безопасности транспортных средств в ноябре 2024 года. Это соглашение было заключено в соответствии с меморандумом о взаимопонимании МОВ. Сделка направлена на разработку ИС для некоторых из наиболее важных приложений безопасности, таких как системы запуска подушек безопасности и мониторы аккумуляторных батарей.

Основываясь на транспортных средствах, рынок мобильных транспортных средств сегментирован на пассажирские и коммерческие транспортные средства. В 2024 году сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке с долей рынка 68%, и ожидается, что с 2025 по 2034 год этот сегмент вырастет более чем на 33,5%.

• Причина, по которой пассажирские транспортные средства доминируют на рынке мобильной технологии C-V2X, заключается в большом объеме спроса и предложения, а также в необходимости систем помощи водителю и ADAS.
• Развитие связи C-V2X с ADAS синергетически стимулирует обе технологии. ADAS имеет преимущества от C-V2X, получая дополнительные сообщения, связанные со статусом, движениями и опасностями, с которыми сталкивается или может столкнуться.
• Например, в мае 2023 года компания Stellantis использовала свою новую систему оповещения об аварийных транспортных средствах (EVAS) на более чем 1,8 миллионах автомобилей в Северной Америке, отмечая передовое использование технологии Vehicle-to-Everything (V2X). Эта система улучшает ситуационную осведомленность и безопасность водителя, предупреждая водителей аварийных транспортных средств, таких как машины скорой помощи и пожарные машины, даже до того, как они станут визуально или слуховым восприятием.

Основываясь на приложении, рынок сотового транспортного средства для всего сегментирован на управление автопарком, автономное вождение, предотвращение столкновений, интеллектуальные системы управления движением и системы управления парковкой, другие, с категорией предотвращения столкновений, которая, как ожидается, будет доминировать из-за ее прямого воздействия на безопасность дорожного движения и предотвращение несчастных случаев.

• Коммуникация в режиме реального времени, ставшая возможной благодаря технологии C-V2X, позволяет транспортным средствам общаться мгновенно и критически, что позволяет избежать столкновений, тем самым еще больше улучшая функцию предотвращения столкновений с комфортом. Это возможно благодаря постоянному развертыванию установок C-V2X, которые способствуют развитию индустрии предотвращения столкновений.
• Возьмем, к примеру, одобрение совместной заявки Федеральной комиссии по связи (FCC) на технологии смягчения столкновений C-V2X в апреле 2023 года. Отказ позволяет устанавливать бортовые агрегаты C-V2X на транспортных средствах, предназначенных для продажи на рынке США, что позволяет отечественным автопроизводителям использовать технологию C-V2X. Кроме того, государственные и местные транспортные органы могут свободно применять эту технологию в своих зонах контроля.

В 2024 году регион Германии в Европе доминировал на рынке сотовой связи для всех автомобилей с долей рынка около 27% в Европе и получил около 142,6 млн долларов США дохода.

• Германия обладает стратегическим преимуществом в европейской индустрии C-V2X благодаря своей автомобильной промышленности и внедрению инфраструктуры 5G. Страна также имеет сильный рынок C-V2X из-за того, что правительство поощряет инициативы в области умной мобильности, а законодательство, благоприятное для V2X, включает в себя законы о развертывании V2X.
• Инновационная политика страны и межотраслевое сотрудничество наряду с участием в программах V2X, спонсируемых ЕС, делают Германию лидером в разработке C-V2X и служат полигоном для моделей масштабирования в Европе.
• Например, в марте 2024 года Verizon Business и Audi AG заключили контракт с частной сетью 5G для улучшения разработки и тестирования технологий интеллектуальных транспортных средств путем моделирования условий глобальной сети на автомобильном испытательном треке Audi в Нойштадте, Германия.

Ожидается, что рынок сотовой связи в США будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Рынок C-V2X в США набирает обороты из-за увеличения федеральных расходов на интеллектуальную инфраструктуру и агрессивного расширения 5G. Принятие C-V2X было ускорено поддержкой DOT и FCC для C-V2X над DSRC.
• Пилотные проекты в Калифорнии, Мичигане и Флориде поощряют сотрудничество между автомобильными OEM-производителями, операторами связи и городскими планировщиками. Спрос обусловлен акцентом на безопасность дорожного движения, автономную мобильность и эффективное движение.
• Например, в августе 2024 года USDOT опубликовал «Saving Lives with Connectivity: A Plan to Accelerate V2X Deployment», подробный план по внедрению технологий V2X по всей стране. Инициатива направлена на повышение безопасности дорожного движения, мобильности и операционной эффективности, одновременно усугубляя проблему дорожно-транспортных происшествий, которые уже составляют более 40 000 в год в США.

Ожидается, что рынок сотовой связи в Китае будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Конкурентоспособность китайского рынка C-V2X обусловлена ранним развертыванием правительством 5G и расходами на инфраструктуру. Интеграция C-V2X в интеллектуальные транспортные структуры помогает городам выполнять более эффективные испытания и коммерческие реализации.
• Китайские OEM-производители и телекоммуникационные компании быстро внедряют новые стандарты, поскольку они соответствуют государственной политике в отношении интеллектуальных подключенных транспортных средств. Телескопирование вертикально обеспечивает эффективность в цепочке создания стоимости C-V2X благодаря взаимодействию правил и промышленной политики в Китае.
• Например, распределение LTE-V2X в новом китайском регионе частот LTE-V2X продемонстрировало расширение «умной» транспортной инфраструктуры в рамках стратегии «Новая инфраструктура» и соответствующего национального плана по комплексной интеграции V2X к 2025 году.

Ожидается, что рынок сотовой связи в ОАЭ будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• ОАЭ активно работают над внедрением C-V2X с учетом видения умного города, а также инвестиций в инфраструктуру 5G. Правительственные инициативы, такие как стратегия умной мобильности Дубая с телекоммуникационной и автомобильной интеграцией, особенно стимулируют пилотные проекты автономных и подключенных транспортных средств C-V2X.
• Кроме того, сотрудничество с международными технологическими компаниями и регулирующий надзор делают регион ОАЭ готовым к внедрению крупномасштабных систем C-V2X, что укрепляет страну как региональный центр технологий интеллектуальных транспортных систем.
• Например, в апреле 2025 года Smart Mobility International (SMI) подписала соглашение о стратегическом партнерстве с IM Motors из Китая, производителем электромобилей, контролируемым SAIC Motor, Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech. Это первый этап расширения IM Motors в ССАГПЗ, начиная с ОАЭ, а затем в Саудовскую Аравию в конце этого года.

Сотовый автомобиль для всего Доля рынка

• Топ-7 компаний сотовой автомобильной промышленности - Qualcomm, Continental, Intel, Keysight Technologies, Huawei Technologies, Infineon Technologies и Robert Bosch - удерживают около 34% рынка в 2024 году.
• Деятельность Qualcomm включает в себя дальнейшее развитие и масштабирование платформы Snapdragon Digital Chassis, которая интегрирует связь между инфраструктурой C-V2X и автомобилем. Компания работает с производителями транспортных средств и правительствами в направлении глобального развертывания C-V2X, уделяя особое внимание передовым приложениям безопасности и автономности. Qualcomm также активно участвует в стандартизации и разработке чипсетов для более широкого использования 5G V2X.
• Continental фокусируется на C-V2X ADAS и расширяет свое внимание на интеграцию V2X, чтобы предложить более полные комплексные решения C-V2X. Вместе с Qualcomm и другими технологическими партнерами они поставляют масштабируемые производственные модули C-V2X, аппаратное и программное обеспечение. Компания работает над тем, чтобы обеспечить связь между транспортными средствами и инфраструктурой в режиме реального времени для повышения безопасности дорожного движения и поддерживает пилотные и нормативные инициативы по всей Европе и Азии.
• Через Mobileye Intel работает над C-V2X, фокусируясь на связи для автономных транспортных средств. С автопроизводителями и телекоммуникационными компаниями фирма разрабатывает промышленные стандарты C-V2X, постоянно совершенствуя систему обработки данных в облаке для интеллектуальных инноваций транспортной экосистемы. Они также разрабатывают передовые платформы осведомленности о ситуации (ASA), использующие ИИ, граничные вычисления и технологию C-V2X.

Сотовые автомобили для всех компаний рынка

Основными игроками, работающими в индустрии мобильных транспортных средств, являются:

• AT&T
• континентальный
• Денсо
• Технологии Huawei
• Технологии Infineon
• Intel
• Технологии Keysight
• Qualcomm
• Роберт Босс
• ZTE

Текущая рыночная стратегия на рынке сотовой связи для всех (C-V2X) направлена на формирование стратегических альянсов в автомобильном, телекоммуникационном и инфраструктурном секторах для ускорения интеграции технологий. Компании отдают приоритет развертыванию 5G, усилиям по стандартизации и пилотным испытаниям в городских коридорах. Особое внимание уделяется внедренным OEM-решениям, трансграничной совместимости и обеспечению государственной поддержки правил V2X и инвестиций в инфраструктуру, обеспечению масштабируемости и будущей готовности экосистем подключенной мобильности.

Другая ключевая стратегия включает в себя инвестиции в периферийные вычисления и аналитику на основе ИИ для улучшения принятия решений в режиме реального времени в системах C-V2X. Компании также внедряют модульные аппаратные и программные платформы для обеспечения гибкости и обновления. Предпринимаются усилия по оптимизации структуры затрат посредством локализованных партнерских отношений в области производства и цепочки поставок, а также решения проблем кибербезопасности для укрепления доверия и соблюдения развивающихся стандартов безопасности в подключенных средах транспортных средств.

Сотовый автомобиль для всего Новости отрасли

• В марте 2025 года округ Форт-Бенд, штат Техас, объявил о первом развертывании технологии Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) для повышения безопасности на улицах вокруг школ. Эта новаторская работа включает в себя оснащение около 120 школ в Независимом школьном округе Кэти (Katy ISD), Независимом школьном округе Форт-Бенд (Fort Bend ISD) и будущие обновления в Консолидируемом независимом школьном округе Ламар (Lamar CISD) с помощью C-V2X.
• В декабре 2024 года Федеральная комиссия по связи (FCC) приняла окончательные правила для технологии Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). Эти правила знаменуют собой значительный шаг в переходе интеллектуальных транспортных систем (ITS) от более старой технологии выделенной связи ближнего радиуса действия (DSRC) к C-V2X, которая облегчает прямую связь между транспортными средствами, придорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. FCC кодифицировал использование верхних 30 МГц полосы 5,9 ГГц (5,895-5,925 ГГц) для технологий C-V2X. Это распределение поддерживает критически важные для безопасности приложения, такие как нелинейная осведомленность и автоматическое вождение.
• В августе 2024 года Министерство транспорта США (USDOT) выпустило национальный план развертывания технологий Vehicle-to-Everything (V2X) под названием «Спасение жизней с подключением: план ускорения развертывания V2X». Этот план направлен на повышение безопасности дорожного движения, мобильности и эффективности путем содействия широкому внедрению технологий V2X по всей стране. План направлен на ускорение развертывания безопасной совместимой связи V2X посредством сотрудничества между правительством, государственным сектором и частным сектором.
• В октябре 2024 года 5G Automotive Association (5GAA) провела крупное демонстрационное мероприятие в Берлине, демонстрирующее жизненно важный потенциал технологии C-V2X. На мероприятии были представлены инновационные приложения, направленные на достижение «Vision Zero», цели ликвидации дорожно-транспортных происшествий и тяжелых травм. Автомобили Audi и BMW, оснащенные технологией 5G-V2X Direct, продемонстрировали расширенные функции безопасности, включая оповещения для невидимых пешеходов и велосипедистов.

Отчет о маркетинговых исследованиях сотового транспортного средства (C-V2X) включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок посредством коммуникации

• Транспортное средство для человека (V2P)
• Транспортное средство-инфраструктура (V2I)
• Транспортное средство в сеть (V2N)
• Транспортное средство-транспортное средство (V2V)

Рынок, по компонентам

• Аппаратное оборудование
  • Бортовые единицы (OBU)
  • Придорожные подразделения (РСУ)
  • Антенны
  • Модули связи
• Программное обеспечение
  • Программное обеспечение для управления трафиком
  • Системы управления флотом

Рынок, автомобиль

• Пассажирские транспортные средства
  • Хэтчбек
  • Седан
  • внедорожник
• Коммерческие автомобили
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Средние коммерческие автомобили (MCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по применению

• Управление флотом
• Автономное вождение
• Предотвращение столкновений
• Интеллектуальные системы трафика
• Системы управления парковкой
• Другие

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка