Рынок оборудования для сканирования грузов Размер и доля 2026-2035

Рынок оборудования для сканирования грузов: размер рынка

Глобальный рынок оборудования для сканирования грузов оценивался в 4,05 млрд долларов США в 2025 году. Ожидается, что рынок вырастет с 4,3 млрд долларов США в 2026 году до 6,23 млрд долларов США в 2031 году и 8,37 млрд долларов США в 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 7,7% в прогнозируемый период, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.

Рынок оборудования для сканирования грузов расширяется благодаря росту глобальной торговли и объемов контейнерных грузов, увеличению угроз безопасности и случаев контрабанды, ужесточению таможенных, пограничных и портовых норм безопасности, внедрению передовых технологий визуализации (КТ, 3D-рентген) и интеграции ИИ и автоматизации в процесс досмотра грузов. Усиление угроз безопасности в мире заставляет правительства различных стран инвестировать в новые технологии сканирования, способные выявлять новые угрозы безопасности авиалиний, границ и критически важной инфраструктуры.

Государственные органы регулярно объявляют о проведении оценки угроз, что подчеркивает необходимость использования технологически зависимых возможностей сканирования для улучшения безопасности граждан и их имущества. В результате заинтересованные стороны государственного сектора массово инвестируют в оборудование для сканирования следующего поколения, что повышает точность обнаружения угроз, снижает уязвимость и обеспечивает проактивное управление рисками. Эта направленность работы по регулированию транспортных систем и общественных пространств подчеркивает постоянное давление на усовершенствованные сканеры безопасности в контролируемых средах. Например, в июне 2025 года Дирекция по науке и технологиям Министерства внутренней безопасности США реализовала программы по совершенствованию технологий сканирования воздушного пространства в рамках требований безопасности авиации.

Государственные системы регулирования продолжают играть важную роль в внедрении систем безопасности, устанавливая стандарты производительности, сроки и условия внедрения для государственной инфраструктуры. Органы безопасности различных юрисдикций обязали обновить свои системы до более эффективных систем визуализации, что вынуждает аэропорты и транспортные узлы тратить средства на закупку оборудования для сканирования, соответствующего установленным требованиям. Эти меры гарантируют, что операторы соблюдают установленные нормы обнаружения угроз и внедряют усовершенствованные системы, соответствующие новым нормативным положениям. Именно поэтому процессы закупок напрямую связаны со сроками соблюдения нормативных требований, и поощряется оперативное внедрение современных сканеров на крупных объектах. Например, в апреле 2024 года Министерство транспорта Великобритании продлило сроки установки сканеров безопасности нового поколения в аэропортах в рамках официальных правил для повышения эффективности обнаружения запрещенных предметов и обеспечения безопасности пассажиров.

Оборудование для сканирования грузов — это передовые технологические системы, используемые для проверки и мониторинга товаров, перевозимых морским, воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом, обеспечивающие безопасность, защиту и соблюдение нормативных требований. Эти системы обнаруживают контрабанду, взрывчатые вещества, наркотики, оружие и другие запрещенные предметы без физического вскрытия грузов. Используя такие технологии, как рентгеновская визуализация, компьютерная томография, гамма-сканирование, обнаружение излучения и аналитику на основе искусственного интеллекта, оборудование для сканирования грузов обеспечивает более быстрые, точные и ненавязчивые проверки. Оно имеет важное значение для безопасности границ, таможенного контроля и управления рисками в цепочках поставок во всем мире.

Тенденции рынка оборудования для сканирования грузов

• Интерпретация изображений и обнаружение аномалий при сканировании грузов всё чаще внедряют искусственный интеллект и машинное обучение для улучшения интерпретации изображений и обнаружения. Пограничные службы и таможенные органы используют сканирующие решения на основе ИИ для повышения точности и снижения ложных срабатываний, что позволяет операторам приоритизировать более потенциально рискованные грузы и оптимизировать пропускную способность. Например, Служба таможенного и пограничного контроля США внедряет ИИ для поддержки сканирования грузов и валидации индикаторов угроз товаров на многослойных рентгеновских изображениях с целью повышения эффективности и безопасности своих операций.
  
• Удалённый мониторинг и автоматизация меняют подход к сканированию грузов, так как технология позволяет проводить последовательное и высокообъёмное сканирование с минимальным участием человека. Современные системы сочетают автоматизированные сканирующие линии и удалённую диагностику, что позволяет таможенным органам обрабатывать и анализировать данные сканирования в централизованных точках. Эта тенденция способствует увеличению пропускной способности и регулярному применению мер безопасности для достижения целей по облегчению торговли и национальной безопасности по мере обновления систем досмотра.
  
• Правительства и таможенные организации рассматривают системы многоэнергетического рентгеновского сканирования и гибридные сканирующие системы, которые сочетают различные методы обнаружения для более детального анализа грузов. Эти технологии различают материалы по атомному составу и повышают выявление угроз среди различных типов грузов. Такие системы позволяют повысить способность обнаружения контрабанды, опасных грузов и маскировки, что соответствует потребности в неинвазивном досмотре в крупных портах и на пограничных пунктах.
  
• Сканеры грузов также интегрируются с датчиками Интернета вещей (IoT) и облачными решениями для обмена данными в реальном времени между участниками таможни, логистики и безопасности. Подключённость повышает прозрачность операций, прогнозное обслуживание и взаимодействие между ведомствами, что ведёт к стратегиям досмотра на основе оценки рисков. IoT-сканирование не только эффективнее выявляет угрозы, но и способствует планированию пропускной способности и распределению ресурсов, улучшая процесс управления безопасностью грузов в глобальных цепочках поставок.
  

Анализ рынка оборудования для сканирования грузов

По размеру груза рынок оборудования для сканирования грузов делится на мелкие посылки, грузы на паллетах и негабаритные грузы.

• Сегмент мелких посылок занимал наибольшую долю рынка и оценивался в 1,9 млрд долларов США в 2025 году. Рост объёмов электронной коммерции стимулирует потребность в быстром и ненавязчивом досмотре мелких посылок, обеспечивая своевременную доставку при соблюдении требований безопасности и регуляторных норм в логистических хабах и на конечных точках распределения.
  
• Увеличение угроз контрабанды и запрещённых веществ в мелких партиях требует автоматизированных систем сканирования с высокой пропускной способностью для защиты потребителей и целостности цепочек поставок.
  
• Производители должны разрабатывать компактные высокоскоростные сканирующие системы, оптимизированные для центров сортировки посылок с высокой пропускной способностью, обеспечивая надёжное обнаружение без замедления операционной производительности.
  
• Сегмент грузов на паллетах был самым быстрорастущим рынком в прогнозный период, демонстрируя рост на 7,3% в год. Растущие промышленные и коммерческие грузы на паллетах требуют современных сканирующих систем для эффективного досмотра смешанных типов грузов, повышая таможенное соответствие и снижая заторы при досмотре.
  
• Правительственные инициативы по предотвращению наркотиков и контрабанды в крупногабаритных грузах способствуют внедрению масштабируемых систем сканирования с несколькими датчиками. Например, в мае 2025 года Управление таможенного и пограничного контроля США расширило свою программу неинтрузивного досмотра (NII) для крупногабаритных грузов, повысив обнаружение грузов с высоким уровнем риска.
  
• Производители должны предлагать модульные сканирующие решения высокой производительности, способные эффективно инспектировать паллетированные грузы, одновременно соответствуя строгим требованиям таможенного контроля рисков.
  

На основе типа оборудования рынок оборудования для сканирования грузов делится на детекторы следов наркотиков, системы без компьютерной томографии, рентгеновские сканеры, детекторы следов взрывчатых веществ (ETD), детекторы излучения и прочие.

• Сегмент рентгеновских сканеров занимал наибольшую долю рынка и оценивался в 1,4 млрд долларов США в 2025 году. Высокий объем грузопотока и нормативные требования вынуждают аэропорты, порты и таможенные службы внедрять современные рентгеновские сканеры для быстрого неинтрузивного досмотра различных грузов.
  
• Технологические достижения в области многоракурсного и 3D-рентгеновского сканирования повышают точность и скорость обнаружения угроз, улучшая эффективность операторов и снижая количество ложных срабатываний.
  
• Производители должны инвестировать в многоракурсные и высокоразрешающие рентгеновские системы с функциями автоматизированного обнаружения угроз для различных типов грузов.
  
• Сегмент «прочие» был самым быстрорастущим рынком в прогнозируемый период, демонстрируя среднегодовой темп роста 10,7% в течение прогнозируемого периода. Растущие угрозы безопасности и нормативные требования к опасным материалам стимулируют внедрение специализированных детекторов для обнаружения излучения, взрывчатых веществ и наркотиков в процессе сканирования грузов.
  
• Усиление государственных требований к интеграции многодатчиковых технологий обнаружения в процессе досмотра грузов способствует внедрению модульного оборудования для сканирования в сегменте «прочие».
  
• Производители должны сосредоточиться на интегрированных платформах многодатчикового обнаружения, сочетающих функции обнаружения излучения, наркотиков и взрывчатых веществ для различных нормативных сред.
  

На основе сферы применения рынок оборудования для сканирования грузов делится на аэропорты, железнодорожные станции, пограничный контроль, логистику и транспорт, промышленные и производственные объекты, а также прочие.

• Сегмент аэропортов занимал наибольшую долю рынка и оценивался в 1,4 млрд долларов США в 2025 году. Рост глобальных воздушных грузоперевозок и ужесточение авиационных норм безопасности требуют внедрения современных сканирующих систем для досмотра пассажирских и грузовых отправлений.
  
• Сканеры с поддержкой ИИ и автоматизированные системы позволяют аэропортам эффективно обрабатывать большие объемы грузов, одновременно соответствуя обязательным стандартам авиационной безопасности.
  
• Сегмент «прочие» был самым быстрорастущим рынком в прогнозируемый период, демонстрируя среднегодовой темп роста 10,4% в течение прогнозируемого периода. Расширение грузовых сетей и инициативы по обеспечению безопасности границ стимулируют внедрение сканирующих решений на железных дорогах, промышленных объектах и логистических хабах.
  
• Модульные и мобильные системы сканирования грузов обеспечивают гибкое размещение на временных контрольно-пропускных пунктах, городских логистических коридорах и удаленных промышленных объектах.
  
• Производители должны предлагать портативные и масштабируемые сканирующие решения, которые можно развернуть в различных условиях, включая промышленные и логистические хабы, повышая операционную гибкость и соответствие нормативным требованиям.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в Северной Америке

В 2025 году доля Северной Америки на глобальном рынке составила 33,9%.

• Северная Америка остается крупнейшим мировым рынком грузового сканирования благодаря высоким объемам торговли, строгим нормам безопасности и развитой портовой и пограничной инфраструктуре.
  
• Таможенные и службы безопасности страны обеспечивают комплексные протоколы досмотра в морских портах, аэропортах и на сухопутных пограничных переходах, что стимулирует устойчивый спрос на модернизированные и автоматизированные системы сканирования, сочетающие высокую производительность с улучшенным обнаружением угроз.
  
• В регионе также внедряются системы сканирования с поддержкой ИИ и интегрированные аналитические инструменты для повышения эффективности досмотра на основе оценки рисков и ускорения таможенной очистки без ущерба для безопасности. Эти разработки укрепляют лидерские позиции Северной Америки в области внедрения инновационных технологий грузового сканирования.
  
• Производителям следует отдавать приоритет модульным системам рентгеновского сканирования с высокой производительностью и решениям с интеграцией ИИ, соответствующим строгим нормативным и эксплуатационным стандартам Северной Америки.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в США оценивался в 770,2 млн долларов США в 2022 году и в 809,3 млн долларов США в 2023 году. К 2025 году размер рынка достиг 895,7 млн долларов США, увеличившись с 851,6 млн долларов США в 2024 году.

• В Соединенных Штатах тенденции сканирования грузов формируются под влиянием эволюционирующих федеральных требований к досмотру и нормативных усилений, расширяющих сбор данных и оценку рисков до прибытия груза.
  
• Так, например, в ноябре 2025 года Служба таможенного и пограничного контроля США опубликовала временное окончательное правило, усиливающее программу предварительного сканирования воздушных грузов (ACAS), которое требует расширенных предварительных данных о грузе для улучшения целенаправленного анализа рисков входящих партий и укрепления авиационной и торговой безопасности.
  
• Это подчеркивает сдвиг правительства в сторону основанных на данных процессов досмотра до прибытия, которые опираются на автоматизированные и передовые технологии сканирования для выявления грузов с высоким уровнем риска.
  
• Производителям необходимо сосредоточиться на совместимых платформах сканирования грузов, поддерживающих расширенную интеграцию данных и профилирование рисков до прибытия, чтобы соответствовать эволюционирующим требованиям CBP.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в Европе

Рынок оборудования для сканирования грузов в Европе в 2025 году составил 1,1 млрд долларов США и, как ожидается, продемонстрирует значительный рост в прогнозный период.

• Европейский рынок сканирования грузов опирается на гармонизированные таможенные рамки и скоординированные усилия по цифровизации и обеспечению совместимости между государствами-членами.
  
• Директивы и программы ЕС делают акцент на протоколах досмотра грузов на основе оценки рисков и автоматизированных системах сканирования, внедряемых в крупных морских портах, аэропортах и на сухопутных переходах. Инвестиции в системы сканирования с поддержкой ИИ и фиксированные сканирующие линии ускоряются для достижения целей соответствия, одновременно обеспечивая обработку значительных потоков импортируемых и экспортируемых контейнеров.
  
• Интеграция с системами оценки рисков таможни ЕС и трансграничными платформами обмена данными повышает согласованность обнаружения угроз на территории всего региона, поддерживая как облегчение торговли, так и обеспечение безопасности.
  
• Производителям следует разрабатывать решения для сканирования, совместимые с системами таможенных данных ЕС и механизмами оценки рисков, чтобы поддерживать гармонизированные требования к трансграничному досмотру.
  

Германия лидировала на европейском рынке оборудования для сканирования грузов, демонстрируя значительный потенциал роста.

• В Германии тенденции сканирования грузов отражают как национальные меры правоприменения, так и соответствие более широкой европейской модернизации таможни. Усиленная цифровизация процессов выпуска грузов и системы безопасного обмена данными все больше формируют операции по досмотру.
  
• Так, например, в сентябре 2025 года Германия начала внедрение Европейской системы въезда/выезда (EES), которая расширяет интеграцию биометрических и туристических данных для управления границами, что сигнализирует о более строгих цифровых таможенных и процессах безопасности, влияющих на контроль грузов и связанные с ними рабочие процессы сканирования.
  
• Эти меры подчеркивают переход к высокоцифровым, связанным средам, где передовые технологии сканирования грузов должны интегрироваться с более широкими платформами безопасности границ и обмена данными
• Производители должны предлагать адаптируемые решения для сканирования, которые интегрируются с цифровыми системами границ и таможни, поддерживая обмен биометрическими данными и данными о грузах.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Азиатско-Тихоокеанский рынок является крупнейшим и наиболее быстрорастущим, и, как ожидается, будет расти с темпом роста 9,1% в год в течение анализируемого периода.

• В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается самый быстрый рост спроса на сканирование грузов по мере увеличения объемов торговли и стремительного расширения портовой инфраструктуры.
• Ведущие экономики, такие как Китай, Индия и страны Юго-Восточной Азии, активно инвестируют в модернизацию портов и создание интегрированных архитектур безопасности грузов, включающих многосенсорные технологии сканирования и автоматизированное обнаружение угроз.
  
• Правительства делают акцент на сбалансированном развитии между облегчением торговли и обеспечением безопасности, что приводит к более широкому внедрению неинтрузивных инструментов досмотра, способных обрабатывать высокие объемы контейнеров. Технологические обновления также включают внедрение облачных аналитических систем и подключение к IoT для упрощения межведомственного сотрудничества.
  
• Производители должны ориентироваться на масштабируемые системы сканирования, готовые к IoT, которые могут обрабатывать высокие нагрузки и интегрироваться с региональными платформами облегчения торговли.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в Китае, как ожидается, будет расти с темпом роста 9,5% в год в прогнозный период на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

• Развитие сканирования грузов в Китае обусловлено огромными объемами портовой обработки и государственными инициативами по укреплению безопасности цепочек поставок в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
  
• Крупные морские порты, такие как Шанхай и Нинбо-Чжоушань, внедряют автоматизированные и работающие на основе ИИ системы досмотра для обработки миллионов TEU ежегодно.
  
• Национальные транспортные власти приоритизируют возможности неинтрузивного досмотра для обеспечения безопасности при одновременном облегчении быстрого движения грузов, что приводит к устойчивому спросу на системы высокоразрешающей визуализации и анализа в реальном времени.
  
• Производители должны согласовывать разработку продукции с автоматизацией портов в крупных масштабах и возможностями обнаружения с помощью ИИ, адаптированными к требованиям Китая в области сканирования высоких объемов.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов в Латинской Америке

Бразилия лидирует на рынке Латинской Америки, демонстрируя значительный рост в течение анализируемого периода.

• Рынок сканирования грузов в Бразилии формируется под влиянием необходимости обеспечения безопасности обширных экспортных логистических сетей, особенно в сельском хозяйстве и производстве.
  
• Национальные таможенные и портовые власти постепенно внедряют более современные технологии сканирования в крупных морских портах для упрощения сертификации экспорта и совершенствования риск-ориентированных протоколов досмотра.
  
• Хотя темпы модернизации инфраструктуры остаются умеренными, растет интерес к мобильным решениям для сканирования, которые дополняют стационарные системы в загруженных грузовых коридорах. Инвестиции направлены на преодоление дефицита мощностей и повышение операционной согласованности в распределенных терминальных объектах.
  
• Производители должны поставлять адаптируемые системы сканирования, включая мобильные установки, которые учитывают переменные потоки грузов и расширяют охват сканирования на основных торговых узлах Бразилии.
  

Рынок оборудования для сканирования грузов на Ближнем Востоке и в Африке

В 2025 году рынок Южной Африки ожидает значительный рост на рынке Ближнего Востока и Африки.

• Развитие сканирования грузов в Южной Африке определяется ее стратегическим положением на ключевых морских торговых маршрутах между Азией, Европой и Америками.
  
• Правительственные органы приоритизируют совершенствование технологий неинтрузивного досмотра в крупных портах, таких как Дурбан и Кейптаун, для борьбы с контрабандой и укрепления безопасности торговли.
  
• Инвестиции направлены на модернизацию существующих систем и внедрение передовых инструментов визуализации и обнаружения излучения, соответствующих международным стандартам безопасности.
  
• Рост электронной коммерции и региональной грузовой активности еще больше подчеркивает необходимость большей автоматизации и интеграции данных в процессах сканирования грузов.
• Производители должны предоставлять надежные решения для сканирования, соответствующие стандартам, которые поддерживают мультимодальное сканирование грузов и региональную совместимость в области безопасности.
  

Доля рынка оборудования для сканирования грузов

Глобальный рынок характеризуется умеренно консолидированной структурой, представленной ведущими международными поставщиками технологий безопасности наряду со специализированными региональными производителями. По состоянию на 2025 год ключевые игроки, такие как Leidos Holdings, Inc., Smiths Detection Group Ltd., OSI Systems, Nuctech Company Limited и Astrophysics, Inc., collectively account for 61% of the total market share.

Новые компании, включая Nuctech, быстро расширяют свое присутствие на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, предлагая экономически эффективные и технологически передовые решения. В региональном разрезе Северная Америка доминировала на глобальном рынке благодаря развитой инфраструктуре сканирования и постоянным инициативам по модернизации в портах, аэропортах и пунктах пограничного контроля.

Компании на рынке оборудования для сканирования грузов

Ведущие игроки, работающие в отрасли оборудования для сканирования грузов, представлены ниже:

• Astrophysics, Inc.
• Autoclear LLC
• Braun & Co. Limited
• CEIA
• Gilardoni S.p.A.
• Leidos Holdings, Inc.
• LINEV Systems
• Nuctech Company Limited
• OSI Systems
• Smiths Detection Group Ltd.
• TODD Research
• Westminster Group Plc
  
• Leidos доминирует на рынке оборудования для сканирования грузов, занимая 20% доли, благодаря своему комплексному портфелю высокопроизводительных и масштабируемых решений для сканирования в аэропортах, морских портах и пунктах пограничного контроля. Компания делает акцент на ИИ-обнаружении, рентгеновских системах с высокой пропускной способностью и мультисенсорных платформах. Leidos тесно сотрудничает с государственными учреждениями, властями портов и логистическими операторами для расширения внедрения в критически важной инфраструктуре и торговых узлах, обеспечивая соответствие требованиям безопасности и поддерживая операционную эффективность.
  
• Smiths Detection контролирует 13% рынка, предлагая передовые автоматизированные системы сканирования с многоэнергетическим рентгеном, детекцией следов и возможностями КТ-визуализации. Решения компании ориентированы на высокую точность, соответствие нормативным требованиям и операционную скорость. Smiths сотрудничает с таможенными органами, аэропортами и промышленными предприятиями для внедрения ИИ-усиленных платформ сканирования, которые повышают обнаружение угроз, снижают количество ложных срабатываний и оптимизируют обработку грузов.
  
• OSI Systems контролирует 10% рынка благодаря своему надежному портфелю решений для сканирования грузов, включая рентгеновские сканеры высокого разрешения, системы радиационного контроля и оборудование для обнаружения взрывчатых веществ. Компания использует тесное сотрудничество с транспортными операторами, оборонными ведомствами и пограничными властями для внедрения масштабируемых и надежных систем инспекции, соответствующих строгим стандартам безопасности и нормативным требованиям.
  
• Nuctech занимает 8% доли рынка, специализируясь на экономически эффективных и высокопроизводительных решениях для сканирования грузов в портах, аэропортах и логистических центрах. Компания делает акцент на интеграции с таможенными ИТ-системами и предлагает мультисенсорные и автоматизированные технологии сканирования, подходящие для обработки больших объемов и быстрого внедрения на развивающихся рынках.
  
• Astrophysics контролирует 10% рынка, предоставляя специализированные рентгеновские и КТ-сканирующие системы для воздушных грузов, почты и приложений с высокими требованиями к безопасности. Решения компании ориентированы на скорость, точность и соответствие нормативным требованиям. Astrophysics работает с государственными органами, властями аэропортов и логистическими провайдерами для внедрения надежных систем сканирования с высокой пропускной способностью для чувствительных и высокорисковых грузов.
  

Новости рынка оборудования для сканирования грузов

• В январе 2026 года BigBear.ai завершила приобретение CargoSeer, интегрировав платформу для автоматизированного анализа изображений грузов на основе искусственного интеллекта, предназначенную для таможенных органов и логистических центров.

• В январе 2026 года Smiths Detection успешно внедрила систему дистанционного досмотра грузов между Южной Кореей и США с использованием сканера HI-SCAN 10080 XCT, что позволило обеспечить централизованный международный контроль высокоскоростных сканирований.
  
• В декабре 2025 года Smiths Detection представила свой рентгеновский сканер SDX 100100 DV HC и он был официально включён в список технологий досмотра воздушных грузов TSA (ACSTL) для инспекции грузов высокой плотности.
  

Отчёт по исследованию рынка оборудования для досмотра грузов включает углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками в денежном выражении (млн долларов США) с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу оборудования

• Детекторы следов наркотиков
• Некомпьютерная томография
• Рентгеновские сканеры
• Детекторы следов взрывчатых веществ (ETDs)
• Детекторы излучения
• Другое

Рынок, по размеру груза

• Мелкие посылки
• Грузы на паллетах
• Крупногабаритные грузы

Рынок, по сфере применения

• Аэропорты
• Железнодорожные станции
• Пограничный контроль
• Логистика и транспорт
• Промышленные и производственные объекты
• Другое

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • ОАЭ