Размер рынка велосипедных шатунов — по продукту, по материалу, по велосипеду, по каналу сбыта, по конечному использованию, анализ, доля, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Размер рынка шатунов для велосипедов

Объем мирового рынка велосипедных шатунов оценивался в 2,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 3,2% в период с 2025 по 2034 год. Существует растущий спрос на коленные шатуны для велосипедов и, как и в случае с компонентами на вторичном рынке велосипедов, потому что продажи высоки, и это связано с тем, что рынок велосипедов переживает бум в отношении того, сколько люди готовы тратить на велосипеды. Кроме того, шатуны приобретают все большее значение, поскольку велосипеды все шире используются в мегаполисах по всему миру.

Люди в городах покупают велосипеды для поездок на работу, занятий спортом, проведения досуга и многих других целей. По мере того как эти люди увеличиваются, растет и спрос на лучшие съемники, поскольку долговечность и качество являются двумя ключевыми факторами, на которые люди обращают внимание при покупке велосипеда.

Кроме того, рост городского населения и растущий спрос на экономичные и устойчивые решения для поездок на работу являются ключевыми факторами, стимулирующими рост индустрии велосипедных шатунов. По мере того, как городские пробки усиливаются, велосипеды становятся практичной и экологически чистой альтернативой автомобилям. Городским велосипедистам требуются надежные и долговечные компоненты, такие как шатуны, чтобы справиться с требованиями ежедневных поездок на работу. Кроме того, велосипеды продвигаются как устойчивый вариант передвижения, соответствующий глобальным экологическим целям.

Тенденции рынка велосипедных шатунов

Возобновлена научная деятельность, связанная с шатунами велосипедов в области передового производства и интеграции электронных компонентов. Такие достижения, как 3D-производство, ЧПУ и карбоновое формование, улучшили качество, жесткость и структуру шатунов, а также увеличили долговечность этих компонентов. Эти улучшения приносят пользу профессиональным гонщикам и даже любителям, которым требуются такие компоненты для повышения производительности.

Кроме того, замена традиционных цепей на электронные, переключение кривошипных пар с электроприводом на измерители мощности, облегчает езду на велосипеде и позволяет получать подробные данные, такие как частота вращения педалей, мощность, энергоэффективность и т. д. Все это необходимо заядлым велосипедистам, и уже некоторые велосипеды премиум-класса стандартизированы с такими функциями, что расширяет рынок велосипедных шатунов.

Например, в феврале 2024 года французская компания Cixi выпустила систему рекуперации энергии педалирования (PERS), которая разработала новую бесцепную систему педалей по проводам для использования в электровелосипедах. Благодаря этому уникальному шатунному набору отпадает необходимость в механических ремнях или традиционных цепях, так как вместо этого используется цифровая система привода, включающая рекуперативное торможение и зарядку на ходу.

Например, грузовые велосипеды, дизайн которых требует большой гибкости, могут привести к тому, что эта новая технология кардинально изменит технологию электрических велосипедов, особенно учитывая простоту ее применения на различных формах электрических велосипедов. Все больше производителей, вероятно, начнут внедрять эту невероятную технологию в свои продукты, поскольку их можно устанавливать на самые разные электрические велосипеды, включая даже грузовые модели.

На развивающихся рынках цена остается самым большим препятствием, когда дело доходит до покупки шатунов премиум-класса, особенно потому, что передовые материалы, такие как титан и углеродное волокно, делают такие компоненты недоступными для обычного велосипедиста. Из-за отсутствия доступности, шатуны разрабатываются и производятся исключительно для нужд высокопроизводительных велосипедистов.

А придавая известность таким средствам, исключая огромный сегмент клиентов. И даже когда цена не является насущной проблемой, публика склонна сдержанно относиться к покупке конкретных компонентов, если производительность не кажется соизмеримой со стоимостью. Такие соображения только усугубляют проблемы, с которыми сталкиваются развивающиеся рынки, где ценовые барьеры душат рост по всем направлениям.

Анализ рынка шатунов для велосипедов

В зависимости от продукта рынок велосипедных шатунов сегментирован на тройные шатуны, двойные шатуны и тройные шатуны. В 2024 году сегмент шатунов с одной звездой составил более 50% доли рынка и, как ожидается, превысит 1,5 миллиарда долларов США к 2034 году, Благодаря своей очевидной простоте использования, шатуны с одной звездой очень популярны среди велосипедистов массового и начального уровня, потому что без наличия переднего переключателя вероятность механической поломки резко падает. обеспечение более плавных и надежных переходов.

Такая незаметная, но удивительно эффективная конструкция идеально подходит для электровелосипедов и горных велосипедов, где долговечность и простота обслуживания имеют решающее значение. С широким распространением шатунов с одной звездой их доминирование становится очевидным во всем велосипедном ландшафте.

Самый большой сегмент рынка контролируется крэнками, которые продаются через офлайн-канал продаж. Прежде всего, в специализированных веломагазинах клиенты могут проверить качество, посадку и совместимость шатунов перед покупкой. Это особенно важно для профессиональных велосипедистов, которым нужны индивидуальные продукты. Во-вторых, продажа продукции в торговой точке в сочетании с профессиональными советами помогает научить клиентов принимать правильные решения во время их установки, поскольку она осуществляется за пределами объекта. Многие офлайн-магазины также предоставляют услуги по установке и обслуживанию вместе с другими товарами, что повышает удовлетворенность клиентов.

Исходя из каналов продаж, рынок велосипедных шатунов делится на онлайн-продажи и офлайн-продажи. Сегмент офлайн-продаж занимал около 66% доли рынка в 2024 году. В индустрии велосипедных шатунов в первую очередь доминируют офлайн-каналы продаж. Начнем с того, что физические заведения, такие как розничные велосипедные магазины, позволяют конечным пользователям физически использовать шатуны для углубленной оценки качества и посадки. Такие физические оценки имеют большое значение для конкурентоспособных и спортивных велосипедистов, которым нужны индивидуальные компоненты.

Кроме того, консультации и рекомендации в розничной торговле помогают покупателям формировать точные ожидания, особенно в отношении более сложных установок. Кроме того, ряд офлайн-точек продают услуги наряду с продуктами, такие как монтаж и техническое обслуживание, что повышает удобство для потребителя.

В 2024 году на рынок велосипедных шатунов в Азиатско-Тихоокеанском регионе приходилось 40% выручки, и ожидается, что к 2034 году он превысит 1,3 миллиарда долларов США. Китай лидирует на рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе и, как ожидается, превысит 600 млн долларов США к 2034 году. В Китае наблюдается растущий спрос на шатуны во всех категориях. Их налаженная инфраструктура в сочетании с инновационными технологиями и более низкими затратами на рабочую силу дает преимущество для производства шатунов внутри страны. Кроме того, Китай является одним из крупнейших рынков электровелосипедов в мире, поэтому он сильно влияет на мировой рынок шатунов наряду с увеличением использования велосипедов для отдыха и поездок на работу.

Как в Канаде, так и в США наблюдается рост популярности велоспорта, что положительно повлияло на рост рынка велосипедных шатунов, поскольку он уделяет все больше внимания отдыху на свежем воздухе и фитнесу. При таком спросе рынок склоняется к более легким, инновационным вариантам, таким как алюминий и углеродное волокно в сочетании со встроенными измерителями мощности. Кроме того, появление электровелосипедов создало больше возможностей для продаж шатунов за счет добавления электрических вспомогательных систем в качестве их основной цели. В то время как онлайн-магазины продолжают расширять свою аудиторию благодаря своей экономичности, семейные розничные магазины по-прежнему остаются основным каналом продаж.

В отчете представлен подробный анализ мирового рынка шатунов для велосипедов с акцентом на факторы, способствующие росту рынка. В отчете говорится, что европейская индустрия велосипедных шатунов переживает значительный рост благодаря растущему использованию велосипедов в таких странах, как Германия, Франция и Нидерланды. Это приведет к росту использования велосипедов из-за этой тенденции. Более того, растущее число любителей велоспорта высокого класса в этом районе еще больше увеличивает спрос на прочные, оптимизированные по весу шатуны.

Акцент на построенной инфраструктуре заключается в создании идеальной среды для появления новых ведущих производителей и развития каналов сбыта, при этом полностью укомплектованных разнообразными продуктами, востребованными целевой аудиторией с различными потребностями. Регион MEA особенно настроен на сдвиг в использовании шатунов для велосипедов из-за стабильной политики, которая поощряет надлежащее использование велосипедов и других устойчивых средств, которые просто добавляют изменения, которые они создают в окружающей среде.

С другой стороны, в Латинской Америке уже наблюдается бум в городских районах, расширяющих использование велосипеда не только для них, но даже для занятий фитнесом. Количество велосипедных соревнований и изменения в ориентированных на пользователя характеристиках велосипедов привели к огромному спросу на прочные и долговечные шатуны.

Доля рынка компании по производству велосипедных шатунов

Shimano Inc., SRAM LLC и Campagnolo в совокупности занимали значительную долю рынка более 21% в индустрии велосипедных шатунов в 2024 году. Shimano вложила значительные средства в разработку материалов, стремясь повысить простоту использования и общее впечатление от своей продукции для клиентов. Вместо того, чтобы сосредоточиться на одном продукте, компания предлагает различные шатуны, стремясь удовлетворить потребности широкого круга велосипедистов, включая шоссейных, горных и электрических велосипедистов, обеспечивая при этом надежный контроль качества и подотчетность.

Кроме того, SRAM выдвигает на себя обвинения в предоставлении высокопроизводительных запчастей для мотоциклов, включая шатуны, утверждая, что в их продуктах и клиентах используются самые современные механизмы и инженерные методы. Бренд отдает приоритет партнерству с энтузиастами велоспорта, командами и мероприятиями. Такие подходы позволяют претендовать на разумное конкурентное преимущество, а также диверсифицировать охват бренда в рамках рыночной экономики.

Campagnolo предлагает другой фокус, вкладывая значительные средства в удовлетворение потребностей профессиональной гоночной индустрии. Необходимо поставлять детали высшего качества с элементами точной инженерии, встроенными внутри, включая прецизионные приводы из углеродного волокна и титана. Компания придерживается позитивной стратегии поиска, вкладывая значительные средства в инновационные разработки и изменения, такие как исключение необходимости в рычагах и проводах. Такая тактика в значительной степени помогает в достижении основной цели обеспечения не только надежности, но и эксклюзивности для индустрии гонок высокого класса.

Компании на рынке велосипедных шатунов

Основными игроками, работающими в индустрии велосипедных шатунов, являются:

• Кампаньоло
• Кейн-Крик
• FSA (полный ход вперед)
• Технология «Надежда»
• Мише
• Праксис Воркс
• Гоночное лицо
• Shimano Inc.
• СР Сантур
• ООО «СРАМ»
  

Рынок велосипедных шатунов делится на два уровня: международные и региональные фирмы. Такая региональная сегментация позволяет компаниям развивать и удовлетворять различные потребности клиентов в шоссейном велоспорте, горном велосипеде или городском велоспорте. На этом рынке доминируют иностранные компании, занимающиеся слияниями или предоставляющие лучший ассортимент высококлассных шатунов, изготовленных из передовых материалов, облегченных и подходящих современных трансмиссий. Они сохранили свои глобальные позиции, особенно в более ориентированных на велоспорт регионах мира, благодаря акценту на инновациях в своих продуктах, например, встроенных измерителях мощности и аэродинамических формах.

Региональные продавцы стремятся быть активными, позиционируя себя на местном рынке, взимая низкую стоимость за определенные виды деятельности, такие как ориентация на велосипедистов-любителей и клиентов с ограниченным бюджетом. Но растущий спрос на прецизионные детали, которые требуют дальнейшей сложности и способности интегрироваться с передовыми или традиционными велосипедными системами наряду с потребностями международных игроков, заставляет региональных игроков повышать свой уровень производительности и искать международных гигантов.

Это указывает на то, что в ближайшей перспективе ожидается, что рынок велосипедных шатунов испытает большую консолидацию, вызванную более высокой активностью слияний и поглощений, поскольку местные компании стремятся закрыть различные технологические дефициты. Это движение повлияет на структуру конкуренции на рынке аксессуаров для велосипедных шатунов и будет стимулировать новые технологии и внедрение существующих технологий в различных велосипедных видах спорта.

Новости индустрии велосипедных шатунов

• В мае 2024 года Shimano представила свой 12-скоростной гравийный групсет GRX Di2, который доступен только в конфигурации 2x. Этот новый комплект построен на основе предыдущих 12-скоростных механических компонентов и обеспечивает электронное переключение передач для езды по гравию. GRX Di2 имеет несколько особенностей, в том числе более широкую кассету 11-36, которая заменяет предыдущее ограничение в 34 передачи в 11-ступенчатых моделях. Модель также имеет звезды 48/31 или 46/30, что означает, что ее можно легко интегрировать в различные виды использования.
  
• В апреле 2024 года компания Praxis выпустила усовершенствованный дорожный шатун Doon Carbon LT2. Жители Санта-Крус будут знакомы, так как он назван в честь подъема на Бонни Дун Роуд. Модель была продемонстрирована на Sea Otter Classic, и создатели утверждают, что сочетают в себе качество легкого самолета с конкурентоспособными характеристиками для велосипедистов. Вес Doons составляет около 335 граммов и значительно меньше на 50-70 граммов, чем у их предшественника Zayante carbon, использующего систему Bdirect Pulley System. Doons не только легче, но и весят около 535 граммов, что значительно превышает контуры эталонных целей, установленных SRAM RED и Shimano Dura-a, которые установили конкуренты на рынке.
  

Отчет об исследовании рынка велосипедных шатунов включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) и поставок (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Шатуны с одной звездой
• Двойная шатунная звезда
• Тройная шатунная звезда

Рынок, по материалам

• Алюминий
• Углеродное волокно
• Сталь
• Титан

Рынок, на велосипеде

• Шоссейные велосипеды
• Горные велосипеды
• Гибридные/пригородные велосипеды
• Электровелосипеды (E-bikes)
• Туристические велосипеды
• Трековые велосипеды

Рынок, по каналам продаж

• Онлайн-продажи
• Офлайн-продажи

Рынок, по конечному использованию

• Профессиональные велосипедисты
• Рекреационные райдеры
• Пассажиров

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка