Размер рынка автомобильной системы рекуперации кинетической энергии (KERS) — по транспортным средствам, по системам, по движителям, по KERS, анализ, доля, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Размер рынка автомобильной системы восстановления кинетической энергии

Мировой рынок систем рекуперации автомобильной кинетической энергии был оценен в 8 миллиардов долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 6,8% в период между 2025 и 2034 годами. Внедрение KERS и включение рекуперативных тормозов позволяют преобразовывать тормозную силу в активную мощность. Такая интеграция повышает энергоэффективность, снижает зависимость от обычного топлива и помогает миру в достижении его устойчивых целей. Поскольку автомобили теперь обязаны соблюдать правила выбросов, автомобильная промышленность начала предлагать KERS в качестве стандартного оборудования для гибридных и электрических автомобилей.

Эта система способствует сокращению энергетических отходов, что способствует повышению производительности системы и соблюдению экологических стандартов и правил. Например, по состоянию на июнь 2023 года ZF и Tevva удалось создать систему рекуперативного торможения в четыре раза превышающую эффективность обычных систем. Это направлено на улучшение рекуперации энергии и увеличение расстояния, охватываемого электрическими и гибридными автомобилями. Система использует передовое программное обеспечение и мощный электродвигатель, что позволяет максимизировать эффективность торможения и рекуперацию энергии. Компания добилась больших успехов в продвижении устойчивых автомобильных технологий.

Постоянно растущие темпы роста урбанизации, а также программы «умного города» увеличили потребность в энергии для экологически чистых транспортных систем. KERS вносит значительный вклад в городскую мобильность, поскольку они увеличивают потребление энергии во время городских условий остановки движения, что является распространенным сценарием в городских районах. С увеличением инвестиций в инфраструктуру для электрической мобильности и проектов по электрификации систем общественного транспорта по всему миру технологии KERS, вероятно, будут быстро приняты. Эта тенденция позиционирует KERS как важный компонент устойчивых решений для городской мобильности и является фактором ее роста.

Рынок систем восстановления кинетической энергии тенденции

По сравнению с обычными батареями системы KERS на основе суперконденсаторов обеспечивают гораздо более быстрое хранение энергии и механизмы ее высвобождения. Это позволяет транспортным средствам двойного типа восстанавливать энергию, которая в противном случае была бы потрачена впустую. Технология KERS должна быть легкой и выдерживать высокую скорость разрядки. Что еще более важно, технология KERS постоянно развивается и совершенствуется. суперконденсаторы. KERS является ярким примером технологического прогресса в системах рекуперации энергии и набирает популярность.

Кроме того, эта тенденция постепенно развивается в сторону более основных двигателей и других транспортных средств, что указывает на то, что есть возможности для роста не только электромобилей, но и обычных бензиновых транспортных средств. Это технологическое внедрение позволит повысить производительность высокоскоростных гоночных автомобилей, таких как F1.

При попытке включить KERS в транспортные средства связанные с этим расходы, наряду с исследованиями и разработками, а также интеграцией, довольно высоки. Это существенно влияет на доступность KERS для более крупного рынка. KERS имеет потенциал для широкого внедрения, поскольку он более эффективен с точки зрения затрат в ситуациях, не требующих высокой производительности. Однако не только система KERS должна быть доступной, но и для того, чтобы она была более привлекательной, ей также потребуются инвестиции в НИОКР для продвижения таких решений, как субконденсаторы.

В результате неполная разработка KERS, позволяющая получить доступ только к обычным транспортным средствам, подпитывает растущие расходы, что делает невозможным быстрое проникновение KERS на рынок.

Анализ рынка автомобильных систем восстановления кинетической энергии

Исходя из транспортных средств, рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. В 2024 году сегмент легковых автомобилей составил $5 млрд и, как ожидается, значительно вырастет за прогнозируемые сроки.

• Продажа легковых автомобилей на автомобильном рынке KERS объясняется высоким ростом доли электромобилей и гибридных автомобилей. Гибридный электрический КЕРС в легковых автомобилях снижает расход топлива и снижает выбросы углекислого газа, что делает его более предпочтительным для пользователей и производителей, ориентированных на строгие стандарты выбросов.
• Более того, более глубокое понимание потребителями зеленого транспорта с помощью технологий KERS и мер по энергосбережению способствовало увеличению предпочтения легковых автомобилей KERS.
• Растущее внимание автопроизводителей, направленное на включение новых систем рекуперации энергии в автомобили среднего класса и премиум-класса, также способствует дальнейшему развитию рынка.

Основываясь на двигателе, рынок сегментирован на полностью электрические PHEV, HEV, FCEV. На долю полностью электрического сегмента пришлось 75% доли рынка систем рекуперации кинетической энергии в 2024 году.

• Благодаря своей структурной совместимости с более совершенными энергетическими системами, полностью электрический остается самым важным сегментом рынка KERS. KERS дополняет эффективную оболочку использования энергии, преобразуя энергию тормоза в энергию, которая может быть использована позже, тем самым увеличивая расстояние, которое может покрыть электромобиль.
• Поскольку многие страны предлагают субсидии для стимулирования нишевых рынков, наряду с установлением более жестких ограничений на выбросы, интеграция KERS является следующим шагом в обеспечении более высокой производительности систем привода для снижения выбросов.
• Интеграция KERS является следующим шагом в дальнейшем повышении производительности электромобилей. Продолжающееся развитие легких компонентов KERS еще больше катализирует их поглощение полностью электрическими транспортными средствами, тем самым поддерживая их лидерство на рынке.

В 2024 году на долю США приходилось более 83% рынка систем восстановления кинетической энергии в Северной Америке.

• Рынок Северной Америки обладает здоровой траекторией роста, поскольку рынки по всему миру, включая США, продолжают двигаться к сокращению выбросов парниковых газов, в то время как сильный рынок, ориентированный на включение гибридных и электрических транспортных средств, гарантирует, что этот экономический регион продолжает тенденцию к росту с точки зрения роста рынка систем восстановления автомобильной кинетической энергии.
• США уже обладают передовыми научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими предприятиями, а также сильными автомобильными предприятиями, гарантирующими, что общий рынок остается устойчивым с сильным внедрением и использованием KERS.
• В результате инициативной политики, способствующей использованию экологических форм транспорта, рынок KERS в Европе перешел к большему акценту на гибридные и электрические транспортные средства, что только усиливает его и без того сильный контроль над рынком.
• Политика ЕС в отношении вышеупомянутых KERS также позволяет эффективно интегрировать транспортные средства, обеспечивая тем самым свою сильную власть на рынке систем рекуперации автомобильной кинетической энергии.
• Наличие автомобильно-ориентированных стран, таких как Германия и Франция, наряду с Великобританией, работает только в тандеме, чтобы обеспечить инновации и постепенное содействие новейшим и современным технологиям KERS, что приводит к тому, что Европа сохраняет свое доминирующее положение на рынке.
• Индустрия KERS имеет хорошие перспективы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно благодаря правительственным стимулам, касающимся электрической мобильности в таких странах, как Китай, Индия и Япония.
• Регион обладает высокой производственной активностью и растущим спросом на энергоэффективные автомобили. Расходы на чистую транспортную инфраструктуру и политику побуждают людей больше использовать KERS. Кроме того, ценовые преимущества в Азиатско-Тихоокеанском регионе помогают отечественным автопроизводителям разрабатывать и коммерциализировать технологии KERS по доступной цене, тем самым способствуя росту рынка.

Доля рынка автомобильных систем восстановления кинетической энергии

В 2024 году Bosch, ZF, Aisin Corporation, Continental, Hitachi Astemo, Hyundai Mobis и Advics совместно занимали значительную долю рынка в 42% в автомобильной промышленности систем рекуперации кинетической энергии.

• Энергоэффективные системы Bosch для транспортных средств еще больше углубляют компетенции KERS. Эта компетенция в области исследований и разработок в сочетании с сотрудничеством с различными производителями автомобилей позволяет фирме расширить свой портфель, сосредоточив внимание на современных технологиях рекуперации энергии для гибридных и полностью электрических автомобилей.
• Системы Bosch KERS и автомобильная продукция в основном ориентированы на высокопрочные композиционные материалы, которые используются для производства компонентов KERS.
• ZF улучшила сочетание KERS и электронных тормозных систем, что увеличило их долю на рынке. Компания также тестирует новые типы KERS, которые могут использоваться на электрических и гибридных автомобилях. ZF также остается активным в отношении автопроизводителей, работая над маховиками KERS и суперконденсаторами.

Компании рынка систем восстановления кинетической энергии

Основными игроками, работающими в автомобильной системе рекуперации кинетической энергии (KERS), являются:

• Адвики
• Айсин
• Босс
• Брембо
• континентальный
• Денсо
• Hitachi Astemo
• Hyundai Mobis
• Мандо
• ЗФ Фридрихсхафен

Рынок автомобильной системы рекуперации кинетической энергии (KERS) неустойчив. Автопроизводители концентрируются на повышении топливной эффективности за счет технологических изобретений. Основной движущей силой разрабатываемого продукта является резкий сдвиг в сторону повышения производительности автомобиля, а не только нормативное давление. Для автопроизводителей легковых автомобилей и высокопроизводительных транспортных средств внедрение KERS является высоким из-за растущего спроса на мобильность, что подчеркивает энергоэффективность.

Интеграция легких материалов, технологий хранения энергии и рекуперативных тормозных систем являются факторами, которые стимулируют рост рынка. Успех продукта в значительной степени зависит от его долговечности, способности удерживать энергию, а также способности вписываться в любую архитектуру автомобиля. Повышенный интерес к электромобилям (EV) и гибридным транспортным средствам побудил производителей создавать современные, передовые KERS с лучшей эффективностью восстановления и низким уровнем выбросов.

Автомобильная система восстановления кинетической энергии Новости отрасли

• В июле 2024 года Hyundai запустила электромобиль Hyundai KONA на международном автосалоне Gaikindo Indonesia. Этот замечательный электромобиль оснащен высокоэффективным рекуперативным торможением, которое улавливает кинетическую энергию замедления для подзарядки батареи. Это позволяет водителю контролировать ускорение, замедление и остановку и обеспечивает легкий и эффективный опыт.
• В июне 2024 года Magenta Mobility в партнерстве с Tata Motors развернула 100 единиц Tata Ace EV, коммерческого автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Целевое развертывание Tata Ace EV составляет 500 единиц по соглашению, подписанному в 2023 году. Коммерческий автомобиль имеет небольшую конструкцию, но работает исключительно хорошо, включая такие функции, как перезаряжаемая батарея и торможение. Эта инициатива является частью цели Magenta по развертыванию 10 000 электромобилей в течение следующих 3 лет.

Отчет по исследованию рынка кинетической энергии автомобилей (KERS) включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и отгрузке (единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов: