Размер рынка автомобильных коммуникационных технологий — по компонентам, по шинным модулям, по типу подключения, по типу транспортного средства, по классу транспортного средства, по типу силовой установки, по областям применения, по каналам сбыта, прогноз роста на 2026–2035 годы.

Размер рынка технологий автомобильной связи

Глобальный рынок технологий автомобильной связи оценивался в 21,7 млрд долларов США в 2025 году. По прогнозам, рынок вырастет с 23,3 млрд долларов США в 2026 году до 66,8 млрд долларов США в 2035 году с темпом роста 12,4% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

Технологии связи развиваются по мере того, как автомобили становятся более связанными и основанными на данных. Производители автомобилей и поставщики внедряют технологии, позволяющие автомобилям обмениваться информацией друг с другом, с инфраструктурой и облачными сервисами. Это включает оборудование, такое как блоки управления телематикой (TCU), и программные платформы для связанных услуг.
 

Одним из ключевых изменений является переход к решениям следующего поколения связи. Например, LG Innotek недавно представила новое решение цифрового ключа. Это показывает, как автомобильные компоненты теперь разрабатываются для безопасного подключения автомобилей к устройствам, таким как смартфоны.
 

Коммуникация автомобиль-всё (V2X) становится все более распространенной. В июне 2025 года Verizon Business запустила платформу подключенного вождения V2X, которая уже используется автомобильными производителями и департаментами транспорта штатов. Эта платформа позволяет автомобилям обмениваться информацией с другими участниками дорожного движения и инфраструктурой, демонстрируя практическое применение за пределами тестирования.
 

Промышленность также удовлетворяет потребность в лучшей обработке данных с помощью передовых платформ связи. MediaTek недавно представила интеллектуальные чипы кокпита и связи для автомобилей. Это показывает, что полупроводниковые компании инвестируют в технологии автомобильной связи для улучшения встроенных опытов и обработки больших объемов данных.
 

Регулирование и сотрудничество отрасли также имеют важное значение. По мере роста подключенной мобильности по всему миру компании и стандартизационные организации работают над согласованием протоколов связи и методов тестирования в разных регионах. Это помогает автомобильным производителям продавать автомобили на разных рынках и обеспечивает согласованность безопасности и производительности.
 

Тенденции рынка технологий автомобильной связи

Производители автомобилей и технологические компании переходят с более старых, медленных сетей на более быстрые соединения в автомобилях. Они используют системы на основе Ethernet и зонные схемы для управления растущим количеством камер, датчиков и контроллеров в современных автомобилях. Эти изменения улучшают поток данных и готовят автомобили к передовым системам безопасности и помощи водителю.
 

Все больше автомобилей оснащены подключенными и телематическими функциями. Операторы автопарков и производители автомобилей используют эти технологии для получения данных в реальном времени, планирования технического обслуживания и улучшения работы автопарков. Это помогает сократить простои и снизить эксплуатационные расходы.
 

Системы связи автомобиль-всё (V2X) становятся все более распространенными, поскольку города и правительства инвестируют в более умные транспортные системы. Эти системы позволяют автомобилям подключаться к дорогам, другим автомобилям и системам управления движением, делая поездки более безопасными и улучшая поток транспорта. Компании, такие как Continental, Qualcomm и NXP, лидируют в этой области.
 

В октябре 2025 года Volkswagen объявила, что произвела более двух миллионов автомобилей с технологией Car2X в Европе. Эти автомобили используют локальную роевую интеллектуальность для обмена информацией друг с другом и с ближайшими системами управления движением в реальном времени, что помогает снизить количество дорожно-транспортных происшествий.
 

Автомобильные OEM и поставщики сосредоточены на обеспечении безопасности и простоте подключения на разных платформах. Консорциум автомобильной связи подчеркивает необходимость стандартизированных и безопасных подключений в будущих автомобилях. Например, в октябре 2025 года NTT и Toyota Motor Corporation начали совместный проект по мобильности и AI/телекоммуникациям для работы над будущим без дорожно-транспортных происшествий.
 

Анализ рынка технологий автомобильной связи

По компонентам рынок технологий автомобильной связи делится на оборудование, программное обеспечение и услуги. В 2025 году сегмент оборудования доминировал на рынке с долей 65,5%.
 

• Оборудование очень важно для связи автомобилей. Таким образом, анализ выявил сегмент оборудования как доминирующий. В 2025 году сегмент оборудования оценивается в 14,2 млрд долларов США. Каждый автомобиль, будь то базовый или продвинутый, требует физических компонентов, таких как жгуты проводов, передатчики, ЭБУ, датчики, шлюзы и разъемы, во время производства. Эти компоненты не могут быть заменены программным обеспечением.
   
• Сейчас автомобили имеют больше электронных функций, таких как ADAS, инфотейнмент и управление трансмиссией, что увеличило спрос на оборудование связи. Больше функций означает, что требуется больше чипов, кабелей и сетевых контроллеров.
   
• Производители автомобилей инвестируют в высокоскоростное оборудование связи, такое как CAN, LIN, FlexRay и автомобильный Ethernet, чтобы обеспечить передачу данных в реальном времени и соответствовать стандартам безопасности.
   
• Хотя оборудование по-прежнему важно, сегмент программного обеспечения, как ожидается, будет расти быстрее всего, с CAGR 13,5% с 2026 по 2035 год, из-за изменений в дизайне автомобилей. Переход к автомобилям, определенным программным обеспечением, является основной причиной этого роста.   
   

По типам транспортных средств рынок технологий автомобильной связи делится на легковые автомобили и коммерческие транспортные средства. В 2025 году сегмент легковых автомобилей составляет 78,2% и, как ожидается, достигнет 49,5 млрд долларов США к 2035 году.
 

• Легковые автомобили являются ведущим сегментом на рынке технологий автомобильной связи, поскольку они производятся в больших количествах и быстро внедряют новые технологии. Будучи крупнейшими участниками мировых продаж автомобилей, легковые автомобили позволяют производителям широко использовать технологии, такие как V2X, телематика и сетевые решения внутри автомобиля.
   
• Эти технологии, часто включенные в стандартные или средние функции, улучшают безопасность, помощь водителю и инфотейнмент, делая их обычным явлением в повседневных автомобилях.
   
• Например, в октябре 2025 года Volkswagen объявил, что более двух миллионов его автомобилей в Европе имеют технологию Car2X. Это показывает, как легковые автомобили лидируют в внедрении систем связи.
   
• С другой стороны, сегмент коммерческих транспортных средств, как ожидается, будет расти быстрее всего, с CAGR 14,3% с 2026 по 2035 год. Операторы автопарков используют технологии связи для повышения эффективности и увеличения времени работы автомобилей за счет мониторинга в реальном времени и прогнозируемого обслуживания.
   

По типу привода рынок технологий автомобильной связи делится на ДВС, ЭВ и гибриды. Сегмент ЭВ, как ожидается, будет расти с наибольшим CAGR 14,2% в период с 2026 по 2035 год.
 

• Глобальное проникновение электромобилей, как ожидается, будет самым быстрорастущим сегментом на рынке. Ожидается, что сегмент будет расти с CAGR 14,2% в период с 2026 по 2035 год. Согласно данным МЭА, продажи электромобилей в мире достигли 17 миллионов единиц в 2024 году, увеличившись более чем на 25%.
   
• Поскольку электромобили требуют более сложных систем связи, чем автомобили с ДВС, этот сегмент будет нуждаться в непрерывном развитии технологий связи. Электромобили зависят от обмена данными для управления батареями, силовыми электронными системами, системами зарядки и оптимизации энергии, что увеличило использование высокоскоростных технологий, таких как Автомобильный Ethernet.
   
• Эти тенденции увеличивают потребность в более быстрой, надежной и реальной связи в электромобилях по сравнению с автомобилями с ДВС. В результате рынок технологий связи для электромобилей, по прогнозам, достигнет 16,5 млрд долларов США к 2035 году и будет расти самыми высокими темпами в прогнозируемый период.
   
• Сегмент внутреннего сгорания (ДВС) остается крупнейшей частью рынка технологий связи для автомобилей, поскольку большинство автомобилей в мире по-прежнему используют двигатели внутреннего сгорания. Эти автомобили зависят от технологий связи, таких как CAN, LIN и FlexRay, для функций, таких как управление силовым агрегатом, электрооборудование, системы безопасности и диагностика.
   

Рынок технологий связи для автомобилей в США достиг 5,5 млрд долларов США в 2025 году, увеличившись с 5,2 млрд долларов США в 2024 году.
 

• На рынке США одной из основных тенденций является увеличение использования связи автомобиль-всё (V2X). Эта технология позволяет автомобилям обмениваться информацией с инфраструктурой, другими автомобилями и сетями. Развитие V2X стимулируется необходимостью улучшения безопасности и потока движения.
   
• Производители автономных автомобилей, такие как Tesla, продали примерно 634 000 единиц в США в 2024 году. Это число растет благодаря системам ADAS и лучшим технологиям связи, установленным в автомобилях Tesla.
   
• Кроме того, пилотные программы и проекты умных городов, которые соединяют автомобили с инфраструктурой, способствуют росту этой тенденции. Автопроизводители и технологические компании работают над системами V2X, одновременно используя старые внутриавтомобильные протоколы, такие как CAN, LIN, и новые системы Ethernet.
   

Рынок технологий связи для автомобилей в Северной Америке, по прогнозам, достигнет 17,6 млрд долларов США к 2035 году и будет расти с CAGR 11% в период с 2026 по 2035 год.
 

• Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) усилило свои полномочия в соответствии с Национальным законом о безопасности дорожного движения и автомобилей, издав Третье измененное Постоянное общее распоряжение (SGO) 2021-01. Это распоряжение, которое вступает в силу 16 июня 2025 года, заменяет измененное распоряжение 2023 года и помогает NHTSA контролировать риски безопасности, особенно те, которые связаны с передовыми автомобильными технологиями.
   
• Этот шаг показывает, что NHTSA сосредоточена на решении новых проблем безопасности, поскольку автомобили становятся более автоматизированными, программными и зависят от систем связи. Это поддерживает цель NHTSA по снижению числа дорожно-транспортных происшествий, травм и смертей за счет лучшего контроля и усилий по безопасности на основе данных.
   
• Общее распоряжение подчеркивает необходимость надежных систем связи в автомобилях. Эти системы должны регистрировать данные, сообщать о происшествиях и обеспечивать прозрачность. Автопроизводители и технологические компании обязаны обеспечить, чтобы их внутриавтомобильные системы связи могли точно записывать, хранить и передавать информацию о безопасности.
   

Рынок технологий связи для автомобилей в Европе составил 5,9 млрд долларов США в 2025 году и, как ожидается, будет расти с CAGR 12,3% в период с 2026 по 2035 год.
 

• Рынок Европы влияет на большое количество подключенных автомобилей в регионе. Statista сообщает, что Европа составляет около 30% от мирового парка подключенных автомобилей, что демонстрирует ее передовое использование телекоммуникационных технологий в автомобилях.
   
• Подключенные автомобили могут соединять системы внутри автомобиля с внешними сетями. Это позволяет постоянному обмену данных для навигации, предупреждений о безопасности, диагностики и развлечений. Этот высокий уровень подключения увеличивает необходимость в надежных системах связи внутри автомобиля и внешних инструментах связи.
   
• Основная тенденция в Европе — рост коммуникации между автомобилями и всем остальным (V2X). Эта технология позволяет автомобилям общаться с другими автомобилями, дорожной инфраструктурой и системами управления движением.
   
• Европейский Союз поддерживает это с помощью программ, таких как Кооперативные интеллектуальные транспортные системы (C-ITS) и Horizon Europe, которые сосредоточены на управлении движением на основе ИИ и технологии V2X. Эти усилия направлены на то, чтобы сделать вождение более безопасным, снизить заторы и улучшить осведомленность, создавая стандартизированные системы связи в странах-участницах.
   

Рынок технологий автомобильной связи в Германии быстро растет в Европе, с сильным CAGR 13,1% между 2026 и 2035 годами.
 

• В Германии компании, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, используют модули LTE-V2X и 5G NR-V2X для обеспечения связи между автомобилями (V2V) и связи с инфраструктурой (V2I). Эти усилия поддерживаются государственными программами для умной мобильности и мощными сетями 5G.
   
• Например, недавно Mercedes-Benz Group заключила соглашение с американской патентной платформой Avanci о лицензировании технологии 5G для использования в подключенных автомобилях. Mercedes-Benz планирует начать продажу автомобилей с технологией 5G в Германии немедленно.
   
• Немецкие автопроизводители и поставщики также улучшают внутриавтомобильные сети и системы подключенных автомобилей. Они работают над телематикой, шлюзовыми модулями и зональными системами связи для обработки быстрых передач данных.
   
• Это часть перехода к программно-определяемым автомобилям, где связь поддерживает безопасность, навигацию, обновления по воздуху, развлечения и прогнозируемое обслуживание.
   
• В то же время безопасность и регулирование становятся все более важными. По мере роста подключенных и автономных функций отрасль и регуляторы сосредотачиваются на кибербезопасности для связи V2X и внутриавтомобильных сетей.
   

Рынок технологий автомобильной связи в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона, по оценкам, будет расти с самым высоким CAGR 14,5% в течение анализируемого периода.
 

• В 2025 году регион оценивается в 5,6 млрд долларов США, что также, как ожидается, будет расти быстрее всего между 2026 и 2035 годами. Этот рост поддерживается развертыванием сетей 5G и государственными политиками.
   
• Автопроизводители в таких странах, как Китай, Япония, Южная Корея и Индия, добавляют телематику и системы V2X в новые автомобили. Эти системы позволяют автомобилям делиться данными с инфраструктурой в реальном времени, делая дороги более безопасными и улучшая движение.
   
• Люди в этих странах теперь ожидают, что автомобили будут иметь больше подключенных функций. Это увеличило спрос на цифровые панели приборов с навигацией, потоковым воспроизведением медиа, голосовыми помощниками и обновлениями по воздуху (OTA). Эта тенденция особенно сильна в технологически ориентированных рынках, таких как Китай и Юго-Восточная Азия.
   
• Автопроизводители сотрудничают с телекоммуникационными и облачными компаниями для предоставления подписочных подключенных услуг. Встроенные системы связи становятся более популярными, чем привязанные, так как они обеспечивают непрерывные услуги и продвинутые функции.
   

Китай, по оценкам, будет расти с CAGR 15% в прогнозируемый период между 2026 и 2035 годами на рынке технологий автомобильной связи в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона.
 

• В 2024 году в Китае было продано более 27,5 миллионов легковых автомобилей, что делает его крупнейшим рынком в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона. Эти сильные показатели создают постоянные возможности для игроков на рынке технологий автомобильной связи.В дополнение, в 2024–2025 годах многие новые легковые автомобили в Китае оснащаются подключением 5G и модулями V2X, поддерживаемыми как местными, так и международными производителями, которые вывели эти технологии в массовое производство.
   
• Китай обладает крупнейшей в мире сетью 5G, которая обеспечивает быструю и низкозадержную связь, необходимую для подключенных автомобилей. Развитие проектов умных городов и пилотных зон интеллектуального транспорта ускоряет использование сообщений между автомобилями и инфраструктурой в реальных сценариях.
   
• Кроме того, в Китае разработка автономных такси (роботакси) стала ключевым драйвером и реальным сценарием использования для продвинутых систем связи подключенных автомобилей. Города, такие как Ухань, увидели массовое внедрение полностью автономных такси, таких как Baidu’s Apollo Go, работающих без водителей на общественных дорогах, что демонстрирует стремление Китая к коммерческому использованию услуг автономного вождения и требует надежной низкозадержной, высоконадежной связи между автомобилями и инфраструктурой.
   

Рынок технологий связи для автомобилей в Латинской Америке, по оценкам, достигнет 2 млрд долларов США в 2025 году и, как ожидается, покажет прибыльный рост в течение прогнозируемого периода.

• Правительства стран, таких как Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили и Колумбия, уделяют больше внимания политике подключенных автомобилей. Они добавляют технологии V2X и подключенной мобильности в свои национальные планы транспорта. Это часть более широких усилий по включению систем связи в транспортные и проекты умных городов.
   
• Системы подключенных автомобилей становятся более распространенными по мере роста телематики, инфотейнмента и платформ подключения. Это изменение происходит из-за того, что люди хотят продвинутых функций в автомобиле, таких как навигация, удаленная диагностика, системы экстренного вызова и реального времени связи с облачными сервисами.
   
• Страны, такие как Бразилия и Мексика, лидируют в этом тренде благодаря росту использования смартфонов и расширению сетей 4G и 5G. Пилотные проекты и инвестиции в инициативы умных городов также способствуют увеличению использования этой технологии.
   

Бразилия, по оценкам, будет расти с темпом 10,3% в год между 2026 и 2035 годами на рынке технологий связи для автомобилей в Латинской Америке.
 

• Национальный план IoT Бразилии направлен на создание инфраструктуры подключенных автомобилей в рамках более широких целей IoT и цифровой трансформации. Он связывает развитие автомобильной связи с национальными цифровыми стратегиями, поощряя сотрудничество между государственным и частным секторами. Это также сигнализирует производителям оригинального оборудования (OEM) и поставщикам технологий, что технологии подключенной мобильности являются приоритетом для будущей инфраструктуры.
   
• Министерство транспорта ввело рекомендации по обмену данными между ведомствами. Этот шаг помогает улучшить планирование и мониторинг инфраструктуры, а также создает основу для регулирования систем связи подключенных автомобилей.
   
• Бразилия также разрабатывает правила для будущих технологий мобильности, таких как автономные транспортные средства и кибербезопасность. Эти усилия косвенно влияют на управление технологиями связи для автомобилей.
   

Ближний Восток и Африка составили 1,7 млрд долларов США в 2025 году и, как ожидается, покажут прибыльный рост в течение прогнозируемого периода.
 

• Регион показывает второй по скорости темп роста 13,2% в год между 2026 и 2035 годами. Этот рост обусловлен регуляторными мерами по использованию продвинутых функций в автомобилях. Например, Саудовская Аравия теперь требует телематики для коммерческих флотов для повышения безопасности и соответствия требованиям.
   
• Аналогично, ОАЭ вводят телематику в такси и автобусы в рамках своего плана Smart Mobility. Эти правила делают внедрение телематики необходимостью, а не просто выбором, что способствует развитию встроенных систем связи и данных.
   
• Страны, такие как ОАЭ, Саудовская Аравия и Южная Африка, переходят на передовые технологии реального времени, поддерживаемые развертыванием сетей 5G.
   
• Производители автомобилей и поставщики добавляют лучшие системы связи для предоставления услуг, таких как удаленная диагностика, прогнозируемое обслуживание и инфотейнмент.
   

ОАЭ ожидает значительного роста на рынке автомобильных технологий связи в Ближнем Востоке и Африке в 2025 году.
 

• ОАЭ стимулируют спрос на лучшие автомобильные технологии связи, сосредотачиваясь на электромобилях, автономных и подключенных транспортных средствах. Эти транспортные средства требуют передовых систем связи и высокопроизводительных соединителей.
   
• В ноябре 2025 года WeRide, глобальный лидер в области технологий автономного вождения, и Uber Technologies объявили о запуске коммерческих операций полностью автономного роботакси уровня 4 в Абу-Даби.
   
• Это первая в мире внедрение автономных транспортных средств на Ближнем Востоке, а также первый город за пределами Соединенных Штатов, где на платформе Uber начались полностью автономные операции. Запуск был поддержан первым в мире городским разрешением на полностью автономные роботакси за пределами США.
   
• Такие разработки указывают на то, что ОАЭ станут потенциальным центром возможностей для игроков на рынке.
   

Доля рынка автомобильных технологий связи

• Топ-7 компаний в индустрии автомобильных технологий связи — Denso, Harman International, ZF Friedrichshafen, Valeo, Magna, Mitsubishi Electric и Aptiv, которые обеспечивают 50,1% рынка в 2025 году.
   
• Denso производит модули связи и сетевые модули для автомобилей. Эти модули помогают в обмене данными, подключении телематики и интеграции систем инфотейнмента. Они используют протоколы, такие как CAN, LIN и Ethernet, которые важны для подключенных автомобилей и связи ADAS.
   
• Harman предоставляет решения для связи в автомобилях, включая платформы инфотейнмента, блоки управления телематикой, голосовые системы в автомобиле и контроллеры подключенных дисплеев. Их продукты объединяют аудио, навигацию и данные для удовлетворения потребностей современных автомобилей.
   
• ZF производит электронные блоки управления и системы, которые сосредоточены на связи внутри автомобилей. Эти системы поддерживают ADAS и сенсорную сеть, позволяя данным перемещаться между модулями безопасности, шасси и помощи водителю в рамках системы связи автомобиля.
   
• Valeo разрабатывает передовые датчики и компоненты связи для автомобилей. Эти продукты работают с автомобильными сетями для улучшения ADAS, подключения и инфотейнмента, делая автомобили безопаснее и лучше в обмене данными.
   
• Magna создает модули и электронные решения, которые улучшают связь внутри автомобилей. Их продукты соединяют блоки управления, системы инфотейнмента и телематические системы, обеспечивая плавный обмен данными между различными частями автомобиля.
   
• Mitsubishi Electric разрабатывает электронные компоненты и блоки связи для автомобилей. Эти продукты подключаются к автомобильным сетям и системам инфотейнмента, помогая в передаче данных и подключении в современных автомобилях.
   
• Aptiv предлагает продукты для связи в автомобилях, такие как модули USB и беспроводной зарядки, а также электроника, соединяющая устройства пользователей с системами инфотейнмента и телематики. Их продукты обеспечивают обмен данными и подключенные функции в автомобилях.
  
   

Технологии связи в автомобильной отрасли: ключевые компании

Основные игроки на рынке технологий связи в автомобильной отрасли:

• Denso
• Harman International
• ZF Friedrichshafen
• Valeo
• Magna
• Mitsubishi Electric
• Aptiv
• Yazaki
• Autoliv
• Lear
   
• Сильные стороны Denso заключаются в многолетнем опыте создания встроенных телематических систем и модулей автомобильных сетей для мирового рынка. У компании сильная инженерная команда, и она тесно сотрудничает с автомобильными электронными системами для обеспечения плавной связи и управления различными частями автомобиля.
   
• Harman известна своими надежными платформами инфотейнмента и телематики. Ее технологии глубоко интегрированы в автомобильные системы и уже используются в миллионах автомобилей по всему миру.
   
• ZF сочетает свои навыки в механике и электроники, чтобы сосредоточиться на системах безопасности, электрониках ADAS и компонентах автомобильных сетей. Эти компоненты помогают датчикам и блокам управления эффективно обмениваться данными.
   
• Valeo специализируется на системах V2X, которые позволяют автомобилям обмениваться данными в реальном времени с инфраструктурой. Компания также предлагает широкий ассортимент компонентов связи для систем безопасности и телематики.
   
• Magna использует свой опыт в автомобильных системах для создания модульных систем связи и электронных подсистем. Эти системы соединяют автомобильные сети с блоками управления и платформами телематики для различных производителей автомобилей.
   
• Mitsubishi Electric имеет долгую историю создания электронных блоков управления и модулей связи для автомобилей. Эти модули помогают обмениваться данными внутри автомобильных сетей и хорошо работают с системами инфотейнмента и телематики.
   
• Aptiv сосредоточена на умных платформах связи и автомобильной электронике. Ее технологии соединяют инфотейнмент, телематику и сетевые данные как с внутренними, так и с внешними системами связи.
   

Новости отрасли технологий связи в автомобильной отрасли

• В октябре 2025 года NTT и Toyota Motor начали совместную работу над мобильностью и ИИ/телекоммуникациями для создания будущего без дорожно-транспортных происшествий.
   
• В августе 2025 года LG Innotek представила свое решение «Next-generation Digital Key Solution», ключевой продукт в бизнесе автомобильной связи. Этот бизнес также включает модули 5G связи и автомобильные AP модули.
   
• В июне 2025 года Verizon Business представила Edge Transportation Exchange, платформу связи автомобиль-всё (V2X) для подключенных автомобилей. Эта платформа помогает автомобилям обмениваться важными данными в режиме почти реального времени с другими автомобилями, пешеходами и подключенной инфраструктурой, такой как светофоры. Несколько клиентов уже подписались на это решение.
   
• В октябре 2024 года KD укрепила свои позиции в автомобильных сетях связи, заключив партнерские соглашения с лидерами отрасли. Компания продвигает использование оптоволокна в автомобилях, сотрудничая с поставщиками камер, производителями проводки, экспертами по тестированию и поставщиками решений для автомобильного тестирования.
   

Исследовательский отчет о рынке технологий связи в автомобильной отрасли содержит глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в денежном выражении ($ млн/млрд) с 2022 по 2035 год, для следующих сегментов:

Рынок по компонентам

• Аппаратное обеспечение       
  • Трансиверы
  • Разъемы и кабели
  • Шлюзы и контроллеры доменов
• Программное обеспечение        
• Услуги          

Рынок по модулям шины

• Локальная сеть (LIN)
• Контроллерная сеть (CAN)
• FlexRay
• Транспортная система, ориентированная на медиа (MOST)
• Ethernet

Рынок по связности

• Технологии связи внутри автомобиля/внутренние
• Технологии внешней связи

Рынок, по типу транспортного средства

• Легковые автомобили
  • Хэтчбек
  • Внедорожник
  • Седан
• Коммерческие автомобили
  • LCV
  • MCV
  • HCV

Рынок, по классу транспортного средства

• Эконом-класс
• Средний класс
• Премиум-класс

Рынок, по типу привода

• ДВС
• Электромобиль
• Гибрид

Рынок, по применению

• Трансмиссия и шасси
• Управление кузовом и комфорт
• Развлекательные и телекоммуникационные системы
• Безопасность и ADAS
• Другое

Рынок, по каналу сбыта

• OEM
• Послепродажный рынок   

Приведенная выше информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавия
  • Бенилюкс
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Сингапур
  • Малайзия
  • Индонезия
  • Вьетнам
  • Таиланд
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Колумбия
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ