Размер рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе - по продукту, по материалу, по велосипеду, по конечному использованию, по каналу сбыта, прогноз роста, 2025 - 2034 гг.

Размер рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Объем рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году оценивается в 1,95 миллиарда долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 2,02 млрд долларов США в 2025 году до 3,33 млрд долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 5,7%.

• Растущая обеспокоенность по поводу здоровья населения, личной физической формы, а также экологической устойчивости приводит к тому, что езда на велосипедах распространяется во всем мире. Люди, живущие в мегаполисах, предпочитают велосипеды как более чистый и активный способ передвижения на работу.
  
• Пандемия COVID-19 стала важным поворотным моментом в принятии велосипедов в качестве вида транспорта, интегрировав их в практику поездок на работу людей, которые ранее полагались на общественный транспорт. Поддерживая эту тенденцию, правительства расширяют велосипедные дорожки и соответствующую инфраструктуру. Другие мегаполисы, включая, помимо прочего, Дели, Сеул и Токио, выделяют большие бюджеты на велосипедные дорожки и инфраструктуру.
  
• В марте 2025 года главный министр Дели Рекха Гупта выделил 12 952 крор индийских рупий на транспортную инфраструктуру, которая включает в себя финансирование дорог, велосипедных дорожек и модернизацию, чтобы сделать районы более удобными для пешеходов. Это на 38% больше, чем в предыдущем году, что свидетельствует об улучшении городской мобильности за счет добавления велосипедных дорожек в городе и его окрестностях, а также в регионах Дели и NCR.
  
• Внедрение гибридных вспомогательных систем в электровелосипеды способствовало их широкому распространению после 2020 года. Их внедрение ранее было ограничено опасениями по поводу слишком высокой стоимости систем электровелосипедов, недостаточной осведомленности и отсутствия гибридных педальных систем. Использование интеллектуальных датчиков и других энергоэффективных материалов набирает обороты.
  
• Рост популярности фитнеса вместе с ростом приключенческого туризма, особенно после 2021 года, создали спрос на высокопроизводительные педали. Катание на горных велосипедах и езда на выносливость теперь имеют специализированные педали, которые более специфичны для велосипеда и предпочитают велосипедисты. Основными факторами, в значительной степени способствующими этой тенденции, являются рост располагаемых доходов и повышенная забота о фитнесе среди молодежи в Азии.
  
• В мае 2025 года правительство штата Керала, Индия, санкционировало финансирование в размере 75 лакхов индийских рупий (около 90 000 долларов США) для проведения международных соревнований по кросс-кантри на горных велосипедах MTB Kerala 2025, которые должны пройти на высоте 3000 футов. Проект направлен на то, чтобы привлечь как национальных, так и международных велосипедистов и поставить штат Керала в авангард индустрии приключенческого туризма, которая в значительной степени основана на фитнесе и активном отдыхе.
  
• С 2021 года правительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона активизировали политику, направленную на сокращение выбросов, в сочетании с продвижением велосипедного движения. Стимулирование местного производства, кампании по экологическому транспорту, а также субсидии – все это увеличилось. Производство велосипедных педалей в настоящее время смещается в сторону использования местных и перерабатываемых материалов.
  
• Китай быстро развивается как один из ключевых растущих рынков для высокопроизводительных велосипедных педалей. Развитие парков для катания на горных велосипедах, велосипедного туризма и экосистем совместного использования велосипедов стимулирует потребность в более совершенных и долговечных педальных системах. Кроме того, растущий средний класс Китая все больше интересуется премиальной и спортивной велосипедной экипировкой, что соответствует принятому в стране стандарту более высокого располагаемого дохода.
  

Тенденции рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• Переход от традиционных плоских педалей к производительным и безклипсовым системам набрал обороты примерно в 2015 году, ознаменовав переход от неторопливого к фитнес-ориентированному велоспорту. К 2020-м годам рост популярности верховой езды на выносливость и культура соревновательного велоспорта уже способствовали значительному потреблению в специализированных высокоэффективных педалях. Предвидя потребность в профессиональном опыте езды на велосипеде, производительность и педали без зажимов, вероятно, станут стандартными приспособлениями на велосипедах среднего и высокого класса по всей Азии.
  
• В марте 2024 года Shimano объявила о модернизации завода в Сингапуре и инвестировала значительные средства в компоненты среднего класса для спортивных и горных велосипедов, что связано с возросшим спросом на велоспорт, ориентированный на фитнес, в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
• До 2018 года технология педалей была чисто механической, но все изменилось с появлением первых электровелосипедов с гибридной вспомогательной и сенсорной технологией. После 2020 года эта тенденция ускорилась с внедрением более интеллектуальных технологий педалей, снижающих усилия, включая датчики крутящего момента и решения для подключения. Поскольку рынок смещается в сторону более настраиваемых функций помощи педали.
  
• Велосипедные педали до 2017 года придерживались единой конструкции с минимальной кастомизацией под пользователей. Ситуация изменилась с широким распространением велосипедистов и велосипедистов-любителей, которым требовался лучший эргономический комфорт и модульные варианты взаимозаменяемых деталей. Сейчас и в будущем прогнозируемое развитие велосипедных педалей предусматривает полностью настраиваемые системы, основанные на личных требованиях и стилях езды.
  
• В марте 2025 года для горных велосипедов и электровелосипедов компания Flat bike выпустила отмеченные наградами съемные педали «pop-off», которые можно отсоединить с помощью фиксирующих механизмов без помощи инструментов. В соответствии с признанными стандартами MTB, эти педали долговечны, а также обеспечивают водителю легкую настройку для транспортировки и хранения.
  
• До середины 2010-х годов велосипедные педали изготавливались с использованием пластика и стали, что не указывает на заботу об окружающей среде. Сдвиг бизнеса и потребителей в сторону экологически чистых инициатив, а также усиление политики устойчивого развития привели к переходу на переработанные композиты и легкие алюминиевые сплавы после 2022 года. Производители столкнутся с еще более жесткими правилами экодизайна и должны будут обратиться к биологически обоснованным, перерабатываемым другим материалам с низким уровнем воздействия, чтобы соответствовать ожиданиям от дизайна продукции следующего поколения.
  

Анализ рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В зависимости от продукта, рынок велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на плоские/платформенные педали, педали без зажимов, педали с зажимом на носке, силовые/умные педали и складные/съемные педали. Сегмент плоских/платформенных педалей доминировал на рынке, составляя около 55% в 2024 году, и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 4% до 2034 года.

• На рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в значительной степени доминируют плоские и платформенные педали из-за их низкой стоимости и преобладания повседневных и пригородных велосипедов в регионе. Эти педали не требуют специальной обуви, что полезно новичкам и городским жителям. Простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы этих педалей привлекают экономных потребителей из развивающихся стран, таких как Индия, Вьетнам и Индонезия.
  
• Педали без зажимов растут со среднегодовым темпом роста 7% из-за того, что энтузиасты ищут скорость, передачу мощности и контроль для длительных поездок. Эти педали облегчают зацепление ног, предотвращают потерю энергии во время подъемов и улучшают устойчивость на пересеченной местности. Их точные системы шипов в сочетании с легкими материалами делают их идеальными для длительных соревнований и сложных технических трасс.
  
• В мае 2025 года недавно выпущенные педали без зажимов 3ax включают новую функцию: боковой наклон максимум на 2°, что обеспечивает более естественное движение стопы и снижает нагрузку на колено в среднем на 17%, обеспечивая при этом повышение производительности до 5,5%.
  
• Внедрение силовых/умных педалей растет из-за потребности в аналитике производительности и фитнеса. Эти педали оснащены показателями частоты вращения педалей в реальном времени, выходной мощности и баланса, которые имеют решающее значение для конкурентоспособных и серьезных велосипедистов-любителей.

В зависимости от материала, рынок велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на алюминиевые / металлические сплавы, пластик / композит, углеродное волокно, сталь и бамбук / дерево. Сегмент алюминиевых / металлических сплавов доминирует на рынке с долей 45% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста 5% с 2025 по 2034 год.

• Сегмент алюминиевых / металлических сплавов продолжает доминировать на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своей долговечности, легким весам и экономичности. По сравнению с пластиковыми альтернативами для городских и внедорожных велосипедистов, эти материалы намного долговечнее и могут похвастаться большей степенью прочности и износостойкости.
  
• В июле 2025 года компания VP Components представила складную педаль VP-F57, которая изготовлена с использованием стандарта механических испытаний Zedler Advanced Plus XXL из экструдированного переработанного алюминия и шарикоподшипников из борной стали PA6. Педаль изготовлена из алюминиевого сплава, который пользуется популярностью на рынках спортивных и развлекательных велосипедов в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за растущего предпочтения региона в пользу алюминия с низким содержанием углерода.
  
• Производство пластика и композитных материалов растет со среднегодовым темпом роста 7%, а растущее использование пластика и композитных материалов для педалей обусловлено коррозионной стойкостью, малым весом и простотой изготовления. Эти преимущества облегчили внедрение пластиковых педалей в велосипеды среднего класса. Прочность этих материалов вполне достаточна для городского и рекреационного велоспорта, а стилизованные педали эргономичны и эстетически привлекательны, что упрощает массовое производство.
  
• Стальные педали известны своей долговечностью и замечательной несущей способностью для утилитарных и тяжелых велосипедов, используемых в промышленных и сельских районах. Несмотря на то, что сталь весит больше, чем другие материалы, она является предпочтительной для экономных велосипедистов, которым нужна прочная и долговечная поддержка.
  

В зависимости от велосипеда, рынок велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на шоссейные велосипеды, горные велосипеды, электрические велосипеды, гибридные/городские велосипеды, складные велосипеды, детские велосипеды и туристические и треккинговые велосипеды. Ожидается, что сегмент горных велосипедов будет доминировать, поскольку растущая популярность отдыха на природе и экологически чистого транспортного топлива вызывает спрос на различные местности, возрастные группы и уровни квалификации.

• Горные велосипеды доминируют в этом сегменте благодаря их акценту на снижение веса и адаптивность к местности, что также поддерживается внедрением передовых технологий, таких как интеллектуальные подвески, гидравлические дисковые тормоза и легкие рамы
  
• В апреле 2025 года решение UCI сократить чемпионат мира по футболу XCO World series с пяти до трех гонщиков вызвало возмущение 120 профессиональных горных велосипедистов, включая Тома Пидкока, Полин Ферран-Прево, Пака Питерса и Нино Шуртера, заявив, что это решение препятствует распространению небольших команд и развивающихся гонщиков. Они требуют, чтобы подиум из пяти гонщиков был восстановлен в преддверии сезона 2025 года, который должен начаться в Бразилии.
  
• Азиатско-Тихоокеанский рынок велосипедных педалей из электрических велосипедов растет со среднегодовым темпом роста 7%, увеличиваясь из-за уменьшения пробок, роста использования велосипедов для поездок на работу и государственной политики, способствующей электрической мобильности. Они завоевывают популярность среди профессионалов и для использования в секторе доставки в Шанхае, Токио и Дели, что увеличило спрос на педали для электровелосипедов.
  
• Использование туристических и треккинговых велосипедов в Азиатско-Тихоокеанском регионе является новым явлением, за которым следует велосипедный туризм. Треккинг по своей сути является требовательным, многодневным занятием на выносливость, и эти запатентованные велосипеды должны быть в состоянии выдерживать суровые условия длительных поездок, а также нести огромный вес
  

В зависимости от конечного использования, рынок велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на OEM-производителей и вторичный рынок. Ожидается, что сегмент OEM-производителей будет доминировать по мере роста спроса на передовые, легкие и высокопроизводительные велосипеды в потребительском, профессиональном и арендном сегментах, OEM-производители должны поставлять масштабируемые, качественные и настраиваемые компоненты.

• Ожидается, что сегмент OEM-производителей будет доминировать на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. OEM-производители поставляют педали по индивидуальному заказу и под брендом, специально разработанные для конкретных типов велосипедов, что, в свою очередь, гарантирует производительность и контроль качества. Кроме того, растущее признание электронных велосипедов и велосипедов премиум-класса в мегаполисах и среди населения, заботящегося о своем здоровье, вызывает потребность в заводских педальных системах.
  
• В марте 2025 года известные OEM-производители, такие как Shimano и SRAM, продолжают увеличивать инвестиции и партнерские отношения для производственных отношений внутри региона, что позволяет им напрямую обслуживать производителей, подтверждая роль заводских компонентов для сборки в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
• На вторичном рынке наблюдается среднегодовой темп роста 6%. Водители с большей вероятностью модернизируют свои педали с помощью умных или эргономичных педалей, которые могут быть адаптированы к конкретной местности, а также могут быть проще сделать это с помощью руководств по установке своими руками и розничных интернет-магазинов, а также они получают выгоду от доступности без ущерба для доступа. Эта тенденция распространяется по всему Азиатско-Тихоокеанскому поясу.

На долю Китая приходилось более 32% доли на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, выручка которого в 2024 году составила 628,3 млн долларов США.

• Китай лидирует на рынке благодаря позиции Китая как крупнейшего производителя велосипедов в сочетании с его внутренним рынком и экспортным потенциалом. Беспрецедентная инфраструктура в стране в сочетании с культурой, связанной с велосипедами, а также государственная политика, продвигающая экологические виды транспорта, стимулируют инновации и спрос на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
• В мае 2025 года China Cycle 2025 активно продемонстрировал, что Китай является хабом для велосипедов и электровелосипедов, поскольку экспорт превышает 60% объемов мировой торговли. Во время выставки более 1580 экспонентов продемонстрировали некоторые из ведущих и самых инновационных высокотехнологичных компонентов страны, таких как педали.
  
• Велосипедная культура Японии включает в себя продвижение экологически чистых видов транспорта, поощрение активных поездок на работу и муниципальные усилия по улучшению мобильности внутри регионов, ожидается, что в Японии будет наблюдаться устойчивый рост спроса на велосипедные педали. Ожидается, что до 2034 года в Японии также будет наблюдаться устойчивый среднегодовой темп роста около 5%.
  

Ожидается, что рынок велосипедных педалей в Индии будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Ожидается, что Индия будет доминировать на рынке из-за большого и растущего сегмента среднего класса в Индии, наряду с использованием велосипедов для поездок на работу и фитнеса, а также продвижением правительством экологически чистых видов транспорта, которые являются ключевыми факторами спроса на педали. Активное внутреннее производство стандартных и высокопроизводительных компонентов для велосипедов, растущая урбанизация подстегивают интерес.
  
• В июне 2025 года индийский центр производства велосипедов Лудхиана был отмечен как находящийся в жесткой конкуренции со стороны остального мира, особенно Китая, несмотря на то, что он лидирует в производстве отечественных компонентов, таких как педали. Сегодня на долю Лудхианы приходится 75% производства велосипедов в Индии и 92% производства велосипедных запчастей, что указывает на огромный местный потенциал.
  
• Таиланд имеет конкурентное преимущество на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своим новым возможностям в производстве велосипедов и существующей экспортной инфраструктуре. Таиланд возник как страна, поддерживаемая инвестициями в производственные технологии. Кроме того, растущие предпочтения в отношении езды на велосипеде как вида фитнеса и транспорта создают дополнительный спрос в стране.
  

Ожидается, что рынок велосипедных педалей в Индонезии будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Ожидается, что индустрия велосипедных педалей в Индонезии значительно вырастет, достигнув предполагаемого среднегодового темпа роста почти 7% к 2034 году. Этот всплеск обусловлен растущими пробками на городских дорогах, внедрением экологически чистых видов транспорта и растущей популярностью велосипедного движения как для поездок на работу, так и для отдыха.
  
• В апреле 2025 года Джакарта интегрировала еще 3,8 км защищенных велосипедных дорожек, добавив к уже более чем 314 км пешеходной и велосипедной инфраструктуры, реализуемой по всему городу.
  
• Тайвань занимает хорошие позиции на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря своей надежной производственной базе и промышленному парку велосипедных запчастей. В стране расположены такие известные производители педалей, как Wellgo, VP Components и HT Components. Благодаря передовым технологиям, обученной рабочей силе и значительным возможностям для международной торговли, неудивительно, что страна была и продолжает оставаться крупным рынком OEM.
  
• Широкое распространение велосипедов совместного использования и экологически чистых транспортных систем в Метро Манила и Себу быстро превращает Филиппины в потенциального производителя велосипедных педалей. Растущий средний класс не только катается на велосипедах для отдыха, но и удовлетворяет спрос на стандартные и продвинутые педальные двигатели.
  

Ожидается, что рынок велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе во Вьетнаме будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Ожидается, что рынок велосипедных педалей во Вьетнаме будет значительно процветать, с ожидаемым среднегодовым темпом роста почти 9% в период с 2024 по 2034 год. Этому росту способствует растущий уровень городской загруженности, внедрение более экологичных видов транспорта и забота о здоровье теперь уже более молодых людей.
  
• В мае 2025 года было выпущено первое в истории Вьетнамом совместное техническое руководство GIZ, WRI и Health Bridge по проектированию велосипедной инфраструктуры в городских районах, ориентированное на доступность инфраструктуры во Вьетнаме. Руководство направлено на повышение безопасности и доступности, а также на повышение удобства велосипедной инфраструктуры, что будет способствовать ее ежедневному использованию для всех возрастных групп и способностей.
  
• Южнокорейская инфраструктура интеллектуальной мобильности, сильный акцент потребителей на здоровье и фитнесе, а также рекреационный велоспорт неуклонно укрепляют позиции Южной Кореи на рынке велосипедных педалей. Кроме того, значительное внедрение и лидерство Южной Кореи в использовании интеллектуальных велосипедных технологий и электронных велосипедов, а также путешествий, ориентированных на здоровье, создает рынок для технологически усовершенствованных педалей, наряду с вариантами среднего класса.
  

Доля рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В топ-7 компаний в индустрии велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе входят Shimano, VP Components, Wellgo Pedals, Exustar, Wahoo, Xpedo и Look Cycle, на долю которых в 2024 году будет приходиться около 14% рынка.
  
• Shimano признана одним из ведущих мировых производителей компонентов для велосипедов, в частности, в области трансмиссии, тормозной системы и педальных систем. Shimano также является OEM-производителем и поставщиком услуг на вторичном рынке для шоссейных и горных велосипедов, а также электронных велосипедов. Shimano поддерживала репутацию благодаря инновациям, лояльности к бренду и доле рынка в велосипедной индустрии.
  
• Компания VP Components находится на Тайване и специализируется на производстве велосипедных педалей, гарнитур и кареток. Являясь крупным поставщиком OEM-оборудования, компания сохранила репутацию производителя компонентов по доступной цене. Компания предлагает полный ассортимент педалей без зажимов и плоских педалей как для любителей, так и для соревновательных велосипедистов.
  
• Тайваньская компания Wellgo является одним из ведущих производителей педалей в мире. Компания производит безклипсовые и платформенные педали для шоссейных, горных и BMX-велосипедов. Wellgo является одним из лидеров отрасли по продажам послепродажного обслуживания, а также послепродажному обслуживанию и известна своими доступными ценами.
  
• Exustar — тайваньский производитель, специализирующийся на педалях и велообуви, а также на других аксессуарах. Они нацелены на любителей и соревновательных велосипедистов в сегментах шоссе и горного велосипеда. Exustar использует высокопроизводительные материалы и эргономичный дизайн для оптимизации комфорта и эффективности для гонщиков.
  
• MKS (Mikashima Industrial Co.) продолжает обслуживать нишевый рынок высококачественных педалей со своими прочными, традиционно изготовленными педалями с платформой и зажимом для носка. Бренд набирает обороты среди городских пассажиров, любителей старинных велосипедов и туристов в Японии и некоторых городах Азиатско-Тихоокеанского региона, движимый спросом на надежность и компоненты ручной работы.
  
• Wahoo — это технологическая компания, ориентированная на производительность, известная своими интеллектуальными продуктами для тренировок и педалями Speedplay. Она специализируется на подключенном фитнесе, предлагая педали измерителя мощности, тренажеры и датчики, предназначенные для элитных велосипедистов, с растущим присутствием на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, обусловленным спросом на интеллектуальное велосипедное снаряжение и снаряжение на основе данных.
  
• Look Cycle — новаторский французский бренд, известный изобретением технологии педали без зажимов и карбоновой рамы. Он доминирует в сегменте шоссейных велосипедов высокого класса благодаря инновационным педалям без зажимов, аэродинамическому дизайну и профессиональным партнерским отношениям в гонках, что делает его ключевым игроком на рынке педалей премиум-класса в Европе и расширяющихся рынках в Азии.
  

Компании на рынке велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Основными игроками, работающими в индустрии велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, являются:

• Братья Чудаки
• Эксустар
• Компоненты HT
• МКС (Микашима)
• РокБразерс
• Shimano
• Велосипеды TIME
• Вице-президент по компонентам
• Ваху
• Педали Wellgo
• Xpedo
  
• Особенно известный своими быстросъемными педалями EZY, которые отличаются большой жесткостью и простотой в использовании, MKS пользуется популярностью среди пользователей складных велосипедов. С другой стороны, RockBros набирает популярность благодаря своим конкурентоспособным по цене моделям с алюминиевой нейлоновой платформой или адаптером, которые обеспечивают исключительное сцепление. Shimano продолжает доминировать на рынке премиум-класса со своими бесклипсовыми системами XTR и SPD-SL, широко используемыми как профессиональными, так и обычными гонщиками.
  
• Во время Taipei Cycle 2025 компания VP Components продемонстрировала свои новые экологически чистые складные и тяговые педали, изготовленные из переработанного алюминия, а также продемонстрировала свою экологичную, модульную и долговечную конструкцию; Wellgo по-прежнему известна своими экономичными быстросъемными и пригородными педалями на платформе, несмотря на их нестабильную репутацию надежности; а Xpedo представила свои быстросъемные адаптеры частоты вращения педалей без инструментов для удобного отслеживания частоты вращения педалей Bluetooth на нескольких велосипедах.
  
• В то время как братья Крэнк продолжают пользоваться популярностью благодаря плаванию и грязеотвозу своих моделей Candy и Stamp, Exustar диверсифицировала свои недорогие, ориентированные на городские поездки системы SPD, а Look Cycle укрепляет свои позиции в сегментах гравийных и шоссейных велосипедов с помощью точно спроектированных, конкурентоспособных, легких карбоновых гибридных педальных систем.
  

Новости индустрии велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

• В мае 2025 года правительство штата Керала, Индия, санкционировало финансирование в размере 75 лакхов индийских рупий (около 90 000 долларов США) для проведения международных соревнований по кросс-кантри на горных велосипедах MTB Kerala 2025, которые должны пройти на высоте 3000 футов. Проект направлен на то, чтобы привлечь как национальных, так и международных велосипедистов и поставить штат Керала в авангард индустрии приключенческого туризма, которая в значительной степени основана на фитнесе и активном отдыхе.
  
• В марте 2024 года Shimano объявила о модернизации завода в Сингапуре и инвестировала значительные средства в компоненты среднего класса для спортивных и горных велосипедов, что связано с возросшим спросом на велоспорт, ориентированный на фитнес, в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
• В июле 2025 года в Китае в рамках новой государственной политики была введена в действие программа субсидирования trade-in, в результате которой в первой половине 2025 года было закуплено более 8,47 млн новых электровелосипедов. Это не только увеличило продажи электровелосипедов более чем на 643% в годовом исчислении, но и привело к росту, который удвоился по сравнению с предыдущим месяцем в ключевых провинциях, таких как Цзянсу, Хэбэй и Чжэцзян.
  
• В июне 2025 года Лудхиана, город в индийском штате Пенджаб, известный как центр производства велосипедов в стране, был описан как находящийся под серьезной угрозой из-за интенсивной конкуренции во всем мире, особенно со стороны Китая, несмотря на то, что он является лидером в национальном производстве домашних компонентов, таких как педали. Сегодня Лудхиана производит 75% всех велосипедов в Индии и 92% производства велосипедных запчастей в стране, и существует значительный потенциал для местного производства.
  

Отчет об исследовании рынка велосипедных педалей в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) и поставок (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продуктам

• Плоские/платформенные педали
• Педали без зажимов
• Педали с зажимом для пальцев ног
• Педали мощности/умные педали
• Складные/съемные педали

Рынок, по материалам

• Алюминиево-металлический сплав
• Пластик/композит
• Углеродное волокно
• Сталь
• Бамбук/дерево

Рынок, На велосипедах

• Шоссейные велосипеды
• Горные велосипеды
• Электровелосипеды
• Гибридные/городские велосипеды
• Складные велосипеды
• Детские велосипеды
• Туристические и треккинговые велосипеды

Рынок, По конечному использованию

• OEM
• Послепродажного

Рынок, по каналам сбыта

• Автономный
• Онлайн

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Китай
• Индия
• Япония
• Южная Корея
• Индонезия
• Вьетнам
• Таиланд
• Малайзия
• Филиппины
• Австралия
• Тайвань
• Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона