Рынок роботов для аэропортов Размер и доля 2025 – 2034
Размер рынка по типу, категории, функции, анализ применения, прогноз роста.
Идентификатор отчета: GMI7493
|
Дата публикации: November 2024
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Suraj Gujar, Partha Paul
Объем рынка роботов для аэропортов
Мировой рынок роботов для аэропортов оценивался в 1,2 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 16,6% с 2025 по 2034 год.
Основные выводы рынка аэропортовых роботов
Размер рынка и рост
Основные факторы роста рынка
Проблемы
Аэропорты уделяют все больше внимания повышению качества обслуживания пассажиров, чтобы соответствовать растущим ожиданиям путешественников. Теперь пассажиры стремятся к большему удобству, эффективности и индивидуальному обслуживанию на протяжении всего путешествия в аэропорт. Роботы интегрируются для выполнения различных задач, включая регистрацию, обработку багажа и помощь в обеспечении безопасности, что помогает сократить время ожидания и оптимизировать процессы. Например, группа аэропортов Чанги (CAG) и Aurrigo international plc объединились, чтобы представить парк из четырех автономных транспортных средств для обработки багажа в аэропорту Чанги.
Испытания фазы 2A буксира с автоматической тележкой продемонстрировали его способность работать в различных условиях, включая влажную погоду, жару, влажность и выравнивание с оборудованием аэропорта. В ходе испытаний были успешно протестированы автоматизированные перевозки багажных контейнеров и операции в непосредственной близости от самолетов. Растущий спрос на бесшовный и беспроблемный опыт стимулирует рост рынка роботов для аэропортов. Кроме того, роботы могут обеспечивать непрерывное обслуживание, предлагая информацию в режиме реального времени, указания и языковой перевод, что делает их ценными для повышения общей удовлетворенности и операционной эффективности.
Продолжающееся развитие искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения значительно трансформирует работу аэропортов. Роботы на основе искусственного интеллекта могут анализировать данные в режиме реального времени, адаптироваться к меняющимся ситуациям и оптимизировать такие процессы, как обработка багажа, управление толпой и досмотр безопасности. Например, аэропорт Дублина тестирует четырех автономных роботов с искусственным интеллектом для помощи пассажирам с невидимыми ограниченными возможностями. Роботы, получившие названия handler bing, bilbot baggins, Sir Bot A Lot и K2DC, перевозят багаж от зоны безопасности Терминала 1 к выходам на посадку на пирсе 1. Сервис, протестированный в апреле и мае, будет расширен в этом месяце.
В сотрудничестве с более чем 20 организациями инвалидов инициатива направлена на то, чтобы предложить автономный, комфортный и достойный опыт путешествий, когда пассажиры звонят роботам через сенсорный экран и путешествуют в комфортном темпе. Благодаря передовым алгоритмам обучения эти роботы могут со временем повысить свою производительность, выявляя закономерности и принимая обоснованные решения. Автоматизация снижает количество человеческих ошибок и повышает общую эффективность работы аэропортов.
Тенденции рынка роботов для аэропортов
Биометрия и технологии распознавания лиц оказывают все большее влияние на развитие робототехники в аэропортах. Поскольку аэропорты уделяют приоритетное внимание эффективному путешествию, многие внедряют биометрические системы для регистрации, досмотра и посадки. Роботы, оснащенные биометрическими возможностями, теперь могут проверять личность пассажиров, повышая безопасность и сокращая время ожидания.
Например, на выставке Gitex Global в аэропорту Абу-Даби представили робота с распознаванием лиц, предназначенного для помощи путешественникам. Оснащенный передовыми камерами и датчиками, он анализирует язык тела и выражения лица, персонализирует таможенный процесс и общается на предпочитаемых языках. Робот также измеряет удовлетворенность клиентов и в конечном итоге может помочь в таможенном оформлении. Эти системы обеспечивают бесконтактное и эффективное перемещение пассажиров по аэропортам, уменьшая заторы в ключевых точках. Ожидается, что по мере роста числа пассажиров интеграция биометрических технологий с робототехникой будет способствовать более плавному и безопасному путешествию, что еще больше улучшит автоматизацию работы аэропортов.
Устойчивое развитие стало важным фактором для внедрения робототехники в аэропортах. В связи с растущими экологическими проблемами аэропорты уделяют особое внимание сокращению углеродного следа и эксплуатационных расходов. Автономные транспортные средства с электрическим приводом для обработки и транспортировки багажа помогают аэропортам достигать целей устойчивого развития за счет минимизации потребления топлива и энергии. Роботы также все чаще используются для выполнения таких задач, как уборка и утилизация отходов, что способствует сохранению ресурсов.
Например, компания A&K Robotics развернула беспилотные роботизированные капсулы для тестирования в Международном аэропорту Ванкувера (YVR) через интегрированную торговую площадку Innovate BC. Капсулы предназначены для помощи пассажирам с потребностями в мобильности и ориентации. Этот проект поддерживает цель YVR по созданию более доступного и инклюзивного аэропорта в сотрудничестве с Innovate BC. Заменяя традиционные процессы автоматизированными, энергоэффективными решениями, аэропорты повышают операционную эффективность, поддерживая при этом экологическую устойчивость, согласуясь с глобальными усилиями по снижению воздействия на окружающую среду.
Анализ рынка роботов для аэропортов
Ключевым сдерживающим фактором на рынке робототехники для аэропортов являются высокие первоначальные инвестиции и затраты на техническое обслуживание, что может ограничить внедрение, особенно для небольших аэропортов. Тем не менее, существует значительная возможность повышения операционной эффективности, качества обслуживания пассажиров и устойчивости за счет автоматизации, поскольку аэропорты все чаще ищут решения для повышения качества обслуживания и снижения затрат. Также существуют проблемы с регулированием, поскольку при развертывании автономных систем необходимо соблюдать строгие правила безопасности и конфиденциальности данных. Баланс между инновациями и соблюдением нормативных требований по-прежнему имеет решающее значение для успешной интеграции робототехники в деятельность аэропортов.
В зависимости от типа, рынок роботов для аэропортов сегментирован на роботов для помощи пассажирам, роботов для обработки багажа, роботов для безопасности, роботов для уборки и технического обслуживания и других. В 2024 году на сегмент охранных роботов приходилась наибольшая доля рынка — 29,6%.
Роботы-охранники становятся важными компонентами в работе аэропортов, обеспечивая улучшенное наблюдение, обнаружение угроз и улучшенные меры безопасности. Эти роботы используют передовые датчики, камеры и технологии искусственного интеллекта для мониторинга помещений аэропорта, выявления подозрительных действий и реагирования на чрезвычайные ситуации. Снижая потребность в человеческом труде и предлагая возможности мониторинга в режиме реального времени, они укрепляют общую систему безопасности, особенно в зонах с интенсивным движением, таких как терминалы и зоны выдачи багажа.
Растущее внимание к безопасности аэропортов в сочетании с технологическим прогрессом стимулирует спрос на охранных роботов. Эти автоматизированные системы не только повышают эффективность видеонаблюдения, но и представляют собой экономичные решения, сводя к минимуму потребность в большом количестве сотрудников службы безопасности. По мере развития угроз безопасности эти роботы становятся все более сложными, интегрируясь с другими системами безопасности для обеспечения комплексной автоматизированной защиты. Тенденция к бесконтактному взаимодействию и повышенным мерам безопасности, особенно в постпандемическую эпоху, еще больше ускоряет внедрение охранных роботов в аэропортах.
В зависимости от категории, рынок роботов для аэропортов делится на гуманоидных и негуманоидных. Сегмент гуманоидов является самым быстрорастущим сегментом со среднегодовым темпом роста 17,6% в течение прогнозируемого периода.
Человекоподобные роботы в аэропортах предназначены для помощи пассажирам в предоставлении информации, рекомендаций и услуг, обеспечивая персонализированный опыт. Эти роботы оснащены передовым искусственным интеллектом, распознаванием речи и обработкой естественного языка, что позволяет им эффективно взаимодействовать с путешественниками на нескольких языках. Они помогают направлять пассажиров к выходам на посадку, отвечать на запросы и предоставлять информацию о рейсах, повышая эффективность и удовлетворенность клиентов, особенно в загруженных аэропортах.
Спрос на человекоподобных роботов растет, поскольку аэропорты стремятся предложить улучшенное обслуживание клиентов и оптимизировать операции. Благодаря своей способности вовлекать пассажиров и помогать в выполнении рутинных задач, гуманоиды снижают нагрузку на персонал аэропорта, позволяя им сосредоточиться на более важных задачах. Растущее предпочтение автоматизации в сочетании со стремлением к футуристическому опыту работы в аэропорту стимулирует внедрение человекоподобных роботов, что делает их важным сегментом на рынке робототехники для аэропортов.
Ожидается, что к 2034 году рынок роботов для аэропортов в Северной Америке превысит 2 миллиарда долларов США. Северная Америка, во главе с Соединенными Штатами, представляет собой значительный рынок для роботов для аэропортов. Такое выдающееся положение объясняется развитой инфраструктурой региона и высоким спросом на решения по автоматизации. Аэропорты США постепенно внедряют роботизированные системы для выполнения различных функций, включая обработку багажа, операции по обеспечению безопасности и помощь пассажирам. Эти внедрения направлены на повышение операционной эффективности и улучшение общего качества обслуживания клиентов. Повышенное внимание к бесконтактным технологиям, особенно в постпандемическую эпоху, еще больше ускоряет расширение рынка робототехники для аэропортов в Северной Америке.
Китайский рынок роботов для аэропортов расширяет инфраструктуру аэропортов и интегрирует робототехнику для повышения эффективности операций. Значительные инвестиции правительства в технологии и инновации поддерживают внедрение автономных систем, особенно в крупных аэропортах. Робототехника все чаще используется при обработке багажа, проверках безопасности и обслуживании клиентов. Быстрый рост авиаперевозок в сочетании с инициативами, поддерживаемыми правительствами, стимулирует спрос на передовые технологии для повышения эффективности и качества обслуживания пассажиров.
Немецкие аэропорты внедряют робототехнику и автоматизацию для повышения операционной эффективности и обслуживания пассажиров. Такие аэропорты, как Франкфурт и Мюнхен, интегрируют автономные системы для обработки багажа, безопасности и помощи. Основное внимание уделяется оптимизации использования ресурсов, сокращению времени ожидания и обеспечению комфортного путешествия. Надежная технологическая инфраструктура Германии и стремление к устойчивому развитию создают идеальную среду для внедрения робототехники в аэропорты.
Японский рынок роботов для аэропортов внедряет передовую робототехнику в аэропортах для повышения качества обслуживания пассажиров и операционной эффективности. Такие аэропорты, как Токио Ханэда и Нарита, используют роботов для регистрации, обработки багажа и оказания помощи путешественникам с особыми потребностями. Технологический прогресс страны и акцент на качестве обслуживания стимулируют инновации в области автоматизации аэропортов. Робототехника также учитывает потребности стареющего населения Японии, помогая пожилым путешественникам и улучшая работу аэропортов.
Индустрия роботов для аэропортов Южной Кореи инвестирует в робототехнику аэропортов для повышения эффективности и удовлетворенности пассажиров, особенно в международном аэропорту Инчхон. Робототехника используется для выполнения таких задач, как обработка багажа, помощь клиентам и автоматизированная регистрация. Акцент Южной Кореи на технологических инновациях и интеллектуальной инфраструктуре стимулирует внедрение автоматизации в аэропортах. Страна также уделяет приоритетное внимание персонализированным услугам для пассажиров с помощью передовых роботизированных систем, стремясь сделать путешествие более комфортным.
Доля рынка роботов для аэропортов
SITA, ABB Ltd. и Secom Co. Ltd. являются ключевыми игроками на рынке робототехники для аэропортов, предлагая ряд инновационных решений. SITA специализируется на технологиях самообслуживания и автоматизации, предлагая такие решения, как киоски регистрации пассажиров и роботы для обработки багажа. ABB Ltd. интегрирует робототехнику и автоматизацию в работу аэропортов, в частности, в безопасность и логистику. Secom Co. Ltd. специализируется на роботах-охранниках, улучшающих наблюдение и безопасность аэропортов. Вместе эти компании вносят свой вклад в растущую тенденцию автоматизации и интеллектуальных решений в аэропортах.
Компании рынка роботов для аэропортов
Основными игроками, работающими в индустрии роботов для аэропортов, являются:
Новости индустрии роботов для аэропортов
Этот отчет об исследовании рынка роботов для аэропортов включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США) и объема (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:
Рынок, по типу
Рынок, По категориям
Рынок, по функциям
Рынок, по применению
Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →