Размер рынка безвоздушных шин

Рынок безвоздушных шин Размер превысил 33 миллиона долларов США в 2022 году и, по прогнозам, составит 11% CAGR с 2023 по 2032 год.

Рост продаж электромобилей и переход к устойчивым автомобильным решениям создадут новые возможности роста для производителей на рынке безвоздушных шин. Безвоздушные шины неуклонно набирают обороты в автомобильном секторе, особенно в то время, когда множество автопроизводителей принимают устойчивые решения для снижения своего углеродного следа. Эти шины, изготовленные с использованием биоисточников и переработанных материалов, могут помочь свести к минимуму общий экологический след шинного сектора.

Усилия по улучшению линейки электромобилей и принятию более жизнеспособных и легких материалов будут стимулировать спрос на продукцию в ближайшие годы. По оценкам Министерства энергетики США, около 25% энергии электромобилей используется для преодоления сопротивления качению, что делает безвоздушные шины критически важным компонентом для максимальной энергоэффективности электромобилей.

Высокая стоимость производства безвоздушных шин может повлиять на расширение рынка безвоздушных шин. Использование современного оборудования, инфраструктуры и сырья может увеличить общую стоимость производства безвоздушных шин. Еще одним серьезным ограничением является сложность производства, которая может повлиять на время и стоимость производства. Однако стратегические партнерские отношения и слияния между производителями шин в связи с разработкой новых безвоздушных шин с использованием экологически чистых материалов могут помочь преодолеть некоторые из этих проблем в течение 2023-2032 годов.

Анализ рынка безвоздушных шин

Прогнозируется, что размер отрасли в сегменте пластиковых материалов зафиксирует рост на 11% с 2023 по 2032 год. Автопроизводители используют легкие компоненты для повышения топливной эффективности автомобиля. Безвоздушные шины могут помочь достичь этого, поскольку они часто заполнены сжатыми полимерами, такими как пластик, которые делают их легкими. Новые инициативы автопроизводителей и шинных компаний по поддержке использования перерабатываемых материалов приведут к росту рынка.

Ожидается, что к 2032 году рынок безвоздушных шин превысит 59 миллионов долларов США. Изменение климата и другие экологические риски сместили фокус автопроизводителей в сторону гибридных транспортных средств и электромобилей из-за правительственных стимулов и оценки клиентов для этих транспортных средств. По данным Управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии, с 2020 по 2021 год продажи гибридных электромобилей выросли на 76%.

Растущий спрос на электромобили более высокого класса будет влиять на использование безвоздушных радиальных шин. Новые инновации производителей шин приведут к росту сектора к 2032 году. Например, в январе 2022 года Michelin запустила прототип безвоздушной радиальной шины для eCargo trikes Michelin X Tweel. Это единый блок, который заменяет всю сборку колеса и текущую шину вместе.

Ожидается, что рынок безвоздушных шин из категории коммунальных транспортных средств достигнет почти 9,5% прироста к 2032 году. В последнее время использование гольф-кары Он увеличился из-за растущей популярности гольфа и увеличения числа туристов на курортах. Стремясь сделать эти тележки более устойчивыми, игроки отрасли начали использовать безвоздушные шины.

Промышленность безвоздушных шин APAC, по прогнозам, превысит 33,5 миллиона долларов США к 2032 году из-за ускорения продажи пассажирских и грузовых шин. Коммерческие автомобили в регионе. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в декабре 2022 года продажа пассажирские транспортные средства Достиг 2,19 млн единиц, что свидетельствует о росте на 2,4% по сравнению с тем, что было в 2021 году. Рост цен на топливо повысил спрос на транспортные средства с топливной эффективностью в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые могут доминировать в реализации безвоздушных шин в новых вариантах транспортных средств. Наличие нескольких автопроизводителей и бизнес-игроков наряду с легкой доступностью сырья будет благоприятно влиять на развитие регионального рынка.

Доля рынка безвоздушных шин

Некоторые из выдающихся участников, работающих на мировом рынке безвоздушных шин,

• Шины Toyo
• Корпорация Bridgestone
• Шины Hankook
• Устойчивый TechnResilient Технологии, ООО.
• Группа Мишлен.
• Sumitomo Rubber Industries.
• Компания Goodyear Tire & Rubber Corporation

Компании работают над разработкой новых продуктов, слияниями и поглощениями, чтобы иметь конкурентное преимущество в этом конкурентном ландшафте.

Последствия пандемии COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала негативное влияние на индустрию безвоздушных шин, поскольку многие производственные подразделения были закрыты во время вспышки. Задержка в производстве автомобилей привела к снижению спроса на шины. Тем не менее, поскольку ограничения были сняты, и люди потакают мероприятиям на свежем воздухе, спрос на пассажирские автомобили набрал темпы, которые могут открыть новые перспективы роста для производителей безвоздушных шин. Осведомленность об изменении климата и усилия по сокращению выбросов ПГ будут способствовать дальнейшему проникновению продукции в сектор электромобилей.

Этот отчет по исследованию рынка безвоздушных шин включает в себя углубленный охват отрасли.с оценками и прогнозом по объему в единицах и выручке в тысячу долларов США с 2018 по 2032 годдля следующих сегментов:

Рынок, по продукту

• Радиальный
• поцелуй

Рынок, автомобиль

• Военные машины
• Пассажирский и коммерческий Транспортные средства
• Наземные транспортные средства
• Полезные автомобили,
• Двухколесные

Рынок, поКанал продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Рынок, по регионам

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Россия
  • Польша
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия