Рынок грузовых авиаконтейнеров Размер и доля 2026-2035

Рынок грузовых авиационных контейнеров: размер

Глобальный рынок грузовых авиационных контейнеров в 2025 году оценивался в 411,2 миллиона долларов США. Ожидается, что к 2026 году он вырастет с 428,9 миллиона долларов США до 662 миллионов долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 4,9% в течение прогнозируемого периода, согласно последнему отчету, опубликованному Global Market Insights Inc.
 

Рынок грузовых авиационных контейнеров расширяется благодаря росту, обусловленному революцией в материалах для строительства ULD, которая характеризуется переходом от традиционных алюминиевых контейнеров к легким композитным и гибридным материалам. Таким образом, переход повышает операционную эффективность за счет снижения веса контейнеров, что позволяет уменьшить расход топлива воздушных судов и увеличить грузоподъемность. Композиты также обеспечивают повышенную прочность и устойчивость к коррозии, что продлевает срок службы и снижает затраты на техническое обслуживание. Авиакомпании и логистические провайдеры все чаще внедряют эти передовые материалы для повышения устойчивости и экономической эффективности эксплуатации в ответ на рост цен на топливо и ужесточение нормативов по выбросам углерода.
 

Рынок грузовых авиационных контейнеров является важнейшим компонентом экосистемы воздушных грузоперевозок, предоставляя стандартизированные контейнеры и поддоны, которые обеспечивают эффективную погрузку, разгрузку и обработку грузов на коммерческих и грузовых самолетах. Рынок охватывает производство, продажу и аренду контейнеров, включая стандартные, с контролируемой температурой и специализированные модели, а также поддоны, используемые авиакомпаниями, экспедиторами и логистическими операторами. По оценкам IATA, в мире эксплуатируется около 1 миллиона ULD, и рынок демонстрирует стабильный рост благодаря расширению мировой торговли, увеличению объемов электронной коммерции и растущему спросу на быстрые и надежные авиационные грузоперевозки.
 

Еще одним ключевым фактором, формирующим рынок, является распространение цифровых технологий ULD. Внедрение датчиков IoT, RFID-меток и систем GPS-слежения позволяет в реальном времени отслеживать местоположение контейнеров, температуру и состояние безопасности. Эти технологии повышают прозрачность цепочки поставок, оптимизируют использование активов и минимизируют потери или повреждения, особенно для ценных или чувствительных к температуре грузов, таких как фармацевтическая продукция, скоропортящиеся товары и биотехнологические грузы. Авиакомпании и логистические операторы, использующие цифровые решения для ULD, лучше оснащены для эффективного управления арендованными, лизинговыми или принадлежащими авиакомпаниям контейнерами в глобальных сетях.
 

Кроме того, рынок грузовых авиационных контейнеров готов к дальнейшему расширению благодаря постоянным инновациям в области легких материалов, цифровых подключенных контейнеров и растущему спросу на решения для логистики с контролируемой температурой и специализированные услуги. Сочетание достижений в области материалов и цифровых технологий создает новые возможности для производителей ULD и поставщиков услуг по предложению более ценных и ориентированных на производительность решений, отвечающих эволюционирующим потребностям глобальных авиационных грузоперевозок.

Тенденции рынка грузовых авиационных контейнеров

• Рынок грузовых авиационных контейнеров претерпевает значительную трансформацию в области материалов, при этом композитные контейнеры постепенно вытесняют традиционные алюминиевые. Композиты обеспечивают меньший вес и повышенную прочность, позволяя авиакомпаниям улучшить топливную эффективность и эксплуатационные характеристики, одновременно соответствуя инициативам в области устойчивого развития и целям по сокращению выбросов углерода.
   
• Рост использования композитных и алюминиевых контейнеров продолжает играть важную роль в авиакомпаниях. Однако программы по модернизации флота и стремление к легким, энергоэффективным решениям постепенно снижают значимость алюминия, отражая более широкую отраслевую тенденцию к инновационным, высокопроизводительным материалам для контейнеров.
   
• Интеграция технологий IoT и датчиков в грузовые контейнеры для воздушных перевозок трансформирует управление активами. Цифровые ULD позволяют отслеживать местоположение, температуру и условия обработки в реальном времени, повышая эффективность использования контейнеров, снижая потери и улучшая безопасность, особенно для ценных грузов в сложных глобальных логистических сетях.
   
• Авиакомпании и операторы ULD все чаще используют цифровые технологии для контейнеров, чтобы оптимизировать управление флотом. Умные контейнеры предоставляют полезные данные, которые повышают эффективность, снижают операционные риски и упрощают логистические процессы, способствуя переходу к прогностическим, технологически ориентированным цепочкам поставок в грузовых авиаперевозках.
   
• Рост объемов грузов, чувствительных к температуре, стимулирует спрос на специализированные контейнеры для холодовой цепи. Фармацевтика, биологические препараты и скоропортящиеся товары требуют надежных решений с контролируемой температурой, что побуждает авиакомпании и логистические провайдеры инвестировать в высокотехнологичные ULD, обеспечивающие безопасную транспортировку и поддерживающие расширение воздушных грузовых операций в сфере здравоохранения и биотехнологий.
   

Анализ рынка грузовых контейнеров для воздушных перевозок

По типу контейнеров рынок сегментирован на контейнеры и поддоны.
 

• Сегмент контейнеров, как ожидается, достигнет 458,2 млн долларов США к 2035 году. Движущей силой сегмента является потребность в безопасных, стандартизированных единицах, которые защищают чувствительные грузы, оптимизируют грузовое пространство, поддерживают перевозку с контролируемой температурой и повышают операционную эффективность в глобальных воздушных грузовых сетях. Грузовые контейнеры для воздушных перевозок — это жесткие, стандартизированные блоки, предназначенные для эффективной погрузки, разгрузки и безопасной транспортировки грузов на борту воздушных судов. Они включают стандартные, с контролируемой температурой и специализированные контейнеры, позволяющие авиакомпаниям и логистическим провайдерам оптимизировать грузовое пространство, защищать чувствительные грузы и повышать операционную эффективность. Контейнеры являются основой глобальных грузовых авиаперевозок, поддерживая транспортировку ценных и объемных грузов.
   

• Сегмент поддонов оценивался в 137,9 млн долларов США в 2025 году и, как ожидается, будет расти с CAGR 4% в прогнозируемый период. Это обусловлено эффективностью перевозки крупногабаритных грузов, более быстрой погрузкой и разгрузкой, снижением затрат на обработку и универсальностью при транспортировке объемных или неправильной формы грузов, что поддерживает экономичные и оптимизированные грузовые авиаперевозки. Грузовые поддоны для воздушных перевозок — это плоские платформы, используемые для эффективной консолидации и транспортировки крупногабаритных грузов. Стандартизированные для совместимости с воздушными судами, они обеспечивают быструю погрузку и разгрузку, минимизируя время обработки грузов. Поддоны широко используются для перевозки массовых товаров, промышленных грузов и посылок электронной коммерции, повышая эффективность цепочки поставок и обеспечивая безопасные, организованные и экономически эффективные грузовые авиаперевозки.
   

По материалу рынок грузовых контейнеров для воздушных перевозок делится на алюминий, композитные материалы, пластик/термопласты и гибридные/смешанные материалы.
 

• Алюминиевый сегмент занимал долю рынка 51% в 2025 году благодаря своей экономической эффективности, проверенной долговечности и широкому регуляторному признанию. Авиакомпании отдают предпочтение алюминиевым ULD за их проверенные характеристики, простоту ремонта и более низкие первоначальные инвестиции по сравнению с современными материалами. Обширная установленная база, совместимость с существующим флотом и пригодность для маршрутов с высокой загрузкой поддерживают устойчивый спрос, особенно среди чувствительных к затратам авиакомпаний, региональных перевозчиков и операторов, prioritizing standardized, easily maintainable cargo equipment.
• Ожидается, что составной сегмент будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) 6,1% в прогнозируемый период 2026–2035 годов, что обусловлено вниманием авиакомпаний к топливной эффективности, требованиями по устойчивому развитию и оптимизации флота. Легкие композитные материалы снижают вес воздушных судов, что позволяет экономить топливо, увеличивать грузоподъемность и сокращать выбросы. Несмотря на более высокие первоначальные затраты, долгосрочная экономия на эксплуатации и улучшенные характеристики жизненного цикла ускоряют внедрение. Растущее регуляторное давление в отношении сокращения выбросов углерода и увеличение использования в премиальных, терморегулируемых и высокоценных грузовых сегментах еще больше стимулируют спрос на композитные ULD.
  
  
  
  Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

  Скачать бесплатный PDF-файл

На основе модели владения рынок авиационных грузовых контейнеров делится на принадлежащие авиакомпаниям, арендованные и объединенные/управляемые.
 

• Сегмент «Принадлежащие авиакомпаниям» занимал долю рынка в 37,5% в 2025 году. Авиационные грузовые контейнеры, принадлежащие авиакомпаниям, широко используются благодаря большей операционной управляемости, долгосрочной экономической эффективности и гарантиям доступности активов. Авиакомпании со стабильными объемами грузовых перевозок предпочитают владение, чтобы избежать повторяющихся арендных платежей и обеспечить совместимость контейнеров во флоте. Эта модель характерна для established cargo carriers, крупных авиакомпаний с выделенными грузовыми операциями и операторов, приоритезирующих кастомизацию, предсказуемую загрузку и прямой контроль над обслуживанием, планированием и развертыванием на основных маршрутах.
   
• Ожидается, что сегмент «Арендованные» будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) 6,2% в прогнозируемый период 2026–2035 годов. Арендованные авиационные грузовые контейнеры востребованы благодаря снижению капитальных затрат, операционной гибкости и масштабируемости. Авиакомпании все чаще прибегают к аренде, чтобы избежать крупных первоначальных инвестиций и синхронизировать доступность контейнеров с колебаниями спроса на грузовые перевозки. Аренда позволяет быстро расширять флот, получать доступ к современным и цифровым ULD, а также передавать обслуживание на аутсорсинг. Эта модель особенно привлекательна для бюджетных авиакомпаний, сезонных операторов и авиакомпаний, проводящих модернизацию флота или расширение сети.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров в Северной Америке

В 2025 году доля Северной Америки в доходах рынка авиационных грузовых контейнеров составила 23,5%.
 

• Северная Америка остается зрелым и высокоинтенсивным рынком, поддерживаемым активной деятельностью по выполнению заказов в сфере электронной коммерции и продолжающимся расширением парков экспресс-интеграторов, эксплуатируемых FedEx, UPS и DHL. Высокая скорость отгрузки, короткие сроки доставки и модели распределения «хаб и спицы» способствуют устойчивому спросу на контейнеры и поддоны. Кроме того, крупнейшие грузовые перевозчики активно модернизируют устаревающие флоты ULD для повышения топливной эффективности, улучшения использования активов и соответствия новым операционным стандартам.
   
• Несмотря на краткосрочные трудности, связанные с возможными изменениями торговой политики и регуляторной неопределенностью в 2026 году, долгосрочные фундаментальные показатели рынка остаются прочными. Северная Америка выигрывает от хорошо развитой логистической инфраструктуры, высокой доли воздушных грузовых перевозок и устойчивого спроса со стороны секторов электронной коммерции, фармацевтики и высокотехнологичного производства. Согласно данным FAA, высокая интенсивность воздушных грузовых перевозок в регионе способствует стабильным циклам замены и модернизации контейнеров, что обеспечивает рынку устойчивый долгосрочный рост, несмотря на краткосрочную волатильность.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров США оценивался в 69,2 млн долларов США и 72,4 млн долларов США в 2022 и 2023 годах соответственно. Размер рынка достиг 79,3 млн долларов США в 2025 году, увеличившись с 75,7 млн долларов США в 2024 году.
 

• Соединенные Штаты лидируют в глобальных операциях электронной коммерции и экспресс-доставки, при этом интеграторы, такие как FedEx и UPS, эксплуатируют обширные флотилии грузовых самолетов. Высокая скорость отгрузки, короткие циклы доставки и модели логистики, ориентированные на хабы, стимулируют постоянный спрос на авиационные грузовые контейнеры с высокими требованиями к загрузке и быстрому обороту.
   
• Авиакомпании США все чаще модернизируют устаревающие грузовые флотилии и связанные с ними активы ULD для повышения топливной эффективности, соблюдения нормативных требований и надежности операций. Замена устаревших алюминиевых контейнеров на легкие и цифровые ULD поддерживает устойчивый спрос на оборудование на внутренних и международных воздушных грузовых маршрутах.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров Европы

Отрасль авиационных грузовых контейнеров Европы составила 91,3 млн долларов США в 2025 году и, как ожидается, будет демонстрировать прибыльный рост в прогнозируемый период.
 

• Европа представляет собой отрасль авиационных грузовых контейнеров, ориентированную на устойчивое развитие, сформированную строгими экологическими нормами и требованиями по сокращению выбросов в соответствии с директивами Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Авиакомпании по всему региону активно приводят грузовые операции в соответствие с более широкими климатическими целями ЕС, уделяя приоритетное внимание топливной эффективности и сокращению выбросов углерода. Эта нормативная среда ускоряет спрос на легкие авиационные грузовые контейнеры, особенно композитные ULD, поскольку перевозчики стремятся к измеримому снижению эксплуатационного веса воздушных судов и выбросов.
   
• Европейские авиакомпании все чаще инвестируют в премиальные решения для ULD следующего поколения для поддержки модернизации флота и соблюдения эволюционирующих стандартов устойчивого развития. Ускоренное внедрение композитных и цифровых контейнеров создает спрос более высокой стоимости по сравнению с глобальными средними показателями. Устойчивые торговые потоки внутри Европы, развитая аэропортовая инфраструктура и лидерство региона в инициативах по зеленой авиации дополнительно поддерживают рост рынка выше среднего, позиционируя Европу как ключевой инновационный центр в рамках отрасли.
   
• Германия доминирует на европейском рынке, демонстрируя сильный потенциал роста. В Германии рынок авиационных грузовых контейнеров демонстрирует устойчивый рост, обусловленный сильной экспортно-ориентированной экономикой, поставками высокотехнологичной продукции и расширением сектора фармацевтической логистики.
   
• Наличие крупных авиационных грузовых хабов, развитой логистической инфраструктуры и ориентация авиакомпаний на легкие, экологичные решения ULD дополнительно поддерживает спрос на модернизированные авиационные грузовые контейнеры на внутренних и международных торговых маршрутах.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров Азиатско-Тихоокеанского региона

Ожидается, что отрасль авиационных грузовых контейнеров Азиатско-Тихоокеанского региона будет занимать доминирующую долю в 36,4% в 2025 году и, как ожидается, будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста (CAGR) в 5,5% в прогнозируемый период.
 

• Отрасль авиационных грузовых контейнеров Азиатско-Тихоокеанского региона переживает стремительный рост благодаря тому, что Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой самый быстрорастущий региональный рынок авиационных грузовых контейнеров, поддерживаемый сильным производственным выпуском, расширением торговых потоков и растущей долей воздушных грузоперевозок. Лидерство региона основано на экспортно-ориентированной производственной базе Китая, быстром экономическом росте Индии и растущей роли Юго-Восточной Азии как глобального центра электронной коммерции и выполнения заказов. Высокие объемы отгрузок в секторах электроники, автомобильных компонентов и потребительских товаров стимулируют устойчивый спрос на стандартные контейнеры и поддоны на региональных и международных грузовых маршрутах.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров Китая, как ожидается, будет расти с CAGR 6,2% на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

• Китай остаётся ключевым двигателем роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря обширным специализированным грузовым авиаперевозкам и активной экспортной деятельности. Доминирование страны в производстве электроники и промышленных товаров обеспечивает высокие показатели использования ULD и частые циклы замены.
   
• В то же время экономики Индии и стран Юго-Восточной Азии наблюдают рост инвестиций в развитие аэропортовой инфраструктуры, модернизацию логистики и трансграничную электронную коммерцию, что ещё больше укрепляет спрос на контейнеры. Эти структурные факторы позиционируют Азиатско-Тихоокеанский регион для выше среднего долгосрочного роста на рынке.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров в Латинской Америке

Рынок Латинской Америки, оцениваемый в 20 миллионов долларов США в 2025 году. Латинская Америка представляет собой развивающийся рынок роста для авиационных грузовых контейнеров, поддерживаемый расширением торговой активности, ростом проникновения электронной коммерции и укреплением интеграции с североамериканскими и глобальными цепочками поставок.
 

• Спрос на авиационные грузовые перевозки в регионе обусловлен экспортом скоропортящихся товаров, фармацевтики, автомобильных компонентов и высокотехнологичных промышленных товаров. Улучшение аэропортовой инфраструктуры, расширение грузового флота и растущая зависимость от воздушных перевозок для своевременной доставки укрепляют использование контейнеров в основных региональных хабах.
   
• Бразилия и Мексика выступают в роли основных центров роста, поддерживаемых сильным промышленным производством, трансграничной торговлей и развивающимися сетями экспресс-логистики. Роль Мексики как центра аутсорсинга для североамериканского производства, а также расширение агробизнеса и фармацевтического экспорта Бразилии увеличивают спрос на стандартные и терморегулируемые ULD. Несмотря на сохраняющиеся проблемы с инфраструктурой и затратами, продолжающиеся инвестиции в модернизацию логистики и выполнение заказов электронной коммерции позиционируют Латинскую Америку для устойчивого, выше среднего долгосрочного роста на рынке.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров на Ближнем Востоке и в Африке

В 2025 году авиационная грузовая индустрия контейнеров в ОАЭ ожидает значительного роста на рынке Ближнего Востока и Африки.
 

• Рынок авиационных грузовых контейнеров на Ближнем Востоке и в Африке обусловлен ролью региона как глобального транзитного узла воздушных грузоперевозок и расширением международной торговой связанности. Ближневосточные авиакомпании используют стратегическое географическое положение, современную аэропортовую инфраструктуру и растущие флотилии специализированных грузовых самолётов для поддержки высокообъёмных транзитных грузов.
   
• В Африке рост распределения фармацевтической продукции, экспорта скоропортящихся товаров и улучшение логистической инфраструктуры увеличивают активность авиационных грузоперевозок. Вместе эти факторы стимулируют устойчивый спрос на стандартные, терморегулируемые и лёгкие ULD на региональных и межконтинентальных маршрутах.
   

Доля рынка авиационных грузовых контейнеров

• Рынок авиационных грузовых контейнеров является умеренно консолидированным, его возглавляют такие established производители, как TransDigm Group, Brambles, Safran, Satco Products и NORDIC AVIATION, которые вместе занимают значительную долю в 35,9% глобального спроса. Эти компании выигрывают от прочных отношений с авиалиниями и грузовыми операторами, глобальных сетей лизинга и дистрибуции, а также широкого ассортимента, охватывающего стандартные, терморегулируемые и специализированные устройства загрузки (ULD). Постоянные инвестиции в лёгкие материалы, современную изоляцию, цифровое отслеживание и соответствие нормативным требованиям позволяют им соответствовать строгим стандартам авиационной безопасности и поддерживать транспортировку фармацевтической продукции, скоропортящихся товаров и высокоценных грузов.
   
• Несмотря на присутствие крупных игроков, рынок остаётся частично фрагментированным, с региональными производителями и нишевыми поставщиками, catering к специфическим типам самолётов, маршрутам или требованиям к грузам.Smaller players compete through cost-effective containers, customized designs, flexible leasing models, and localized support. This competitive landscape drives innovation in durability, weight reduction, and smart container technologies, allowing both premium and value-focused air cargo container solutions to coexist and support steady global market growth.
   

Рынок авиационных грузовых контейнеров

Крупнейшие игроки, работающие в отрасли авиационных грузовых контейнеров, представлены ниже:

• TransDigm Group
• Brambles
• Safran
• ACL Airshop
• DoKaSch GmbH
• Envirotainer AB
• CSafe
• Satco Inc.
• PalNet GmbH
• VRR Aviation
• Nordisk Aviation
• aerotuf
   

• TransDigm Group

TransDigm Group — это хорошо зарекомендовавший себя поставщик на рынке авиационных грузовых контейнеров, занимающий примерно 10,4% доли рынка. Компания предлагает высоконадежные и долговечные компоненты и системы грузовых контейнеров, используемые как в коммерческой, так и в оборонной авиации. Значительные инвестиции в НИОКР, собственные разработки и долгосрочные отношения с авиакомпаниями и производителями оборудования укрепляют её конкурентные позиции в сферах пассажирских, грузовых и военных воздушных перевозок.
 

• Brambles

Brambles — ведущий поставщик на рынке авиационных грузовых контейнеров и логистики, занимающий примерно 9,1% доли рынка. Компания специализируется на многоразовых поддонах, ящиках и контейнерах в рамках системы CHEP, что повышает эффективность цепочки поставок и снижает операционные затраты. Инвестиции в цифровые системы отслеживания, решения для управления активами и глобальные логистические сети укрепляют позиции Brambles в сферах розничной торговли, потребительских товаров и промышленных грузовых авиаперевозок.
 

• Safran

Safran — ключевой игрок на рынке авиационных грузовых контейнеров, предлагающий передовые устройства для объединения грузов и решения для обработки грузов в рамках своего аэрокосмического портфеля. Благодаря мощной научно-исследовательской базе, глобальным производственным мощностям и тесным партнёрским отношениям с авиакомпаниями, Safran поставляет лёгкие, высокопроизводительные и масштабируемые контейнеры, которые повышают топливную эффективность, безопасность грузов и надёжность операций для коммерческих и оборонных заказчиков.
 

Новости отрасли авиационных грузовых контейнеров

• В апреле 2025 года Air Transat и Unilode Aviation Solutions продлили партнёрство по управлению ULD до 2026 года. Unilode продолжит предоставлять, оцифровывать и обслуживать лёгкие контейнеры и поддоны, поддерживая рост флота Air Transat, гибкость расписания, эффективность затрат и усилия по устойчивому развитию, а также позволит авиакомпании сосредоточиться на пассажирских перевозках и расширении сети.
   
• В сентябре 2022 года Sonoco ThermoSafe расширила парк контейнеров Pegasus ULD, предлагая передовые пассивные термоконтейнеры для глобальных перевозок фармацевтической продукции. Сертифицированные для нижних палуб самолётов, контейнеры Pegasus ULD сокращают время обработки, таможенные задержки и затраты. Доступны через партнёрские авиалинии и сервисные станции с сертифицированными по FAA 145 ремонтными мастерскими и объектами предварительной подготовки, они обеспечивают безопасную, эффективную, своевременную и температурно-контролируемую транспортировку.
   
• В сентябре 2022 года Unilode Aviation Solutions продлила партнёрство по управлению ULD с Saudia Cargo до 2028 года. Соглашение охватывает 21 000 контейнеров и поддонов на борту 90 широкофюзеляжных самолётов. Unilode продолжит поставлять лёгкие, топливоэффективные устройства, включая модернизированные контейнеры с сплошной дверью и AKE, поддерживая операционную эффективность, экономию затрат и инициативы в области устойчивого развития.
   

В отчёте об исследовании рынка авиационных грузовых контейнеров представлен углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками доходов в миллионах долларов США за период с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

Рынок по типам контейнеров

• Контейнеры
  • Стандартные контейнеры
  • Холодильные/Изолированные контейнеры
  • Специализированные контейнеры
• Паллеты
  • Стандартные паллеты
  • Специализированные паллеты

Рынок, по материалам

• Алюминий
• Композитные материалы
• Пластик / Термопластик
• Гибридные / Смешанные материалы

Рынок, по модели владения

• Собственность авиакомпании
• Арендованные
• Объединённые / Управляемые

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Республика Корея
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ