Отчет о размере и доле рынка аэрокосмической авионики, 2034 г.

Аэрокосмическая авионика Размер рынка

Мировой рынок аэрокосмической авионики был оценен в 47,5 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 9,6% с 2025 по 2034 год. Рынок меняется по мере роста спроса на электрические и гибридные самолеты.

Акцент авиационной промышленности на устойчивость способствовал принятию электрических самолетов с фиксированным крылом и вертикальной посадкой (eVTOL), которые снижают эксплуатационные расходы и выбросы. Эти самолеты теперь служат нескольким целям - от военных операций и грузовых перевозок до пассажирских и медицинских перевозок. Передовые системы авионики, особенно интегрированные бортовые палубы и системы связи кабины, играют жизненно важную роль в поддержании эксплуатационной безопасности и надежности.

Индустрия аэрокосмической авионики трансформируется за счет интеграции автоматизации, искусственного интеллекта и анализа данных для повышения безопасности полетов, эффективности и операций. Современные самолеты в настоящее время используют системы управления полетами на основе ИИ, предиктивное техническое обслуживание и анализ данных в режиме реального времени для улучшения принятия решений и сокращения времени простоя самолетов. Облачные вычисления и сетевые системы обеспечивают лучшую связь между самолетами, наземными операциями и различными бортовыми системами как для коммерческих, так и для военных самолетов.

С увеличением присутствия беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и самолетов eVTOL системы авионики теперь поддерживают автономные операции с улучшенными возможностями навигации, предотвращения столкновений и управления полетом.

Тенденции рынка аэрокосмической авионики

В последние годы рынок показал несколько важных изменений. Компании переходят к логистическим моделям, основанным на производительности, которые направлены на повышение надежности систем при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Производители самолетов теперь хотят продвинутые системы авионики, которые используют искусственный интеллект и автоматизацию для лучшей работы, прогнозирования потребностей в обслуживании и повышения безопасности.

Поскольку рынок стремится к более экономичным и электрическим самолетам, компании разрабатывают более легкую и энергоэффективную авионику, особенно для электрических самолетов вертикального взлета и посадки и беспилотных летательных аппаратов. Поскольку самолеты становятся все более связанными, защита от киберугроз стала необходимой, что привело к созданию более безопасных систем авионики, которые защищают данные и обеспечивают безопасные операции. Эти изменения показывают, как аэрокосмическая промышленность движется к более интеллектуальным, более устойчивым и безопасным решениям в области авионики.

Рынок сталкивается с рядом ограничений, включая значительные затраты на разработку, нормативные требования и проблемы в интеграции новых технологий с существующими системами. Стандарты авиационной безопасности от регулирующих органов, таких как FAA и EASA, расширяют сроки утверждения продукции и увеличивают расходы на соответствие, в то время как высокие затраты на исследования, разработки и сертификацию создают барьеры для небольших компаний.

Анализ рынка аэрокосмической авионики

На базе платформы рынок сегментирован на военную и коммерческую авиацию. Сегмент коммерческой авиации в 2024 году занимал более 66% рынка и, как ожидается, будет расти прибыльными темпами.

• Авиакомпании используют подключенные технологии и передовые системы авионики для улучшения обслуживания пассажиров и операций за счет обмена данными в режиме реального времени, прогнозного обслуживания и связи между самолетами и землей.
• Экологические проблемы подталкивают коммерческую авиацию к внедрению устойчивых технологий, таких как экономичные системы авионики и электрические или гибридные самолеты. Эти достижения сокращают выбросы при соблюдении глобальных экологических стандартов, стимулируя новые разработки в области легкой и энергоэффективной авионики.

Исходя из соответствия, рынок аэрокосмической авионики сегментирован на линейную и ретро-подгонку. Ожидается, что к 2034 году сегмент линейки будет расти на уровне CAGR более 10%.

• Производители самолетов устанавливают передовые системы авионики в новых самолетах для улучшения управления полетом, навигации и связи. Как коммерческие авиакомпании, так и оборонный сектор хотят, чтобы эти современные системы были более эффективными.
• Производители самолетов в настоящее время используют модульные и настраиваемые системы авионики во время производства для удовлетворения потребностей авиакомпаний и требований к миссии. Это помогает улучшить работу, сократить время разработки и обеспечить совместимость с новыми технологиями при обслуживании различных потребностей клиентов.

Северная Америка доминировала на рынке аэрокосмической авионики и, как ожидается, достигнет стоимости более 44,5 млрд долларов к 2034 году. Индустрия аэрокосмической авионики Соединенных Штатов фокусируется на улучшении ситуационной осведомленности, связи и сетевых возможностей как для военных, так и для коммерческих самолетов. Усовершенствованные системы связи, такие как тактические радиосвязи, теперь позволяют самолетам, наземным подразделениям и морским судам обмениваться данными в режиме реального времени, что помогает улучшить операции и результаты миссии.

По мере того, как эти системы становятся все более взаимосвязанными, рынок также уделяет приоритетное внимание более сильным мерам кибербезопасности, чтобы защитить сети связи от угроз. Например, в августе 2024 года ВВС США представили специальный демонстрационный процессор миссии для военно-транспортного самолета C-130J Super Hercules на авиабазе Робинс в Джорджии. Система укрепляет оборонительные возможности самолета, улучшает ситуационную осведомленность и улучшает сетевое подключение. Используя тактическую радиосеть, процессор обеспечивает бесшовную связь между летными экипажами, сухопутными войсками и судами, что приводит к лучшей оперативной координации.

Немецкий рынок аэрокосмической авионики продолжает расти, чему способствуют продолжающиеся разработки в области оборонной и коммерческой авиации. Интеграция искусственного интеллекта, машинного обучения и автономных летных систем в военные и гражданские самолеты повышает стандарты безопасности, повышает эффективность эксплуатации и повышает готовность к полетам.

Промышленность аэрокосмической авионики Китая продолжает расти, поскольку страна увеличивает свои инвестиции в военную и коммерческую авиацию. Разработка систем авионики для самолетов местного производства, таких как C919, создает более высокий спрос на сложные системы управления полетом и навигации.

Японский рынок продолжает расти по мере развития оборонной и коммерческой авиации. Страна укрепляет свои силы самообороны, интегрируя современные системы авионики в военные самолеты. Эти системы включают улучшенные радиолокационные, коммуникационные и навигационные технологии, которые помогают повысить ситуационную осведомленность и эффективность работы.

Рынок аэрокосмической авионики Южной Кореи продолжает расширяться, поскольку страна уделяет приоритетное внимание технологическому прогрессу и укрепляет свои оборонные возможности. Страна вкладывает значительные средства в модернизацию военного флота путем интеграции сложных систем авионики в свои истребители, самолеты наблюдения и беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

Аэрокосмическая авионика Доля рынка

Основными игроками на рынке являются General Electric, Meggitt, Honeywell и Thales. Эти компании разрабатывают системы авионики для связи, навигации и управления полетами в коммерческих и военных самолетах. Они конкурируют на основе технологий, надежности, интеграционных возможностей и экономической эффективности при соблюдении нормативных требований и решении проблем кибербезопасности. Компании сотрудничают с производителями самолетов и правительствами для обеспечения контрактов и расширения своего глобального присутствия.

Компании рынка аэрокосмической авионики

Основными игроками, работающими в аэрокосмической отрасли авионики, являются:

• Астронавтическая корпорация
• Системы BAE
• Кёртисс-Райт
• Системы Elbit
• Гармин
• General Electric
• Honeywell
• L3Harris
• Леонардо
• Меггитт
• Нортроп Грумман
• Рэйтон
• Сафран
• Фалес
• Трансдигма

Новости аэрокосмической авионики

• В июле 2024 года пусковая установка Ariane 6 достигла важной вехи, обеспечивая независимый доступ Европы в космос. На ранних этапах программы TTTech поддерживал исследования, финансируемые ЕКА, и создавал сеть данных пусковой установки. Специализированные микросхемы компании позволили обеспечить бесперебойную связь между более чем 50 единицами авионики, что помогло достичь успешного запуска наряду с ArianeGroup и европейской космической промышленностью.
• В апреле 2024 года Thales приобрела компанию Cobham Aerospace Communications («AeroComms»), которая специализируется на надежных системах связи и подключения кабины.

Этот отчет по исследованию рынка аэрокосмической авионики включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллион долларов США) и (объем) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по системам

• Коммуникации
  • транспондеры
  • приемопередатчики
  • Антенны
  • передатчики
  • Получатели
  • Другие
• Управление энергией и данными
  • Устройство преобразования энергии
  • Голосовые самописцы
  • Регистраторы полетных данных
  • Системы передачи данных
• Обнаружение погоды
  • Погодный радар
  • Датчики обнаружения света
• Управление полетами
  • Компьютеры управления полетами
  • Компьютеры автопилота
  • I/o и интерфейсные контроллеры
  • Аналоговые индикаторы отношения
  • Аналоговые вертикальные индикаторы скорости
• Электронный полетный дисплей
  • Основной полетный дисплей
  • Многофункциональный полётный дисплей
  • Навигационный дисплей
  • Другие
• Payload и управление миссиями
  • Компьютеры управления полезной нагрузкой
  • Миссионные компьютеры
  • Электрооптика
  • Сонар
  • радар
• Управление трафиком и столкновениями
  • Системы адресации и отчетности воздушных судов
  • Системы предотвращения столкновений

Рынок через платформу

• Военная авиация
  • Боевой самолет
  • Военные дроны
  • Учебный самолет
  • Транспортный самолет
  • Военные вертолеты
  • Беспилотный летательный аппарат (БПЛА)
• Коммерческая авиация
  • Самолет с узким телом
  • широкофюзеляжный самолет
  • Региональные самолеты
  • турбовинтовой
  • Беспилотная воздушная мобильность (UAM)

Рыночный, Fit

• линейный
• задний ряд

Рынок, по точкам продаж

• Производитель оригинального оборудования (OEM)
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка