Продвинутая система общественного транспорта (APTS) Размер рынка - по компоненту, по технологии, по применению, по способу транспортировки, по конечному использованию, прогноз роста, 2025 - 2034

Размер рынка усовершенствованной системы общественного транспорта

Размер мирового рынка передовых систем общественного транспорта был оценен в 6,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 8,3% в период между 2025 и 2034 годами. Видение «умных городов» подпитывает глобальную тенденцию снижения выбросов углерода, повышения эффективности систем общественного транспорта, наряду с увеличением расходов. Умный транспорт Развитие и инвестиции в городскую мобильность.

Например, в июле 2024 года FTA, входящая в состав Министерства транспорта США, объявила о поддержке в размере 1,5 миллиарда долларов 117 проектов общественного транспорта в 49 штатах. За последние три года в соответствии с Законом о двухпартийной инфраструктуре было выделено почти 5 миллиардов долларов США для модернизации и замены транзитных автобусов по всей стране. Схемы предоставления грантов, субсидии и другие инициативы по финансированию обеспечивают эффективную интеграцию услуг и инфраструктуры, автоматизацию транспортных систем и интегрированные услуги по продаже билетов. Трансформация пробок на дорогах, а также повышение безопасности и доступности способствуют расширению присутствия специалистов APTS.

Быстрая урбанизация усиливает давление на транспортную инфраструктуру, при этом прогнозы показывают, что к 2050 году более 68% мирового населения будет жить в городских районах. Этот сдвиг требует масштабируемых решений общественного транспорта для управления перегруженностью и воздействия на окружающую среду. Передовые транспортные системы становятся необходимыми для решения проблем городской мобильности, оптимизации пространства и предоставления устойчивых, адаптируемых решений для динамичной городской среды.

Продвинутый рынок общественного транспорта тенденции

Транспортные системы трансформируются в системы мобильности с использованием платформ, разработанных для улучшения процесса предоставления услуг и обслуживания клиентов. Эти системы легко интегрируют общественный транспорт, общую, микромобильность и индивидуальные виды транспорта с использованием современных технологий. Он включает в себя набор компонентов, таких как мультимодальные билеты, интеллектуальные системы маршрутного движения, платежные системы и меню «умная мобильность». Цель состоит в том, чтобы предоставить такие выдающиеся услуги, которые облегчают мобильность и улучшают текущий режим работы.

В следующем примере португальский разработчик платформы MaaS «Pick», Ubirider, в январе 2023 года сотрудничал с Mastercard, чтобы помочь обеспечить бесшовные цифровые решения для транспортного сектора. Цель этого партнерства заключается в предоставлении комплексных операционных и платежных систем наряду с системами продажи билетов транспортным агентствам Португалии. Целью этого сотрудничества является содействие росту, которого Pick смог достичь в Португалии, помогая пользователям получать доступ к различным мобильным услугам и использовать методы оплаты. Эти новые экономические инструменты улучшат полезность и работу Pick, поскольку он объединяет мобильные приложения и облачное программное обеспечение с веб-порталами, способствующими эффективным платежным технологиям.

Современные системы общественного транспорта требуют огромных первоначальных расходов, которые обычно превышают бюджеты местных органов власти. Это включает в себя технологии, модернизацию и замену физических установок, таких как подвижные составы и разработка систем, которые требуют денег. Очень важен вопрос привлечения стабильных ресурсов из сочетания как государственных, так и частных. Кроме того, из-за характера таких конструкций обычно сложно оценить долгосрочный рост инвестиций, что добавляет трудностей, связанных с планированием, финансированием и работой с различными людьми.

Продвинутый анализ рынка общественного транспорта

Основываясь на технологии, рынок сегментирован на пассажирские информационные системы реального времени, автоматизированное местоположение транспортного средства (AVL), автоматизированную диспетчерскую службу, электронные платежные системы (EPS) и информационные системы пассажиров (PIS). В 2024 году сегмент пассажирских информационных систем в реальном времени составил более 30% доли рынка передовых систем общественного транспорта и, как ожидается, превысит 4 миллиарда долларов США к 2034 году.

• Современные информационные системы в реальном времени предсказывают тенденции запросов с использованием аналитики, основанной на применении алгоритмов искусственного интеллекта и компьютерного обучения.
• Эти системы способны в режиме реального времени прогнозировать спрос, оптимизировать маршруты и определять точки перегрузки. Сочетание информации о погоде, календаре событий, сезонности и городском движении позволяет транспортным агентствам изменять услуги, оптимально распределять ресурсы или лучше точно определять время прибытия.
• Он оптимизирует управление сетью, сводит к минимуму время ожидания и жалобы пассажиров, а также снижает операционную неэффективность за счет анализа решений по нескольким критериям.
• Интеграция вариантов поездок на работу упрощается за счет использования интерфейсов интеграции платформ на транспортных средствах, которые постоянно обновляются для автобусов, поездов, метро и даже велосипедов и обычных автомобилей.
• Продвинутые алгоритмы, оптимизированные для эффективной маршрутизации, были разработаны таким образом, что они рекомендуют персонализированные рекомендации пользователя, которые чувствительны ко времени. Эти многоуровневые удобства распространяются на модели ценообразования и инструменты доступности.
• Чтобы облегчить развертывание автономных автобусов и шаттлов, крупные города строят специально построенные и безопасные полосы, оснащенные передовыми системами дорожного покрытия, интеллектуальными решениями для управления движением и сенсорными сетями.

Исходя из вида транспорта, передовой рынок системы общественного транспорта разделен на автомобильные дороги, железные дороги, воздушные и водные пути. Ожидается, что к 2034 году дорожный сегмент превысит 6,5 млрд долларов США из-за ряда ключевых факторов.

• Крупные города инвестируют в выделенные и защищенные дороги для автономных автобусов и шаттлов, оснащая полосы передовыми технологиями дорожного покрытия, интеллектуальными системами движения и сетевыми датчиками. Идея этих транспортных коридоров заключается в том, чтобы облегчить заторы при сохранении безопасных улиц и предсказуемой продолжительности поездок за счет сокращения количества неиспользуемых транспортных средств на дороге, что уже является экстремальным технологическим прогрессом в сочетании с интеллектуальными принципами городского дизайна для эффективной мобильности.
• Города устанавливают электрические автобусы и водородные челноки с солнечными батареями для почти безэмиссионного местного общественного транспорта с помощью отдельных полос, параллельных другим транспортным средствам. Эти полосы дополняют важные надежные сигналы и инфраструктуру зарядки / дозаправки, которая помогает в продаже зеленого транзита.
• Эта схема еще больше ускорит развертывание зеленого транзита и снизит углеродный след, тем самым повысив надежность транзита с учетом более широкой картины городской мобильности и климатических целей.

В 2024 году доля рынка передовых систем общественного транспорта в США составила 45%.

• Электрические самоуправляемые транспортные средства набирают обороты в городах Калифорнии, поскольку они экспериментируют с ними в кампусах, деловых районах и аэропортах. Эти транспортные средства с искусственным интеллектом являются экономически эффективными, значительно снижают расходы, связанные с человеческим трудом, и повышают безопасность, что делает их эффективными в нынешней среде, ограниченной рабочей силой.
• Эту тенденцию возглавляют Кремниевая долина с такими компаниями, как Waymo и GM Cruise с искусственным интеллектом у руля. Это указывает на то, что рынок США сосредоточен на интеллектуальной инфраструктуре для городской мобильности, что еще больше минимизирует вмешательство человека.
• В Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно в Сингапуре, Южной Корее и Японии, рынки быстро внедряют новые технологии, такие как 5G, IoT и AI, для создания современных подключенных систем массового транзита. Они объединяют автобусы, поезда и даже микромобильность в единую сеть, которая может общаться друг с другом.
• Забыв о расписании общественного транспорта, улучшив сроки посадки и высадки, а также позволив людям настроить свою поездку, продемонстрируйте, как Сингапур и его соседи являются передовыми развивающимися регионами в системах массового транзита, управляемых данными.
• Города по всей Европе строят платформы активной мобильности, где транспортные пользователи имеют цифровой интерфейс для всего общественного транспорта, проката велосипедов, совместного использования автомобилей или услуг микромобильности.
• Среди городов ЕС Хельсинки, Копенгаген и Амстердам быстро продвигают гибкие методы мобильности, ориентированные на удобство для людей, переходя от автомобильного транспорта к более устойчивому общественному транспорту и активному подходу, в котором доминируют путешествия.

Доля рынка усовершенствованной системы общественного транспорта

В 2024 году Cubic Corporation, Siemens Mobility и Hitachi Rail совместно занимали значительную долю рынка в более чем 16% в отрасли передовых систем общественного транспорта (APTS).

• Кубик способствует использованию а бесконтактная оплата Система, которая позволяет интегрировать автобусы, метро и поезда. Это само по себе повышает операционную эффективность и в конечном итоге повышает инклюзивность. Такие решения не только позволяют пассажирам безопасно и легко платить с помощью смарт-карт и мобильных приложений, но и экономят время и деньги агентства в процессе совершения транзакций с помощью этих способов оплаты.
• Предоставляя единую платежную систему, Cubic смог облегчить потребность людей в наличных деньгах, тем самым повысив удовлетворенность клиентов.
• Для повышения надежности транспортных сетей компания Siemens разработала инструменты, которые помогают обеспечить безопасную автоматизацию железнодорожных систем.
• Кроме того, эти инструменты помогают в оптимизации времени сигнала в часы пик с целью улучшения времени в пути, помогая в улучшении пропускной способности и эффективности.

Продвинутые компании рынка общественного транспорта

Основными игроками, работающими в отрасли передовых систем общественного транспорта (APTS), являются:

• Алтом
• кубический
• Простая миля
• Гармин
• Железная дорога Хитачи
• Индра
• Капш
• Мобильность Siemens
• Группа компаний Thales

Рынок передовых систем общественного транспорта является высококонкурентным по своей природе, поскольку предприятия изо всех сил пытаются расширить свою клиентскую базу, используя технологические усовершенствования и инновации. Рынок растет в основном из-за растущей потребности в эффективных, надежных и устойчивых решениях для общественного транспорта, что делает использование современных транспортных систем более эффективным, менее сложным и обогащает опыт клиентов.

Региональные и местные игроки еще больше проникают на рынок, предоставляя индивидуальные решения конкретных проблем, таких как связь на последней миле, неэффективность инфраструктуры или даже политические рамки. Эти типы игроков обычно сосредоточены на недорогих решениях и небольших вариациях своих продуктов, чтобы обратиться к небольшим демографическим городам и муниципалитетам, которые имеют ограниченные бюджеты.

Передовая система общественного транспорта Новости отрасли

• В декабре 2024 года испанская многонациональная технологическая компания Indra получила контракт на развертывание передовых транспортных и платных систем для скоростных полос SR 400 в Атланте. Проект реализуется консорциумом SR 400 Peach Partners, в который входят ACS Infrastructure Development, Acciona и Meridiam. В соответствии с договорным соглашением с Департаментом транспорта Грузии и Управлением автомобильных дорог и платных дорог штата Джорджия дочерняя компания работает в течение 55 лет.
• В феврале 2024 года Huawei организовала дискуссию «Создание инфраструктуры для цифрового и интеллектуального транспорта», которая объединяет клиентов, партнеров и лидеров отрасли. Компания запустила четыре ИКТ-решения, включая интеллектуальную транспортную систему 2.0 для дорожного сектора. Для разработки этой системы были использованы технологии Software Defined Cameras (SDC), Radar Integrated Cameras (RIC), Edge Computing и Big Data, ключевые функции которых включают обнаружение дорожно-транспортных происшествий, управление сигналами, анализ эффективности трафика и общее улучшение на 15%.

Отчет по исследованию рынка передовой системы общественного транспорта (APTS) включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Аппаратное оборудование
  • Сенсоры
  • Дисплейные панели
  • Устройства связи
  • Бортовые компьютеры
  • Другие
• Программное обеспечение
• Услуги
  • Профессиональные услуги
  • Управляемые услуги

Рынок, по технологии

• Информационная система для пассажиров в реальном времени
• Автоматическое расположение автомобиля (AVL)
• Компьютерная диспетчеризация (CAD)
• Электронные платежные системы (EPS)
• Пассажирские информационные системы (PIS)

Рынок, по применению

• Управление движением
• Управление флотом
• Безопасность пассажиров
• Билетные решения
• Распространение общественной информации

Рынок, по способу транспортировки

• Дороги
• Железные дороги
• Авиакомпания
• Водные пути

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка