해저 라이저 시장 규모 및 점유율 2026 - 2035

해저 라이저 시장 규모

해저 라이저 시장 규모는 2025년 8억4,540만 미국 달러로 추정됩니다. Global Market Insights Inc.의 최근 연구에 따르면 시장 규모는 2026년 9억1,470만 미국 달러에서 2035년 19억 미국 달러로 확대되며, 연평균성장률(CAGR)은 8.7%를 기록할 전망입니다.
 

• 심해 해상 유전에 대한 투자가 확대되고 있으며, 다양한 지질 구조에서 자원을 추출할 때 발생하는 기술적·운영상의 과제를 해결하려는 패러다임 전환이 이루어지면서 시장 환경이 더욱 개선되고 있습니다. 심해 및 초심해 환경에서 탄화수소 매장량을 개발하려는 움직임이 확대되고, 운영업체들이 기술적으로 더욱 발전된 동시에 자원 집약적인 해상 사업 기회를 적극적으로 모색하면서 산업 전망이 강화될 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어 2025년 3월 인도 정부는 국내 탄화수소 생산량을 확대하고 수입 의존도를 낮추기 위한 주요 정책 조치를 도입했습니다. 이러한 노력의 핵심은 개방형 광구 라이선스 정책(OALP)으로, 광범위한 탄성파 탐사와 신규 시추 프로그램을 통해 탐사 활동을 크게 확대했습니다. 여러 차례의 입찰이 완료되고 OALP 제10차 입찰 라운드가 진행 중인 가운데, 인도는 투자를 유치하고 석유 및 가스 탐사를 가속화하기 위한 최대 규모의 사업을 추진하고 있습니다.
   
• 부유식 시추 장비의 설치가 증가하고 해저 저류층에서 지상 처리 시설로 탄화수소를 이송할 수 있는 신뢰성 높은 시스템에 대한 수요가 높아지면서 산업 성장이 뒷받침될 전망입니다. 또한 전 세계 에너지 수요 증가와 접근 가능한 석유 매장량 감소, 고장 위험과 유지보수 개입을 줄이는 첨단 소재 및 설계의 사용을 촉진하는 우호적인 정책의 도입이 맞물리면서 산업 동향이 형성될 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어 2025년 9월 Sevan Deepwater Technology는 새로운 반잠수식 부유식 생산 설비 개념을 공개하며, 잘 알려진 원통형 선체 설계를 넘어 제품 포트폴리오를 확대했습니다. 새로운 부유식 생산 설비(FPU)는 다양한 해상 적용 분야에서 확장성과 적응성을 확보하도록 설계되었으며, 운영 및 환경 조건에 따라 적용할 수 있는 최적화된 선체 형태를 제공합니다. 이 설비는 링 폰툰과 4개의 팔각형 기둥으로 구성된 이중 대칭 선체를 적용했으며, 안정성과 운동 성능을 향상시키는 설계를 갖추고 있습니다.
   
• 비용 효율적인 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 제조업체들은 안전성과 성능을 저해하지 않으면서 SURF 시스템의 전체 비용을 절감할 수 있는 혁신적인 설계와 생산 공정을 모색하고 있으며, 이는 시장 동향을 더욱 뒷받침할 전망입니다. 새로운 소재, 부식 방지 기술, 실시간 모니터링 및 예측 유지보수를 위한 디지털 솔루션 통합 등 시스템의 성능과 신뢰성을 높이기 위한 기술 발전이 제품 도입을 가속화할 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어 2023년 4월 Aquaterra Energy는 탄소 포집 및 저장 분야에 적합한 완결 및 작업over 시스템을 추가하며 라이저 및 커넥터 제품군을 확대했습니다. 이 솔루션은 누출 위험을 완화함으로써 고압·저온 CCS 환경에서 안전한 개입 및 작업over 작업을 지원합니다.
   
• 중동 및 아프리카는 광범위한 해상 탄화수소 매장량, 해상 생산 활동의 지속적인 확대, 추가 매장량을 개발하고 장기적인 에너지 생산량을 높이려는 운영업체들의 움직임에 힘입어 해저 라이저 시장을 주도하고 있습니다. 심해 및 초심해 탐사에 대한 지속적인 투자, 부유식 시추 장비와 신규 프로젝트의 설치 증가, 에너지 수요 확대, 대규모 국가 에너지 사업이 뒷받침하는 탄탄한 개발 momentum이 산업 성장에 기여하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 7월, Nabors Industries는 Saudi Aramco와의 합작회사인 Sanad가 사우디아라비아에서 신규 건조 시추 장비 5기에 대한 추가 주문을 확보했다고 발표했습니다. 이 가운데 4기는 2026년에 운전을 시작하고, 마지막 시추 장비는 2027년에 가동될 예정입니다. 이는 Sanad와 체결한 장기 50기 프로그램에 따라 수주된 네 번째 물량으로, Sanad는 현재 12기의 시추 장비를 운영하고 있으며 2025년에 2기를 추가로 가동할 예정이었습니다.
   
• 유럽은 에너지 수요 증가, 특히 북해와 노르웨이해를 중심으로 한 광범위한 해양 활동, 한계 유전 개발로의 패러다임 전환에 힘입어 해저 라이저 시장에서 부상하는 시장 중 하나입니다. 노후 석유·가스 인프라를 개조해야 할 필요성이 커지면서 유연하고 견고한 라이저 시스템에 대한 수요가 증가할 것이며, 석유·가스 인프라의 배출량 감축을 요구하는 엄격한 규정도 산업 구도를 형성할 전망입니다.
   
• 예를 들어 2025년 12월, Han Asparuh 해상 블록의 운영사인 OMV Petrom은 NewMed Energy와 함께 해당 지역의 탐사 활동을 진전시켰습니다. 첫 번째 계획정인 Vinekh 1은 Varna에서 동쪽으로 200km 떨어진 수심 약 2,000m 지점에 위치하며, 연말까지 시추를 시작하기 위한 준비가 진행되고 있습니다. 총 1억9,860만 미국 달러 규모의 2개 유정 시추 캠페인에는 시추 서비스를 위해 Halliburton이, 유정 시험을 위해 SLB가 참여하며, 작업은 5개월 동안 진행될 예정입니다.
   

해저 라이저 시장 동향

• 얕은 수심 프로젝트의 확대와 점진적인 심해 저류층 개발 전환, 점점 더 까다로워지는 환경에서 안전한 탄화수소 이송을 보장하려는 관심 확대에 힘입어 시장은 성장할 전망입니다. 해양 탐사 증가에 따라 엔지니어링 방법과 검증 시험에 대한 투자가 지속되면서 고정식 플랫폼과 초기 부유식 생산 설비용 유연 라이저 시스템에 대한 수요가 확대되었으며, 이는 사업 구도를 더욱 형성하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 11월, 미국 내무부는 ‘미국 해양 에너지 개발 촉진(Unleashing American Offshore Energy)’ 명령을 포함한 명령을 발표했습니다. 이 명령은 해양에너지관리국에 기존 2024~2029년 해상 임대 프로그램을 중단하고 2026년 10월까지 새롭고 확대된 제11차 국가 OCS 석유·가스 임대 프로그램을 수립하도록 지시합니다. 제안된 2026~2031년 해상 임대 계획은 미국 주요 연안 지역에서 최대 34회의 임대권 매각을 제시하며, 국내 에너지 개발을 강화하기 위해 새로운 남중부 멕시코만 계획 구역을 도입합니다.
   
• 운영업체들은 부유식 설비에서 발생하는 고압, 혹독한 환경 및 동적 하중을 견딜 수 있는 라이저 기술을 우선시하는 한편, 서비스 수명을 연장하고 운영 위험을 줄이기 위해 디지털 모니터링 도구와 개선된 소재를 도입하고 있습니다. 기존 라이저의 개조, 유전 운영 성능 최적화, 비용 효율성과 설치 유연성을 고려한 한계 유전용 설계 적용에 대한 관심이 높아지면서 제품 도입이 확대될 전망입니다.
   
• 예를 들어 2023년 9월, Oil States International은 핵심 해저 광물의 채굴을 지원하도록 설계된 Merlin Deepsea Mineral Riser 시스템에 대한 대규모 계약을 수주했습니다. 이 기술은 배터리, 재생에너지 부품, 전자기기 및 기타 첨단 기술 제품의 제조에 필수적인 코발트, 망가니즈, 니켈, 희토류 원소 등의 자원을 회수하는 데 사용될 예정입니다.
   
• 더 깊고 외딴 해양 개발을 가능하게 하기 위한 연구개발 지출이 증가하면서 해저 처리, 자율 운영 및 통합 해양 인프라의 발전이 뒷받침되고 있으며, 이는 산업 전망을 개선할 전망입니다. 석유·가스 인프라의 배출량 감축을 요구하는 엄격한 규정과 함께 처리 시설로 유입되는 탄화수소 흐름을 늘리기 위한 첨단 기술 시스템 도입으로 관심이 이동하고 있어 사업 구도에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어 2025년 9월, 해양온도차발전(OTEC)은 심해 석유 및 가스 사업에 OTEC 기반 기저부하 재생에너지를 적용하는 방안을 평가하는 새로운 DeepStar 연구 이니셔티브에 선정되었습니다. Chevron, ExxonMobil, BP 등 주요 운영 기업의 지원을 받는 DeepStar는 에너지 기업, 기술 혁신 기업 및 연구기관을 결집해 효율적인 심해 생산 솔루션의 발전을 도모하는 선도적인 공동 연구개발(R&D) 플랫폼입니다.
   

해저 라이저 시장 분석

• 수심을 기준으로 산업은 천해, 심해 및 초심해로 세분화됩니다. 천해 부문은 2025년 해저 라이저 시장에서 52%를 초과하는 시장 점유율을 차지하며 선두를 유지하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 8%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.
   
• 천해 부문은 성숙한 해상 유전의 재개발 확대와 비용 효율적인 탐사 활동에 대한 수요 증가에 힘입어 크게 성장할 전망입니다. 에너지 안보를 강화하기 위해 석유 기업들이 근해 블록에 대한 투자를 확대하고 있으며, 조기 생산 시스템에 대한 관심이 높아지고 신규 유전 개발이 이어지면서 산업 환경이 더욱 개선될 전망입니다.
   
• 예를 들어 2024년 5월, Ocean Installer는 수심 240~300m의 노르웨이 중부해에 위치한 Åsgard A와 관련해 Equinor로부터 해저 라인 개조(SLM) 프로젝트를 수주했습니다. 이 프로젝트에는 라이저 2기의 회수, 신규 라이저 및 플렉시블 점퍼 1기의 설치, 점퍼 보호를 위한 GRP 커버 추가가 포함되며, 이는 Ocean Installer의 전문성과 Equinor와의 긴밀한 협력을 보여줍니다.
   
• 해저 라이저 시장에서 심해 부문은 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 8.5%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다. 주요 석유 매장량의 지속적인 확대와 전 세계 여러 수역에서의 탄화수소 채굴이 이어지면서 시장 환경이 개선될 전망입니다. 석유 및 가스 운영 기업들의 심해 유전 개발 투자가 증가하면서 라이저 도입도 더욱 가속화되고 있습니다. 또한 해상 탐사에 대한 자본 배분이 확대되는 가운데 수입 에너지 의존도를 낮추려는 노력이 산업 성장에 기여하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 5월, Subsea7은 브라질 Santos 분지에 위치한 Buzios-11 프리솔트 프로젝트와 관련해 Petrobras로부터 12억5,000만 미국 달러를 초과하는 규모의 계약을 확보했습니다. 계약 범위에는 수심 2,000m에서 112km의 강성 라이저 및 플로라인에 대한 설계·조달·설치가 포함되며, 15개 유정, 즉 원유 생산정 8개와 물 교대 가스 주입정 7개를 지원합니다.
   
• 초심해 부문은 2025년 9,500만 미국 달러를 초과하는 규모로 평가되었습니다. 원격지와 까다로운 환경에서의 해상 탄화수소 탐사를 지원하는 각국 정부 당국의 우호적인 정책과 유전 개발 투자 확대가 산업 성장에 기여하고 있습니다. 에너지 수요 증가와 함께 운영 기업들의 초심해 프로젝트 투자, 탄성파 조사, 심해 유정 시추, 해저 인프라 및 부유식 생산 설비 설치가 확대되면서 까다로운 심해 환경에서의 탄화수소 채굴이 늘어나고 산업 환경이 개선되고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 10월, Petrobras는 브라질 리우데자네이루에서 230km 떨어진 해상에 위치한 Atapu 2 프리솔트 개발 사업과 관련해 Allseas에 강성 라이저 해저 시스템의 주요 계약을 발주했습니다. 이 프로젝트에는 수심 2,000m를 초과하는 해역에서 143km의 강성 라이저 및 플로라인을 설계·조달·시공하는 EPC와 설치 작업이 포함되며, 18개 유정을 신규 FPSO에 연결합니다. 2029년 초로 예정된 해상 작업은 Audacia 선박이 수행할 예정입니다.
   

• 제품별로 해저 라이저 시장은 SCR, 유연식 및 기타로 구분됩니다. 유연식 부문은 2025년 시장 점유율의 45%를 차지했으며, 2035년까지 연평균성장률(CAGR)이 8%를 초과할 전망입니다.
   
• 해저 지형의 불규칙성에 적응하고 더 넓은 거리에서도 안정성을 확보하도록 설계된 유연식 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 제품 수요가 증가하고 있습니다. 적응성과 장기적인 안정성에 중점을 둔 지속 가능하고 신뢰성 높은 해양 에너지 생산 시스템의 개발은 해양 에너지 생산에서 혁신 기술에 대한 수요 증가와 맞물려 향후 사업 동향을 형성할 전망입니다.
   
• 예를 들어 2025년 3월 Petrobras는 브라질 프리솔트 지역에서 초임계 CO2와 관련된 응력 부식 균열 위험에 대응할 수 있는 유연식 라이저 솔루션을 개발하기 위해 Baker Hughes 및 NOV Flexibles와 협약을 체결했습니다. 이 솔루션은 향후 해저 응용 분야의 내구성과 운영 무결성을 높이는 것을 목표로 합니다.
   
• 해저 라이저 시장의 SCR 부문은 유전 및 천연가스 추출 활동, 심해 및 초심해 탄화수소전 매장지에 대한 투자 확대, 석유화학 제품 수요 증가에 힘입어 크게 성장하고 2035년까지 3억3,500만 미국 달러를 넘어설 전망입니다. Paradigm은 증가하는 에너지 수요에 대응하기 위해 석유 및 가스 생산 역량을 강화하는 한편, 미개발 매장량 탐사와 라이저 기술 발전에도 주력하고 있으며, 이는 사업 환경을 더욱 뒷받침하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 11월 Allseas는 멕시코만 중앙부에 위치한 Enbridge Offshore Facilities를 위해 새로운 심해 가스 및 원유 수출 시스템을 건설한다고 발표했으며, 이를 통해 지역 해저 운송 용량을 확대할 계획입니다. 각 네트워크에는 부유식 생산 설비에 연결된 3킬로미터 길이의 SCR(강철 현수선 라이저)이 포함되며, 향후 개발과 유전 활동 확대를 고려해 설계되었습니다.
   

• 미국은 2025년 약 75.3%의 시장 점유율과 약 9,000만 미국 달러의 매출을 기록하며 북미 해저 라이저 시장을 주도했습니다. 시추 활동 전반의 디지털화 및 자동화, 우호적인 정부 정책, 지속적인 탐사 및 생산 사업이 산업 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. 운영 기업들은 공정 최적화를 위해 첨단 로봇공학을 비롯한 첨단 기술 시스템을 통합하고, 더 깊은 수역에서 재생에너지 프로젝트를 전개하기 위해 협력하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 6월 Nauticus Robotics는 자율 해저 자산 관리 역량을 발전시키기 위해 Open Ocean Robotics와 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이번 협력은 Nauticus의 해저 로봇 시스템과 태양광 기반 무인 수상 선박을 통합해 검사 및 유지보수 비용을 낮추는 것을 목표로 합니다. 통합 솔루션은 파이프라인, 라이저, 해저 매니폴드 등 주요 해양 인프라를 지속적이고 자율적으로 모니터링하는 동시에 환경 영향을 줄일 수 있습니다.
   
• 북미 해저 라이저 시장은 에너지 집약적 산업에 대한 투자 증가, 에너지 수요 확대, 풍부한 해양 석유 및 가스 매장량에 힘입어 성장할 전망입니다. 지속적인 탐사 프로그램과 탄화수소 개발을 위한 자본 배분 확대, 비전통 자원 탐사를 지원하는 정부 정책이 산업 동향을 더욱 형성하고 있습니다.
   

해저 라이저 시장 점유율

• 해저 라이저 산업에서 활동하는 주요 5개 기업인 Baker Hughes, SLB, TechnipFMC, Tenaris 및 Vallourec은 2025년에 시장 점유율 약 38%를 차지합니다.
   
• 시장 전반에서 사업을 운영하는 기업들은 경쟁력을 강화하기 위해 전략적 파트너십을 적극적으로 추진하고 첨단 기술을 도입하고 있습니다. 주요 기업들은 인수·합병과 생산 용량 확대를 진행하는 한편, 운영 효율성을 높이고 해양 석유 및 가스 인프라 개발 전반의 기술 발전을 가속화하기 위한 혁신적인 솔루션을 도입하고 있습니다.
   
• SLB는 드릴 플로어부터 BOP 스택까지 적용되는 완전한 해양 시추 라이저 시스템을 제공합니다. 이 시스템은 안전성과 유연성을 높이기 위해 고용량 스파이더, 분할형 설계 및 충격 흡수 마운트 짐벌을 갖추고 있습니다. Robo-Spider 시스템은 라이저 플랜지 볼트의 토크 조임 작업을 자동화하여 작업 시간을 최대 70% 단축하는 동시에 리그 플로어의 안전성을 향상합니다. 해당 부품은 까다로운 해양 환경에서 내구성과 운영 효율성을 확보할 수 있도록 설계되었습니다.
   
• TechnipFMC는 해저 인프라 분야의 선도 기업으로, 엄빌리컬, 라이저 및 플로라인(SURF)을 전담하는 사업부를 운영하고 있습니다. TechnipFMC는 해양 생산 시설 건설에 사용되는 강성 파이프라인, 유연 파이프 및 연결 시스템의 설계·설치 서비스를 제공합니다. 신뢰할 수 있는 제어 시스템에 대한 전문성은 핵심 요소입니다. TechnipFMC는 자산의 신뢰성을 향상하는 기술을 제공할 수 있는 역량을 보유하고 있으며, 신뢰할 수 있는 제어 시스템에 대한 전문성을 갖추고 있습니다.
   
• Baker Hughes는 시추 및 생산 라이저를 위한 엔드투엔드 솔루션을 제공하며, 부력 모듈, 스트레이크, 페어링 및 음극 방식 시스템을 비롯한 다양한 부품을 공급합니다. 또한 스파이더, 인양·취급 장비, 시험 시스템, 운송 바스켓 및 보관 솔루션을 포함한 취급 운영 시스템을 제공하여 라이저를 효과적으로 취급하고 운영할 수 있도록 지원합니다.
   
• Vallourec는 다양한 라이저 방향에 적합한 종합적인 무계목 강관 포트폴리오를 제공하며, 최고 수준의 신뢰성과 경제적 효율성을 확보합니다. 해당 라이저는 혹독한 환경, 고압 조건, 고온, 동적 환경 및 사워 환경을 견딜 수 있습니다. 제품군에는 심해 애플리케이션에서 엄격한 성능 및 내구성 기준을 충족하는 강성 구간용 스틸 카테너리 라이저와 하이브리드 라이저가 포함됩니다.
   

해저 라이저 시장의 주요 기업

해저 라이저 산업에서 사업을 운영하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• 2H Offshore Engineering Ltd.
• Alleima
• Aquaterra Energy Limited
• ArcelorMittal
• Baker Hughes Company
• Balmoral Comtec Ltd
• HOHN GROUP
• Hunting PLC
• John Wood Group PLC
• NOV
• OCTALSTEEL
• Oil States
• OneSubsea
• SLB
• Subsea 7
• TechnipFMC plc
• Tenaris
• Vallourec
• Weatherford
• Worldwide Oilfield Machine (WOM)
   
• Baker Hughes는 시추 및 생산 환경 모두에서 우수한 피로 저항성을 확보하도록 설계된 첨단 라이저 시스템을 제공합니다. 이러한 솔루션에는 단일 및 이중 배리어 구성, 조인트 및 커넥터 완제품 세트, 라이저 장력 조정 및 가이드 시스템, 통합형 지상 시추 웰헤드 어셈블리가 포함되어 까다로운 해양 애플리케이션에서 신뢰성과 운영 효율성을 보장합니다. 회사가 보고한 2025년 9개월 매출은 203억 미국 달러였으며, 2024년 매출은 278억 미국 달러로 평가되었습니다.
   
• SLB는 업계에서 통합형 MPD 라이저 조인트를 포함하는 유일한 OEM 심해 MPD 시스템을 제공합니다. 이 시스템은 애뉼러 BOP 및 플로 스풀을 갖춘 Cameron 라이저 가스 처리 시스템과 BT 링 RCD로 구성됩니다. 해당 시스템은 LoadKing 라이저 시스템에 완전히 통합되어 심해 환경에서 시추 효율성과 안전성을 향상합니다. 회사의 2025년 첫 6개월 매출은 2025년 기준 약 259억 미국 달러로 보고되었습니다.
   
• TechnipFMC 해저 생산 시스템과 해저 엄빌리컬, 라이저 및 플로라인을 활용해 종합적인 통합 솔루션을 제공합니다. 이러한 전략적 통합을 통해 회사는 완전한 수주(water-column) 솔루션을 제공할 수 있으며, 해양 개발 프로젝트에서 원활한 연결성과 최적화된 성능을 보장합니다. 회사는 2025년 첫 6개월 동안 약 74억 미국 달러의 매출을 기록했습니다.
   
• TENARIS 는 2025년 첫 9개월 동안 89억 미국 달러의 매출을 기록했으며, 2024년 연간 매출은 125억 미국 달러였습니다. TENARIS의 Tenaris Blue Riser는 우수한 피로 성능을 제공하도록 설계되어 심해 톱텐션 및 고압 시추 라이저에 적합합니다. 이 연결부는 탁월한 기밀성과 내구성을 보장하며, API 5C5:2017 CAL IV 표준과 엄격한 해양 규정에 따라 테스트되었습니다. 주요 운영 기업들이 널리 채택하고 있으며, 멕시코만 전역의 까다로운 환경에서 입증된 신뢰성을 제공합니다.
   

해저 라이저 산업 동향

• 2025년 12월, TechnipFMC는 영국 북해의 Captain 유전 개발을 위해 유연식 라이저, 플로라인 및 관련 장비를 공급하는 계약을 Ithaca Energy로부터 수주했습니다. 해당 프로젝트는 스코틀랜드 Aberdeen에서 북동쪽으로 145km 떨어진 곳에 위치하며, TechnipFMC는 2024년에 진행된 초기 확장 작업도 지원했습니다. TechnipFMC는 이 프로젝트의 라이저, 플로라인 및 해저 장비에 대한 엔지니어링, 제작 및 설치를 담당합니다. 회사는 이번 수주 규모를 7,500만~2억5,000만 미국 달러로 추정합니다.
   
• 2025년 11월, DeepOcean은 영국 대륙붕의 한 개발 프로젝트에서 해저 건설 및 연결 작업을 수행하는 계약을 수주했습니다. 해당 프로젝트는 기존 호스팅 시설과 해저 타이백 방식으로 연결됩니다. 프로젝트에는 유연식 생산 라이저, 플로라인 및 엄빌리컬의 포설과 보호 시스템 설치 및 시운전이 포함됩니다. 엔지니어링과 프로젝트 관리는 Aberdeen에서 수행되며, 현장 작업은 회사가 용선한 선박을 통해 두 단계로 나누어 진행됩니다.
   
• 2025년 10월, Tenaris는 멕시코 연안에서 180km 떨어진 멕시코의 초심해 Trion 프로젝트에 해저 라이저 파이프, 케이싱, 튜빙 및 플로라인을 공급하는 계약을 수주했습니다. Woodside의 멕시코 자회사와 Pemex가 개발 중인 Trion 프로젝트는 수심이 최대 2,500m에 이르는 해역을 포함하며, 2028년 최초 원유 생산과 하루 10만 배럴의 생산 용량을 목표로 합니다. 작업 범위에는 부식 방지 해저 라이저 및 플로라인을 포함해 약 2만8,000톤의 프리미엄 파이프가 포함됩니다.
   
• 2025년 7월, 콩고공화국에 위치한 Marine XII 프로젝트는 FLNG 설비와 해저 인프라를 연결하는 운영상 연결부를 형성할 요크 및 라이저 설치와 함께 최종 단계에 진입했습니다. 중량물 인양 선박이 사전에 콘크리트로 고정한 앵커 파일 위에 요크 베이스를 설치했으며, 이후 2차 콘크리트 타설과 안정화용 앵커 체인의 배치가 진행되었습니다. 라이저는 FLNG 후크업 및 시운전 과정에서 해당 앵커 체인에 연결됩니다.
   

해저 라이저 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2022년부터 2035년까지 물량(천 피트) 및 매출(백만 미국 달러) 기준의 추정 및 전망을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 제공합니다.

수심별 시장

• 천해
  • 강철 현수선 라이저(SCR)
  • 유연식 라이저
  • 기타
• 심해
  • 강철 현수선 라이저(SCR)
  • 유연식 라이저
  • 기타
• 초심해
  • 강철 현수선 라이저(SCR)
  • 유연식 라이저
  • 기타

제품별 시장

• 강철 현수선 라이저(SCR)
• 유연식 라이저
• 기타

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 영국
  • 노르웨이
  • 네덜란드
  • 러시아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 인도네시아
  • 말레이시아
  • 태국
  • 호주
• 중동 및 아프리카
  • 앙골라
  • 나이지리아
  • 이집트
  • 카타르
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트
• 라틴아메리카
  • 브라질