자동차 전기 구동계 부품 시장 크기 및 공유 2026-2035

자동차 전기 구동계 부품 시장 규모

2025년 글로벌 자동차 전기 구동계 부품 시장은 634억 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 2026년 701억 달러에서 2035년 4888억 달러로 성장할 것으로 전망되며, 연평균 성장률(CAGR)은 24.1%에 달할 것으로 Global Market Insights Inc.의 최신 보고서에 따르면 합니다.

2025년 글로벌 전기차 판매량은 2024년에 비해 18% 증가한 2000만 대를 돌파할 것으로 예상됩니다. 이는 소비자들이 전기차로 전환하는 속도가 빨라지고 있음을 반영합니다. 이 급증은 자동차 제조사들이 생산을 확대해 전기 구동계 부품 수요를 높이고 있으며, 2025년 초에 전기차 채택과 규제 요구 사항을 충족하기 위해 노력하고 있습니다.

자동차 제조사들은 increasingly stringent regulations으로 인해 전기차 기술을 채택해야 합니다. 대표적인 사례는 EU의 CO2 배출 규제를 충족하기 위해 ID 라인업의 전기차 라인업을 확대하는 볼크스바겐으로, 이는 전 세계적으로 전기 구동계 제조업체의 성장을 주도하고 있습니다.

리튬 이온 배터리의 가격이 지속적으로 하락하고 제조업체의 효율성이 높아지면서 전기차의 마진도 지속적으로 감소할 것으로 예상됩니다. 대표적인 사례는 CATL이 배터리 가격을 낮춰 BYD가 저렴한 전기차를 생산할 수 있게 한 것으로, 이는 경량 전기 모터와 고성능 인버터 수요를 증가시켜 전기 구동계 관련 부품 시장의 성장을 주도하고 있습니다.
 

고품질의 전기 구동 시스템은 충전 인프라를 개선해 주행 거리 불안을 줄여 전기차 채택을 촉진합니다. 2025년 6월, 미국 연방 정부가 전기차 충전 인프라 확장을 위해 약 10억 달러를 지원하며, 주행 거리 불안을 줄이고 전기차 채택을 지원하는 정책을 강화하고 있습니다. 이는 고속 충전 네트워크를 활용할 수 있는 차량의 전기 구동계 부품 수요를 높이고 있습니다.
 

자동차 전기 구동계 부품 시장 동향

자동차 제조사들은 전기 구동계에 지능형 e-축과 연결 제어 시스템을 통합하고 있습니다. 이는 전기 구동계의 실시간 진단 기능을 향상시키고 전기차의 성능을 최적화하는 데 기여합니다. 대표적인 사례는 주요 자동차 제조사들이 모듈식 통합 e-파워트레인 시스템을 선보이며, 스마트 기술이 다양한 전기차 플랫폼에 통합되고 있음을 보여주고 있습니다.

주요 자동차 제조사들은 경량 소재를 활용하고 설계 최적화를 통해 부품의 무게를 줄이면서도 전체 효율성을 높이는 등 파워트레인 부품의 혁신을 진행하고 있습니다. 이는 차량의 전체 무게를 줄여 주행 거리와 에너지 효율을 높이는 것을 목표로 하며, 전기 구동계의 아키텍처를 변화시키고 있습니다.

주요 OEM은 전기 구동계 핵심 모듈을 자체 설계 및 생산함으로써 외부 공급업체에 대한 의존도를 줄이고 있습니다. 이는 공급망의 탄력성을 높이고, 시장 변화에 빠르게 대응해 소비자의 다양한 전기차 성능 요구를 충족할 수 있는 유연성을 제공합니다.
 

전기차(EV), 하이브리드 및 신규 연료전지 기술이 연중 지속적으로 성장세를 보이며, 제조사들은 유연한 드라이브트레인 플랫폼을 적극적으로 채택하고 있습니다. 이 추세는 OEM들이 다양한 시장 세그먼트에서 다양한 모빌리티 요구를 충족할 수 있는 전기차 라인업을 확대하면서 연중 내내 입증되었습니다.
 

자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장 분석

부품별로 자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장은 배터리 팩, 전기 드라이브 모듈, DC/AC 인버터, DC/DC 컨버터, 열 관리 시스템, 전력 분배 모듈(PDM) 및 기타로 구분됩니다. 배터리 팩이 시장을 주도하며 2025년 26%를 차지했고, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 26.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 배터리 팩은 에너지 밀도 향상과 고급 관리 시스템을 통해 EV의 주행 거리와 성능을 확장하고 있습니다. 고체 상태 및 차세대 화학물질(예: 2025년 12월 생산 예정인 나트륨 이온 배터리)의 혁신은 빠른 충전, 안전성, 저렴한 가격에 대한 수요를 반영합니다.
   
• 빠른 충전, 안전성 향상 및 저렴한 EV 배터리에 대한 강조는 나트륨 이온 배터리 및 고체 상태 기술 개발과 같은 차세대 화학물질의 제조 계획으로 입증됩니다.
   
• 전기 드라이브 모듈 시장은 OEM들이 통합형, 컴팩트한 e-드라이브 시스템(모터, 인버터, 컨트롤러 포함)에 중점을 두면서 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 EV 효율성을 향상시키고 무게를 줄여 신형 EV의 간소화된 추진 솔루션을 지원할 것입니다. 이 추세는 드라이브트레인 전체에서 통합도와 무게 감소를 위한 수요 증가와 관련이 있습니다.
   
• 배터리 충전기와 DC to AC 인버터의 발전은 제조업체가 광대역 반도체와 통합 열 관리 기술을 활용해 충전기/인버터 효율을 높이고 있습니다. 또한, EV의 성능과 주행 거리 향상으로 컴팩트한 소형으로 제작 가능한 소프트웨어 정의 제어 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   
• DC to DC 컨버터는 양방향 전력 흐름과 고밀도 컨버터로 발전하며 재생 에너지 사용 및 V2L/V2G 기능을 제공합니다. 지능형 DC to DC 컨버터의 채택 증가, 열 관리 및 디지털 제어 기술은 차량 하위 시스템 전체에 걸쳐 에너지 분배 효율성을 높이는 데 기여하고 있습니다.

 

응용 분야별로 자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장은 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 및 연료전지 전기차(FCEV)로 세분화됩니다. 배터리 전기차(BEV) 세그먼트가 2025년 39%의 점유율을 차지하며, 이 세그먼트는 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 24.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 배터리 전기차(BEV)는 재생 가능한 배터리를 에너지원으로 사용하여 전기 모터를 구동하는 차량으로, "테일파이프 제로" 배출 차량입니다.
   
• 2025년에는 전 세계적으로 BEV(전기차)의 생산 및 채택이 크게 증가할 전망입니다. BEV 채택이 확대되는 이유는 배터리 주행 거리 향상, 빠른 충전 시간, 지속적인 정부 지원 등이 있습니다.
   
• 하이브리드 전기차(HEV)는 내연기관(ICE)과 전기 모터를 결합하여 최적의 연비와 배출가스를 줄이는 기능을 제공합니다. 글로벌 불안정성으로 인한 가스 가격 상승과 배출 규제 강화로 인해 HEV의 개발과 전 세계적 수용이 가속화될 것입니다.
   
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 전기 구동 시스템과 내연기관(ICE)을 모두 사용하여 짧은 전용 주행이 가능하며, 연료를 사용한 장거리 주행도 가능합니다. 정부는 EV 사용에 대한 재정 인센티브를 지속적으로 제공하고 있으며, 통합 모듈형 인버터와 DC/DC 컨버터가 에너지 관리 지원과 유연성을 제공함으로써 통근자 및 기타 사용자에게 PHEV의 수요가 증가할 전망입니다.
   
• 연료전지 전기차(FCEV)는 수소 연료전지를 사용하여 차량의 전기 모터를 구동하는 전기를 생산합니다. 새로운 고성능 디지털 DC/AC 인버터와 고효율 전기 구동 시스템의 조합으로 FCEV의 에너지 변환 효율과 주행 거리가 향상되어 지속 가능한 모빌리티의 발전이 촉진될 것입니다.
   

차량 유형별로 전기 구동 시스템 부품 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 승용차 세그먼트는 2025년 시장에서 65%의 점유율을 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 25.2%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
 

• 승용 전기차는 배출 가스를 줄이고 연비를 향상시키기 위해 전기 구동 시스템을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 경량 설계, 경량 e-드라이브 모듈, 고용량 배터리 팩을 도입함으로써 주행 거리와 성능을 최적화하고, 소비자는 충전 인프라 확충과 전기차 구매에 대한 정부 인센티브를 통해 BEV와 PHEV의 채택이 도시 및 교외 지역으로 확대될 것입니다.
   
• 현대적인 승용 전기차에는 실시간 에너지 관리, 재생 브레이크, 연결된 차량 기능과 같은 다양한 임베디드 기술이 탑재되어 있습니다. 제조사는 전기 구동 시스템 설계에 모듈형 아키텍처를 적용하고 있습니다.
   
• 상용 전기차(예: 배송용 밴, 버스)는 고용량 배터리와 견고한 DC 및 AC 인버터를 통합하여 부하 하에서 최적의 성능을 발휘합니다. 전기 동력으로 전환함으로써 상용 차량 운영자는 운영 비용을 절감하고, 혼잡한 대도시의 온실가스 배출을 줄이며, 엄격한 도시 배출 규정을 준수할 수 있습니다.
   
• 상용 전기차 세그먼트는 전기 구동 시스템의 신뢰성과 효율성을 극대화하여 상용 전기차의 수요를 충족시키기 위해 노력하고 있습니다. 이는 DC/DC 컨버터, 재생 브레이크, 열 관리 시스템과 같은 혁신을 통해 운영 비용 구조를 유지할 수 있도록 합니다.
   

판매 채널별로 전기 구동 시스템 부품 시장은 OEM(원장비 제조사)과 애프터마켓으로 구분됩니다. OEM 세그먼트는 2025년 시장에서 61%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
 

• 원장비 제조사(OEM)는 배터리 팩, e-드라이브 모듈, 인버터 등 전기 구동 시스템을 설계 및 통합하여 차량 효율성을 향상시키고, 차량 무게를 줄이며, 성능을 향상시킵니다.
   
• 모듈형 아키텍처의 초기 채택은 EV 모델 간 맞춤형 설계를 가능하게 하여 OEM이 규제 요구 사항을 충족하고 경쟁 우위를 강화할 수 있도록 지원했습니다.
   
• OEM은 스마트 전력 전자 장치 및 경량 소재와 같은 드라이브트레인 기술 개발을 강화하기 위해 기술 및 공급망 기업과 협력합니다. 이러한 파트너십은 혁신 주기를 최소화하고 제품의 신뢰성을 향상시키며, 대량 생산을 활용하여 OEM이 더 긴 주행 거리, 안전성 및 연결성을 갖춘 차세대 EV 모델을 출시할 수 있는 기회를 제공합니다.
   
• 애프터마켓 세그먼트는 전기 드라이브트레인 업그레이드 및 리트핏 옵션을 제공합니다. 이는 기존 세대 EV 및 하이브리드 차량이 더 높은 성능 수준을 달성하고 주행 거리 범위를 확대하며 최신 배출 가스 기준을 충족할 수 있도록 지원하여 애프터마켓 수익 창출과 차량 수명 연장을 가능하게 합니다.
   
• 애프터마켓 기업은 e-드라이브 시스템의 유지보수 및 수리 서비스를 제공합니다. 제공되는 서비스는 DC/DC 컨버터, e-축, 배터리 관리 시스템(BMS) 등이 있습니다.

2025년 미국 자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장은 2024년 131억 달러에서 142억 달러로 성장했습니다.
 

• 미국에서는 전기차 수요 증가로 고성능 전기 드라이브트레인에 대한 투자가 확대되고 있으며, 국내 OEM은 배터리 팩과 인버터의 R&D를 가속화하여 주행 거리와 효율을 개선하고 있습니다.
   
• 2025년 3월 주요 미국 제조업체들이 e-모터 생산 용량을 확대하는 계획을 발표하면서, OEM이 드라이브트레인을 현지화하고 공급망을 강화하기 위해 노력하고 있음을 보여주고 있습니다.
   
• 2025년 6월 연방 인센티브가 시작되면서 배터리 전기차(BEV) 구매가 증가했고, 이는 기존 전기 드라이브트레인의 업그레이드 및 유지보수에 대한 애프터마켓 수요를 확대시켰습니다.
   

2025년 북미 자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장은 172억 달러 규모로 성장했습니다.
 

• 북미는 캐나다와 미국을 아우르는 공통 전기차 표준을 확립하여 국경 간 전기 드라이브트레인 부품 조달 장벽을 줄이고 전기 드라이브트레인의 대량 생산을 가능하게 하고 있습니다.
   
• 북미 내 공급업체들은 2026년형 모델을 위한 신규 e-축 시스템 개발에 협력하며 지역 내 혁신을 보여주고 있습니다.
   
• 2025년 내내 북미 전역에서 전기차 충전 인프라가 확대되면서 소비자가 전기차를 채택하도록 유도하고 전기 드라이브트레인 부품 수요를 촉진하고 있습니다.
   

2025년 유럽 자동차 전기 드라이브트레인 부품 시장은 20.8%의 점유율을 차지하며 132억 달러의 수익을 창출했습니다.
 

• 전기화된 드라이브트레인 기술 혁신은 주로 프리미엄 플러그인 하이브리드 및 전동차(BEV)에 사용되는 소형 e-모터 개발에 집중되고 있습니다.
   
• 독일뿐만 아니라 프랑스도 자동차 공학 기반이 깊으며, 양국 제조업체는 배터리 전기차 시스템 공동 개발을 목표로 협력하고 있습니다.
   
• 배터리 전기차 시스템 제조업체를 지원하기 위해 유럽연합은 배터리 재활용 표준을 마련하고 있습니다.
   
• 2025년 상반기 EU EV 시장은 34% 증가하며 배터리 전기차 등록이 급증했고, 이는 친환경 정책과 인프라 확대에 따른 전기 드라이브트레인 채택 가속화를 보여주고 있습니다.
   
• 2025년 6월 EU 전역에서 가솔린 및 디젤 차량 등록이 감소하면서 전기차(EV) 시장 점유율이 증가했으며, 이는 전기화로의 구조적 전환과 전기 구동계 수요 증가로 인한 현상입니다.
   

독일 자동차 전기 구동계 부품 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 24%로 강력한 성장 잠재력을 보이고 있습니다.

• 독일 OEM은 고급 승객 감지 시스템과 다단계 에어백 시스템 개발의 선두주자입니다. 이들의 다단계 에어백은 ADAS 및 운전자 모니터링 시스템에 고급 기술을 통합하여 승객 안전성을 높이고 현대 차량 설계와의 통합을 개선합니다.
• EU 주요 승용차 및 상용차 제조업체는 배터리 전동차 수요 증가에 대응하기 위해 자체 시스템을 개발하기 시작했습니다.
   
• 2025년 7월 독일 BEV 시장은 전년 동기 대비 34% 증가하며 전기화 가속화 추세를 보여주며, 다양한 모델에 대한 전기 구동계 통합이 가속화되고 있습니다.
   
• EU 자동차 제조업체는 모든 배터리 전기차 모듈의 모듈성을 활용하는 시스템 개발에 집중하고 있으며, 전기 구동계의 특징과 기존 전기 구동차 구성 요소를 활용하고 있습니다.
   

아시아 태평양 지역 자동차 전기 구동계 부품 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률 25.7%로 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 2025년 매출액은 261억 달러에 달했습니다.
 

• 아시아 태평양 지역에서는 전기차 시장이 높은 성장률을 기록했으며, 특히 동남아시아에서 EV 판매가 급증하면서 현지 전기 구동계 부품 수요가 확대되었습니다.
   
• 2025년 3월 일부 아시아 시장(예: 한국)의 EV 도매 판매량은 전년 동기 대비 약 50% 증가하며, EV 수요 증가와 혁신적인 전기 구동계 모듈에 대한 지속적인 수요를 반영했습니다.
   
• 2025년 APAC 정부는 EV 충전 인프라 확장을 위해 대규모 투자를 진행하며, EV의 실용성을 높이고 모든 자동차 세그먼트에서 전기 구동계 수요를 확대했습니다.
   

중국 자동차 전기 구동계 부품 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률 26.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 2025년 중국은 전 세계 EV 및 신에너지차(NEV) 판매를 주도하며, 전 세계 EV 판매량의 50% 이상을 차지하며 전기 구동계 및 배터리 수요 증가의 주요 동력으로 작용했습니다.
   
• 2025년 9월 중국은 한 달 동안 130만 대 이상의 EV를 판매하며, 중국에서 EV 및 전기 구동계의 지속적인 성장과 소비자 관심도를 보여주었습니다.
   
• 중국은 전 세계 NEV 시장 점유율(약 44%)을 선두로 하며, 전기 구동계 부품 생산 가속화와 혁신적인 전기 구동계 개발에 기여하고 있습니다.
   

라틴 아메리카 자동차 전기 구동계 부품 시장은 전망 기간 동안 유망한 성장을 보이고 있습니다.

• 2025년 라틴 아메리카의 전기차(EV) 시장도 성장세를 이어가며, 멕시코와 브라질이 EV 판매 증가의 선두주자로 부상했습니다. 이는 소비자 수요 증가와 전기 구동 시스템 및 부품에 대한 수요 증가로 인한 현상입니다.
   
• 2025년 7월 라틴 아메리카 EV 시장은 전년 대비 EV 판매 증가율과 정부 지원 확대 등으로 가장 빠른 성장세를 기록하며, 지역 내 전기 구동계 부품 시장 투자 확대에 기여했습니다.
   
• 2025년 3분기 라틴 아메리카에서는 EV 인프라 확장을 위한 정부 지원 확대 조치가 시행되며, EV OEM 및 공급업체에 대한 자금 지원 확대와 EV 시장 확대를 위한 인프라 프로젝트 지원이 강화되었습니다.
   

멕시코 자동차 전기 구동계 부품 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 23.6% 성장하며 2035년에는 100억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다.

• 멕시코에서는 정부가 더 나은 인센티브를 제공하고 저렴한 EV 모델을 더 많이 출시했으며, 이로 인한 인센티브 수익과 저렴한 가격의 EV 모델 증가로 인해 EV 채택이 증가하면서 승용차와 화물차용 신규 전기 구동계 수요가 증가했습니다.
   
• 멕시코의 전기 구동계 건설과 성장이 지속되면서 2025년 동안 전기 구동계 부품 판매가 유지되었습니다.
   
• 2025년 인프라 개선은 전국적으로 EV 사용성을 향상시키고 EV 구매에 대한 신뢰를 높여 구동계 부품 수요를 지속적으로 유지하는 데 기여했습니다.
   

중동 및 아프리카 자동차 전기 구동계 부품 시장은 2025년에 32억 달러 규모로 평가되며, 전망 기간 동안 매력적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 2025년 중동 및 아프리카 EV 시장의 전기화는 빠르게 성장하기 시작했습니다. 많은 중동 및 아프리카 도시의 도시화 추세는 전기화된 이동 수단이 일반화되고 있습니다. e-모빌리티의 성장으로 배터리와 e-드라이브 시스템 수요가 증가했습니다.
   
• 여러 인프라 개발 프로젝트가 완료되어 여러 중동 및 아프리카 국가에서 EV 충전소 접근성이 향상되었으며, 이는 초기 e-플릿 프로젝트 배포를 가능하게 하여 전기 구동계 시스템 시장의 기반을 강화했습니다.
   
• 국가 정부 에너지 다양화 전략의 결합 효과는 지속적으로 전기화된 교통으로 전환하기 위한 새로운 자금을 제공했으며, 이는 OEM이 e-드라이브 시스템 부품 제조에 대한 관심과 능력을 높이는 데 기여했습니다.
   

UAE 시장은 중동 및 아프리카 자동차 전기 구동계 부품 시장에서 2026년부터 2035년까지 연평균 21.2% 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 2025년 UAE의 국가 전기화 계획은 EV 충전 인프라 개발을 가속화하여 EV 채택 증가와 고급 차량 및 플릿 운영업체용 e-드라이브 시스템 부품 수요 증가를 이끌었습니다.
   
• 2025년 10월에 발표된 UAE의 EV 인센티브 프로그램 확대와 EV 공공 충전 시스템 확대는 UAE의 탄소 배출 감소 및 e-드라이브 기술 채택 증대를 위한 국가 목표를 지원합니다.
   
• 2025년 UAE 에너지 기업과 EV OEM 간의 관계 및 파트너십은 현지 공급망 개발과 배터리 팩 시스템 및 전기 구동 모듈 생산을 위한 다양한 기회를 창출했습니다.
   

자동차 전기 구동계 부품 시장 점유율

• 시장 상위 7개 기업인 로버트 보쉬, ZF 프리드리히샤펜, 보그워너, 콘티넨탈, 마그나 인터내셔널, 덴소, 현대모비스는 2025년에 시장 점유율 39%를 차지했습니다.
   
• 로버트 보쉬는 정밀한 전기 엔진, 인버터 시스템 및 배터리 관리 솔루션 분야에서 세계적 리더입니다. 보쉬는 2025년까지 BEV, HEV, PHEV용 지능형 e-드라이브 및 완전히 통합된 시스템 개발에 전념하며, 고객 제품 파트너와 함께 새로운 기술을 개발하고 유럽, 아시아, 북미의 고객 영역에서 성장하고 있습니다.
   
• ZF 프리드리히샤펜고급 전송 시스템, e-액슬 및 모듈식 전기 구동계 제품 개발에 집중하고 있습니다. ZF는 승용차 및 상용차용 전기 구동계 플랫폼의 강건성과 효율성을 추구하며, 2025년까지 글로벌 공급망 및 R&D 자원을 활용해 전 세계 차량의 전기화 채택을 확대할 계획입니다.
   
• BorgWarner는 전력 전자 장치, e-액슬 및 고성능 전기 엔진을 제공합니다. 이 회사는 2025년까지 인버터 제품 및 배터리 열관리 솔루션을 추가해 EV 포트폴리오를 확장할 계획이며, 유럽, 북미, 아시아의 OEM과 새로운 협력을 통해 상용 및 개인용 전기차 수요 증가에 대응할 예정입니다.
   
• Continental는 통합 e-드라이브 시스템, 전력 전자 장치 및 전자 구동계 시스템의 스마트 통합을 제공합니다. 이 회사는 BEV 및 하이브리드 차량용으로 소형 및 경량 시스템에 집중하며, 차량 효율성과 작동 범위를 개선하고 디지털 기능 통합을 강화해 미래 EV 개발에 기여할 계획입니다. 또한 OEM과 협력해 차세대 전기차를 개발할 예정입니다.
   
• Magna International는 글로벌 차량 제조사에게 모듈식 e-드라이브 조립 시스템, 인버터 및 모터를 공급합니다. 이 회사는 유연한 생산 방법과 전략적 파트너십을 통해 승용차 및 상용차용 확장 가능한 전기 구동계 플랫폼을 제공하며, EV 생산 수요 증가, EV 성능 향상 및 생산 비용 절감을 목표로 합니다.
   
• Denso는 전 세계 주요 자동차 제조사에게 전기 모터, 인버터 및 배터리 관리 시스템을 공급하는 선두 기업입니다. Denso는 경량 소재 활용 및 고급 에너지 시스템 개발을 통해 고객의 차량 운영 효율성을 높이는 솔루션 개발을 지속할 계획입니다.
   
• Hyundai Mobis는 전기차 및 하이브리드 차량용 통합 e-드라이브 모듈, 인버터 및 스마트 전력 전자 장치를 제조합니다. Hyundai Mobis는 제품의 모듈식 경량 구동계 아키텍처를 개선하고, 고급 배터리 기술 개발을 통해 에너지 효율성과 범위를 향상시킬 계획입니다. 또한 현대-기아 그룹의 시너지를 활용해 글로벌 시장에서의 EV 채택과 EV 공급망 통합을 지원할 예정입니다.
   

자동차 전기 구동계 부품 시장 주요 기업

자동차 전기 구동계 부품 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• BorgWarner
• Continental
• Dana
• Denso
• GKN Automotive
• Hitachi Astemo
• Hyundai Mobis
• Magna International
• Robert Bosch
• ZF Friedrichshafen
   
• 자동차 부품 사업 분야에서 Robert Bosch는 특히 전기 구동계로 세계적으로 유명합니다.Bosch는 배터리 전기차(BEVs), 하이브리드 전기차(HEVs), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEVs)를 위한 e-드라이브 기술을 유럽, 북미, 아시아의 원장비 제조사(OEM)와의 협력과 소프트웨어 정의 제어를 통해 지속적으로 개발하고 있습니다. Bosch의 차세대 전력 전자 및 컴팩트 e-축에 대한 투자 대부분은 연구 개발(R&D)을 통해 이루어지며, 이는 드라이브트레인 기술 내의 지능형 및 모듈식 아키텍처에 대한 집중을 통해 입증됩니다. 이를 통해 모든 차량 세그먼트에 대한 확장 가능한 솔루션을 제공할 수 있습니다. 결과적으로, 시스템 지향적 파트너십과 디지털화 노력으로 인해 신뢰성 향상, 무게 감소, 범위 개선을 제공함으로써 Bosch는 글로벌 전기화 이니셔티브의 선호 공급업체가 될 것입니다.
   
• ZF는 자동차 부품 사업 분야의 또 다른 선두주자로, 글로벌 R&D 및 공급망 능력을 활용하여 지능형 전력 전자, 재생 브레이크 및 열 관리 시스템이 포함된 통합 시스템을 개발하고 제조합니다. ZF의 제품은 유연한 다중 전압 아키텍처를 가능하게 하며 극한의 운영 조건에서도 안정적인 성능을 제공하여, BEV, PHEV 및 하이브리드 드라이브뿐만 아니라 전기 드라이브트레인 시장 내 주요 모든 카테고리에서 경쟁 우위를 제공합니다. BorgWarner는 경량화된 e-드라이브 모듈과 지능형 전력 전자를 통해 전기차의 범위 증가 또는 에너지 효율성 향상에 혁신을 주도하고 있습니다. 차량 제조사와의 파트너십은 고급 e-드라이브트레인의 빠른 배포를 촉진하면서 다양한 환경에서의 안정적인 성능을 보장합니다.
   

자동차 전기 드라이브트레인 부품 산업 뉴스

• 2026년 1월, Bosch는 독일에서 실리콘 카바이드 전력 반도체 생산을 5억 유로에 확장할 계획이라고 발표했습니다. 이 확장은 2028년까지 공장의 생산량을 3배로 늘릴 것입니다. 새로운 생산 능력은 800V 전기차 아키텍처와 효율적인 전력 인버터를 생산하는 데 사용되어 전 세계 고급 전력 전자 수요 증가에 대응할 것입니다.
   
• 2025년 12월, ZF는 정점 효율이 95%인 차세대 통합 전기 드라이브 유닛을 출시했습니다. 이 드라이브 유닛은 고급 모터 윈딩, 최적화된 전력 전자 및 개선된 열 관리를 사용하여 개발되었습니다. ZF의 새로운 드라이브 유닛 개발은 100-400kW 범위 내에서 고객에게 모듈식 및 확장 가능한 솔루션을 제공할 수 있게 할 것입니다. 새로운 유닛은 2027년 생산 모델부터 유럽의 자동차 제조업체에 제공됩니다.
   
• 2025년 11월, 현대모비스는 오하이오의 신설 공장에서 통합 전기 드라이브 시스템을 생산하기 시작했으며, 연간 20만 개의 전기 드라이브 시스템을 생산할 계획입니다. 제조업체는 11억 달러를 공장에 투자했으며, 전력 전자, 전기 모터 및 배터리 팩 제조 기능을 제공할 것입니다. 제품은 현대와 기아 브랜드의 EV뿐만 아니라 현대모비스의 제품을 사용하는 다른 제조업체의 EV도 지원할 것입니다.
   
• 2025년 10월, BorgWarner는 실리콘 카바이드 반도체를 사용하는 800V 온보드 충전기 및 DC/DC 컨버터 플랫폼의 새로운 제품군을 출시했습니다. 이 제품들은 22kW AC 충전 기능, 3.6kW DC/DC 변환 및 최대 30% 감소된 부피를 갖습니다. BorgWarner의 열 관리 기술을 활용하면 유럽과 북미에서 생산되는 프리미엄 차량의 전기차 파워트레인 설치가 간소화됩니다.
   

자동차 전기 구동계 구성 요소 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지의 수익($ Mn/Bn)과 출하량(천 대) 기준의 산업 심층 분석을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 추정 및 예측을 제공합니다:

구성 요소별 시장

• 배터리 팩
• 전기 구동 모듈 
• DC/AC 인버터
• DC/DC 컨버터
• 열 관리 시스템
• 전력 분배 모듈 (PDM) 
• 기타

용도별 시장

• 배터리 전기차 (BEV) 
• 하이브리드 전기차 (HEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV)
• 연료전지 전기차 (FCEV)

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • LCV (경상용차)
  • MCV (중상용차)
  • HCV (대형상용차)

판매 채널별 시장

• OEM
• 애프터마켓
   

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 폴란드
  • 루마니아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주/뉴질랜드
  • 베트남
  • 인도네시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카
  • 남아프리카 공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트