Xバンドレーダー市場 サイズとシェア 2026-2035

Xバンドレーダー市場規模

Xバンドレーダー市場は2025年に67.2億米ドルと評価され、2026年には70.7億米ドルに達する見通しである。年平均成長率（CAGR）4.3%（2026〜2035年）で成長し、2035年には103.1億米ドルに達すると予測される。

同市場は、地上、海上、航空、宇宙の各プラットフォームで運用される、Xバンドレーダーシステム一式および統合サブシステムで構成される。需要は、高解像度の目標識別、小型アンテナの統合、射撃管制任務に適した周波数帯の特性によって形成されている。調達は、認定済みサプライヤー、長期にわたるプログラム、任務に特化した性能を重視する防衛プログラムに集中している。

Xバンドレーダー市場の動向、成長要因、GMIの予測見通し

Xバンドレーダーの需要は、防衛力の近代化、対UAS要件、艦隊規模でのセンサー更新サイクルによって下支えされている。先進レーダー・プログラムには、継続的な資金確保、専門的な生産能力、輸出承認、航空機・艦艇・地上防空ネットワークにまたがる複雑な統合が必要となるため、調達時期にはばらつきがある。

主な成長要因

根拠として引用する外部データを使用している。需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

防衛支出はセンサー調達につながっている。これは、航空・ミサイル防衛の構想において、単独のプラットフォーム取得ではなく、継続的な探知、追跡、射撃管制能力が必要とされるためである。欧州では再軍備の動きが予算承認の段階から複数年にわたる調達へと移行し、地上配備型防空、海軍の近代化、戦闘航空機の改修に広がっている。同様の動きはインド太平洋地域のプログラムにも広がっており、戦力態勢の調整によって、独自および同盟国のレーダー能力に対する需要が高まっている^{[1]Stockholm International Peace Research Institute. "Global military spending rise continues as European and Asian expenditures surge." sipri.org}.

海軍分野における機会も、より明確になりつつある。海面すれすれを飛翔するミサイルや巡航ミサイルの脅威、複雑な水上戦闘により、艦隊運用者は水上戦闘艦のセンサー群を選定する際、水平線方向の捜索能力と射撃管制性能を優先するようになっている。米海軍が将来のXバンドレーダーをめぐる競争に備えていることは、更新計画が複数回の調達サイクルを通じて、同盟国の技術選択や対外有償軍事援助の経路に影響を及ぼし得ることを示している ^{[5]Breaking Defense. "Navy preparing for future X-Band radar competition." breakingdefense.com}。

対無人航空機システム（Counter-UAS）任務では、従来のレーダー計画で一貫して考慮されてこなかった要件が加わっている。現代のシステムには、従来型の航空脅威に対する追尾品質を維持しながら、小型で低シグネチャの目標にも対処することが求められる。そのため、ビームの機動性、高速な再訪率、波形の柔軟性、統合処理の価値が高まっている。こうした作戦上の要請を受け、単一の開口部で監視、追尾、交戦支援の各機能を集約できるレーダー構成が有利となる。

主な抑制要因

根拠資料には引用した外部データを使用している。需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

先進的なXバンドレーダーの開発には、多額の資本が必要となる。アンテナ設計、送受信モジュールの製造、デジタル受信機と励振器の開発、ソフトウェア保証、環境認証、プラットフォームへの統合を伴うためである。こうした要件により、設計から実運用への移行に時間がかかり、国内に確立されたレーダー産業を持たない購入者には大きな財務リスクが生じる可能性がある。共同開発の枠組みは産業上の作業分担を可能にする一方、調整の負担を増やし、統合スケジュールを長期化させることもある。

予算の変動は、需要全体を一律に減少させるというより、導入時期のリスクをもたらす。センサーのアップグレードや優先度の低いプラットフォーム統合は、喫緊の作戦上の要件よりも予算措置の空白の影響を受けやすい。友好国政府が資金を拠出する計画や、対外有償軍事援助を通じて実施される計画は、異なる予算日程で進む場合がある。それでも、限られた数の各国調達制度への依存が集中していることは、予測の不確実性をもたらす重要な要因である。

高性能レーダーシステムは一般的な民生用電子機器を超える戦略的機微性を持つため、輸出規制は恒常的かつ構造的な制約となっている。許認可要件によって購入可能な顧客層が狭まり、契約の履行が遅れるほか、生産や納入に先立って、供給企業が国ごとのコンプライアンス条件に対応する必要が生じる。その結果、政府との確立された関係、認証済みのサプライチェーン、規制対象となる防衛装備品輸出の実行経験を持つ供給企業が有利となる ^{[6]U.S. Department of State, Directorate of Defense Trade Controls. "International Traffic in Arms Regulations: U.S. Munitions List Targeted Revisions." federalregister.gov}。

Xバンドレーダー市場のセグメント分析

プラットフォーム別

地上配備型

地上配備型システムは2025年にXバンドレーダー市場の52.0%を占め、2035年には50.5億米ドルに達すると予測される。このシェアは、防空・ミサイル防衛、国境監視、対UASの体系における需要の大きさを反映している。こうした分野では、固定式および移動式レーダー資産が、国土および作戦地域をカバーするためのセンサー層を構成する。地理的に分散した拠点で継続的な探知能力を確保する必要がある分散型防衛の概念が、調達を下支えしている。

艦載型

艦載型システムは2035年までに25.8億米ドルに達し、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は4.8%と予測される。水上戦闘艦の近代化に伴い、低高度およびシースキミング型の脅威に対する水平線方向の捜索能力、目標識別能力、射撃管制支援の強化を目指す運用者が増えており、艦艇1隻当たりのレーダー搭載量が拡大している。レーダーの選定が戦闘システムの構成や艦隊の長期的な維持支援と密接に結び付いていることから、フリゲート艦および駆逐艦の計画が引き続き重要な需要源となっている。

空中搭載型

空中搭載型システムは2035年に23.7億米ドルに達し、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は5.3%になると予測される。特に、機械走査式レーダーを多機能AESAシステムに置き換える運用者を中心に、戦闘機の近代化と新型航空機の生産が需要を支えている。空対空捜索、地表画像化、電子防護、地上移動目標の探知機能を統合できるため、戦闘・情報収集プラットフォームにおけるレーダーの価値が高まっている。

宇宙配備型

宇宙配備型システムは2025年に2億200万米ドルを生み出し、2035年には3億900万米ドルに達すると見込まれる。合成開口レーダーのペイロードは、国家レベルの情報収集、海洋状況把握、商業用地球観測ミッションを支える一方、衛星の認定要件や宇宙環境対応レーダーの統合コストの高さが、このセグメントの制約となっている。それでも、宇宙開発が成熟した国々にとって戦略的重要性が高く、継続的な投資を後押ししている。

アレイ方式別

アクティブ電子走査アレイ（AESA）

AESAシステムは2025年に25.5億米ドルを生み出し、2035年には市場収益の45.0%を占めると見込まれる。電子走査ビーム、複数任務の同時処理、電子防護機能に加え、窒化ガリウム製送受信モジュールの量産成熟度向上が、導入を後押ししている。新規防衛計画ではAESAが標準的な構成として採用されるケースが増えており、高性能レーダー調達における主要な技術経路となっている。

パッシブ電子走査アレイ（PESA）

PESAシステムは2025年に市場収益の35.0%を占め、2035年には30.9億米ドルに達すると予測される。戦闘機、防空、艦艇システムに大規模な既設基盤があることから、デジタル受信機の近代化やプロセッサーのアップグレードによって運用寿命を延長でき、引き続き重要な技術である。また、国内生産の継続性を確保したい購入者や、最上位のAESA構成よりも取得コストを抑えたい購入者にとって、PESAは実用的な選択肢であり続けている。

機械走査アレイ（MSA）

MSAシステムは2035年までに市場収益の25.0%を占め、年平均成長率（CAGR）3.4%（2026〜2035年）で拡大すると予測される。残存需要は、商業海運の航法、港湾運用、気象観測網、沿岸監視に集中している。これらの用途では、回転開口型システムが、電子走査方式の代替システムほどのコストをかけずにミッション要件を満たせる。セグメントの底堅さは、より広範な技術移行の逆行ではなく、用途固有の経済性を反映している。

レーダー種別

パルスレーダー

パルスレーダーは2025年にXバンドレーダー市場の収益の73.0%を占め、2035年までに74.3億米ドルを生み出すと予測される。パルス圧縮方式やパルスドップラー方式は、距離測定、目標識別、クラッター除去を可能にすることから、防空、海軍の射撃管制、空中迎撃、気象観測において引き続き中核的な役割を果たす。この方式は幅広いプラットフォームに適用できるため、市場の主要な収益基盤であり続ける。

連続波レーダー

連続波レーダーは、年平均成長率（CAGR）4.7%（2026〜2035年）で拡大し、2035年までに28.9億米ドルに達すると予測される。その成長は、ミサイルシーカー、アクティブ防護システム、地形追従、精密マッピングなど、ドップラー感度が求められる用途に支えられている。また、デジタル波形合成により、多機能レーダーシステムでは波形方式の違いをより柔軟に扱えるようになっている。その結果、サプライヤーは、必ずしも既設のアンテナ構成を変更することなく、ミッション対応能力を拡大できる。

エンドユーザー別

防衛

防衛分野は2025年に市場収益の68.0%を占め、2035年までに69.1億米ドルを生み出すと予測される。防空・ミサイル防衛、海軍の射撃管制、空中迎撃プログラムでは、高度なセンシング、安全な統合、ミッションクリティカルな信頼性が求められるため、最も高額なシステム要件が形成される。調達期間の長さと高い認定障壁が、市場における防衛分野の中心的な役割を支えている。

商業海運

商業海運向けレーダーの需要は、年平均成長率（CAGR）5.2%（2026〜2035年）で拡大し、2035年までに13.4億米ドルに達すると予測される。船舶の安全要件、船隊の更新、統合ブリッジシステムの導入により、航法・監視レーダーの設置価値が高まっている。海洋エネルギー事業や海上交通量の増加も更新需要を後押ししており、特に、船舶運航者が混雑海域での状況認識の向上を求める場面で需要を支えている。

国土安全保障

国土安全保障用途は2025年に6億7,200万米ドルを生み出し、2035年には10.3億米ドルに達すると予測される。国境監視、沿岸監視、空港防護、重要インフラの安全確保は、軍事需要と並行して存在する調達基盤を形成しているが、多くの場合、民間または準軍事組織の調達サイクルのほうが短い。対ドローン要件の高まりを受け、複雑な運用環境で小型目標を探知できるシステムの優先度が上昇している。

民間航空

民間航空分野は2035年までに市場収益の6.0%を占め、年平均成長率（CAGR）4.3%（2026〜2035年）で拡大すると予測される。空港の地上移動監視、滑走路侵入防止、ターミナル空域の気象観測能力が、Xバンドレーダーインフラへの投資を支えている。空港の処理能力拡大や安全性の近代化に伴い、従来型システムでは得られない詳細な局地監視が必要となる地域で、需要が特に強い。

気象

気象分野の用途は2025年に2億6,900万米ドルを生み出し、2035年には4億1,300万米ドルに達すると予測される。Xバンドシステムは、局地的な降水、ウィンドシア、短時間の大気現象を高解像度で観測し、より長い波長を用いる気象レーダーネットワークを補完する。局地的な検知によって運用対応の改善が見込まれる都市の監視、洪水警報システム、航空気象サービスで、その価値は特に顕著である。

Xバンドレーダー市場の地域別分析

北米のXバンドレーダー市場分析

北米のXバンドレーダー市場は、2025年に世界売上高の36.0%を占め、2035年には35.1億米ドルに達すると予測される。同地域は、各国の中で最大の国防調達基盤を持つとともに、レーダーの設計、生産、システム統合能力が高度に集積している。需要は、ミサイル防衛、海軍の近代化、戦闘機搭載レーダー、国土安全保障、同盟国向け輸出プログラムに広がっている。

米国

米国のXバンドレーダー売上高は2025年に22.5億米ドルとなり、2035年には北米売上高の92.0%を占めると予測される。複数軍種の近代化プログラムが陸上、海上、航空用途の需要を支える一方、対外有償軍事援助（FMS）を通じて、米国のシステムアーキテクチャが同盟国の調達にも影響を及ぼしている。ただし、プログラムの時期は、予算配分、輸出承認、プラットフォームへの統合スケジュールに左右される。

カナダ

カナダ市場は2035年に2億8,000万米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）5.2%（2026〜2035年）で拡大すると予測される。海上哨戒、北極圏監視、防空調整、北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）関連の近代化が主な需要経路である。調達方針は、米国との相互運用性要件および共同調達の枠組みと緊密に連携している。

欧州のXバンドレーダー市場分析

欧州のXバンドレーダー売上高は2025年に18.1億米ドルとなり、2035年には世界売上高の25.0%を占めると予測される。地域需要は、防空体制の再整備、海軍艦隊の更新、戦闘機の改修に支えられている。また、欧州の国内レーダー大手企業が、各国のプログラムと輸出の双方を支える産業基盤を提供している。調達は国ごとに分かれているものの、NATOの相互運用性要件が共通の能力基準を促している。

ドイツ

ドイツの市場規模は2025年に3億8,000万米ドルとなり、2035年には5億1,600万米ドルに達すると予測される。防空装備の調達、フリゲート艦の近代化、戦闘機の改修が複数の需要源となり、より大規模で持続的な防衛投資サイクルがこれを支えている。ドイツの産業基盤は、共同欧州レーダープログラムにおける調達国として、また貢献国としての重要性も高めている。

フランス

フランスは2025年に欧州売上高の15.4%を占め、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は2.4%と予測される。同国の需要は、確立された国内防衛産業基盤に支えられた、戦闘機、海軍、地上監視に関する国家プログラムを基盤としている。成長率が比較的緩やかなのは、レーダー能力へのニーズが低下したためではなく、既存の調達プログラムが成熟段階にあるためである。

英国

英国は2025年に欧州売上高の14.9%を占め、2035年には3億7,400万米ドルに達すると予測される。航空機搭載型AESAの生産・改修が主要な需要源であり、海軍プログラムや輸出志向の航空宇宙サプライチェーンもこれを補完している。同国の技術基盤は、国内調達にとどまらず、同盟国との幅広いレーダー開発や維持にも及ぶ役割を支えている。

イタリア

イタリアの市場規模は2025年に1億9,000万米ドルとなり、2035年には欧州売上高の10.0%を占めると予測される。国内の航空機搭載型および海軍向けの需要に加え、国際プログラムに供給する大手国内レーダー企業の存在が市場を下支えしている。こうした要素の組み合わせにより、イタリアの調達は国内需要だけから想定される以上に大きな戦略的効果をもたらしている。

スペイン

スペインは2025年に欧州売上高の6.6%を占め、2035年には1億5,500万米ドルに達すると予測される。ユーロファイター計画への参加、フリゲート艦の建造、防空投資が多様な需要基盤を形成している。スペインの各プログラムの進展に伴い、レーダー需要は今後も欧州諸国との協力、相互運用性、国内産業の参画と結び付いていくとみられる。

アジア太平洋地域のXバンドレーダー市場分析

アジア太平洋地域のXバンドレーダー市場は、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.7%で成長し、2035年には33.0億米ドルに達すると予測される。同地域の市場拡大は、国内防衛産業の育成、戦闘機・海軍装備の調達、航空・ミサイル防衛要件の高まりによって牽引されている。各国の国内生産プログラムと、同盟国からの大規模な調達や技術移転の取り決めが並存しており、市場の多様性が際立つ。

中国

中国の市場規模は2025年に7億8,000万米ドルとなり、2035年には13.1億米ドルに達すると予測される。需要は、国内生産の航空機搭載型射撃管制システム、海軍向けAESAの搭載、地上配備型防空ネットワークに集中している。産業面での自立という目標が、主に国内生産による体制を支えている一方、レーダー輸出の拡大を目指す同国の動きは、一部の海外市場で競争要因となっている。

インド

インドの市場規模は2035年に7億2,600万米ドルに達し、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は7.4%と予測される。国産戦闘機レーダーの開発、海軍の近代化、地上配備型防空プログラムの拡大が、防衛電子機器の国内生産を支援する政策と連動している。インドのレーダープログラムへの参入にあたっては、共同生産、技術移転、現地製造能力がますます重要な条件となっている。

日本

日本は2025年にアジア太平洋地域の売上高の14.9%を占め、2035年には13.0%を占めると予測される。日本がレーダー投資を継続している背景には、スタンドオフ攻撃の支援、海上状況把握、統合防空に関する要件など、防衛態勢の強化がある。成長の速い域内諸国のシェア拡大に伴い、日本の構成比は低下するものの、高度な能力を求める重要なレーダー顧客であり続ける。

韓国

韓国の市場規模は、年平均成長率（CAGR）5.5%（2026〜2035年）で拡大し、2035年には3億6,300万米ドルに達すると予測される。戦闘機開発、海軍の近代化、朝鮮半島固有の防空要件が需要を下支えする一方、国内サプライヤーの能力も拡大している。国内調達と国産化の組み合わせにより、韓国は地域のレーダー市場で強靭な地位を確保している。

オーストラリア

オーストラリアの市場規模は2025年に1億7,000万米ドルとなり、2035年には2億6,400万米ドルに達すると予測される。フリゲート艦の建造、戦闘機用レーダーの要件、主権に基づく監視構想が需要を支える一方、米国および英国の技術標準との相互運用性がサプライヤーの選定を左右している。同国の戦略的パートナーシップは、安全なサプライチェーンと互換性のあるシステムアーキテクチャの重要性を高めている。

ラテンアメリカのXバンドレーダー市場分析

ラテンアメリカのXバンドレーダー市場は、2025年に2億6,900万米ドルの規模となり、2035年には4億1,300万米ドルに達すると予測される。沿岸監視、航空パトロール、空域監視、選択的な防衛近代化が需要を押し上げる一方、財政状況や限られた国内生産能力が調達規模を制約している。そのため、地域におけるシステム供給では引き続き海外サプライヤーが重要な役割を担う。

ブラジル

ブラジルは2025年にラテンアメリカの売上高の48.3%を占め、2035年には1億9,300万米ドルに達すると予測される。その市場規模は、比較的幅広い防衛産業基盤、海軍および空軍の近代化、沿岸監視の要件を反映している。また、国内開発の取り組みにより、完成システムへの依存度がより高い地域諸国とブラジルとの差別化が進んでいる。

メキシコ

メキシコの市場規模は、年平均成長率（CAGR）4.0%（2026〜2035年）で拡大し、2035年には9,000万米ドルに達すると予測される。国境警備、沿岸監視、空域監視が主要な調達用途である。国内のレーダー生産能力が限られているため、調達の意思決定やライフサイクル支援では、海外からの供給関係が引き続き重要となる。

アルゼンチン

アルゼンチンの市場規模は2025年に4,000万米ドルとなり、2035年にはラテンアメリカの売上高の13.6%を占めると予測される。航空交通管制システムの更新、沿岸監視、限定的な軍用レーダーの改修が継続的な需要を生み出すものの、財政上の制約により大規模システムの調達ペースは抑えられている。そのため、市場は大規模な艦隊更新よりも、対象を絞った近代化が中心になると見込まれる。

中東・アフリカのXバンドレーダー市場分析

中東・アフリカのXバンドレーダー市場は、2025年に世界売上高の5.0%を占め、2035年には5億1,500万米ドルに達すると予測される。需要は湾岸諸国の調達市場に集中しており、そこでは防空・ミサイル防衛、海上監視、戦闘機の能力が地域の脅威認識と密接に結び付いている。技術へのアクセスでは、対外有償軍事援助（FMS）や政府間協定が引き続き中心的な役割を果たす。

サウジアラビア

サウジアラビアは2025年に地域売上高の38.7%を占め、2035年には2億500万米ドルの市場規模になると予測される。防空・ミサイル防衛、対ドローン能力、海軍センサーの近代化に対する継続的な需要が市場を支えている。調達は、対外有償軍事援助（FMS）の枠組みや、確立された国際サプライヤーとの防衛協力体制に左右される。

アラブ首長国連邦

アラブ首長国連邦の市場規模は、年平均成長率（CAGR）4.8%（2026〜2035年）で拡大し、2035年には1億5,200万米ドルに達すると予測される。防空、海軍、航空機搭載レーダーの需要を、比較的多様なサプライヤー基盤と高度な調達体制が支えている。このため、多くの近隣市場よりも競争的な調達環境が形成されている。

南アフリカ

南アフリカの2025年の市場規模は5,000万米ドルであり、2035年には地域売上高の13.0%を占めると予測される。同国で確立された防衛電子機器の技術力は、国内需要に対応するとともに、サブサハラ・アフリカ域内で限定的な輸出機会を支えている。一方、予算上の制約により、大規模なレーダー調達プログラムの規模と進展のペースは引き続き抑えられている。

Xバンドレーダー市場のシェアと競争環境

Xバンドレーダー市場のシェアをめぐる競争環境は、高い認定障壁、長期にわたるプログラムサイクル、輸出管理要件、そしてレーダーシステムをより広範な戦闘、防空、監視アーキテクチャに統合する必要性によって形作られている。競争上の優位性を左右するのは、アンテナや信号処理の性能だけではない。セキュリティ面での信頼性、製造規模、ライフサイクルサポート、政府調達における確立された関係も重要である。

RTX Corporation (Raytheon)

RTXのRaytheon事業は、2025年に世界市場売上高の30.9%を占めた。同社の製品群は、ミサイル防衛、航空機搭載射撃管制、艦艇、戦術地上レーダーの各用途に及び、確立されたアクティブ電子走査アレイ（AESA）の生産基盤と幅広い対外有償軍事援助の実績に支えられている。米国および同盟国のプログラムを横断した統合実績が、同社の既存の地位を強化している。こうしたプログラムでは、プラットフォームの認定や維持支援能力がレーダー性能と同じほど重視されることも多い。

HENSOLDT AG

HENSOLDTは、2025年に世界市場売上高の14.7%を占めた。同社の地位は、欧州のNATO加盟国や輸出市場に向けた地上、航空、海上レーダーシステムに支えられている。欧州の共同プログラムへの参画と、相互運用可能なセンサー機能の重視により、地域の再軍備が計画段階から調達段階に移るなかでも、持続的な優位性を確保している。

Thales Group

Thalesは、2025年に世界市場売上高の11.6%を占めた。同社の競争力は、フランス国内のプログラムと幅広い国際顧客基盤に支えられた、航空、海上、地上レーダーにわたる多角的な製品群にある。地理的な分散により、各国の調達サイクルのばらつきに対応しながら、同盟国市場での輸出機会を維持できる。

Leonardo S.p.A.

Leonardoは航空および海上レーダーのプログラムに参画しており、特に欧州の戦闘機や海上プラットフォームに関連するAESA技術で存在感を示している。窒化ガリウムを用いたアーキテクチャへの継続的な投資と、欧州の防衛サプライチェーンにおける確固たる役割が、国内外の要件に対応する競争力を支えている。顧客が現地企業の参画や技術共有の取り組みを重視する場合、同社の産業パートナーシップも重要となる。

Northrop Grumman Corporation

Northrop Grummanは、米国および同盟国の戦闘機向け先進射撃管制システムを通じて、戦略的に重要な航空機搭載レーダー分野での地位を築いている。高性能な信号処理、電子戦機能、拡張性の高いAESAアーキテクチャを重視する同社の方針は、戦闘機運用国の近代化の優先課題と合致している。戦闘機の改修プログラムが継続することで、高価格帯の航空機搭載レーダー分野への参画を維持する明確な道筋が確保されている。

最近の業界動向

2026年9月、米国国防総省はNorthrop Grummanに対し、F-35航空機用のAN/APG-85アクティブ電子走査アレイレーダー67基を支える長納期品について、契約額の上限を1億2,380万米ドルとする契約を発注した。この契約により、F-35の各派生型でAN/APG-81を置き換えることを目的とした次世代空中レーダーの生産準備が進展する^{[3]Defense War Room. "APG-85 Radar Parts Ordered for 67 F-35s as Marines Accept Radarless Jets." defensewarroom.com}。

2026年7月、Hindustan Aeronautics LimitedはAstra Microwaveに対し、Tejas戦闘機向けUttam AESAレーダープログラムを支援するアクティブアンテナアレイユニットおよびインターフェースフレームの契約を発注した。この契約は、インド独自の空中射撃管制レーダー開発において、生産段階の重要な進展となる^{[4]The Defense News. "HAL Awards ₹2,205 Crore Uttam AESA Radar Contract to Astra Microwave for Tejas Fighters." thedefensenews.com}。

2026年1月、英国国防省はBAE SystemsとLeonardo UKに対し、英国空軍のEurofighter Typhoon Tranche 3機向けECRS Mk2 AESAレーダーの製造契約を発注した。このプログラムは、マルチモード射撃管制、電子戦、地上マッピング機能の追加を目的としている^{[2]FlightGlobal. "UK signs ECRS Mk2 radar production deal for Royal Air Force's Tranche 3 Typhoon upgrade." flightglobal.com}。