宇宙太陽光発電市場 サイズとシェア 2026-2035

宇宙太陽光発電市場の規模

世界の宇宙太陽光発電（SBSP）市場は、2025年に 7億1,000万米ドルと評価され、2026年には 7億9,000万米ドルに達すると見込まれている。市場規模は 2035年までに約 33億米ドルへ拡大し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は 17.1%になると予測される。

SBSPは、天候や昼夜のサイクル、大気による吸収に妨げられることなく太陽光が絶えず照射される地球の軌道上で、途切れることのない太陽放射を取得し、マイクロ波またはレーザー光線を介して変換した電力を地上の受電局へ送信する。静止軌道（GEO）の高度 35,786 kmでは、季節変動と日変動を考慮した年間平均ベースで、太陽光発電の固定傾斜パネルが地上で受ける太陽光束の約 8〜10倍に達する。^{[1]NASA Office of Technology, Policy, and Strategy - Space-Based Solar Power. nasa.gov}このベースロード特性により、SBSPは、安定した可制御電力市場に確実に電力を供給するために大規模な蓄電容量またはバックアップ容量を必要とする地上太陽光発電や風力発電と差別化される。天候に左右されない安定したクリーン電力を供給できる可能性は、大規模な変動性再生可能エネルギーの統合課題に直面するエネルギー安全保障政策の立案者や送電網運用者にとって、SBSPを戦略的に魅力あるものとしている。

SBSPのエコシステムは、太陽電池の製造、フェーズドアレイアンテナの製造、展開可能な構造体の組み立てといった上流の宇宙ハードウェア製造から、打ち上げおよび軌道上運用、さらに下流の電力伝送インフラと送電網統合に至るまで、広範なバリューチェーンに及ぶ。サブシステム間では、技術成熟度レベル（TRL）に大きなばらつきがある。宇宙用途の太陽電池効率は、先進的な設計で 29〜40%に達しており、超軽量薄膜電池や多接合電池アーキテクチャの開発が活発に進められている。^{[2]Mizrahi et al., California Institute of Technology - Space solar power generation: A viable system proposal and technoeconomic analysis, Joule (2025). its.caltech.edu}無線電力伝送（WPT）ハードウェアは、地上の実験室ベンチから実証済みの宇宙空間運用へと進展している。CaltechのMicrowave Array for Power-Transfer Low-Orbit Experiment（MAPLE）は、2023年1月にSpaceXのFalcon 9ロケットで打ち上げられ、宇宙空間でマイクロ波電力を伝送したことが初めて記録され、Caltechの地上受電機に向けてビームを正常に照射した。ただし、電力規模はミリワット級にとどまり、商用実証ではなく概念実証に相当する。2024年12月には、Japan Space Systemsが、フェーズドアレイによるビームフォーミングを用いた航空機ベースのWPT実証を世界で初めて完了した。高度 7 kmで、4回の飛行にわたって 40件の送電に成功し、垂直距離 5 km超の電力伝送を実現した。これらの成果は、基礎的な伝送物理を検証すると同時に、ギガワット級の電力レベルで公益事業規模のビーム送電を実現するまでに、同分野がなお長い距離を残していることを浮き彫りにしている。

コスト構造とサプライチェーンの動向は、打ち上げ、軌道上ハードウェア、地上受電インフラという3つの主要なコストセンターによって規定される。再使用可能な大型ロケットの導入により、打ち上げコストは大幅に低下し、2000年の 1 kg当たり約 10,000米ドルから、2024年には約 1,000〜1,500米ドルまで下落した。Starship級のロケットが成熟するにつれて、さらなる低下が予測されている。Caltechが2025年に実施した 113 MWのSBSPシステム（運用周波数 10 GHz、直径 1,600 mの宇宙ステーション）に関する技術経済分析では、10年間の開発シナリオにおける均等化発電原価（LCOE）を kWh当たり 9.4セントと推定している。この水準は、kWh当たり 11.7セントの集光型太陽光発電や、kWh当たり 16.9セントのピーク対応ガス火力発電と競争可能である。ただし、この規模のシステムに必要な総資本支出は 9億8,300万米ドルと予測されている。

地上レクテナ設備は、GEOからビーム送電するシステムでは通常、数平方キロメートルに及び、用地へのアクセス、用途地域の許可、電力網への接続が必要となる。これらの費用は航空宇宙分野の予算ではなく、エネルギー分野の予算に一部計上されるため、システム全体の実効LCOEに影響を及ぼす。軌道上での組立・整備は、商業規模でまだ実用化されていないロボットおよび自律型組立システムなしには依然として法外に高コストである。この点は、NASAの2024年技術・政策・戦略室（OTPS）の調査でも確認されており、同調査では、宇宙空間での整備・組立・製造（ISAM）が、短期的な商業実現性を阻む3つの重要な能力ギャップの1つとして特定されている。

セグメント別の要点

レーザー送電セグメントは、2026〜2035年の成長率においてマイクロ波送電を上回ると予測される（CAGRはそれぞれ18.42%、16.44%）。これは、より小さな開口部で済むことや、適応型光学技術の進展を背景に、防衛およびニッチな商業市場を対象とするLEOレーザーコンステレーションへの投資が拡大しているためである。軌道タイプ別では、LEOが最も高いCAGR（18.74%）を示す。GEOシステムと比べて初期打ち上げ費用が低く、開発サイクルが短いことが成長を後押ししている。ただし、大規模なベースロード電力の供給においては、GEOが依然として主要なアーキテクチャである。地上電力用途セグメント（CAGR 18.26%）は、宇宙ベース電力用途セグメント（CAGR 15.13%）を上回る。これは、電力網への電力供給が主要な商業的な最終形態として浮上しているためである。一方、軍事および商業用の軌道上用途を対象とする宇宙間の電力ビーム送電は、重要な二次需要を維持する。

地域別の要点

アジア太平洋地域は、すべての地域を上回る成長率（CAGR 18.63%）で先行し、2035年の予測市場規模は 10億4,900万米ドルとなる見込みである。日本の体系的なSSPSロードマップ、中国のCASTプログラム、インド宇宙研究機関（ISRO）のSBSP開発構想が市場を下支えしている。欧州は市場規模で第2位となり、2035年までに市場規模は 9億9,330万米ドルに達すると予測される。英国のSpace Energy Initiative、ドイツ航空宇宙センター（DLR）の研究プログラム、ならびにESA SOLARISの下でThales Alenia Spaceが実施するシステムアーキテクチャ研究が市場を支えている。北米は、最も先進的な防衛主導の実証プログラムを有するにもかかわらず、2035年の売上高では第3位（11億1,130万米ドル）となる。これは、米国市場の商業収益が研究開発支出から示唆される時期よりも遅れて顕在化するためである。中南米および中東・アフリカ地域は絶対的な市場規模では最小となるが、2030年代にオフグリッド電力供給が商業的に実現可能になるにつれて、長期的な新興市場機会を有する地域となる。

主要な成長要因

成長要因の影響表

地上型再生可能エネルギーの間欠性を超えるベースロード対応需要の高まり

炭素を排出しない電源から途切れのないベースロード電力を供給するというSBSPの中核的な価値提案は、先進国の電力網で再生可能エネルギーの導入率が高まるなか、商業面および政策面での魅力を増している。世界の再生可能エネルギー投資額は2024年に過去最高の8,070億米ドルに達し、そのうち太陽光発電（PV）への投資額は5,540億米ドルとなった。これは49%の増加に相当する。一方で、間欠性は依然として、大規模かつ高コストの長時間蓄電なしに、電力網規模で化石燃料によるベースロード電源を代替するうえでの根本的な障壁となっている。King's College Londonが欧州のエネルギーシステムモデルの一環として委託を受けて実施した2025年の調査では、ベースロードに近い電力供給が可能なSBSP構成により、システム全体のコストを7〜15%削減し、間欠的な風力・太陽光発電の出力を最大80%代替するとともに、蓄電池の必要量を70%超削減できることが明らかになった。ベースロード対応型SBSPの経済性は、高い風力・太陽光発電の導入率を達成した後に系統運用者が負担しなければならない残余コストを直接対象とする。このコストは、主要市場で限界費用ゼロの発電が占める割合が60〜80%に近づくにつれて増大する。日本、ドイツ、英国の電力システム運用者は、高い再生可能エネルギー比率に同時に対応する一方、発電量が少ない気象条件下での残余需要には、出力抑制、天然ガスによるバックアップ、または代替的な安定電源のいずれかが必要となる現実に直面している。SBSPは、地上型再生可能エネルギーと競合するのではなく補完する、長時間対応型の安定電源の代替手段として位置付けられている。この位置付けは、ESAがSOLARISの費用便益枠組みで明確に採用しているものである。^{[3]European Space Agency - ESA accelerates the race towards clean energy from space (SOLARIS). esa.int}

導入コストを低減する再使用型打ち上げロケットの進展

再使用型大型ロケットの商業化、なかでもSpaceXのFalcon 9、Falcon Heavy、Starshipの実用化により、1kg当たりの打ち上げコストは2000年以降、桁違いに低下しており、予測期間を通じてさらに低下すると予測される。^{[4]PV Magazine USA - Space-based solar power advances to the launch pad. pv-magazine-usa.com}現在の技術水準では、打ち上げ費用が宇宙太陽光発電（SBSP）の設備投資額に占める単一項目として最大である。Caltechが2025年に実施した技術経済分析によると、現在の水準の打ち上げ価格（Falcon Heavyは1回当たり約9,700万米ドル、打ち上げ能力は13,000 kg）では、打ち上げ費用はシステムの初期費用369億6,500万米ドルのうち271億6,000万米ドルを占める。一方、Starshipを1回当たり700万米ドル、1回の飛行で54,500 kgを輸送する前提で10年間の見通しを試算すると、この費用は8億2,000万米ドルまで低下する。National Space Societyの2024年SBSP調査では、Starshipを15回再使用した場合、静止軌道（GEO）までの打ち上げ費用は約186米ドル/kg、100回再使用した場合はGEOまで35米ドル/kgに達する可能性があると推定されている。この水準のコストは、公益事業規模のSBSPシステムで経済的に実現可能な均等化発電原価（LCOE）を可能にする。こうしたコスト低減の道筋は、近い将来について speculative なものではない。Starshipはすでに軌道試験飛行に成功しており、2026〜2027年からの商業ペイロード運用が目標とされている。SBSPの計画立案者にとって、Starshipは直径9 mのフェアリングと、完全再使用構成で1回の打ち上げ当たり100メートルトン超を軌道へ輸送できる能力を備えているため、従来であれば数十回のFalcon 9打ち上げを必要としたモジュール式衛星構造物の配備が可能になる。これにより、軌道上での組み立て期間が短縮され、単位当たりコストも大幅に低下する。

途切れない軌道上電力供給に対する防衛分野の関心の高まり

米国および同盟国の軍事・情報機関は、初期段階のSBSPおよび宇宙送電実証におけるアンカー顧客として台頭している。これらの機関は、商業市場がまだ提供できない調達の確実性をもたらしている。その根拠は運用面にある。前線に配備された軍は、前線作戦基地で発電機に電力を供給するための燃料輸送車列に依存しているが、こうした輸送車列は戦略的に脆弱で、物流コストが高く、補給を大量に必要とする戦域における戦闘死傷者の相当な割合と因果関係があるとされている。SBSPおよび宇宙送電は、燃料輸送を伴わずに前線の受電アンテナへ電力を供給できる可能性を示しており、実質的にサプライチェーンを軌道上へ移転する。米国空軍研究所（AFRL）のSSPIDRプログラムは、海軍研究所およびNorthrop Grummanとの協力で運営されており、2018年にAFRLから1億米ドル超の初期契約を受けた。その後の納入注文により、2019年の提出書類時点でプログラム総額は2億1,300万米ドルを超え、基盤技術の開発・実証が進められた。Defense Innovation Unit（DIU）はmid-2026にCommercial Solutions Openingを公表し、12か月以内に実験室で実証済みの送電システムを、24か月以内に軌道上プロトタイプを実証できるシステムの提案を募集した。また、国防総省は2030会計年度までに実運用可能な宇宙送電能力を実現する目標を掲げている。DIUが挙げた用途は、エッジコンピューティング、宇宙空間での製造、前線作戦地域および無人システムへの電力供給に及び、地上と軌道上の双方における軍事的有用性を包含している。これにより、防衛市場の対象範囲は固定基地への電力供給を超えて広がる。

米国、中国、日本における政府資金によるSBSPパイロットミッション

SBSPへの投資額が最大である3か国では、協調的な国家プログラムが技術開発の道筋を構築し、従来は数十年を要した研究から実用化までのサイクルを短縮するスケジュールで、実証用ハードウェアへ向けた調達を進めている。米国では、Northrop GrummanのSSPRITEペイロードを搭載したAFRLのArachne衛星が、太陽エネルギーをRFに変換して地上のレクテナへ送電する9枚のタイルからなる「サンドイッチパネル」の地上試験を成功裏に完了し、2025年の打ち上げが予定されていた。これは、米国初の軌道上SBSP送電実証となる。

日本では、約 180 kg（400 lbs）の小型宇宙機であるJAXAのOHISAMA衛星が、LEOから約 1 kWを諏訪の13-antenna地上アレイへ送電する設計で、2025年の打ち上げに向けて開発が進められている。これに加え、日本宇宙システムが2024年12月に完了した航空機ベースのWPT実証では、フェーズドアレイによるビーム制御と、宇宙ベースの運用に向けた前段階としての垂直方向5 kmの電力伝送が実証された。中国では、中国空間技術研究院が詳細な段階的ロードマップを公表している。2028年にはLEOで宇宙高電圧送電およびWPT実験を実施し、続いて2030年にはGEOで高出力WPT実証（発電量400 kW超、RF出力200 kW）を行い、2035年には100-meter-classアンテナを備えた10 MW級のマイクロ波送電実証衛星を打ち上げる計画である。これらのプログラムが相まって競争環境を形成し、投資時期を前倒しする動きが加速している。特に米国では、政策立案者がSBSPを中国との戦略的競争として明確に位置付けている。

ネットゼロ目標が拡張可能なクリーンエネルギーへの投資を促進

今世紀半ばまでに温室効果ガス排出量をネットゼロにするという世界的な取り組みにより、クリーンエネルギーへの投資がかつてない規模で拡大しており、その対象はSBSPを含む、より長期的な商業化前の技術にも広がっている。世界のエネルギー移行投資額は2025年に過去最高の2.3兆米ドルに達し、2024年から8%増加した。クリーンエネルギー供給への投資額は、2年連続で化石燃料供給への投資額を上回った。このような環境下で、SBSPは、脱炭素化されたベースロード電力とエネルギー安全保障という2つの構造的な投資テーマとの整合性から恩恵を受けている。ESAが実施した54-satelliteSBSPコンステレーションの費用便益分析では、費用4,180億ユーロに対して暫定的な純価値を1,830億ユーロと推定している。これは主に、地上技術の回避可能な費用とCO2排出の社会的費用によるものであり、2070年の導入スケジュールを前提とした正の正味現在価値シナリオを示している。ただし、初期段階では政府によるリスク低減措置が必要となる。英国のネットゼロ枠組みにはSBSPが明確に組み込まれている。エネルギー安全保障・ネットゼロ省は2024年、ネットゼロ・イノベーション・ポートフォリオの一環として宇宙太陽光発電イノベーション・コンペティションに資金を提供し、複数の助成金を交付した。また、2030年代の早期市場導入に向けた小規模SBSPの実現可能性を調査する2025年のFrazer-Nash調査を委託した。日本はSBSPを国家ネットゼロ戦略に組み込んでおり、日本政府の政策文書では、SSPSの商業化を2050年のカーボンニュートラル目標に貢献する2040年代の取り組みとして位置付けている。民間投資家にとって、ネットゼロに関する規制枠組みは、SBSPの電力供給契約に長期的な収益の見通しをもたらす。そのため、SBSPに固有の長期的な開発・資金調達サイクルを正当化しやすくなる。

主な抑制要因

極めて高額な初期資本および軌道上展開費用

SBSPシステムの資本集約度は、依然として同分野の商業化における最大の障壁である。複数のコスト要因が相互に作用し、この障壁をさらに強めている。

現在の打ち上げ価格（2024年にLEOへ輸送する場合、約1,000〜1,500米ドル/kg）では、小規模な100 MWのGEO実証システムであっても、数百回の打ち上げと数百億米ドルの費用が必要となる。これは、中国以外の単一の民間事業者や大半の国家宇宙機関の資本予算を大幅に上回る。Caltechが2025年に実施した技術経済分析では、現在の価格でFalcon Heavyを打ち上げに使用し、平均出力76 MWのシステムを構築する場合、総費用は369.7億米ドルと推定された。これは、均等化発電原価（LCOE）が777.8セント/kWhとなり、いかなる系統電源と比較しても経済的に成立しない水準である。SpaceX Starshipを1回700万米ドルで使用する最適化された10年シナリオでさえ、113 MWのシステムの総費用は9億8,300万米ドル（LCOE 9.4セント/kWh）まで低下するにとどまる。ただし、このシナリオは、Starshipが公表している打ち上げ価格と再使用性の目標を達成すること、さらに太陽光発電効率およびRF変換効率が10年間にわたって改善することを前提としている。地上レクテナのインフラも資本要件を押し上げる。GEO送電システムには数平方キロメートルに及ぶレクテナが必要であり、土地取得、電力変換設備、系統接続が求められる。地上セグメントだけでも、システムの出力規模に応じて、費用は1億7,200万〜5億9,600万米ドルと見積もられている。初のSBSPシステムにおける資金調達構造は、本質的に難しい。回収期間が15〜25年に及び、新規性の高い技術を採用し、規制環境も不確実なプロジェクトでは、通常、従来型インフラの割引率を300〜500ベーシスポイント上回るリスクプレミアムが課される。その結果、初期プロジェクトの加重平均資本コストは12%以上に達し、それだけで実効LCOEが競争力のある系統電力価格を大幅に上回ることになる。

電力ビーム送電における大気損失と安全性への懸念

軌道から地球への無線電力送電には、技術的には管理可能であるものの、経済面および社会面で重大な影響を及ぼし得る物理的損失と安全上の制約が伴う。優先される2.45 GHzおよび5.8 GHzのマイクロ波周波数では、晴天時の大気減衰は約1〜2%であり、大雨や大雪などの強い降水時には緩やかに上昇する。これはベースロード電力として許容可能な水準ではあるが、システム全体のエネルギーチェーンを通じて累積する回収不能な効率ペナルティとなる。現世代のSBSP構想におけるエンドツーエンドのシステム効率は、2.77%（現行水準）から6.63%（20年後の漸近予測）までの範囲にある。つまり、軌道上で収集した太陽エネルギー100単位のうち、現在の効率および予測効率では、それぞれ2.77〜6.63単位しか系統に到達しない。この低いエンドツーエンド効率により、供給電力単位当たりに必要な太陽光収集設備の質量が増大し、打ち上げコストとシステムの複雑性がさらに高まる。レーザー（光）による電力ビーム送電は、より深刻な大気上の課題に直面する。雲量によって送電が完全に中断される可能性があり、大気による可視光および近赤外波長の散乱と吸収によって効率が大幅に低下する。また、乱流によるビーム品質の劣化には、高度な補償光学補正システムが必要となる。安全性の面では、国際非電離放射線防護委員会（ICNIRP）のガイドラインが、人が滞在する場所におけるマイクロ波放射の最大許容ばく露限度を定めている。規制準拠設計のレクテナ区域では、ビーム電力密度を日射強度未満に維持する必要があり、これによって各地上受電設備で実現可能な電力対面積比が実質的に制約され、人口密集地域における設置場所の柔軟性が低下する。陸上風力発電所や太陽光発電所の立地をめぐる論争ですでに見られるような社会的受容性のリスクは、大規模なレクテナ設備ではさらに高まる可能性が高い。特に住宅地や生態学的に敏感な区域の近隣では、政治的リスクが環境許認可やインフラ導入の期間を長期化させるおそれがある。

抑制要因の影響表

宇宙太陽光発電市場のセグメント分析

エネルギー伝送方式別

エネルギー伝送方式別のセグメンテーションでは、軌道上で収集した太陽エネルギーを地上へ送電するために使用される、2つの主要な無線電力伝送技術に基づいて市場を分類する。

マイクロ波伝送は、2025年のエネルギー伝送方式別セグメントで首位となり、市場規模は 4億7,460万米ドル、総市場収益の約 66.8%を占めた。同セグメントは、2026年の 5億2,500万米ドルから2035年には 20億6,530万米ドルへ拡大し、CAGR 16.44%で成長すると予測される。マイクロ波伝送が優位にあるのは、技術成熟度と環境耐性に優れているためである。2.45 GHzまたは5.8 GHzで動作するマイクロ波電力ビームは、雲を通過する際の大気減衰が通常 2%未満であり、天候に左右されない信頼性の高い電力供給を実現する。これは、地上設置型再生可能エネルギーと比較した場合のSBSPの中核的な価値提案となっている。^{[5]Virtus Solis - Survey of Space Based Solar Power (SBSP) (2024). nss.org} 正確なビーム操舵を可能にするフェーズドアレイアンテナの構成は、商用衛星通信で確立されており、レーザーシステムと比較して非反復エンジニアリングコストを削減できる。現在の設計におけるレクテナの変換効率（RF-to-DC）は82〜90%で、主要プログラムでは92〜95%を目標としている。AFRLのArachne/SSPIDRミッション、JAXAのOHISAMA、中国のCAST GEO実証はいずれもマイクロ波WPTを採用しており、短期的な実証投資の大半がこの技術に集中している。^{[6]Air Force Research Laboratory - Space Power Beaming / SSPIDR Program. afresearchlab.com} 大開口が必要となる点、すなわちGEOクラスのシステムでは送電アンテナが数百メートル、受電レクテナが数平方キロメートルに及ぶ点は、依然として製造面および物流面での課題である。ただし、モジュール式のフェーズドアレイタイル構成により、一体型構造物を必要とせず、軌道上で段階的に組み立てることが可能となるため、拡張性が確保される。

レーザー伝送は、CAGR 18.42%で最も高い成長率を示すセグメントであり、2025年の市場規模 2億3,540万米ドルを基準に、2035年には 12億1,290万米ドルに達すると予測される。同セグメントは、同等の出力水準であれば送電開口部を小型化できるため、衛星バスの質量を削減し、軌道上での構造組立を簡素化できる可能性がある。これは、打ち上げコストがシステムコストの主要因となる場合に重要な利点となる。

NTT and Mitsubishi Heavy Industriesは、宇宙用途向けのレーザー電力伝送研究に積極的に取り組んでおり、NTTのSSPSプログラムでは、36,000 km超の静止軌道からのレーザーWPTに重点を置いている。防衛用途では、宇宙間および宇宙からUAVへの電力伝送において、レーザービーム伝送が特に有望視されている。これは、地上から電力網への送電と比べ、雲量の影響を受けにくいためである。LEOにおける赤外線レーザーコンステレーションの登場は、初期の防衛・遠隔電力市場に対応する、早期市場投入型のレーザーSBSP構想に対する投資家の関心の高さを示している。その一例がAetherfluxであり、2025年8月までに5,000万米ドル超のベンチャーキャピタルを調達し、2026年に予定される初回のSpaceX打ち上げを確保した。ただし、レーザーセグメントがマイクロ波を上回る成長プレミアムを維持できるかは、大気散乱や雲による遮断という制約を解消できるかにかかっている。これらの制約があるため、サイトの分散化またはハイブリッドアーキテクチャを採用しない限り、レーザーは主要なベースロード送電方式には適さない。

軌道タイプ別

軌道タイプは、システムの太陽光収集の幾何学的条件、電力供給のデューティサイクル、送電距離、地上フットプリントの特性を決定し、システムアーキテクチャ、コスト、市場での位置付けを根本的に左右する。

軌道セグメントではGEOが優位を占めており、市場規模は2025年に3億7,900万米ドル、2035年には15億7,350万米ドルに達すると予測される（年平均成長率（CAGR）15.88%）。GEOの優位性は、ほぼ継続的に太陽光を利用できる点にある（GEO衛星が地球の影に入るのは年間2回の食の期間のみで、合計時間は年間約72時間）。これにより、地上の再生可能エネルギーとSBSPを差別化するベースロード電力の供給が可能になる。軌道高度35,786 kmでは、地球表面の受電アンテナとの位置関係が固定され、予測可能な幾何学的条件が得られる。そのため、衛星が上空を通過する際にLEOおよびMEOのアーキテクチャが対応しなければならないビーム追跡の複雑さが解消される。GEO向けの商用衛星製造サプライチェーンは成熟しており、バスプラットフォーム、太陽電池アレイ、推進システムを複数の認定サプライヤーから調達できる。これにより、既存のGEO衛星インフラを活用できるSBSPハードウェアの非反復エンジニアリングコストを削減できる。主な短所は、信号伝搬距離が長いこと（大口径の送信機と受信機が必要）と、LEOの中継軌道からGEOに到達するために大きなデルタVが必要となることであり、配備ユニット当たりの打ち上げコストを押し上げる。

LEOは軌道セグメントで最も高いCAGR 18.74%を示し、市場規模は2025年の2億6,000万米ドルから、2035年には13億7,680万米ドルに拡大すると予測される。軌道高度が低いこと（160〜2,000 km）により、同等の開口径に必要な衛星質量が大幅に減少し、打ち上げロケットに求められる要件も軽減されるため、短期的な配備経済性が向上する。CaltechによるLEOでのMAPLE実証（2023年1月）と、JAXAによるOHISAMA LEO電力ビーム伝送ミッションは、いずれも短期的な実証マイルストーンに向けたLEOアーキテクチャの有効性を検証している。DIUが、2年以内に電力ビーム伝送を実証できる初期のLEOベース試作機を選好すると表明していることは、防衛分野が長期的なGEOプログラムよりも、短いサイクルで実証可能なLEOを選好していることを反映している。ただし、固定された地上受電設備へのLEOからの電力供給は断続的であり、各衛星が1回の軌道周回で上空を通過する時間はわずか数分に限られる。そのため、単一の地上地点で意味のある平均電力供給を実現するには、大規模なコンステレーションが必要となる。したがって、LEO SBSPは、断続的な供給を受け入れられる防衛向け戦術電力、宇宙間用途、初期段階の商用実証に最も適しており、電力会社向けのベースロード供給には適さない。

MEO（軌道高度2,000〜35,786 km、GEOを除く）は、2025年の市場規模では最小のセグメントであり、7,100万米ドルである。ただし、2035年までのCAGRは17.13%で、全体市場の成長率と正確に一致している。

モルニヤ型の高離心率中軌道（MEO）は、高緯度地域への電力供給に適した有望な特性を備えている。これは、静止軌道（GEO）衛星の仰角が低く、宇宙太陽光発電（SBSP）による電力伝送では大気中の伝送経路が長くなりすぎる北極圏の研究施設、極地の海軍施設、北欧の電力網への電力供給に関連する。Virtus Solisが2024年に実施したSBSP調査では、MEOのモルニヤ軌道構成について分析が行われ、システム規模が8 GWの場合、正規化均等化発電原価（LCOE）は25.40米ドル/MWhまで低下することが示された。これは、調査対象となったあらゆる軌道タイプと規模の組み合わせのなかでも、最も競争力の高い予測の一つである。2025年時点で、MEOによるSBSP開発はプログラム面で最も進展しておらず、電力供給を目的としてMEOアーキテクチャを明確に対象とする国家プログラムは存在しない。ただし、このセグメントは、低軌道（LEO）での実証と本格的なGEO展開の間をつなぐ合理的な段階となり得る、軌道力学上の利点を有している。

電力容量別

電力容量別セグメントでは、個々の宇宙システムまたはシステム群の出力定格に基づいてSBSP市場を分類する。この区分について利用可能なGMI Pre-MEの数値はなく、市場の特徴はプログラム固有の証拠に基づいて分析されている。

10 MW未満は、初期段階の実証・試験システムを含み、現在運用されているSBSP市場全体を構成している。CaltechのSSPD-1（MAPLE）はミリワット規模で電力を伝送し、JAXAのOHISAMAは約1 kWを目標としている。AFRLのArachneは、LEOからキロワット級の実証を行うよう設計されており、Aetherfluxが計画する2026年のLEO衛星は、衛星1基当たり数十〜数百 kWを目標としている。Below-10 MWシステムは、2025〜2030年の全期間における対象市場であり、主に技術実証機、防衛分野の概念実証システム、商用化前のパイロットインフラとして利用される。このセグメントの収益は、電力販売よりも政府の研究開発契約や防衛調達に大きく依存している。

10〜100 MWの範囲は、商業的に意味のある最初のSBSP規模に相当する。中国のCASTは、2035年までにパイロットシステムとして、100-meter-classアンテナを搭載した10 MWのマイクロ波送電衛星を計画している。また、Space SolarのCASSIOPeiAロードマップでは、2032年以降に30〜500 MWの製品群を展開することを目標としている。この容量範囲は、初期の商用用途にも関連している。具体的には、送電網との同等コストを上回る供給電力プレミアムを吸収できる、鉱山事業、島嶼部の電力網、軍事基地、北極圏施設向けのオフグリッド産業用電力が挙げられる。この範囲のシステムには、組立用ロボットシステムについて現在の技術成熟度（TRL）を超える軌道上組立能力が必要となる。

100〜1,000 MWの区分は、第1世代の商用電力事業向けSBSPにおける中期的な目標である。多くの国家ロードマップでは、JAXAのSSPSプログラムが2050年までの商用運用を目標とし、ESAの当初のSOLARIS構想が2030年までの初のGEO実証に続いて2040年までの商用規模展開を想定している。また、英国のSpace Energy Initiativeは、2036年までに2 GWのパイロットを目標としている。これらの計画では、初期の運用システムの大半がこの範囲に位置付けられている。この出力水準になると、SBSPは電力コストの高い市場において、洋上風力や新設原子力発電と経済性を競い始める。

1,000 MW超は、大規模な送電網への電力供給を目指すSBSPの長期的構想に相当する。個々の衛星または衛星コンステレーションが、大型原子力発電所に匹敵するギガワット級の連続電力を主要な電力網に供給する。中国のCASTは長期ロードマップにおいて、2050年までに2 GWの商用運用型太陽光発電所を目標としている。一方、ESAのベースラインシナリオでは、2070年の展開を想定し、各衛星がマルチペタワット級コンステレーションに貢献する54基の衛星を前提としていた。この規模では、製造における学習曲線、軌道上組立の効率改善、設計の標準化に伴う地上レクテナインフラのコスト低下により、経済性が大きく向上する。

用途別

用途別セグメントでは、地表の送電網受電設備に電力を供給するSBSPシステム（地上電力用途）と、他の宇宙機または宇宙ベースのインフラに電力を供給するシステム（宇宙空間電力用途）を区別する。

地上向け電力用途は主要セグメントであり、2025年の市場規模は 4億3,200万米ドル、2035年には 21億9,640万米ドル（年平均成長率（CAGR）18.26%）に達すると予測されている。これは、長期的に見た宇宙太陽光発電（SBSP）の主要な収益源である、送電網規模のクリーンエネルギー供給との整合性を反映している。この用途には、公益事業規模のベースロード電力に加え、遠隔地のコミュニティ、島しょ部、極地観測基地、災害被災地域へのニッチなオフグリッド電力供給が含まれる。Space Solar が British Antarctic Survey と連携して進める極地向けオフグリッド電力供給は、商業的な枠組みが構築された地上向け電力用途として最も初期の事例の一つであり、送電網の延伸が現実的でなく、電力コストが本土の公益事業平均の何倍にも達する市場を対象としている。SBSP技術が成熟し、成熟システムの均等化発電原価（LCOE）が 50〜80米ドル/MWh に近づくにつれて、地上向け電力供給の対象市場は、ニッチな遠隔地電力から主流の送電網への参加へと大幅に拡大する。

宇宙空間向け電力用途には、軌道上から他の宇宙機へ電力を供給する用途が含まれる。対象は、防衛衛星、商用通信衛星、宇宙空間での製造プラットフォーム、月面資産などである。現在、このセグメントは2つの用途のうち、より商業化に結び付きやすい。LEO上の衛星間で電力を送る場合、地上向け供給で生じる長距離送電や大型レクテナの課題を回避できるうえ、軌道上で確実に電力を確保するために割増価格を支払う意思のある防衛市場が、実行可能な初期顧客基盤を形成するためである。DIUの2026年商用ソリューション公募プロセスで取り上げられた Star Catcher Industries は、他の衛星が既存の太陽電池アレイで発電できるようエネルギーを供給するLEO電力ネットワークを開発しており、ハードウェアの改修なしに発電量を5〜10倍にすることを目指している。月面運用への電力供給も、政府の関心が確認されている用途として浮上している。NASAの2024年SBSP報告書は、無線電力伝送に関する中核技術投資の候補用途として、月面への電力ビーム伝送を明確に挙げている。

最終用途別

最終用途別セグメントについて、GMIのPre-ME内訳の数値は入手できない。このセグメントでは、SBSP市場を政府・防衛分野と商用顧客に分けており、市場ライフサイクルの異なる段階にある、構造的に異なる2つの需要基盤を反映している。

現在、SBSPの調達では政府・防衛分野が優勢であり、各国の宇宙機関（NASA、JAXA、ISRO、CNSA）、防衛研究機関（AFRL、NRL）、防衛調達組織（DIU、U.S. Space Force、同盟国の国防省）が含まれる。現在のSBSP支出のほぼすべては政府経由で行われており、AFRLのSSPIDR契約のように 2億1,300万米ドルを超える直接的なプログラム資金、経済産業省の資金を受けたJAXAのSSPS段階的プログラムのような国家研究プログラムへの配分、またはNet Zero Innovation Portfolioの英国SBSP Innovation Competition助成金のような競争的助成金を通じて支出されている。防衛分野の関心はエネルギーにとどまらず、デュアルユース能力にも及ぶ。高強度ビームを指向できる電力ビーム伝送システムは、本質的に指向性エネルギー兵器としての潜在性を備えている。この点は防衛投資を加速させる一方、商用開発企業が慎重に対応すべき輸出管理および軍備管理上の規制面での検討事項も生み出している。

商用需要はまだ初期段階にあるものの、公益事業規模での導入に先立ち、特定の市場ニッチを中心に形成されつつある。2025年に商用SBSPを推進する企業には、Aetherflux（防衛および遠隔地電力向けレーザーコンステレーション、5,000万米ドル超のベンチャーキャピタル）、Space Solar Ltd（CASSIOPeiAアーキテクチャ、英国政府および民間投資、2030年までにメガワット規模の商用システムを目標）、Solaren Corporation（米国。

主要な宇宙航行国で特許を保有し、250 MWシステムのエンジニアリング設計を進める企業）。このセグメントの商業収益は、実証ミッションによって電力供給の信頼性が検証され、日本、韓国、ドイツ、島しょ経済圏など電力コストの高い地域の産業顧客や電力会社から初期の電力購入契約を確保するにつれて拡大する見込みである。

宇宙太陽光発電市場の地域別分析

北米は、2035年の市場規模で地域別第3位（11億1,130万米ドル）に位置するものの、世界をリードする防衛主導型のSBSP技術開発プログラムと、最大規模の知的財産基盤を擁している。2025年には、米国が地域市場の92.2%（2億4,260万米ドル）を占めており、AFRL、NASA、DIU、およびカリフォルニア州（Caltech、Solaren、Aetherflux）と航空宇宙産業集積地（Northrop Grumman、Lockheed Martin、Boeing）を中心とする商用技術開発企業群にSBSP投資が集中していることを反映している。^{[7]Caltech - In a First, Caltech's Space Solar Power Demonstrator Wirelessly Transmits Power in Space. caltech.edu}AFRLのArachneミッションは、短期的に最も進展した米国のSBSP実証投資案件であり、プログラムの地上試験は完了し、2025年の打ち上げが目標とされている。実行に成功すれば、軌道上からのマイクロ波無線電力伝送（WPT）における米国の技術的優位性が実証される。DIUによる商用電力ビーム伝送の公募は、2030会計年度までに防衛プログラムで得られた知見を商用運用システムへ移行する戦略的意図を示しており、調達から商業化へとつながるパイプラインを形成することで、2028〜2032年の北米市場の成長を加速させる可能性がある。^{[8]SpaceNews - Defense Innovation Unit seeks commercial path to deliver electrical power from orbit. spacenews.com}NASAの2024年OTPS報告書は、NASAが中核ミッション・ポートフォリオの一環として、ISAM、自律分散システム、電力ビーム伝送への投資を継続することを推奨した。これらは、SBSP専用の予算項目を必要とせずにSBSPに直接恩恵をもたらす基盤技術であり、政治的に目立ちにくい経路を通じた連邦政府の技術投資を維持する役割を果たす。カナダは、2035年までの年平均成長率（CAGR）14.88%で市場規模が7,780万米ドルに達すると見込まれ、主に研究機関と航空宇宙サプライチェーンの能力を通じて参画している。また、北部の遠隔地域における資源採掘に向けた宇宙から地上および宇宙から月面への電力ビーム伝送用途を検討する企業を中心に、初期の商業化も進んでいる。

欧州は、2035年の市場規模（9億9,330万米ドル、年平均成長率（CAGR）17.22%）で地域別第2位に位置し、2025年の評価額が同程度の英国とドイツが同等の主要国として市場を牽引している。欧州の宇宙太陽光発電（SBSP）開発は多国間の枠組みを特徴としている。欧州宇宙機関（ESA）のSOLARISプログラムは、各国政府と産業界が投資の優先順位を調整するための技術的・政治的枠組みを提供し、Thales Alenia Space Italy（無線周波数アーキテクチャ）、Arthur D. Little（反射鏡方式についてENGIEと共同で策定したCASSIOPeiAコンセプト）、Roland Berger / OHB（ESAの費用対効果分析）に並行してシステム調査を委託した。ESAのSOLARISは2024年8月に、直ちに大規模開発を推奨することなく終了したものの、同プログラムが促進した各国のプログラムは独立して継続している。ドイツは技術開発投資（CAGR 19.79%）で欧州をリードしており、ドイツ航空宇宙センター（DLR）が専用の無線電力伝送（WPT）研究プログラムを運営しているほか、ドイツの産業企業であるAirbus Defence and Space（オットブルン）とOHB SE（ブレーメン）がシステムアーキテクチャ調査の契約を保有している。英国のSpace Energy Initiativeと、その中核企業であるSpace Solar Ltdは、欧州で最も商業化が進んだSBSPの取り組みを代表している。2025年4月にCASSiDI調査（18か月間、170万ポンド、英国宇宙庁およびDESNZの資金提供）が完了し、達成可能な質量目標が確認された統合型CASSIOPeiA設計と、既存の再生可能エネルギーと同等以下のライフサイクル炭素排出量を示す評価結果が得られた。Space Solarのロードマップでは、5年以内にメガワット規模の商用システムを、12年以内に30 MWからギガワット規模までの製品群を実現し、2030年までに初の商用軌道展開を行うことを目標としている。フランス（CAGR 17.63%）は、Thales Alenia SpaceがESA SOLARISの主要請負企業であること、またArianeGroupが欧州を代表する大型ロケット打ち上げ事業者であることから恩恵を受けている。イタリアは、Thales Alenia Space Italyとイタリア宇宙機関を通じてシステム調査の専門知識を提供している。一方、スペイン（2035年までのCAGR 14.38%、市場規模6,950万米ドル）は、主に航空宇宙サプライチェーンとレクテナ部品の製造に関与している。

アジア太平洋地域は、CAGR 18.63%で最も急速に成長するSBSP地域である。世界の各地域の中で最も体系化された国別プログラムを有しており、2035年には市場規模10億4,900万米ドルで全地域をリードすると予測される。中国のCAGRは、評価対象となったすべての市場の中で最も高い20.26%となっている。これは、中国空間技術研究院（CAST）が体系的な段階開発プログラムを進めていることを反映しており、同プログラムには、地上型OMEGAプロトタイプシステム（重慶大学に設置された世界初のフルリンク・フルシステムSBSP地上実証施設）、高電圧環境における2028年予定の低軌道（LEO）WPT実験、400 kW超を発電し200 kWの無線周波数（RF）を送電する2030年の静止軌道（GEO）実証、そして100-meter-classマイクロ波送電アンテナを搭載した10 MWの実証衛星を実現する2035年のマイルストーンが含まれる。中国の国家SBSP投資には、デュアルカーボン目標（2060年までのカーボンニュートラル達成）へのコミットメントと、新たに形成されつつある宇宙エネルギー分野を主導する地政学的動機が反映されている。政府による支援により、民間市場だけに依存するプログラムでは達成できない開発スケジュールが可能になっている。

日本は、2025年の市場規模が5,140万米ドルで地域第2位に位置し、CAGR 14.42%で成長して2035年には1億8,880万米ドルに達すると予測される。これは地域全体と比べて緩やかな成長軌道であり、日本のプログラムが技術面では非常に先進的である一方、中国の規模と比較して資金面で制約を受けていることを反映している。JAXAのOHISAMAプログラムは、2025年に低軌道（LEO）から1 kWのマイクロ波電力伝送を実証することを目標としており、日本宇宙システムは2024年12月に、航空機を用いた前段階のWPT実証を完了した。三菱電機は、JAXAの宇宙戦略基金の下で、衛星サプライチェーン向けの国産太陽電池、カバーガラス、太陽電池アレイを開発する代表機関に選定されており、産業サプライチェーンの国内化が戦略的優先事項であることを示している。日本は1990年代初頭からSSPSのコンセプト開発を進めており、経済産業省を通じて2050年までのSSPS商用化を目標とする体系的なロードマップを維持している。

インドは地域内で最も高い国別年平均成長率（CAGR）（23.10%）を記録しており、市場規模は 2025年の3,010万米ドルから 2035年には2億3,080万米ドルに拡大すると予測される。絶対額では 2033年までに日本を上回り、中国に近い成長ペースに達する見込みである。インド宇宙研究機関（ISRO）は宇宙太陽光発電（SBSP）能力の開発を進めており、SBSPはインドのエネルギー安全保障上の要請に直接合致している。急速に工業化が進むインド経済では、電力需要が年間6〜8%増加しているほか、2030年までに非化石燃料発電容量 500 GWを実現するという政策目標が掲げられている。この発電容量では変動性再生可能エネルギーが中心となる一方、ベースロード電源の代替手段も積極的に模索されている。韓国（CAGR 18.63%）は小規模なSBSP実証システムを開発しており、ビーム制御システム向けの低軌道（LEO）無線電力伝送および先進エレクトロニクスに特に注力している。オーストラリア（CAGR 16.05%、2035年には3,990万米ドル）は研究機関を通じて参画しており、遠隔地の鉱山事業や孤立した地方コミュニティへの電力供給に向けた潜在的な解決策としてSBSPを検討している。これは、供給電力コストが高く、SBSPの初期段階の経済性がより成立しやすい分野である。

ラテンアメリカは、2025年の市場規模（1,320万米ドル）と 2035年の予測市場規模（4,590万米ドル）の双方で地域別に最小の市場となっており、地域別CAGRも最低の13.80%にとどまる。同地域における短期的なSBSP投資が限られている背景には、アジア太平洋や北米で見られる規模の国家宇宙電力プログラムが存在しないことに加え、低コストの地上設置型再生可能エネルギーが豊富であることがある。特にブラジルでは太陽光発電や水力発電が普及しており、宇宙ベースの電力供給に対する当面の経済的動機が弱まっている。地域最大の経済国であり、宇宙分野で最大の存在感を持つブラジルは、2025年に5.6百万米ドルを占め、地域のSBSP投資の大半を構成している。活動は学術研究と国際プログラム向けの部品供給に集中している。メキシコの参画規模は2025年に3.4百万米ドル、CAGRは14.46%であり、主に研究機関を通じた活動と、米国および欧州のSBSP開発企業との初期段階の産業連携によるものである。これは、北米の商業集積地に近い地理的条件と、国境を越えたサプライチェーン統合を反映している。アルゼンチンは、国別CAGRが最低の10.99%、2035年の市場規模も最低の500万米ドルとなる見込みであり、先進的な宇宙プログラムへの投資に対する財政的制約が成長を抑制している。ラテンアメリカの長期的な市場機会は、遠隔地や島しょ部への電力供給にある。電力コストが高く、ディーゼル発電への依存度が高いカリブ海および太平洋の複数の島国は、2032〜2037年の期間に初の商用SBSPシステムにとって有望なニッチ市場となる可能性がある。

中東・アフリカ地域市場は、2025年に2,130万米ドル、CAGR 15.07%で、2035年には7,870万米ドルに達すると予測され、2035年の市場規模では全体で4位に位置する。サウジアラビアは、2025年の市場規模が680万米ドルで地域をリードしており、CAGR 17.10%で 2035年には2,990万米ドルに達すると予測される。成長の背景には、「ビジョン2030」に基づくエネルギー多様化プログラムと、商用化前のエネルギー技術に投資できる政府系ファンドの大きな資金力がある。サウジ宇宙委員会は国家宇宙能力の構築を進めており、原子力および地上設置型太陽光発電の拡大投資と並行して、SBSPの初期段階の評価にも取り組んでいる。UAEは、2025年の市場規模が540万米ドル、CAGR 15.90%で、2035年には2,160万米ドルに達すると予測される。同国は、防衛および商業宇宙用途の双方を対象とする国家宇宙戦略を通じて取り組みを進めており、脱石油に向けたエネルギー多様化の一環としてSBSPに関心を示している。南アフリカは、2025年の市場規模が410万米ドル、CAGR 13.05%で、2035年には1,260万米ドルに達すると予測され、アフリカ地域最大のSBSP参画国となっている。活動は主に学術研究とシステムエンジニアリング研究で構成される。アフリカ全体では、約6億人が信頼できる電力を利用できていないという根強いエネルギーアクセス不足に加え、地上送電網を遠隔地まで延伸する際の物流上の課題があることから、宇宙ベースの電力供給に長期的な市場機会が存在する。ただし、この市場機会を実現するには、SBSPのコストを先進的なディーゼル・バッテリー・ハイブリッドシステムと競争できる水準まで引き下げる必要があり、対象を絞った政策支援がなければ、2030年代後半より前の実現は困難とみられる。

宇宙太陽光発電市場のシェアと競争環境

宇宙太陽光発電（SBSP）の競争環境には、世界的な大手航空宇宙請負企業、各国の宇宙機関および研究機関、地域の商用開発企業、専門性の高いニッチ分野の革新企業など、14の組織が含まれる。現在の市場は、従来の意味での商用市場シェアよりも、主に技術面でのリーダーシップとプログラムの遂行能力によって定義されている。これは、運用中のSBSPによる電力供給から相当な収益を上げている組織が存在しないためである。上位5社の市場シェアは、研究開発投資の主導度、プログラム契約額、ハードウェア開発の進展度を反映している。

Northrop Grumman（シェア18%）が首位に立っているのは、世界で最も進んだ防衛関連SBSPハードウェア開発イニシアチブであるAFRLのSSPIDRプログラムにおいて、主要な業界パートナーを務めていることが背景にある。同社は、SSPIDRポートフォリオに関してAFRLから1億米ドルを超える契約額を受け取っているほか、自社の研究開発資金として約1,500万米ドルをSBSPに投資している。同社の「サンドイッチタイル」アーキテクチャは、太陽電池、RFエレクトロニクス、アンテナ素子を単一のモジュールユニットに統合するもので、SBSPシステム構築における技術的に独自性のあるアプローチを示しており、フェーズドアレイによる太陽光からRFへの変換に関する複数の特許を保有している。Arachne衛星向けのNorthrop GrummanのSSPRITEペイロードは地上試験に成功し、打ち上げ前にフェーズドアレイ電子機器によるビームステアリングの有効性が確認された。米国の防衛調達との深い統合と、衛星の主要請負企業として確立した地位により、同社は初期の商用SBSP収益を左右する防衛アンカー市場へ優先的にアクセスできる。

Airbus（シェア14%）は欧州を代表するSBSPシステム開発企業であり、英国のDisruptive Space Technologies部門を通じて、英国宇宙庁およびESA SOLARISプログラムの支援を受けながら、CASSIOPeiAアーキテクチャを推進している。Airbusは2022年9月、X-Works Innovation Factoryにおいて36メートルを超える地上ベースのマイクロ波電力伝送を実証し、実験室規模で主要ハードウェア要素の有効性を確認した。

同社のCASSIOPeiA設計は、複雑な姿勢制御要件を排除する固定式マイクロ波送信機と、単一の大型らせん状回転型太陽光発電コレクターを組み合わせたものであり、大手航空宇宙請負企業による、商用化に最も近く実現性の高いアーキテクチャと位置付けられている。Thales Alenia Spaceや衛星バスサプライヤーを含む汎欧州の航空宇宙サプライチェーンにアクセスできるAirbusの強みも、その実現性を支えている。Airbusは2024年にCASSIOPeiAの詳細なシステム要件審査を完了しており、2026〜2027年には予備設計審査が予定されている。これにより、2030年代初頭のプロトタイプ規模システムに向けた軌道に乗っている。

宇宙航空研究開発機構（JAXA）（シェア12%）は、日本の国家宇宙太陽光発電（SBSP）プログラムを担っており、国家プログラムとして最も長期にわたる継続的な制度上の歴史を有している。同プログラムは、1983年にマイクロ波無線電力伝送（WPT）実験を開始し、2025年には低軌道（LEO）からの電力伝送を目指すOHISAMA実証衛星へと進展してきた^{[9]Japanese satellite will beam solar power to Earth in 2025. space.com}。JAXAの2019〜2024年のSSPS開発活動は、経済産業省の指導の下、大学や産業界との協力により実施され、国内産業基盤全体で技術リスクとコストを分散するマルチステークホルダー型のプログラム構造を構築した。JAXAのロードマップは、mid-2030sから2050年までに商用SSPS運用を目標としており、日本宇宙システム（JSS）は地上および航空機によるWPT実証プログラムを実施している。同プログラムでは、2024年12月に5kmを超える航空機から地上への垂直WPT伝送を実現し、世界初の成果となった。2025年にJAXAのHTV-X1補給機に搭載されたペロブスカイト太陽電池の軌道上実証を含む、日本による次世代宇宙用太陽電池技術への投資は、SBSPの効率向上に不可欠な並行的サプライチェーン開発に相当する。

中国航天科技集団（CAST）（シェア10%）は中国の主要なSBSP開発主体であり、中国国家航天局（CNSA）の下で、OMEGAおよびMR-SPS衛星コンセプトを通じた国家段階的SBSPロードマップを実行している。CASTのOMEGAプロトタイプは、2023年に重慶大学で世界初となる全リンク・全システムの地上実証および検証を完了し、管理された地上環境において、太陽光の集光から無線電力伝送、レクテナ受電に至るSBSPの中核的なエンドツーエンド・チェーンを検証した。CASTの制度上の優位性は、中国の国家主権下にある打上げ能力、製造インフラ、国家プログラム資金に直接アクセスできる点にあり、民間SBSP開発企業の制約となる調達リスクや商業リスクを排除している。予定どおり実施されれば、2028年のLEO WPT実験と2030年の静止軌道（GEO）高出力実証により、CASTはメガワット級の軌道上電力伝送を実証した最初の組織となる見込みであり、地政学的・商業的に大きな意味を持つ節目となる。

Thales Alenia Space（シェア9%）は、フランスおよびイタリアを代表するSBSPシステムアーキテクトであり、イタリアのエネルギー企業ENELと協力して、ESA SOLARISシステムコンセプト（無線周波数アーキテクチャ）の調査を主導し、2023年後半にフェーズA前段階のシステム設計を提出した。同社は、通信衛星バスや太陽電池アレイシステムに関する実績を含む、大型GEO衛星製造における確立された専門知識を有しており、これはSBSPハードウェアの生産能力に直接つながる。Thales Alenia Space ItalyはESA SOLARISシステム調査に参加したことで、商用規模のGEO SBSPアーキテクチャにおいて最も先行する欧州の主要請負企業として位置付けられ、AirbusのCASSIOPeiAサプライチェーン計画における主要パートナーとなっている。同社のSBSP事業は、欧州の防衛およびエネルギー安全保障に関する幅広い議論の一環として組み込まれており、ESA加盟国全体で政府関係者との継続的な接点を確保している。

Boeingは、システムアーキテクチャ研究の実績を通じて、宇宙太陽光発電（SBSP）の重要な研究参加企業となっている。これには、NASAの基盤的なSBSP参照システムへの貢献や、宇宙太陽光発電に関する短期的な商業・軍事・民生政府市場の継続的な調査が含まれる。Boeingの2025年におけるSBSPへの姿勢は、主に戦略的な動向監視であり、防衛市場および商業市場の発展を見極めて本格的な投資を決定するまでの間、衛星製造部門を通じて技術力と知的財産を維持している。

Lockheed Martinは、主に周辺技術プログラムを通じてSBSPに関与している。これには、NASAの月面垂直太陽電池アレイ技術（LVSAT）プログラムにおける役割が含まれ、同社は月面用途向けに設計された展開型垂直太陽電池アレイを開発し、2025年初頭までに試験を完了した。Lockheedの幅広い衛星製造能力と軌道上組立能力により、同社は将来のSBSPシステムにおける主要インテグレーター候補となっている。

Blue Originは、打ち上げサービスプロバイダーおよび月面システム開発企業としての主要事業に隣接する領域で、SBSPに参加している。Blue Originの大型ロケットNew Glennは、SBSPの展開打ち上げにおいてSpaceXに代わる選択肢を提供する。Blue Originの子会社Honeybee Roboticsは、Lockheed MartinおよびAstroboticとともに、展開型月面太陽電池アレイ向けのNASA LVSATプログラム契約を受注した3社のうちの1社であり、SBSPに関連する宇宙電力インフラのサプライチェーンに参画している。軌道上輸送および電力サービス向けに設計されたBlue Originの宇宙機Blue Ringは、軌道上電力市場の成熟に伴い、宇宙間の電力中継用途向けプラットフォームとして機能する可能性がある。

最近の業界動向

2023年1月 — CaltechのSSPD-1打ち上げとMAPLEによる史上初の宇宙空間無線電力伝送実証 Caltechの宇宙太陽光発電実証機（SSPD-1）は、2023年1月3日にSpaceXのFalcon 9に搭載されて打ち上げられた。MAPLE実験は、史上初めて宇宙空間での無線電力伝送を実証し、2023年6月にはCaltechの地上受電機に向けてマイクロ波ビームを正常に送信した。このミッションには、DOLCE（展開型複合構造）、ALBA（32種類の太陽電池技術評価）、MAPLE（マイクロ波アレイ電力伝送）という3つのペイロードが搭載された。MAPLEは、2023年6月の電力伝送実証後も8か月間稼働し、低軌道（LEO）環境における柔軟かつ軽量なフェーズドアレイ型WPTアレイの有効性を検証した。

2022年9月 — Airbusによるマイクロ波電力ビーム伝送の地上実証 Airbusは、X-Works Innovation Factoryにおいて、実験室規模のマイクロ波電力ビーム伝送の実証に成功した。マイクロ波技術を用いて、「宇宙」と「地球」を表す2地点間で36メートルにわたりグリーンエネルギーを伝送し、グリーン水素を製造するとともに、モデル都市に電力を供給した。この実証により、AirbusのSBSPアプローチを構成する基本的なハードウェア要素が検証された。

2022年11月 — ESAによるSOLARISプログラムの閣僚級承認 ESAは2022年11月の閣僚級理事会で、商業規模のSBSPの技術的・政治的・プログラム上の実現可能性を評価する3年間の取り組みであるSOLARIS準備プログラムへの資金拠出について承認を得た。同プログラムでは、主要サブシステムの技術成熟度レベル（TRL）5を目標として、2件の並行システム研究と技術開発活動が委託された。

2023年 — 中国CASTによるOMEGAのフルリンク地上実証 中国空間技術研究院は重慶大学と連携し、OMEGA宇宙太陽光発電衛星構想について、世界初となるフルリンク・フルシステムの地上実証を完了した。単一の統合地上施設において、太陽光の集光、光電変換、無線電力伝送、レクテナ受電を検証した。

2024年 — Space SolarによるHARRIER 360°無線電力伝送実証英国に拠点を置く Space Solar Ltd は、HARRIER プロトタイプにより世界初の 360°無線電力伝送システムを実証しました。これにより、電子式ビームステアリングによって衛星構造体を物理的に回転させることなく全方向に電力を送信でき、複雑な回転継手を排除できることが証明されました。