交通信号制御機市場 サイズとシェア 2025 - 2034

交通信号制御機市場の規模

世界の交通信号制御機市場は、2024年に 58億米ドルの規模に達しました。Global Market Insights Inc. が発表した最新レポートによると、市場規模は2025年の 65億米ドルから2034年には 197億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 13.2%に達すると予測されています。
 

• 都市化の進展に伴い、道路を走行する自動車の台数は増加します。交通信号制御機は、増加する交通流を制御する重要な装置です。従来の固定時間式信号制御機では、都市交通の動的な特性を十分に管理できない可能性があります。そのため、交通量や歩行者の活動状況などのリアルタイムデータを活用し、信号の切り替え時間を動的に変更する適応型交通管理システムへの需要が高まっています。これらの適応型システムでは、最新の交通信号制御機が使用されています。
   
• 例えば、2024年1月、国連経済社会局は、都市化が農村化を上回るペースで進んでおり、2050年までに世界人口の3分の2が都市部に居住するようになると予測した報告書を発表しました。同報告書は、都市の成長がいかに急速に進んできたか、また社会・経済・環境面の持続可能性にどのような影響を及ぼす可能性があるかを示しました。この都市化の進展により、交通信号制御機市場はさらに成長すると見込まれます。
   
• COVID-19パンデミック以前は、都市モビリティインフラやスマートシティプロジェクトへの継続的な投資を背景に、世界の交通信号制御機市場、ひいてはより広義の高度道路交通システム市場は堅調に成長していました。しかし、COVID-19の流行後、業界は大幅な減少に直面しました。
   
• Statistaによると、世界の高度道路交通システム市場は2021年に約 30億米ドルまで縮小しました。これは、ロックダウン、プロジェクトの遅延、十分な資金の確保などによる影響を反映しています。世界市場におけるこの大幅な縮小は例外的なものでした。適応型交通制御システムのセグメントでは、2020年から2021年にかけて市場規模が拡大し、その後も堅調な成長が続いており、市場の回復と継続的な需要が示唆されています。
   
• 北米では急速な都市化が進み、交通量と渋滞が増加しています。渋滞の増加により、効果的な交通管理システムへの需要が高まり、最新の交通信号制御機の利用も拡大しています。さらに、米国政府はスマートシティ構想、特に交通効率の向上に注力しており、こうした取り組みへの支出を増やしています。
   
• アジア太平洋（APAC）は、急速な都市化、強力なスマートシティ構想、技術革新が組み合わさり、交通信号制御機市場で最も急速に成長している地域です。都市人口が急速に増加するなか、アジアでは2030年までに都市人口比率が60%に達すると予想されており、各都市は渋滞とモビリティを管理する大きな圧力にさらされています。これが、最新の交通管理インフラへの投資を促しています。
   

交通信号制御機市場の動向

• スマートシティの台頭により、交通信号制御機の導入が拡大しています。スマートシティでは、交通パターンなど都市生活のさまざまな要素に関するデータを収集・分析するため、接続された技術群によるシステムが活用されています。高度な交通信号制御機は、センサー、カメラ、通信システムなど、複数のスマートシティ技術コンポーネントと接続できるようになると予想されます。これにより、データがリアルタイムで共有され、交通管理システムにより統合されたアプローチがもたらされます。
   
• Statistaによると、G20加盟国におけるスマートシティ市場全体の収益は、2025年に約542.4億米ドルに達すると予測され、2029年まで年平均成長率（CAGR）9%超で拡大する見込みです。G20加盟国では米国が最大のシェアを占めると予想され、2025年の収益は推定270.6億米ドルに上ります。
   
• スマートシティでは、交通の流れを改善し、モビリティを高めるために、高度道路交通システム（ITS）も必要となります。その実現には、機能を強化した交通信号制御機が不可欠です。さらに、スマートシティでは、データに基づく計画策定と意思決定を促進する技術が求められます。高度な交通信号制御機は、交通パターン、渋滞状況、移動時間に関する関連データを収集できます。
   
• また、複数のサプライヤーが製造した新旧の制御機が適切に連携できなければ、将来的な交通管理システムの構築は複雑になる可能性があります。加えて、複数のサプライヤーが提供する異なる制御技術を使用している都市では、システムの維持や修理に支障が生じる可能性があります。その場合、技術者はさまざまなシステムに習熟する必要があり、予備部品の在庫管理も難しくなります。
   
• 交通信号制御機は、前述のデータを活用して、適切な交通の流れをさらに最適化できます。こうした通信プロトコルの進歩により、交通信号制御機は、交通管理に使用されるさまざまなセンサー、カメラ、その他の機器と容易に通信できるようになります。
   
• これにより、リアルタイムでのデータ交換と、より高度に統合された交通管理が可能になります。例えば、Kimley-Hornは2023年10月、人工知能を利用し、交通信号優先（TSP）、貨物車両信号優先（FSP）、緊急車両優先通行（EVP）を1つのソフトウェアシステムで実現するクラウドベースの交通信号ソフトウェア「Traction Priority」を提供開始しました。
   
• 一例として、Kimley-Hornは2023年10月、人工知能を活用して交通信号優先（TSP）、貨物車両信号優先（FSP）、緊急車両優先通行（EVP）を単一のソフトウェアパッケージで提供するクラウドベースの交通信号ソフトウェア「Traction Priority」を開始しました。Traction Priorityは、既存の機器と、バス、トラック、その他の緊急車両から取得したリアルタイムのGPS情報を利用できます。これにより、自治体や交通機関は、緊急車両を含む交通手段に優先順位を付け、航空、公共交通、スクールバス、貨物車両に至る車両カテゴリーを作成できます。
   

交通信号制御機市場分析

主要な市場動向を把握するには

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コンポーネント別では、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分けられます。ハードウェアセグメントは2024年に約57%を占めて市場をリードし、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）12.2%超で成長すると予想されます。
 

• 交通信号制御機市場では、ハードウェアセグメントが最大となっています。インテリジェントで実証レベルのソリューションは、必ずしもハードウェアそのものに依存するのではなく、必要なハードウェアの可用性と、ソフトウェアの保守性および実装可能性に左右されるためです。分析機能を備え、IoT、カメラ、センサー機器と統合することで、ハードウェア上で適応型かつデータ駆動型のリアルタイム信号制御を支える、よりリアルタイムな予測分析が可能になります。
   
• 例えば、TAPCOは2023年10月、さまざまな高度交通信号キャビネットおよび制御機を提供するため、SWARCO McCainと提携しました。この提携により、TAPCOは製品ポートフォリオを拡充し、独自仕様を備えたキャビネットの設置場所や仕様を追加できるようになりました。
   
• ソフトウェアセグメントは市場シェアを拡大している。これは、現代の交通信号制御機が主要機能においてソフトウェアへの依存を強め、ソフトウェアとの共同開発を進めているためである。交通管理システムの進化において重要な要素となるのは、拡張性と適応性である。ソフトウェアは本質的にハードウェアよりも適応性に優れている。機能は段階的に変化するだけでなく、状況や発展に対してリアルタイムに反応する。
   
• 動的で現代的な都市環境に対応するためのシステムの拡張性と拡大可能性は、スマートシティの発展において重要である。2025年7月、ノースカロライナ州運輸局は、州全体の 2,500 以上の交差点を対象に人工知能（AI）を活用した交通信号管理ソフトウェアを導入した。同局は、このソフトウェアによって州全体の交通運用が近代化されることを期待している。
   

用途別に見ると、交通信号制御機市場は都市部と郊外に分類される。2024年は都市部セグメントが 64% のシェアを占め、市場をリードした。また、同セグメントは 2025年から2034年にかけて 12.7% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。
 

• 都市部では、郊外と比べて自動車と人口の密度が大幅に高い。そのため、交通渋滞、事故、道路混雑の発生を抑えるには、より多くの車両と人の移動を効果的に管理する必要がある。交通信号制御機は、交通量の多い都市部で交通流を管理するうえで重要な役割を果たす。都市部は密度が高いだけでなく、郊外よりも道路や交差点の構成が複雑である。こうした複雑性に対応し、都市内の交通を最適に流すには、より高度な交通管理ツールが必要となるため、交通信号制御機の需要がさらに増加すると見込まれる。
   
• 例えば、2023年6月、グレーター・ハイデラバード市役所（GHMC）は、同市の通勤環境を改善するため、交通管理ソリューションの向上を目的として、適応型交通信号制御（ATSC）システムとペリカン信号を導入した。このプロジェクトの一環として、GHMCは合計 122 基のATSC信号機と 94 基のペリカン信号を設置した。また、ハイデラバード統合交通管理システム（HTRIMS）の一環として、213 基の交通信号機に関する契約業務と保守も引き継いだ。
   
• 市場予測によると、交通信号制御機市場では郊外セグメントが最も急速に成長する。これは、都市のスプロール化を背景に、主に新たな住宅建設が進み、都市中心部の外側に位置する車両が増加することで、郊外地域が急速に拡大しているためである。
   
• 自治体は、郊外と都市中心部の間を移動する市民の通勤をより円滑にするため、適応型交通信号ソリューションへの投資を積極的に進めている。例えば、2025年2月、米国のダラス・フォートワース郊外回廊では、ラッシュアワーの混雑に対応するため、拡張中の高速道路や住宅地域の交差点を対象に、AI対応交通信号制御機の導入を開始した。
   

最終用途別に見ると、市場は政府機関と民間請負業者に分かれる。政府機関セグメントが市場をリードしており、2024年の市場規模は 43億米ドルに達した。
 

• 政府部門が交通信号制御機市場における最大の最終用途部門であるのは、公共当局が都市インフラの整備、道路安全、交通管理に対して最も大きな責任を負っているためである。政府はスマートシティ事業、モビリティの維持、渋滞削減プロジェクトに多額の予算を投入しており、交通制御システムの最大の購入者となっている。
   
• 例えば、2024年3月8日、道路総局は、経路と効率性の改善を目的としたスマート技術計画を通じて、Türkiyeの交通インフラを改善するための積極的なプログラムを導入しました。Türkiyeは、2028年までに、国道および州道に約900 kmにわたって1,902台の新たな装置を導入する計画です。
   
• 交通信号制御装置市場では、商業最終用途セグメントが最も速く成長している最終用途セグメントです。これは、各国政府がPPP（官民パートナーシップ）方式を活用してインフラ開発・保守プログラムを打ち出し、契約を締結し始めているためです。その結果、請負業者が高度な交通制御ソリューションの導入、統合、保守を担うことになります。この傾向は、都市化が急速に進む地域で特に顕著です。
   
• 例えば、2025年5月、スマートモビリティ企業の Iteris は、交通管理センター（TMC）およびその他の地域スマートモビリティプロジェクトを支援するエンジニアリングサービス向けに、Hillsborough County Board of County Commissionersから4年間のタスクオーダー型IDIQ（無期限納入・無期限数量）契約を受注しました。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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米国は北米の交通信号制御装置市場をリードしており、2024年には約76%の市場シェアと15億米ドルの市場収益を占めました。
 

• 米国は技術革新の拠点であり、適応型交通制御システムやコネクテッドカー統合など、先進的な交通制御装置技術の開発を促進し、市場成長を後押ししています。同様に、米国政府はスマートシティ構想への投資を拡大しており、交通効率の改善を特に重視しています。2025年1月、Ousterは、道路の安全性向上と渋滞緩和を目的として、テネシー州チャタヌーガに同社の Ouster BlueCity 交通管理ソリューションを導入する200万米ドルの契約を受注したと発表しました。これは、米国最大のLiDAR対応スマート交通ソリューションです。
   
• カナダは、スマートシティインフラへの投資拡大、都市化の進展、渋滞緩和と道路安全性向上に向けた取り組みに後押しされ、北米の交通信号制御装置市場で最も急速に成長する国として台頭しています。この成長は、トロントのV2I対応交差点やモントリオールの予測型AIによる信号最適化施策など、インテリジェント交通システムの州・自治体による大規模な導入によって、さらに加速しています。
   

ドイツの交通信号制御装置市場は、2025年から2034年にかけて大幅な成長が見込まれます。
 

• ドイツは欧州最大の交通信号制御装置市場であり、世界のメーカー間でも大きなシェアを占めています。その背景には、活況を呈する自動車産業に加え、持続可能な都市モビリティ技術および都市モビリティ関連技術への継続的な取り組みがあります。同市場のシェア拡大は、既存車両の排出量削減を義務付けるとともに、スマート信号システムを促進し、インテリジェント交通インフラプロジェクトに大規模な投資を行う政府規制によって支えられています。
   
• 例えば、2024年10月、Actelisは、ドイツの主要自治体から同社のハイブリッドファイバーネットワーク技術に関する追加発注を受けたと発表しました。これにより、スマート交通管理用途に向けたドイツのインテリジェント交通システム（ITS）の普及が一段と進展しています。
   
• 英国は、欧州の交通信号制御機市場で最も急速に成長している国です。都市部における車両渋滞の増加、道路安全規制の強化、スマートシティ技術への投資拡大を背景に市場が成長しており、英国各自治体では、信号制御のベストプラクティスに対応するソリューションへの需要が急速に高まっています。2025年5月、Indra は英国で次世代の高度交通プラットフォーム「In-Mova」を発表しました。このプラットフォームは、ロンドンで新たに開通した全長 1.4 キロメートルのシルバータウン・トンネルの交通を制御するものであり、テムズ川の下を通ってグリニッジ半島とシルバータウン地区を結ぶなど、同市の都市モビリティを支える重要なインフラです。
   

中国の交通信号制御機市場は、2025〜2034年にかけて力強い成長を遂げる見込みです。
 

• アジア太平洋地域は交通信号制御機市場の 25% 超を占め、年平均成長率（CAGR）15.7%が予測される最も急速な成長地域となっています。中国はアジア太平洋地域における交通信号制御機の最大市場であり、急速な都市化、広範な道路網の整備、インテリジェント交通インフラおよびスマートシティプロジェクトへの大規模な公共投資が市場を牽引しています。2023年8月には、人工知能（AI）と車車間通信などのモビリティ技術を交通管理に活用する中国初の都市である襄陽市について、4億7,000万元（6,450万米ドル）を投じた取り組みが湖北省中部で発表されました。
   
• インドは、同地域の交通信号制御機市場で最も急速に成長している国であり、今後数年間も堅調な成長率が見込まれます。この成長加速を促す現在の要因として、発展途上にある都市中心部の多さ、自動車保有率の高い伸び、さらにスマートシティ・ミッションをめぐる強い推進力が挙げられます。これらを背景に、インド全土の都市では、高度な AI・センサーを活用した適応型交通信号制御システムの導入が加速しています。2025年6月には、ドワルカ・エクスプレスウェイが、14種類の交通違反を検知できる能力を備えたインド初の AI ベース交通システムとなる見込みです。
   
• 同様に、東南アジアは、急速な近代化とスマートモビリティの取り組みを背景に、交通信号制御機分野における新興市場となっています。都市化率の上昇により、シンガポール、マレーシア、タイなどの都市中心部で制御困難な渋滞が発生していることから、東南アジアでは適応型交通管理への投資が拡大しています。これらの国々では、スマート国家計画が AI や IoT を活用した交通信号を実証する基盤となっています。
   

ブラジルの交通信号制御機市場は、2025〜2034年にかけて大幅な成長を遂げる見込みです。
 

• ラテンアメリカは、2024年に市場の 8% を占め、CAGR は 14.6% でした。ブラジルは、主要都市圏で急速な都市化が続いていること、スマートインフラへの政府投資が多いこと、さらにインテリジェント交通管理システムへの取り組みが進んでいることから、ラテンアメリカの交通信号制御機市場で最大の市場価値シェアを占めています。
   
• サンパウロ、リベイラン・プレト、リオデジャネイロなどの大都市圏では、道路網の拡大と交通システムの近代化が進められており、運用効率と安全性の向上が図られています。これにより、高度な独立型制御機および統合プラットフォームへの需要が創出される見込みです。例えば、2024年7月、リベイラン・プレトでは、Kapsch TrafficCom の最先端インテリジェント交通システム（ITS）導入計画を最終決定し、スマートシティとしての発展を進めています。
   
• メキシコは、インテリジェント交通システムと都市モビリティの近代化に注力していることから、同地域で最も急速に成長している市場です。インフラの変化に伴って自治体で渋滞が増加しているため、道路網の近代化にスマート技術を活用する必要性が高まっています。
   
• 地方自治体の取り組み、スマートシティの実証プロジェクト、公共部門の支援を受けた道路技術更新への投資を背景に、デジタル交通管理システムの導入が進んでいる。2025年8月、Kapsch TrafficCom は道路インフラの近代化計画の一環として、メキシコシティ北西部のパミージャス・アパセオ高速道路沿いに高度道路交通システム（ITS）を展開した。
   

アラブ首長国連邦（UAE）の交通信号制御装置市場は、2025年から2034年にかけて高い成長が見込まれる。
 

• UAEは、中東・アフリカ地域における交通信号制御装置の国別市場として最大である。この成長は、スマートモビリティインフラと最新の交通管理システムへの大規模な投資に支えられている。ドバイなどの都市では、AI、予測分析、デジタルツイン技術を活用して信号のタイミングをリアルタイムで調整する UTC-UX Fusion システムのような、AI主導のソリューションの導入を先導している。
   
• ドバイ道路交通局（RTA）は、高度交通システム（ITS）改善・拡張プロジェクトのフェーズIIについて、調査と設計を進めている。同プロジェクトの第2段階では、首長国の主要道路網における整備対象範囲を、現在の60%から2026年までに100%へ拡大することを目指している。
   
• 南アフリカは、中東・アフリカ（MEA）地域において交通信号制御装置市場が最も急速に成長している国である。この成長は、交通インフラの近代化、道路安全性の向上、都市部の渋滞緩和に向けた取り組みによるものである。交通システムの更新を重視する政府の施策と、都市部におけるスマート技術の利用拡大が、この変化を促している。その結果、南アフリカは同地域における新たな成長分野となっている。道路交通管理公社（RTMC）は、南アフリカの主要な道路安全機関であり、国内全体の道路交通管理と安全性の改善に取り組んでいる。
   

交通信号制御装置市場のシェア

市場の上位7社は、Atkins、Econolite、Johnson Controllers、PTV Group、Siemens、Sumitomo Electric、SWARCOである。これらの企業は、2024年に市場シェアの約23%を占めた。
 

• Atkins は、世界の交通管理市場、特に欧州で認知度の高い企業であり、高度交通システム（ITS）の設計・提供に関する専門性を有している。同社は、都市のモビリティと安全性の向上を図りながら渋滞を緩和するため、高度な交通信号制御ソリューションと適応型交通管理プラットフォームの提供を続けている。
   
• Econolite は、北米を代表する交通管理ソリューションプロバイダーの1社であり、米国で確固たる存在感を確立しているほか、海外での事業展開も拡大している。同社の製品には、主力製品である Cobalt 交通信号制御装置と EOS 高度交通制御ソフトウェアが含まれ、いずれも交差点管理に幅広く導入されている。
   
• Johnson Controlsは、世界のビルオートメーションおよびスマートインフラソリューションで市場をリードする地位と能力を築いてきた。同社はこれらの提供製品をインテリジェント交通管理システムのポートフォリオへと発展させており、スマートシティプラットフォームと交通信号制御技術を包含している。IoT、AI、クラウドベースの分析機能を交通制御システムと組み合わせることで、エネルギー効率が高く、拡張性に優れたソリューションを提供している。
   
• PTV Groupは、交通シミュレーションおよびモビリティ管理ソフトウェアソリューションで知られる企業である。同社は欧州およびその他の地域で市場シェアを大きく伸ばしている。同社の製品である PTV Vistro と PTV Optima は、リアルタイムの交通流のモデル化、最適化、管理を目的としている。
   

交通信号制御装置市場の主要企業

交通信号制御装置業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。
 

• Atkins
• Econolite
• Johnson Controllers
• PTV Group
• Siemens
• Sumitomo ElectricSWARCO
• Temple
• Traffic Technologies
• Yunex Traffic
   
• これらの企業は、買収戦略を活用して地理的な事業展開と製品領域の拡大を進めています。例えば、Siemens Mobility は交通管理システム分野における主要な国際企業の1社とみなされており、幅広いグローバル対応力に加え、Sitraffic のスマートコントローラー製品群や、中核的な交通管理システムである Sitraffic Concert を提供しています。Siemens Mobility は欧州、アジア、米州で確固たる事業基盤を築いており、適応型交通制御、V2X対応ソリューション、統合型ITSプラットフォームを提供しています。
   
• 日本を拠点とする大手テクノロジー企業の Sumitomo Electric は、アジア太平洋地域で重要性を高めるとともに、世界市場でも事業を拡大しています。Sumitomo は、安全かつ効率的な交通流を確保するため、適応型信号制御装置、通信ネットワーク、ITSソリューションを含む高度な交通制御システムを提供しています。Sumitomo Electric は、電力、エレクトロニクス、光ファイバー分野の技術力を交通信号制御ソリューションに応用しており、日本をはじめアジア各地で実施される大規模なマルチモーダル型スマートモビリティおよび都市インフラプロジェクトにも頻繁に参画しています。
   
• SWARCO は交通管理分野における重要な国際企業であり、欧州、北米、アジアで幅広い事業基盤を有しています。SWARCO の交通関連製品には、SWARCO ITC-3およびITC-4交通制御装置、適応型交通管理システム、V2X対応ソリューションなどがあります。同社は、交通信号制御装置、LED信号機、道路標示、ITSソフトウェアを網羅するスマートモビリティの総合エコシステムの提供において、特に強みを持っています。
   

交通信号制御装置業界のニュース

• 2024年8月、グルグラム都市開発庁（GMDA）は、市内32か所の交差点を対象に含め、スマート交通信号システムを開発しました。このプロジェクトの第2段階により、市全域における車両交通の管理と歩行者の安全に関する課題への対応が進む見込みです。設置された信号交差点には、適応型交通制御システム（ATCS）を備えたスマート信号が導入されており、リアルタイムの交通量と移動パターンに応じて調整される時限式信号を提供します。
   
• 2024年7月、LEOTEK は、世界的に知られるLED商業・産業用照明器具サプライヤーである Dialight の交通関連事業の買収を完了しました。この買収により、LEOTEK は米州における交通信号のサプライヤー、提供事業者、メーカーとして、必要としていた大きな足掛かりを得ました。今回の買収は、スマート交通と地理的事業拡大に関する LEOTEK の戦略目標の達成を後押しし、交通管理に関してより緊密に統合された堅牢なソリューションを提供する可能性を高めるとともに、急速に成長するインテリジェント交通制御装置分野で競合他社に対する優位性を確保することに寄与します。
   
• 2024年4月、PTV Group、Umovity、Econolite は、高度交通管理システム（ATMS）を活用した統合型の予測交通モニタリング・警報ソリューションの開発に向けて提携しました。この新たな予測プラットフォームは、Econolite の Centracs Mobility ソフトウェアからの入力も受け付け、リアルタイムデータを用いて動的な変化に対応し、交通流の最適化、渋滞の緩和、安全性の向上を図ります。この提携は、ソフトウェア対応型の交通管理システムが向かっている方向性を示すものであり、従来型の交通管理システムや適応型交通信号制御装置をさらに発展させるものです。
   
• 2023年12月、Yunex Traffic は米国でクラウドベースの高度交通管理システム（ATMS）「YutaTraffic Studio」も発表しました。最も効率的な交通監視、計画、運用ソリューションの創出を目的として設計された YutaTraffic Studio は、接続車両からの入力を含む、リアルタイムデータ収集の多様なストリームを活用しています。YutaTraffic Studio は、現在の交通課題の実態に対応し、将来の輸送需要に備えるため、都市に適応型で高品質な交通制御指示を提供します。
   

交通信号制御機市場調査レポートでは、2021年から2034年までの収益および数量（10億米ドル・単位数）に関する推計と予測を含め、以下のセグメントについて業界を詳細に取り上げています。

コンポーネント別市場

• ハードウェア 
  • 制御装置
  • 検知器
  • キャビネット
  • その他  
• ソフトウェア
  • 中央交通管理
  • エッジ・コントローラーファームウェア
  • サイバーセキュリティ・デバイス管理
  • その他 
• サービス
  • 専門サービス
  • マネージドサービス

制御システム別市場

• 固定時間式
• 感応式
• 適応式

用途別市場

• 都市部
• 郊外地域

導入形態別市場

• 新規設置
• 改修・近代化

最終用途別市場

• 政府
  • 公共交通機関（TSP）
  • 緊急サービス（EVP）
  • 都市・自治体運輸局 
• 民間請負業者

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ベルギー
  • オランダ
  • スウェーデン
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • 韓国
  • ベトナム
  • インドネシア 
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン 
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦（UAE）