FLNG市場 サイズとシェア 2026-2035

FLNG市場規模

世界のFLNG市場規模は2025年に34億米ドルに達し、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）10.3%で拡大し、2035年には87億米ドルに達すると予測されています。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、浮体式再ガス化処理量の増加と大規模沖合液化プロジェクトの建設進展を背景に、市場規模は2026年に36億米ドルに達します。

2025年11月時点で、8件のFLNGプロジェクトが稼働しており、液化能力は16.7 Mtpaに上ります。一方、建設中の9基が新たに20.6 Mtpaを追加する見込みです。^{[1]GECF Secretariat, "FLNG Expands Global LNG Supply as Floating Projects Accelerate," Gas Exporting Countries Forum — gecf.org}現在、この分野は、ガス消費市場における輸入先の多様化と、従来型のパイプラインおよび陸上LNGインフラでは採算確保が難しい沖合埋蔵量の商業化という、相互に関連しながらも異なる2つのニーズに対応しています。

市場には、FSRU、LNG FPSOおよびFLNG船、はしけ型FLNGシステム、ならびに関連する浮体式貯蔵・輸送能力が含まれます。従来型の陸上LNG輸出プラントおよび固定式陸上再ガス化ターミナルは、浮体式資産の展開を直接支援する場合を除き、対象外としています。市場推計には、稼働資産、承認済みプロジェクト、船舶転換、エンジニアリングおよび建設活動、地域のターミナル需要、長期サービス契約が反映されています。予測には、発表済みの能力増強、プロジェクト開発の時期、LNG貿易の成長、エネルギー安全保障政策、モジュール型船舶設計の採算性向上が織り込まれています。

主要な成長要因

世界のLNG貿易の拡大が、最も大きな成長要因です。国際エネルギー機関（IEA）は、2030年までに年間約300 bcmの新規LNG輸出能力が追加され、その70%を米国とカタールが占めると予測しています。^{[2]IEA Editorial Team, "Gas 2025," International Energy Agency — iea.org}世界のLNG供給量は2025年上半期の3四半期を通じて前年同期比5%超増加し、2026年にはさらに7%増加すると予測される。輸出余力の拡大により、柔軟な輸入能力への需要が生じており、特に恒久的なターミナル開発ではエネルギー安全保障上のスケジュールに対応できない市場でその傾向が強い。

欧州の買い手がロシア産パイプライン供給を代替し、LNG輸入ルートを多様化するなか、FSRUの導入が加速している。欧州連合（EU）は2021年から2025年にかけて、年間760億m³の輸入能力を追加した。その大部分は、REPowerEUの下で記録的な数に達したFSRUターミナルの導入によるものである。^{[3]European Commission Staff, "REPowerEU: 4 Years On," European Commission — energy.ec.europa.eu} ドイツではDeutsche Energy Terminal GmbHを通じて5基のFSRUターミナルが導入された。一方、ポーランドのGaz-Systemは、年間61億m³の容量を持つ2隻目の船舶に対応するため、グダニスク・ターミナルを拡張した。2026年2月に施行されるREPowerEUガス規則は、2026年末までにロシア産LNG輸入を完全に廃止することを義務付けており、供給源多様化インフラへの継続的な需要を下支えしている。

浮体式インフラは、開発が停滞している海洋ガスの収益化も可能にする。カメルーン、モーリタニア、セネガル、コンゴ共和国では、国内のLNG生産能力のすべてをFLNGに依存している。Kumul Petroleum HoldingsとWison New Energiesは、パプアニューギニアのパンドラ沖合ガス田およびウラム沖合ガス田を対象とする年間150万トンのプロジェクトについて、2024年10月にFEED前段階の契約を締結した。^{[4]LNG Industry Editorial Team, "KPHL Signs FLNG Pre-FEED Contract," LNG Industry — lngindustry.com} その商業的効果は単一のプロジェクトにとどまらない。FLNGにより事業者は、陸上LNG開発では経済的に採算範囲外となる埋蔵量にも取り組むことが可能になる。

モジュール設計と改造を中心とするプロジェクトにより、FLNGの経済性が向上している。米国メキシコ湾岸で計画されているFLNGプロジェクトの液化能力1トン当たりのコストは平均約1,054米ドルであり、ShellのPrelude FLNGの2,114米ドルと比べて低い。カメルーンFLNGを含む改造プロジェクトでは、1トン当たり約500米ドルのコストを達成している。建設中の新造FLNGプロジェクトの供給期間は平均2.85年で、同等の陸上プラントの4.5年を下回る。^{[5]Energy Institute Editorial Team, "Global FLNG Capacity Will Triple by Decade-End, While LNG Supply Is Set to Surge in 2026," Energy Institute — energyinst.org} こうした改善により、中規模かつ再配置可能なシステムは、コスト制約のある市場でより商業的な重要性を持つようになっている。

主な抑制要因

大規模なFLNG開発は、依然として最も資本集約度の高いエネルギープロジェクトの一つである。モザンビークのCoral Norte FLNGの推定プロジェクト価値は72億米ドルに上る一方、ShellのPrelude FLNGには120億米ドルを超える資本が投入された。^{[6]Hydrocarbon Processing Editorial Team, "Technip Energies Secures Major Contract for Coral Norte Floating LNG Project in Mozambique," Hydrocarbon Processing — hydrocarbonprocessing.com} 深海向けの新造船プロジェクトでは、最終投資決定から初回LNG生産までに5〜7年を要する場合がある。この期間の長さにより、資金調達コスト、商品サイクル、造船所の生産能力制約、地政学的混乱にさらされることになる。小規模な開発事業者は最も大きなリスクに直面する。長期化したスケジュールにより、コスト上昇や契約変更を吸収する能力を超える可能性があるためである。

規制および環境要件が、2つ目の制約となっています。FLNGプロジェクトは、船籍国、寄港国、沿岸国の規則に基づいて運営されますが、浮体式液化設備について国際的に完全に調和された規制制度は存在しません。プロジェクト固有の許認可取得により、開発期間が12〜24か月延びる可能性があります。東南アジアおよび西アフリカでは、メタン測定、フレアリング制限、海洋生態系評価がプロジェクト設計や承認の順序に影響を及ぼす可能性があり、環境審査は一段と厳格になっています。これらの要件が開発を妨げるわけではありませんが、規制対応力が競争上の重要な要因となっています。

予測される影響は、厳密に加算されるものではなく、方向性を示すものです。これらの影響には、ベースライン成長、地域構成、プロジェクトファイナンス、実行時期、ならびに供給、政策、インフラ要因間の相互作用が反映されています。

FLNG市場のセグメント分析

施設別

浮体式貯蔵・再ガス化設備

FSRUは2025年の市場収益の62.1%を占め、2035年まで年平均成長率（CAGR）8.6%で成長すると予測されています。このセグメントは、ロシア産パイプライン供給の途絶を受けて欧州で加速した輸入ターミナルの導入を反映しています。Excelerate Energyは2025年5月、ドイツのヴィルヘルムスハーフェン2ターミナルでFSRU「*Excelsior*」を稼働させ、年間最大19億立方メートルのフィードイン能力を追加しました。FSRUは、初期支出の抑制と迅速な導入により、固定式陸上ターミナルに代わる選択肢を提供できる南アジアおよび東アフリカ市場にも対応しています。その価値提案は、導入の速さ、チャーターの柔軟性、輸入要件の変化に応じて能力を再配置できる点に基づいています。

LNG FPSO／FLNG

LNG FPSOおよびFLNG設備は2025年に31.5%の市場シェアを占め、年平均成長率（CAGR）13.0%で成長すると予測されています。ShellのPrelude FLNGはオーストラリアのブラウズ盆地で操業しており、年間350万トンを超える生産能力を備えるよう設計されています。また、2027年からCruxフィールドによるバックフィルが見込まれています。^{[7]Shell Communications, "Floating LNG," Shell — shell.com \[vendor announcement]} EniのCoral Sul FLNGは、モザンビークのロブマ盆地で水深2,000-meterの地点において操業しており、超深海環境における浮体式液化の実現可能性を示しています。^{[8]Eni Communications, "Coral South Project in Mozambique," Eni — eni.com \[vendor announcement]} Technip Energies、JGC Holdings、Samsung Heavy Industriesは、Coral Norteを通じてこのプロジェクトモデルを拡大しています。設計および建設の経験がより再現可能になるにつれて、コスト面での学習効果により、商業開発を支えられる海上埋蔵量の範囲が広がるでしょう。

バージ式FLNG

バージ型 FLNG は 2025年に売上高の 6.4% を占め、年平均成長率（CAGR）11.0% で成長すると見込まれる。このセグメントは、専用設計の深海用船舶では対応できない浅海域のガス田や小規模埋蔵量を対象としている。New Fortress Energy の Fast LNG 構想は、より小さな設置面積で構成を柔軟に変更できる液化システムへの移行を示している。^{[9]Offshore Magazine Editorial Team, "FLNG Designs Evolve to Meet Market Needs," Offshore Magazine — offshore-mag.com} 2026年の稼働開始を目標とするガボンの Perenco による Cap Lopez プロジェクトは、西アフリカにおけるガス商業化でバージ型システムが果たす役割を裏付けている。設備投資額の低さと係留構成の簡素さにより実現可能性が高まる一方、同セグメントは処理量の少なさと適用可能なプロジェクト範囲の狭さによる制約を受けている。

容量別

小規模 FLNG（最大 1 MTPA）

小規模 FLNG は 2025年に 15.7% のシェアを占め、年平均成長率（CAGR）5.6% で成長すると予測される。大型設備ではトン当たりコストの低下によるメリットが拡大しており、小規模設備の相対的な成長を抑制している。ただし、小規模設備は孤立したガス田、島しょ市場、フロンティア盆地で引き続き役割を担っている。パプアニューギニアで計画されている 1.5 MTPA の施設は、小規模の閾値周辺に存在する市場領域を示している。浮体式プロジェクトにより、従来型の輸出インフラを整備できるほどの生産量がない埋蔵量の開発が可能になる。

中規模 FLNG（1〜3 MTPA）

中規模 FLNG は 2025年に市場売上高の 26.0% を占め、年平均成長率（CAGR）7.6% で成長すると見込まれる。このカテゴリーは、特に改造プロジェクトによって設備投資額をトン当たり 650米ドル未満に抑えられる場合に、資本効率と商業的に有意な輸出量のバランスを実現する。CIMC Raffles 造船所で改造中の Golar LNG の MK II 船は、アルゼンチンの Vaca Muerta 資源を対象とした Southern Energy SA との 20年間のチャーター契約に関連付けられている。このプロジェクトは、長期チャーター契約の仕組みが、新興輸出市場における中規模浮体式液化を支え得ることを示している。

大規模 FLNG（3 MTPA 超）

大規模 FLNG は 2025年に市場シェアの 58.3% を占め、年平均成長率（CAGR）12.2% で拡大すると見込まれる。建設中の 9基が合計 20.6 MTPA の生産能力を追加する予定であり、複数のプロジェクトが 2027年から 2030年の間の稼働開始を目標としている。Coral Norte、Delfin FLNG 1、提案されている Kanata LNG プロジェクトは、大型船舶への投資集中を示している。大規模プロジェクトは、海洋開発によってパイプライン、用地取得、固定式設備の要件を削減できる場合、均等化コストの面で陸上 LNG と競合するケースが増えている。

用途別

液化・生産

液化・生産は 2025年に売上高の 31.5% を占め、年平均成長率（CAGR）12.9% で成長すると見込まれる。海洋埋蔵量の収益化により、モザンビーク、パプアニューギニア、インドネシア、ナイジェリア、アルゼンチン、米国でプロジェクトが進められている。Technip Energies による Prelude および Coral Sul、続く Coral Norte での取り組みは、深海プロジェクトにおける専門的な EPCIC 能力の価値を示している。プロジェクトパイプラインの地理的多様性により、単一のガス盆地への依存は低下するが、許認可制度、供給ガスの調達構成、輸出形態によって実行要件は大きく異なる。

再ガス化

再ガス化は 2025年に最大の用途別シェアとなる 61.1% を占め、年平均成長率（CAGR）8.3% で成長すると予測される。欧州連合（EU）の LNG 輸入能力は 2025年までに年間 242 bcm に達し、2021年から 76 bcm 増加した。FSRU が迅速な導入を可能にする主要な手段となっている。エジプトは 2025年第3四半期に新たな FSRU 1基を追加し、2025年最初の 9か月間の LNG 輸入量は前年同期比で 350% 超増加した。同セグメントの商業的価値は、各国が恒久的な輸入インフラの規模と立地を決定する間も、輸入能力を提供できる点にある。

貯蔵・輸送

貯蔵・輸送分野は、2025年に売上高の7.4%を占め、年平均成長率（CAGR）12.6%で成長すると見込まれる。浮体式貯蔵ユニットは、季節需要のピークが固定式ターミナルの処理能力を上回る地域で、需要変動に対応する容量を提供する。また、陸上ターミナルが建設されるまでの暫定設備として、東南アジアやカリブ海地域でも重要な役割を果たす。LNG貨物の輸送ルートが複雑化するなか、浮体式貯蔵は、スケジュールの柔軟性と複数仕向け地への取引戦略を支えている。

FLNG市場 地域別分析

北米

北米は2025年に世界売上高の11.0%を占め、2035年まで年平均成長率（CAGR）13.8%で成長すると予測される。2025年の世界の供給増加分の約85%は米国のLNGプロジェクトによるものであり、Plaquemines LNGは米国のLNG輸出量の前年比9%増加に寄与している。Delfin Midstreamは、Vitol、Expand Energy、Centrica、Gunvorとの合意を背景に、2026年6月、4.4 MtpaのDelfin FLNG 1プロジェクトについて最終投資決定（FID）に至った。^{[10]Marine Log Editorial Team, "Delfin Takes $5B FID to Go Ahead on World's Largest FLNG Vessel," Marine Log — marinelog.com}カナダでは、Hanwha OceanとKanata Clean Powerが、Prince Rupert近郊で計画されている157億米ドル、12 Mtpaのプロジェクトに関する覚書（MoU）を発表した。この地域の成長シナリオは、複雑な洋上プロジェクトを予定どおり完了しながら、輸出競争力を維持できるかどうかにかかっている。

欧州

欧州は2025年に世界売上高の25.8%を占め、年平均成長率（CAGR）7.3%で成長すると見込まれる。ドイツは2025年5月、Wilhelmshavenで5番目のFSRU輸入ターミナルを稼働させた。一方、ポーランドのGdansk拡張計画では、2基目のFSRUを受け入れ、容量を年間61億m³まで引き上げる。ギリシャのAlexandroupolis施設は、年間60億m³の再ガス化能力と、185,000 m³のLNG貯蔵容量を追加する。欧州における主な制約は、エネルギー安全保障への投資、輸入政策の変化、厳格な環境要件の相互作用にある。それでも、ロシア産LNGの段階的廃止期限は、輸入能力の多様化に対する継続的な需要を下支えしている。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は2025年に32.5%のシェアで市場をリードし、年平均成長率（CAGR）9.8%で成長すると予測される。同地域では、オーストラリアとマレーシアの稼働中の液化設備に加え、中国、インド、東南アジア全域でLNG需要が構造的に拡大している。ShellのPreludeは引き続きオーストラリアの主要資産であり、PetronasのPFLNGシリーズはマレーシアの洋上生産基盤を支えている。インドネシアでは、GentingがWison New Energiesに10億米ドルで同国初のFLNG施設を西パプアに建設する契約を発注し、同地域のプロジェクト・パイプラインを拡大している。同地域の規模は競争上の優位性となる一方、許認可制度の違いや洋上環境要件により、プロジェクトの遂行が遅れる可能性がある。

中東

中東・アフリカ地域は、2025年に市場シェアの22.0%を占め、年平均成長率（CAGR）12.0%で拡大すると見込まれる。モザンビークは地域の中核国であり、ロブマ盆地では Coral Sul が稼働している一方、3.6 Mtpa の Coral Norte プロジェクトは、計画どおり2028年に操業を開始すれば、モザンビークの総生産量を 7 Mtpa 超に引き上げると予測される。ナイジェリアは2024年9月、OML 104 における 2.8 Mtpa プロジェクトについて UTM Offshore Limited に認可を付与した。カメルーン、モーリタニア、セネガル、コンゴ共和国では、LNG生産が全面的に浮体式であるため、FLNGの重要性が示されている。資金調達、環境認可、オフショアサービス能力は、引き続き同地域における主要な事業遂行上の制約となっている。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは2025年に世界市場収益の8.8%を占め、年平均成長率（CAGR）10.3%で成長すると見込まれる。ブラジルのサントス盆地では、随伴ガスを活用したFLNGの有望な機会が生じている。アルゼンチンでは、Golar LNG が Southern Energy SA との20年間の用船契約に基づき、Hilli Episeyo を再配置することを決定し、開発がさらに進展している。このプロジェクトはバカ・ムエルタのシェールガスを収益化するものであり、南部南米地域で初めてのFLNG導入となる。同地域の成長ポテンシャルは、資源の利用可能性を輸出契約、資金調達、支援用オフショアインフラへと転換できるかどうかに左右される。

FLNG市場シェアと競争環境

市場は中程度に集中している。Excelerate Energy は2025年に18.1%のシェアで首位に立ち、Excelerate Energy、Höegh Evi、Technip Energies、Samsung Heavy Industries、Golar LNG Limited の5社が、世界市場収益の約58%を合わせて占めた。

Excelerate Energy が首位に立つ背景には、FSRU船隊、運用能力、技術管理能力、欧州・南アジア・南北アメリカにおける長期再ガス化契約がある。Höegh Evi は、政府系機関や公益事業会社を契約相手とする長期FSRU用船契約を通じて差別化を図っており、10〜20年間にわたる収益の可視性を確保している。Golar LNG は改造を軸とするFLNGプロジェクトに注力しており、カメルーンのHilli Episeyoやアルゼンチン向けのMK II改造などが含まれる。柔軟性とプロジェクトリスクへの許容度により、より高い商業的収益を得られる可能性がある。

Technip Energies、Samsung Heavy Industries、JGC Holdings は、EPCICおよび造船分野で事業を展開している。Prelude、Coral Sul、Coral Norteにおける取り組みにより、深海船舶エンジニアリング、極低温設備の統合、トップサイド建造に関する経験を蓄積している。この能力は参入障壁となっている。大規模な浮体式液化プロジェクトに伴う技術面、財務面、スケジュール面の要求を管理できるサプライヤーは少ないためである。

市場で事業を展開する主要企業には、BW LNG、Baker Hughes、Delfin Midstream、Excelerate Energy、Exmar NV、Golar LNG Limited、Höegh Evi、HD Hyundai Heavy Industries、JGC Holdings、MISC Berhad、MOL (Mitsui O.S.K. Lines)、McDermott International、New Fortress Energy、Samsung Heavy Industries、SBM Offshore、Seatrium、Technip Energies、UTM Offshore、Wison Offshore & Marine、Air Products が含まれる。

Wison Offshore & Marineは、インドネシアでのGentingとの契約およびパプアニューギニアでのプレFEED業務を通じて、地位を強化している。Delfin MidstreamとNew Fortress Energyは、米国の開発企業群に該当する。Baker HughesとAir Productsは液化技術およびプロセス機器を供給する一方、SBM Offshore、BW LNG、MISC Berhad、Seatrium、McDermott International、Exmar NVは、海洋、改造、オフショア建設の能力を加えている。競争の焦点は船舶の所有から統合的な事業遂行へと移行している。エンジニアリング、フィードガスへのアクセス、長期契約、操業支援を組み合わせられる企業が、最も強固なポジションを確保すると見込まれる。

最近の業界動向

• 2026年6月：Delfin Midstreamは、年間生産能力 440万トンのDelfin FLNG 1プロジェクトについて、50億米ドルの設備投資を伴う最終投資決定（FID）を承認し、2030年の初LNG生産を計画している。追加で2隻を建造すれば、総生産能力は年間1,320万トンに拡大する可能性がある。この決定により、米国海域初の浮体式液化施設が実現することになる。
• 2026年6月：Hanwha Oceanは、ブリティッシュコロンビア州プリンスルパート近郊で計画されているKanata LNGプロジェクトについて、Kanata Clean Power & Climate Technologiesと拘束力のない覚書（MoU）を締結した。同プロジェクトは、推定157億米ドルの費用で年間最大1,200万トンの生産能力を目標としている。この計画により、大規模FLNG向けのカナダの輸出ルートが新たに加わる可能性がある。
• 2026年6月：Technip Energies、JGC、Samsung Heavy Industriesは、モザンビークのCoral Norte FLNG向けEPCIC契約を受注した。年間生産能力360万トンの同プロジェクトにより、Coral Hubの生産量は年間700万トンに増加し、大規模プロジェクトにおける確立されたEPCICパートナーシップの重要性が一段と高まる。
• 2026年1月：Eniとそのパートナーは、上部モジュールの統合に先立ち、韓国でCoral Norte FLNGの船体を進水させた。この節目により、モザンビークで2番目となる浮体式LNG施設は、2028年に予定される生産開始に向けて前進した。