電動スクーター用リフト・キャリア市場 サイズとシェア 2026-2035

電動スクーター用リフト・キャリア市場規模

世界の電動スクーター用リフト・キャリア市場は、2025年に 12億米ドルと評価されました。Global Market Insights Inc.が発表した最新の報告書によると、市場規模は 2026年の 13億米ドルから 2035年には 22億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 6.3%に達すると予測されています。

電動スクーター用リフト・キャリアは主に、安全にスクーターを輸送するための支援を必要とする高齢者、障害者、移動に制約のある利用者に使用されています。介護者、医療施設、高齢者向け介護付き居住施設、家族も、車両間や場所間でモビリティ機器を容易に積載、保管、移動するために、これらのシステムを利用しています。
 

米国では、障害者の割合が年々増加しています。2024年には、米国人口の 13.7%が障害があると回答しました。同国では自動車保有率と可処分所得が高いことから、電動スクーター用リフト・キャリア市場には持続的な成長機会が見込まれます。特に高齢者や移動に課題を抱える人々など、モビリティソリューションを必要とする人が増加するなか、ヒッチマウント式プラットフォームやホイスト機構などのシステムにより、モビリティスクーターをより容易かつ安全に輸送できるようになります。
 

新たな製品設計が市場を変化させています。2026年1月、eFOLDiは eFOLDi Lifterを発売しました。これは、折りたたみ式モビリティスクーターを自動車のトランクに積載する際に役立つ携帯型プラットフォームです。スクーターのバッテリーと携帯型コントローラーを使用するため、筋力が限られる人でも操作しやすくなっています。
 

また、2026年1月には、Mobility Innovationsが SureLift 88を導入しました。これは、スクーターや車いすなどの軽量モビリティ機器を持ち上げて保管するための折りたたみ式ホイストです。多くの車両に対応し、省スペース化に役立つ折りたたみ式アームを備えています。この製品は、利用者や介護者の日常的な移動を改善する、使いやすいソリューションへの需要を示しています。
 

技術は、これらのシステムの改善において重要な役割を果たしています。現在では、電動モーター、リモートコントロール、安全機能を搭載する製品が多く、操作しやすくなっています。軽量素材とモジュール設計により、輸送が容易になり、さまざまな車両に取り付けやすくなっています。こうした改善は、利用者の自立性や快適性、電気自動車・ハイブリッド車との互換性を重視するモビリティ技術の動向に合致しています。

電動スクーター用リフト・キャリア市場の動向

電動スクーター用リフト・キャリアのメーカーは、アルミニウム合金や耐食性複合材料などの軽量素材を使用しています。これらの素材により、製品の操作と運搬が容易になります。米国エネルギー省によると、車両重量を 10%削減すると、燃費が 6〜8%改善し、電気自動車（EV）の走行距離が 5〜10%伸びる可能性があります。こうした素材は、製品の強度を維持しながら重量を削減し、取り付けや輸送を容易にするとともに、省エネルギー化にも寄与します。
 

電気自動車（EV）の普及が進むなか、スクーター用リフト・キャリアを EVで適切に機能させることが非常に重要になっています。メーカーは、軽量素材を使用し、消費電力を抑えた省エネルギー型リフトを設計しています。
 

新たな電動スクーター用リフト・キャリアは、より安全で使いやすい製品となるよう開発されています。リモートコントロール、ワンタッチ積載、油圧式または電動式システムなどの機能が標準化しつつあります。これらの機能は手作業の負担を軽減し、製品の信頼性を高めます。滑り止め表面やクイックディスコネクト式マウントなどの改良により、セダンや SUVなど、さまざまな車両に対応できるようになっています。
 

さらに、メーカー各社は IoT 統合、アプリベースの操作、自動診断などの機能を追加しています。これにより、ユーザーは性能を確認し、メンテナンス通知を受け取ることができます。スマートセンサーは安全性を高めるとともに、積載物を検知します。また、モジュール設計により、さまざまなユーザーのニーズに対応しています。こうした機能の更新は、予知保全、スマートフォンによる操作、さらなる自動化など、将来的なニーズへの対応につながります。
 

現在、電動スクーターの導入が進んでおり、市場の成長を後押ししています。米国運輸統計局（BTS）の調査によると、障害のある回答者全体の約半数（49.3%）が1種類以上の医療機器を使用しており、手動スクーターまたは車いすの保有率は 9.4%、電動スクーターまたは電動車いすの保有率は 8.8%でした。こうした保有率の上昇に伴い、電動スクーター用リフトおよびキャリアの需要が拡大しています。
 

電動スクーター用リフトおよびキャリア市場分析

製品別に見ると、電動スクーター用リフトおよびキャリア市場は、車内用リフトと車外用リフトに分類されます。車外用リフトセグメントは市場シェア約 64.9%を占め、2025年の売上高は約 7億5,650万米ドルとなり、市場をリードしました。
 

• 2025年は、車外用リフトが市場で最も選ばれた製品でした。市場シェアは約 64.9%、売上高は約 7億5,650万米ドルに達しました。SUV、ミニバン、ピックアップトラックなど、さまざまな車両に使用できることが背景にあります。車内を改造する必要がないため、ユーザーにとって使いやすい製品です。
   
• 車外用リフトは、設置や操作も容易です。車内のスペースを占有しません。折りたたみ式プラットフォームや電動システムなど、スクーターの積み下ろしを容易にするシンプルな機能を備えた製品も多くあります。そのため、個人ユーザー、介護者、医療施設の間で人気が高まっています。車両を大幅に改造することなく、スクーターを安全かつ迅速に移動できます。
   
• これらのリフトは、堅牢性と携帯性も備えています。雨、雪、日光などの屋外環境に耐えられるよう設計されているため、耐用年数が長く、メンテナンスの頻度も抑えられます。別の車両に取り外して移設できる製品も多くあります。こうした特長に加え、モビリティスクーターの利用者が増加し、移動支援機器に関する認知度が高まったことも、車外用リフトが市場で優位を維持し、売上高を伸ばした要因となりました。

運用方式別に見ると、市場は電動・動力式リフトと手動リフトに分類されます。電動・動力式リフトセグメントは2025年に 77.6%を占め、2035年には 18億米ドルに達すると予測されます。
 

• 2025年、電動・動力式リフトセグメントは電動スクーター用リフトおよびキャリア市場で最大となりました。筋力や身体能力が限られる人でも、動力式リフトは容易に操作できることが背景にあります。少ない力でスクーターを積み下ろしできるため、身体への負担やけがのリスクを軽減できます。このため、特に高齢者や障害のあるユーザーの間で、手動リフトよりも人気が高まっています。
   
• 動力式リフトは、より迅速かつ効率的に作業できます。安定して動作し、手動リフトと比べて積載に要する時間も短くなります。手動リフトは、動作が遅く、操作が難しい場合があります。こうした速度と操作性は、個人ユーザーだけでなく、介護者、介護付き居住施設、企業にも利点をもたらします。
   
• 多くの電動リフトには、リモコン、安全ロック、電気自動車（EV）に対応するバッテリー駆動システムなどの高度な機能も搭載されています。これらの機能により、安全性と操作性が向上します。モビリティスクーターの利用者が増加し、自立した移動手段への需要が高まるなか、電動リフトは引き続き選好されています。
   

車両別に見ると、電動スクーター用リフト・キャリア市場は、乗用車、ピックアップトラック、ミニバンに分類されます。乗用車セグメントは、2026年から2035年にかけて 7.2% の年平均成長率（CAGR）で最も速い成長が見込まれます。
 

• 市場の乗用車セグメントは、2026年から2035年にかけて 7.2% の CAGR で成長すると予測されます。この成長の背景には、都市部でパーソナルモビリティソリューションを利用する人の増加があります。最新のリフトは、ハッチバック、セダン、SUV、MPVをはじめ、さまざまな車種や一部のピックアップトラック、ミニバンにも取り付けることができます。そのため、車両に大幅な変更を加えることなく、スクーターやモビリティ機器を容易に運搬できます。
   
• 電気自動車（EV）の普及拡大も、この成長を促す要因です。利用者は、電気自動車と適合し、軽量で省エネルギー性能に優れたリフトを求めています。こうしたリフトは、バッテリー消費を抑え、EVの航続距離を維持しながら、安全かつ容易に使用できます。現在、企業はEVのハッチバック、セダン、SUV、MPV向けに、より小型で消費電力の少ないリフトを開発しています。これらのリフトは、持続可能な輸送手段を求める環境意識の高い利用者を引き付けています。
   
• 小型乗用車向けのリフトは、都市部でも有用です。乗用車は都市部で広く利用されているため、駐車場や車庫などの限られたスペースでも、スクーターの積み降ろしを容易に行えます。車両への幅広い適合性、EV対応、操作しやすい設計が組み合わさることで、このセグメントはピックアップトラックやミニバンなどの大型車両よりも速いペースで成長しています。この動向は、都市化、モビリティへの関心の高まり、個人向け輸送ソリューションの必要性が市場に与える影響を示しています。
   

販売チャネル別に見ると、電動スクーター用リフト・キャリア市場は、直接販売と間接販売に分類されます。直接販売セグメントは、2026年から2035年にかけて 6.7% の CAGR で最も速い成長が見込まれます。
 

• 直接販売セグメントの成長は、メーカーが顧客との距離を縮めることに注力していることを示しています。直接販売により、企業は顧客と直接やり取りし、カスタマイズしたソリューションを提供するとともに、専門的な設置およびサポートを行うことができます。これは、安全性と車両への適合性が確保された製品を必要とする高齢者や移動に制約のある利用者にとって、特に有用です。
   
• さらに、直接販売は信頼の構築と質の高いサービスの提供にもつながります。メーカーは直接販売を通じて、製品品質を管理し、設置が適切に行われるようにするとともに、安全基準を遵守できます。顧客は正規の製品と適切な設置サービスを受けられるため、モビリティスクーターや車いすに使用するリフトにおいて重要な利点となります。この販売方式は、地域の流通ネットワーク、販売店向け研修、サービス契約によって支えられており、他の販売方式よりも直接販売の人気が高まっています。
   
• オンラインプラットフォームと第三者販売業者は、間接販売を支えています。これらのチャネルを通じて、利用者は製品を調べ、機能を比較し、設置サービスを見つけることができます。この組み合わせにより、特にモビリティ製品が普及していない地域の顧客にとって、製品を購入しやすくなります。EZ Carrier や Harmar Mobility などの企業は、多数の再販業者を抱え、電子商取引プラットフォームでも製品を取り扱っています。

米国の電動スクーター用リフト・キャリア市場は、2024年の 3億6,350万米ドルから拡大し、2025年には 3億9,460万米ドルに達しました。
 

• 米国では、特に移動に困難を抱える人々を中心に、より容易に移動する方法を探す人が増えています。電動モビリティスクーターは、高齢者や障害者の間で普及が進んでいます。これに伴い、モビリティスクーターを安全かつ容易に運搬できるシステムへの需要が生まれています。こうしたシステムには、車両搭載型リフト、ヒッチキャリア、モビリティスクーターの積み下ろしを簡単にするコンパクト設計などがあります。多くの利用者にとって重量のある機器の取り扱いが難しいため、これは重要な要素です。
   
• 企業は、使いやすさを高めるため、スマート機能や軽量設計を取り入れています。リモコン、軽量素材、簡単な取り付けなどの機能により、製品の利便性が向上しています。こうした変化は、人々が自立して移動し、日常生活でモビリティスクーターを利用することに寄与しています。電動パーソナルモビリティは、障害者向けの用途にとどまらず、普及が進んでいます。
   
• 2025年、米国疾病予防管理センター（CDC）の行動危険因子サーベイランスシステム（BRFSS）は、米国の成人の 28.7%、約 7,000 万人が機能障害を抱えていると推定しています。これは、モビリティ製品の恩恵を受ける可能性のある人が多数存在することを示しています。
   
• さらに、障害者の 13% は車両のない世帯で暮らしており、66% は車両を 1〜2 台保有する世帯、21% は車両を 3 台以上保有する世帯で暮らしています（BTS）。移動に困難を抱える多くの人々は自家用車に依存しており、自立した生活を維持するためにモビリティスクーター用リフトやキャリアなどの製品を必要としています。これが、こうした製品の需要を押し上げています。
   

北米地域の市場規模は 2035年までに 7億6,040万米ドルに達すると推定され、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）6%で成長すると予測されています。
 

• 消費者の認知度、充実した医療制度、アクセシビリティ規則が、北米の電動スクーター用リフト・キャリア市場の成長を後押ししています。米国が最大の市場である一方、カナダの政策は高齢者介護や障害者向けのこうした技術の利用を支えています。
   
• より広範な電動モビリティシステムとの接続も成長を下支えしています。充電ステーションの拡大や、持続可能で包摂的な交通を推進するスマートシティプロジェクトが消費者を引き付け、メーカーによる製品の安全性、信頼性、使いやすさの向上を促しています。
   
• 強固な流通ネットワークが、北米における電動スクーター用リフト・キャリアの販売を支えています。このネットワークには、実店舗の専門販売店、耐久性医療機器（DME）プロバイダー、特に米国とカナダで拡大するオンラインプラットフォームが含まれます。専門モビリティストアや認定販売店は、対面での製品デモンストレーション、適合確認、アフターサービスを提供することで重要な役割を果たしています。
   
• ただし、個人購入者にとっての高価格や限定的な保険適用が、一部地域で普及を遅らせています。カナダでは、政策立案者と障害者団体との協議により、将来的にこれらの技術に対する補助金や優遇措置が導入される可能性があります。
   

欧州地域は 2025年に電動スクーター用リフト・キャリア市場の 15.1% を占め、2026年から2035年にかけて最も高い年平均成長率（CAGR）6.4%で成長すると予測されています。
 

• 欧州には、包摂的なモビリティを支える強固な規制枠組みがあります。欧州アクセシビリティ法は加盟国全体で共通のアクセシビリティ基準を定め、支援技術をより利用しやすくするとともに、EU域内の貿易障壁を低減しています。
   
• 欧州グリーンディールなど、温室効果ガス排出量の削減と 2050年までの電動交通の普及を目指す政策が、各国の戦略に影響を与えています。こうした政策は、電動モビリティソリューションの利用を促進しています。
   
• 移動支援機器への支援は国によって異なるものの、医療施設、交通拠点、都市のアクセシビリティ向上プロジェクト向けに、機関による購入が増加する明確な傾向が見られる。これらの取り組みは、障害者のインクルージョンを向上させるための国家計画の一環である。一方、リフト・キャリアシステムの費用が補助金や保険で補償されない場合、特に個人購入者にとって高額な費用が依然として課題となっている。
   

ドイツの電動スクーター用リフト・キャリア市場は欧州で急速に成長しており、2026年から2035年にかけての年平均成長率（CAGR）は 5.2%となる見込みである。
 

• ドイツには、電動スクーター用リフト・キャリアへのアクセスを支える強固な医療エコシステムがある。公的医療保険制度では、医療補助具や支援機器が補償されることが多く、高齢者や障害者にとってこれらの機器がより利用しやすい価格となっている。
   
• ドイツは、電動モビリティ技術を推進する Nationale Plattform Elektromobilität などのプログラムを通じて、電動化と持続可能なモビリティを支援している。ただし、個人向けモビリティ機器への補助金は時期によって変動する。最近では、特に低所得世帯および中所得世帯によるゼロエミッション輸送の利用を促進するため、政府が電気自動車向け補助金を導入した。
   
• ドイツは独自の法律を通じて欧州アクセシビリティ法に対応しており、EU全域でアクセシビリティとインクルーシブな製品市場を促進している。これにより、移動支援機器市場も間接的に支えられている。バリアフリーインフラと社会的インクルージョンへの投資が拡大しており、移動に制約のある人々が都市交通やサービスをより容易に利用できる環境が整備されている。
   

アジア太平洋地域の電動スクーター用リフト・キャリア市場は、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）6.7%で成長すると予測される。
 

• アジア太平洋地域では、可処分所得の増加や医療へのアクセス改善とともに、都市化が急速に進んでいる。これらの要因が、電動スクーター用リフト・キャリアの需要を押し上げている。日本、中国、オーストラリアなどの国々では、高齢化の進展と政府が支援するインフラプログラムを背景に、これらの製品の導入が急速に進んでいる。
   
• 例えば日本では、出生率の低下と平均寿命の伸長により、人口の高齢化が急速に進んでいる。現在では、人口の大部分を 65 歳以上の人々が占めている。これにより、医療、高齢者向けモビリティ機器、高齢者を対象としたインフラへの需要が高まっている。
   
• アジア太平洋地域の各国政府は、高齢者介護制度にモビリティソリューションを組み込んでおり、リフトやキャリアなどの機器を利用しやすくしている。例えば、日本の公的保険制度ではモビリティ機器が補償対象となっており、移動支援は同国の社会福祉計画における重要な要素となっている。
   
• アジアの多くの国ではゼロエミッションモビリティの目標を掲げており、インセンティブやインフラ支援を通じて電動輸送の利用を促進する政策を実施している。これにより、電動モビリティを日常生活に取り入れる製品を利用する人が増えている。
   

中国の電動スクーター用リフト・キャリア市場は、アジア太平洋地域において、2026年から2035年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.6%で成長すると推定される。
 

• 中国は、電動モビリティの向上と、すべての人が利用しやすい都市の実現に取り組んでいる。政府の五カ年計画では、障害者のためのバリアフリー環境の整備に重点が置かれている。こうした状況を背景に、輸送機器や適応型機器への需要が拡大している。
   
• 中国には障害者が多数おり、医療制度も拡充していることから、リフト・キャリアソリューションへの需要が生まれている。車両とモビリティ機器の双方を利用する人が多いため、都市部での需要が最も高い。現地メーカーも、特定のニーズに対応し、現地の車両タイプに適合する手頃な価格の製品を製造している。
   
• 中国によるゼロエミッション車および電動化の推進 efforts により、電動モビリティ市場は拡大しています。この動向は、スクーターリフトおよびキャリアを含む市場も支えています。支援技術に関する国家プログラムが存在する一方、地域政策ではバリアフリーな輸送ソリューションが支持される傾向にあります。
   

ラテンアメリカの電動スクーターリフト・キャリア市場では、ブラジルが 2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）5%で成長すると推定されます。
 

• ブラジルでは、障害者を支援する政策により、公共空間および民間空間の改善が推進されており、移動支援システムの必要性が高まっています。
   
• 同国では、官民双方からの投資により医療制度の改善が進められています。これにより、支援モビリティ市場の企業が恩恵を受けています。統一医療制度（SUS）は、医療サービスおよび支援機器へのアクセスを提供するうえで重要な役割を果たしています。民間医療ネットワークも拡大しています。
   
• リハビリテーションサービス、高齢者人口へのケア、都市インフラの改善が重視されるなか、電動スクーターリフトやキャリアなどの移動ソリューションに対する需要が高まっています。
   
• 特に所得水準の低い地域では、保険適用範囲の限定性や機器の高コストなどの課題があります。一方、メーカーと現地販売代理店の提携により、製品の入手可能性が高まり、市場での認知度も向上しています。
   

アラブ首長国連邦（UAE）では、2025年に中東・アフリカの電動スクーターリフト・キャリア市場が大幅に成長すると見込まれます。
 

• UAEの電動スクーターリフト・キャリア業界はまだ新しいものの、成長しています。この成長は、医療分野への支出の増加とアクセシビリティニーズへの理解の深まりによって促進されています。医療施設の改善や障害者支援に向けた政府の取り組みにより、リフトおよびキャリアの需要が高まっています。
   
• UAEには、障害者の権利を保護する法律および政策があります。これらの法律は、不公正な扱いを防ぎ、教育、雇用、医療、公共サービスにおける機会の平等を確保することを目的としています。また、政府は公共建築物や交通機関を障害者が利用しやすくするための規則も定めています。
   

電動スクーターリフト・キャリア市場シェア

電動スクーターリフト・キャリア業界の上位 7 社である BraunAbility、Bruno、Comfygo、EZ Carrier、Harmar、Pride、TriLift は、2025年に市場の 18.3% を占めました。
 

• BraunAbility は、フルサイズバン、RV、大型車両に取り付けられる車いすおよびスクーター用リフトを製造しています。これらのリフトは頑丈で、リモコンによって簡単に操作でき、利用者が移動機器を安全に積み込み、輸送するのに役立ちます。
   
• Bruno は、スクーター、電動車いす、車いす用のリフトを製造しています。バン、SUV、トラック、乗用車向けに、ホイスト式とプラットフォーム式の製品を提供しています。同社の製品は広範な販売代理店ネットワークに支えられており、メーカー保証が付いています。
   
• Comfygo の GO-Lift Portable Lift は、電動車いすやスクーター向けの小型で持ち運びやすいリフトです。利用者は、少ない労力で移動機器を車両に積み込んだり、降ろしたりできます。
   
• EZ Carrier は、スクーターおよび車いす向けのヒッチ取り付け式リフトとキャリアを製造しています。これらは車両のレシーバーに取り付けることで、移動機器を容易に輸送できます。同社の製品には、米国製の手動式および電動式プラットフォームリフトが含まれます。
   
• Harmar は、スクーターおよび電動車いす向けのヒッチ取り付け式リフトを設計しています。これらのリフトは車両の外側に取り付けられ、電動プラットフォームや安全固定機能を備えています。ほとんどの SUV、トラック、バンに対応します。
   
• Pride Mobility は、スクーターやリフトを含む多様なモビリティ製品を製造しています。同社の製品は、利用者がより容易に移動し、より自立した生活を送れるよう設計されています。
   
• TriLiftは、スクーターや電動車いす用の軽量キャリアを製造しています。ヒッチに取り付けるこれらのキャリアは、大型のプラットフォームを使用せず、ほとんどの車両に簡単に取り付けられます。積み下ろしも容易に行えます。
   

電動スクーター用リフト・キャリア市場の企業

電動スクーター用リフト・キャリア業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• American Wheelchairs
• BraunAbility
• Bruno
• Comfygo
• Drive Mobility
• EZ Carrier
• Harmar
• Himor Lift
• Pride
• TriLift
   

• Brunoは、堅牢で使いやすいスクーター用リフトを製造しています。同社は3年間の保証とディーラーサポートを提供しています。ChariotおよびOut-Siderモデルは積み込みが簡単で、多くの機器に対応しており、米国で製造されています。
   
• Harmarは、ヒッチ式、ホイスト式、ハイブリッド式など、さまざまなタイプの車両用リフトを提供しています。これらのリフトは設置が容易で電動式であり、多くの機器に対応しています。
   
• BraunAbilityは、ISO 9001やIATF16949など多くの品質認証を取得しており、長年の経験を有しています。同社はOEMと連携し、強固な販売ネットワークを持つほか、高度なエンジニアリング技術を活用して、個人用および商用の高品質なリフトを製造しています。
   
• Prideは、スクーターや電動車いすで知られるグローバルブランドです。同社は顧客の使いやすさを重視した設計と信頼性の高い製品に注力しています。同社のリフトおよび輸送ソリューションは使いやすく、同社のモビリティ機器との適合性にも優れています。
   
• TriLift Mobilityは、プラットフォームやストラップを使用しない独自の設計を採用しています。三角形のインターロッキングシステムにより、スクーターや電動車いすの積み下ろしを簡単に行えます。また、車両への負担も軽減します。
   
• EZ Carrierは、米国でヒッチ取り付け式のリフトおよびキャリアを製造しています。これらはスクーター、車いす、電動車いす向けに設計されています。堅牢なスチール製プラットフォーム、折りたたみ式の設計、さまざまな車両に適合する複数のヒッチオプションを備えています。
   
• ComfyGOのGO-Liftは、電動車いすやスクーターの積み込みに使用する、小型のバッテリー駆動式リフトです。重量は約25ポンドで、最大110ポンドまで積載でき、簡単に移動できます。旅行にも適しており、延長保証のオプションも用意されています。
   

電動スクーター用リフト・キャリア業界のニュース

• 2026年1月、eFOLDiは携帯型の電動昇降プラットフォームであるeFOLDi Lifterを発表しました。これは、折りたたみ式モビリティスクーターを車のトランクに積み込むことが難しいeFOLDiの顧客を支援するために設計されています。eFOLDi LifterはeFOLDiスクーターのバッテリーを電源として使用し、ハンドセットコントローラーで操作します。
   
• 2026年1月、Mobility Innovationsはモビリティ機器向けリフトであるSureLift 88を発売しました。この製品は、スクーター、手動車いす、旅行用電動車いすなど、軽量のモビリティ機器を持ち上げて収納する新たな方法を提供します。
   

電動スクーター用リフト・キャリア市場調査レポートは、2022年から2035年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）および数量（台数）に関する推計・予測を含む、業界の詳細な分析を以下のセグメント別に掲載しています。

製品別市場

• 車内用リフト
  • プラットフォームリフト
  • ホイスト／クレーンリフト
• 車外用リフト
  • ヒッチ取り付け式キャリア 
  • 荷台取り付け式リフト

操作方式別市場

• 電動／動力式リフト
• 手動式リフト

耐荷重別市場

• 軽負荷用
• 中負荷用
• 高負荷用

車両別市場

• 乗用車
  • ハッチバック
  • SUV
  • セダン
  • MPV
• ピックアップトラック
• ミニバン

最終用途別市場

• 個人／個人利用
• 医療施設
• モビリティ・輸送サービス
• 商用／レンタルサービス

販売チャネル別市場

• 直接販売
• 間接販売
   

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ベルギー
  • ロシア
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • インドネシア
  • ベトナム
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦