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ディーゼルコモンレール噴射システム市場規模 - 燃料インジェクター別、車両別、燃料別、販売チャネル別、分析、シェア、成長予測、2025年から2034年
レポートID: GMI12528 | 発行日: December 2024 | レポート形式: PDF
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プレミアムレポートの詳細
基準年: 2024
対象企業: 20
表と図: 200
対象国: 21
ページ数: 180
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ディーゼル共通の柵の注入システム市場のサイズ
世界的なディーゼル共通の柵の注入システム市場は2024年のUSD 22.6億で評価され、2025年から2034年の間に5.7%のCAGRで成長するために写し出されます。 市場は厳しい排出規則が置かれているので成長することを期待しています。 ユーロVIおよび中国VIを含む新しい汚染物質排出基準は、ディーゼルエンジンの窒素酸化物(NOx)をターゲットにし、物質排出量を微粒子化することを目指しています。
例えば、2024年5月、欧州連合(EU)は、EUの気候行動方針に新たなマイルストーンである、新型大型車両(HDV)のCO2排出量に関する規制を定める。 欧州議会とEUの評議会は、この法律を批准した後、それはトラック、バス、およびトレーラーからの炭素排出量を大幅に削減することを目指しています。
燃料噴射システムに関する技術の進歩は、これらの排出量の達成に不可欠です。 ディーゼル共通の柵の注入システム、高圧の優秀な燃料配達システムは有効な燃焼、より低い放出およびよりよい燃料経済のために重大です。 これらの技術は、高度のディーゼル機関、高い注入の性能および乗客および商用車および産業利用のための低い放出のための市場を後押しします。 製造業者はこれらの規則に会うために働いている間、高度の注入の技術のための要求はまた上昇します。
さらに、ディーゼルエンジンは自動車と商用車の両方で使用し続けるので、自動車産業の増加活動はディーゼル共通の柵の注入システム市場で成長を刺激します。 高容量ディーゼルエンジンの要求を増加する厳しい排出の横の洗練されたエンジン。
より新しいディーゼル共通の柵の注入システムは減らされた燃料消費量を達成し、排出を減らし、そしてそれらが標準に会うために重要な理由である必要な限界に出力を増加させました。 ディーゼル自動車の需要は、トラック、バス、農業機械に強いままでも、アジア太平洋やヨーロッパなどの地域で自動車生産の成長が進んでいくと予想されます。
ディーゼル共通の柵の注入システム市場 トレンド
燃料噴射装置の開発、特に圧電気注入器、ディーゼル共通の柵の注入システムの驚くべき開発に印を付けて下さい。 圧電気の注入器は燃料の伝達システムで最も最近の革新の1つ、これらの装置がピエゾ水晶を使用し、電気的に制御された注入器より速く、より精密な注入が可能であるのでです。 エンジンの燃料、燃焼効率、性能のアトマイゼーションを改善し、汚染物質を減少させながら、これらはイノベーションの課題です。
圧電気インジェクタの使用は、環境保護基準が設定されている今日の業界で特に有利です。ユーロVIや中国VIなど、以前よりも厳しいです。 これらのインジェクタは、特に旅客車や燃料経済やエコロジーが重要な重要な重要な商用車に役立ちます。
それに加えて、エンジンや農機機器に関して現代の燃料技術への投資は、市場の拡大を触媒する市場の変化を加速します。 たとえば、2023年12月、スタナディンは、高圧燃料噴射装置(GPI)の新クラスとなるGasoline Pumping Injector(GPI)を発表しました。 燃料噴射技術に大きな一歩を踏み出すニューデリーのオート・エキスポでシステムが発表されました。 GPIは、ポンプとインジェクタを1つのコンパクトなユニットで組み合わせ、従来のキャブレターと比較して、システムが占有する簡単なインストールと削減を可能にします。
また、このアレンジは、燃費納入と排出量削減とエンジン性能の向上に重要なタイミングを適切に制御します。 電気自動車(EV)の相対的なグローバル受諾は、ディーゼルエンジンの需要を減らすため、ディーゼル共通のレール噴射システム市場のためのハードルです。
EVは、世界各地の政策と技術は、化石燃料の使用量を削減し、多くの国、主に欧州、北米などの気候変動を緩和し、その政策を強化し、EVの採用をサブシダライズし、この移行とディーゼル車両の低減を推進しています。 また、内部燃焼ディーゼルエンジンのせいで、電池技術の上昇やEVインフラの整備によります。
ディーゼルエンジンはまだ大型商用車や頑丈なプラント機器で広く使用されていますが、電気自動車(EV)への移行は、メーカーが新しい機会を検討したり、限られた成長のためにそれらを完全に放棄することが期待されているこの市場セグメントは経験する。
ディーゼル共通の柵の注入システム市場分析
車両をベースに、乗用車や商用車に市場を分けています。 2024年、ディーゼル共通の柵の注入システム市場のシェアの60%以上のために考慮される乗客車の区分は2034年までUSD 22億を超過すると予想されます。
販売チャネルに基づいて、ディーゼル共通の柵の注入システム市場はOEMおよびアフター・マーケットに分けられます。 2024年の市場シェアの約72%を占めるOEMセグメント。
ディーゼル共通の柵の注入システム市場シェア
ディーゼル共通の柵の注入システム 市場 企業
ディーゼル共通の柵の注入システム企業で作動する主要なプレーヤーはあります:
ディーゼル共通の柵の注入システムは燃料効率、性能および排出制御を改善する技術にすべての市場プレーヤー集中するそのような注入です。 注射精度と圧力能力を最大限に活用し、多様な地域におけるユーロ6、ティア4などの進化する排出規制を実現しました。
また、ディーゼル共通の柵の注入システム市場参加者は乗客車、商用車および産業機械類を含むディーゼル機関のサイズそして適用モジュラーおよびスケーラブル プロダクト ポートフォリオを広げます。 これらの要因は、自動車OEMとの戦略的パートナーシップと、代替燃料、ハイブリッド統合のための研究開発への投資の増加とともに、基本的に市場の競争力を変更します。 さらに、競争組成と環境の持続可能性に重点を置いたこの市場で成功するために、プレイヤーはコスト効率と製造効率を追求しています。
ディーゼル共通の柵の注入システム企業ニュース
ディーゼル共通の柵の注入システム市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
市場、燃料噴射装置による
市場、車によって
燃料による市場、
市場、販売チャネルによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。