自動車OEM テレマティクス市場規模 - 種類別、車別、アプリケーション別、コネクティビティ、成長予測による、2025 - 2034

自動車OEM テレマティクス市場規模

国際自動車OEMテレマティクス市場規模は、2024年34.6億米ドルで評価され、2025年から2034年の間に14.1%のCAGRを登録すると推定されています。

統合されたインフォテイメント、運行、診断および安全特徴が装備されている接続された車のための上昇の消費者需要はOEMのテレマティクスの市場を著しく進歩しています。 リアルタイムのトラフィックの更新、ボイスアシスタンス、リモート・カー・コントロールなど、自動車のシームレスなデジタル・エクスペリエンスを、OEMSは高度のテレマティクス・システムを自社製品に直接統合しています。 スマートフォンやIoT機器を車に組み込むとともに、スマートモビリティの進歩は、車が相互接続されたプラットフォームに変換されます。 このトランジションは、組み込みテレマティクスを標準機能にすることで、自動メーカーの革新を奨励しています。

主要な経済を横断する政府は、道路の安全性を高め、緊急対応を可能にし、車両追跡をサポートするために、新しい車両にテレマティクスシステムを含めることを操作しています。 欧州連合のEコールマンデートのような規制は、すべての新しい車両は、重度の事故が発生した場合に緊急サービスを自動的に通知するテレマティクスシステムに取り付けられます。 ロシア、インド、ブラジルなどの国で比較可能な法律は、OEMを運転して工場に設置されたテレマティクスソリューションを実行しています。 これらの規制は、旅客の安全を向上させるだけでなく、接続された安全技術の均一な期待を確立することにより、より広い受諾を促進するだけでなく、.

OEMは、データ主導型のサービスを通じて新たな収益源を生成するために、テレマティクスを積極的に採用しています。 車両診断、使用方法に基づく保険、燃料効率監視、予測保守などのフリート管理ソリューションを提供することで、OEMは商用車事業者や物流会社に注力しています。 これらのサービスは、運用効率を高め、コストを削減する上で重要な役割を果たしています。これにより、自動車メーカーにとって特に魅力的です。

OEMは、顧客との継続的な関係を促進し、サブスクリプションまたはクラウドベースのプラットフォームを介して一貫した収入を生成することにもメリットがあります。 テレマティクスで可能なサービス指向のビジネスモデルへのこの動きは、標準的な車両サプライヤーから全体的なモビリティソリューションプロバイダに進化する自動車メーカーです。

たとえば、2024年2月、フォード・モーター・カンパニーは、商用フリートのお客様向けのテレマティクスサービスを強化する、フォード・プロ・インテリジェンス・プラットフォームの成長を発表しました。 このプラットフォームは、車両の健康、リモート診断、ドライバーの動作に関する分析、および予測保守機能に関するリアルタイム通知を配信し、クラウドベースのデータインフラストラクチャが有効になっています。 この取り組みの目標は、フリートのパフォーマンスを改善し、ダウンタイムを削減し、特にビジネスのお客様を対象としたサブスクリプションベースのサービスを提供することです。 フォードによると、フォードプロテレマティクスのユーザーは、20%以上の運用コストの減少が報告されています。

自動車OEM テレマティクス市場 トレンド

• 自動車メーカーは、アフターマーケットのソリューションに応じてではなく、製造段階で埋め込まれたテレマティクスシステムを組み込むためにますます選択されています。 車両データを自動制御し、サイバーセキュリティを強化し、他の車載技術との統合性を向上させ、自動車メーカーのさらなる制御を実現します。 組み込みテレマティクスは、リアルタイムナビゲーション、予測保守アラート、およびオーバーザエアソフトウェアの更新などの洗練された機能も有効です。 これらのシステムを新しい車両販売またはリースオプションに組み込むことにより、自動車メーカーは、顧客満足度を高め、長期的な忠誠性を育むバンドルサービスを提供することができます。
• 人工知能は、自動車のテレマティクスの進化に大きく貢献します。 リアルタイムのデータ解析、予測行動モデリング、よりパーソナライズされた運転体験の創出を可能にします。 AIを活用することで、自動車メーカーやフリート事業者は、メンテナンスニーズを予測し、ダウンタイムを削減し、運転者の行動をより良く理解し、安全性を向上させることができます。 利用保険やルート計画の改善など、イノベーションを推進しています。 車両は膨大な量のデータを生成し、この重要なデータを実用的なインサイトに変えることに不可欠です。これにより、進化する条件に順応し、インテリジェントで適応可能なモビリティソリューションを提供できます。
• 車両・ツー・エバーシング(V2X)技術は、現代のテレマティクスへの大きな強化になっています。 車両は、道路インフラ、歩行者、クラウドネットワークとの接続だけでなく、互いに接続を確立することを可能にします。 自律運転の進展やスマートシティの創造に欠かせないコミュニケーションの形態です。 オートメーカーは、より安全で効率的な輸送ネットワークを確立することを目指し、これを容易にする進歩的にテレマティクスシステムを開発しています。
• 事故防止、交通混雑抑制、および環境の運転者の意識を高めることを含む利点は広範なです。 国際的な規制が進むにつれて、V2Xはコンプライアンスにますます重要であり、将来のモビリティソリューションのための基本的なコンポーネントとして機能します。
• 例えば、2023年10月、ヒュンダイ・モーター・グループは、コネクティッド・カー・ナビゲーション・コックピット(CCNC)のロールアウトを明らかにし、特定のモデルで接続されたV2Xテレマティクスを組み込んだ。 このシステムは、道路インフラとの車両のやり取りを可能にし、ルートガイドとリアルタイムのトラフィックの更新を改善しました。 ヒュンダイは、これらの機能により、ドライバーがより迅速に道の危険に反応することを可能にすることを指摘しました, それによって、安全と利便性の両方を強化します, 特に忙しい都市部で. CCNCプラットフォームは、より大きなスマートシティプロジェクトと調和したインテリジェントな輸送システムへのヒュンダイのコミットメントを反映しています。

自動車OEM テレマティクス市場分析

タイプに基づいて、自動車OEMのテレマティクスの市場は埋め込まれたテレマティクス、調整されたテレマティクスおよび統合されたスマートフォンのテレマティクスに分けられます。 2024年、埋め込まれたテレマティックスセグメントは20億米ドルを超える市場収益を保有しました。

• 組み込みテレマティクスシステムは、自動車OEMの選択肢として、よりスムーズな統合、優れた性能、およびアフターマーケットの代替品と比較して高まるセキュリティのために好まれています。 これらのシステムは、車両のハードウェアに直接構築され、リアルタイムのデータ収集、車両監視、リモート診断、およびオーバーザエア(OTA)の更新を有効にします。
• OEMは、データに対するより大きな制御を可能にし、独自のプラットフォームとのより良い互換性を確保するので、埋め込まれたテレマティクスを好む。 車両がソフトウェア定義されたエンティティティティティティティティティティティに移行するにつれて、深く統合されたテレマティクスシステムの必要性は高まり、車両の所有権の非常に最初の日からのコネクティビティのための消費者要求によって燃料を供給されます。
• 世界の安全規制は、Eコール(緊急コール)、車両のクラッシュ通知、およびリモート車両の固定などの機能のために、特に埋め込まれたテレマティクスに向けた自動車業界をプッシュしています。 欧州連合(EU)のような地域では、埋め込まれたテレマティクスシステムは、安全規範の順守を確保するために、新しい車に義務付けられています。 アジア・パシフィックと北米では、車両追跡システムや商用運用における政府が義務付けられています。 これらの規制はOEM戦略に影響を及ぼし、埋め込まれたテレマティクスは、追加のプレミアム機能ではなく、コンプライアンスの要件を満たしているため、大量市場車両におけるより広い採用を促進しています。
• 車両内のテレマティクスの統合により、データ主導型のビジネスモデルを採用し、使用方法に基づく保険(UBI)、サブスクリプションベースのインフォテイメント、フリート管理、予測メンテナンスなどのオプションで新しい収益チャネルを開きます。 組込みシステムの持続的なコネクティビティはOEMが販売の後で中断されていないサービス配達を支え、それによって顧客の寿命の価値を高めます。
• たとえば、2025年5月、トヨタは2026年3月までに次世代RAV4 SUVで特集される独自のオペレーティングシステムであるAllneを導入する計画を発表しました。 このシステムは、トヨタの子会社であるトヨタによって編まれることによって7年間開発され、統合されたテレマティクスによって車両の接続を高めることを意図しています。
• このシステムは、車線の維持と駐車の援助、および強化されたインフォテイメント機能などの高度なドライバの支援機能をサポートいたします。 この取り組みは、トヨタの戦略的努力を指摘し、そのソフトウェア能力をアップグレードし、接続された車両技術部門の大手企業と競争します。

車に基づいて、自動車OEMのテレマティクスの市場は乗客車および商用車に分けられます。 旅客車セグメントは、2024年に71%の主要市場シェアを保有し、予測期間を大幅に成長させる見込みです。

• 乗客車、特にハッチバック、セダン、SUVは、洗練されたコネクティビティセンターに急速に進化しています。 OEM は、テレマティクス システムをこれらの車種を渡る標準的な特徴として組み込み、増加する消費者要求を満たしています。 基本的なハッチバックでさえ、リアルタイムのコネクションを提供することを期待しています。 リモートソフトウェアのアップデートを実行し、パフォーマンスを追跡する機能は、配信の時点から、インテリジェントでシームレスなユーザーエクスペリエンスを提供するために、埋め込まれたテレマティクスを重要なサービス提供を大幅に改善しました。
• メーカーは、セダン、ハッチバック、SUVからテレマティクスデータを活用し、車内体験を改善し、新たな収益ストリームを開発しています。 リアルタイムでの運転行動、場所、および利用状況を追跡する機能により、自動車メーカーは、予測的なメンテナンス、習慣の運転に関する洞察、およびカスタマイズされた情報処理機能などのサービスを提供しています。
• 高級セダンはAIベースのコーチングを含むかもしれませんが、家族志向のSUVはエンターテインメント機能と安全アラートを提示できます。 本データは、第三者の用途における利用保険(UBI)、地質標的マーケティング、互換性を容易にします。
• 乗客車のOEMによって取付けられているテレマティクスはまた、特にE呼出しまたは車の追跡の規則が強制的である地域で会議の調整の条件で援助します。 これらのシステムは、積極的な通知、道路の援助、およびサポートチームへの往復接続を提供することで、顧客満足度を高めます。
• 車両所有者は、スマートフォンアプリケーションを通じて、即時の安全警告、クラッシュ応答サービス、および安心から得ます。 これにより、OEMはブランドを区別し、エンドウエルティを栽培するのに役立ちます。 政府は積極的に接続された安全規則を実施するにつれて、テレマティクスは、旅客自動車市場での法的および商業的衝動の両方に進化しています。
• たとえば、BMWは2025年3月、BMWは、埋め込まれたテレマティクスを活用して、接続された乗用車の最新ラインナップを駆動するBMWオペレーティングシステム9に大きなアップグレードを発表しました。 このアップデートは、パーソナライゼーションオプションを改善し、空室状況の更新を可能にし、緊急対応や適応運転支援などの高度な安全サービスを組み込むことができます。 BMW IX、5シリーズ、X1モデルで実装しています。 工場に設置されたテレマティクスによるスムーズなコネクティッド体験を提供することで、BMWは輸送モードだけでなく、スマートで適応可能なデジタルパートナーとして車両を再定義しています。

アプリケーションに基づいて、自動車OEMテレマティクス市場は、フリート/アセット管理、ナビゲーション&インフォテイメント、車両診断、安全&セキュリティ、リモートモニタリング&コントロール、緊急支援(Eコール)、および使用状況ベースの保険(UBI)に分けられます。 艦隊/資産運用セグメントは、2024年に約25%の主要市場シェアを保有し、予測期間を大幅に増加させる見込みです。

• OEMテレマティクスシステムは現在、車両および資産管理の重要な部分であり、リアルタイムの場所、車両利用、燃料効率、最適化ルートを追跡する機能を備えた商用車事業者を提供します。 この情報は、フリート・マネージャーがダウンタイムを削減し、運用コストを効果的に管理し、ドライバーの安全に重点を置いています。
• 自動車OEMは工場に設置されたシステムに洗練されたテレマティクスの解決を組み込み、アフター・マーケットの取付けのための必要性を取除きます。 この統合により、OEM はバンドルされたフリート管理サービスを直接提供し、顧客保持を高め、物流、乗り継ぎ、および最終マイル配送会社向けに設計された付加価値サービスを改善することができます。
• 現在、OEM は、サービス要件、エンジンの状態、または故障前に、フリート マネージャーに通知するダッシュボードとモバイル ソリューションを提供しています。 車両のダウンタイムを削減するだけでなく、資産の長寿を高めるだけでなく、これらの予測の洞察。 物流、採掘、公共輸送などのフリート中心の分野では、コストを大幅に削減します。 OEMはテレマティックスを活用して、シンプルなメーカーからサービスパートナーまで進化しています。
• ドライバーの動作を追跡することは、フリート管理におけるテレマティクスの重要な部分です。 OEMが開発したシステムは、ブレーキ、アクセラレーション、アイドリング、交通規制の順守に関するデータを蓄積しています。 このデータは、保険の請求を下げ、燃料効率を高め、より安全な運転行動を促進するために分析することができます。 リアルタイムでの運転行動、場所、および利用状況を追跡する機能により、自動車メーカーは、予測的なメンテナンス、習慣の運転に関する洞察、およびカスタマイズされた情報処理機能などのサービスを提供しています。 高級セダンはAIベースのコーチングを含むかもしれませんが、家族志向のSUVはエンターテインメント機能と安全アラートを提示できます。
• 例えば、1月2025日、 フォード・プロは、フォード・プロ・インテリジェンスを起動することにより、商用フリート用のOEMテレマティクスソリューションをアップグレードしました。これにより、車両の健康、燃料使用量、ドライバーの動作、および予測的なメンテナンスアラートにリアルタイムのインサイトを提供します。 プラットフォームは、フォードの工場にインストールされたハードウェアと直接インターフェイスし、サードパーティのテレマティクスの必要性を取り除きます。 物流・サービス志向の企業をターゲットにし、車両の性能を向上させ、運用コストを削減します。 このソリューションは、OEM がテレマティクスを統合して、フリート管理パートナーを網羅する仕組みを実装しています。

接続に基づいて、自動車OEMテレマティクス市場は3G、4G LTE、5Gおよび衛星通信に分けられます。 4G LTEセグメントは、2024年に主要な市場シェアを保有し、予測期間を大幅に成長させることが期待されています。

• 4G LTEは、現代の自動車におけるテレマチック接続のための重要なフレームワークとして登場し、車両とクラウドサービス間のリアルタイム通信を容易にする強力な低レイテンシーネットワークを提供します。 OEMは車にこれらのモジュールを組み込んで、オーバーザエア(OTA)ソフトウェアアップデート、リモート診断、車両追跡、インフォテイメントストリーミングなどの重要な機能を有効にします。 これにより、帯域幅と安定性が大幅に向上し、応答時間が短縮され、データフローがスムーズになります。
• 世界中で、自動車メーカーは、基本的なハッチバックから高級セダンやSUVまで幅広い車両の標準的な接続フレームワークとして4G LTEを統合しています。 この技術の高度な機能と広範囲のネットワークカバレッジにより、さまざまな地域で信頼性の高いテレマティクス性能を提供するための最良の選択が可能になります。 安全警報、運行更新、遠隔錠か車の健康の診断を、4G LTE含んでいるかどうかは安全および速いデータ伝送を保障します。
• 企業の5G、4G LTEへの移動は堅いインフラおよび信頼性による現在のOEMのテレマティクスの解決のための好まれた選択です。 ほとんどのテレマティクスサービスプロバイダと車両プラットフォームは、4Gネットワーク向けに最適化され、運用の中断のリスクを最小限に抑えながらスムーズなユーザーエクスペリエンスを実現します。 4G LTEは、5Gの包括的なロールアウトを待つために必需品を迂回し、接続サービスに従事するための迅速で経済的なソリューションを提供します。
• 例えば、2025年1月、ゼネラルモーターズは、Chemvrolet、Buick、GMC、Cadillac車両に採用されているOnstarテレマティクスシステムが、2030年までに4G LTEネットワーク上で動作し続けることを検証しました。 この決定は、3Gサポートのフェーズアウトが成功した後、自動クラッシュ応答、車両診断、リモートアクセス機能などのサービスへの継続的なアクセスを保証することを目指しています。 GM は 4G LTE が継続的な接続サービスに必要な帯域幅と信頼性を提供し、5G のロードマップが徐々にロールアウトされるため、主要な接続ソリューションを維持していることを示しています。

2024年、北米の米国地域は、自動車OEMテレマティクス市場に88%の市場シェアを投じ、売上高は10.5億米ドルとなった。

• 一般モーター、フォード、テスラなど、米国の自動車メーカーは、戦略的な技術コラボレーションによる内部革新を組み合わせることで、テレマティクスの組み込みに大きな進歩を遂げています。 GM と Ford's Bluecruise が開発したOnstarシステムは、ドライバーの支援、オーバーエア(OTA)のアップデート、車両診断、接続サービスを提供する完全統合テレマティクスシステムの実行例として機能します。 Teslaは、リアルタイムソフトウェアソリューションを通じて、車両の管理に継続的に優れています。 これらのOEMは、データサービスの収益化に向けたサブスクリプションベースのアプローチを持ち、テレマティクスを信頼性の高い収益ストリームに変換します。
• 米国では、国家高速道路の交通安全管理(NHTSA)と連邦貿易手数料(FTC)によって開始された規制の変化は、OEMがテレマティクスデータを処理する方法の影響を受けています。 データのプライバシーとサイバーセキュリティに関する懸念が高まっています。OEMを主導し、ユーザーのデータを収集および使用する方法を開示する必要があります。 直対修復とオープンデータ共有ポリシーの需要が高まっています。 これらの進化基準は、消費者に車両データをコントロールする透明性の高いテレマティクスフレームワークを採用し、クラッシュ検出やドライバー行動分析などの高度なサービスを可能にします。
• 米国におけるテレマティクス環境は、Qualcomm、Amazon Web Services(AWS)、Google Cloudなどの著名な組織とのコラボレーションを含む、堅牢な技術エコシステムによって強化されています。 これらのパートナーシップは、人工知能によって駆動されるクラウドベースのテレマティクス、データ分析、サービスを可能にするために不可欠です。 シリウスXM接続車両サービスやVerizonなどの企業は、インフォテイメント、フリートトラッキング、緊急対応機能の実装において、サポートOEMを接続します。 米国における通信、AI、自動車産業の統合は、活気あるスケーラブルな環境を育み、自動車メーカーが接続された車両技術を迅速に導入・進歩させることを可能にします。
• たとえば、2024年2月、一般モーター(GM)は、2025モデルの年から始まります。すべての新しいシボレー、ビュイック、GMC、キャデラックの車両は、Onstar Basicsパッケージを標準装備しています。 このパッケージは、自動クラッシュ応答、リモート車両コマンド、ナビゲーション、ボイスアシスタンスなどの機能を提供し、8年間追加料金なしで提供されます。 このイニシアチブは、米国の自動車テレマティクス分野における規制基準と消費者要求の変化に合わせて、車両の接続と安全性を向上させるためのGMの献身を強調しています。

ドイツの自動車OEMテレマティクス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなど、ドイツの大手自動車オリジナルの機器メーカー(OEM)は、電気自動車(EV)と内燃機関(ICE)モデルの最先端のテレマティクスを組み込むことで、ソフトウェア定義車両に向けた動きを巧みに進めています。 これらのシステムは、リアルタイム診断、予測保守、およびクラウドベースのインフォテイメントを提供し、車両の初期販売を上回る利点を示します。 ブランドは、フォルクスワーゲンのCARIADなどの社内ソフトウェアユニットを開発し、コアテレマティクスアーキテクチャをコントロールしています。 このOEM中心モデルは、より深い統合とより速いアップデートを保証するだけでなく、ドイツの野心をサポートし、接続されたインテリジェントなモビリティのリーダーシップの役割を維持します。
• ドイツは、EUの一般データ保護規則(GDPR)に従い、テレマティクスにおける厳格なデータ保護規則を実施します。 OEMは、車両データ、特に個人的または位置固有の情報を透明性とユーザーの同意を管理する必要があります。 この規制枠組みは、テレマティクスプラットフォームの設計を定形化し、ローカルデータストレージを促進し、暗号化を改善しました。 ドイツの自動車メーカーは、信頼性の高いヨーロッパのクラウドサービスプロバイダと頻繁にコラボレーションしたり、独自のシステムを開発したりします。 このコンプライアンス指向のアプローチは、消費者の信頼を高め、国内および国際市場でのテレマティクスのスケーラブルで安全な展開を促進します。
• ドイツは、ボッシュ、コンチネンタル、エレクトロビット、ベクター・インフォマティックなどのサプライヤーを含む堅牢な自動車技術エコシステムを誇っています。 これらの企業は、車両通信、サイバーセキュリティ、オーバーザエアアップデート、車載システム向けのモジュールを供給しています。 OEMとの持続的なコラボレーションにより、研究開発の流体遷移が、生産に重点を置いたテレマティクスシステムに保証されます。 サプライヤーネットワークは、新しいプロトコルと標準の統合を強化し、テレマティクスの機能が進化し続けています。
• たとえば、2025年2月、フォルクスワーゲングループのソフトウェアブランチであるCARIADは、自動運転同盟の枠組みの中でボッシュとのコラボレーションを発表しました。 このパートナーシップの目標は、複数の車両セグメントを横断して自動運転するための柔軟で費用対効果の高いプラットフォームを確立することです。 実際の運転データやアジャイル開発方法を利用することで、フォルクスワーゲンのグローバル展開を幅広く活用できるスケーラブルなソリューションを目指しています。
• このイニシアチブは、厳格なデータ保護規則を遵守しながら、最先端のテレマティクスソリューションを実装するためのドイツの取り組みを強調しています。 ボッシュのハードウェア知識でCARIADのソフトウェアの専門知識を融合することにより、アライアンスは、テレマティクス技術の進歩にドイツの先進的な自動車生態系の堅牢性を示しています。

中国の自動車OEMテレマティクス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 中国のEV技術の急速な進歩はBYD、NIOおよびXpengのような国内OEMからのテレマチックのための著しい要求をしています。 これらの企業は、リアルタイムの診断、過剰空気の更新、ナビゲーション、および運転者支援機能をサポートする最先端のテレマティクスシステムを備えた車両をインストールしています。 中国の政府のインテリジェントなモビリティへのコミットメント、EV導入の奨励とともに、車両の接続機能の広範な組み入れに著しく貢献しました。
• 中国のテレマチックのセクターは厳密な調整の監督によって形作られます。 政府は、国の境界線内の車両生成データを保持するデータローカリゼーション、OEMを義務付けています。 「車両データセキュリティ管理規定」は、テレマティクスシステムがサイバーセキュリティとユーザーのプライバシー基準に準拠していることを保証することを目的とした規定です。 この条件はローカル データ プロバイダーか雲サービス会社とパートナーする外国OEMを導きました。 これらの法的制約にもかかわらず、パテオやNavinfoなどのローカル企業に安全な環境を提供することで、国内のテレマティックスプラットフォームの迅速な進行を促進します。
• 中国のテレマティクス市場は、OEMによってのみ運転されていません。 それは、ローカルテクノロジー企業やスタートアップの活気ある生態系によって強化されています。 バンマ(Alibaba)、Neusoft、Tinnove(Tencent)などの企業は、中国の自動車メーカー向けに特別に設計された車載システムやデータプラットフォームを作成しています。 音声アクティブ制御、ドライバーの動作の追跡、予測保守などの機能が含まれます。 これらの会社は、通常、OEM に Tier-1 または Tier-2 サプライヤーとして動作し、市場への新しいテレマティクスサービスの迅速な導入を促進します。
• たとえば、2025年3月、Leapmotorは、そのB10 SUVのプリセールスを開始し、ライダーと高度なテレマティクスを組み込む中国の最も高価な電気自動車としてマーケティングを開始しました。 B10はQualcommのSnapdragon 8650の破片によって動力を与えられ、中国のデータ ローカリゼーションの方針と一貫したローカルによって作成されたスマートなコックピット システムで作動します。 現地のサプライヤーに依存し、リアルタイムのテレマティクスを提供することで、Leapmotorは、中国の自発的な自動車技術の景観を強化することを強調しています。

ブラジルの自動車OEMテレマティクス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ブラジルの自動車OEMは、車内接続および安全機能の消費者需要としてテレマティクスを増加させています。 Stellantis、GM、およびVolkswagenは、特にコンパクトおよびミッドレンジセグメントで、一般的なモデルで接続されたプラットフォームを導入し、この変化を主導しています。 ローカル消費者は、緊急コール、リアルタイムナビゲーション、車両診断などの機能を歓迎しています。 地域の市場に対応するため、OEMは現地の電気通信およびIT企業と頻繁に提携し、ブラジルのインフラに適したサービスを適応させます。
• ブラジルの国家交通部(デンタラン)といくつかの規制機関と共に、車両安全対策の改善を推進し、その結果、テレマティクスの統合を加速しました。 盗難防止の追跡システムは多くの車のタイプで今必須です、贅沢な選択から必須条件にテレマティクスを回します。 道路の安全性と保険の不正を治すことを目的とした政府の取り組みは、クラッシュレポート、運転行動を監視し、車両を追跡するためのテレマティクスを組み込むOEMを奨励しています。 政策と技術の相乗効果を高めることで、OEMの教育的な雰囲気を醸し出し、標準またはオプションの機能を兼ね備えています。
• ブラジルのテレマティクスのエコシステムは、VivoやClaroなどのテレコムプロバイダと強力なローカルパートナーシップによってサポートされています。これにより、組み込みのシムと接続された車のためのネットワークサポートを提供します。 これらのパートナーシップにより、OEMは都市や農村地域の安定したデータ伝送でテレマティクスサービスをスケールアップすることができます。 クラウドプラットフォームとローカルテクノロジースタートアップは、ブラジルのユーザーに合わせたアプリや分析ダッシュボードの構築にも貢献しています。 これらのプレイヤーは、南米のコネクティッド・カー・テクノロジーの市場としてブラジルに位置付け、よりローカライズされ、効率的なテレマティクス・サービスを開発するのに役立ちます。
• たとえば、2024年3月、Stellantisはブラジルに大きな投資を明らかにし、2030年までに40の新しい車両モデルを発売する計画を発表しました。これは、その不正なハイブリッド車を含みます。 この取り組みは、6億ドルの合計で、ブラジルの自動車産業におけるイノベーションと持続可能性に対するStellantisの献身を強調しています。 投資は、ブラジルの連邦政府のMoverプログラムと連携し、環境に配慮した安全な車輌の使用を促し、また、地域生産の拡大に活用しています。 Stellantisは、ブラジルのハイブリッド車や電気自動車の開発に注力し、コネクティッドと持続可能なモビリティに向けたグローバルシフトにおける国家の成長の意義を強調しています。

サウジアラビアの自動車OEMテレマティクス市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• サウジアラビアのビジョン2030では、コネクティッドとオートノマイズの車両は、先進的なテレマティクスを地域の製品に統合するよう求め、国家の優先順位として指定されています。 政府は、特にNEOMやThe Lineなどの先進的なプロジェクトで、リアルタイムの車両の接続とデータ主導のモビリティソリューションを必要としている、スマートモビリティインフラに投資しています。 これらの取り組みは、Lucidモーター、ヒュンダイ、およびトヨタなどのOEMを促し、ナビゲーション、リモート診断、および安全機能を提供するテレマティクスシステムを採用し、特にサウジコンテクストとデジタルインフライニシアティブ向けに設計されています。
• サウジアラビアの経済の多様化に物流・商業輸送が不可欠であるため、フリートテレマティクスの採用は大きな成長を遂げています。 物流・石油・ガス・公共輸送業界における事業は、リアルタイム車両追跡、監視ドライバーの動作、燃料消費量管理、航路最適化のためのOEM統合システムを導入しています。 サウジアラビアのフリート演算子は、アフターマーケットの強化の代わりに、コネクティッドカーサービスを選択しています。 商用フリートの標準機能としてテレマティクスを標準装備し、サウジアラビアをB2Bテレマティクスの急速に拡大する市場として確立するために、運用効率の需要が増えています。
• サウジアラビアのテレマティクス・エコシステムは、OEM、STCなどのテレコム・オペレーター、新興ローカル・テクノロジー・企業間の戦略的コラボレーションによって進められています。 これらのパートナーシップは、5G、IoT、クラウドソリューションの統合に集中し、途切れない車両間通信をサポートします。 Ceerのような会社が推進する国内電気自動車とスマートカーの製造の拡大は、新社内テレマティクスシステムの作成につながります。 サウジアラビア市場に参入するOEMは、ローカルのデータ規制と通信規格に準拠し、グローバルテクノロジーとローカル適応を組み合わせたハイブリッドなアプローチが必要です。
• たとえば、2025年2月、サウジアラビアのCeer Motorsは、公共投資ファンドとFoxconnがサポートし、将来の電気自動車のラインナップがSTCとローカルソフトウェア会社とのパートナーシップで設計された完全に統合されたテレマティクスプラットフォームを追加します。 このプラットフォームは、リアルタイムの診断を提供し、ドライバーの動作を監視し、サウジアラビアの道路および気候条件に合わせたオーバーエア更新を有効にします。 この取り組みは、ビジョン2030と国内生産のスマート車のためのドライブと、サウジアラビアが政府の戦略、フリート要件、地方のコラボレーションを融合させ、地域テレマティックスセンターとしての地位を確立しているかを実証しています。

自動車OEM テレマティクス市場シェア

• 自動車OEMのテレマチックの企業のトップ7の会社はBMWのグループ、フォード・モーター会社、ヒュンダイ モーター会社、ベンツのグループ、トヨタ・モーター株式会社およびフォルクスワーゲン、グループは2024年の市場のおよそ71%を握ります。
• BMWによるコネクティッド・ドライブは、リアルタイムのナビゲーション、オーバー・ザ・エア・アップデート、および調整されたコンシェルジュ・サービスなど、運転体験を強化しています。
  車両、ドライバー、クラウドとのやりとりが容易になります。
  
  一貫した安全システムと高度な接続により、コネクティッドドライブは、BMWの約束を披露し、高級モビリティと進化するドライバーの期待に応える、プレミアムでデータが豊富な環境を提供します。
• SYNC と Ford パスは、Ford からプラットフォームを接続し、音声コマンド、Wi-Fi、ナビゲーション、アプリ駆動の車両制御などの機能を提供します。 これらの機能により、リアルタイムの更新とリモートアクセスが容易になります。 テレマティクスを利用することで、フォードは、ガスや電気モデルを横断する利便性と相互作用を強化し、その運転がよりスマートで直感的、そして現代的な顧客の日常的な要件とよりよく整列されることを保証します。
• GMのOnStarシステムは、リアルタイムの接続を介して、安全、診断、リモートサービスを提供します。 緊急サポート、車両監視、および積極的なアラートを提供します。 OnStarは、自動車と所有者のリンクを強化し、日々のモビリティにおけるセキュリティ、ドライバーサポート、一貫性のあるコミュニケーションを優先し、テレマティックスで信頼できる名前を作る。
• ヒュンダイのブルーリンクシステムは、リモートエンジンの始動、気候制御、追跡、およびアプリを介して診断を可能にします。 すぐに使える車両に統合し、グローバルアクセシビリティを提供します。 エントリーレベルのコネクティッドなテクノロジーと高級車両購入者の両方で、Hyundaiを強力な競合他社として位置付け、安全性、利便性、制御を強化します。
• メルセデスはリモートロック、車両監視、診断のインサイトを可能にします。 インテリジェントな機能性をラグジュアリー感触で融合し、ラグジュアリーの全体的な魅力を高めます。 調整されたオプションと自動化により、プラットフォームはユーザーの満足度を高め、ベンツの評判をハイエンドのコネクテッドカーテクノロジーのリーダーとして強化します。
• トヨタの安全接続およびリモート・コネクトは緊急のSOSサービス、リモート・エンジンの機能および盗難追跡を提供します。 これらのシステムは、さまざまなモデルのテレマティクスを組み込むことで、利便性とセキュリティの両方のために設計されており、トヨタは均一な安全機能を保証します。そして、急速に変化するデジタルモビリティ環境における顧客中心的なアプローチを促進します。
• フォルクスワーゲンのCar-NetとWe Connectプラットフォームは、リモートアクセス、車両の健康アップデート、ジオフェンシング、ナビゲーションツールを提供しています。 これらの機能により、ドライバーはスマートフォンで車の機能を制御することができます。 フォルクスワーゲンは、これらのテレマティクスシステムを使用して、効率性、安全性、デジタル利便性を高め、現代の期待に応え、よりスマートで接続されたエコシステムに貢献します。

自動車OEM テレマティクス市場企業

自動車OEMのテレマティクスの企業で作動する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:

• BMWグループ
• コンチネンタル
• フォード モーター会社
• 一般モーター
• ヒュンダイ モーター会社
• ベンツグループ
• ロバート・ボッシュ
• テスラ
• トヨタ モーター
• フォルクスワーゲングループ

BMW、フォード、ベンツなどの著名な自動車メーカーは、独自のテレマティクスプラットフォームを介して、現代の車両を完全に統合されたデジタルエコシステムに変換しています。 BMWの接続されたドライブ、フォードのSYNCおよびフォード・パス・コネクト、メルセデス・ベンツの私と接続し、運行、遠隔操作、緊急の援助および予測的な維持のようなサービスへの楽なアクセスを提供します。 これらのプラットフォームは、輸送だけでなく、利便性、エンターテインメント、そして安全を日常の運転体験に高めます。 テレマティクスは、OEMがパーソナライズされたデジタルエクスペリエンスを通じて、自分を識別できるように、ラグジュアリーから重要な戦略へと移行しました。

一般モーター(OnStar)、トヨタ(Safety Connect、リモートコネクト)、フォルクスワーゲン(Car-Net、We Connect)などの企業は、テレマティクスを活用し、ソフトウェア定義車両への移行を容易にします。 リモート診断、オーバー・ザ・エア・ソフトウェア・アップデート、ボイス・アシスト・コントロールなどの機能を備え、車両の知性と柔軟性を高めます。 このシフトは、顧客エンゲージメントを強化し、ディーラーの依存性を削減し、OEMとドライバー間の継続的なデジタル接続を提供するだけでなく、技術の魅力についてです。 また、自動運転や利用保険などの高度なサービスの基盤を設けています。

OEM、Continental および Robert Bosch のような Tier-1 の製造者はテレマティクスのハードウェアおよびシステム統合を高めることに必要です。 テスラのような電気自動車のイノベーターは、エコシステム内で広くテレマティックを埋め込んでおり、ルート計画からバッテリー診断までの側面を改善しています。 電気およびソフトウェア定義された車は普及した、OEMおよび技術の製造者間のパートナーシップを増強します。 共に、テレマティクスを未来の自動車モビリティの根本的な要素に変えることで、コネクティビティ、クラウド統合、サイバーセキュリティの進歩を推進しています。

自動車OEM テレマティクス業界ニュース

• 2025年5月、電気自動車のプロデューサーであるLeapmotorは、新しいB10 SUVのブラックベリーのQNXプラットフォームを採用しました。 QNXシステムは、その驚くべき安全機能と一貫した性能を祝い、テレマティクス、ドライバーアシスタンスシステム、インフォテイメントなどの車両の重要な機能性を促進します。 このインテグレーションは、インテリジェントで安全な運転体験を提供するLeapmotorのコミットメントを示しています。 この決定は、Leapmotor の献身を提示し、堅牢で信頼できるソフトウェアインフラ上に構築されたコネクティッドな運転体験を提供することです。
• 2025年4月、L&Tテクノロジーサービス(LTTS)は、欧州の大手自動車メーカーと50億ユーロの契約を締結し、今後のモデルの車両ソフトウェアを開発・管理しました。 本プロジェクトは、ソフトウェア定義の車両(SDV)プラットフォーム、独自のオペレーティングシステム、クラウドベースの自動車技術に焦点を当てています。 また、LTTSは、グローバル自動車ソフトウェアエンジニアリングのキープレーヤーとしての地位を強化し、この取り組みを支援するために、専用の開発センターを設立します。
• 2024年11月には、AWSマーケットプレイスのワイヤレスカーによる接続車両ソフトウェア・サービス(SaaS)ソリューションの包括的な範囲が発売されました。 この取り組みは、自動車メーカーが、車両データを監視したり、フリートを管理したり、リモートサービスを配信したりするためのデジタルツールを利用することを奨励しています。 AWSクラウドインフラストラクチャのスケーラビリティを活用することで、ワイヤレスカーは、デジタルトランスフォーメーションターゲットを達成する自動車企業を促進しています。
• 2024年11月、リヴィアンとフォルクスワーゲングループは、リヴィアンとVWグループテクノロジー LLCという合弁会社を設立し、投資額は5.8億ドルとなりました。 このパートナーシップの目的は、テレマティクスとソフトウェア定義された車両プラットフォームを搭載した電気自動車を共同開発することです。 フォルクスワーゲン試作品のリヴィアンソフトウェアの効果的な使用は、このコラボレーションの潜在的な利点を示しています。 このアライアンスは、Rivianの最先端のテクノロジーとフォルクスワーゲンの広範な生産能力とスケールを融合しました。

自動車関連 OEMのテレマティクスの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(USD Million)とボリューム(単位)の面で推定と予測で、 次のセグメントの場合:

市場、タイプによって

• 組み込みテレマティクス
• テザードテレマティクス
• 統合されたスマートフォンテレマティクス

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 中型商用車(MCV)
  • 大型商用車(HCV)

市場、適用による

• 艦隊/資産管理
• ナビゲーションとインフォテイメント
• 車両診断
• 安全・安心
• 遠隔監視及び制御
• 緊急支援(E-call)
• 利用保険(UBI)

市場、接続性によって

• 3Gの
• 4G LTEの
• 5Gの
• 衛星通信

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
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  • ブラジル
  • メキシコ
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