自動車軽量化材料市場 サイズとシェア 2020 to 2026
市場規模：材質別（金属・合金[高強度鋼、アルミニウム、マグネシウム]、プラスチック[ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ABS、ポリカーボネート]、複合材料[ガラス繊維、炭素繊維]）、用途別（ホワイトボディ、シャーシ、パワートレイン、内装、外装）、製造プロセス別（鋳造、押し出し、圧延、鍛造、成形、オープン成形、クローズド成形）、車両タイプ別（内燃機関車、バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車）、COVID-19の影響分析、地域別展望、成長の可能性、価格動向、予測
レポートID: GMI3315
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発行日: December 2020
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レポート形式: PDF
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著者:
Kiran Pulidindi, Akshay Prakash
自動車軽量材料の市場のサイズ
自動車軽量材料市場2019年に1億米ドルを上回るサイズで、2020年と2026年の間に8.2%以上のCAGRを登録する予定です。 電気自動車業界に密着したポジティブなトレンドは、自動車業界にいくつかの機会を提供します。
自動車の軽量化と厳格な排出制御の上昇傾向は、自動車の軽量材料市場成長を促進することが期待されています。 たとえば、自動車の体重を1kg以上でトリミングすることで、COの20kg近くまで削減できます。2総寿命の間に車によって排出される。 欧州規制当局は、COの95g達成に向けて取り組んでいます2COの140gから1キロあたりの排出2すべての乗用車にkmあたり。
このような規制は、自動車メーカーがパワートレインシステムに新しいエンジニアリング技術を開発し、代替燃料に取り組んでおり、自動車用軽量材料の使用が増えるなど、さまざまな選択肢を探しています。
現在、乗用車部品の18%以上は高強度鋼製で、自動車部品の11%近くは複合材やその他ポリマー製です。 こうしたトレンドは、自動車用軽量材料市場拡大を抑制します。
素材は、制御された騒音と振動と相まって改善された自動車性能を含む多くの利点を提供します。 自動車用軽量材料も温室効果ガス排出量を削減し、環境にやさしい社会に貢献します。 衰弱した経済条件の低下で自動車セクターからの需要の最近の減速にもかかわらず、業界は長期的に十分な機会を提供する可能性があります。
自動車軽量材料市場分析
自動車用軽量材料市場のアルミニウムセグメントは、2026年までに約7%の利益を達成します。 アルミは、他の代替軽量材料と比較して、優れたコスト対効果比を提供します。 自動車用軽量材料としてのアルミニウムの未来の可能性は、低コスト、高強度、高生産能力によります。 車両あたりの平均アルミニウム含有量は着実に増加しています。
2019年業界シェアの20%を上回るシャーシセグメント。 高強度鋼、アルミ合金、マグネシウム合金、ポリマー複合材などの軽量材料で鉄や鋼部品を交換し、自動車用燃料消費量を最大50%削減し、車両本体とシャーシ重量を削減できます。 自動車重量の10%を削減すると、7%～8%の燃費改善が期待できます。 軽量材料は、より軽い物体を加速するためにより少ないエネルギーを必要とするので、安全と性能を維持しながら、現代の自動車の燃料経済を高めるために必要です。
鋳造の自動車軽量材料の市場収益は軽量アルミニウムおよびマグネシウムの自動車部品を作り出すために使用によって導かれる2019年のUSD 40,000,000以上でした。 鋳造プロセスは、操作中の柔軟性、部品ごとのコストの削減、およびセグメントのビジネス見通しを支援する生産能力の増加など、さまざまな利点を提供します。 量産に適応し、多量の鋳造を迅速に開発できます。
ハイブリッド電気業界向けの自動車用軽量材料市場は、2026年までに25%の成長率を登録することを期待しています。 燃料排出量の実装意識は、規制当局が厳しい排出規制を組み込むようにした。 厳しい排出規範は、ハイブリッド電気自動車に自動車メーカーを強制的に供給しています。 一般的なハイブリッド車はガソリンやディーゼル車と比較して、温室効果ガスを削減します。
北米自動車用軽量材料市場は、2020年から2026年にかけて、8.5%の成長率で拡大することが評価されています。 米国における規制機関は、燃料排出量を削減し、温室効果ガス排出量を削減するための新しい基準と要件を新たに実施しています。 COの普及啓発2排出量は、より効率的で優れた電気・ハイブリッド電気自動車に顧客をプッシュしています。 2018年と比較して、2019年で地方の電気自動車の売上高が10%増加したという事実から明らかです。 電気自動車のライジング需要は、2026年末までに積極的に成長に影響を与えます。
自動車軽量材料市場シェア
自動車用軽量材料市場参加者は、製品開発、戦略的コラボレーション、生産能力の開発など、さまざまな戦略を策定し、競争上の優位性を獲得しています。 市場における主要企業運営は
自動車用軽量材料に関するこの市場調査レポートには、2016年から2026年までに100万トンの数量と売上高の面での推定と予測で業界の詳細なカバレッジが含まれています。
市場、材料によって
市場、適用による
製造プロセスによる市場、
市場、車によって
上記情報は、以下の地域・国別に提供いたします。: : :
研究方法論、データソース、検証プロセス
本レポートは、直接的な業界との対話、独自のモデリング、厳格な相互検証に基づく体系的な研究プロセスに基づいており、単なる机上調査ではありません。
6ステップの研究プロセス
1. 研究設計とアナリストの監督
GMIでは、私たちの研究方法論は人間の専門知識、厳格な検証、そして完全な透明性の基盤の上に構築されています。私たちのレポートにおけるすべての洞察、トレンド分析、予測は、お客様の市場の微妙なニュアンスを理解する経験豊富なアナリストによって開発されています。
私たちのアプローチは、業界の参加者や専門家との直接的な関わりを通じた広範な一次調査を統合し、検証済みのグローバルソースからの包括的な二次調査で補完しています。元のデータソースから最終的な洞察までの完全なトレーサビリティを維持しながら、信頼性の高い予測を提供するために定量化された影響分析を適用しています。
2. 一次研究
一次調査は私たちの方法論の根幹を形成し、全体的な洞察の約80%を貢献しています。分析の正確さと深さを確保するために、業界参加者との直接的な関わりが含まれます。私たちの構造化されたインタビュープログラムは、経営幹部、取締役、そして専門家からのインプットを得て、地域およびグローバル市場をカバーしています。これらのやり取りは、戦略的、運用的、技術的な視点を提供し、包括的な洞察と信頼性の高い市場予測を可能にします。
3. データマイニングと市場分析
データマイニングは私たちの研究プロセスの重要な部分であり、全体的な方法論の約20%を貢献しています。主要プレーヤーの収益シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価が含まれます。関連データは有料および無料のソースから収集され、信頼性の高いデータベースを構築します。この情報は、販売代理店、メーカー、協会などの主要ステークホルダーからの検証を受け、一次調査と市場規模の算定をサポートするために統合されます。
4. 市場規模算定
私たちの市場規模算定はボトムアップアプローチに基づいており、一次インタビューを通じて直接収集された企業の収益データから始まり、製造業者の生産量データや設置・展開統計が加わります。これらのインプットを地域市場全体でまとめ、実際の業界活動に基づいたグローバルな推定値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には以下の明示的な文書化が含まれます：
✓ 主要な成長ドライバーとその代演内容
✓ 抑制要因と緩和シナリオ
✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線パラメータ
✓ マクロ経済の代演内容（GDP成長、インフレ、通貨）
✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では人による検証が行われます。ドメイン専門家がフィルタリングされたデータを手動でレビューし、自動化システムには視点や文脈上の誤りを発見します。この専門家レビューにより、品質保証の重要な層が加わり、データが研究目標および分野固有の基準に沖していることが確保されます。
私たちの3層構造の検証プロセスは、データの信頼性を最大化します：
✓ 統計的検証
✓ 専門家検証
✓ 市場実態チェック
信頼性と信用
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セキュリティ・防衛分野の専門誌とトレードプレス
業界データベース
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規制申請書類
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学術研究
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