車載用統合パワーモジュール市場規模 - 電力別、アプリケーション別、車両別、販売チャネル別、成長予測 2025 ～ 2034 年

自動車統合 力モジュールの市場のサイズ

2024年のUSD 3.6億で、世界規模の自動車統合型パワーモジュール市場規模が評価され、2025年から2034年の間に9.2%のCAGRを登録すると推定される。 電気自動車の球面でのインピーダンスを狙い、調達を後押しする。 世界各地の政府からの排出規制や金融支援を中心に、その人気が高まっています。 EVでは、自動車統合型パワーモジュール(AIPM)は、バッテリーや電動モーターから電力の流れを管理する上で重要な役割を果たしています。

電気自動車のAIPMホルダーは、73%以上のシェアで世界市場を支配しています。 例えば、IEAは2023年に電気車両総販売を約14万台とする。 2020年4台から2023年18%に増資した電気自動車の比率。 このパターンは、高確率で、パーシストに行くと、消費者と自動車メーカーが電気モビリティにシフトするので、強化しない場合です。

一部の地域や国でのAIPMの実装も、エネルギー効率の高い車両導入の必要性によって駆動されます。 持続可能性の問題に対する消費者の立場を増加させることで、自動車メーカーは、燃料使用と炭素排出量を削減するために、車両の効率性を向上させるための努力を指示しました。 電動およびハイブリッド車のパワートレインは、効率的な電力変換を可能にする統合パワーモジュールによってさらに強化されます。 エネルギー入力管理は、車両の効率を積極的に最適化します。 燃料使用量を削減することに連続的な重点を置いている締まることの放出の条件は、統合された電力モジュールの採用で起因しました。

自動車統合 パワーモジュール市場 トレンド

シリコンカーバイド(SiC)や窒化ガリウム(GaN)半導体などの新技術の出現により、パワーモジュールの性能と効率性が向上しました。 これらの合成材料は、従来のシリコン半導体と比較して、より高い熱伝導性、スイッチ速度の増加、およびエネルギー効率の向上を持っています。 高電力密度で耐え、作動する統合されたパワーモジュールと、温度上昇が高度のパワートレインシステムを備えた電気およびハイブリッド車に最適です。

また、システム統合と小型化の改良により、次世代自動車に経済的で重要な、よりコンパクトで信頼性の高い統合パワーモジュールの開発に貢献します。 確かに、熱管理の複雑さは市場にとって大きな欠点です。 スイッチングと電力変換プロセスにより、統合されたパワーモジュールは高出力負荷を取得し、多くの熱を生成します。 信頼性とモジュールの寿命を達成するために、効率的な熱管理は、モジュールが過熱しないことを確認するために所定の位置に置く必要があります。 しかし、車体がより強力にできているため、IPMの効果的な熱管理が進行的に困難になります。

自動車統合 パワーモジュール市場分析

力に基づいて、市場は低い電力、中力および高い発電に分けられます。 2024年、中規模の電力セグメントは、自動車の集積電力モジュール市場シェアを40%以上保有し、2034年までに3億米ドルを突破すると予想される。 中力モジュールは、内部エンジン(ICE)からHEVの燃焼モータへの効果的なエネルギー伝達のために重要です。

HEV用のパワーモジュール設計は、両方のシステムのエネルギー効率を最適化することができるはずです。 パワーコンバージョン、モータ制御、バッテリー管理が向上し、車両性能と燃費を向上する中力モジュールで可能な課題がいくつかあります。

販売チャネルに基づいて、自動車統合されたパワーモジュール市場はOEMおよびアフターマーケットに分類されます。 OEMセグメントは、2024年に約74%の市場シェアを保持しました。 パワー半導体技術の進歩は、セグメントの成長を推進しています。 パワーエレクトロニクスは、常に自動車分野におけるエンジニアのコア分野でありながら、幅広いバンドギャップ半導体などの新しい先進材料は、従来のシリコン半導体よりも効率的かつ費用効果が大きい。

そのため、電気・ハイブリッド車用パワートレインシステムでは、よりOEMの高度材料を使用しています。 オートメーカーは、これらの新しい技術を採用し始めるため、高性能モジュールの必要性が高まっています。

米国は、2024年に80%超の主要シェアを誇る北米自動車統合電源モジュール市場を支配し、米国は地域に市場をリードしています。 米国での市場の成長は、ハイブリッド車や電気自動車プラットフォーム向けの自動車製造の成長によって推進されています。

米国の自動車メーカーは、ハイブリッド車や電気自動車(HEV/EV)の生産に費やすことを増加させながら、電力要素の市場は存在し始めています。 また、米国の政府はEVの充電器ステーションに費やし、EVの生産と使用率を高めるEVを購入する人々にインセンティブを与えます。

しかし、欧州自動車統合電源モジュール市場にとって重要な成長ドライバーは、環境の持続可能性と厳格な排出法に対する地域の献身です。 欧州は、以前に約束したよりもはるかに積極的な排出量を削減するように設定されています。 特に自動車市場での電力コンポーネントは、経済の主要部分を形成する予定です。

欧州グリーンディールと欧州連合が2030年までに55%の排出量を削減することを目的とした55の計画に合法的制定を試みる政府の法律の傾向があります。 そのため、自動車産業の排出量の高度化と削減に大きな動きがあります。特に、ガスやディーゼルエンジンでは、電気自動車やハイブリッド車に重点を置いています。

新興市場での産業化と都市化は、アジア太平洋自動車統合型パワーモジュール市場の成長に注力しています。 インド、中国、東南アジアから成る地域は、車両の生産と販売の増加に相関する強力な経済数字を報告しています。 これらの市場が成長するにつれて、環境に有害でなく、より効率的な増加が増加する車両の必要性は、大幅増加する汚染レベルと政府の政策による。

車両の熱管理と電力効率の向上の必要性が高まっています。これらのニーズは、より効率的な輸送に重要な自動車統合電源モジュールの要件です。

自動車統合 パワーモジュール市場シェア

Infineonおよび三菱は自動車統合された力モジュールの企業の10%以上市場の分け前を保持します。 Infineon は、先進半導体を搭載した IPM の効率性向上と熱管理に集中し、これらの目標を達成します。 R&Dへの深刻な投資は、信頼性、強力、経済的、競争力のある電気およびハイブリッド車の作成を目指しています。 リードモーター車メーカーは、Infineon は、IPM を含む幅広い自動車用途により、より大きな市場シェアをキャプチャすることができます。

三菱電機は、電動モビリティへの関心を高めるため、独自のパワーエレクトロニクス開発に特に注目しています。 同社は、生産リソースを拡大し、ICEと電気自動車の両方に新しいスマート、効率的かつコンパクトなIPMを開発しています。 三菱商事は、OEMと連携し、特に設計、高品質のIPM製品を販売し、その競争力を高めています。

自動車統合 パワーモジュール市場企業

自動車統合パワーモジュール業界で動作する主要なプレーヤーには、以下が含まれます。

• デンソー
• トピックス
• インフィニオン
• 三菱東京UFJ銀行
• NXPセミコンダクター
• ONセミコンダクター
• レネサス
• ログイン
• STマイクロエレクトロニクス
• テキサス州

自動車産業統合型パワーモジュール市場における競争分析は、国際的および地域的な競合他社があることを示しています。 また、メーカーが電気、雑種および高度な内部燃焼エンジン(ICE)車両の特定の顧客セグメントにサービスを提供するのが容易になる注目すべき地域差別もあります。

国際ライバルは、電力配分、変換、および単一の小型かつ効率的なパッケージで制御を含む複数の機能を備えた高度なパワーモジュールを提供することにより、買収戦略と多様化による競争を獲得しています。 熱管理、高度の軽量材料および次世代車のアーキテクチャの開発はEVおよび厳しい排出制御規則のための高い要求の地域で市場のリーダーシップを強化するのを助けます。

地域ベンダーは、ローカル市場特性の知識を活用し、手頃な価格でカスタマイズされたソリューションを提供することで積極的に参加しています。例えば、ローカル車両モデルの適合性を確保し、ローカル規制の遵守を確保します。 それにもかかわらず、高度な車両システムに対応するための統合電源モジュールの効率性、小型化、および耐久性の向上の必要性は、地域企業が新しい技術を開発したり、より強力な国際競合他社とのアライアンスを求めることに直面しています。

一方、M&A活動の深化のために、自動車統合型パワーモジュール市場は、ローカル企業が技術的に追いつくために必要であり、一方、競争上の優位性を維持または強化するために、自動車統合パワーモジュール市場は、広範な統合を受けることを約束した。 自動車用途向けの統合型パワーモジュール業界は、この統合により、世界の新技術の実装を加速することを期待しています。

自動車統合 パワーモジュール業界ニュース

• 2023年9月、Vitesco Technologiesが新電力モジュールを発売 同社の革新的なパワーモジュールは、ニュルンベルク電子工場の電力電子機器のスケーラビリティとモジュール性に基づいています。 ニュルンベルクに電力モジュールの生産を開始し、主要なグローバル自動車メーカーへの納入は2025年半ばから始まります。
• 2023年1月、Renesasは、車両の内部で、フレキシブルかつ安全な電力配分制御を可能にするため、主要な機能を備えた最新の自動車インテリジェント電源装置(IPD)を発表しました。 新しいRAJ2810024H12HPDは小型TO-252-7のパッケージ入って来、従来のTO-263のパッケージ プロダクトと比較されるおよそ40%のより低い土台区域を取ります。

自動車統合された力モジュールの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Bn)と出荷(単位)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、力によって

• 低い電力
• 媒体力
• 高出力

市場、適用による

• パワートレインシステム
• バッテリー管理システム
• 熱管理システム
• 充電システム
• その他

市場、車によって

• 乗客車
  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)

市場、エンド使用による

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア