著者:
Suraj Gujar,
無料のPDFをダウンロード
自動車用蒸発ガス排出制御（EVAP）システム市場 サイズとシェア 2019 - 2025
レポートID: GMI3222
|
発行日: April 2019
|
レポート形式: PDF/エクセル/ダッシュボード/プラットフォーム
ライセンスオプションをご覧ください:
自動車用蒸発ガス排出制御（EVAP）システム市場
このレポートの無料サンプルを入手する
このレポートの無料サンプルを入手する
自動車用蒸発ガス排出制御（EVAP）システム市場
Is your requirement urgent? Please give us your business email
for a speedy delivery!
自動車蒸気化の排出の制御システムの市場のサイズ
自動車蒸発排出制御システム市場 2018年10月16日(金)から2025年(金)に相当する規模で、5.5%のCAGRを出展予定
世界中の太陽放射および周囲温度上昇は燃料タンク温度を増加させます。 ガソリンの蒸発に高タンク温度が上昇し、内部圧力が増加し、燃料の拡大を引き起こします。 環境保護庁(EPA)によると、2輪車は高温による2%-5%の燃料を緩めます。 燃費の損失および空気汚染の蒸発は予測期間上の自動車蒸発の放出の制御システムの市場のサイズを運転します。
揮発性有機化合物および尾管の排出の蒸発を減らすことに焦点を合わせる厳しい政府規格はプロダクト要求の推進です。 カリフォルニア・エア・リソース・ボード(CARB)などの規制基準は、自動車の排気制御システムの市場拡大につながる、空気の質を改善するための二酸化炭素、炭化水素、および窒素酸化物汚染を制御することを重視しています。
欧州連合経済委員会(UNECE)などの規制機関は、車両試験手順を導入し、車両汚染のチェックを行っています。 UNECEは、2017年、燃料消費量、汚染物質排出量の制御、オンロード性能の評価を行うために、世界的なHarmonised Light Vehicle Test Procedure(WLTP)を導入しました。 このようなイニシアチブは、予測タイムライン上の市場規模の重要な潜在能力を発揮します。
厳格な政府規制の合弁は、車両燃料システムの開発につながります。 たとえば、2015年、CARBは、乗用車と軽トラックの走行損失(マイル当たりグラム)を0.05に削減しました。 車両メーカーは、優れた監視と排出制御効率のためのオンボード給油蒸気回復(ORVR)システムとステージII蒸気回復システムを交換しています。
自動車メーカーは、自動車の排気制御システム市場シェアを運転するクリーナー自動車技術の革新にR&Dに広く投資しています。 産業用参加者は、オンボード診断センサーと、車両燃料システムと組み合わせて、システムの効率的な機能を実現します。 EVAPとの高度なシステム統合の導入により、業界規模の調査時間枠を上回ります。
ハイブリッド車や電気自動車のライジング適応は、市場規模を制限します。 税務リベートや支援インフラの開発などの政府の取り組みの増加は、代替車両に対する消費者の傾きをシフトしています。 さらに、車両所有コストを削減するための継続的な手順は、自動車EVAPシステム市場成長を2025年まで妨げます。
自動車蒸発排出制御システム市場分析
重い商用車は、ロジスティックと建設業界を発展させるために計画された時間枠上の重要な成長を紹介します。 HCVからの高い蒸発および尾管の汚染はEVAPシステムを組み込むために車の製造業者を奨励しています。 さらに、貿易活動の増加に伴う貨物輸送需要の増加は、次の6年間でセグメントの貫通をサポートします。
2018年では、自動車の蒸発排出制御システムの市場規模の35%以上のシェアを占める2つのホイールが、その相対的な手頃な価格と高い燃費の効率を占めています。 また、新興国における個人・商用輸送の需要が高まると、業界規模を牽引します。 インド自動車メーカー協会(SIAM)によると、2017年は、2016年と比較して約16%増の2輪車の生産が増加しました。
キャニスターは、調査時間枠を超える自動車の排気制御システム市場規模の重要なシェアを占めます。 プロダクトは活動化したカーボンによって浸るまで燃料タンクに含まれているガソリン蒸発によって作り出される蒸気をトラップします。 コンポーネントメーカーは、石油の吸着効率を高めるために、キャニスターでEPDMフォームを実装しています。 EVAPシステムにおける高効率コンポーネントの高度化により、セグメントの浸透を学習時間枠に引き上げます。
液体蒸気分離器は、EVAPキャニスターに入らないためにガソリンを防ぐため、自動車市場シェアでかなりの成長を発揮します。 コンポーネントは、キャニスターの燃料蒸気を保存し、キャニスター過負荷のリスクを減らす能力を高めます。
OEMは高度の技術の革新の考慮の自動車の蒸発の放出の制御システムの市場で重要な容積の分け前を握り、システムの導入はvehicular汚染の標準に付着します。 たとえば、業界プレーヤーは、高度な電子コントローラや電気的に加熱された炭化水素スクラブバーなどの高効率な高度なキャニスターモジュールを開発し、セグメントシェアを強化しています。
アフターマーケットのセグメントは、排出制御システムの欠陥の発生率を高めるために、自動車EVAPシステム市場規模でかなりの成長を目撃します。 また、新興国の新興国では、蒸発排出制御に関連した破損した自動車部品がセグメント拡大を加速します。
アジアパシフィックは、自動車の排気制御システム市場規模をリードし、車両の生産量を増加させ、消費者の需要に応えます。 管状汚染およびきれいな交通機関を減らすことのための上昇の政府のイニシアチブはEVAPの企業の重要な成長の可能性を引き起こします。 2017年9月、韓国は、石油燃料車からの排出量を測定するために自動車のためのRDEテスト手順を導入しました。
ヨーロッパは、主要な業界の選手の存在を借りて市場規模で6%のCAGRを上回ります。 温室効果ガス削減と空気品質保護に関する欧州委員会による継続的な取り組みにより、製品の需要が高まります。
自動車蒸発排出制御システム市場シェア
自動車の蒸発の排出制御システムの市場の主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:
製造設備を拡充し、生産能力を高めています。 たとえば、2016年6月、TIオートモーティブは、中国における先進燃料タンクシステム製造施設を導入し、アジアパシフィックの生産を強化しました。
業界背景
自動車の蒸発の排出制御の企業は管状排出に関する地方および国際的な組織の心配によって主として運転されます。 排出制御協会(MECA)のEPA、CARB、および製造業者などの政府機関は、燃料性能と経済を含む他の目的と組み合わせて自動車メーカーにとって大きな課題と機会を生み出します。 燃料蒸気の回復のために利用される主要な方法はORVRおよび蒸気の回復システム(VRS)を含んでいます。 OVORシステムは、非燃料条件と燃料処理のためのVRSのための車にインストールされています。
よくある質問 (FAQs):
調査手法、データソース、検証プロセス
本レポートは、業界関係者への直接的なヒアリング、独自のモデル構築、厳格な相互検証を柱とする体系的な調査プロセスに基づいています。文献・公開情報の調査だけに依拠したものではありません。
当社の6段階の調査プロセス
1. 調査設計とアナリストによる監督
GMIの調査手法は、専門家の知見、厳格な検証、徹底した透明性を基盤としています。当社のレポートに掲載される洞察、トレンド分析、予測はすべて、対象市場の特性を熟知した経験豊富なアナリストが作成しています。
当社は、業界関係者や専門家との直接対話を通じた広範な一次調査と、信頼性を確認した世界各地の情報源に基づく包括的な二次調査を組み合わせています。定量的な影響分析を用いて信頼できる予測を提供するとともに、元のデータソースから最終的な分析結果までの追跡可能性を確保しています。
2. 一次調査
一次調査は当社の調査手法の中核であり、分析上の知見全体の約80％を占めます。分析の正確性と深さを確保するため、業界関係者に直接ヒアリングを行います。体系的なインタビュープログラムは地域市場と世界市場を対象とし、経営幹部、取締役、各分野の専門家から情報を収集します。こうした対話から戦略面、事業運営面、技術面の見解を得ることで、多角的な分析と信頼性の高い市場予測につなげています。
3. データマイニングと市場分析
データ収集・分析は当社の調査プロセスの重要な一部であり、調査手法全体の約20％を占めます。主要企業の売上高シェア分析を通じて、市場構造の分析、業界トレンドの特定、マクロ経済要因の評価を行います。有料・無料の情報源から関連データを収集し、信頼性の高いデータベースを構築します。その情報を一次調査と市場規模推計に活用し、販売代理店、メーカー、業界団体などの主要関係者による検証を受けます。
4. 市場規模の推計
当社はボトムアップ方式で市場規模を推計します。一次インタビューで直接収集した企業の売上高データに加え、メーカーの生産量、設置件数または導入件数に関する統計を出発点とします。これらの情報を地域市場ごとに積み上げ、実際の業界活動に裏付けられた世界市場の推計値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には、以下の事項を明示しています。
✓ 主な成長要因と、それぞれについて想定する影響
✓ 成長抑制要因と、その影響を緩和するシナリオ
✓ 規制に関する前提条件と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線のパラメーター
✓ マクロ経済に関する前提条件（GDP成長率、インフレ率、為替）
✓ 競争環境と市場への参入・撤退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では、各分野の専門家が選別済みデータを目視で確認し、自動化されたシステムでは見落とし得る微妙な差異や文脈上の誤りを特定します。この専門家によるレビューが品質保証の重要な層となり、データが調査目的と各分野の基準に合致していることを確認します。
当社は3層の検証プロセスを通じて、データの信頼性を最大限に高めています。
✓ 統計的検証
✓ 専門家による検証
✓ 市場実態との照合
信頼性と信用力
検証済みのデータソース
業界専門誌
業界誌、専門誌、専門メディア
業界データベース
独自および第三者の市場データベース
規制当局への提出書類
政府の調達記録および政策文書
学術研究
大学の研究成果および専門研究機関のレポート
企業レポート
年次報告書、投資家向け説明資料、公的提出書類
専門家へのインタビュー
経営幹部、調達責任者、技術専門家
GMIの調査アーカイブ
20以上の産業分野にわたる13,000件以上の公表済み調査
貿易統計データ
輸出入量、HSコード、通関記録
調査・評価対象の項目
本レポートのすべてのデータは、一次インタビュー、実際のデータを積み上げるボトムアップ方式のモデル、厳格な相互照合によって検証されています。 当社の調査プロセスについて詳しくはこちら →