先進航空モビリティ市場 サイズとシェア 2025 – 2034

高度航空モビリティ市場規模

世界の高度航空モビリティ市場規模は 2024 年に 115 億米ドルに達し、2025 年から 2034 年にかけて年平均成長率（CAGR）20.6%で拡大すると推定される。炭素排出量の削減と気候変動への対応に対する関心の高まりが、市場成長の主要因となっている。
 

炭素排出量の削減と気候変動への対応に向けた取り組みが急速に進むなか、高度航空モビリティ市場の成長が大きく促進されている。2023 年 11 月、100 か国を超える国々が参加した国連航空会議において、2030 年までに世界の航空分野の排出量を削減するための暫定目標に合意した。さらに 2022 年には、国際民間航空機関（ICAO）の 184 を超える加盟国が、2050 年までに国際航空分野の炭素排出量を実質ゼロにする長期的な世界目標（LTAG）を採択した。
 

炭素排出量の削減に対する関心の高まりは、電動推進技術の研究開発をさらに後押ししている。例えば 2023 年 9 月、Rolls-Royce は市場向けに全電動およびハイブリッド電動推進システムを開発した。このエンジンは、新たな燃焼技術を採用して超低排出量を実現するとともに、軽量ターボジェネレーターシステムに統合される小型で高出力密度のタービンの有効性を活かすよう設計されている。
 

高度航空モビリティとは、電動垂直離着陸（eVTOL）機やドローンなど、新たな革新的航空機設計と飛行技術を既存および改変された空域運用に組み合わせた航空輸送システムである。
 

高度航空モビリティ市場の動向

• 都市型航空モビリティ（UAM）プラットフォームなど、高度航空モビリティにおける技術革新が進み、普及が拡大している。UAM プラットフォームは、経路計画、予約、決済処理、リアルタイムの飛行追跡などの機能を提供する。これらのプラットフォームにより、乗客は配車サービスと同様にリアルタイムでフライトを予約でき、都市部における柔軟で利便性の高い移動手段が実現する。主要企業は、インフラ管理を最適化するため、都市型航空モビリティ（UAM）プラットフォームを開発している。例えば 2023 年 11 月、ANRA Technologies は都市型航空モビリティ（UAM）向けの垂直離着陸場管理システム（VMS）を発売した。VMS の導入により、ANRA は重要なデジタル技術の空白に対応した。VMS は、さまざまな航空機、垂直離着陸場、場所に合わせて調整できる適応性の高いウェブベースのソフトウェアプラットフォームである。
   
• 人工知能（AI）、機械学習（ML）、モノのインターネット（IoT）などの先端技術の統合が、高度航空モビリティ（AAM）市場のイノベーションを促進している。これらの技術は、電動垂直離着陸機の性能を高め、航空交通管理を改善するとともに、全体的な運用効率を最適化する。継続的な技術革新により、AAM はより安全で信頼性が高く、利用しやすいものになると予想される。
   

高度航空モビリティ市場分析

主要な市場動向を把握するには

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運用形態別では、市場は有人操縦型、自律運航型／遠隔運航型に分けられる。
 

• 有人操縦市場は、2024年に32億米ドルの規模に達した。有人操縦による先進航空モビリティ市場では、人の経験と技術を組み合わせ、安全かつ効率的な都市・地域航空輸送を実現する。有人操縦の先進航空モビリティ機は、経験豊富なパイロットの技能を活用することで、乗客の信頼を獲得し、安全性と信頼性を高める。この市場は、既存の航空インフラに加え、規制環境も活用できるため、認証取得と市場参入の迅速化が可能となる。
   
• 自律運航・遠隔操縦市場は、成長を続け、2034年までに555億米ドルの規模に達すると予測される。自律運航モード市場は、自律航法および意思決定システムを可能にする人工知能（AI）と機械学習技術の進展を背景に、急速な成長が見込まれる。運用コストの削減と安全性の向上に向けた取り組みも、自律システムの導入を促進している。自律システムは人的ミスを削減できる可能性があるほか、燃料効率を高める飛行経路を活用できるためである。
   

機体タイプ別に見ると、先進航空モビリティ市場は、電動垂直離着陸（eVTOL）機、短距離離着陸（STOL）機、従来型固定翼機に分類される。
 

• 電動垂直離着陸（eVTOL）機市場は、2024年に50.4%の市場シェアを占めた。バッテリーまたはハイブリッドシステムを動力源とする電動垂直離着陸（eVTOL）機は、旅客輸送に求められる運用要件と安全要件を満たす能力を高めており、これが先進航空モビリティ市場全体の成長を牽引している。
   
• 短距離離着陸（STOL）機市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）21.6%で成長すると予測される。遠隔地や十分なサービスが行き届いていない地域で効率的な輸送に対する需要が高まっていることに加え、燃料効率の向上と環境負荷の低減が市場成長を後押ししている。
   

推進方式別に見ると、先進航空モビリティ市場は、ガソリン推進、電動推進、ハイブリッド推進に分類される。
 

• ガソリン推進市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）21.4%で成長すると予測される。航続距離と性能が、同市場におけるガソリン推進の成長を牽引している。ガソリンエンジンは、電動推進と比較して長い航続距離と高い出力を実現するため、長時間の飛行や高いペイロード容量が必要なミッションに適している。これは、運用航続距離と積載量が極めて重要となる地域航空モビリティおよび貨物輸送用途で特に有用である。
   
• 電動推進市場は、成長を続け、2034年までに500億米ドルの規模に達すると予測される。電動推進セグメントは、官民双方からの投資拡大を背景に、市場での採用が進んでいる。さらに、主要航空宇宙企業や革新的なスタートアップ企業が電動推進の研究開発に多額の投資を行っており、技術の進歩と市場成長を加速させている。
   

航続距離別に見ると、先進航空モビリティ市場は、100 km未満、100 km〜250 km、250 km〜500 km、500 km超に分類される。
 

• 100 km未満の市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）21%で成長すると見込まれる。バッテリーおよび電動推進技術の進展により、市場では航続距離100 km未満の機体に対する需要が増加している。これは、短距離航空機の効率と航続距離の向上に適している。
   
• 100 km – 250 km市場は成長し、2034年までに市場規模が307億米ドルに達すると予測される。100 km – 250 kmの航続距離は、効率性と運用の実現可能性のバランスを取りながら地域航空モビリティを実現できる点で、重要な位置を占めている。このセグメントでは、バッテリー技術とハイブリッド推進システムの進歩を背景に、導入が進んでいる。
   

用途別に見ると、高度航空モビリティ市場は貨物輸送、旅客輸送、マッピング・測量、特殊任務、監視・モニタリング、その他に分類される。
 

• 貨物輸送市場は成長し、2034年までに市場規模が264億米ドルに達すると予測される。電子商取引業界の需要拡大と、迅速なラストマイル配送ソリューションの必要性を背景に、市場は成長している。さらに、自律走行技術の進歩と無人航空機（UAV）の開発が、貨物輸送業務の効率化を一段と後押ししている。
   
• 旅客輸送市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）22.8%で成長すると見込まれる。個別化されたオンデマンド輸送サービスへの需要の高まりが、市場成長につながっている。2024年3月、LiliumとAtlantic Aviationは、米国全土の地域航空モビリティを電動化するために提携した。この合意は、現在および将来のバーティポートとLilium Jetとの互換性を確保することを目的としている。この提携は、Lilium Jetの運航事業者を支援する計画ネットワークの構築を目指している。
   

エンドユーザー別に見ると、高度航空モビリティ市場は商用、政府・軍事に分類される。
 

• 商用市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）21.1%で成長すると見込まれる。規制面での支援拡大と航空空域管理システムの進化が、市場における同セグメントの成長を牽引している。これには、機体認証、パイロット訓練、運用プロトコルに関する基準の整備が含まれ、商用事業者が高度航空モビリティ技術を導入するための明確な道筋を提供している。
   
• 政府・軍事輸送市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）18.7%で成長すると見込まれる。費用対効果と持続可能性が重視されるなか、政府および軍は高度航空モビリティの導入を進めている。ハイブリッド式および電動式の高度航空モビリティ機は、従来型航空機と比べて運用コストが低く、環境負荷も小さい。この特徴は、二酸化炭素排出量の削減と運用におけるエネルギー効率の向上を目指す、より広範な政府施策とも合致している。さらに、電動式の高度航空モビリティ機は発生する騒音が小さいため、ステルス任務や低騒音が求められる任務にも有効である。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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• 2024年、米国の高度航空モビリティ市場規模は83億米ドルであった。大手航空宇宙企業に支えられた同地域の強固な技術革新エコシステムが、市場を牽引している。例えば、2024年5月、Bell Textron Inc.はFuture Autonomy向け航空機研究所（Aircraft Laboratory for Future Autonomy、ALFA）を発表した。BellのAdvanced Programsチームが開発したALFAは、航空機の安全システムを備えた飛行操縦の実施と、自律型フライ・バイ・ワイヤ飛行の遂行に注力している。
   
• 2022年9月、米国の経済開発局（EDA）は、Tulsa Regional Advanced Mobility（TRAM）Corridorの開発に携わる組織に対し、約4,000万米ドルを供与した。高度航空モビリティ（AAM）市場の潜在力を踏まえると、このような政府の取り組みにより、民間企業によるさらなる投資が呼び込まれると見込まれる。
   
• 英国の先進航空モビリティ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）21%で成長すると予測される。英国市場では、研究開発への大規模な投資と、支援的な規制環境が成長を後押ししている。英国民間航空局（CAA）は、先進航空モビリティ機の安全な統合に向けた枠組みの構築に積極的に取り組んでいる。
   
• ドイツの先進航空モビリティ市場は成長し、2034年までに市場規模が192億米ドルに達すると予測される。同国は、輸送需要に対応するため、航空業界における研究開発を積極的に推進している。ドイツでは、eVTOL技術と自律飛行システムの開発に多額の投資が行われている。
   
• 中国の先進航空モビリティ市場は成長し、2034年までに市場規模が331億米ドルに達すると予測される。中国民用航空局（CAAC）は、先進航空モビリティ機の導入を支援するため、規制基準の策定を積極的に進めている。2023年1月、中国の自動車メーカー Geely の子会社である Geely Aerofugia は、試作空飛ぶ自動車「AE200」の試験飛行を完了したと発表した。これは、電動垂直離着陸（eVTOL）機を市場に投入するという目標に向けた一歩となった。同社は2022年8月、5人乗りeVTOL機「TF-2」の実物大実証機を初めて公開した。
   
• インドの先進航空モビリティ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）22.5%で成長すると見込まれる。インドは航空機の新規ローンチに積極的に参加している。同国では、技術産業とスタートアップのエコシステムが拡大していることを背景に、市場が勢いを増している。イノベーションとスマートな都市モビリティを促進する政府の取り組みにより、eVTOL機の開発が加速している。例えば、2023年11月、Eve Air Mobility と Hunch Mobility は、インドのベンガルールで電動コミューター航空便を実現するため、協力を開始した。この発表により、ベンガルールはeVTOL機を利用した都市航空モビリティ便の同地域におけるローンチ都市となった。
   
• 日本の先進航空モビリティ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）20%で成長すると見込まれる。同国では、都市モビリティの高度化に加え、人口の高齢化に伴って効率的で利用しやすい交通ソリューションの必要性が高まっており、これが市場をさらに押し上げている。
   
• 韓国の先進航空モビリティ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）19.1%で成長すると予想される。韓国政府は、資金提供と規制面での支援を通じて、先進航空モビリティ技術の開発を促進している。国土交通部（MOLIT）は、先進航空モビリティ機を安全に統合するための規制整備に取り組んでいる。スマートシティの構築と交通渋滞の緩和を重視する韓国の姿勢が、先進航空モビリティソリューションの導入を促している。
   

先進航空モビリティ市場のシェア

市場は競争が激しく、主要企業は市場での成長を促進するため、協業や提携などの戦略を採用している。先進航空モビリティ業界の主要5社は、Airbus、The Boeing Company、Aurora Flight Sciences、Bell Textron Inc.、Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. である。これら5社は合わせて、2024年の市場で32%のシェアを占めた。市場では官民連携が進んでいる。投資の増加とコスト削減を目的とした規制プログラムにより、市場の競争はさらに激化している。2024年2月、Airbus と航空会社 LCI は、AAMのエコシステムを共同開発する協業契約を締結したと発表した。この協業では、AAMの中核分野である戦略、商業化、資金調達の3分野における提携シナリオとビジネスモデルの開発に注力する。
 

Airbusは、高度航空モビリティ市場で優位性を維持するため、重要な戦略を講じている。同社は、市場での競争力を維持するため、戦略的な買収を進めている。例えば、2024年3月、Airbusは同年後半に予定されている初飛行に先立ち、全電動型のCityAirbus NextGenプロトタイプを一般公開した。翼幅約12メートル、2トンクラスのCityAirbusは、航続距離80 km、巡航速度120 km/hを実現する機体として開発されており、主要都市におけるさまざまな任務への運用に適している。
 

The Boeing Companyは、航空宇宙工学における豊富な経験と専門知識を活かし、革新的で信頼性の高い高度航空モビリティ（AAM）ソリューションの開発を可能にすることで、市場における支配的な存在としての地位を確立している。
 

高度航空モビリティ市場の主要企業

高度航空モビリティ業界で事業を展開する上位5社は以下のとおりである。

• Airbus
• The Boeing Company
• Aurora Flight Sciences
• Bell Textron Inc.
• Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.
   

高度航空モビリティ業界のニュース

• 2023年7月、FAAはJoby Aviationの初号機に対して特別耐空証明を付与した。これは注目すべき成果であった。Jobyは、米国空軍とのAgility Prime契約の一環として、世界初の電動垂直離着陸（eVTOL）航空機を2024年にエドワーズ空軍基地へ納入する計画である。この証明により、Jobyはその目標の実現に向けて前進することが可能となる。Agility Primeの契約は延長され、契約額は最大1億3,100万米ドルとなる可能性がある。これは、重要なパートナーかつ投資家であり、生産ラインに4億米ドル超を拠出しているToyotaとの継続的な協力関係を示している。
   
• 2024年6月、Airbusと、欧州で長年事業を展開するヘリコプター運航会社Avincisは、高度航空モビリティ（AAM）の開発における提携に向けて、覚書（MoU）を締結した。両社は、欧州全域で電動垂直離着陸（eVTOL）航空機を運航する機会を検討するために協力する。この合意を通じて、AirbusとAvincisは、欧州およびその周辺地域におけるeVTOLの運用概念の策定に注力する。両社は、欧州およびその他の対象地域でのeVTOL運用に向けた任務プロファイルの策定にも共同で取り組む。
   

高度航空モビリティ市場調査レポートは、以下のセグメントについて、2021年〜2034年の売上高（百万米ドル）に関する推計と予測を含む業界の詳細な分析を提供する。

運用方式別の市場

• 有人操縦
• 自律運航・遠隔操縦

機体タイプ別の市場

• EVTOL（電動垂直離着陸）航空機
• STOL（短距離離着陸）航空機
• 従来型固定翼航空機

推進方式別の市場

• ガソリン       
• タービンエンジン（ターボ）
• 往復動（ピストン）エンジン
• 電動推進   
• ハイブリッド推進    

航続距離別の市場

• 100 km未満
• 100 km〜250 km
• 250 km〜500 km
• 500 km超

用途別の市場

• 貨物輸送
• 旅客輸送
• 地図作成・測量
• 特殊任務
• 監視・モニタリング
• その他

最終用途別の市場

• 商業
• 政府・軍事

上記の情報は、以下の地域および国を対象として提供される。

• 北米 
  • 米国
  • カナダ 
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ 
• アジア太平洋 
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ 
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦