Mercato europeo delle batterie start-stop per autoveicoli Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop

Il mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop era valutato a 2,9 miliardi di dollari USA nel 2024. Si prevede che il mercato cresca da 3 miliardi di dollari USA nel 2025 a 4,4 miliardi di dollari USA entro il 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,1%.
 

• Il mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop è sostenuto dall'accelerazione delle vendite di nuovi veicoli elettrici a batteria (BEV). Secondo l'European Alternative Fuels Observatory (EAFO), le vendite di nuovi BEV sono aumentate del 34% nel primo semestre del 2025, sostenute da politiche favorevoli, investimenti nelle infrastrutture e dalla persistente fiducia dei consumatori nella mobilità elettrificata. L'EAFO osserva che i BEV sono importanti per gli obiettivi europei di trasporto a zero emissioni e per la domanda di sistemi a batteria efficienti dal punto di vista energetico, comprese le tecnologie start-stop.
   
• La Germania sta registrando il mercato dei veicoli elettrici più solido d'Europa, grazie al protrarsi degli incentivi governativi e a un'ampia gamma di modelli completamente elettrici disponibili sul mercato. L'EAFO ha sottolineato il ruolo di primo piano svolto dal sostegno normativo e dalle infrastrutture di ricarica della Germania nella diffusione dei BEV. Il miglioramento del potenziale di sviluppo del mercato sta stimolando la domanda di sistemi a batteria intelligenti, compresi i sistemi start-stop che migliorano l'efficienza dei consumi nei veicoli ibridi ed elettrici plug-in.
   
• Il mercato britannico delle batterie automobilistiche start-stop è sostenuto dal programma DRIVE35 da 3,3 miliardi di dollari USA, lanciato nel luglio 2023 con l'obiettivo di sostenere la produzione di veicoli a zero emissioni. Il programma DRIVE35 finanzia gigafactory e attività avanzate di ricerca e sviluppo nel settore delle batterie, per garantire finanziamenti a lungo termine per lo sviluppo delle batterie. Ad esempio, il governo britannico ha destinato 405 milioni di dollari USA a progetti automobilistici, confermando il ruolo di primo piano del Regno Unito nella tecnologia dei veicoli elettrici.
   
• Il mercato delle batterie start-stop in Russia si sta sviluppando in risposta alla crescente domanda di batterie per veicoli elettrici, sostenuta dall'accelerazione dell'elettrificazione dei trasporti. L'IEA ha rilevato che l'Europa, inclusa la Russia, ha registrato un aumento del 25% nel consumo di batterie per camion elettrici nel 2024, a conferma della diffusione delle flotte commerciali elettrificate e del valore di sistemi a batteria affidabili che sfruttano la tecnologia start-stop per ridurre al minimo il consumo energetico.
   
• Il mercato francese è sostenuto dall'espansione delle infrastrutture per i veicoli elettrici e dalla crescente consapevolezza dell'opinione pubblica. Secondo l'EAFO, nel primo semestre del 2025 la Francia ha registrato una forte crescita dei BEV, sostenuta dagli incentivi normativi e dal progressivo ampliamento della rete di ricarica. La transizione dalla mobilità convenzionale a quella elettrificata ha implicazioni significative per la domanda di batterie start-stop, poiché queste migliorano l'efficienza energetica dei veicoli ibridi e plug-in.
   
• Il settore spagnolo delle batterie start-stop dovrebbe beneficiare delle ampie strategie industriali dell'UE. Il piano d'azione della Commissione europea per il 2025 indica che la Spagna è tra i Paesi che stanno compiendo progressi significativi nella mobilità pulita e nell'innovazione nel settore delle batterie. La Spagna ha registrato un aumento delle immatricolazioni di BEV e ha recentemente adottato strategie esplicite per sostenere le catene di fornitura nazionali delle batterie. Ciò rappresenta un'opportunità per l'industria delle batterie automobilistiche in Spagna, in particolare per il comparto delle batterie start-stop.
   

Tendenze del mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop

• L'UE sta dando priorità all'autosufficienza nel settore delle batterie per ridurre la dipendenza dalle importazioni e rafforzare la propria base industriale.Secondo il Servizio Ricerca del Parlamento europeo, l’UE sta imprimendo un impulso strategico alla produzione di batterie attraverso finanziamenti, regolamentazione e coordinamento tra gli stakeholder. Questa spinta sta trasformando il panorama delle batterie per sistemi start-stop, incoraggiando la produzione locale, l’innovazione e le pratiche di economia circolare.
   
• Il settore europeo delle batterie deve affrontare le sfide legate agli elevati costi dell’energia, alla dipendenza dalle materie prime e ai ritardi nei progetti di gigafactory. Il collasso di Northvolt, un tempo produttore di batterie di riferimento, ha sollevato dubbi sulla capacità dell’Europa di soddisfare la futura domanda di batterie. Queste interruzioni incidono sulla disponibilità e sui prezzi delle batterie per sistemi start-stop, spingendo i produttori a diversificare le fonti di approvvigionamento e a investire in catene di fornitura resilienti.
   
• Secondo l’IEA, la domanda di batterie per camion elettrici in Europa è aumentata del 25% nel 2024, riflettendo il passaggio verso una logistica elettrificata. Questa tendenza sta influenzando il mercato delle batterie per sistemi start-stop, poiché i veicoli commerciali richiedono sempre più sistemi energetici robusti per i frequenti cicli di avviamento e arresto del motore e per l’alimentazione dei sistemi ausiliari. I produttori stanno adattando le tecnologie start-stop per soddisfare le esigenze di durata e prestazioni degli operatori di flotte.
   
• L’IEA osserva che il settore delle batterie sta entrando in una fase di standardizzazione globale, sostituendo gli approcci regionali frammentati. Questa tendenza favorisce il mercato delle batterie per sistemi start-stop, consentendo economie di scala, riducendo i costi di produzione e semplificando l’integrazione tra le piattaforme dei veicoli. I produttori europei si stanno allineando agli standard globali per rimanere competitivi e garantire l’interoperabilità nelle catene di fornitura automobilistiche internazionali.
   
• L’IEA sottolinea che la domanda di batterie sta aumentando il fabbisogno di litio, cobalto e nichel. Con l’evoluzione delle batterie per sistemi start-stop, necessarie per supportare sistemi veicolari più avanzati, crescono anche i requisiti di materiali. Ciò intensifica la competizione per le risorse e spinge i produttori a innovare attraverso chimiche alternative o strategie di riciclo, per garantire la sicurezza dell’approvvigionamento nel lungo periodo.
   
• Il Piano d’azione dell’UE per l’economia circolare pone l’accento sulla riciclabilità delle batterie e sulla progettazione ecocompatibile. Questo orientamento normativo sta spingendo i produttori di batterie per sistemi start-stop ad adottare materiali sostenibili e modelli di produzione a ciclo chiuso. Questi cambiamenti non solo riducono l’impatto ambientale, ma sono anche in linea con le aspettative dei consumatori e con i futuri requisiti di conformità.
   

Analisi del mercato europeo delle batterie automobilistiche per sistemi start-stop

Per comprendere le tendenze chiave

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• In base alla batteria, il mercato è segmentato in AGM ed EFB. Il mercato delle batterie AGM ha dominato il settore complessivo, rappresentando una quota dell’82,7% nel 2024, e crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,2% fino al 2034. Le batterie AGM sono sempre più apprezzate negli ambienti urbani grazie alla loro superiore durata nei cicli di funzionamento. Con l’espansione delle zone a basse emissioni nelle città, i veicoli soggetti a frequenti cicli di arresto e avviamento richiedono batterie in grado di gestire ripetuti riavvii del motore. L’IEA osserva che la domanda di batterie si sta orientando verso tecnologie in grado di supportare un utilizzo ad alta frequenza, soprattutto nelle dense città europee, dove i veicoli elettrificati e ibridi predominano1. Questa tendenza sta accelerando l’adozione delle batterie AGM sia nei segmenti OEM sia in quelli aftermarket.
   
• Le batterie EFB stanno guadagnando terreno nei veicoli commerciali leggeri e nelle flotte per le consegne, che richiedono soluzioni convenienti per prestazioni cicliche moderate.L’IEA riferisce che la domanda di batterie per camion elettrici in Europa è aumentata del 25% nel 2024, riflettendo una più ampia transizione verso la logistica elettrificata. Le batterie EFB offrono un equilibrio tra prestazioni e convenienza economica, risultando ideali per gli operatori di flotte che stanno passando a veicoli a basse emissioni dotati di sistemi start-stop.
   
• La diffusione dei veicoli ibridi plug-in (PHEV) in Europa sta sostenendo la domanda di batterie AGM, che supportano il complesso fabbisogno energetico dei sistemi propulsivi a doppia alimentazione. Secondo l’Osservatorio europeo dei combustibili alternativi, nel 2025 i PHEV hanno mantenuto una quota significativa delle nuove immatricolazioni, soprattutto in mercati come Francia e Paesi Bassi. In questi veicoli, le batterie AGM sono preferite per la capacità di supportare scariche profonde e per la resistenza in condizioni di carico variabile.
   
• Le normative dell’UE attribuiscono un’importanza crescente alle prestazioni, alla sicurezza e alla riciclabilità delle batterie. Le batterie AGM ed EFB vengono progettate per soddisfare tali standard in evoluzione. L’IEA sottolinea che le tecnologie delle batterie stanno attraversando una rapida fase di innovazione per adeguarsi alle direttive UE più rigorose in materia di efficienza energetica e impatto lungo il ciclo di vita. Questo contesto normativo sta incoraggiando le case automobilistiche ad adottare tipologie di batterie avanzate che garantiscano la conformità e l’affidabilità nel lungo periodo.
   
• Le case automobilistiche stanno integrando nei veicoli sistemi intelligenti di gestione della batteria (BMS), che funzionano in modo più efficace con le batterie AGM ed EFB. Questi sistemi ottimizzano la ricarica, monitorano lo stato della batteria e ne prolungano la durata. Il rapporto Global EV Outlook 2025 dell’IEA sottolinea il ruolo della digitalizzazione nell’ottimizzazione delle prestazioni delle batterie. Le batterie AGM ed EFB vengono sempre più progettate per essere compatibili con i BMS, risultando così più interessanti per le moderne piattaforme automobilistiche.
   
• Per ridurre i rischi della catena di fornitura, l’Europa sta investendo nella produzione locale di batterie. Le batterie AGM ed EFB, che richiedono meno risorse rispetto alle batterie agli ioni di litio, stanno beneficiando di questa transizione. La strategia industriale della Commissione europea sostiene gli ecosistemi regionali delle batterie, incoraggiando i produttori ad aumentare la produzione di batterie al piombo-acido avanzate per applicazioni start-stop. Questa tendenza alla localizzazione rafforza la sicurezza degli approvvigionamenti e riduce i costi per le case automobilistiche europee.
   

• In base all’utilizzo finale, il mercato è segmentato in veicoli personali (PV) e veicoli commerciali leggeri (LCV). Nel 2024, il segmento dei veicoli personali ha rappresentato una quota dell’82,9% e si stima che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4% fino al 2034.
   
• L’urbanizzazione in Europa sta intensificando la congestione del traffico, soprattutto nelle aree metropolitane. I veicoli passeggeri che operano in condizioni di traffico caratterizzate da frequenti arresti e ripartenze traggono notevoli vantaggi dai sistemi start-stop, che riducono il consumo di carburante e le emissioni. Questo tipo di guida rende le batterie start-stop essenziali per la mobilità urbana. Con l’espansione delle città e l’aumento della densità del traffico, le case automobilistiche stanno dando priorità a soluzioni efficienti dal punto di vista energetico per le autovetture, mentre le batterie start-stop svolgono un ruolo centrale nel soddisfare sia le aspettative dei consumatori sia i requisiti normativi in materia di trasporti più puliti.
   
• Le amministrazioni locali e i fornitori di servizi pubblici in tutta Europa stanno convertendo le proprie flotte di veicoli commerciali leggeri a piattaforme elettrificate. Questi veicoli, spesso utilizzati per la manutenzione, i servizi pubblici e le consegne, richiedono batterie start-stop affidabili per supportare frequenti cicli di avviamento del motore e carichi ausiliari. La direttiva sui veicoli puliti della Commissione europea incoraggia l’elettrificazione delle flotte del settore pubblico, sostenendo indirettamente la domanda di sistemi start-stop nei veicoli commerciali leggeri. Questa transizione promossa dalle politiche pubbliche sta creando opportunità a lungo termine per i produttori di batterie che si rivolgono ai segmenti dei veicoli municipali e destinati ai servizi.
   
• L’aumento delle piattaforme di ride sharing e dei modelli MaaS in Europa sta incrementando i tassi di utilizzo dei veicoli passeggeri. Questi veicoli effettuano fermate e riavvii del motore più frequenti, rendendo le batterie start-stop essenziali per l’efficienza operativa e il risparmio di carburante. Con il passaggio della mobilità urbana dalla proprietà all’uso condiviso, cresce la domanda di batterie durevoli e ad alte prestazioni. Questa tendenza favorisce l’integrazione dei sistemi start-stop nei veicoli passeggeri (PV) gestiti da flotte, soprattutto nelle città che promuovono alternative di trasporto sostenibili.
   
• Il boom dell’e-commerce in Europa ha determinato un forte aumento dei servizi di consegna dell’ultimo miglio che utilizzano veicoli commerciali leggeri. Questi veicoli operano in aree urbane densamente popolate e effettuano fermate frequenti, rendendo le batterie start-stop fondamentali per l’efficienza dei consumi e la riduzione delle emissioni. La Banca europea per gli investimenti ha sostenuto progetti di elettrificazione della logistica, stimolando indirettamente la domanda di sistemi di batterie ad alta efficienza energetica per i veicoli commerciali leggeri (LCV). Questo cambiamento commerciale sta ridefinendo le specifiche delle batterie per soddisfare le esigenze delle attività di consegna ad alta frequenza.
   
• I consumatori europei scelgono sempre più veicoli a basse emissioni, inclusi gli ibridi e i mild hybrid, che si affidano ai sistemi start-stop per ottimizzare i consumi di carburante. Questa preferenza è sostenuta dalla crescente consapevolezza ambientale e dall’accesso agli incentivi per la mobilità sostenibile. Le case automobilistiche stanno rispondendo dotando un numero maggiore di modelli di veicoli passeggeri (PV) della tecnologia start-stop, alimentando la domanda di batterie compatibili. La tendenza riflette un più ampio cambiamento culturale verso una mobilità sostenibile, in cui le prestazioni e l’affidabilità delle batterie rappresentano fattori chiave nelle decisioni di acquisto dei consumatori.
   
• Molti Paesi europei hanno fissato obiettivi di elettrificazione delle flotte per il trasporto commerciale, inclusi i veicoli commerciali leggeri (LCV). Tali obiettivi incoraggiano le aziende ad adottare veicoli dotati di tecnologie per il risparmio energetico, come i sistemi start-stop. Il pacchetto dell’UE Fit for 55 definisce obiettivi di riduzione delle emissioni che promuovono indirettamente l’innovazione nel settore delle batterie per le flotte commerciali. Con l’allineamento delle aziende a tali obiettivi, si prevede una crescita della domanda di batterie start-stop progettate per i veicoli commerciali leggeri (LCV), in particolare nei settori della vendita al dettaglio, della logistica e dei servizi sul campo.
   

Ottieni approfondimenti dettagliati sui principali segmenti che modellano questo mercato

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• La Germania ha dominato il mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop, con una quota del 20,5% nel 2024, e ha generato ricavi pari a 595,6 milioni di dollari USA nello stesso anno. Il mercato tedesco delle batterie automobilistiche start-stop è sostenuto dalla Piattaforma nazionale per la mobilità elettrica, che promuove la neutralità tecnologica e l’innovazione sistemica. La piattaforma incoraggia lo sviluppo di motori a combustione interna efficienti parallelamente all’elettrificazione, sostenendo i sistemi start-stop come tecnologia di transizione. Questo approccio è in linea con l’obiettivo della Germania di diventare un mercato leader per la mobilità sostenibile.
   
• Si prevede che il mercato delle batterie start-stop nel Regno Unito superi i 490 milioni di dollari USA entro il 2034. La strategia del Regno Unito per le batterie prevede un impegno di 2,5 miliardi di dollari USA per ampliare la produzione e l’innovazione nel settore delle batterie entro il 2030. L’impegno include il sostegno alle tecnologie delle batterie start-stop nell’ambito della più ampia transizione verso i veicoli a emissioni zero. La strategia pone l’accento sulla progettazione sostenibile, sul riciclo e sulla resilienza della catena di fornitura, posizionando il Regno Unito come leader globale nello sviluppo delle batterie.
   
• Nel 2024 il mercato francese delle batterie automobilistiche start-stop era valutato a 461 milioni di dollari USA. La strategia nazionale francese per la mobilità automatizzata e connessa include finanziamenti pari a 250 milioni di dollari USA destinati alle tecnologie automobilistiche sostenibili. Questo investimento sostiene l’innovazione nei sistemi ad alta efficienza energetica, comprese le batterie start-stop, essenziali per i veicoli ibridi e connessi. La strategia mira a modernizzare i servizi di mobilità e a ridurre le emissioni nei diversi comparti dei trasporti.
   
• Il mercato italiano delle batterie start-stop crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell’1,7% entro il 2034 e sta attraversando una trasformazione significativa, trainata dagli obblighi normativi e dalla crescente consapevolezza dei consumatori. Il piano italiano “Industria 4.0” prevede incentivi fiscali e il superammortamento per gli investimenti in apparecchiature industriali efficienti dal punto di vista energetico, compresi i sistemi di batterie per autoveicoli. Queste misure fiscali favoriscono l’adozione delle tecnologie start-stop riducendo i costi di aggiornamento dei processi di produzione dei veicoli. Il piano sostiene l’innovazione e la digitalizzazione lungo tutta la catena di fornitura automobilistica italiana.
   
• Il mercato russo delle batterie automobilistiche start-stop sta crescendo costantemente e raggiungerà i 300 milioni di dollari USA entro il 2034. L’iniziativa federale russa sui veicoli elettrici e a idrogeno promuove lo sviluppo di sistemi di trasporto efficienti dal punto di vista energetico. Il programma sostiene i veicoli alimentati da batterie di trazione e celle a combustibile, incrementando indirettamente la domanda di batterie start-stop nelle piattaforme ibride. L’obiettivo è raggiungere una quota di produzione del 10% per i veicoli a energia alternativa entro il 2030.
   

Quota del mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop

Le prime 4 aziende del mercato sono Clarios, Exide Industries, East Penn Manufacturing Company, GS Yuasa International Ltd. ed EnerSys, che nel complesso rappresentano circa il 40% della quota di mercato nel 2024. Queste aziende hanno investito costantemente nelle tecnologie AGM ed EFB, fondamentali per i moderni veicoli a basso consumo di carburante. La loro capacità di soddisfare i rigorosi standard dell’UE in materia di prestazioni e sostenibilità le ha rese fornitrici privilegiate per le piattaforme di veicoli ibridi e a basse emissioni.
 

Inoltre, queste aziende beneficiano di un forte riconoscimento del marchio e di rapporti consolidati con i produttori automobilistici di tutta Europa. Clarios, ad esempio, fornisce batterie AGM alla maggior parte dei veicoli nuovi dotati di sistemi start-stop, mentre GS Yuasa ed East Penn hanno ampliato la propria presenza attraverso joint venture e una produzione localizzata. Le loro dimensioni consentono di offrire prezzi competitivi, garanzie solide e innovazione nei sistemi di gestione delle batterie, rafforzando la loro posizione dominante sia nei segmenti OEM sia in quelli del mercato post-vendita.
 

Aziende del mercato europeo delle batterie automobilistiche start-stop

• Clarios, leader globale nelle soluzioni avanzate di stoccaggio dell’energia, ha registrato un fatturato annuo superiore a 9 miliardi di dollari USA nel 2024. L’azienda domina il segmento europeo delle batterie start-stop, fornendo batterie AGM a oltre il 70% dei veicoli nuovi dotati di sistemi start-stop. Nota per la sua innovazione nella gestione delle batterie e nella sostenibilità, Clarios sfrutta solide partnership con gli OEM e ampie capacità produttive per soddisfare l’evoluzione degli standard europei in materia di mobilità e ambiente.
   
• Exide Industries, fondata nel 1947, è un operatore di rilievo nel mercato europeo delle batterie automobilistiche, con una forte presenza sia nei segmenti OEM sia in quelli del mercato post-vendita. Nel 2024, l’azienda ha registrato ricavi pari a circa 1,5 miliardi di dollari USA. Exide è riconosciuta per la sua ampia gamma di batterie al piombo-acido, comprese quelle di tipo EFB e AGM, che supportano i sistemi start-stop nei veicoli ibridi e a basso consumo di carburante. Il suo impegno nel riciclaggio e nella produzione efficiente dal punto di vista energetico è in linea con gli obiettivi dell’UE in materia di sostenibilità.
   
• East Penn Manufacturing Company, fondata nel 1946, è un produttore statunitense di batterie a capitale privato, con una presenza in crescita in Europa. Nota per il marchio Deka, East Penn è specializzata in batterie AGM ad alte prestazioni per applicazioni start-stop. Con ricavi stimati a 2 miliardi di dollari USA nel 2024, l’azienda pone l’accento sulla produzione a ciclo chiuso e sulla tutela ambientale, diventando un fornitore privilegiato per le case automobilistiche europee focalizzate sull’energia pulita e sulle pratiche di economia circolare.
   
• GS Yuasa International Ltd., con sede in Giappone e operativa in tutta Europa, è un fornitore leader di tecnologie avanzate per batterie. Nel 2024, l'azienda ha registrato ricavi globali pari a 3,2 miliardi di dollari USA. GS Yuasa offre soluzioni AGM e agli ioni di litio progettate per veicoli dotati di sistemi start-stop e veicoli ibridi. L'attenzione all'ingegneria di precisione, alla sicurezza e alle prestazioni di lunga durata sostiene la solida posizione dell'azienda nel settore automobilistico europeo a elevata efficienza energetica.
   
• EnerSys, azienda globale di sistemi di accumulo dell'energia fondata nel 2000, ha registrato ricavi pari a 3,6 miliardi di dollari USA nel 2024. L'azienda fornisce batterie ad alte prestazioni per applicazioni automobilistiche, industriali e militari. In Europa, EnerSys è nota per i marchi Odyssey e Hawker, che comprendono batterie AGM ottimizzate per i sistemi start-stop. L'enfasi posta su innovazione, affidabilità e sostenibilità rende l'azienda un operatore competitivo nella transizione della regione verso una mobilità a basse emissioni.
   

Alcuni dei principali operatori attivi nel settore europeo delle batterie start-stop per autoveicoli sono:
 

• Accumulators Moura
• Banner Batteries
• Braille Battery
• Clarios
• Crown Battery
• CS Battery
• Discover Battery
• East Penn Manufacturing
• EnerSys
• Erdil Aku
• Exide Technologies
• FIAMM Energy Technology
• GS Yuasa
• Leoch Battery
• MOLL Batteries
• Mutlu Battery
• NorthStar
• Trojan Battery
• U.S. Battery
• XS Power Batteries
• Yigit Aku
   

Notizie sul mercato europeo delle batterie start-stop per autoveicoli

• Nell'aprile 2024, Clarios ha annunciato una partnership strategica per fornire a una grande casa automobilistica la propria tecnologia avanzata per batterie a elettrolita assorbito (AGM). Questa soluzione da 12 V è progettata per aumentare l'efficienza dei consumi e ridurre le emissioni di CO2 , in linea con gli obiettivi di sostenibilità del settore automobilistico. Progettata per i veicoli moderni dotati di sistemi start-stop e caratterizzati da un elevato fabbisogno di potenza, la batteria AGM offre prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica superiori. Il design durevole e senza necessità di manutenzione riduce ulteriormente l'impatto ambientale. Questa collaborazione sottolinea l'impegno di Clarios a favore dell'accumulo sostenibile dell'energia e rafforza la sua posizione di leader nell'innovazione delle batterie per autoveicoli, contribuendo a plasmare il futuro della mobilità ecocompatibile.
   
• Nell'aprile 2022, Enersys ha avviato una partnership con Orogenic ApS, uno specialista nordico nella distribuzione di batterie, per supervisionare la distribuzione e le vendite dei propri prodotti per la trazione in Groenlandia, nelle Isole Fær Øer, in Danimarca e in Islanda. Questa alleanza è in linea con l'obiettivo strategico di Enersys di ampliare la propria presenza nella regione nordica e rafforzare la propria posizione nel mercato europeo delle batterie. Sfruttando l'esperienza locale di Orogenic ApS, la collaborazione mira ad aumentare la quota di mercato di Enersys e a fornire soluzioni di alimentazione affidabili in tutta la regione, consolidando ulteriormente la presenza dell'azienda in Europa.
   
• Nel settembre 2024, GS Yuasa Battery Ltd. ha presentato i piani per rilanciare la serie di batterie ‘ECO.R EC’ per autovetture private a partire da ottobre 2024. La gamma rinnovata comprende i modelli ad alte prestazioni ‘ECO.R HIGH CLASS’ e il modello affidabile ‘ECO.R STANDARD’. Introdotta per la prima volta nel 2001 come la prima batteria per autoveicoli del settore realizzata con materiali riciclati, la serie ECO.R presenta ora un design coordinato che rafforza l'identità del marchio. Con questo aggiornamento, GS Yuasa continua a rispondere all'evoluzione delle esigenze del mercato automobilistico, concentrandosi su una maggiore sicurezza, affidabilità e responsabilità ambientale.
   

Il presente report di ricerca sul mercato europeo delle batterie start-stop per autoveicoli include un'analisi approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di volume (milioni di unità) e ricavi (milioni di dollari USA) dal 2025 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per batteria

• AGM
• EFB

Mercato, per veicolo

• Convenzionale
• HEV

Mercato per utilizzo finale

• PV
• LCV

Le informazioni sopra riportate sono state fornite per i seguenti Paesi:

• Germania
• Regno Unito
• Francia
• Italia
• Russia
• Spagna
• Belgio
• Paesi Bassi
• Polonia
• Svizzera