Dimensione del mercato Sistema termico automobilistico: per veicolo, per carburante, per canale di vendita, per applicazione, per componente, previsione di crescita 2025-2034

Dimensione del mercato del sistema termico automobilistico

La dimensione globale del mercato del sistema termico automobilistico è stata valutata a 42,5 miliardi di dollari nel 2024 e si stima che si registri una CAGR del 4,5% tra il 2025 e il 2034. L'aumento della domanda di veicoli di lusso offre opportunità significative per il mercato. Nel 2024, le entrate auto di lusso il mercato ha generato ricavi di 21,7 miliardi di USD e si prevede di crescere a un CAGR del 7,4% durante il 2025-2034. Aumento dell'utilizzo del sistema automobilistico per caratteristiche quali sedili e riscaldamento o raffreddamento dello sterzo, materiali polimerici avanzati per lo scambio termico e monitoraggio della temperatura per la sicurezza, all'interno dei veicoli di lusso hanno favorito la crescita del mercato.

L'aumento dei veicoli elettrici (EVs) negli ultimi cinque anni ha fortemente influenzato il mercato del sistema termico automobilistico. Le tecnologie di gestione del calore altamente sviluppate sono sempre più richieste in quanto la produzione di EV continua a crescere. Il calore generato dalle batterie EV durante lo scarico e la ricarica deve essere adeguatamente controllato attraverso soluzioni termiche adeguate. La migliore gestione termica migliora l'efficienza complessiva del veicolo e la durata e le prestazioni delle batterie del veicolo elettrico. Man mano che il mercato EV cresce, ci sarà una maggiore domanda di queste tecnologie, che continueranno a guidare l'innovazione in sistemi termici ad alte prestazioni per soddisfare le esigenze dei futuri veicoli elettrici.

Il mercato dei sistemi termici automobilistici è anche influenzato dalla regolamentazione del governo del controllo del clima e delle emissioni dei veicoli. A causa di queste severe politiche, i produttori hanno sviluppato sistemi termici per soddisfare questi requisiti normativi dal governo. Gli Automakers devono essere dotati di sistemi termici che massimizzano l'efficienza energetica e riducono l'impatto ambientale nel tentativo di soddisfare tali normative.

Le soluzioni termiche sofisticate devono essere utilizzate per garantire che le automobili rispettino tali standard rigorosi senza compromettere le caratteristiche di comfort come l'aria condizionata e il riscaldamento. Con standard di inquinamento più rigorosi, il settore automobilistico sta investendo in sistemi termici per aiutare a sviluppare veicoli verdi e a basso consumo energetico conformi alle normative governative.

Mercato del sistema termico automobilistico Tendenze

• Una delle principali tendenze del mercato del sistema termico automobilistico è l'aumento dei veicoli autonomi. Ciò ha portato l'industria automobilistica a creare soluzioni di sistemi termici più avanzate per garantire prestazioni ottimali per veicoli autonomi in condizioni operative variabili e complesse. Più del 90% del mercato del Nord America per veicoli autonomi è stato negli Stati Uniti nel 2024, e entro il 2034, si prevede di avere un fatturato di 1 trilioni di dollari. Autonoma crescita del veicolo sta alimentando la domanda di sistemi termici sofisticati che sarebbero in grado di gestire il calore all'interno di parti elettroniche intricate.
• La tecnologia del sistema termico automobilistico viene aggiornata per includere la funzionalità AI e del sensore che ottimizzano i controlli HVAC, il recupero del calore dei rifiuti e le operazioni di raffreddamento. I sistemi termici intelligenti regolano la temperatura in varie zone più intelligentemente sulla base di una combinazione di condizioni climatiche interne ed esterne, occupazione del veicolo e modelli di guida al fine di ridurre lo spreco di energia, migliorando il comfort del passeggero e l'efficienza complessiva del veicolo.
• I sistemi di recupero pesante dei rifiuti automobilistici catturano il calore in eccesso da motori, sistemi di scarico, batterie e altri componenti da riutilizzare per funzioni HVAC e powertrain, che permettono una maggiore efficienza energetica del veicolo. Gli sviluppatori stanno concentrando la loro attenzione dai metodi tradizionali sulle tecnologie WHR per alimentare le implementazioni di miglioramento economico, in particolare nei veicoli ibridi e plug-in.
• La domanda di efficienza del carburante e minori emissioni nel mercato automobilistico ha messo ad alta pressione sulla progettazione del sistema termico, e quindi l'industria si concentra sui materiali leggeri. I produttori continuano a utilizzare ghisa pesante e acciaio, utilizzando sempre più alluminio, compositi e polimeri avanzati per aiutare ad alleggerire le cose come sistemi di raffreddamento, radiatori e scambiatori di calore.

Analisi del mercato del sistema termico automobilistico

Sulla base dei veicoli, il mercato del sistema termico automobilistico è classificato in autovetture e veicoli commerciali. Il segmento delle autovetture ha dominato il mercato con un fatturato di circa 28 miliardi di dollari nel 2024.

• I requisiti di comfort cabina del passeggero stanno migliorando lo sviluppo di sistemi HVAC per soddisfare le esigenze dei consumatori. Insieme alla purificazione dell'aria e alla regolazione dell'umidità, gli innovatori stanno adottando sistemi di controllo del clima a doppia zona e multizona. Questi miglioramenti sono fondamentali per un efficace controllo della temperatura in aree con climi estremi, che migliorano l'esperienza di guida generale e influenzano la domanda in soluzioni avanzate di gestione termica per veicoli passeggeri.
• I produttori di automobili sono costretti ad adottare sistemi innovativi di gestione termica dell'automotive grazie alle nuove normative di emissioni di CO. L'introduzione di refrigeranti a basso GWP, raffreddamento efficiente del motore, sistemi di recupero del calore notevolmente ridotto l'impatto ambientale della produzione del veicolo. Mentre l'uso di radiatori leggeri e scambiatori di calore lungo quelli altamente efficienti assicurano che vengano rispettate le severe normative sull'ottimizzazione del carburante, le prestazioni del veicolo sono notevolmente aumentate. Questa combinazione porta ad una maggiore efficienza del carburante e rafforza il rispetto delle nuove normative, portando ad un ampio uso dei sistemi termici autoveicoli di nuova generazione nei veicoli passeggeri.
• L'interesse dei consumatori per le auto elettriche e ibride porta all'aumento dell'utilizzo dei sistemi di gestione termica della batteria (BTMS) per i veicoli passeggeri. Una gamma di veicoli può essere aumentata, la durata della batteria può essere prolungata e il surriscaldamento può essere evitato con soluzioni di raffreddamento efficienti.
• Al fine di aumentare l'efficienza energetica e soddisfare le richieste dei clienti per una gamma di guida più lunga, gli automaker stanno adottando pacchetti batterie raffreddate a liquido, pompe di calore e materiali di cambiamento di fase in quanto offrono capacità di ricarica più veloci e una migliore soddisfazione dei consumatori.

Sulla base del canale di vendita, il mercato del sistema termico automobilistico è segmentato in OEM e aftermarket. Il segmento OEM ha dominato il mercato e si prevede di crescere in modo significativo nel periodo di tempo di previsione

• Gli OEM stanno lavorando per lo sviluppo di soluzioni termiche eco-friendly come scambiatori di calore leggeri e refrigeranti potenziali di riscaldamento a basso livello per soddisfare gli standard di emissione e di risparmio di carburante. I governi stanno implementando politiche di riduzione di CO2 che a sua volta costringe i costruttori di auto a investire in sistemi di risparmio energetico HVAC, raffreddamento e recupero di calore rifiuti. Questa transizione aumenta la supremazia dell'OEM dal momento che i produttori sono diretti verso soluzioni termiche più efficienti.
• Con l'aumento del volume nella produzione di veicoli elettrici (EV), l'OEM sta prestando particolare attenzione alla sistemi di gestione termica della batteria (BTMS) per mantenere le temperature della batteria, prolungare la loro vita e migliorare la gamma. Al giorno d'oggi, i sistemi di raffreddamento liquido, le pompe di calore e i materiali di cambiamento di fase sono caratteristiche standard degli OEM fabbricati EVs. Con il crescente portafoglio di veicoli elettrici e ibridi, gli OEM stanno spendendo di più su sofisticate soluzioni BTMS, che rafforza la loro posizione nel mercato del sistema termico automobilistico.
• Gli OEM sono anche noti per sviluppare soluzioni termiche specifiche del veicolo che affrontano le sfide di sicurezza, efficienza e prestazioni. Il controllo del clima multizona è un must per i veicoli passeggeri di fascia alta, mentre i veicoli commerciali concentrano l'attenzione sui sistemi di raffreddamento del motore e di recupero del calore. Gli OEM lavorano anche in collaborazione con i produttori di sistemi termici per progettare soluzioni termiche di raffreddamento, aerodinamica e HVAC distinte. Questo rafforza la posizione del mercato OEM, offrendo sistemi di gestione termica artigianale in più applicazioni.

Sulla base del combustibile, il mercato del sistema termico automobilistico è classificato in benzina, diesel, all-elettrico, ibrido e FCEV. Il segmento della benzina dominava il mercato nel 2024.

• I governi stanno implementando severe normative sulle emissioni che richiedono veicoli a benzina per incorporare sofisticate tecnologie di gestione termica. Per risparmiare carburante e tagliare CO? Gli automaker delle emissioni stanno aggiungendo radiatori ad alta efficienza, sistemi di raffreddamento del motore e refrigeranti a basso GWP. I raffreddatori EGR, l'isolamento termico e gli scambiatori di calore migliorati consentono ai motori a benzina di funzionare a temperature diverse, soddisfando i requisiti delle dure politiche ambientali, che migliorano la durata del motore.
• Mentre i prezzi del carburante aumentano, e i consumatori si aspettano un chilometraggio più elevato, gli OEM si concentrano su modi per aumentare le prestazioni del motore della benzina attraverso una migliore combustione e gestione termica. Nuovi metodi di recupero del calore dei rifiuti, raffreddamento del turbocompressore e temporizzazione della valvola variabile che raffreddano le perdite termiche inferiori e migliorano l'efficienza del combustibile. La spesa sulle tecnologie di efficienza termica sta crescendo in quanto la benzina è uno dei combustibili dominanti in tutto il mondo, e così è l'investimento nel mercato del sistema termico automobilistico.
• Il sistema di powertrain ibrido rigenerativo richiede una gestione termica integrata per controllare simultaneamente la temperatura del motore di combustione interno (ICE) e le temperature della batteria. Integrazione ibrida di veicoli a motore ad alta qualità per un raffreddamento ottimale del sistema ICE, batteria e HVAC estende la gamma di prestazioni e la durata dei veicoli. L'ampliamento della gamma di modelli di veicoli a benzina ibridi ha inoltrato la domanda di innovativi sistemi termici automobilistici.

Sulla base dell'applicazione, il mercato del sistema termico automobilistico è classificato in raffreddamento a powertrain, HVAC, gestione termica della batteria, recupero del cuore di rifiuti, e riscaldamento e raffreddamento del sedile. Il segmento di raffreddamento della powertrain dominava il mercato con il 2024.

• Mentre i costruttori di auto si spostano verso il miglioramento dell'efficienza del combustibile e la riduzione delle emissioni, i sistemi di raffreddamento avanzati del powertrain sono necessari per prestazioni ottimali del motore. Radiatori ad alte prestazioni, intercooler e pompe acqua sono efficaci nel controllo della temperatura del motore, che allevia lo stress termico e aiuta a mantenere la durata del motore. Tutte le forme di automobili, sia commerciali che da veicoli passeggeri, beneficiano di tecnologie avanzate di refrigerante e controlli termostatici in quanto dissipano efficacemente il calore, portando a una maggiore durata del motore, una migliore affidabilità del veicolo e una migliore tecnologia di refrigerante.
• I powertrains turbocaricati e ibridi producono enormi quantità di calore e richiedono soluzioni di raffreddamento efficienti per mitigare la perdita di prestazioni e il degrado dei componenti. I raffreddatori ad aria raffreddati a liquido avanzati, gli intercooler e le pompe ad acqua elettroniche sono integrati dai produttori di motori a benzina turbocompresso e ibrido. A causa dello spostamento verso motori di grandi dimensioni, ad alta potenza, c'è una crescente domanda di nuove tecnologie di gestione termica nel settore del raffreddamento della powertrain.
• I problemi che vanno dalla governance del mondo crescente preoccupazione verso le severe politiche di regolamentazione delle emissioni stanno stimolando i produttori di automobili per implementare pratiche efficienti di raffreddamento delle powertrain. I refrigeranti potenziali di riscaldamento globale, i materiali di isolamento termico e i sistemi di raffreddamento attivi sono integrati per ridurre l'eccesso di combustione dei combustibili, ottimizzando la gestione del calore della trasmissione. Inoltre, gli investimenti nei sistemi di recupero del calore dei rifiuti (WHRS) aiutano a migliorare l'efficienza energetica, rendendo questi sistemi contribuiscono alla crescita del mercato.
• Poiché i powertrains per i veicoli ibridi ed elettrici guadagnano popolarità, la gestione della temperatura per i motori elettrici e le batterie sta diventando più importante. Per garantire che le batterie si raffreddano e funzionino in modo ottimale, vengono integrati sistemi di raffreddamento liquido, scambiatori di calore e unità di gestione termica attiva. Un'ulteriore adozione di powertrains ad alta tensione aumenta la necessità di soluzioni di raffreddamento avanzate, che posizionano strategicamente il raffreddamento del powertrain come punto focale della crescita nel mercato delle infrastrutture di raffreddamento automobilistico.

Asia Pacific ha dominato il mercato del sistema termico automobilistico con una quota maggiore del 35% e la Cina sta conducendo la regione generando entrate di 5,8 miliardi di dollari nel 2024.

• La Cina è completamente davanti alla curva quando si tratta del mercato EV globale che indica la necessità di raffreddamento a batteria, elettronica di potenza e soluzioni di gestione termica comfort cabina. L'abbattimento delle sovvenzioni governative e le severe normative sulle emissioni sono i principali produttori di automobili per distribuire tecnologie di raffreddamento avanzate in veicoli EV e ibridi. I miglioramenti dell'efficienza e della gamma da pacchetti di batterie raffreddate a liquido e sistemi di recupero del calore dei rifiuti stanno guadagnando popolarità che sta espandendo il mercato dei sistemi termici automobilistici in Cina.
• Cina VI standard di emissione mandato governo con i produttori di automobili per implementare efficaci pratiche di raffreddamento del powertrain per ridurre al minimo le emissioni di CO2 e NOx. L'adozione di refrigeranti GWP bassi, intercooler avanzati e radiatori ad alta efficienza è in aumento. Il requisito per le politiche è il risultato di OEM e fornitori che indirizzano i fondi verso i sistemi di risparmio energetico HVAC e il raffreddamento dei motori, scossando la crescita del mercato nei sistemi termici.
• C'è un cambiamento nell'industria automobilistica in Cina verso la produzione locale di parti del sistema termico a causa del sostegno del governo insieme a costi di produzione più bassi. I principali produttori e fornitori di automobili cinesi stanno assemblando componenti di raffreddamento a prezzi competitivi in Cina invece di acquistarli. Le joint venture globali con i fornitori di sistemi termici stanno accelerando il trasferimento di nuove tecnologie e innovazione per dare alla Cina un vantaggio nel mercato del sistema termico automobilistico.

Il mercato del sistema termico automobilistico in Nord America è previsto per testimoniare la crescita lucrativa tra il 2025 e il 2034.

• I regolamenti CAFÉ sono rivolti ai costruttori di auto in Nord America, che ora sono tenuti a produrre veicoli con una migliore economia di carburante e sistemi di riscaldamento interni più efficienti. I sistemi termici nelle automobili stanno ottenendo una spinta dai cambiamenti ai sistemi di recupero del calore di scarico, ai bassi refrigeranti potenziali di riscaldamento globale e ai rivestimenti delle barriere termiche che vengono integrati per ridurre il consumo di carburante e le emissioni contemporaneamente.
• Insieme ad altri giocatori importanti come GM e Ford, Tesla sta aumentando la sua produzione di EVs. Di conseguenza, c'è una domanda più alta per la gestione efficiente della cabina termica, il raffreddamento dell'elettronica di potenza e il raffreddamento della batteria. L'adozione di nuove tecnologie, come le batterie raffreddate a liquido, le pompe di calore e i materiali di isolamento termico avanzati sono tenuti ad aumentare l'efficienza e la gamma di EV, alimentando ulteriormente la crescita del mercato del sistema termico.
• Il mercato nordamericano è stato caratterizzato dalla presenza di enormi pick-up camion e SUV, che avranno sempre bisogno di sofisticate tecnologie di gestione termica per un raffreddamento efficiente del motore, un utilizzo ottimale di HVAC e il raffreddamento della trasmissione. La liberalizzazione dell'integrazione del motore turbocompresso e l'adozione del powertrain ibrido sono anche forti contributori di soluzioni termiche ad alte prestazioni.

Il mercato del sistema termico automobilistico in Europa è previsto per testimoniare la crescita lucrativa tra il 2025 e il 2034.

• Le normative europee in materia di emissioni Euro 7 richiedono una diminuzione delle emissioni di veicoli che costringe i costruttori di auto a implementare un migliore raffreddamento e i progetti di sistemi HVAC. Per raggiungere obiettivi CO2 esigenti, nuovi sistemi di recupero del calore dei rifiuti, radiatori leggeri e raffreddamento termoelettrico stanno diventando popolari.
• Con la progressiva crescita dei veicoli elettrici (EVs) e le politiche governative notevolmente favorevoli, il focus sulla gestione termica per la batteria, l'elettronica di potenza e il comfort cabina diventa essenziale. Per promuovere l'efficienza EV, gli automaker stanno adottando batterie raffreddate a liquido, pompe di calore avanzate, isolamento termico ad alta efficienza energetica, che sta guidando la concorrenza sul mercato.
• La forte domanda di auto di lusso in Europa guidata da automobilisti BMW, Mercedes-Benz, e Audi sta forzando l'innovazione in sistemi di raffreddamento HVAC e powertrain. Le innovazioni nei sistemi termici automobilistici sono abilitate dal controllo climatico multizona, dalla gestione termica predittiva e dal riscaldamento a cabina ad efficienza energetica.
• Il crescente interesse per i veicoli a celle a combustibile a idrogeno (FCEVs) in Europa porta la necessità di nuovi sistemi termici specializzati per lo stack delle celle a combustibile, il serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno e il raffreddamento dell'elettronica di potenza. Questi sviluppi in Europa sono accelerati con l'innovazione di raffreddamento liquido, materiali di cambiamento di fase e tecniche di recupero del calore.

Mercato del sistema termico automobilistico

• Le prime 7 aziende del mercato del sistema termico automobilistico sono Hanon Systems, Denso, MAHLE, BorgWarner, Bosch, Valeo e ZF, con una quota di mercato di circa il 60% nel 2024.
• Come una delle aziende leader mondiali nell’industria del sistema termico automobilistico, Hanon Systems investe attivamente in innovazioni legate all’elettrificazione e alle soluzioni di gestione dell’energia termica. L'azienda sta mettendo risorse significative in sistemi termici EV (veicolo elettrico) tra cui la gestione termica della batteria e sistemi di pompa di calore. Inoltre, Hanon sta costruendo nuovi siti produttivi e creando nuove partnership che aiutano ad espandere la presenza globale dell’azienda.
• L'azienda si sta spostando verso materiali leggeri e refrigeranti che non solo aiuta a sostenere gli obiettivi ambientali globali, ma aiuta anche a vincere contratti con grandi automaker per fornire sistemi di gestione termica di nuova generazione.
• Per mantenere la competitività nel settore, Denso sta anche migliorando l'efficienza del veicolo con tecnologie avanzate di gestione termica, come il miglioramento delle prestazioni del veicolo. L’attenzione dell’azienda è rivolta ai sistemi termici integrati e alla loro capacità di gestire il riscaldamento e il raffreddamento per le centrali elettriche tradizionali ed elettriche.
• Denso ha ulteriormente rafforzato la sua posizione nel segmento EV con le loro ampie spese R&D sui sistemi di pompa di calore, unità HVAC efficienti dall'energia e sistemi di raffreddamento della batteria. Denso è in grado di rispondere alle esigenze del mercato in modo rispettoso dell'ambiente, mantenendo alte prestazioni attraverso partnership strategiche con i costruttori di auto, investimenti in sistemi di gestione termica controllata AI e unità HVAC di costruzione ad alta efficienza.
• Come partecipante consolidato nel settore del sistema termico automobilistico, MAHLE fa uso delle sue conoscenze nel raffreddamento di powertrain, aria condizionata e gestione termica della batteria. L'azienda sta lavorando per la creazione di sistemi di raffreddamento e scambiatori di calore per veicoli elettrici e ibridi con la massima efficienza.
• MAHLE sta lavorando anche sull'ottimizzazione intelligente della spesa energetica attraverso la digitalizzazione e le soluzioni intelligenti di gestione termica. Le collaborazioni con OEM sono state in grado di rimanere attive nel mercato globale grazie alla sua costante innovazione nei materiali leggeri, nei refrigeranti eco-friendly e in molti altri settori in rapida evoluzione.

Società di mercato del sistema termico automobilistico

I principali operatori operanti nel settore del sistema termico automobilistico includono:

• BorgWarner
• Bosch
• Denso
• Sistemi Hanon
• Kendrion
• MAH
• Modine
• Schaeffler
• Valeo
• ZF

Nel mercato automobilistico, in quanto le aziende perseguono modi nuovi e più sostenibili per fornire energia, la concorrenza è aumentata nel mercato del sistema termico automobilistico. Attualmente, i veicoli elettrici e ibridi stanno guadagnando popolarità, a causa della quale le aziende, Hanon Systems, Denso e MAHLE stanno investendo in tecnologie di gestione elettrica e termica della batteria di prossima generazione. Le innovazioni si stanno realizzando all'interno di componenti di raffreddamento leggeri, pompe di calore avanzate e sistemi di gestione termica della batteria.

Inoltre, le aziende stanno adottando un approccio più strategico collaborando con OEM e altre aziende tecnologiche per implementare funzionalità termiche intelligenti all'interno del veicolo, che abbassa l'energia necessaria per alimentare il veicolo, migliorandone la gamma e il comfort.

Le aziende sono in competizione tra loro attraverso le spese di mercato emergenti e l'aumento della produzione, che è necessario competere nel mercato EV in rapida crescita. Allo stesso tempo, le interazioni normative e le mutevoli preferenze dei clienti relative alla funzionalità e alla natura eco-friendly dei sistemi termici influenzano il mercato. Al fine di salvaguardare le severe leggi sulle emissioni, queste aziende stanno adottando refrigeranti di riscaldamento globale più bassi e sistemi di recupero del calore più sofisticati. Il mercato continua a cambiare attraverso una maggiore spesa per la ricerca e lo sviluppo e l'acquisto di altre imprese, con altre imprese che investono in modo significativo per dominare nel nuovo mercato.

Automotive Thermal System Industry News

• Nel gennaio 2025, DENSO annunciò un aggiornamento alle sue responsabilità di leadership e struttura organizzativa nella sua regione del Nord America. Questi cambiamenti implicano la dedizione di DENSO nell'innovazione, il miglioramento dell'efficacia operativa e la solidificazione della sua posizione di forza maggiore nei settori della mobilità e dell'automotive.
• Nel dicembre 2024, Valeo ha presentato il suo ultimo sistema di gestione termica all'Esposizione di Ingegneria Automotive in Giappone. Questo sistema combina sensori intelligenti e sofisticati algoritmi di controllo per ottimizzare le procedure di riscaldamento e raffreddamento delle auto elettriche per migliorare notevolmente l'efficienza energetica.
• Nel mese di ottobre 2024, Hanon, un fornitore leader mondiale di gestione termica per la mobilità elettrificata, ha rotto terreno su un nuovo impianto a Woodbridge, Ontario, Canada, per ospitare il suo business in espansione con i produttori di veicoli globali. Circa 26.400 metri quadrati di spazio di produzione è incluso nella struttura, con più spazio diventando disponibile a seconda delle esigenze aziendali.
• Nel novembre 2023, BorgWarner ha raggiunto un accordo con un importante OEM globale per fornire i suoi riscaldatori refrigeranti ad alta tensione 400V (HVCH) per il programma di veicoli leggeri europei del produttore automobilistico. L'anticipato inizio di produzione per la tecnologia HVCH è nel 2026.

Il rapporto di ricerca sul mercato del sistema termico automobilistico comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e spedizione (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per componente

• Compressore
• Scambiatore di calore
• Pompa elettrica
• Ventilatore elettrico
• Modulo termoelettrico

Mercato, per veicolo

• Autovetture passeggeri
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Veicolo commerciale
  • Luce-duty
  • Mezzi di trasporto
  • Produzione pesante

Mercato, da carburante

• Benzina
• Diesel
• Tutto elettrico
• ibrido
• FCEV

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo il mercato

Mercato, per canale di vendita

• Raffreddamento powertrain
• HVAC
• Gestione termica della batteria
• Ricupero del calore dei rifiuti
• Riscaldamento e raffreddamento del sedile

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Argentina
  • Messico
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica