Taille du marché du diesel renouvelable - Matières premières (graisse animale, huile végétale), par application (transport, production d'énergie) & prévisions, 2026 – 2035

Taille du marche du diesel renouvelable

Le marche mondial du diesel renouvelable etait estime a 25,8 milliards de dollars en 2025. Le marche devrait passer de 27,3 milliards de dollars en 2026 a 57,9 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 8,7 % selon Global Market Insights Inc.
 

• La preference croissante pour les carburants renouvelables offrant des emissions de gaz a effet de serre plus faibles par rapport au diesel petrolier conventionnel stimule l'adoption du produit. De plus, l'utilisation croissante de solutions compatibles avec les moteurs et les infrastructures diesel existants permet une transition en douceur sans investissements majeurs, accelerant la penetration du diesel renouvelable a l'echelle mondiale.  
   
• Le diesel renouvelable est un carburant durable et a faible teneur en carbone derive de sources de biomasse telles que les huiles vegetales, les graisses animales ou les huiles usagees. Il est chimiquement identique au diesel petrolier, permettant une utilisation sans heurts dans les moteurs existants tout en reduisant considerablement les emissions de gaz a effet de serre et en ameliorant la securite energetique.
   
• L'augmentation des programmes gouvernementaux, tels que la norme americaine sur les carburants renouvelables et la norme californienne sur les carburants a faible teneur en carbone, stimulent le developpement du diesel renouvelable. Par exemple, l'Alberta a accorde des incitations fiscales a Imperial Oil pour son projet de 507 millions de dollars visant a construire la plus grande usine de diesel renouvelable du Canada, qui devrait produire 20 000 barils par jour a partir de l'annee prochaine.
   
• La necessite croissante de carburants qui ameliorent la securite energetique en reduisant la dependance au petrole complete l'adoption du diesel renouvelable. Cette tendance est particulierement significative dans un contexte d'incertitudes geopolitiques et de prix volatils du petrole brut, alors que les pays cherchent a diversifier leurs sources d'energie et a renforcer leurs chaines d'approvisionnement en carburant.
   
• L'interet croissant des acteurs cles pour le diesel renouvelable decoule de ses emissions de carbone plus faibles et de son indice de cetane plus eleve par rapport au diesel conventionnel, permettant une combustion efficace, ce qui stimule la croissance du produit. Par exemple, en octobre 2021, BP a annonce un investissement de 269 millions de dollars dans sa raffinerie de Cherry Point pour augmenter la capacite de production de diesel renouvelable, reduire les emissions et ameliorer l'efficacite operationnelle.
   
• L'Amerique du Nord est l'une des regions dominantes en raison de l'application croissante des normes sur les carburants a faible teneur en carbone dans les Etats, notamment en Californie et en Oregon. Ces reglementations incitent a l'utilisation de carburants plus propres, reduisant les emissions de gaz a effet de serre et soutenant les objectifs de decarbonation dans les secteurs des transports.
   
• De plus, l'interet croissant des entreprises de logistique, des exploitants de flottes et des municipalites pour la reduction des emissions de gaz a effet de serre stimule l'utilisation du diesel renouvelable. Les efforts continus des acteurs cles pour construire un avenir renouvelable completeront la croissance du produit. Par exemple, en aout 2025, Imperial Oil a acheve sa installation de diesel renouvelable a la raffinerie de Strathcona pres d'Edmonton, qui devrait devenir la plus grande du Canada, produisant jusqu'a 20 000 barils par jour de carburant a faible emission.
   
• L'Amerique latine est la region a la croissance la plus rapide sur le marche du diesel renouvelable. La demande croissante d'alternatives a faible teneur en carbone dans le fret et les transports publics accelere l'adoption du diesel renouvelable. Les pays visent a atteindre les objectifs de l'Accord de Paris et a reduire les emissions de gaz a effet de serre, faisant du diesel renouvelable une solution strategique pour la decarbonation des vehicules lourds sans modifications majeures des moteurs.
   
• De plus, l'augmentation des mesures politiques telles que les credits d'impot, les obligations de melange de carburants renouvelables et les programmes de reduction des emissions de carbone au Bresil, en Argentine et au Chili encouragent les investissements dans les installations de production de diesel renouvelable, assurant la securite energetique et la conformite aux objectifs de durabilite.
   

Tendances du marche du diesel renouvelable

• La pression croissante des industries et des consommateurs pour adopter des solutions respectueuses de l'environnement redessine les marches. Des secteurs tels que les transports, l'aviation et la logistique privilegient le diesel renouvelable pour atteindre les objectifs de durabilite et reduire les empreintes carbone. Ce changement est motive par les engagements ESG des entreprises et les cadres reglementaires, creant un elan solide pour des alternatives de carburant plus propres a l'echelle mondiale.
   
• Les efforts continus des entreprises pour s'etendre dans les pays en developpement favoriseront la croissance du produit. Par exemple, en aout 2021, Petrobras a commence a contracter pour construire la premiere usine de SAF et de diesel renouvelable au Bresil a la raffinerie RPBC, traitant 950 000 tonnes annuellement pour produire 16 000 barils par jour a partir de matieres premieres vegetales et de graisses animales.
   
• L'application croissante des politiques de reduction des emissions accelere l'adoption du diesel renouvelable. Des reglementations telles que le Low Carbon Fuel Standard de Californie et le Renewable Fuel Standard des Etats-Unis obligent les producteurs a melanger le diesel renouvelable avec les carburants conventionnels. Ces mandats ne favorisent pas seulement la conformite, mais creent egalement une demande a long terme, positionnant le diesel renouvelable comme une solution critique pour la decarbonisation.
   
• L'adoption croissante des technologies de co-traitement dans les raffineries existantes stimule la croissance du diesel renouvelable. Ces innovations permettent aux raffineries de petrole d'integrer des matieres premieres biosourcees sans changements majeurs d'infrastructure, reduisant les couts en capital et accelerant la scalabilite de la production. Cette approche soutient une penetration plus rapide du marche tout en respectant les objectifs stricts d'emissions, faisant du diesel renouvelable une solution pratique et rentable pour la transition energetique.
   
• Les initiatives croissantes des entreprises en faveur des emissions nettes nulles et de l'utilisation d'energies durables stimulent la demande de diesel renouvelable. Par exemple, Imperial Oil a investi 560 millions de dollars americains pour construire la plus grande installation de diesel renouvelable du Canada a la raffinerie de Strathcona, prevue pour produire 20 000 barils par jour. Ce projet s'aligne sur la reglementation canadienne sur les carburants propres, reduisant considerablement les emissions de transport.
   

Analyse du marche du diesel renouvelable

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Sur la base des matieres premieres, l'industrie est segmentee en huile vegetale, graisse animale et autres selon les matieres premieres. Le segment des huiles vegetales representait plus de 88,3 % en 2025 et devrait croitre a un TCAC de 9,9 % d'ici 2035.
 

• La demande croissante de matieres premieres durables stimule l'utilisation des huiles vegetales dans la production de diesel renouvelable. Les huiles comme le soja, le canola et le colza offrent une densite energetique elevee, permettant des performances similaires a celles du diesel petrolier. Leur nature renouvelable et leur compatibilite avec les procedes hydrotraites en font un choix privilegie pour reduire les emissions de carbone et atteindre les objectifs mondiaux de decarbonisation.
   
• De plus, l'augmentation de la disponibilite des huiles vegetales telles que le palmier, le canola, le soja et le colza simplifie l'approvisionnement en matieres premieres et stimule la production de diesel renouvelable. En decembre 2024, Neste s'est associe a BMW pour etendre l'adoption du carburant HVO100, un diesel renouvelable fabrique a partir d'huile vegetale hydrotraitee, a davantage de vehicules BMW. Ce carburant conserve des performances similaires a celles du diesel tout en reduisant les emissions de gaz a effet de serre jusqu'a 90 % par rapport au diesel fossile.
   
• Le segment des graisses animales devrait depasser 5 milliards de dollars d'ici 2035, porte par ses emissions de gaz a effet de serre plus faibles par rapport au diesel fossile. Son abondance et son cout reduit en font une matiere premiere attractive pour la production de diesel renouvelable. De plus, les secteurs industriels et des transports en croissance augmentent la demande de carburants durables, positionnant les biocarburants a base de produits alimentaires comme une alternative pratique aux matieres premieres d'origine vegetale pour atteindre les objectifs mondiaux de durabilite.
• Les entreprises leaders investissent activement pour etendre l'adoption du diesel renouvelable dans plusieurs applications. Par exemple, en septembre 2021, Shell a approuve le developpement d'une grande installation de biocarburants dans son parc energetique et chimique de Rotterdam, anciennement la raffinerie de Pernis. Devant etre l'une des plus grandes d'Europe, l'usine produira du diesel renouvelable et du carburant d'aviation durable a partir de matieres premieres a base de dechets telles que l'huile de cuisson usagee, les graisses animales et les residus industriels.

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Base sur l'application, le marche du diesel renouvelable est segmente en transport, production d'electricite et autres. L'application de transport domine le marche avec une part de 73,6 % en 2025 et devrait croitre a un TCAC de 8,5 % de 2026 a 2035.
 

• L'accent croissant parmi les agences de transport municipal, les entreprises de logistique et les flottes de camions lourds sur l'adoption du diesel renouvelable est motive par des objectifs de durabilite sans compromettre les performances et la fiabilite des vehicules. Cette tendance renforce la penetration du diesel renouvelable dans le secteur des transports, alors que les flottes recherchent des solutions a faibles emissions pour repondre aux exigences reglementaires et aux engagements environnementaux des entreprises.
   
• L'attention croissante en Amerique du Nord et en Europe envers des technologies plus propres dans les transports publics reduit les empreintes carbone et repond aux defis reglementaires. En mars 2022, Neste a fourni du diesel renouvelable aux districts scolaires americains, aidant la transition des bus scolaires a forte emission de diesel. Avec plus de 95 % des bus scolaires fonctionnant au diesel et emettant 5 millions de tonnes de gaz a effet de serre annuellement, l'adoption du diesel renouvelable est cruciale pour les ameliorations environnementales et la sante publique.
   
• L'application de production d'electricite devrait croitre a un TCAC superieur a 9,2 % d'ici 2035. La transition croissante des producteurs d'electricite vers des alternatives a faible teneur en carbone accelere l'adoption du diesel renouvelable dans le secteur de la production d'electricite. Ce changement soutient les objectifs de durabilite des entreprises et la participation aux marches de credits carbone. De plus, la volatilite croissante des prix des carburants fossiles et le besoin de diversification energetique stimulent la demande de diesel renouvelable comme option de carburant fiable et plus propre pour la production d'electricite.
   
• Les efforts croissants de pays tels que l'Inde, les Etats-Unis, la Chine et l'Allemagne pour atteindre des objectifs de neutralite carbone creent des opportunites significatives pour le diesel renouvelable dans la production d'electricite. En septembre 2024, les entreprises de services publics mondiales se sont engagees a investir plus de 116 milliards de dollars annuellement dans les energies propres et les infrastructures de reseau. Des initiatives telles que l'Alliance des services publics pour le zero net, lancee lors de la COP28, visent a accelerer l'electrification et la decarbonisation, stimulant l'adoption du diesel renouvelable dans le monde entier.
   

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• Les Etats-Unis ont domine le marche du diesel renouvelable en Amerique du Nord avec une part d'environ 90,3 % en 2025 et devraient generer plus de 26,3 milliards de dollars de revenus d'ici 2035.
   
• Les politiques et reglementations gouvernementales croissantes, y compris le Renewable Fuel Standard (RFS) et le Low Carbon Fuel Standard (LCFS), encouragent l'adoption de carburants a faible teneur en carbone. Ces cadres encouragent l'utilisation du diesel renouvelable dans les secteurs du transport, de l'agriculture et de la construction, en faisant une alternative viable au diesel conventionnel tout en soutenant les objectifs de reduction des emissions et la conformite aux mandats de durabilite.
   
• L'augmentation des partenariats entre les principaux acteurs de l'industrie accelere l'adoption du diesel renouvelable et elargit les opportunites du marche. Par exemple, en mars 2022, Neste a investi pres de 1 milliard de dollars americains dans une coentreprise avec Marathon Petroleum pour convertir la raffinerie de Martinez, en Californie, a la production de diesel renouvelable, renforcant ainsi les capacites d'approvisionnement et repondant a la demande croissante aux Etats-Unis pour des carburants plus propres.
   
• Le marche nord-americain du diesel renouvelable a atteint une valeur de marche de 12,4 milliards de dollars americains en 2025. L'accent croissant mis sur la reduction des emissions de gaz a effet de serre pousse les industries et les gouvernements vers le diesel renouvelable. Sa compatibilite avec les moteurs diesel existants et sa capacite a repondre aux objectifs stricts de reduction des emissions de carbone en font une alternative preferee. De plus, la pression croissante sur les entreprises pour atteindre les objectifs net zero et ESG accelere l'adoption du diesel renouvelable. Les grandes flottes et les societes de logistique preferent le diesel renouvelable pour reduire les emissions sur l'ensemble du cycle de vie sans modifications couteuses des moteurs, soutenant ainsi les strategies de transport plus propres.
   
• Le marche europeen du diesel renouvelable devrait depasser 9,7 milliards de dollars americains d'ici 2035. L'application croissante des politiques de reduction des emissions, telles que la directive europeenne sur les energies renouvelables (RED II), qui exige que 14 % de l'energie des transports proviennent de sources renouvelables d'ici 2030, accelere l'adoption du diesel renouvelable. Ces obligations poussent les fournisseurs de carburant et les operateurs de transport a se tourner vers des alternatives plus propres pour atteindre les objectifs de conformite.
   
• Les alliances croissantes entre les grandes entreprises aident a repondre au besoin croissant de diesel renouvelable dans les transports. Par exemple, en novembre 2022, Neste s'est associe a des distributeurs pour lancer le Neste MY Renewable Diesel en France, visant a reduire considerablement les emissions liees au transport, jusqu'a 95 % de moins sur son cycle de vie par rapport au diesel conventionnel.
   
• Le marche asiatique du diesel renouvelable devrait croitre a un taux de croissance annuel compose (TCAC) de 9,2 % d'ici 2035. Les efforts croissants pour reduire les emissions dans les secteurs du transport lourd et de l'aviation stimulent l'utilisation du diesel renouvelable. Les pays de la region privilegient les carburants a faible teneur en carbone pour atteindre les objectifs climatiques et reduire leur dependance au diesel a base de combustibles fossiles, ce qui favorise la croissance du produit.
   
• Les entreprises se regroupent pour former des partenariats et des coentreprises afin d'ameliorer leur domination sur le marche national. Par exemple, en janvier 2025, Topsoe s'est associe a Chuangui New Energy pour fournir des technologies et des services avances pour la production de carburant d'aviation durable (SAF) et de diesel renouvelable. Cette collaboration vise a accelerer le developpement des carburants propres et a soutenir les objectifs mondiaux de reduction des emissions de carbone.
   

Part de marche du diesel renouvelable

• Les cinq premieres entreprises, dont Neste, Diamond Green Diesel, Chevron, Phillips 66 et World Energy, representent environ 38,5 % de la part de marche. Les principaux producteurs de diesel renouvelable investissent des capitaux importants pour augmenter la capacite de raffinage et moderniser les installations existantes. Cette strategie garantit un approvisionnement regulier pour repondre a la demande croissante des secteurs du transport et de l'industrie tout en respectant les normes de carburants a faible teneur en carbone. En developpant leurs operations, les entreprises visent a reduire les couts par unite, ameliorer l'efficacite et renforcer leur position concurrentielle sur les marches mondiaux.
   
• Les acteurs cles forment des alliances strategiques avec des distributeurs, des fournisseurs de technologies et des fournisseurs de matieres premieres pour ameliorer la resilience de la chaine d'approvisionnement. Ces collaborations accelerent l'adoption du diesel renouvelable en ameliorant les reseaux de distribution, en partageant les expertises technologiques et en optimisant les couts de production. Les partenariats permettent egalement aux entreprises de penetrer rapidement de nouveaux marches et de repondre a la demande croissante de carburants durables.
   
• Les entreprises diversifient les sources d'approvisionnement en utilisant les huiles usagees, les residus agricoles et les cultures non alimentaires. Cette approche garantit la durabilite, reduit la dependance aux matieres premieres traditionnelles et repond aux mandats mondiaux en matiere d'energies renouvelables. Les strategies d'approvisionnement avancees aident egalement a attenuer la volatilite des prix, a ameliorer les performances du cycle de vie en termes d'emissions et a maintenir la competitivite des couts dans la production de diesel renouvelable.
   
• Les principaux acteurs utilisent activement les politiques gouvernementales, les credits d'impot et les normes de carburants renouvelables pour stimuler l'adoption du diesel renouvelable. En alignant leurs operations sur des cadres reglementaires tels que les normes de carburants a faible teneur en carbone et les objectifs nationaux de decarbonation, les entreprises reduisent les couts de production et ameliorent la rentabilite. Cette approche garantit non seulement la conformite, mais renforce egalement la position sur le marche en repondant aux exigences de durabilite et en attirant des clients soucieux de l'environnement.
   

Entreprises du marche du diesel renouvelable

• Neste, a declare un chiffre d'affaires total de 24,2 milliards de dollars pour 2024, avec environ 3,7 millions de tonnes de produits renouvelables vendus. L'entreprise est leader dans la fourniture de diesel renouvelable et de SAF a l'echelle mondiale, renforcant sa position de premier plan dans les solutions de carburants a faible teneur en carbone.
   
• Diamond Green Diesel, est une coentreprise a 50/50 entre Valero et Darling Ingredients. Le segment du diesel renouvelable a declare un benefice d'exploitation de 507 millions de dollars en 2024, deployant plus de 1,25 milliard de gallons de carburant. En tant que deuxieme plus grand producteur de diesel renouvelable aux Etats-Unis, il fonctionne a une capacite de 1,2 milliard de gallons par an.
   
• Chevron a genere 202,8 milliards de dollars de revenus en 2024. Comme le souligne son rapport annuel, le segment a faible teneur en carbone de Chevron se concentre sur les investissements dans les technologies de diesel renouvelable et de SAF, en phase avec sa strategie de transition energetique.
   
• Phillips 66 a enregistre un chiffre d'affaires total de 19,6 milliards de dollars pour 2024. Son segment de carburants renouvelables, incluant le diesel renouvelable et le SAF a Rodeo, a contribue a hauteur de 28 millions de dollars de benefices pour le T4 2024, marquant une amelioration des performances dans ses efforts de transition energetique.
   
• World Energy est un producteur leader aux Etats-Unis de diesel renouvelable et de carburant d'aviation durable (SAF), utilisant les graisses et huiles usagees comme matieres premieres. L'entreprise se concentre sur la decarbonation des secteurs du transport lourd et de l'aviation, en augmentant sa capacite de production pour repondre a la demande croissante de solutions de carburants a faible teneur en carbone.
   

Les principaux acteurs du marche du diesel renouvelable sont :

• BP
• Cargill
• Carolina Renewable Products
• Chevron
• Diamond Green Diesel
• Eni
• Gevo
• HollyFrontier
• Imperial Oil
• LanzaJet
• Marathon Petroleum
• Neste
• Petrobras
• Phillips 66
• Preem AB
• Repsol
• Shell
• TotalEnergies
• Valero
• World Energy  
   

Actualites de l'industrie du diesel renouvelable

• En octobre 2024, Repsol a lance Nexa, un diesel entierement renouvelable disponible dans ses stations-service. Concu pour tous les moteurs diesel, ce carburant premium ameliore les performances et prolonge la duree de vie du moteur, renforcant l'engagement de Repsol en faveur de la mobilite durable et de la reduction des emissions de carbone.
   
• En fevrier 2024, Colonial Oil s'est associe au leader finlandais des biocarburants Neste pour developper une initiative de diesel renouvelable a Savannah, en Georgie. Cette collaboration vise a augmenter la disponibilite du diesel renouvelable dans le sud-est des Etats-Unis, soutenant les entreprises logistiques regionales et reduisant considerablement les emissions liees au transport.
   
• En avril 2021, BP a ajuste sa strategie en matiere de carburants renouvelables, suspendant deux projets proposes pour le SAF et le diesel renouvelable tout en continuant a evaluer trois autres. La decision reflete la concentration de BP sur l'optimisation des investissements face aux conditions changeantes du marche et aux cadres reglementaires.
   

Ce rapport de recherche sur le marche du diesel renouvelable comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des previsions en termes de revenus et de volume en “milliards de USD et MT” de 2022 a 2035, pour les segments suivants :

Marche, par matiere premiere

• Graisse animale
• Huile vegetale
• Autres

Marche, par application

• Transport
• Production d'electricite
• Autres

Les informations ci-dessus ont ete fournies pour les regions et pays suivants :

• Amerique du Nord
  • Etats-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • France
  • Espagne
  • Royaume-Uni
  • Italie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Indonesie
  • Australie
• Moyen-Orient & Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
• Amerique latine
  • Bresil
  • Argentine