Marché des systèmes de propulsion marine Taille et part 2026-2035

Taille du marché des systèmes de propulsion maritime

Selon une étude récente de Global Market Insights Inc., le marché des systèmes de propulsion maritime était estimé à 29 milliards de dollars américains en 2025. Il devrait passer de 30,3 milliards de dollars américains en 2026 à 41,2 milliards de dollars américains d’ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,5 %.

• La hausse des volumes du commerce maritime mondial, conjuguée à l’intégration accrue des couches de commande numériques, renforcera le potentiel commercial. En outre, la demande croissante de moteurs hautes performances capables de supporter de lourdes charges, associée à l’accent mis sur le développement de systèmes de propulsion qui améliorent le rendement énergétique, réduisent les coûts d’exploitation et limitent l’impact environnemental, stimulera le secteur.
   

• Les systèmes de propulsion maritime désignent les technologies intégrées qui propulsent un navire dans l’eau en convertissant l’énergie produite en poussée. Ces systèmes constituent le cœur du dispositif de mobilité d’un navire, en réunissant les unités de production d’énergie, les mécanismes de transmission et les organes propulsifs en un ensemble coordonné.
   

• Les configurations modernes vont des équipements traditionnels à combustion aux dispositifs hybrides et entièrement électriques, chacun étant conçu pour offrir des performances fiables dans des conditions maritimes variées. De plus, le système garantit la fiabilité opérationnelle et une interaction optimisée entre les composants mécaniques et les commandes numériques, ce qui stimulera à son tour la dynamique du marché.
   

• Par exemple, en avril 2025, selon ONU commerce et développement (CNUCED), le transport maritime continue d’assurer plus de 80 % du commerce mondial de marchandises, ce qui souligne son rôle essentiel dans l’efficacité des chaînes d’approvisionnement et la stabilité économique. Les dernières statistiques sur le commerce maritime fournissent des informations essentielles à l’échelle des pays, qui aident les gouvernements et les acteurs du secteur à élaborer des stratégies plus éclairées en matière de transport, de commerce et d’investissement.
   

• Le marché des systèmes de propulsion maritime était évalué à 25,4 milliards de dollars américains en 2022 et a progressé à un TCAC supérieur à 2 % jusqu’en 2025. La croissance de la demande de transport maritime conteneurisé, conjuguée au remplacement croissant des flottes de navires vieillissantes, renforcera les perspectives du marché.
   

• Les installations modernes intègrent des plateformes de surveillance avancées qui suivent l’état des moteurs, les vibrations et le flux de puissance afin de maintenir une poussée stable et de réduire les interruptions liées à la maintenance. Les organes propulsifs, notamment les hélices, les nacelles, les hydrojets et les tuyères avancées, sont conçus pour offrir une meilleure manœuvrabilité et un rendement supérieur grâce à une géométrie hydrodynamique perfectionnée.
   

• Les carburants alternatifs suscitent un intérêt croissant, encourageant une expérimentation plus large de systèmes pouvant fonctionner avec des énergies plus propres. De nombreux groupes de recherche étudient des systèmes de propulsion reposant sur des sources renouvelables, soutenus par des unités de stockage qui permettent aux navires de continuer à avancer même par mauvais temps ou pendant les périodes de faible production, favorisant ainsi la croissance du marché.
   

• Les innovations dans la conception des organes propulsifs donnent un nouvel élan au secteur. Les avancées concernant les unités carénées, les propulsions en nacelle et la géométrie avancée des pales contribuent à réduire le bruit tout en générant une poussée accrue avec une consommation d’énergie moindre. L’amélioration continue des matériaux, des revêtements et des composants modulaires renforce la durabilité et permet de concevoir des systèmes de propulsion capables de résister à de longs cycles de service avec une usure réduite.
   

• À titre d’exemple, en mars 2024, la Banque nordique d’investissement a autorisé un dispositif de financement sur sept ans afin d’aider Norled AS à agrandir sa flotte de navires à émissions nulles ou faibles et à développer les infrastructures terrestres nécessaires pour la période 2024–2030. Le prêt de 49,7 millions de dollars américains soutiendra la transition stratégique de Norled vers des activités maritimes plus propres et durables.

Tendances du marché des systèmes de propulsion marine

• Le commerce maritime continue de se développer sous l’effet de l’évolution de la demande, de la transformation des routes d’approvisionnement et de l’interdépendance croissante à l’échelle mondiale. Les principales régions connaissent des flux de marchandises soutenus, stimulés par l’expansion des réseaux de production, l’intensification de l’activité des consommateurs et l’intégration plus étroite des producteurs et des marchés éloignés, ce qui favorise la pénétration des produits.
   

• Cette dynamique incite les ports et les transporteurs à accroître leurs capacités, à fluidifier les chaînes logistiques et à élargir les corridors commerciaux. La croissance reste tributaire de la conjoncture mondiale. En outre, la demande croissante de navires de soutien offshore, conjuguée au renforcement des obligations de réduction de l’intensité carbone, viendra dynamiser le marché.
   

• Les objectifs environnementaux, la modernisation des flottes et la coordination numérique contribuent à l’expansion des échanges en améliorant la fiabilité et en réduisant les frictions opérationnelles. Conjuguées, ces forces façonnent progressivement un système maritime plus résilient et interconnecté, qui soutient la croissance continue du commerce maritime.
   

• Par exemple, le commerce mondial devrait dépasser 35 000 milliards de dollars américains en 2025, soit une hausse de 7 % sur un an, malgré les incertitudes géopolitiques et l’augmentation des coûts d’exploitation. Le secteur maritime demeure le principal moteur de cette croissance, contribuant à hauteur d’environ 1 500 milliards de dollars américains à l’expansion globale grâce au renforcement du commerce de marchandises par voie maritime, tandis que le commerce des services a progressé d’environ 750 milliards de dollars américains, soit près de 9 %.
   

• Le tourisme maritime poursuit son expansion, porté par l’évolution des modes de vie, l’intérêt croissant pour les voyages expérientiels et l’attrait mondial grandissant pour les loisirs nautiques. De nombreuses destinations investissent dans la modernisation des ports, l’embellissement des littoraux et les services d’hébergement afin d’accueillir davantage de visiteurs, créant ainsi un cercle vertueux dans lequel l’amélioration des infrastructures stimule davantage la demande.
   

• Les régions côtières plus chaudes, les archipels isolés et les zones marines riches en patrimoine gagnent en visibilité, incitant les voyageurs à choisir des itinéraires qui allient beauté naturelle et confort. Cette expansion renforce les réseaux du tourisme maritime et place les expériences liées à l’océan parmi les secteurs les plus dynamiques du tourisme mondial.
   

• Le secteur prend de l’ampleur grâce à la demande croissante de voyages en mer propulsés par des systèmes plus écologiques, qui offrent des déplacements plus silencieux, une navigation plus fluide et un environnement à bord plus sain. Les compagnies de croisière, les opérateurs de transport côtier et les fournisseurs de services d’affrètement privé étudient des systèmes de propulsion hybrides, le stockage de l’énergie soutenu par les énergies renouvelables et des carburants innovants qui réduisent la pollution, ce qui accentuera encore la dynamique du marché.
   

• À titre d’exemple, l’Angola investit près de 6 millions de dollars américains pour accélérer le développement de son secteur des croisières et attirer un afflux important de passagers internationaux d’ici 2027. Cette initiative place le pays aux côtés de marchés émergents du tourisme maritime tels que l’Arabie saoudite, la Chine, le Vietnam et l’Inde. Cet investissement devrait renforcer considérablement le secteur touristique et créer de nombreuses possibilités d’emploi.
   

• Les progrès technologiques continus des moteurs marins, associés à l’intégration d’initiatives en matière d’énergies renouvelables, stimuleront la croissance du marché. Les moteurs modernes fonctionnent désormais grâce à des systèmes de commande dynamiques qui ajustent les profils de combustion, l’alimentation en carburant et la gestion thermique afin de produire une poussée plus régulière tout en réduisant les contraintes opérationnelles.
   

• Les jumeaux numériques, les diagnostics avancés et les systèmes de commande fondés sur l’apprentissage permettent aux moteurs de s’adapter aux conditions de mer, aux charges de fret et aux exigences de manœuvre avec une réactivité remarquable. Ces fonctionnalités améliorent non seulement l’efficacité globale, mais rehaussent également le niveau de sécurité et les performances à long terme dans l’ensemble du secteur maritime.
   

• Les entreprises font progresser le développement des moteurs grâce à de nouvelles configurations qui privilégient la compacité, les systèmes de commande intelligents et la capacité à fonctionner avec des carburants plus propres et compatibles avec les énergies renouvelables. Ces moteurs de nouvelle génération offrent une efficacité accrue et contribuent également à la réalisation d’objectifs climatiques plus ambitieux, créant ainsi une forte dynamique en faveur de l’expansion future des activités.
   

• Par exemple, en mai 2025, Asyad Group a lancé le Sohar Max, un grand navire de fret de nouvelle génération équipé d’une technologie avancée de propulsion vélique afin d’améliorer le rendement énergétique et de réduire les émissions. La mise en service de ce navire témoigne de l’engagement stratégique de l’entreprise à intégrer des solutions durables et innovantes dans l’ensemble de ses activités maritimes.
   

Analyse du marché des systèmes de propulsion marine

Comprendre les tendances clés du marché

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• En fonction de la puissance, le secteur est segmenté en catégories ≤ 1 000 HP, > 1 000 - 5 000 HP, > 5 000 - 10 000 HP, > 10 000 - 20 000 HP et > 20 000 HP. En 2025, le marché des systèmes de propulsion marine de la catégorie > 1 000 - 5 000 HP représente plus de 30 % et devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,5 % entre 2026 et 2035.
   

• Les moteurs de la catégorie > 1 000 - 5 000 HP sont au cœur d’un vaste éventail d’activités commerciales, des navires de fret régionaux aux grands ferries et aux navires de soutien offshore. Leur capacité à fonctionner avec des carburants abordables et fiables, associée à une durabilité accrue, à de meilleures performances de manutention des charges et à une fourniture régulière du couple, jouera un rôle majeur dans le renforcement de la croissance du secteur.
   

• Le secteur des systèmes de propulsion marine de la catégorie de puissance ≤ 1 000 HP devrait dépasser 10 milliards de dollars américains d’ici 2035. Ces moteurs continuent de gagner du terrain dans les petites embarcations, les patrouilleurs, les navires de travail et les flottes de service côtier, sous l’effet du besoin de puissance abordable, d’équipements compacts et d’un entretien simple.
   

• Le marché des systèmes de propulsion marine de la catégorie > 5 000 - 10 000 HP connaîtra une forte croissance, portée par les missions offshore exigeantes qui nécessitent des courbes de couple robustes et une endurance prolongée. L’orchestration logicielle associe la propulsion à la planification des itinéraires et à la modélisation météorologique, permettant aux capitaines de choisir des profils énergétiques qui préservent les délais tout en respectant les engagements environnementaux, ce qui améliore les perspectives du secteur.
   

• À titre d’exemple, en mai 2025, Wattlab a lancé sa solution SolarDeck sur le marché du transport maritime hauturier. Elle propose des panneaux solaires modulaires installés sur le pont, conçus pour fournir de l’énergie renouvelable directement aux systèmes électriques embarqués. Cette technologie vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ en couvrant une partie des besoins énergétiques des navires grâce à une production solaire propre.
   

• Le marché de la catégorie > 10 000 - 20 000 HP était estimé à 4,9 milliards de dollars américains en 2025. Avec ces moteurs, le recours à l’assistance électrique s’intensifie et s’appuie sur des systèmes de stockage d’énergie de grande capacité pour absorber les pics de charge lors des accélérations, du maintien en position ou des entrées au port. En outre, cette configuration stabilise la demande de carburant et réduit les émissions visibles à proximité des zones densément peuplées, ce qui donnera un nouvel élan à la croissance du secteur.
   

• Le secteur des systèmes de propulsion marine de plus de 20 000 HP est porté par une quête constante d’efficacité thermique, de résistance structurelle et de flexibilité en matière de carburants. Des cylindres de très grande capacité, des régimes lents et une atomisation précise du carburant conjuguent leurs effets pour produire un couple élevé tout en maîtrisant la consommation.
   

• Ainsi, en août 2024, Brunvoll a remporté le contrat portant sur la fourniture de propulseurs azimutaux et de systèmes de commande intégrés pour quatre nouveaux ferries hybrides commandés par Norled. Ce projet renforce sa position de fournisseur clé de solutions de propulsion avancées pour les opérations de ferry de nouvelle génération, plus respectueuses de l’environnement.

• Sur le plan technologique, le secteur se répartit entre les systèmes à basse vitesse, à vitesse moyenne et à grande vitesse. Le marché des systèmes de propulsion marine à basse vitesse représente une part de marché de 55,7 % en 2025 et devrait dépasser 20 milliards de dollars américains d’ici 2035. L’adoption croissante de systèmes intelligents de gestion des moteurs, conjuguée à la demande d’un fonctionnement plus souple, d’un comportement thermique stable et d’un contrôle précis des performances, renforce la croissance des plateformes à basse vitesse.
   

• Ces technologies continuent de gagner du terrain grâce à un couple constant à bas régime et à de longs intervalles d’entretien, qui permettent de respecter les calendriers des opérations hauturières sans passages fréquents en chantier naval. L’intensification des efforts de modernisation des flottes, ainsi que l’intégration aisée de ces moteurs à des carburants plus propres et à des systèmes économes en énergie, stimuleront davantage la demande de produits.
   

• Le segment des systèmes à vitesse moyenne devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 3 % d’ici 2035. Ces technologies étendent leur présence dans le transport régional de marchandises, les ferries et le soutien offshore grâce à une combinaison de densité de puissance, d’encombrement réduit et de configurations d’installation flexibles, adaptées aux constructions neuves comme aux rénovations.
   

• À titre d’exemple, en juillet 2024, NYK Bulkship a installé deux unités de propulsion assistée par le vent sur le vraquier NBA Magritte, alors qu’il était à quai à Rotterdam. Il s’agit du premier déploiement de cette technologie de propulsion sur un navire du groupe NYK et d’une avancée importante dans la stratégie de l’entreprise visant à intégrer des solutions avancées d’économie d’énergie à l’ensemble de sa flotte.
   

• Le marché des systèmes de propulsion marine à grande vitesse était évalué à 4,9 milliards de dollars américains en 2025. Le déploiement de systèmes de propulsion marine avancés dotés de dispositifs sophistiqués de gestion des émissions et de technologies d’épuration des gaz d’échappement élargira considérablement les capacités opérationnelles de ces navires.

• Les États-Unis ont dominé le marché des systèmes de propulsion marine en Amérique du Nord, avec une part de marché supérieure à 65 % en 2025 et un chiffre d’affaires de plus de 2,8 milliards de dollars américains. Le développement du transport maritime côtier, le regain d’activité dans la construction navale en vertu du Jones Act et le cycle de renouvellement des flottes de remorqueurs fluviaux stimuleront davantage la demande de systèmes de propulsion à haut rendement, conformes aux réglementations et conçus pour répondre aux exigences opérationnelles nationales.
   

• Ainsi, en décembre 2025, Master Boat Builders a annoncé son intention de construire un nouveau site de production de 150 000 pieds carrés, moyennant un investissement de 60 millions de dollars américains, destiné aux programmes gouvernementaux et de défense navale. Cette expansion vise à renforcer la capacité de production de l’entreprise et à répondre à la demande croissante de matériel de défense spécialisé.
   

• Le marché des systèmes de propulsion marine en Amérique du Nord devrait connaître une forte croissance sous l’effet de l’intensification des échanges commerciaux mondiaux. La demande croissante de systèmes de propulsion fiables et à haut rendement continue de renforcer ces perspectives. Ces systèmes jouent un rôle crucial dans la propulsion des navires de charge, des porte-conteneurs, des pétroliers et des vraquiers. Ce besoin croissant favorise l’adoption accrue d’unités de propulsion avancées.
   

• Le secteur des systèmes de propulsion marine en Europe devrait croître de plus de 2,5 % d’ici 2035. L’accélération de la transition vers les énergies renouvelables, en particulier le développement des infrastructures éoliennes en mer, accroît le besoin de navires spécialisés dotés de capacités avancées de positionnement dynamique, ce qui stimule la croissance du secteur.
   

• Le marché des systèmes de propulsion marine en Asie-Pacifique a atteint 16,9 milliards de dollars américains en 2025. La croissance du secteur sera soutenue par le vaste littoral de la région, l’expansion des échanges commerciaux et les importants investissements consacrés au développement portuaire. L’accent accru mis sur le renforcement des capacités de production nationales et le développement de solutions numériques, parallèlement à l’expansion continue des infrastructures maritimes, accélérera encore les perspectives du secteur.
   

• À titre de référence, en mai 2025, Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment a lancé des essais de démonstration d’un catalyseur d’oxydation du méthane de nouvelle génération conçu pour les navires propulsés au GNL. Développé en collaboration avec Daihatsu Infinearth, le système s’appuie sur une expertise avancée en optimisation des moteurs afin de réduire les fuites de méthane et d’améliorer les performances environnementales.
   

• L’attention accrue portée aux plateformes de surveillance intégrées, aux architectures de commande intelligentes et aux réseaux de propulsion connectés renforce la fiabilité opérationnelle et facilite la gestion des flottes pour les différents opérateurs de la région Moyen-Orient & Afrique.
   

• En Amérique latine, l’accent croissant mis sur l’amélioration des capacités des moteurs pour soutenir les opérations de transport de citernes de nouvelle génération et à hautes performances constituera un moteur essentiel de la croissance du secteur. En outre, les mises à jour des principales fonctionnalités, notamment les diagnostics normalisés, les mises à jour chiffrées du micrologiciel et les modules de composants prêts à l’emploi, amélioreront le paysage régional.
   

Part de marché des systèmes de propulsion marine

• En 2025, les cinq principaux acteurs du secteur des systèmes de propulsion marine — ABB, Caterpillar, Cummins, Wärtsilä et AB Volvo Penta — représentaient environ 45 % des parts de marché. Les acteurs de premier plan du secteur consacrent des investissements importants au développement de technologies de propulsion de nouvelle génération offrant un rendement supérieur, un fonctionnement plus propre et une intégration plus intelligente des systèmes.
   

• Dans le secteur, l’innovation se concentre de plus en plus sur les plateformes de commande compatibles avec l’IdO, les capacités avancées d’automatisation et une connectivité plus intelligente à l’échelle du navire, qui favorisent une gestion précise de la puissance et une meilleure efficacité opérationnelle. Les fabricants privilégient également des architectures de propulsion à haut rendement, conçues pour s’intégrer parfaitement aux filières énergétiques plus propres.
   

• ABB propose des solutions avancées de propulsion marine conçues pour optimiser le rendement, la fiabilité et l’intelligence des systèmes dans diverses catégories de navires. Son portefeuille met l’accent sur les architectures de propulsion hybrides électriques et entièrement électriques, appuyées par des plateformes d’automatisation intégrées, qui permettent d’optimiser l’utilisation de l’énergie et de réduire l’impact environnemental.
   

• Caterpillar fournit des moteurs de propulsion marine robustes, réputés pour leur durabilité, leur capacité à supporter des charges élevées et leur fiabilité dans les applications commerciales, industrielles et offshore. Les solutions de l’entreprise intègrent des systèmes avancés de gestion du carburant, une efficacité de combustion optimisée et des configurations moteur modulaires qui facilitent l’installation et les mises à niveau.
   

• Cummins propose une gamme complète de moteurs de propulsion marine conçus pour réduire la consommation de carburant, fonctionner proprement et fournir une puissance régulière sur différentes catégories de navires. Son portefeuille comprend des moteurs à commande électronique, des systèmes avancés de post-traitement et des outils numériques intégrés qui facilitent la surveillance en temps réel et la maintenance fondée sur les données.
   

• Wärtsilä propose des systèmes de propulsion marine de pointe qui associent des groupes motopropulseurs compatibles avec l’hybridation, une gestion intelligente de l’énergie et une compatibilité avec différents carburants afin de favoriser des opérations navales plus propres et plus efficaces. Son portefeuille comprend des moteurs à vitesse moyenne et lente, des architectures hybrides intégrées, des outils d’optimisation dynamique de l’énergie et des plateformes moteur compatibles avec les carburants de demain.
   

• AB Volvo Penta propose des systèmes de propulsion marine haut de gamme qui associent des plateformes moteur à haut rendement à des technologies de commande de pointe et à une intégration simplifiée. L’offre de l’entreprise comprend la propulsion par pods IPS, des moteurs diesel avancés, des configurations hybrides électriques et des fonctionnalités intelligentes de gestion numérique, conçues pour assurer une manœuvrabilité précise et une consommation de carburant optimale.
   

Entreprises du marché des systèmes de propulsion marine

Les principaux acteurs présents dans le secteur des systèmes de propulsion marine sont :

• AB Volvo Penta

• ABB

• Anglo Belgian Corporation

• Caterpillar

• Cummins

• DAIHATSU INFINEARTH MFG.

• Deere & Company

• DEUTZ AG

• Everllence

• Hyundai Heavy Industries

• IHI Power Systems

• Kawasaki Heavy Industries

• Mitsubishi Heavy Industries

• MITSUI E&S Co.

• Rolls-Royce

• Scania

• Wärtsilä

• Weichai

• Yamaha Motor

• YANMAR Marine International
   

• ABB a déclaré un chiffre d’affaires de 33,2 milliards de dollars américains en 2025, avec un bénéfice brut de 13,6 milliards de dollars américains sur la même période. L’EBITA opérationnel s’est établi à 6,3 milliards de dollars américains, reflétant les résultats opérationnels globaux de l’entreprise pour l’année. Ces chiffres présentent la situation financière d’ABB sans lui attribuer d’implications stratégiques ou concurrentielles.
   

• Caterpillar a réalisé un chiffre d’affaires de 30,8 milliards de dollars américains au cours des six premiers mois de 2025, avec des dépenses de recherche et développement de 1 milliard de dollars américains. Le résultat opérationnel a atteint 5,4 milliards de dollars américains sur la même période, témoignant d’une solide exécution et d’une demande résiliente sur les principaux marchés. Ces chiffres soulignent la capacité de Caterpillar à continuer de concilier investissements dans l’innovation et rentabilité solide à mi-année.
   

• Cummins a déclaré un chiffre d’affaires net de 25,1 milliards de dollars américains pour les neuf premiers mois de 2025, témoignant d’une demande soutenue sur ses principaux marchés. Le segment des moteurs a contribué à hauteur de 8,3 milliards de dollars américains, tandis que le segment des systèmes de production d’énergie a généré 5,5 milliards de dollars américains, soulignant une croissance équilibrée entre les différentes activités. Ces résultats mettent en évidence la capacité de l’entreprise à maintenir de solides performances grâce à la diversification de ses sources de revenus et à la poursuite de ses efforts opérationnels.
   

Actualités du secteur des systèmes de propulsion marine

• En décembre 2025, ABB a décroché un important contrat auprès de Washington State Ferries pour fournir et intégrer des systèmes de propulsion hybride-électrique sur deux nouveaux ferries pouvant accueillir 160 véhicules. Ces navires constituent la première étape du vaste programme d’électrification du système de l’exploitant, qui prévoit une transition à long terme vers une exploitation hybride-électrique de l’ensemble de la flotte. Cet accord fait d’ABB un partenaire technologique clé de la stratégie de modernisation de WSF, favorisant des opérations plus propres, une efficacité accrue et une fiabilité renforcée pour les futurs services de ferry.
   

• En novembre 2025, Wärtsilä doit fournir un ensemble intégré de propulsion hybride pour un nouveau vraquier en construction chez Royal Bodewes pour Aasen Shipping, ajoutant ainsi un navire à une série grandissante équipée de cette technologie. Cette solution soutient la stratégie du propriétaire, qui vise à répondre au durcissement des exigences de décarbonation grâce à une meilleure performance énergétique et à une réduction des émissions opérationnelles.
   

• En mai 2025, AB Volvo Penta a dévoilé une version électrique avancée de son système de propulsion marine IPS, marquant une avancée majeure dans sa stratégie globale de développement durable. La gamme entièrement électrique s’appuie sur la plateforme IPS éprouvée et représente un progrès significatif vers une mobilité à zéro émission dans les secteurs maritime et terrestre.
   

• En décembre 2024, IHI Power Systems a lancé au Japon un projet d’envergure visant à convertir un remorqueur à une technologie bicarburant lui permettant de fonctionner à l’ammoniac. Présentée lors de la convention ITS 2024 de Riviera, cette initiative réunit un consortium comprenant Nihon Shipyard, NYK Line, Japan Engine Corporation et ClassNK. Cette collaboration constitue une avancée stratégique vers des systèmes de propulsion de nouvelle génération à faibles émissions et témoigne de l’engagement croissant du secteur en faveur de solutions marines à l’ammoniac évolutives.
   

Le rapport d’étude de marché sur les systèmes de propulsion marine couvre en profondeur le secteur, avec des estimations et des prévisions de revenus (en millions de dollars américains) pour la période 2022-2035, pour les segments suivants :

Marché, par produit

• Diesel

• Énergie éolienne et solaire

• Turbine à gaz

• Pile à combustible

• Turbine à vapeur

• Gaz naturel

• Hybride

• Autres

Marché, par puissance

• ≤ 1 000 HP

• > 1 000 - 5 000 HP

• > 5 000 - 10 000 HP

• > 10 000 - 20 000 HP

• > 20 000 HP

Marché, par technologie

• Basse vitesse

• Vitesse moyenne

• Haute vitesse

Marché, par type de propulsion

• 2 temps

• 4 temps

Marché, par application

• Transport maritime commercial

  • Porte-conteneurs

  • Pétroliers

  • Vraquiers

  • RO-RO

  • Autres

• Activités offshore

  • Appareils et navires de forage

  • Navires ravitailleurs d’ancres

  • Navires de soutien offshore

  • Unités flottantes de production

  • Navires ravitailleurs de plateformes

• Croisières et ferries

  • Navires de croisière

  • Navires à passagers

  • Navires mixtes passagers-cargaison

  • Autres

• Marine militaire

• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord

  • États-Unis

  • Canada

• Europe

  • Allemagne

  • Royaume-Uni

  • Italie

  • Norvège

  • France

  • Russie

  • Danemark

  • Pays-Bas

  • Belgique

• Asie-Pacifique

  • Chine

  • Japon

  • Inde

  • Corée du Sud

  • Australie

  • Vietnam

  • Singapour

• Moyen-Orient et Afrique

  • Arabie saoudite

  • EAU

  • Iran

  • Angola

  • Égypte

  • Afrique du Sud

• Amérique latine

  • Brésil

  • Argentine

  • Mexique