Motoneige électrique Taille et part du marché, prévisions de croissance 2034

Motoneige électrique Taille du marché

La taille du marché mondial de la motoneige électrique a été évaluée à 8,17 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 9,4 % entre 2025 et 2034. L'accroissement de la sensibilisation à l'environnement et les préoccupations en matière de durabilité sont des facteurs de croissance importants pour le marché. Au fur et à mesure que les consommateurs prennent davantage conscience de leur impact sur l'environnement, ils préfèrent de plus en plus des solutions de rechange respectueuses de l'environnement dans diverses industries, y compris les véhicules récréatifs. Les motoneiges traditionnelles alimentées par des combustibles fossiles contribuent à la pollution atmosphérique et sonore, en particulier dans les zones naturelles vierges.

Par exemple, en décembre 2023, le Canada a mis la dernière main à la norme sur la disponibilité des véhicules électriques, exigeant qu'au moins 20 % des véhicules légers neufs vendus en 2026 soient des véhicules à émissions nulles (VEZ), qui passeraient à 60 % d'ici 2030 et à 100 % d'ici 2035. Les VESZ comprennent les véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables (avec certains critères de gamme) et les véhicules à pile à hydrogène. Le règlement utilise un système de crédit pour assurer la conformité et vise à assurer un meilleur accès aux VE pour les Canadiens tout en appuyant les objectifs de réduction des émissions

L'essor de l'écotourisme et des loisirs durables stimulent considérablement la croissance du marché de la motoneige électrique, les consommateurs et les voyagistes privilégiant de plus en plus la responsabilité environnementale. L'écotourisme, en particulier dans les régions enneigées comme les Rocheuses, les Alpes et les pays scandinaves, favorise des activités à faible impact et respectueuses de l'environnement, faisant des motoneiges électriques un choix idéal. De plus, les stations balnéaires, les parcs nationaux et les agences de location adoptent des motoneiges électriques pour répondre à la demande croissante de voyages écologiques.

Par exemple, selon Statista, l'écotourisme vise à minimiser les effets négatifs du tourisme sur l'environnement, la société et l'économie tout en maximisant les avantages pour les communautés locales. La sensibilisation au tourisme durable a considérablement augmenté et, en 2024, plus de 80 p. 100 des voyageurs du monde entier croyaient que le tourisme durable était important.

Tendances du marché de la motoneige électrique

• Les innovations dans les batteries au lithium-ion ont considérablement amélioré les performances et la gamme des motoneiges électriques. Les batteries modernes offrent des temps de fonctionnement plus longs et des capacités de charge plus rapides, rendant les motoneiges électriques plus pratiques et attrayantes pour les consommateurs. Ce progrès technologique est crucial pour améliorer la viabilité des motoneiges électriques dans les climats froids.
• L'intégration de technologies numériques, telles que les mises à jour de logiciels en direct et les applications mobiles, améliore l'expérience utilisateur. Ces caractéristiques fournissent des données en temps réel sur les performances du véhicule, améliorent la sécurité et attirent les pilotes expérimentés. La tendance à l'innovation numérique est de positionner les motoneiges électriques comme des véhicules récréatifs de pointe.
• Le développement de stations de recharge rapide et l'amélioration des systèmes de gestion des batteries permettent de remédier à l'une des principales limitations des motoneiges électriques, soit le temps de recharge. Par exemple, l'introduction de la technologie DC Fast Charging (DCFC) permet une charge plus rapide, rendant les motoneiges électriques plus pratiques pour les utilisateurs.
• Les gouvernements mettent en œuvre des politiques qui favorisent l'adoption de véhicules électriques, y compris les motoneiges. Des mesures incitatives comme les rabais fiscaux et les subventions, ainsi que des règlements plus stricts sur les émissions, encouragent les fabricants et les consommateurs à passer à la motoneige électrique.

Tarif administratif Trump

• Les droits de douane de l'administration Trump sur les importations en provenance de Chine et d'autres pays ont entraîné des coûts plus élevés pour les composants électriques de motoneige comme les batteries et les moteurs, qui sont souvent alimentés à l'échelle mondiale. Cette augmentation des coûts de production pour les fabricants, pourrait augmenter le prix final pour les consommateurs et ralentir les taux d'adoption, en particulier sur les marchés sensibles aux variations de prix.
• Les tarifs ont perturbé la chaîne d'approvisionnement mondiale, ce qui a eu une incidence sur la disponibilité en temps opportun de matières premières et de pièces pour motoneiges électriques. Les fabricants ont dû faire face à des retards dans les calendriers de production, ce qui aurait pu ralentir le déploiement de nouveaux modèles et limiter la croissance du marché en Amérique du Nord et au-delà.
• Afin d'atténuer les répercussions tarifaires, les entreprises ont exploré la possibilité de diversifier leurs chaînes d'approvisionnement en déplaçant leurs activités manufacturières vers des régions où les tarifs sont moins élevés ou où la production est réaffectée vers l'Amérique du Nord. Bien que cela ait contribué à réduire l'impact des droits de douane, il a fallu des investissements importants et des ajustements stratégiques.

Analyse du marché de la motoneige électrique

Basé sur la batterie, le marché de la motoneige électrique est divisé en batterie lithium-ion, batterie plomb-acide, batterie à l'état solide, et autres. En 2024, le segment des batteries au lithium-ion a dominé le marché, avec une part d'environ 78 %, et devrait croître à un TCAC de plus de 9,5 % au cours de la période de prévision.

• Les batteries au lithium-ion détiennent la part de marché la plus élevée sur le marché de la motoneige électrique en raison de leur densité énergétique supérieure, de leur légèreté et de leur capacité à fournir des performances constantes en température froide, cruciales pour la motoneige. Comparativement aux piles à hydrure plomb-acide ou nickel-métal, les batteries lithium-ion offrent une gamme plus longue, une charge plus rapide et de meilleurs rapports poids-puissance.
• Leur efficacité aide les motoneiges électriques à maintenir leur puissance et leur accélération sur différents terrains et conditions. En outre, les progrès continus de la technologie des batteries, tels que l'amélioration de la gestion thermique et de la durabilité, ont encore renforcé leur adoption.
• Au fur et à mesure que les attentes des consommateurs augmentent en termes de performance et de durabilité, le lithium-ion demeure la batterie de choix pour la plupart des motoneiges électriques, assurant à la fois la fiabilité et une durée de vie plus longue.

Selon l'application, le marché de la motoneige électrique est segmenté en loisirs, tourisme, services publics et courses/sports. En 2024, le segment récréatif domine le marché avec 66 % de part de marché, et le segment devrait croître à un TCAC de plus de 9,7 % de 2025 à 2034.

• Le segment des loisirs détient la plus grande part du marché de la motoneige électrique en raison de la popularité croissante des activités de loisirs écologiques en plein air dans les régions couvertes de neige. Les consommateurs sont de plus en plus attirés par les motoneiges électriques pour leur fonctionnement silencieux, leur zéro émission et leur faible entretien par rapport aux modèles traditionnels, améliorant ainsi l'expérience dans les environnements naturels.
• Les centres de villégiature, les locateurs et les entreprises de visites guidées intègrent également des motoneiges électriques pour attirer les touristes soucieux de l'environnement. Combiné aux mesures d'incitation gouvernementales et au développement d'infrastructures de soutien dans les zones récréatives, ce segment continue de diriger le marché de l'adoption et du potentiel de croissance.
• Par exemple, en décembre 2024, le Snowmobile Club et l'Oregon Department of Transportation (ODOT) ont conclu une entente temporaire pour rouvrir le McKenzie Pass pour des loisirs d'hiver, permettant ainsi à la motoneige de reprendre ses activités. Cette entente fait suite aux efforts continus des groupes de motoneige et des bénévoles pour préparer et entretenir des sentiers dans la région, favorisant une utilisation hivernale sécuritaire et responsable.

Sur la base de l'autonomie, le marché de la motoneige électrique est segmenté jusqu'à 50 milles, 51 à 100 milles et au-dessus de 100 milles, la catégorie de la motoneige jusqu'à 50 milles devant dominer en raison de son aptitude à une utilisation récréative et à courte distance, ce qui est typique pour la plupart des activités de motoneige.

• Les motoneiges d'une portée allant jusqu'à 50 milles sont souvent utilisées pour des excursions d'une journée dans des stations de ski, des sentiers de loisirs et de courtes excursions, où les capacités à longue distance ne sont pas une priorité. Ces modèles sont plus abordables, car ils nécessitent des batteries plus petites et moins chères, ce qui les rend attrayants pour les consommateurs soucieux du budget.
• En outre, ils sont plus faciles à facturer, en particulier dans les régions où l'infrastructure de tarification est limitée. Pour de nombreux utilisateurs, 50 milles suffisent pour une utilisation récréative, réduisant ainsi l'anxiété de portée tout en offrant des solutions de rechange écologiques et sans émission aux motoneiges traditionnelles alimentées au carburant.
• Cela en fait le choix préféré pour les premiers adoptants et les touristes dans les endroits où la couverture de neige est modérée.

En 2024, la région américaine dominait le marché de la motoneige électrique avec environ 62 % de parts de marché en Amérique du Nord et générait environ 2,45 millions de dollars en revenus.

• Le marché de la motoneige électrique aux États-Unis est en pleine expansion, mais il présente un fort potentiel de croissance en raison d'initiatives de sensibilisation à l'environnement, d'écotourisme et d'énergie propre à l'échelle de l'État. Les États du Nord comme le Minnesota, le Michigan et l'Alaska montrent une adoption plus élevée en raison des hivers plus longs et d'une culture de motoneige établie.
• Les mesures d'incitation prises par les gouvernements fédéral et des États en faveur des véhicules électriques encouragent l'adoption rapide, tandis que l'amélioration de la performance des batteries améliore la viabilité par temps froid.
• Par exemple, en décembre 2023, Moonbike, une start-up française fondée par l'ancien ingénieur aéronautique Nicolas Muron, a apporté sa moto-neige ultra légère, 100% électrique sur le marché américain. Le MoonBike est environ trois fois plus léger qu'une motoneige traditionnelle, pesant environ 87 kg (191 lb) avec une seule batterie, et est alimenté par un moteur électrique de 3 kW qui offre une vitesse maximale de 42 km/h (26 mi/h).

Le marché de la motoneige électrique en Europe devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• L'Europe apparaît comme une région prometteuse sur le marché de la motoneige électrique, mue par de solides réglementations environnementales, une forte sensibilisation à la mobilité durable et un soutien gouvernemental à l'adoption des véhicules électriques. Des pays comme la Suède, la Finlande et la Norvège, avec de vastes terrains enneigés et une forte industrie du tourisme d'hiver, sont les premiers à adopter.
• En outre, les investissements dans les infrastructures de tarification et l'innovation locale dans les transmissions électriques soutiennent la croissance. On s'attend à ce que le marché se développe régulièrement à mesure que les consommateurs et les opérateurs commerciaux chercheront des solutions de rechange plus propres.
• Par exemple, en mai 2024, Taïga Motors a élargi son empreinte commerciale en Europe en livrant des motoneiges électriques nomades supplémentaires à des clients scandinaves clés SkiStar et Motorbutiken Klövsjö, ainsi qu'aux stations de ski et aux voyagistes en France et en Italie. SkiStar, qui vise la neutralité carbone d'ici 2030, a salué Taigas Nomad pour sa gamme, sa performance et sa fiabilité supérieures.

Le marché de la motoneige électrique en Chine devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Le marché de la motoneige électrique en Chine en est à son stade le plus récent, avec une adoption limitée en raison de la demande relativement faible de motoneiges récréatives et du manque de régions à forte intensité de neige par rapport à l'Amérique du Nord et à l'Europe. Toutefois, il existe un potentiel de croissance dans les provinces du Nord comme Heilongjiang et Jilin, en raison de l'accroissement du tourisme hivernal et de l'intérêt du gouvernement pour la mobilité électrique.
• Les fabricants canadiens explorent des motorisations électriques pour les voyages en neige, tandis que le développement de l'infrastructure pour les sports d'hiver, surtout après les Jeux olympiques d'hiver de Beijing, pourrait stimuler l'intérêt.
• Par exemple, en novembre 2024, la station de ski la plus au nord de la Chine, la station de ski arctique de Mohe, dans la province de Heilongjiang, a ouvert sa nouvelle saison de neige, marquant le début de la plus longue saison de ski en Chine, allant de novembre à la mi-avril. L'ouverture a attiré plus de 500 touristes désireux de faire l'expérience du ski et de diverses activités de neige dans cet endroit extrême du nord, connu pour ses températures glaciales et son environnement hivernal unique.

Le marché de la motoneige électrique en Amérique latine devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Le marché de la motoneige électrique en Amérique latine demeure naissant en raison des régions de chutes de neige limitées et des infrastructures de sports d'hiver sous-développées. Cependant, des pays comme le Chili et l'Argentine, avec leurs chaînes de montagnes andines et la croissance du tourisme hivernal, offrent un potentiel d'adoption de niches.
• La pénétration du marché est actuellement faible en raison des coûts élevés, des infrastructures de tarification limitées et du manque de fabrication régionale. Néanmoins, une sensibilisation accrue au tourisme durable et aux incitations gouvernementales potentielles pourrait stimuler progressivement la demande.
• Les partenariats avec les stations de ski et les exploitants de location peuvent servir de points d'entrée aux fabricants de motoneige électrique de la région.

Motoneige électrique Part de marché

• Les 7 principales entreprises de l'industrie de la motoneige électrique sont Polaris, BRP Inc, Taïga Motors, Yamaha Motor, Arctic Cat, Lynx et eSlead environ 74% du marché en 2024.
• Polaris se concentre sur l'élargissement de sa gamme de motoneiges électriques grâce à son initiative d'électrification, rEV'd. Il collabore avec Zero Motorcycles pour le développement du groupe motopropulseur EV et intègre la technologie intelligente pour améliorer les performances et l'expérience du pilote. L'entreprise vise à équilibrer durabilité et performance tout en tirant parti de son solide réseau de concessionnaires pour stimuler l'adoption précoce et la sensibilisation des consommateurs.
• BRP Inc. investit stratégiquement dans la R-D des véhicules électriques, en vue de lancer des modèles électriques sous sa marque Ski-Doo. Elle s'est engagée à introduire des versions électriques dans les gammes de produits d'ici 2026. L'entreprise met l'accent sur les plates-formes modulaires, le développement de batteries internes et la durabilité. BRP utilise également des programmes pilotes et des boucles de rétroaction client pour affiner ses offres d'EV pour des performances en temps froid et l'optimisation de la gamme.
• Taïga Motors mène avec une stratégie électrique de jeu pur, se concentrant exclusivement sur les motoneiges électriques haute performance. Sa stratégie se concentre sur la technologie de groupe motopropulseur propriétaire, la livraison de couple supérieure et la gérance environnementale. Taïga met l'accent sur les ventes directes aux consommateurs et la personnalisation en ligne, tout en ciblant les marchés écotouristiques et réglementés. L'entreprise cherche à perturber les modèles traditionnels en offrant des véhicules à émissions nulles avec des logiciels de pointe et des innovations de batterie.

Entreprises du marché de la motoneige électrique

Les principaux acteurs de l'industrie de la motoneige électrique sont :

• Alpina Motoneiges
• Chat arctique
• BRP Inc
• e Luge
• Bikes de lune
• Polaris
• Motoneige
• Moteurs Taïga
• Vidde Snow Mobilité
• Moteur Yamaha

La stratégie actuelle du marché de la motoneige électrique est axée sur l'innovation des produits, ciblant les consommateurs éco-conscients et les opérateurs de tourisme d'aventure. Les entreprises mettent l'accent sur la conception légère, l'efficacité de la batterie par temps froid et une gamme étendue. Les efforts stratégiques comprennent les ventes directes aux consommateurs, les précommandes en ligne et les partenariats avec les centres de villégiature et les agences de location. De plus, les marques tirent parti des incitatifs gouvernementaux et du marketing durable pour sensibiliser le public et accélérer l'adoption rapide dans les régions riches en neige.

Une autre stratégie clé consiste à investir dans la R-D pour améliorer la performance sur des terrains extrêmement froids et accidentés tout en réduisant les temps de charge. Les entreprises développent également des plates-formes modulaires afin d'accroître la production et de réduire les coûts. Élargir les réseaux de concessionnaires en Amérique du Nord et en Europe, offrir des options de financement et regrouper les services d'entretien contribuent à améliorer l'accessibilité des clients. Les marques montrent de plus en plus des modèles électriques dans l'industrie exposent et tirent parti des médias sociaux pour éduquer et attirer des coureurs plus jeunes et éco-conscients.

Nouvelles de l'industrie de la motoneige électrique

• En janvier 2025, Stewart Wilkinson, entrepreneur du Royaume-Uni, acquiert Taïga Motors, la motoneige électrique de Montréal et fabricant d'embarcations personnelles, suite au dépôt de la protection de la faillite de Taïga en juillet 2024. Wilkinson, qui contrôle plusieurs marques d'électrification marine dont Vita, Evoy et Aqua SuperPower, prévoit d'intégrer Taïga dans son groupe afin de créer un écosystème complet pour les systèmes de propulsion électrique sur les marchés récréatifs et commerciaux.
• En avril 2025, Polaris a annoncé sa motoneige tout électrique intégrant la technologie de Formule 1 (F1), visant à révolutionner le marché de la motoneige. Le nouveau chariot serait doté de systèmes avancés de batteries et de groupes motopropulseurs électriques inspirés de F1, promettant des performances élevées, une accélération rapide et une efficacité de pointe. Cette motoneige électrique s'inscrit dans la stratégie d'électrification plus large de Polaris, développée en partenariat avec Zero Motorcycles, en tirant parti de leur expertise dans les transmissions électriques haute performance.
• En novembre 2024, BRP a célébré la production d'un demi-million de motoneiges dans son usine de Rovaniemi, en Finlande, marquant une étape importante de son histoire. Cette réalisation met en lumière le succès de ses marques Lynx et Ski-Doo, qui détiennent ensemble plus de 70% de parts de marché en Scandinavie et plus de 80% en Finlande. L'usine Rovaniemi, qui emploie près de 500 personnes, est également le pôle mondial de production de toutes les motoneiges électriques de BRP, soutenant la poussée de l'entreprise vers l'électrification et la durabilité.
• En mars 2024, Pininfarina a conçu la Vidde Alfa, considérée comme la motoneige la plus propre du monde, pour la société suédoise Vidde. Cette motoneige électrique réduit les émissions de l'utilisation et de la production d'environ 85%, visant moins de 100 grammes de CO? par kilomètre de distance inférieur aux modèles traditionnels essence ou diesel. L'Alfa dispose d'un moteur électrique de 130 kilowatts, de matériaux recyclés et recyclables, et d'un système de batterie conçu pour fonctionner dans un froid extrême (jusqu'à -39°C).

Le rapport d'étude de marché sur la motoneige électrique couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par batterie

• Batterie au lithium-ion
• Batterie au plomb
• Batterie à l'état solide
• Autres

Marché, par gamme

• Jusqu'à 50 milles
• 51–100 milles
• Plus de 100 milles

Marché, par demande

• Loisirs
• Tourisme
• Utilité
• Course/Sport

Marché, selon la capacité d'accueil

• Siège simple
• Deux places
• Multiplaces

Marché, par chaîne de vente

• OEM (ventes directes)
• Après-vente
• Ventes en ligne

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud