Marché des missiles air-air (AAM) Taille et partage 2026-2035

Taille du marché des missiles air-air (AAM)

Le marché mondial des missiles air-air (AAM) était évalué à 7,5 milliards de dollars américains en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., il devrait passer de 8,3 milliards de dollars en 2026 à 12,8 milliards en 2031 et 17,5 milliards en 2035, avec un TCAC de 8,7 % durant la période de prévision.

La croissance du marché est attribuée à l'augmentation des achats de flottes d'avions de combat avancés, à l'escalade des tensions géopolitiques et aux exigences de sécurité de l'espace aérien, à l'expansion de la doctrine de combat au-delà de la portée visuelle, à la modernisation militaire en cours et à la croissance des budgets de défense, ainsi qu'à l'intégration croissante des missiles air-air sur diverses plates-formes aériennes, y compris les véhicules aériens de combat sans pilote.

La mise en service accélérée d'avions de combat de cinquième génération au sein des principales forces aériennes constitue un moteur structurel principal du marché des missiles air-air. Chaque plate-forme intégrée au service actif génère un besoin d'inventaire proportionnel pour les systèmes BVRAAM et SRAAM compatibles avec la plate-forme, créant des cycles de procurement continus directement liés aux calendriers d'induction des flottes. Le retrait simultané des aéronefs de quatrième génération obsolètes accélère le remplacement des variantes de missiles vieillissants par des systèmes de nouvelle génération, maintenant la demande indépendamment des déclencheurs liés aux conflits. Le livre des systèmes d'armes FY2026 du département de la Défense des États-Unis a demandé 1 010,5 millions de dollars pour l'acquisition de missiles AIM-120 AMRAAM, couvrant la production pour armer les ailes opérationnelles en expansion des F-35 et F-15EX dans les inventaires de l'US Air Force et de la Navy.^{[1]Traduction : Département de la Défense des États-Unis - Bureau du Contrôleur, comptroller.defense.gov} Cet engagement budgétaire annuel institutionnalisé confirme que la croissance des flottes de cinquième génération se traduit directement par des programmes structurés et récurrents d'acquisition de missiles air-air.

Les engagements de l'alliance OTAN, qui exigent des États membres de maintenir des niveaux minimaux de stocks de BVRAAM proportionnels à leurs contributions déclarées, constituent une source durable et indépendante de volume d'acquisition pour le marché des missiles air-air. L'escalade des exigences en matière de sécurité de l'espace aérien a accéléré les achats bien au-delà des cycles de remplacement de routine, générant des acquisitions militaires étrangères qui élargissent les volumes du marché mondial des missiles indépendamment de la demande intérieure américaine. L'Office de l'édition du gouvernement des États-Unis a publié au Federal Register la demande du gouvernement finlandais pour 405 missiles AIM-120D-3 Advanced Medium-Range Air-to-Air, évaluée à environ 1,07 milliard de dollars américains, une acquisition directement liée aux obligations d'adhésion de la Finlande à l'OTAN.^{[2]U.S. Government Publishing Office, govinfo.gov} Cette acquisition confirme que l'adhésion à l'alliance crée des besoins immédiats et quantifiables en matière de stocks de BVRAAM, générant de nouveaux volumes de marché dès les premiers mois d'adhésion.

Le marché des missiles air-air (AAM) a augmenté régulièrement, passant de 5,1 milliards de dollars en 2022 à 6,7 milliards en 2024. Grâce aux investissements dans les flottes de chasseurs, à la pression géopolitique soutenue, à l'institutionnalisation de la doctrine BVR, à l'escalade des budgets de défense et à la diversification des plates-formes, le marché des missiles air-air entre dans une décennie de demande structurellement élevée. Durant cette période, la convergence de l'intelligence artificielle, du ciblage en réseau et de la technologie avancée de recherche redéfinit les critères d'acquisition dans les établissements de défense alliés et non alliés, accélérant les calendriers de programme, relevant les niveaux de capacité et élargissant le marché adressable auprès des producteurs établis et des industries de défense nationales émergentes.

Tendances du marché des missiles air-air (AAM)

• Le développement des missiles air-air s'est progressivement orienté vers l'intégration de capteurs multimodes depuis environ 2019, sous l'impulsion des progrès réalisés dans les contre-mesures électroniques adverses qui ont dégradé la fiabilité des guidages monomodes dans l'espace aérien contesté. La combinaison de l'homing infrarouge et radar actif au sein d'un même fuselage améliore la fiabilité de détection et l'efficacité d'engagement contre des menaces électroniquement sophistiquées - une capacité que les capteurs monomodes ne peuvent pas reproduire dans des conditions de brouillage élevé. Cette tendance devrait persister jusqu'en 2034, augmentant la complexité de développement, relevant les coûts des programmes et réduisant le nombre de fabricants qualifiés capables de répondre aux spécifications d'approvisionnement évolutives.
• Le guidage assisté par IA a été intégré aux systèmes de missiles air-air avec une fréquence croissante depuis environ 2021, en réponse à la maniabilité accrue des cibles aériennes adverses que les algorithmes de guidage déterministes hérités ne suffisent pas à suivre et intercepter. Les avancées en traitement embarqué améliorent la priorisation des menaces, la discrimination des cibles et l'optimisation en temps réel du vol - des fonctions qui dépendaient auparavant des liaisons montantes de la plateforme de lancement mais qui sont désormais de plus en plus résolues de manière autonome au sein de l'architecture de guidage du missile. Ces capacités devraient devenir standard dans les programmes de missiles avancés d'ici 2034, relevant les spécifications d'approvisionnement et augmentant les exigences computationnelles imposées aux architectures de guidage des missiles à l'échelle mondiale.
• Les missiles air-air ont progressivement intégré des liaisons de données sécurisées bidirectionnelles depuis environ 2018, permettant des mises à jour de cibles en temps réel pendant le vol à partir d'aéronefs et d'actifs terrestres - un changement structurel qui découple l'initiation de l'engagement du ciblage terminal et étend l'enveloppe opérationnelle bien au-delà de ce que permet l'acquisition par capteur embarqué seul. Cette capacité centrée sur le réseau améliore la flexibilité de ciblage et étend les enveloppes d'engagement contre les menaces manœuvrantes qui pourraient autrement vaincre un missile ne s'appuyant que sur des solutions de ciblage pré-lancement. Cette tendance devrait rester centrale dans les programmes de missiles avancés jusqu'en 2034, transformant les engagements au niveau de la plateforme en opérations coordonnées de chaîne de destruction multi-nœuds qui redéfinissent fondamentalement la coordination des combats aériens.

Analyse du marché des missiles air-air (AAM)

Sur la base de la portée des missiles, le marché des missiles air-air est segmenté en missiles air-air à très longue portée (BVRAAM) - (>80 km), missiles air-air à moyenne portée (MRAAM) - (20–80 km) et missiles air-air à courte portée (SRAAM) / dans la portée visuelle (WVR) - (<20 km)

• Le segment des missiles air-air à très longue portée (BVRAAM) (>80 km) a dominé le marché en 2025, détenant une part de 53,8 %, une position soutenue par l'institutionnalisation de l'engagement BVR comme tactique dominante de combat aérien au sein des forces aériennes de l'OTAN et de la région indo-pacifique. Les BVRAAM offrent un avantage d'engagement dès le premier tir avant détection visuelle, en faisant l'arme principale de supériorité aérienne sur les plates-formes de cinquième génération. Leur compatibilité avec les flottes F-35, Eurofighter Typhoon et Dassault Rafale garantit une demande d'approvisionnement constante à mesure que les programmes de modernisation alliés progressent durant la période de prévision.
• Le segment des missiles air-air à courte portée (SRAAM) / dans la portée visuelle (<20 km) devrait croître à un TCAC de 8,0 % sur la période de prévision.

Based on guidance technology, the air-to-air missiles market is divided into active radar homing (ARH), infrared (IR) guided and dual-mode (IR + radar)

• The active radar homing (ARH) segment led the market in 2025 and was valued at 3.7 billion, driven by its fire-and-forget operational capability, all-weather effectiveness, and direct alignment with BVR engagement profiles. AESA-based ARH seekers provide superior jamming resistance and multi-target discrimination, making them the benchmark guidance standard for long-range BVRAAM procurement across major allied air forces. Their dominance reflects alignment with prevailing air combat doctrine, which prioritizes autonomous terminal guidance in electronically contested airspace.
• The infrared (IR) guided segment is anticipated to grow at a CAGR of 7.7% over the forecast period. Growth is driven by continuous improvements in focal plane array detector sensitivity and imaging seeker resolution, which have progressively narrowed the performance gap with radar-guided systems in short-range engagements. IR-guided missiles offer passive, emission-free terminal engagement - strategically preferred for stealth-sensitive tactical scenarios - and their integration with helmet-mounted cueing systems is expanding operational utility across both fourth- and fifth-generation platforms.

Based on launch platform, the air-to-air missiles market is divided into land-based fixed-wing aircraft, carrier-based fixed-wing aircraft, unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) and others.

• The land-based fixed-wing aircraft segment led the market in 2025, holding a 63.9% share, reflecting the global dominance of conventional air force fighter aircraft as the primary operational hosts for air-to-air missile systems. The installed base of active tactical fighters - spanning F-35A, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, F-16, and Su-30 variants - sustains procurement demand correlated directly to fleet size and operational sortie rates. Platform transitions to fifth-generation aircraft are simultaneously generating new-generation missile interface and certification requirements.
• The unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) segment is anticipated to grow at a CAGR of 13.9% over the forecast period - the fastest among all launch platform categories. Growth is driven by the expanding tactical role of UCAVs in contested airspace environments where autonomous air-to-air engagement is becoming a formal doctrinal requirement. Integrating air-to-air missiles on UCAV platforms requires low-signature seeker architectures, autonomous engagement protocols, and new interface standards - creating a structurally independent procurement category that is additive to, not substitutive of, conventional manned fighter missile acquisition cycles.

North America Air-to-Air Missiles (AAM) Market

North America held a share of 28.8% of air-to-air missiles industry in 2025.

• En tant que fabricant principal de l'AMRAAM et autorité de livraison FMS en Amérique du Nord, la base de production fonctionne sur la base de contrats institutionnalisés pluriannuels qui servent simultanément les besoins nationaux des États-Unis et les obligations de livraison FMS alliées. Chaque cas FMS actif d'une nation partenaire oblige la capacité de production américaine des années à l'avance, maintenant une production de base indépendante des déclencheurs de demande ponctuels. Le département de la Défense des États-Unis a attribué à Raytheon un contrat à prix ferme de jusqu'à 3,5 milliards de dollars américains pour les lots de production AMRAAM 39 et 40 couvrant les inventaires de l'Air Force et de la Navy nationales ainsi que les livraisons FMS à 19 nations partenaires alliées - le plus grand contrat de production AMRAAM unique de l'histoire du programme.^{[3]RTX Corporation, rtx.com}
• La capacité de production nord-américaine d'AMRAAM est en cours d'expansion structurelle grâce à des investissements en capital engagés pour absorber simultanément l'augmentation des achats nationaux et l'augmentation des volumes de commandes FMS alliées au sein de la même base de fabrication. La division Raytheon de RTX s'est engagée à augmenter la production annuelle d'AMRAAM à un minimum de 1 900 unités - une augmentation de plus de 50 % par rapport aux niveaux de production de 2024, confirmant que l'infrastructure de production s'adapte en réponse directe à la croissance des achats multi-sources.^{[4]Agence de coopération pour la sécurité de la défense (DSCA), dsca.mil}

Le marché américain des missiles air-air (AAM) était évalué à 1,5 milliard de dollars américains et 1,7 milliard de dollars américains en 2022 et 2023, respectivement. La taille du marché a atteint 2 milliards de dollars américains en 2025, en hausse par rapport à 1,8 milliard de dollars américains en 2024.

• Les États-Unis fonctionnent comme l'autorité d'autorisation et de livraison FMS pour les systèmes AMRAAM à l'échelle mondiale ; chaque approbation d'une nation alliée transforme la demande d'achat étrangère en obligations de production nationale américaine, amplifiant les volumes de fabrication au-delà de ce que les besoins internes de l'Air Force et de la Navy seuls ne peuvent soutenir. L'Agence de coopération de sécurité de la défense des États-Unis a approuvé l'acquisition par le Japon de jusqu'à 1 200 AMRAAM AIM-120D-3 et AIM-120C-8 pour un montant estimé à 3,64 milliards de dollars américains - la plus grande approbation FMS AMRAAM pour une seule nation à cette date, chargeant la chaîne de production américaine de RTX d'obligations de livraison pluriannuelles couvrant les flottes F-35 et F-15 de la Force aérienne d'autodéfense japonaise.^{[5]Département de la Défense des États-Unis, defense.gov}
• Les approbations FMS américaines séquentielles aux nations alliées d'Indo-Pacifique superposent des exigences de production supplémentaires sur les cycles d'obligations FMS de l'OTAN et nationaux simultanés, entraînant une demande cumulative de production d'AMRAAM plus élevée que ne le reflète un cycle de contrat unique. Le département d'État américain a approuvé l'acquisition par la Corée du Sud de 70 AMRAAM AIM-120C-8 et de deux sections de guidage pour un montant estimé à 292 millions de dollars américains - le neuvième accord d'achat AMRAAM séparé entre les États-Unis et la Corée du Sud depuis le milieu des années 1990, confirmant une relation d'achat séquentielle de plusieurs décennies qui génère une demande de production américaine récurrente.

Marché européen des missiles air-air (AAM)

L'industrie européenne des missiles air-air représentait 2,7 milliards de dollars américains en 2025 et devrait afficher une croissance lucrative sur la période de prévision.

• Les membres européens de l'OTAN intégrant des flottes F-35 aux côtés des inventaires existants d'Eurofighter et des stocks hérités exécutent des événements AMRAAM à double variante - combinant les exigences de missiles de nouvelle génération et hérités dans un seul cas FMS - générant un volume par événement plus élevé que les achats sur plateforme unique. L'Agence de coopération de sécurité de la défense des États-Unis a approuvé l'acquisition par l'Italie de 30 AMRAAM AIM-120D-3 et 40 AIM-120C-8 pour un montant estimé à 211 millions de dollars américains - un achat à double variante couvrant les inventaires F-35 et Eurofighter Typhoon de l'Italie simultanément dans une seule approbation FMS.
• La demande de missiles air-air à courte portée (SRAAM) dans les pays membres de l'OTAN en Europe du Nord s'accélère séparément des programmes BVRAAM, motivée par la nécessité d'armer les flottes croissantes de F-35 avec des stocks de SRAAM complétant les accumulations continues de stocks d'AMRAAM. L'Agence américaine de coopération en matière de sécurité de la défense a approuvé l'acquisition par la Norvège de 300 missiles tactiques AIM-9X Block II Sidewinder et des unités de guidage associées pour un montant estimé à 370,9 millions de dollars américains - un approvisionnement dédié en SRAAM pour la flotte de 52 F-35A de la Force aérienne royale norvégienne, exécuté simultanément avec des programmes séparés d'AMRAAM.

L'Allemagne domine le marché européen des missiles air-air (AAM), affichant un fort potentiel de croissance.

• Les acquisitions de missiles air-air de l'Allemagne sont structurées autour d'un cycle d'acquisition récurrent et multi-tranches de METEOR, qui maintient une profondeur d'inventaire souverain en BVRAAM pour la flotte d'Eurofighter Typhoon de la Bundeswehr et préserve la participation industrielle au sein du consortium de production METEOR à six nations. Le comité du budget fédéral allemand a approuvé 521 millions d'euros pour le lot 3 de METEOR en novembre 2024 - une troisième tranche d'approvisionnement consécutive attribuée à MBDA via BAAINBw, confirmant le rôle de METEOR comme principale arme de combat aérien à longue portée de la Bundeswehr et son engagement institutionnel envers des investissements séquentiels en BVRAAM^{[6]MBDA Systems, mbda-systems.com}.
• Les contrats METEOR consécutifs dans un délai fiscal restreint confirment que la demande allemande en BVRAAM est motivée par des objectifs de profondeur d'inventaire pour la préparation des forces, et non par des déclencheurs d'événements épisodiques - produisant un pipeline d'approvisionnement prévisible et récurrent pour la base industrielle européenne des missiles. MBDA a reçu un contrat METEOR lot 4 de BAAINBw en janvier 2026 - une quatrième commande consécutive dans un délai d'environ 26 mois après le lot 3, établissant un rythme de contractualisation séquentiel qui offre une visibilité sur la planification de la production et maintient le réseau de fabrication multinational de METEOR.

Marché des missiles air-air (AAM) en Asie-Pacifique

L'industrie des missiles air-air (AAM) en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée avec un TCAC de 11,2 % durant la période de prévision.

• Les forces aériennes de la région Asie-Pacifique en transition vers des plateformes de cinquième génération et des systèmes hérités génèrent des besoins en AMRAAM à double variante - couvrant deux modèles distincts de missiles dans le cadre d'un seul événement de FMS - produisant des volumes d'acquisition par cas plus élevés que les programmes monoplateforme. L'Agence américaine de coopération en matière de sécurité de la défense a approuvé l'acquisition par l'Australie de 200 AIM-120C-8 et 200 AIM-120D-3 AMRAAM pour un montant estimé à 1,04 milliard de dollars américains - un approvisionnement à double variante couvrant la flotte de F-35A de la Force aérienne royale australienne et l'inventaire hérité de F/A-18 Super Hornet dans le cadre d'un seul cas de FMS.
• Le marché indien des missiles air-air se tourne vers des investissements dans la maintenance locale, établissant une infrastructure nationale de MRO qui prolonge la durée de vie opérationnelle des stocks existants et crée un flux de demande secondaire récurrent au-delà des événements d'acquisition directe de missiles. MBDA a signé un accord formel avec l'armée de l'air indienne en mai 2026 pour établir une installation locale dédiée à la maintenance, à la réparation et à la révision en milieu de vie des missiles air-air MICA IR et RF - armes principales sur les plateformes Rafale et Mirage 2000 de l'IAF - créant une capacité de maintenance locale structurée alignée sur le mandat d'autonomie « Atmanirbhar Bharat » de l'Inde.

Le marché chinois des missiles air-air (AAM) devrait croître de manière significative avec un TCAC dans le marché asiatique du Pacifique.

• La production nationale chinoise de BVRAAM s'étend pour remplacer les missiles à guidage radar semi-actif hérités des flottes de chasseurs de la PLAAF par des systèmes autonomes à longue portée - générant un volume entièrement au sein de la base industrielle souveraine de la Chine, sans dépendre des FMS. LesDepartment of Defense's Report on Military and Security Developments Involving the People's Republic of China documents the operational deployment of the PL-15 active radar homing BVRAAM - estimated engagement range exceeding 200 km - across PLAAF J-20 stealth fighters and J-16 multirole aircraft, confirming large-scale domestic inventory expansion independent of Western FMS supply chains.
• China's SRAAM production is scaling in parallel with BVRAAM programs, with the PL-10 imaging infrared missile integrated across new-generation platforms - driving concurrent domestic demand across both the short-range and beyond-visual-range segments of China's air-to-air missile output. The same DoD China Military Power Report documents operational integration of the PL-10 within-visual-range air-to-air missile on J-20 stealth fighters alongside the PL-15 BVRAAM - a dual-missile configuration generating concurrent production demand across both missile categories and replacing legacy PL-8 short-range inventory.

Marché des missiles air-air (AAM) au Moyen-Orient et en Afrique

L'industrie des missiles air-air (AAM) en Arabie saoudite devrait connaître une croissance substantielle au Moyen-Orient et en Afrique.

• La Royal Saudi Air Force se procure des missiles air-air dans les catégories BVRAAM et SRAAM lors de cycles de procurement chevauchants, constituant un inventaire de missiles de combat aérien échelonné couvrant plusieurs types de plateformes et profils de mission simultanément. L'Agence américaine de coopération en matière de sécurité de la défense (DSCA) a approuvé l'acquisition par l'Arabie saoudite de 220 missiles tactiques AIM-9X Block II Sidewinder pour un montant estimé à 251,8 millions de dollars - un procurement dédié aux SRAAM pour les flottes F-15 de la RSAF, exécuté simultanément et indépendamment des grands programmes d'inventaire BVRAAM du royaume.
• L'Arabie saoudite diversifie ses sources d'approvisionnement en missiles air-air pour inclure des systèmes européens aux côtés des stocks d'origine américaine, élargissant ses relations d'approvisionnement au sein des industries de défense alliées et réduisant sa dépendance à un seul fournisseur pour sa force aérienne multiplateforme. Le Conseil fédéral de sécurité allemand a approuvé l'exportation de 150 missiles air-air à courte portée IRIS-T de Diehl Defence vers l'Arabie saoudite - reprenant les exportations allemandes de missiles après un embargo de cinq ans et ajoutant un système SRAAM européen aux inventaires des Eurofighter Typhoon de la RSAF aux côtés des flottes AIM-9X et AIM-120 d'origine américaine.^{[7]Gouvernement fédéral allemand, bundesregierung.de}

Part de marché des missiles air-air (AAM)

L'industrie des missiles air-air est dirigée par des acteurs tels que MBDA, RTX (Raytheon), KTRV/Vympel, Rafael Advanced Defense Systems et Mitsubishi Heavy Industries, qui représentent ensemble environ 77,0 % du marché mondial. Ces entreprises maintiennent une forte position sur le marché grâce à des portefeuilles de produits diversifiés couvrant l'ensemble du spectre des missiles - des armes de combat rapproché à guidage infrarouge aux systèmes à longue portée à guidage actif par radar au-delà de la portée visuelle - et desservent les forces aériennes des théâtres de l'OTAN, de l'Indo-Pacifique et du Moyen-Orient.
Leurs programmes de recherche et développement sont alignés sur les exigences de la prochaine génération, notamment le guidage terminal assisté par IA, l'intégration de liaisons de données à réseau centrique et les architectures de missiles compatibles avec les UCAV - les positionnant pour maintenir leur leadership sur le marché lors de la transition vers des plateformes de combat aérien autonomes et semi-autonomes qui devraient définir l'environnement de défense d'ici les années 2030.

Entreprises du marché des missiles air-air (AAM)

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des missiles air-air sont les suivants :

• Raytheon Technologies (RTX)
• MBDA
• Diehl Defence
• Rafael Advanced Defense Systems
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
• Vympel NPO
• Bharat Dynamics Limited (BDL)
• Denel Dynamics
• Anduril Industries
• LIG Nex1
• NCSIST
• TÜBİTAK SAGE
  
• Raytheon Technologies (RTX)
  Raytheon Technologies est le développeur et fabricant du missile air-air à guidage radar actif AIM-120 Advanced Medium-Range (AMRAAM), le BVRAAM à guidage radar actif le plus largement déployé au monde. Les programmes de missiles de l'entreprise sont soutenus par une infrastructure de production verticalement intégrée à Tucson, Huntsville et Andover, et son réseau de livraison FMS couvre plus de 40 nations alliées, renforçant les relations d'approvisionnement institutionnellement ancrées au sein des forces aériennes partenaires.
• MBDA
  MBDA conçoit et produit une gamme complète de systèmes de missiles air-air, notamment le BVRAAM à guidage radar actif METEOR et la famille de missiles MICA à guidage radar et infrarouge. Son modèle de développement multinational - couvrant six nations européennes - offre un avantage concurrentiel structurel distinct grâce à la propriété partagée des programmes, à l'investissement de production réparti et à la co-propriété des capacités souveraines, ce qui crée des relations d'approvisionnement durables avec les gouvernements partenaires.
• KTRV / Vympel NPO
  KTRV (Tactical Missiles Corporation) et son bureau d'études Vympel produisent le BVRAAM à guidage radar actif R-77 (RVV-SD) et le missile à guidage infrarouge à courte portée R-73, qui forment ensemble l'armement air-air principal des plates-formes de combat d'origine russe dans le monde. Les familles de missiles de l'entreprise sont déployées dans un large éventail de forces aériennes exploitant des avions hérités de l'ère soviétique et des appareils modernes conçus en Russie, représentant une part significative du parc mondial installé de missiles air-air.
• Rafael Advanced Defense Systems
  Rafael Advanced Defense Systems développe et fabrique le missile air-air à courte portée Python-5 et le missile air-air à guidage radar actif au-delà de la portée visuelle Derby (I-Derby ER), tous deux déployés dans les forces aériennes israéliennes, indiennes et régionales sélectionnées. L'entreprise se spécialise dans la capacité d'engagement à haute déviation hors axe et dans les architectures de missiles compacts, et développe la prochaine génération de BVRAAM Sky Sting - conçu pour des engagements à des portées dépassant 250 kilomètres avec un chercheur AESA intégré à l'IA.
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
  Mitsubishi Heavy Industries développe et produit les familles de missiles air-air AAM-4 et AAM-5 pour la Force aérienne d'autodéfense japonaise, l'AAM-4B étant notable comme le premier missile air-air au monde à intégrer un chercheur radar AESA - une étape documentée dans les spécifications d'approvisionnement du ministère japonais de la Défense et reflétant la capacité avancée de développement de chercheur national de la JASDF. MHI mène des discussions sur la co-production du AIM-120 AMRAAM au Japon, reflétant la stratégie de la JASDF qui combine développement indigène et interopérabilité avec les plates-formes alliées.

Actualités de l'industrie des missiles air-air (AAM)

• En mai 2026, MBDA a signé un accord formel avec l'armée de l'air indienne pour établir des capacités locales de maintenance, réparation et révision (MRO) pour les missiles air-air MICA IR et RF. L'installation, exploitée par l'armée de l'air indienne avec MBDA fournissant les outils techniques et les packages de données, soutient les flottes de Rafale et de Mirage 2000 et sous-tend le mandat de localisation de la défense "Atmanirbhar Bharat" de l'Inde.
• En juil. 2025, le Pentagone a attribué à Raytheon un contrat d'un montant maximal de 3,5 milliards de dollars américains pour les lots de production 39 et 40 de l'AMRAAM – le plus important contrat unique de l'histoire du programme – couvrant la production de missiles AIM-120, les systèmes de télémétrie associés, les pièces de rechange initiales et sur le terrain, ainsi que le soutien technique. La partie FMS couvre les livraisons à 19 nations alliées partenaires, dont le Japon, le Canada, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Ukraine.
• En fév. 2026, Rafael Advanced Defense Systems a officiellement proposé le missile air-air de sixième génération Sky Sting à portée au-delà de la portée visuelle – doté d'un moteur-fusée à triple impulsion, d'un chercheur AESA à radiofréquence intégré à l'IA et d'une portée d'engagement projetée pouvant atteindre 250 kilomètres – à l'armée de l'air indienne pour une intégration sur les plateformes Su-30 MKI et LCA Tejas.

Le rapport de recherche sur le marché des missiles air-air comprend une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) de 2022 à 2035 pour les segments suivants :

Marché, par portée de missile

• Missiles air-air à courte portée (SRAAM) / à portée visuelle (WVR) - (<20 km)
• Missiles air-air à moyenne portée (MRAAM) - (20–80 km)
• Missiles air-air à portée au-delà de la portée visuelle (BVRAAM) - (>80 km)

Marché, par technologie de guidage

• Guidage infrarouge (IR)
• Guidage actif par radar (ARH)
• Double mode (IR + Radar)

Marché, par plateforme de lancement

• Aéronefs à voilure fixe terrestres
• Aéronefs à voilure fixe embarqués sur porte-avions
• Véhicules aériens de combat sans pilote (UCAV)
• Autres

Marché, par utilisateur final

• Force aérienne
• Aviation navale
• Aviation de l'armée de terre
• Autres organisations de défense

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud

• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine

• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis