Autores:
Kiran Pulidindi, Kunal Ahuja
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Mercado de aceite de pirólisis de neumáticos Tamaño y Compartir 2026-2035
ID del informe: GMI7470
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Fecha de publicación: September 2026
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Formato del informe: PDF/Excel/Panel de control/Plataforma
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Mercado de aceite de pirólisis de neumáticos
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Mercado de aceite de pirólisis de neumáticos
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Tamaño del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos
El mercado del aceite de pirólisis de neumáticos se valoró en 390 millones de dólares estadounidenses en 2025, alcanzó los 422 millones de dólares estadounidenses en 2026 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,4 % entre 2026 y 2035, hasta llegar a los 676 millones de dólares estadounidenses en 2035.
Conclusiones clave del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos
Líder del mercado: ENRESTEC Group lideró el mercado con más del 3,6 % de cuota de mercado en 2025.
Actores líderes: Entre los cinco principales actores de este mercado se encuentran ENRESTEC Group, Bolder Industries, Alpha Carbone, Black Bear Carbon B.V., Pyrum Innovations AG, que en conjunto tenían una cuota de mercado del 7,3 % en 2025.
El mercado del aceite de pirólisis de neumáticos comprende las ventas comerciales de hidrocarburos líquidos recuperados de neumáticos al final de su vida útil en reactores con oxígeno limitado. Su evolución está cada vez más determinada por la brecha entre la producción a gran escala de combustible y los materiales certificados y sujetos a especificaciones que pueden incorporarse a las cadenas de suministro de productos químicos y de la economía circular. Por ello, los sistemas de recogida, la uniformidad de los reactores, la capacidad de tratamiento posterior y la homologación por parte de los compradores están adquiriendo tanta importancia para el valor del mercado como la disponibilidad de materia prima sin procesar.
Perspectiva de los analistas de GMI
A partir de las aportaciones de líderes del sector, estimamos que la producción mundial de aceite de pirólisis de neumáticos alcanzó aproximadamente 1.255 kilotones en 2025. Este volumen de producción confirma que la trayectoria de los ingresos del mercado se sustenta tanto en la actividad de procesamiento físico como en los precios. La principal tensión comercial reside en la brecha entre la producción de gran volumen, a menudo informal, destinada al mercado de combustibles y la oferta más reducida, trazable y conforme a especificaciones que buscan los compradores formales de productos químicos y materiales circulares.
Tendencias del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI
La disponibilidad de materia prima respalda el crecimiento continuado de la producción, mientras que las primas asociadas a la certificación están reorientando la inversión hacia productos trazables y sujetos a especificaciones más exigentes. Las perspectivas dependen de que los sistemas de concesión de permisos, mejora del producto, recogida y homologación por parte de los compradores puedan convertir la abundante oferta de neumáticos usados en canales comercialmente escalables de materias primas químicas y combustibles que cumplan la normativa.
Principales impulsores del crecimiento
*Los datos externos citados respaldan los elementos probatorios; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.*
La generación de neumáticos al final de su vida útil crea una base duradera de materia prima, pero el acceso comercial depende de los contratos de recogida, la economía del transporte y la normativa de gestión de residuos. Los operadores formales salen beneficiados cuando pueden asegurar una calidad uniforme de la materia prima y un suministro documentado, lo que mejora la planificación de los reactores y facilita las negociaciones de contratos de compra a largo plazo. En los mercados menos formales, la materia prima suele estar disponible, pero la variabilidad de la calidad del procesamiento y de los canales posteriores limita el valor obtenido por unidad de aceite.
La certificación está cambiando la economía de las nuevas instalaciones en Europa. La trazabilidad puede ampliar la base de compradores más allá de los usuarios que emplean estos productos como combustibles, e incluir a refinerías, empresas químicas y participantes de la industria de los neumáticos que buscan insumos circulares. Este cambio favorece a los operadores capaces de documentar el origen de la materia prima, mantener características de producción estables y cumplir los protocolos de homologación específicos de cada comprador, en lugar de limitarse a maximizar el volumen de producción.
El marco propuesto por la UE sobre vehículos al final de su vida útil abre una posible vía para que los materiales derivados de neumáticos participen en la demanda de contenido reciclado [3]Tire Technology International / ICIS (Mark Victory). “EU Regulations Boost Demand for Tire-Derived Pyrolysis Oil in Chemical Recycling.” tiretechnologyinternational.com. Su importancia radica menos en la conversión inmediata de volumen que en la señal de compra que transmite: los compradores del sector de la automoción y de productos químicos podrían empezar a homologar proveedores y formalizar contratos antes de su aplicación oficial. Esto refuerza el argumento estratégico a favor de la capacidad certificada, incluso cuando las compras actuales siguen concentrándose en usos como combustible industrial.
Principales factores limitantes del mercado
*Los fundamentos probatorios se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión representan el análisis de GMI.*
El desarrollo de capacidad formal se ve ralentizado por los permisos, la puesta en marcha, la financiación y la homologación por parte de los clientes, más que por la química de la pirólisis en sí. Los proyectos destinados a abastecer aplicaciones prémium deben crear cadenas de suministro documentadas y demostrar una calidad uniforme, lo que prolonga el período entre las decisiones de inversión y la estabilización de las ventas comerciales. Esto afecta especialmente a los nuevos operadores, cuya escala todavía no compensa los costes de cumplimiento y desarrollo.
Los compuestos de azufre heredados del caucho de los neumáticos hacen que el aceite crudo no sea apto para algunas aplicaciones reguladas de combustibles y productos químicos sin un tratamiento de mejora. La hidrodesulfuración, la mezcla y el procesamiento catalítico pueden mejorar el acceso al mercado, pero cada uno conlleva mayores necesidades de capital y complejidad operativa. La carga de costes resultante refuerza un mercado de dos niveles: las aplicaciones con especificaciones menos exigentes siguen siendo accesibles, mientras que los canales prémium favorecen a los operadores capaces de financiar y operar sistemas de tratamiento más exigentes.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que la formalización es la variable decisiva en las perspectivas de previsión. Las materias primas están ampliamente disponibles, pero la calidad de los ingresos depende de la capacidad para transformar esas materias primas en aceite documentado y con especificaciones uniformes. Las posiciones comerciales más sólidas corresponderán a los operadores que combinen acuerdos de recogida seguros, capacidad de mejora y acceso contractual a compradores con requisitos de adquisición de materiales circulares.
Análisis por segmentos del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos
Por proceso de producción
La composición del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos por proceso de producción refleja una división práctica entre los sistemas continuos, escalables, y las operaciones por lotes, que requieren menos capital. La pirólisis rápida generó 236 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 426 millones de dólares estadounidenses en 2035. La pirólisis rápida se beneficia de la continuidad operativa, el control de la temperatura y las economías de rendimiento necesarias para el suministro a escala comercial. Las configuraciones de horno rotatorio, lecho fluidizado y alimentación continua son especialmente relevantes cuando los operadores buscan una calidad uniforme del aceite y aspiran a pasar de los canales de combustibles industriales al suministro formal de materias primas químicas.
La pirólisis lenta generó 140 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,8 % (2026-2035). Los sistemas por lotes y semicontinuos siguen siendo relevantes porque reducen las barreras de entrada para los procesadores más pequeños y pueden abastecer a clientes consolidados de calderas y hornos de cemento. Su limitación no radica tanto en su viabilidad técnica como en el trabajo adicional de tratamiento y aseguramiento de la calidad necesario para acceder de forma constante a canales de mayor valor.
Se prevé que la pirólisis flash alcance los 41 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,9 % (2026-2035). Las configuraciones flash, incluidos los sistemas asistidos por microondas y los de alta temperatura, se orientan a la producción selectiva de fracciones aromáticas ligeras. Su valor estratégico reside en la posibilidad de reducir las necesidades de mejora posteriores para los compradores de los sectores de refino y petroquímica, aunque la adopción comercial sigue dependiendo de la fiabilidad del escalado y de la homologación por parte de los usuarios posteriores.
Por fuente
El mercado del aceite de pirólisis de neumáticos está condicionado por la composición de las materias primas, ya que la formulación del caucho, el contenido de acero, los patrones de recogida y la densidad volumétrica influyen tanto en la economía operativa como en las características del aceite. Los neumáticos PCR generaron 214,5 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcancen los 358 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las materias primas PCR se benefician de una amplia disponibilidad en mercados de vehículos maduros y de unas características del material relativamente uniformes. Esta previsibilidad ayuda a los procesadores formales a gestionar el rendimiento de los reactores y a negociar acuerdos de suministro con compradores que requieren especificaciones estables.
Se prevé que los neumáticos TBR alcancen los 223 millones de dólares estadounidenses en 2035 y representaron una cuota de ingresos del 30,0 % en 2025. Los flujos de neumáticos TBR están estrechamente vinculados a la actividad del transporte de mercancías, los ciclos de sustitución de flotas y el desarrollo de infraestructuras. Su composición material puede ser adecuada para aplicaciones de energía industrial y, cuando la capacidad de procesamiento es suficiente, para vías especializadas de recuperación de compuestos aromáticos. Es probable que su importancia comercial aumente a medida que se generalice la recogida organizada de neumáticos de vehículos comerciales.
Los neumáticos OTR generaron 42,9 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,9 % (2026-2035). El procesamiento de neumáticos OTR es más viable cerca de actividades mineras, de construcción y agrícolas, ya que transportar neumáticos de gran tamaño resulta costoso. Estas materias primas pueden favorecer modelos de procesamiento localizados, especialmente cuando la demanda energética cautiva o el uso de combustibles industriales ofrecen una salida accesible al aceite resultante.
Se prevé que otras fuentes alcancen los 27 millones de dólares estadounidenses en 2035, tras generar 15,6 millones de dólares estadounidenses en 2025. Los neumáticos de motocicleta, el caucho industrial y los residuos mezclados suelen servir como materias primas complementarias para los procesadores que buscan mantener las tasas de utilización. Su función es útil desde el punto de vista comercial, aunque la heterogeneidad de estos flujos de materiales dificulta más la obtención uniforme de productos de calidad superior que cuando se dispone de suministros PCR o TBR separados.
Por uso final
La estructura de usos finales del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos está cada vez más condicionada por si el producto se vende directamente para obtener energía o se mejora y se certifica para aplicaciones químicas circulares. Las aplicaciones como combustible generaron 222,3 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 47,9 % de los ingresos en 2035. El combustible sigue siendo una vía esencial para el aceite que no cumple los requisitos de especificación, certificación o trazabilidad de los compradores de productos químicos. Las calderas industriales, los hornos de cemento y los mercados de mezclas para uso marítimo pueden proporcionar una demanda fiable, especialmente en regiones donde la combustión directa sigue siendo competitiva desde el punto de vista económico.
Se prevé que las aplicaciones como materia prima química alcancen los 189 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,6 % (2026-2035). La demanda de materias primas químicas constituye la principal vía del mercado para incrementar el valor. El coprocesamiento en refinerías, la extracción de compuestos aromáticos y las aplicaciones de productos químicos especializados ofrecen ventajas a los proveedores capaces de demostrar una composición uniforme, un origen certificado y entregas fiables, por lo que la cualificación para las aplicaciones posteriores constituye una capacidad competitiva fundamental.
La generación de energía produjo 74,1 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 108 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las aplicaciones de generación de energía para autoconsumo y conectadas a la red son más relevantes cuando los usuarios industriales se enfrentan a un suministro eléctrico costoso o poco fiable y pueden integrar el uso del aceite cerca de la planta de pirólisis. Su papel podría reducirse con el tiempo en aquellos lugares donde la generación renovable y las reformas del mercado eléctrico mejoren las alternativas, aunque la demanda localizada sigue teniendo importancia comercial.
Se prevé que otros usos finales alcancen los 55 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 6,2 % (2026-2035). La modificación del asfalto, las pruebas de mezclas y las aplicaciones especializadas impulsadas por la investigación siguen siendo comparativamente reducidas, pero tienen importancia estratégica. Estos canales ofrecen entornos de prueba para nuevas formulaciones y pueden abrir vías hacia mercados más amplios de materiales o productos químicos cuando se establecen el rendimiento y la aceptación normativa.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que la transición entre usos finales es más importante que una simple sustitución entre aplicaciones de combustibles y productos químicos. El aceite certificado puede incorporarse a una arquitectura de valor distinta cuando convergen el procesamiento, la trazabilidad y la cualificación de los clientes. La ventaja comercial recaerá cada vez más en los operadores que diseñen las plantas en función de las especificaciones de los productos posteriores, en lugar de tratar la mejora del producto como algo secundario.
Análisis regional del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos
Análisis del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos en América del Norte
Se prevé que el mercado del aceite de pirólisis de neumáticos en América del Norte alcance los 41 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una TCAC del 18,4 % (2026-2035). El potencial de crecimiento de la región se basa en el incipiente apoyo normativo y el creciente interés por las materias primas circulares, aunque la oferta formal sigue siendo limitada. Los resultados de las inversiones dependerán de los permisos estatales, el acceso a la financiación y el ritmo al que los compradores de productos químicos y combustibles renovables cualifiquen a los productores nacionales.
EE. UU.
Se prevé que el mercado estadounidense alcance los 39 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una TCAC del 23,9 % (2026-2035). La demanda estadounidense se ve respaldada por las prioridades de descarbonización industrial y el desarrollo de canales de compra de combustibles renovables y materiales circulares. La ampliación prevista de Bolder Industries en Terre Haute ilustra la transición hacia una capacidad formal a escala comercial, aunque la ejecución de los proyectos y la cualificación siguen siendo factores clave para determinar los plazos del mercado [5]Scrap Tire News. “Bolder Industries Expands U.S. Capacity.” scraptirenews.com.
Canadá
Canadá generó 0,3 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 2 millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado canadiense se encuentra aún en una fase inicial de formalización. Los programas provinciales de responsabilidad del productor y los sistemas consolidados de recuperación de neumáticos pueden respaldar la oferta futura, pero el desarrollo comercial dependerá de que los procesadores puedan crear salidas de mayor valor más allá de las aplicaciones convencionales de recuperación de caucho y combustibles.
Análisis del mercado del aceite de pirólisis de neumáticos en Europa
El mercado del aceite de pirólisis de neumáticos en Europa generó 48 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 172 millones de dólares estadounidenses en 2035. Europa es el principal centro de crecimiento del mercado impulsado por la calidad y la certificación. Las políticas de economía circular, la demanda de la industria química y los sistemas formales de recogida de neumáticos crean un entorno favorable para una oferta trazable. El marco propuesto por la UE para el contenido reciclado en los vehículos refuerza la justificación estratégica de los materiales derivados de neumáticos que hayan sido cualificados [3]Tire Technology International / ICIS (Mark Victory). “EU Regulations Boost Demand for Tire-Derived Pyrolysis Oil in Chemical Recycling.” tiretechnologyinternational.com.
Alemania
Alemania generó 18 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 61 millones de dólares estadounidenses en 2035. Alemania combina una importante demanda de los sectores automovilístico y químico con estrictas exigencias de cumplimiento. La operación de Pyrum en Dillingen y su conexión con la red de producción química de BASF demuestran el tipo de modelo de adquisición de producción cualificada que puede respaldar la capacidad formal de termólisis [2]Pyrum Innovations AG. “Investor Relations and Annual Reports (FY 2022-FY 2024).” pyrum.net.
Reino Unido
Se prevé que el mercado del Reino Unido alcance los 35 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 18,4 % durante el período 2026-2035. La Obligación de Combustibles Renovables para el Transporte constituye un importante mecanismo de mercado para los combustibles sostenibles que cumplen los requisitos. Esto ofrece a los proyectos con sede en el Reino Unido un incentivo específico para producir resultados documentados y conformes, mientras que las divergencias regulatorias con respecto a la normativa de la UE añaden una complejidad comercial constante.
Francia
Francia generó 7 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente una cuota de ingresos del 11,6 % en 2035. La oportunidad de Francia se basa en la infraestructura nacional de recogida, la demanda de la industria química y las políticas nacionales de economía circular. Los operadores locales pueden beneficiarse si combinan un suministro fiable de materias primas con los controles de calidad que exigen los clientes de los sectores químico y de especialidades.
Polonia
Se prevé que Polonia alcance los 13 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que represente una cuota de ingresos del 8,3 % en 2025. Polonia se beneficia de su base de fabricación automovilística, de la demanda de energía industrial y de su proximidad a compradores de mayor tamaño de Europa occidental. Reoil y Contec sientan las bases para el desarrollo del sector formal, mientras que la demanda transfronteriza puede fomentar la inversión en un suministro de calidad certificada.
Italia
Italia generó 5 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 14 millones de dólares estadounidenses en 2035. La demanda italiana se sustenta en los sectores del cemento, la cerámica y la fabricación de materiales en general, que ofrecen canales accesibles para combustibles. El crecimiento a largo plazo dependerá de si los procesadores nacionales obtienen homologaciones para utilizar sus productos como materias primas químicas, además de abastecer a estos mercados industriales.
El resto de Europa cuenta con una cartera de proyectos de capacidad en desarrollo en los países nórdicos, el Benelux y Europa central y oriental. El proyecto previsto de VTTI-Pyrum en Amberes ilustra el atractivo de la logística integrada y de la infraestructura de la industria química para el procesamiento formal a gran escala [4]European Rubber Journal. “VTTI, Pyrum to Establish Major Waste Tire Processing Plant.” european-rubber-journal.com.
Análisis del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos de Asia-Pacífico
El mercado de aceite de pirólisis de neumáticos de Asia-Pacífico generó 323 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 437 millones de dólares estadounidenses en 2035. Asia-Pacífico sigue siendo la principal base de producción del mercado gracias a su gran parque de neumáticos, su extensa red de procesamiento y una demanda consolidada de combustibles industriales. La principal transición regional consiste en pasar de una producción dispersa y de especificaciones poco exigentes a una mayor supervisión regulatoria y a una formalización selectiva, lo que podría aumentar el valor obtenido incluso si se modera el crecimiento del volumen total.
China
China generó 236 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 317 millones de dólares estadounidenses en 2035. La magnitud del mercado chino se debe a la abundante disponibilidad de neumáticos al final de su vida útil y a una amplia red de procesadores pequeños y medianos. La aplicación de la normativa medioambiental y los controles de calidad determinarán la rapidez con la que se sustituya o mejore la oferta informal, así como si la producción nacional puede satisfacer los requisitos más exigentes de los compradores internacionales.
India
India generó 30 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,0 % (2026–2035). El mercado indio está estrechamente vinculado a la demanda de hornos de cemento y calderas, al crecimiento del parque automovilístico y a la economía de los precios del carbón. Una gestión más organizada de los neumáticos usados podría canalizar parte del sector hacia marcos formales, mejorar la trazabilidad y ampliar el acceso a clientes industriales con requisitos estrictos de especificación.
Japón
Se prevé que Japón alcance los 27 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,5 % (2026–2035). Los sistemas de recogida consolidados y las estrictas normas de cumplimiento de Japón favorecen un modelo de mercado con mayor rigor técnico. El interés de los participantes nacionales del sector petroquímico por las materias primas circulares puede abrir una vía para el suministro de aceite que cumpla los requisitos, aunque la escala dependerá de la economía de los proyectos y de las aprobaciones posteriores.
Corea del Sur
Se prevé que Corea del Sur alcance los 18 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que en 2025 representara una cuota de ingresos del 3,7 %. Las industrias química y de refino de Corea del Sur ofrecen una base receptiva para el coprocesamiento y las iniciativas de materiales circulares. Los altos niveles de recogida y la alineación con las normas de sostenibilidad respaldan el desarrollo de un suministro formal, especialmente cuando los operadores pueden cumplir los requisitos de calidad de las refinerías.
La evolución del resto de Asia-Pacífico estará determinada por la progresiva organización de actividades de procesamiento que antes estaban fragmentadas. En los mercados del Sudeste Asiático, el cambio hacia sistemas de recogida y cumplimiento más visibles puede modificar la estructura del mercado reflejada en los datos, sin que ello implique una reducción de la demanda subyacente de procesamiento de neumáticos.
Análisis del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos en América Latina
El mercado de aceite de pirólisis de neumáticos de América Latina generó 6 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 11 millones de dólares estadounidenses en 2035. El crecimiento de la región se sustenta en la recogida organizada de neumáticos en mercados seleccionados y en una demanda estable de alternativas a los combustibles industriales. La escasez de incentivos regulatorios para las aplicaciones como materia prima química limita la transición hacia productos de calidad superior, por lo que los canales de combustibles seguirán siendo fundamentales para la comercialización a corto plazo.
Brasil
Brasil generó 4 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 7,5 millones de dólares estadounidenses en 2035. El sistema brasileño de gestión de neumáticos, respaldado por los productores, ofrece una base de materias primas más sólida que la de gran parte de la región. Los operadores formales pueden aprovecharla para reforzar las relaciones con los clientes industriales y reducir la volatilidad de los costes de recogida.
México
Se prevé que México alcance los 2 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,8 % (2026–2035). México se beneficia de su proximidad a la demanda industrial norteamericana y a los corredores logísticos transfronterizos. Sin embargo, al no contar con un marco nacional consolidado para las materias primas certificadas, es probable que, a corto plazo, los usos energéticos de menor especificación sigan siendo la principal salida comercial.
Análisis del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos en Oriente Medio y África
Se prevé que el mercado de aceite de pirólisis de neumáticos de Oriente Medio y África alcance los 15 millones de dólares estadounidenses en 2035 y que en 2025 representara una cuota de ingresos del 2,1 %. El mercado regional combina la demanda de combustibles industriales de sectores con un alto consumo energético con las primeras etapas del desarrollo formal de la economía circular en los mercados del Consejo de Cooperación del Golfo, en consonancia con los compromisos nacionales de sostenibilidad. El mercado africano en su conjunto sigue en una fase incipiente, limitado por una infraestructura fragmentada de recogida de neumáticos al final de su vida útil (NFU) y por la ausencia de una regulación formal de la pirólisis en la mayoría de los mercados del África subsahariana.
Arabia Saudí
Se prevé que Arabia Saudí alcance los 5 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,9 % (2026–2035). La diversificación industrial y el interés por la valorización energética de residuos pueden respaldar el desarrollo comercial en Arabia Saudí. La infraestructura de refino ofrece una posible vía para el coprocesamiento, siempre que los marcos regulatorios y los sistemas de garantía de calidad se desarrollen en paralelo.
EAU
Los EAU generaron 2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcancen los 4 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las redes logísticas y la infraestructura de zonas francas de los EAU ofrecen posibles ventajas para la agregación y la distribución regional. Su papel futuro dependerá de que las iniciativas de procesamiento de residuos puedan asegurar un suministro fiable de materia prima y establecer una producción certificada adecuada para clientes de mayor valor.
Sudáfrica
Sudáfrica representó una cuota de ingresos del 18,8 % en 2025 y se prevé que alcance los 2,5 millones de dólares estadounidenses en 2035. El país presenta una oportunidad localizada gracias a la disponibilidad de neumáticos OTR procedentes de la minería y a una base nacional de clientes de combustibles industriales. Los operadores formales pueden beneficiarse de flujos concentrados de materia prima, aunque el suministro certificado de calidad exportable sigue siendo una propuesta incipiente.
Perspectiva de los analistas de GMI
Observamos que el mercado mundial opera mediante dos estructuras paralelas: una producción de gran volumen centrada en Asia-Pacífico y un mercado prémium impulsado por la certificación que está cobrando especial relevancia en Europa y Norteamérica. La evolución regional a largo plazo dependerá de que la capacidad formal se amplíe con suficiente rapidez para convertir el interés de los compradores y las políticas en un suministro fiable y cualificado, sin desvincularse de la economía de la recogida de materias primas.
Cuota de mercado y panorama competitivo del mercado de aceite de pirólisis de neumáticos
La estructura de la cuota de mercado del aceite de pirólisis de neumáticos sigue fragmentada: los cinco mayores operadores formales representaron en conjunto aproximadamente el 7,3 % de los ingresos mundiales en 2025. Los productores informales, especialmente en China y la India, siguen representando una parte sustancial de la actividad, lo que limita la concentración total pese a la expansión de la capacidad formal. La competencia se define cada vez más por la certificación, el acceso fiable a las materias primas, la capacidad de mejora del producto y los contratos de compra, más que por la mera propiedad de reactores.
ENRESTEC Group alcanzó una cuota de mercado del 3,6 % en 2025. La posición de ENRESTEC refleja su presencia integrada en las actividades de recogida, procesamiento y distribución en los mercados chino y taiwanés. Su escala constituye un referente útil para los operadores formales que buscan combinar el acceso regional a las materias primas con visibilidad comercial y alcance en los mercados posteriores de la cadena de valor. Bolder Industries alcanzó una cuota de mercado del 1,5 % en 2025.
Bolder Industries está posicionando BolderOil como una alternativa certificada a las materias primas petroquímicas, al tiempo que desarrolla su capacidad en Estados Unidos y Europa. Su modelo interregional es estratégicamente relevante porque se dirige a compradores prémium en dos mercados donde el suministro formal sigue siendo limitado [5]Scrap Tire News. “Bolder Industries Expands U.S. Capacity.” scraptirenews.com. Alpha Carbone alcanzó una cuota de mercado del 0,8 % en 2025.
Alpha Carbone opera en el segmento europeo de calidades certificadas, donde el valor para el cliente depende de una circularidad documentada y una calidad constante. Su posición ilustra la oportunidad para especialistas regionales estrechamente vinculados a la demanda del sector químico y a las exigencias normativas europeas.
Black Bear Carbon B.V. sigue un enfoque de doble producto que abarca el aceite de pirólisis de neumáticos y el negro de carbono recuperado. Este modelo puede mejorar la economía de las plantas al diversificar las salidas comerciales de los productos, mientras que las alianzas con clientes del sector químico respaldan su posicionamiento en mercados de materias primas circulares con especificaciones más exigentes.
Pyrum Innovations AG impulsa una expansión basada en la tecnología a partir de su plataforma alemana de termólisis. Su relación de TPO con BASF, sus alianzas industriales con Continental y Schwalbe, y su estrategia de empresa conjunta en Chequia ilustran la importancia de contar con acuerdos de compra cualificados y un desarrollo de proyectos replicable para los operadores formales europeos [2]Pyrum Innovations AG. “Investor Relations and Annual Reports (FY 2022-FY 2024).” pyrum.net[6]Pyrum Innovations AG. “Pyrum Innovations AG and SUAS Ecology s.r.o. Conclude Shareholder Agreement for Joint Plant in Czechia.” live.euronext.com.
Ecolomondo Corporation, Reoil Sp. z o.o., Contec S.A., Green Distillation Technologies Corporation, Trident Fuels Pty Ltd, Enespa AG, Scandinavian Enviro Systems AB, DVA Renewable Energy JSC y New Energy Kft. representan un grupo diverso de participantes regionales. Sus perspectivas competitivas dependen de la adecuación entre los sistemas locales de recogida de neumáticos, la demanda industrial, la configuración tecnológica y la disponibilidad de financiación para las inversiones en certificación y posprocesamiento.
Novedades recientes del sector
En octubre de 2025, Bolder Industries confirmó actividades de expansión en sus instalaciones de Terre Haute, Indiana, y en su planta de Amberes, Bélgica. Estas iniciativas ponen de relieve los esfuerzos de la empresa por establecer capacidad cerca de los clientes de materias primas de alta calidad de Norteamérica y Europa, donde la demanda química y petroquímica está cada vez más vinculada a insumos circulares certificados [5]Scrap Tire News. “Bolder Industries Expands U.S. Capacity.” scraptirenews.com.
En noviembre de 2025, Pyrum Innovations AG y SUAS Ecology s.r.o. formalizaron un acuerdo de accionistas para la empresa conjunta SUAS reTIRE en Vresová, Chequia. El proyecto incluye un acuerdo a largo plazo para la compra de aceite de pirólisis y refleja la estrategia de Pyrum de replicar su modelo de termólisis en distintos emplazamientos industriales europeos [6]Pyrum Innovations AG. “Pyrum Innovations AG and SUAS Ecology s.r.o. Conclude Shareholder Agreement for Joint Plant in Czechia.” live.euronext.com.
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1. Diseño de la investigación y supervisión de analistas
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Nuestro enfoque integra una amplia investigación primaria mediante el contacto directo con participantes y expertos del sector, complementada con una investigación secundaria exhaustiva basada en fuentes globales verificadas. Aplicamos análisis cuantitativos de impacto para ofrecer pronósticos fiables y mantenemos la trazabilidad desde las fuentes de datos originales hasta los resultados finales.
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3. Minería de datos y análisis de mercado
La minería de datos es una parte importante de nuestro proceso de investigación y representa cerca del 20 % de la metodología general. Mediante el análisis de la participación en los ingresos de los principales actores, examinamos la estructura del mercado, identificamos tendencias sectoriales y evaluamos factores macroeconómicos. Recopilamos datos relevantes de fuentes de pago y gratuitas para construir una base de datos fiable. Integramos esta información para respaldar la investigación primaria y la estimación del tamaño del mercado, y la validamos con partes interesadas clave, como distribuidores, fabricantes y asociaciones.
4. Estimación del tamaño del mercado
Estimamos el tamaño del mercado mediante un enfoque ascendente. Partimos de los ingresos de las empresas obtenidos directamente en entrevistas de investigación primaria, junto con los volúmenes de producción de los fabricantes y las estadísticas de instalaciones o implementaciones. Después agregamos estos datos por mercados regionales para obtener una estimación global basada en la actividad real del sector.
5. Modelo de pronóstico y supuestos clave
Cada pronóstico documenta explícitamente:
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✓ Los factores limitantes y los escenarios para mitigar su impacto
✓ Los supuestos regulatorios y el riesgo de cambios en las políticas
✓ Los parámetros de la curva de adopción tecnológica
✓ Los supuestos macroeconómicos (crecimiento del PIB, inflación y tipos de cambio)
✓ La dinámica competitiva y las expectativas de entrada y salida del mercado
6. Validación y garantía de calidad
En las etapas finales, expertos del sector revisan manualmente los datos filtrados para detectar matices y errores de contexto que los sistemas automatizados podrían pasar por alto. Esta revisión especializada añade una capa esencial de garantía de calidad y confirma que los datos se ajusten a los objetivos de la investigación y a los estándares propios del sector.
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Cada dato de este informe se valida mediante entrevistas de investigación primaria, modelos ascendentes basados en datos reales y rigurosas comprobaciones cruzadas. Conozca nuestro proceso de investigación →