Mercado de materiales electrocrómicos para vidrio de automoción Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz

El mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz se valoró en 395 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 446 millones de dólares estadounidenses en 2026. Se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,6 % entre 2026 y 2035, hasta llegar a 1,29 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado abarca formulaciones de óxidos inorgánicos, materiales orgánicos, híbridos y nanocristalinos que se suministran como capas activas, matrices electrolíticas y revestimientos de contraelectrodo para acristalamientos automotrices; excluye los conjuntos de vidrio acabados y las películas conmutables no electrocrómicas.

La expansión del mercado refleja un cambio: de una demanda centrada en los retrovisores a una demanda de superficies acristaladas más amplias en los vehículos. Las plataformas electrificadas aumentan el valor de la gestión de la carga solar, mientras que los diseños de habitáculos panorámicos amplían la superficie revestida potencial por vehículo. Los avances en las químicas orgánicas e híbridas también están ampliando la variedad de procesos de fabricación de materiales disponibles para los fabricantes de vidrio y los proveedores de primer nivel.

Tendencias del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI

La electrificación de los vehículos, la expansión de las arquitecturas con vidrio panorámico y la innovación en materiales están llevando la demanda de materiales electrocrómicos más allá de las aplicaciones consolidadas en retrovisores. El ritmo de adopción dependerá de la capacidad de los proveedores para transformar un rendimiento óptico probado en sistemas de gran formato rentables y homologados para diversas plataformas de vehículos.

Principales impulsores del crecimiento

Los datos externos citados sustentan los puntos de referencia; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión reflejan el análisis de GMI.

La cadena de suministro de vehículos electrificados de China constituye una vía fundamental para aumentar el volumen de materiales electrocrómicos, ya que conecta la producción de vehículos, la diferenciación de prestaciones y el abastecimiento nacional de acristalamientos. A medida que los fabricantes de equipos originales utilizan acristalamientos dinámicos para mejorar el confort del habitáculo y la diferenciación visual, los programas para retrovisores, techos y ventanillas laterales pueden pasar de ser ofertas prémium aisladas a convertirse en especificaciones de plataforma repetibles. El impulso de la producción, según datos de CAAM, respalda este contexto de demanda ^{[2]Xinhua / China Association of Automobile Manufacturers — China's auto output, sales reach new highs in 2025: https://english.news.cn/20260114/d626318b680e492999ca591b5d8d2f7e/c.html}.

El ecosistema consolidado de espejos electrocrómicos desempeña una función estratégica diferenciada: proporciona a los fabricantes conocimientos de química validados, experiencia en producción y relaciones duraderas con clientes del sector automovilístico. La escala divulgada por Gentex ilustra la base industrial desde la que los proveedores pueden adaptar las capas electrocrómicas a superficies más amplias ^{[3]Driving Vision News — Variable Electrochromic Glazing from Gentex: https://www.drivingvisionnews.com/news/2026/03/19/variable-electrochromic-glazing-from-gentex}. El reto comercial consiste en mantener la uniformidad óptica y la vida útil de los ciclos a medida que aumenta la superficie recubierta, no simplemente en reproducir a mayor escala una celda para espejos de eficacia demostrada.

La armonización de las pruebas puede reducir las fricciones en el desarrollo de programas al proporcionar a los proveedores de materiales una base de rendimiento más transferible entre distintas posiciones de las lunas del vehículo. La norma ISO 11983:2025 contempla métodos de ensayo pertinentes para el acristalamiento electroconmutable, incluidos requisitos ópticos y de durabilidad ^{[4]ISO — ISO 11983:2025, Road vehicles — Safety glazing materials — Test methods for electro-switchable glazing: https://standards.iteh.ai/catalog/standards/iso/f02475b0-4f66-458e-b13d-471aaac1c198/iso-11983-2025}. Los proveedores cuyos datos se ajusten a estos protocolos estarán mejor posicionados para acceder a los procesos de homologación de los fabricantes de equipos originales (OEM), con menos lagunas de conocimiento específicas de cada aplicación.

Principales factores limitantes del mercado

Las referencias probatorias se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de las previsiones corresponden al análisis de GMI.

La concentración del tungsteno genera una exposición al riesgo de abastecimiento específica de la composición química para los proveedores que dependen del trióxido de tungsteno. Los datos del USGS identifican a China como la principal fuente de extracción minera de tungsteno ^{[1]U.S. Geological Survey — Mineral Commodity Summaries 2024, Tungsten Chapter: https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2024/mcs2024-tungsten.pdf}. Para los clientes del sector automovilístico que necesitan visibilidad a largo plazo de los programas y estabilidad en los supuestos de la lista de materiales, esto puede aumentar el atractivo de los sistemas orgánicos e híbridos cuando cumplen los requisitos de rendimiento y durabilidad.

La diferencia de coste entre los insumos de calidad electrocrómica y las soluciones pasivas de control solar sigue siendo un obstáculo práctico para la adopción en vehículos por debajo de los segmentos de precio prémium. El USGS documenta la prima correspondiente a los insumos de óxido de tungsteno ^{[1]U.S. Geological Survey — Mineral Commodity Summaries 2024, Tungsten Chapter: https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2024/mcs2024-tungsten.pdf}. Por tanto, las aplicaciones de gran formato deben demostrar algo más que novedad estética: deben justificar la carga adicional de materiales y homologación con argumentos de gestión térmica, confort y diferenciación de marca a escala del vehículo.

La homologación es una limitación tanto comercial como técnica. La norma ISO establece una importante referencia, pero los fabricantes de equipos originales (OEM) siguen aplicando procesos de validación específicos para cada aplicación, relacionados con las interfaces, el sellado, la integración en el vehículo y las condiciones de servicio ^{[4]ISO — ISO 11983:2025, Road vehicles — Safety glazing materials — Test methods for electro-switchable glazing: https://standards.iteh.ai/catalog/standards/iso/f02475b0-4f66-458e-b13d-471aaac1c198/iso-11983-2025}. Esto favorece a los proveedores capaces de ofrecer paquetes de datos completos y mantener el apoyo técnico durante ciclos prolongados de integración en el diseño.

Análisis de segmentos del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio de automoción

Por tipo de material

Los materiales electrocrómicos inorgánicos generaron 273,4 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 60 % de los ingresos del mercado en 2035. Las formulaciones inorgánicas mantienen una posición sólida porque las capas de óxido de tungsteno y óxido de níquel acumulan la trayectoria más extensa de uso en espejos de automoción. En acristalamientos de mayor tamaño, el reto no reside en el funcionamiento electrocrómico básico, sino en equilibrar la durabilidad, los costes de deposición y la uniformidad visual en superficies considerablemente más amplias.

Se prevé que los materiales electrocrómicos orgánicos alcancen los 309,8 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,6 % entre 2026 y 2035. Los sistemas orgánicos ofrecen una propuesta de procesamiento diferenciada gracias a la deposición compatible con soluciones y a la posibilidad de emplear procesos de fabricación flexibles. Su capacidad para ganar presencia en las especificaciones dependerá de la estabilidad a largo plazo frente a la radiación UV, la compatibilidad con los electrolitos y la uniformidad óptica reproducible en vidrios curvos de automoción.

Los materiales híbridos/compuestos representaron el 8 % de los ingresos en 2025 y se prevé que alcancen los 129,1 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los sistemas híbridos abordan una disyuntiva fundamental del sector de la automoción al combinar la estabilidad electroquímica de los óxidos con la flexibilidad de procesamiento que permiten los polímeros. Son especialmente relevantes cuando los transformadores necesitan adaptar la arquitectura del recubrimiento a formas de vidrio complejas sin renunciar a estrictos requisitos de durabilidad.

Se prevé que los materiales de nanocristales y puntos cuánticos representen el 6 % de los ingresos del mercado en 2035 y crezcan a una TCAC del 21,6 % entre 2026 y 2035. Estos sistemas se encuentran en una fase más temprana de comercialización en el sector de la automoción, pero sus características ópticas selectivas y ajustables en función de la longitud de onda ofrecen una vía para desarrollar funciones de acristalamiento diferenciadas. Su papel en el mercado dependerá de que el rendimiento demostrado durante el desarrollo pueda traducirse en capas de material escalables y listas para su homologación.

Por aplicación

Los retrovisores exteriores e interiores generaron 229,9 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 45 % de los ingresos del mercado en 2035. El segmento de los retrovisores sigue siendo la base operativa del mercado de materiales electrocrómicos, ya que su cadena de suministro, sus opciones químicas y sus prácticas de integración por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM) están consolidadas. Su peso relativo disminuye a medida que surgen aplicaciones de mayor envergadura, pero continúa proporcionando una base de demanda fiable y un campo de pruebas para la fiabilidad de los materiales.

Se prevé que los techos solares y panorámicos alcancen los 322,8 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 15,1 % (2026–2035). Las aplicaciones en techos aumentan el contenido de material por vehículo y vinculan directamente la funcionalidad electrocrómica con el control de la carga solar y la experiencia en el habitáculo. La curvatura, la uniformidad de la superficie revestida y la compatibilidad con la laminación hacen de este segmento un paso técnico y comercial significativo más allá de los programas convencionales de retrovisores.

Las ventanillas laterales representaron una cuota de los ingresos del 12 % en 2025 y se prevé que crezcan a una TCAC del 15,9 % (2026–2035). La adopción de ventanillas laterales se ve impulsada por los requisitos de privacidad, control del deslumbramiento y confort de los pasajeros, especialmente en turismos prémium y determinadas flotas comerciales. Esta aplicación exige que los proveedores aborden la visibilidad, las normativas locales y una gama más amplia de condiciones ópticas que las instalaciones limitadas a los techos.

Se prevé que los parabrisas alcancen los 142,0 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 17,8 % (2026–2035). La integración en los parabrisas representa la ubicación de acristalamiento más exigente, ya que la funcionalidad electrocrómica debe coexistir con estrictos requisitos de visibilidad, transparencia para los sensores y compatibilidad con los sistemas de visualización frontal. El avance comercial dependerá de que los proveedores puedan satisfacer estas exigencias ópticas y de seguridad interrelacionadas sin comprometer el rendimiento de los sistemas del vehículo.

Otras aplicaciones, como el acristalamiento alrededor de los sistemas de visualización frontal (HUD) y las divisiones interiores, generaron 11,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 3 % de los ingresos del mercado en 2035. Estos usos se concentran en conceptos especializados, de lujo y emergentes de habitáculos autónomos, donde el vidrio de control electrónico puede contribuir a crear un entorno diferenciado para los ocupantes. Ofrecen oportunidades de desarrollo, pero siguen dependiendo del ritmo de comercialización de programas de vehículos de nicho.

Por tipo de vehículo

Los turismos generaron 261,7 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 62 % de los ingresos del mercado en 2035. Los turismos ofrecen la mayor base potencial para los materiales electrocrómicos, al combinar un elevado volumen de vehículos con una adopción creciente de techos panorámicos y funciones avanzadas para el habitáculo. La mayor oportunidad reside en aumentar el contenido por vehículo, en lugar de depender únicamente de una mayor penetración de los sistemas de retrovisores.

Se prevé que los vehículos comerciales ligeros alcancen los 258,2 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 13,8 % (2026–2035). La oportunidad en los vehículos comerciales ligeros está condicionada por la economía de las flotas y los requisitos de confort de los conductores. Es probable que la adopción sea mayor allí donde los fabricantes de equipos originales puedan presentar los retrovisores con atenuación automática, el acristalamiento del techo o la gestión térmica del habitáculo como un paquete de funcionalidades prácticas, en lugar de como una opción estética exclusivamente prémium.

Los vehículos comerciales pesados representaron una cuota de los ingresos del 9 % en 2025 y se prevé que mantengan una cuota del 9 % en 2035. El uso en vehículos comerciales sigue centrado en las ventajas consolidadas de los retrovisores electrocrómicos en materia de seguridad y reducción del deslumbramiento. La adopción de soluciones de acristalamiento más amplias es más gradual, ya que la arquitectura de los vehículos y las decisiones de compra priorizan la durabilidad operativa y los costes totales de propiedad.

Se prevé que los vehículos especializados y autónomos representen el 9 % de los ingresos del mercado en 2035 y crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 15,9 % (2026–2035). Estas plataformas pueden incorporar una mayor cantidad de materiales electrocrómicos, ya que sus habitáculos suelen priorizar la privacidad y el confort de los pasajeros, además de presentar diseños poco convencionales de superficies acristaladas. El segmento sigue siendo sensible al calendario de implantación de los vehículos autónomos y especializados, pero ofrece una vía valiosa para las primeras aplicaciones de gran superficie.

Análisis regional del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz

Análisis del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz en Norteamérica

Norteamérica representó el 36,1 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 409 millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado norteamericano de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz se sustenta en una tecnología de retrovisores consolidada, proveedores de primer nivel con experiencia y una concentración relativamente elevada de programas de vehículos prémium. La adopción de acristalamientos de gran formato dependerá de que la región transforme su sólida capacidad de ingeniería en programas de producción repetibles y rentables, en lugar de limitar el uso de materiales electrocrómicos a los acabados de gama alta.

EE. UU.

El mercado estadounidense generó 121,2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 347,7 millones de dólares estadounidenses en 2035. Estados Unidos combina un ecosistema tecnológico automotriz consolidado con actividades de producción y desarrollo de fabricantes de equipos originales (OEM) nacionales e internacionales. Su importancia va más allá del volumen de demanda: las decisiones de ingeniería y las homologaciones de materiales en EE. UU. pueden influir en las estrategias de abastecimiento de programas de vehículos de toda Norteamérica.

Análisis del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz en Europa

Europa generó 118,5 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 388 millones de dólares estadounidenses en 2035. La demanda europea está determinada por las estrategias de producto de los OEM prémium, los exigentes procesos de homologación de acristalamientos y una sólida red de expertos en materiales automotrices y fabricación de vidrio. Es probable que la región siga siendo importante para los programas de materiales electrocrómicos con elevados requisitos técnicos, especialmente cuando los fabricantes de vehículos buscan soluciones integradas para los techos y los acristalamientos laterales.

Alemania

Se prevé que Alemania alcance los 155,2 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,6 % (2026–2035). La posición de Alemania refleja la concentración de importantes centros de ingeniería de OEM prémium y de actividades de desarrollo de proveedores de primer nivel. Una homologación satisfactoria en Alemania puede tener una relevancia más amplia, ya que las plataformas de vehículos desarrolladas allí suelen comercializarse en varios mercados internacionales.

Análisis del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz en Asia-Pacífico

Se prevé que Asia-Pacífico alcance los 389 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,7 % (2026–2035). El mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz de Asia-Pacífico se ve impulsado por la escala de la producción regional de vehículos, la rápida electrificación y la intensa competencia entre los fabricantes de equipos originales (OEM) por diferenciar el diseño de los habitáculos. China es el principal motor del volumen, mientras que Japón y Corea del Sur aportan capacidades consolidadas de ingeniería automotriz y de materiales, e India constituye una base de demanda emergente.

China

China representó el 60 % de los ingresos de Asia-Pacífico por materiales electrocrómicos para vidrio automotriz en 2025 y se prevé que alcance los 252,9 millones de dólares estadounidenses en 2035. La combinación de producción de vehículos de nueva energía, rápidos ciclos de desarrollo de plataformas y desarrollo de la cadena de suministro nacional convierte a China en un mercado fundamental para las aplicaciones electrocrómicas más allá de los retrovisores. Los fabricantes de automóviles del país utilizan acristalamientos con regulación de transparencia como elemento diferenciador visible del habitáculo, lo que genera oportunidades para los proveedores locales homologados de materiales orgánicos, híbridos e inorgánicos. Los datos de la CAAM respaldan la escala del entorno de producción de vehículos subyacente ^{[2]Xinhua / China Association of Automobile Manufacturers — China's auto output, sales reach new highs in 2025: https://english.news.cn/20260114/d626318b680e492999ca591b5d8d2f7e/c.html}.

Análisis del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz de América Latina

América Latina representó el 6,0 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que alcance los 65 millones de dólares estadounidenses en 2035. La demanda en América Latina sigue concentrada en los retrovisores, los vehículos prémium importados y los modelos ensamblados localmente que incorporan paquetes de equipamiento globales. La asequibilidad de los vehículos y la inversión en fabricación local limitarán una adopción más amplia, aunque los principales centros de ensamblaje pueden facilitar la colaboración específica con proveedores.

Brasil

Se prevé que Brasil alcance los 39,0 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,6 % (2026–2035). La base de ensamblaje automotriz de Brasil y su relevancia para las redes mundiales de producción de los OEM respaldan una oportunidad de mercado duradera, aunque selectiva. A corto plazo, la demanda se mantiene centrada en aplicaciones consolidadas, mientras que una adopción más amplia de acristalamientos depende de la disponibilidad de plataformas de vehículos electrificados y prémium cuyas características sean viables desde el punto de vista económico en el mercado local.

Análisis del mercado de materiales electrocrómicos para vidrio automotriz de Oriente Medio y África

Se prevé que Oriente Medio y África alcance los 40 millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,9 % (2026–2035). La región presenta sólidos argumentos funcionales a favor de los acristalamientos electrocrómicos, ya que la exposición solar y las necesidades de gestión térmica del habitáculo son notables en los principales mercados del Golfo. Sin embargo, la demanda sigue condicionada por los vehículos prémium importados, y para favorecer una adopción más amplia será necesario reforzar la integración local y la infraestructura de servicio.

Arabia Saudí

Arabia Saudí representó el 59,7 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025 y se prevé que alcance los 22,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado saudí se ve respaldado por la demanda de vehículos prémium, la elevada intensidad de la radiación solar y la inversión continua en el desarrollo del transporte y la industria. En este contexto, los acristalamientos electrocrómicos ofrecen una ventaja de confort especialmente tangible, pero el crecimiento de la demanda seguirá vinculado al desarrollo del ensamblaje automotriz y a la evolución de las capacidades de los proveedores regionales.

Cuota de mercado y panorama competitivo de los materiales electrocrómicos para vidrio de automoción

El mercado de materiales electrocrómicos para vidrio de automoción presenta una concentración moderada: los cinco principales proveedores representaron en conjunto aproximadamente el 64 % de los ingresos mundiales en 2025. Esta concentración refleja el valor de las relaciones consolidadas con los fabricantes de equipos originales (OEM), los conocimientos especializados sobre materiales patentados, la escala de fabricación y los largos historiales de homologación en aplicaciones de acristalamiento de automoción críticas para la seguridad y la estética.

Gentex Corporation representó aproximadamente el 35 % de los ingresos mundiales del mercado en 2025. Su liderazgo se basa en su consolidada línea de retrovisores con oscurecimiento automático y en la experiencia que ha adquirido en el diseño y la producción de células electrocrómicas, así como en su integración con los OEM. Su importancia estratégica se extiende a las oportunidades de gran formato, ya que puede aplicar sus conocimientos actuales sobre materiales y dispositivos a aplicaciones en techos, parasoles y ventanas, aprovechando al mismo tiempo una amplia trayectoria de homologación en el sector de la automoción.

Saint-Gobain S.A. (SageGlass / SAGE Electrochromics) obtuvo una cuota de los ingresos mundiales del 10 % en 2025. Saint-Gobain combina su capacidad de procesamiento del vidrio con experiencia en dispositivos electrocrómicos, lo que le confiere una posición diferenciada en formatos de acristalamiento más grandes y complejos. Su propuesta de valor es más sólida cuando los programas de los OEM requieren una estrecha coordinación entre el rendimiento del material, la geometría del vidrio y la integración en la producción.

AGC Inc. obtuvo una cuota de los ingresos mundiales del 8 % en 2025. Su posición se ve reforzada por la integración de sustratos de vidrio, recubrimientos y procesos de fabricación de vidrio laminado. Sus relaciones con OEM asiáticos y sus capacidades de fabricación sitúan a la empresa en una posición competitiva en aquellos casos en que los programas regionales de vehículos requieren tanto funciones avanzadas de acristalamiento como una ejecución industrial escalable.

NSG Group / Pilkington y PPG Industries aportan fortalezas diferenciadas en canales, recubrimientos y relaciones con clientes del sector de la automoción. El negocio Pilkington de NSG Group cuenta con relaciones consolidadas en materia de acristalamiento en programas de OEM europeos y asiáticos, mientras que PPG puede ofrecer recubrimientos aptos para aplicaciones electrocrómicas junto con una cartera más amplia de tecnologías para superficies de automoción. Para ambas empresas, la diferenciación comercial depende de convertir sus conocimientos especializados en materiales complementarios en soluciones electrocrómicas homologadas para aplicaciones exigentes en vehículos.

Actores regionales como Guardian Glass LLC, ChromoGenics AB, Miru Smart Technologies, EControl-Glas GmbH & Co. KG y Gauzy Ltd. aumentan la presión competitiva gracias al acceso a clientes regionales, los enfoques de fabricación rollo a rollo, sus carteras de tecnologías de control de la luz y sus capacidades especializadas de desarrollo de acristalamientos. Su capacidad para conseguir contratos de diseño dependerá de que demuestren un rendimiento específico para cada aplicación y, al mismo tiempo, hagan frente a las exigencias de capital y validación de las cadenas de suministro de la automoción.

Participantes emergentes como Research Frontiers Inc., Gesimat GmbH, NEXT Energy Technologies Inc., Ricoh Company Ltd. y Sekisui Chemical Co. Ltd. aportan capacidades complementarias en vidrio inteligente, películas delgadas, materiales orgánicos y películas intercalarias. Su importancia estratégica radica en ampliar las opciones tecnológicas disponibles para los desarrolladores de acristalamientos de automoción, aunque las vías de comercialización varíen considerablemente según la química y la aplicación.

Novedades recientes del sector

Gentex Corporation y Antolin anunciaron en abril de 2026 un acuerdo de colaboración para desarrollar viseras solares electrocrómicas regulables de nueva generación destinadas al mercado automovilístico europeo ^{[5]Gentex Corporation Newsroom — Gentex and Antolin Join Forces to Establish Next-Generation Dimmable Sun Visor for European Market: https://newsroom.gentex.com/posts/blogposts/gentex-and-antolin-join-forces-to-establish-t}. La colaboración combina la experiencia de Gentex en acristalamientos regulables con la capacidad de Antolin para industrializar sistemas de interior y su acceso a los fabricantes de equipos originales (OEM), extendiendo la funcionalidad electrocrómica a una superficie interior que tradicionalmente se ha cubierto con conjuntos de viseras opacas.

Mativ Holdings anunció en enero de 2026 una inversión en capital en Miru Smart Technologies para acelerar la comercialización de la tecnología eWindow electrocrómica de Miru para aplicaciones automovilísticas ^{[6]Mativ Holdings — Mativ & Miru Expand Partnership to Accelerate eWindow Commercialization for Automotive Markets: https://mativ.com/news-release/mativ-miru-expand-partnership-to-accelerate-ewindow-commercialization-for-automotive-markets}. La colaboración hace hincapié en la compatibilidad con los procesos de laminación de vidrio para automóviles y refleja el interés continuado de la industria de los materiales por ampliar la producción de acristalamientos dinámicos de gran formato.