Mercado de motores de CC Tamaño y compartir 2026 - 2035

Tamaño del mercado de motores de CC

El mercado mundial de motores de CC se estimó en 36,200 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 39,000 millones de USD en 2026 a 81,300 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,5 %, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.
 

El creciente interés por la tecnología de los vehículos eléctricos ha sido un factor clave para los motores de CC, especialmente para los motores de tracción de los vehículos eléctricos (VE). Solo en EE. UU., las ventas de automóviles eléctricos aumentaron desde un 0,2 % estimado del total de ventas de automóviles en 2011 hasta aproximadamente el 4,6 % del total de ventas de automóviles, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., y las previsiones indican que, para 2030, los VE podrían representar entre el 40 % y el 50 % de las ventas totales de vehículos. El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos no solo representa una transformación de los automóviles tradicionales, sino también una transformación del propio mercado debido al endurecimiento de las normativas gubernamentales, la mayor concienciación pública sobre las cuestiones medioambientales y los avances tecnológicos que han reducido los costes de fabricación de los componentes de los vehículos eléctricos. Gracias a su capacidad para proporcionar un par elevado con un buen control a bajas velocidades, los motores de CC con escobillas y sin escobillas se utilizan ampliamente en los sistemas de propulsión de los VE. La rápida adopción de los vehículos eléctricos se ha visto favorecida por el desarrollo de la infraestructura de carga y de la tecnología de baterías. Por ejemplo, el Departamento de Energía de EE. UU. estima que habrá al menos 33 millones de VE en circulación para 2030, lo que requerirá aproximadamente 28 millones de estaciones de carga. El crecimiento de los VE también incrementará la demanda de motores de CC para sistemas secundarios, como bombas y ventiladores, lo que demuestra que el crecimiento de la industria de los vehículos eléctricos y la demanda de motores de CC son tendencias que se refuerzan mutuamente en el marco de un cambio estructural a largo plazo hacia la descarbonización mundial.
 

El crecimiento futuro de la automatización industrial está especialmente influido por el desarrollo de los motores de CC, concretamente como el «corazón» de un sistema de automatización: la fuente de energía que acciona distintos tipos de máquinas automatizadas, incluidos los brazos robóticos, las cintas transportadoras y las herramientas de precisión. Gracias a su capacidad para proporcionar un control preciso de la velocidad y facilitar la integración con controladores digitales, los motores de CC suelen utilizarse en lugar de otros tipos de motores eléctricos en numerosas industrias en las que la precisión y la flexibilidad son necesarias para las aplicaciones con controladores digitales. Por ejemplo, los motores de CC permiten que los robots utilizados para soldar y pintar en una línea de montaje de automóviles trabajen con niveles de precisión muy elevados, lo que se traduce en menores tasas de defectos y un mayor rendimiento. Los sistemas motorizados —sistemas de bombeo, sistemas de transporte y otros sistemas de accionamiento— representan aproximadamente el 50 % del total de electricidad consumida en la industria manufacturera. A medida que un número cada vez mayor de fabricantes siga utilizando tecnologías inteligentes y el IoT en sus fábricas, aumentará la necesidad de motores de CC capaces de generar velocidades y pares variables.
 

El diseño y la adopción de motores se ven afectados a escala mundial por los mandatos de eficiencia energética. El Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) ha publicado normas de conservación de la energía nuevas y actualizadas para motores eléctricos, que entrarán en vigor en junio de 2027 en virtud de la Ley de Política y Conservación de la Energía. Estas normas de conservación de la energía contribuirán a reducir el consumo energético de las industrias, ya que los motores eléctricos consumen una parte significativa de la electricidad del sector industrial.

El mercado de motores de CC es extremadamente sensible a las fluctuaciones de los precios del cobre, el acero y los imanes de tierras raras utilizados en el bobinado de los motores y la fabricación de imanes permanentes. Las tensiones geopolíticas y las alteraciones de la cadena de suministro han provocado una volatilidad extrema en los mercados mundiales de materias primas. Por ejemplo, según el FMI, las fluctuaciones de los precios de las materias primas incrementan la inflación y obstaculizan los ciclos de inversión; por tanto, los precios de la energía y los metales han aumentado recientemente hasta niveles cercanos a máximos históricos durante diversas crisis. Estas fluctuaciones de los precios de las materias primas afectan considerablemente a los costes de los fabricantes para producir motores eléctricos, lo que, a su vez, reduce los márgenes de los fabricantes de motores y puede obstaculizar la adopción de motores eléctricos en aplicaciones muy sensibles a los cambios de precios.
 

Tendencias del mercado de motores de CC

La transición hacia los vehículos eléctricos y los sistemas eléctricos para aplicaciones comerciales e industriales, incluidas las aplicaciones de automoción, industriales y marinas, es un factor clave de crecimiento del mercado de motores. Los gobiernos de todo el mundo están promulgando leyes que limitarán las emisiones de CO2 de los vehículos de motor, creando un entorno favorable para que los vehículos eléctricos asuman una cuota de mercado significativa. El uso de nuevos sistemas de propulsión eléctricos se está extendiendo a numerosos sectores, incluido el aeroespacial, lo que previsiblemente respaldará la revolución de los vehículos eléctricos. La transición hacia una fabricación automatizada e inteligente también impulsará el mercado de motores de CC en el futuro. El aumento continuado del número de fabricantes de vehículos eléctricos generará la necesidad de motores de CC de alta eficiencia e integración digital.  
 

• Los motores de corriente continua sin escobillas (BLDC) están ganando popularidad rápidamente en todo el mundo porque son más eficientes desde el punto de vista energético que sus modelos anteriores (con escobillas), requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que los motores de CC con escobillas. También está aumentando la tendencia a utilizar motores BLDC en los sectores de la automoción, la climatización (HVAC) y la robótica para ayudar a reducir las pérdidas por fricción y ofrecer una mayor relación entre par y peso, lo que mejora el rendimiento. Los vehículos eléctricos y otras aplicaciones requieren una elevada relación entre par y peso, y esta tendencia se ve reforzada aún más por las normativas que fomentan el uso de soluciones energéticamente eficientes y por la creciente necesidad de crear sistemas automatizados que funcionen de forma fiable. El uso de la tecnología BLDC constituirá la base de los futuros diseños de motores.
   
• La combinación de la tecnología de motores de CC con el IoT y las tecnologías de control inteligente está creando nuevas formas de lograr una mayor eficiencia operativa y capacidades de mantenimiento predictivo. El uso de sensores integrados y conectividad permite a los fabricantes ofrecer a los consumidores supervisión en tiempo real del rendimiento de los motores, así como de su consumo energético y de la detección temprana de fallos. Esto es especialmente importante en el sector de la automatización industrial y en la industria de los electrodomésticos inteligentes, donde los análisis basados en datos se utilizan para reducir los tiempos de inactividad y mejorar la eficiencia energética. A medida que la Industria 4.0 se generalice, aumentará el número de motores de CC integrados con controladores sofisticados y análisis basados en la nube, que serán necesarios para alcanzar los objetivos de transformación digital y resiliencia operativa.
   
• La creciente prevalencia de las perturbaciones globales de la cadena de suministro, junto con una mayor atención a la sostenibilidad, ha llevado a los fabricantes de motores a localizar sus fuentes de suministro y a utilizar materiales sostenibles para la fabricación. El uso de fuentes alternativas a los imanes de tierras raras y de componentes reciclables ha permitido a los fabricantes minimizar su impacto medioambiental y su dependencia de cadenas de suministro globales poco fiables y muy fluctuantes.
   

Análisis del mercado de motores de CC

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por tipo de motor, el mercado se segmenta en motores de CC sin escobillas (BLDC) y motores de CC con escobillas (BDCM). El segmento de motores de CC con escobillas (BDCM) se valoró en 20,300 millones de USD en 2025 y se prevé que alcance los 37,100 millones de USD en 2035.
 

• El mercado de motores de CC con escobillas (BDCM) continúa siendo un segmento dominante de la industria de la electrónica de consumo, debido en gran medida a los bajos costes y la facilidad de construcción asociados a estos productos en comparación con las alternativas disponibles, como los motores sin escobillas. El uso de escobillas mecánicas para la conmutación proporciona a fabricantes y usuarios un producto fácil de fabricar y mantener, que requiere una inversión de capital inicial mínima por parte de los consumidores y las empresas. Por tanto, el bajo coste de los BDCM resulta especialmente atractivo para los consumidores y las empresas que operan en sectores sensibles a los precios, como los electrodomésticos, los sistemas auxiliares de automoción y la maquinaria industrial pequeña, donde los compromisos entre prestaciones y precio son moderados y la eficiencia de costes prima sobre las necesidades de rendimiento al seleccionar los productos. La facilidad de construcción de los BDCM ofrece oportunidades para integrarlos fácilmente en sistemas que no requieren estrategias de control avanzadas, lo que convierte a estos productos en la opción preferida para aplicaciones con especificaciones de rendimiento limitadas.
   
• Los BDCM cuentan con una presencia histórica en aplicaciones tradicionales consolidadas, como los motores de arranque y los elevalunas de automóviles, así como en maquinaria industrial básica. Los usuarios finales de sistemas heredados siguen confiando en los BDCM por su fiabilidad demostrada y su compatibilidad con la infraestructura heredada. Además, el volumen de producción de BDCM genera economías de escala, lo que mantiene unos precios competitivos y una elevada disponibilidad del producto. En los mercados donde la modernización se aplica gradualmente, como determinadas economías en desarrollo, los BDCM seguirán siendo el producto de referencia, debido a la familiaridad de los usuarios con estos productos y a la amplitud de la red de servicios asociada a ellos.
   

Por canal de distribución, el mercado se segmenta en ventas directas y ventas indirectas. El segmento de ventas indirectas superó los 19,900 millones de USD y registró una cuota de mercado de alrededor del 55 % en 2025.
 

• Una parte importante del mercado de motores de CC se comercializa a través de canales de venta indirectos, como distribuidores, concesionarios y proveedores externos, ya que estos proporcionan a los fabricantes un mayor alcance geográfico y acceso a múltiples tipos de clientes. Gracias a sus redes consolidadas en los tres principales sectores industriales —camiones y automoción, productos de consumo e informática—, los distribuidores ofrecen a los fabricantes una comercialización más rápida sin que tengan que invertir grandes cantidades en el desarrollo de una infraestructura de ventas directas.Los canales indirectos seguirán creciendo en los mercados emergentes, ya que los distribuidores han establecido sólidas relaciones y cuentan con un profundo conocimiento regional de la demanda, lo que permitirá una entrega de productos y un servicio de asistencia más eficaces.
   
• Las ventas indirectas reducen los costes de venta de los fabricantes porque disminuyen el tiempo y el dinero que estos deben dedicar al mantenimiento de grandes equipos de ventas internas y operaciones logísticas. De este modo, los fabricantes pueden centrar sus recursos en la investigación y el desarrollo (I+D) y la producción, mientras recurren a los distribuidores para las actividades de marketing, almacenamiento y asistencia posventa. Esto permite a los fabricantes utilizar este modelo escalable para vender simultáneamente en más de una región sin incurrir en costes operativos significativos. A medida que las cadenas de suministro globales afrontan mayores interrupciones y costes más elevados, los canales indirectos han demostrado su capacidad para proporcionar flexibilidad y resiliencia, permitiendo a los fabricantes mantener una presencia constante en el mercado y conservar el contacto con sus clientes.
   

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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El mercado estadounidense de motores de CC se valoró en torno a 5,400 millones de USD en 2025 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,7 % entre 2026 y 2035.
 

• La cuota de mercado de los vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos aumentó considerablemente entre 2011 y 2021, del 0,2 % al 4,6 %, lo que creó un punto de inflexión estructural que refleja el aumento de la demanda de motores de corriente continua (CC) de tracción y auxiliares en camiones ligeros y vehículos de pasajeros. De cara al futuro, el plan de infraestructuras respaldado por el Gobierno federal prevé que haya 33 millones de vehículos eléctricos en las carreteras estadounidenses para 2030 y 28 millones de puertos de carga. Es probable que esta rápida proliferación de los vehículos eléctricos, junto con la inversión público-privada que está generando, cree una demanda sostenida y continua de motores de CC utilizados en sistemas de transmisión, bombas, ventiladores y subsistemas de refrigeración para la electrónica de potencia, lo que convertirá a Estados Unidos en el mercado de usuarios finales de más rápido crecimiento a escala mundial para los productos de motores de CC relacionados con la movilidad.
   
• Aproximadamente el 50 % de toda la electricidad consumida en el sector manufacturero corresponde a sistemas accionados por motores (ventiladores, bombas, transportadores y compresores); por tanto, cualquier aumento de la eficiencia de los motores como resultado de medidas normativas también se traduce en un incremento de la demanda de motores y de las oportunidades de modernización. Las normas nuevas y revisadas de conservación de la energía para motores eléctricos establecidas por el Departamento de Energía de Estados Unidos se aplicarán a los motores fabricados a partir del 1 de junio de 2027. Estas normas exigen sustituir los motores eléctricos antiguos por motores de mayor eficiencia en muchas aplicaciones en las que son esenciales una mejora sustancial de la precisión del control de velocidad y par, así como una integración más estrecha con accionamientos y controles modernos; de este modo, impulsarán los pedidos de motores de CC a corto plazo.
   

El mercado de motores de CC de Asia-Pacífico se valoró en torno a 16,000 millones de USD en 2025 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,7 % entre 2026 y 2035.
 

• Tanto India como China lideran el desarrollo de vehículos eléctricos (VE) para alcanzar los objetivos mundiales relativos al uso de estos vehículos. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el país produjo aproximadamente 7 millones de vehículos de nueva energía (NEV), cifra equivalente al 44,3 % de todas las ventas de vehículos nuevos en China durante el primer semestre de 2025; asimismo, mantiene el rumbo para producir más de 10 millones al año. India informa de que ha vendido más de 2 millones de vehículos eléctricos (VE) durante el ejercicio fiscal 2024-25, lo que representa un 15.7% de incremento entre los ejercicios fiscales 2023 y 2024, y ha fijado como objetivo para 2030 que el 30% de todas las ventas de vehículos nuevos corresponda a coches destinados exclusivamente al uso privado y que el 80% de todos los vehículos de dos y tres ruedas sean vehículos eléctricos para ese mismo año. Estas cifras reflejan un cambio estructural respaldado por marcos normativos ambiciosos, subvenciones e inversiones en infraestructuras de recarga en toda la región. Este aumento de la adopción de vehículos eléctricos se traduce directamente en una mayor demanda de motores de CC, que son fundamentales para los sistemas de tracción, la refrigeración de las baterías y los componentes auxiliares de los vehículos eléctricos.
   
• El crecimiento industrial impulsado por la industrialización y la automatización en Asia-Pacífico constituyó otro factor de crecimiento, como demuestra la importante inversión en programas como “Made in China 2025” y “Manufacturing Innovation 3.0”. Estos programas han destinado grandes cantidades de fondos al desarrollo de fábricas inteligentes y, por tanto, han impulsado la demanda de motores de CC con control de precisión utilizados en diversas aplicaciones, como la robótica y la automatización. Las empresas también destinan una parte significativa de estas inversiones a cumplir los objetivos de energía renovable establecidos por la APEC, que exige que la energía renovable alcance los 2,6 teravatios en 2030, mientras que China representa actualmente la mayoría (71%) de esa capacidad renovable. Por tanto, el crecimiento de tecnologías de energía renovable, como los sistemas de seguimiento solar, los controles de paso de las turbinas eólicas y los sistemas de almacenamiento de energía, requerirá motores de CC para mejorar la eficiencia energética y la fiabilidad. En consecuencia, gracias a la convergencia constante entre la energía limpia y la automatización, la región de Asia-Pacífico seguirá siendo el mercado de motores de CC de más rápido crecimiento del mundo y continuará recibiendo el respaldo de iniciativas gubernamentales de sostenibilidad y transformación digital.
   

El mercado europeo de motores de CC se valoró en torno a 7,500 millones de USD en 2025 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,3% entre 2026 y 2035.
 

• El Pacto Verde Europeo y el compromiso de Europa de reducir las emisiones de CO2, junto con otras iniciativas favorables al clima, están provocando un aumento del uso de vehículos eléctricos (VE) en toda Europa. La Agencia Europea de Medio Ambiente señala que tan solo en 2024 se crearon 2,2 millones de vehículos eléctricos en la UE, de los cuales 2,0 millones eran vehículos eléctricos de batería (BEV), lo que representó el 13,6% del total de matriculaciones de turismos nuevos, y 700,000 eran vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), que supusieron el 7,3% del total de matriculaciones de turismos nuevos. Este crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos está impulsado por una legislación que exige una reducción del 55% de las emisiones de CO2 de los coches nuevos vendidos en la UE para 2030 y la prohibición total de los motores de combustión interna (ICE) para 2035. A medida que la adopción de vehículos eléctricos siga aumentando, también crecerá la demanda de motores de CC necesarios para respaldar los sistemas de tracción, proporcionar refrigeración a las baterías y realizar tareas auxiliares, lo que generará una importante oportunidad de crecimiento para los fabricantes de motores eléctricos en Europa.
   
• A medida que Europa avanza hacia la Industria 4.0 y sus objetivos de sostenibilidad, el sector industrial europeo está experimentando una transformación digital, respaldada por la industria manufacturera, que aporta el 64% del gasto del sector privado en I+D, por un valor de 36,000 millones de USD. El crecimiento continuo del sector manufacturero (EUROSTAT) durante los últimos años ha dado lugar a importantes inversiones en robótica y sistemas automatizados inteligentes que utilizan motores de CC para lograr un control preciso. La Directiva revisada de la Unión Europea relativa a la energía renovable establece un objetivo vinculante de un mínimo del 42,5% para 2030, con el objetivo último de alcanzar el 45%. La transición hacia las energías renovables se traducirá en una mayor demanda de motores de CC para su uso en sistemas de seguimiento solar, controles de paso de turbinas eólicas y sistemas de almacenamiento de energía. Como resultado de las normas obligatorias de eficiencia en materia de diseño ecológico aplicables a los motores eléctricos (Reglamento (UE) 2019/1781), que exigen las clases de eficiencia IE3 e IE4 para los motores industriales, Europa está creando un marco integral para mantener la demanda de motores de CC.
   

Cuota de mercado de motores de CC

• Las 5 principales empresas de la industria de motores de CC, como Nidec Motor Corporation, Johnson Electric Holdings Limited., Mabuchi Motor, Maxon Motor y ABB, poseen una cuota de mercado del 55%.
   
• La estrategia de Nidec se centra en invertir en tecnologías en etapas iniciales y, gracias a su liderazgo tecnológico, ha logrado avances significativos en sus procesos de fabricación, incluida la ampliación de márgenes mediante eficiencias operativas. Además, Nidec aplica una estrategia de «cuota de mercado global n.º 1» que le permite entrar en mercados de alto crecimiento antes de que aumente la demanda. Entre los ejemplos se incluyen la rápida ampliación de la producción de motores de tracción para vehículos eléctricos de Nidec (motores de tracción para vehículos eléctricos), junto con fusiones y adquisiciones estratégicas como Makino Milling Machine Co., que mejorarán sus capacidades de mecanizado para componentes de vehículos eléctricos. La estrategia de gastos operativos de Nidec incluye la consolidación de instalaciones más pequeñas, la racionalización de su huella global de fabricación y el despliegue de soluciones optimizadas para la cadena de suministro. En conjunto, la rapidez de comercialización —es decir, la rápida ampliación de la producción—, la disposición a asumir riesgos calculados y una estrategia de diversificación hacia segmentos de mayor valor, como los sistemas para vehículos eléctricos y la automatización industrial, proporcionan a Nidec la escala, la innovación y la solidez necesarias para competir eficazmente con sus competidores mediante una amplia cartera de operaciones de fusiones y adquisiciones y medidas de eficiencia operativa.
   
• Johnson Electric aprovecha un enfoque integral de las soluciones de movimiento orientado al cliente, haciendo hincapié no solo en el suministro de motores, sino también en sistemas completos personalizados para satisfacer las necesidades de los clientes en los sectores de la automoción, la industria y la medicina. La personalización para los clientes y las colaboraciones con fabricantes de equipos originales (OEM) son factores diferenciadores clave que no solo proporcionan compromisos contractuales a largo plazo, sino que también generan relaciones integradas en las principales cadenas de suministro de los clientes. Johnson Electric emplea diversos métodos para aliviar las presiones competitivas, entre ellos la diversificación global de la fabricación, las alianzas estratégicas con terceros y la inversión continua en investigación y desarrollo (I+D) de tecnologías de movimiento eficientes desde el punto de vista energético e inteligentes. A su vez, el éxito derivado de centrarse en la interconectividad flexible, las tecnologías hápticas y los componentes de precisión permite a Johnson Electric diferenciarse en el mercado como proveedor de soluciones, en lugar de limitarse a suministrar motores estándar.
   
• La combinación eficaz de productos especializados y estandarización global es la clave del crecimiento y la resiliencia de Mabuchi Motor. Mabuchi se ha convertido en el principal proveedor de productos para automóviles, como cerraduras de puertas y espejos —con una cuota de mercado declarada de entre el 70 % y el 85 %—, gracias a su actual ritmo de producción de más de 1,000 millones de unidades al año. La estrategia de la empresa de estandarizar las especificaciones entre sus clientes, al tiempo que ofrece cierta flexibilidad para la personalización cuando es necesario, permite aprovechar economías de escala. Mabuchi reconoce la importancia de la sostenibilidad y trabaja activamente para promoverla, además de impulsar el crecimiento a largo plazo basado en el concepto «e-MOTO». Asimismo, opera en distintos mercados mediante adquisiciones y la diversificación de sus líneas de productos, lo que le permite mantener sus competencias fundamentales con excelencia operativa y conservar su liderazgo pese a la creciente competencia de los fabricantes de bajo coste.
   

Empresas del mercado de motores de CC

Los principales actores que operan en la industria de motores de CC son:

• ABB
• AMETEK
• Allied Motion, Inc.
• ARC Systems Inc
• Continental AG
• DENSO Corporation
• Dunkermotoren GmbH
• Johnson Electric Holdings Limited.
• Mabuchi Motor
• Maxon Motor
• Minebea Mitsumi
• Nidec Motor Corporation
• ORIENTAL MOTOR CORP
• Robert Bosch
• Zhejiang Songtian Automotive Motor System Co., Ltd 
   

Maxon se posiciona en los mercados nicho de los accionamientos eléctricos de alta precisión y alto rendimiento en los ámbitos de la robótica y la tecnología aeroespacial y médica, al tiempo que destaca la importancia de la personalización y ofrece productos de vanguardia con una calidad superior mediante sus tecnologías propias, incluidos los diseños con rotor sin hierro y los avanzados motores de corriente continua sin escobillas. Para mantener su ventaja competitiva, Maxon ha ampliado sus capacidades de fabricación en todo el mundo, incluida la apertura de una nueva planta en Estados Unidos para producir productos localizados y desarrollar capacidades de prototipado rápido. Además, sus inversiones estratégicas, como Synapticon, han mejorado los conocimientos especializados de Maxon en materia de control de movimiento. Al centrarse en estos segmentos de mercado especializados, que requieren un alto grado de fiabilidad y precisión, Maxon evita competir únicamente sobre la base del precio y mantiene su liderazgo en estos sectores especializados, en los que la superioridad técnica es más importante que el precio.
 

La visión de ABB es ser reconocida como líder mundial en eficiencia energética mediante soluciones integradas para la electrificación completa. Para ello, utilizará motores con el fin de ofrecer paquetes completos de soluciones de accionamiento eléctrico y servicios digitales. Aunque el uso de motores representa actualmente el 45% del consumo mundial de electricidad, ABB pretende crear sinergias entre sus capacidades de ingeniería eléctrica y mecánica para ofrecer motores síncronos de reluctancia (IE5) y accionamientos de velocidad variable de alta eficiencia que reduzcan el consumo energético hasta un 40%. Además, ABB busca activamente adquisiciones complementarias para ampliar aún más la cobertura de su gama de productos e incrementar su alcance mundial. Consideramos que la digitalización, los servicios durante todo el ciclo de vida y la circularidad (motores reciclables en un 99%) son factores de crecimiento fundamentales para permitir que nuestra empresa diferencie su oferta de productos y satisfaga eficazmente las necesidades de los clientes. Dado que estas soluciones de valor añadido ayudan a diferenciar a ABB de otros proveedores, en última instancia protegen la posición de la empresa en el mercado.
 

Noticias del sector de motores de CC

• En noviembre de 2024, WEG anunció una inversión de 62 millones de dólares para ampliar su planta de Rugao (China) con una nueva fábrica de 30.000 m² destinada a la producción de motores eléctricos de alta tensión. Esto ayudará a la empresa a satisfacer la creciente demanda del mercado chino y a ofrecer una mayor rapidez, innovación y servicio al cliente en la región.
   
• En octubre de 2024, Bosch lanzó una nueva unidad integrada de control de accionamiento de 2 kW para vehículos eléctricos de dos ruedas, dirigida a los mercados de India y el Sudeste Asiático. Esto ayudará a la empresa a captar el segmento más pequeño de vehículos eléctricos de dos ruedas mediante funciones como el frenado regenerativo, que amplía la autonomía hasta un 8%.
   
• En marzo de 2024, Siemens firmó un acuerdo para adquirir el negocio de tecnología de accionamientos industriales de ebm-papst, que emplea a 650 personas en Alemania y Rumanía. Esto ayudará a la empresa a reforzar su posición en la automatización de fábricas y a aprovechar el crecimiento de las soluciones inteligentes de accionamiento alimentadas por baterías para aplicaciones de intralogística.
   
• En 2024, Nidec estableció una nueva fábrica en Nimarna (India) para producir motores de accionamiento para bicicletas eléctricas, tras haber vendido más de 100.000 unidades en abril de 2024. Esto ayudará a la empresa a aprovechar el crecimiento previsto del mercado de bicicletas eléctricas, que pasará de 3 millones de unidades en 2024 a 10 millones en 2025.
   

El informe de investigación del mercado de motores de CC incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones de ingresos (miles de millones de USD) y volumen (millones de unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo de motor

• CC con escobillas (BDCM)
• CC sin escobillas (BLDC)

Mercado, por potencia nominal

• Micromotores (< 1 W)
• Motores de potencia fraccionaria (1 W - 750 W)
• Motores de potencia integral (750 W - 75 kW)
• Motores grandes (>75 kW)

Mercado por sector de uso final

• Automoción
• Robótica
• Electrónica de consumo y electrodomésticos
• Automatización industrial y fabricación
• Dispositivos médicos y atención sanitaria
• HVAC y automatización de edificios
• Aeroespacial y defensa
• Agricultura y construcción
• Industria naval y construcción naval
• Otros

Mercado por canal de distribución

• Ventas directas
• Ventas indirectas

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
• Asia-Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Australia 
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• Oriente Medio y África (MEA)
  • EAU
  • Arabia Saudí
  • Sudáfrica