Mercado de micromotores para automoción Tamaño y Compartir 2026 - 2035

Tamaño del mercado de micromotores para automoción

Se estimó que el tamaño del mercado mundial de micromotores para automoción fue de 17,700 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 18,300 millones de USD en 2026 a 26,400 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,1 %, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.
 

El mercado de micromotores para automoción está determinado por varias tendencias transformadoras que están redefiniendo las especificaciones de los productos, los procesos de fabricación y las estrategias de la cadena de suministro en todo el sector. La transición de los motores de CC con escobillas a los motores de CC sin escobillas (BLDC) representa el cambio tecnológico más significativo del mercado.
 

Los motores BLDC eliminan el conmutador mecánico y las escobillas de carbón presentes en los motores tradicionales, y los sustituyen por una conmutación electrónica que ofrece múltiples ventajas. Además, el precio de los motores BLDC continúa disminuyendo debido a la reducción del coste de los semiconductores, al aumento de la producción a gran escala y a los múltiples avances logrados por un número significativo de fabricantes, factores que reducirán aún más los costes de producción de los motores BLDC.
 

Varios fabricantes importantes de motores BLDC, como NIDEC Corporation, Johnson Electric y Buhler Motor Company, están ampliando el número de instalaciones de producción actualmente operativas destinadas específicamente a la fabricación de motores BLDC para fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles. Entre estas iniciativas se incluye la incorporación de una nueva planta de fabricación en Neemrana, India, para respaldar la producción de micromotores para automoción en la división Automobile Micro Motor de NIDEC Corporation, anunciada por NIDEC en mayo de 2025.
 

En 2020, la pandemia de COVID-19 tuvo un impacto repentino y extremo en el mercado de micromotores para automoción, aunque sus efectos fueron principalmente a corto plazo. Cuando el país entró en confinamiento, la producción de vehículos se detuvo y las cadenas de suministro mundiales se vieron alteradas, lo que provocó una caída inmediata de la demanda. Estas condiciones llevaron al cierre de numerosas plantas de fabricación y afectaron gravemente a la disponibilidad de semiconductores y otros componentes esenciales. Además, el cierre de las plantas de fabricación prolongó la recesión más allá del impacto inicial de la COVID-19 y continuó incluso después de la primera recuperación de la demanda.
 

La región de Asia-Pacífico lidera actualmente el mercado de micromotores para automoción, debido a su amplia base de producción automovilística y al sólido apoyo gubernamental a la producción de vehículos eléctricos. Por ejemplo, en 2023, China vendió un total de 14,65 millones de vehículos eléctricos, que representaron el 15,8 % del total de las ventas de vehículos. Este crecimiento pone de relieve los factores clave de la industria regional de micromotores para automoción.
 

América del Norte avanza de forma constante en el mercado de micromotores para automoción debido a la disponibilidad de apoyo federal a la fabricación mediante incentivos como las subvenciones directas de la Manufacturing Extension Partnership y los incentivos fiscales para las inversiones en fabricación. Además, la presencia de grandes fabricantes de equipos originales de automóviles, entre ellos General Motor, Ford y Tesla, está proporcionando a la región una mayor ventaja competitiva.
 

Tendencias del mercado de micromotores para automoción

La mayor demanda de una dinámica vehicular mejorada, mayor confort de marcha y características de nivelación de carga está impulsando la tendencia hacia sistemas de suspensión neumática de mayor rendimiento, cuya implantación se está extendiendo más allá de los vehículos de lujo a otros segmentos. El auge de la suspensión neumática avanzadalos sistemas están impulsando un mercado emergente de motores de suspensión neumática de nueva generación más pequeños, potentes, altamente duraderos, de respuesta rápida y optimizados para la eficiencia (es decir, con un menor consumo energético), destinados a accionar el compresor de aire necesario para realizar los ajustes en tiempo real requeridos para adaptar la suspensión de un vehículo en función de la carga.
 

En marzo de 2024, NIDEC Corporation (NIDEC) ejemplificó esta tendencia con el desarrollo de un nuevo motor de suspensión neumática diseñado específicamente para accionar el compresor de aire de los sistemas de suspensión neumática. El nuevo motor de suspensión neumática de Nidec Motor (Dalian) se diseñó a medida para ofrecer estas ventajas gracias a su tamaño compacto, elevada durabilidad y rendimiento superior, lo que permite suministrar rápidamente aire comprimido al depósito de aire de los sistemas de suspensión neumática que utilizan la misma tecnología.
 

Actualmente, todas las áreas de las aplicaciones automovilísticas están experimentando una rápida transición de los motores de corriente continua con escobillas a los motores de corriente continua sin escobillas (BLDC), impulsada por la creciente demanda de una mayor eficiencia, una mayor densidad de potencia, una vida útil más prolongada y un mejor control general. Los motores BLDC también están empezando a penetrar en tecnologías más recientes, como los sistemas de suspensión neumática, en los que sus capacidades de alto rendimiento son fundamentales para garantizar la fiabilidad, el uso eficiente de la energía y su conservación.
 

El 31 de agosto de 2024, Johnson Electric Holdings Limited suministró a numerosos fabricantes de automóviles un motor sin escobillas específico para bombas de suspensión neumática. Este motor está diseñado específicamente para mejorar la eficiencia y la fiabilidad del sistema de suspensión neumática del vehículo mediante el uso de tecnología BLDC. Johnson Electric se ha dirigido a los segmentos de vehículos prémium que utilizan tecnología de suspensión activa en las primeras fases de la curva de adopción y considera que la introducción de estos motores permitirá un rendimiento eficaz en dichos vehículos.
 

La industria automovilística se encamina hacia una transición fundamental de los sistemas eléctricos de 12 V/24 V a sistemas eléctricos de 48 V, a medida que sigue aumentando el número de componentes auxiliares de alta carga utilizados tanto en vehículos eléctricos como en vehículos con motor de combustión interna. Esta transición permitirá que los sistemas avanzados de suspensión activa, los turbocompresores eléctricos y la dirección de alta potencia funcionen con sistemas de alto consumo energético sin necesidad de utilizar un sistema eléctrico completo de alta tensión.
 

En octubre de 2024, Molex, uno de los principales fabricantes de micromotores, publicó un informe titulado «Reconfiguración de la carretera: aprovechamiento de la potencia de 48 V». El informe analizó la creciente adopción de sistemas de 48 V para vehículos y destacó el producto de apoyo de Molex, el sistema de conectores de tensión media MX150. Este sistema de conectores está diseñado para admitir sistemas de 48 V y tiene una tensión nominal de 60 V, lo que proporciona a los fabricantes soluciones seguras y fiables para interconectar sus componentes de 48 V.
 

Análisis del mercado de micromotores para automóviles

Por tipo de motor, el mercado de micromotores para automóviles se divide en motores de corriente continua con escobillas, motores de corriente continua sin escobillas y motores paso a paso. El segmento de motores de corriente continua con escobillas lideró el mercado, con una cuota del 45 % en 2025, y se prevé que crezca a una TCAC del 3,2 % entre 2026 y 2035.
 

• Actualmente, los motores con escobillas dominan el mercado debido a sus diversas aplicaciones en los automóviles, como los elevalunas eléctricos, el ajuste de los espejos y los sistemas básicos de posicionamiento de los asientos del vehículo. Además, se utilizan principalmente en los segmentos de automóviles de bajo coste o de gama media. Sin embargo, los motores con escobillas presentan varias limitaciones inherentes asociadas a su sistema de conmutación mecánica.
   
• Las escobillas de carbón se desgastan y limitan la vida útil operativa del motor con escobillas a aproximadamente 1,000–3,000 horas. Este desgaste también genera un arco eléctrico que produce interferencias electromagnéticas (EMI), lo que puede afectar negativamente a los dispositivos electrónicos sensibles. Además, la eficiencia máxima de un motor con escobillas se sitúa normalmente en el rango del 70–80%.
   
• Los motores de CC sin escobillas (BLDC) se están convirtiendo en el segmento de motores de más rápido crecimiento dentro de la industria automovilística debido a sus características de alto rendimiento, que se ajustan a la evolución de la industria hacia la electrificación, una mayor eficiencia y funciones prémium. La eficiencia de un motor BLDC suele situarse en el rango del 85–90%, aproximadamente un 30–50% superior a la de los motores de CC con escobillas, y se prevé que su vida útil operativa se sitúe entre 10,000 y 20,000 horas gracias a la eliminación del desgaste de las escobillas. En consecuencia, los motores BLDC son compactos y capaces de funcionar con mayores densidades de potencia, además de ofrecer características superiores de par-velocidad para aplicaciones de control preciso.
   

Según el consumo de energía, el mercado de micromotores para automoción se clasifica en 3V–12V, 12V–24V, 25V–48V y más de 48V. El segmento de 12V–24V lideró el mercado con una cuota del 37 % en 2025, y se prevé que el segmento crezca a una TCAC del 3,5 % entre 2026 y 2035.
 

• El segmento de motores de 12V–24V es el mayor de todos los tipos de motores utilizados en aplicaciones automovilísticas. La aplicación más común de los motores de 12V–24V son los elevalunas eléctricos y los ajustes de los asientos, aunque también se utilizan en otras aplicaciones, como techos solares y ventiladores básicos de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC). La tensión nominal de los motores de 12V–24V suele ser de 12 y 24V.
   
• El crecimiento significativo de este segmento se ha visto impulsado principalmente por el aumento del número de vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo; la Agencia Internacional de la Energía (IEA) prevé que el número de vehículos eléctricos vendidos supere el 50 % del total de ventas de automóviles nuevos en 2023.
   
• El segmento de consumo de energía de más rápido crecimiento del sector está representado por los motores de 25V a 48V. Estos sistemas ya se han incorporado a numerosos modelos fabricados por grandes fabricantes, como Mercedes-Benz, BMW, Audi y Toyota. Tesla ha adoptado una arquitectura de 48 voltios en el Cybertruck. Algunas aplicaciones que aprovechan las ventajas de esta potencia son los turbocompresores eléctricos, los sistemas de suspensión activa y los compresores de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de alta capacidad, así como la dirección de vehículos de pasajeros de mayor tamaño, como los camiones.
   

Según el tipo de vehículo, el mercado de micromotores para automoción se divide en turismos y vehículos comerciales. Los turismos dominan el mercado y alcanzaron un valor de 14,200 millones de USD en 2025.

• El segmento más grande y de más rápido crecimiento de la industria automovilística es el de los turismos, impulsado por el aumento del número de micromotores instalados por vehículo, la rápida adopción de funciones de confort y conveniencia y la aceleración de la tendencia hacia la electrificación de los vehículos de pasajeros.
   
• En los automóviles nuevos modernos se instalan, de media, entre 80 y 100 micromotores por vehículo, en función del modelo, para proporcionar múltiples funciones, como asientos, ventanillas y techos solares eléctricos, sistemas HVAC, espejos y ajustes exteriores, además de otros sistemas avanzados, como persianas activas de la parrilla, frenos de estacionamiento eléctricos e iluminación adaptativa.
   
• La demanda de vehículos eléctricos (VE) es especialmente elevada en el segmento de turismos, con una cifra estimada de 14,65 millones de unidades, equivalentes al 15,8 % del total mundial de ventas de vehículos de nueva energía (VNE) en 2023. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), se estima que, para 2035, los vehículos eléctricos representarán más del 50 % de las ventas mundiales de vehículos nuevos, lo que mantendrá la demanda de motores de alta eficiencia para su uso en la gestión térmica de las baterías, la refrigeración y los sistemas auxiliares de los vehículos eléctricos (VE).
   
• El segmento de vehículos comerciales está compuesto por vehículos comerciales ligeros y camiones medianos y pesados. Aunque, con el tiempo, los turismos han incorporado una mayor cantidad de motores que los vehículos comerciales, estos últimos han prestado históricamente menos atención a las prestaciones de confort y más a la facilidad de mantenimiento, la durabilidad y la rentabilidad. El análisis del Mountain Institute muestra que la obligatoriedad de los vehículos de cero emisiones y las normas de eficiencia establecidas por los gobiernos están impulsando inversiones considerables de los fabricantes de equipos originales (OEM) para desarrollar sistemas de propulsión eléctricos destinados a estos tipos de vehículos.
   

Según el canal de ventas, el mercado de micromotores para automóviles se divide en OEM y posventa. El segmento OEM es el mayor del mercado y registró un valor de 16,000 millones de USD en 2025.

• La mayor parte de la demanda de micromotores para automóviles procede de los canales OEM (90,4 %), integrados por fabricantes de equipos originales que compran motores directamente para fabricar vehículos o a través de integradores de proveedores de automoción de nivel 1 para ensamblar sistemas completos de vehículos. Muchos de los principales fabricantes de motores, como Buhler Motor, NIDEC, Johnson Electric y AMETEK, mantienen divisiones de automoción especializadas ubicadas en distintos mercados del mundo para prestar servicio a los OEM.
   
• Por ejemplo, NIDEC abrió recientemente una planta de producción en Neemrana (India), ElectroCraft abrió una planta de producción en Michigan y YASA invirtió 16 millones de USD en la modernización de su planta de producción en el Reino Unido. Este ejemplo pone de manifiesto la solidez de la inversión de los OEM en la industria automovilística, que impulsa el crecimiento del mercado. Además, las ayudas federales a la fabricación, en forma de subvenciones para la expansión de la fabricación y la cadena de suministro por un importe de 500 millones de USD, así como los créditos fiscales para el 30 % de la inversión a través del crédito fiscal 48C, fomentan el establecimiento de cadenas de suministro nacionales de OEM.
   
• El segmento de posventa atiende las solicitudes de sustitución de piezas defectuosas o desgastadas de los vehículos una vez finalizado el período de garantía. El canal de posventa ofrece piezas de repuesto originales de OEM a través de redes de concesionarios, así como piezas de repuesto de marcas de posventa mediante distribuidores independientes. Los factores diferenciadores fundamentales del canal de posventa son la calidad y la fiabilidad de la oferta, ya que una avería del motor de la dirección asistida eléctrica o del sistema de aire acondicionado puede generar problemas de seguridad y afectar al confort y la funcionalidad.
   

China lideró el mercado de micromotores para automóviles de Asia-Pacífico, con unos ingresos de 4,600 millones de USD en 2025.
 

• Asia-Pacífico posee la mayor cuota del mercado mundial de posventa y es la región de crecimiento más rápido, ya que alberga el mayor mercado de producción automovilística del mundo. Del mismo modo, las políticas gubernamentales orientadas a facilitar la electrificación de los automóviles y el crecimiento de la base de consumidores de clase media que demanda vehículos están impulsando la demanda del mercado en la región. China es el mayor mercado de vehículos del mundo y registró unas ventas de vehículos de nueva energía (VNE) de 14,65 millones de unidades a escala mundial en 2023, lo que representa aproximadamente el 15,8 % del mercado total.
   
• India está emergiendo rápidamente como un mercado con un crecimiento considerable. Este crecimiento está impulsado por el aumento de la producción nacional de automóviles y el incremento de la inversión extranjera en plantas de fabricación de la región. Por ejemplo, la planta de NIDEC en Neemrana y la planta de Belrise en Pune.
   
• Japón es líder en tecnología automovilística y cuenta con varios fabricantes importantes de motores eléctricos con sede en la región, como NIDEC Corporation, Mabuchi Motor y Mitsuba Corporation, entre otros. La región de Asia-Pacífico dispone de cadenas de suministro automovilísticas altamente integradas y sofisticadas, con capacidades de fabricación de bajo coste y sólidos recursos de ingeniería.
   

El mercado estadounidense de micromotores para automóviles crecerá considerablemente, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 2,8 % entre 2026 y 2035.
 

• El mercado automovilístico norteamericano es un mercado importante, caracterizado por vehículos grandes con un elevado contenido de prestaciones y por una inversión creciente en la fabricación nacional. Estados Unidos cuenta con un amplio apoyo federal tanto para la electrificación del automóvil como para la fabricación nacional, a través de los préstamos del programa Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM), subvenciones de 500 millones de dólares para la expansión de la fabricación y la cadena de suministro, créditos fiscales 48C que ofrecen un crédito de inversión del 30 %, y créditos para vehículos limpios de hasta 7.500 dólares.
   
• En Canadá, los vehículos grandes (SUV y camionetas pickup) con un elevado número de motores, que ofrecen un alto nivel de confort y numerosas prestaciones, son habituales debido a la preferencia de los consumidores por este tipo de vehículos. Las transmisiones automáticas, los asientos eléctricos y las funciones avanzadas de climatización están ampliamente disponibles. Además, la adopción de sistemas de 48 V está aumentando, y el Cybertruck fabricado por Tesla es el primer vehículo de Tesla con arquitectura de 48 V.
   

El mercado europeo de micromotores para automóviles experimentará un sólido crecimiento en Alemania durante 2026–2035.

• Europa presenta el segundo porcentaje más elevado de producción de vehículos premium y una alta adopción por parte de los consumidores de funciones avanzadas para vehículos. Estos factores, junto con unos estrictos requisitos de emisiones, han impulsado la adopción de algunos de los motores eléctricos de mayor calidad del mundo en sus vehículos premium, especialmente en Alemania, que representa el 30,3 % del mercado europeo, con una TCAC del 2,7 %. Los principales fabricantes de equipos originales (OEM), como Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz y Audi, tienen su sede en Alemania e impulsan la demanda de tecnología de motores de alto rendimiento.
   
• Varios proveedores importantes del sector automovilístico, como Bosch, Continental, Schaeffler y Valeo, cuentan con amplias operaciones de desarrollo y producción de motores para vehículos en Europa. Recientemente, Valeo anunció un proyecto de desarrollo conjunto con Mahle para desarrollar motores BLDC (motores de corriente continua sin escobillas), y YASA anunció una inversión de 16 millones de USD para modernizar sus instalaciones en el Reino Unido. Por último, Schaeffler anunció su fusión con Vitesco mediante una operación de 27,000 millones de USD, lo que indica un aumento de la inversión en este ámbito y la existencia de oportunidades de mercado.
   

El mercado brasileño de micromotores para automóviles experimentará un sólido crecimiento del 5,2 % entre 2026 y 2035.

• América Latina es un mercado automovilístico en desarrollo con potencial de crecimiento, basado en el aumento de la producción de automóviles en la región y la expansión de la clase consumidora latinoamericana. En concreto, Brasil se está beneficiando de la producción local de vehículos por parte de grandes fabricantes de equipos originales (OEM) internacionales, así como del aumento de la demanda de vehículos con numerosas prestaciones. El crecimiento de Brasil se ha visto favorecido por la creciente adopción de funciones de confort y conveniencia en los vehículos de gama media: los elevalunas eléctricos, los retrovisores eléctricos y el ajuste básico de los asientos se están convirtiendo en elementos de serie.
   
• Argentina es un mercado de micromotores muy pequeño, pero estratégicamente relevante, en América Latina. Presenta una elevada volatilidad y está directamente relacionado con la inestable situación económica del país. Todo el mercado argentino de micromotores depende de la producción local y del poder adquisitivo de los consumidores del país, factores sujetos a las regulaciones gubernamentales sobre importaciones y exportaciones.
   

El mercado de micromotores para automóviles de los EAU crecerá considerablemente, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,9% entre 2026 y 2035.

• Dado que Oriente Medio y África registran el menor volumen total de ventas entre todas las regiones, existe una elevada dependencia de las importaciones en el mercado automovilístico; por tanto, la región se enfrenta a retos específicos relacionados con el funcionamiento en condiciones extremas y, en consecuencia, a la necesidad de diseños de motores complejos. En particular, los EAU representan el 18,3% del mercado regional y han registrado una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,9% durante los últimos cinco años. Este crecimiento se ha visto impulsado por el aumento del número de personas con una renta disponible elevada, el crecimiento del segmento de automóviles, un mayor interés por los vehículos eléctricos y la preferencia por automóviles de lujo con más prestaciones.
   
• Los mercados emergentes para las plantas de ensamblaje de automóviles son actualmente un foco de crecimiento regional en Sudáfrica, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y el norte de África, debido a sus características específicas y a su creciente potencial. Con el objetivo de respaldar mejor la demanda local mediante operaciones de ensamblaje, los Gobiernos del CCG, como parte de sus esfuerzos de diversificación, seguirán impulsando una mayor adopción de vehículos eléctricos y, por tanto, de las tecnologías relacionadas en esta zona durante la próxima década.
   

Cuota de mercado de los micromotores para automóviles

Las 7 principales empresas del mercado son Buhler Motor, AMETEK, NIDEC Corporation, Johnson Electric, Mabuchi Motor, Mitsuba Corporation y Maxon Motors. Estas empresas representan alrededor del 37% de la cuota de mercado en 2025.
 

• Buhler Motor es una empresa alemana bien posicionada en el sector automovilístico gracias a su amplia gama de productos, que incluye motores de corriente continua con escobillas y sin escobillas, motores paso a paso y sistemas de actuadores integrados. Buhler Motor ha desarrollado relaciones a largo plazo con varias empresas europeas fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles prémium y ha ampliado estratégicamente su presencia en Asia y Norteamérica.
   
• AMETEK Incorporated lidera el mercado a través de su segmento de negocio Technical Motors, en el que produce motores de precisión para aplicaciones automovilísticas que requieren una elevada fiabilidad y rendimiento. AMETEK ha reforzado aún más su cuota de mercado al completar la adquisición de Kern Microtechnik en febrero de 2025, lo que le permitió incorporar capacidades de fabricación de precisión submicrométrica a su división Ultra Precision Technologies.
   
• NIDEC es uno de los mayores fabricantes de motores del mundo y cuenta con amplias capacidades tanto en tecnología de motores con escobillas como sin escobillas. Como resultado de su agresiva estrategia de crecimiento mundial, NIDEC ha inaugurado recientemente una nueva planta de producción en Neemrana (India), diseñada para abastecer al creciente mercado automovilístico de Asia.
   
• Johnson Electric cuenta con una sólida presencia en el sector automovilístico, con productos que proporcionan confort y comodidad a los usuarios, incluidos motores para asientos eléctricos, ventanillas y techos solares, así como motores para sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC). En agosto de 2024, Johnson Electric presentó un nuevo motor sin escobillas para bombas de suspensión neumática destinado a vehículos prémium. Esta nueva incorporación demuestra aún más el compromiso de Johnson Electric con el suministro de tecnología y productos innovadores para vehículos prémium y con el apoyo al sector automovilístico mediante la tecnología de motores sin escobillas.
   
• Mitsuba suministra componentes eléctricos para vehículos de motor, como motores de elevalunas eléctricos, motores de arranque y sistemas de limpiaparabrisas. La empresa ha desarrollado y mantenido buenas relaciones con numerosos fabricantes asiáticos de equipos originales (OEM) y cuenta con múltiples centros de fabricación en todo el mundo para prestar servicio a clientes a escala mundial.
   
• Maxon Motors centra sus esfuerzos en la producción de motores de precisión y alto rendimiento específicamente para aplicaciones automovilísticas personalizadas. La marca ha anunciado el lanzamiento de tres nuevos productos, como los motores ECX PRIME 16L, ECX FLAT e IDX 70, que llegaron al mercado en noviembre de 2024. Además, la ampliación de las capacidades de fabricación de micromotores de Maxon en Estados Unidos, anunciada a finales de octubre de 2025, pone de manifiesto el compromiso de Maxon con el suministro de productos de alta gama, gran precisión y fiabilidad a los fabricantes de vehículos de alta gama.
   

Empresas del mercado de micromotores para automóviles

Entre los principales actores del sector de los micromotores para automóviles se encuentran:

• AMETEK
• Buhler Motor
• Johnson Electric
• Mabuchi Motor
• Maxon Motors
• Mitsuba
• NIDEC
   
• Buhler Motor Company cuenta con una base de clientes consolidada y de larga trayectoria en los mercados europeo y norteamericano, y también se ha expandido internacionalmente a estas regiones y a la región asiática. La cartera de Buhler incluye diversos productos, como sistemas de seguridad, productos de confort y conveniencia, y equipos de gestión térmica.
   
• Johnson Electric fabrica productos utilizados en la industria automovilística para funciones relacionadas con la conveniencia y el confort, como asientos eléctricos, elevalunas, techos solares y sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC). La presentación de su motor sin escobillas para bombas de suspensión neumática en agosto de 2024 demuestra el firme compromiso de Johnson con los vehículos automóviles de alta gama y con la adopción de los últimos avances en tecnología de motores.
   
• NIDEC Corporation ha desarrollado una línea completa de productos que incluye motores con escobillas, sin escobillas y motores paso a paso, y busca activamente ampliar la mecanización mediante una gama completa de soluciones para sistemas de transmisión. El anuncio de la nueva bomba de suspensión neumática, desarrollada en colaboración con Nidec Motors (Dalian), demuestra el crecimiento continuo de la innovación en aplicaciones automovilísticas de alta gama.
   
• AMETEK Inc's se centra en aplicaciones automovilísticas fiables y de alto rendimiento. La adquisición de Kern Microtechnik por parte de AMETEK en febrero de 2025 reforzará la unidad de negocio Ultra Precision Technologies de AMETEK, ya que Kern proporciona capacidades de fabricación con precisión submicrométrica.
   
• Mabuchi fabrica aplicaciones automovilísticas sensibles a los costes, como elevalunas eléctricos, ajustes de retrovisores y posicionamiento básico de asientos. El acuerdo con OKI Group, suscrito en julio de 2024, constituye un avance en el desarrollo de motores de corriente continua (CC) de pequeño tamaño fabricados en Japón y refleja el compromiso de la empresa de mantener su competitividad en un mercado en el que predominan las tecnologías de motores más antiguas.
   
• Mitsuba diseña motores de arranque, sistemas de limpiaparabrisas y elevalunas eléctricos. La empresa mantiene sólidas relaciones con fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles en toda Asia, especialmente con fabricantes japoneses. Además, Mitsuba ha invertido considerablemente en el establecimiento de centros de fabricación en todo el mundo para respaldar a su base de clientes global.
   

Noticias del sector de los micromotores para automóviles

• En marzo de 2025, Qorvo lanzó un nuevo accionamiento de motor BLDC trifásico para aplicaciones automovilísticas, lo que permitirá a los clientes del sector reducir el tamaño de las soluciones, el tiempo de diseño y los costes de la lista de materiales (BOM) de los sistemas de control de motores BLDC para automóviles.
• En febrero de 2025, NIDEC Corporation suscribió un acuerdo de suministro con Noveon para la adquisición de imanes Ecoflux fabricados en Estados Unidos, con el objetivo de proporcionar a Norteamérica una cadena de suministro más segura para los componentes de micromotores y reducir las preocupaciones relacionadas con el suministro de elementos de tierras raras.
   
• En febrero de 2025, mediante la adquisición de Kern Microtechnik, AMETEK Inc. ampliará su división Ultra Precision Technologies al incorporar capacidades de fabricación con precisión submicrométrica. Esta adquisición reforzará la posición de AMETEK en aplicaciones de motores automovilísticos de alta precisión destinadas a sistemas avanzados de vehículos que utilizan micromotores compactos y de gran precisión.
   
• En agosto de 2024, Johnson Electric Holdings Limited anunció su nuevo motor sin escobillas para bombas de suspensión neumática, Air Suspension Pump Brushless Motor, que se presenta como una solución destinada a mejorar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas de suspensión neumática. Dirigido al mercado automovilístico premium, este motor de suspensión neumática refleja el uso creciente de la tecnología de suspensión activa y el importante papel que desempeñan los micromotores en la mejora del confort de marcha y la dinámica del vehículo.
   

El informe de investigación del mercado de micromotores para automóviles ofrece una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones e ingresos ($Bn) y volumen (unidades) de 2022 a 2035 para los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de motor

• Motores de CC con escobillas
• Motores de CC sin escobillas
• Motores paso a paso

Mercado por consumo de energía

• 3V-12V
• 12V-24V
• 25V-48V
• Más de 48V

Mercado por tipo de vehículo

• Automóviles de pasajeros
  • SUV
  • Turismos
  • Hatchback
• Vehículos comerciales
  • LCV
  • MCV
  • HCV

Mercado por aplicación

• Elevalunas eléctricos
• Limpiaparabrisas
• Dirección asistida eléctrica (EPS)
• Ajuste de los asientos
• Ajuste de los retrovisores
• Actuadores del techo solar
• Sistemas HVAC
• Otros

Mercado por canal de ventas 

• OEM
• Mercado posventa

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Bélgica
  • Países Bajos
  • Suecia
  • Rusia
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Singapur
  • Corea del Sur
  • Vietnam
  • Indonesia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• Oriente Medio y África (MEA)
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • EAU