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Markt für Satellitennavigationssysteme – nach Lösung (System, Dienste), nach Konstellation (globale Navigationssatellitensysteme [GNSS], regionale Navigationssatellitensysteme [RNSS], satellitengestützte Erweiterungssysteme [SBAS]), nach Orbittyp, nach Endbenutzer & Prognose, 2024–2032
Berichts-ID: GMI11355 | Veröffentlichungsdatum: September 2024 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2023
Abgedeckte Unternehmen: 20
Tabellen und Abbildungen: 340
Abgedeckte Länder: 21
Seiten: 180
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Satellitennavigation System Marktgröße
Der Satellitennavigationssystemmarkt wurde 2023 auf USD 65,7 Milliarden geschätzt und wird voraussichtlich bei einem CAGR von über 4,5 % zwischen 2024 und 2032 wachsen.
Die Modernisierung von Global Navigation Satellite Systems (GNSS) ist ein entscheidender Wachstumstreiber für den Markt. GNSS-Systeme, wie das US Global Positioning System (GPS), Russlands GLONASS, Europas Galileo und Chinas BeiDou, sind unerlässlich, um genaue, zuverlässige und kontinuierliche Positioning-, Navigations- und Timing-Dienste (PNT) zu bieten. Die laufenden Upgrades und Modernisierungsbemühungen in diesen Systemen sind entscheidend, um ihre Relevanz in einer Welt zu erhalten, in der Präzision und Zuverlässigkeit in verschiedenen Branchen zunehmend gefordert werden. So wurde im Januar 2023 der sechste von Lockheed Martin entworfene und gebaute Global Positioning System III (GPS III) Satellit erfolgreich gestartet. Der Satellit befindet sich im operativen Orbit, etwa 12,550 Meilen über der Erde, wo er eine entscheidende Rolle bei der weiteren Modernisierung der GPS-Konstellation der U.S. Space Force spielt.
Der Anstieg autonomer Fahrzeuge, einschließlich selbstfahrender Autos, Drohnen und Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), ist einer der bedeutendsten Wachstumstreiber für den Satellitennavigationssystemmarkt. Diese Fahrzeuge vertrauen stark auf hochgenaue und zuverlässige GNSS-Daten für Navigation, Hinderniserkennung und Routenplanung. Für den sicheren und effizienten Betrieb autonomer Systeme ist die Fähigkeit, präzise Standortdaten zu liefern, auch in anspruchsvollen Umgebungen, einschließlich städtischer Canyons oder dichter Wälder. Das Wachstum der autonomen Fahrzeugtechnik ist nicht nur auf Landfahrzeuge beschränkt. Drohnen für kommerzielle Lieferdienste, autonome Seeschiffe und UAVs für die Landwirtschaft sind alle aufstrebenden Sektoren, die die Notwendigkeit von anspruchsvolleren und robusteren Satellitennavigationssystemen vorantreiben. Dies führt zu Innovationen wie Echtzeit Kinematic (RTK) Positionierung, die eine Zentimeter-Level-Genauigkeit bietet, immer mehr Mainstream.
Die Entwicklung und der Einsatz von Satellitennavigationssystemen umfassen erhebliche finanzielle Investitionen. Der Aufbau und die Inbetriebnahme von Satelliten, die Errichtung von Infrastruktur zur Bodenkontrolle und die Aufrechterhaltung des Systems im Laufe der Zeit erfordern erhebliches Kapital. So können die Kosten für die Bereitstellung eines einzigen Satelliten von Hunderten von Millionen bis über eine Milliarde Dollar reichen, je nach Komplexität und Missionsanforderungen des Satelliten. Diese hohen Kosten können eine Barriere für neue Teilnehmer sein und die Budgets bestehender Betreiber belasten. Die hohen Kosten, die mit Satellitennavigationssystemen verbunden sind, können die Fähigkeit von Organisationen und Regierungen begrenzen, in ihre Satellitenkonstellationen zu investieren und zu erweitern. Es kann auch zu Verzögerungen bei System-Upgrades und -modernisierung führen, die möglicherweise die Qualität und Wettbewerbsfähigkeit der angebotenen Dienstleistungen beeinflussen.
Satellitennavigation System Markt Trends
Weltweit gibt es eine wachsende Investition in die Entwicklung und Erweiterung von Regional Navigation Satellite Systems (RNSS). Länder investieren in ihre Satelliten-Konstellationen, um die Abhängigkeit von globalen Systemen wie GPS zu reduzieren. Dieser Trend wird durch den Wunsch nach strategischer Autonomie und verbesserter Genauigkeit getrieben. Die Investitionen sind nicht auf die Einführung neuer Satelliten beschränkt, sondern umfassen auch die Entwicklung der Bodeninfrastruktur und fortschrittliche Signaltechnologien zur Unterstützung dieser Systeme. RNSS-Systeme setzen zunehmend fortschrittliche Technologien ein, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern. Die Integration von RNSS-Signalen mit globalen Systemen wie GPS und anderen Augmentationssystemen, einschließlich SBAS, wird häufiger. Dieser hybride Ansatz verbessert die Präzision der Positionierungsdienste und bietet den Nutzern zuverlässigere und genaue Daten in verschiedenen Regionen.
So erhöht die Integration von Galileo mit GPS und GLONASS weltweite Navigationsdienste durch verbesserte Genauigkeit und Redundanz. Zum Beispiel, im Dezember 2023, Qualcomm Technologies, Inc., in Zusammenarbeit mit der indischen Raumfahrtforschungsorganisation (ISRO), gab Unterstützung für die neu gestarteten L1-Signale des indischen Navigationssatellitensystems NavIC (Navigation with Indian Constellation) in ausgewählten Chipsatz-Plattformen über das kommende Portfolio des Unternehmens. Diese Initiative zielte darauf ab, die Einführung von NavIC zu beschleunigen und die Geolokationskapazitäten und die allgemeine Robustheit von mobilen, Automotive und Internet of Things (IoT) Lösungen in der Region zu verbessern.
Die Nachfrage nach präzisen Positionierungs- und Timing-Lösungen ist ein wichtiger Wachstumstreiber für den Satellitennavigationssystemmarkt. Diese Nachfrage erstreckt sich über verschiedene Branchen und Anwendungen, die durch die Notwendigkeit von Präzision in Navigation, Timing und standortbasierten Dienstleistungen angetrieben werden. Genaue Positionierung und Timing sind entscheidend für zahlreiche Anwendungen, darunter autonome Fahrzeuge, Luftfahrt, Landwirtschaft und mobile Dienstleistungen, die jeweils hohe Präzision und Zuverlässigkeit erfordern. Im Luftfahrtsektor sind genaue Positionierung und Timing für Flugverkehrsmanagement, Flugnavigation und Sicherheit unerlässlich. Satellitennavigationssysteme werden verwendet, um Flugzeuge während Start, In-Flight und Landung zu führen und den Luftverkehr in zunehmend überfüllten Himmeln zu verwalten. Der Schwerpunkt der Luftfahrtindustrie auf Sicherheit und Effizienz treibt die Nachfrage nach fortschrittlichen Navigationssystemen, die hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit bieten.
Satellitennavigation System Marktanalyse
Basierend auf dem Orbit-Typ ist der Markt in Low Earth Orbit (LEO), Medium Earth Orbit (MEO) und Geostationary Orbit (GEO) unterteilt. Das Segment Low Earth Orbit (LEO) soll während der Prognosezeit einen CAGR von 6% registrieren.
Auf der Grundlage der Lösung wird der Markt in System und Dienstleistungen aufgeteilt. Das Dienstleistungssegment dominierte den globalen Markt mit einem Umsatz von über 70 Milliarden Dollar bis 2032.
Nordamerika dominierte 2023 den globalen Satellitennavigationssystemmarkt, was einen Anteil von über 30 % ausmachte. Nordamerika, insbesondere die USA, ist führend bei der Annahme von Satellitennavigationssystemen für verschiedene Anwendungen, einschließlich autonomer Fahrzeuge, Landwirtschaft und Logistik. Die Nachfrage nach hochpräzisen und Echtzeitdaten treibt den Markt. Die USA investieren weiterhin in die Erweiterung und Modernisierung ihrer Global Positioning System (GPS) Infrastruktur. Das Modernisierungsprogramm, bekannt als GPS III, soll die Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit von GPS-Diensten verbessern. Satellitenbasierte Augmentationssysteme wie das Wide Area Augmentation System (WAAS) in den USA werden zunehmend angenommen, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit von Satellitennavigationssystemen zu verbessern.
Asien-Pazifik-Länder investieren stark in Satelliten-Infrastruktur, um regionale Vernetzung und Navigationsfähigkeiten zu verbessern. Länder in Asien-Pazifik erweitern ihre regionalen Satellitennavigationssysteme, um die Abhängigkeit von ausländischen Systemen zu reduzieren und die regionale Genauigkeit zu verbessern. Chinas Ansprüche an hochgenaue Positionierung, präzise Navigation und Timing-Dienste mit dem BeiDou Navigation Satellite System (BDS) veranlasst einige Länder, GPS durch BDS zu ersetzen. Das chinesische System stellt jedoch Risiken im Zusammenhang mit Spionage, Überwachung und Zwang dar, die die globale Sicherheit gefährden.
Die Region Asien-Pazifik erlebt ein rasantes Wachstum auf dem Satelliten-Busmarkt, das durch zunehmende Investitionen in Raumfahrttechnologie durch Länder wie China, Indien und Japan vorangetrieben wird. Der starke Fokus der Region auf Weltraumexploration, Kommunikation und EO-Missionen fördert den Markt. Zu den jüngsten Anwendungsfällen gehören die Bereitstellung von Kommunikations- und EO-Satelliten durch ISRO und CNSA. Die Region steht vor Herausforderungen im Zusammenhang mit der technologischen Entwicklung und der Notwendigkeit effizienter Satelliten-Bus-Plattformen. Zum Beispiel startete China im Februar 2023 erfolgreich den Zhongxing-26 Kommunikationssatelliten in Orbit und markierte die Wiederaufnahme von Orbitalstarts nach einer Pause für das chinesische Neujahr. Eine Long March 3B Rakete stieg von Xichang im Südwesten Chinas ab und setzte Zhongxing-26 (ChinaSat-26) erfolgreich in die Geosynchrone Transfer Orbit (GTO). Die China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) bestätigte den Erfolg des Starts innerhalb der Stunde.
Das japanische Quasi-Zenith Satellite System (QZSS) erweitert die Satellitennavigationsgenauigkeit und Zuverlässigkeit in der gesamten Region. Das System ergänzt globale Navigationssatellitensysteme (GNSS), einschließlich GPS, und verbessert die Positionierung in Japan. In Japan gibt es zunehmend Satellitennavigationssysteme in autonomen Fahrzeugen und Drohnen. Dieser Trend wird durch Fortschritte in Technologie und Innovation in diesen Sektoren vorangetrieben.
Südkorea setzt sein Satellitennavigationssystem, das Korea Positioning System (KPS) voran, um die regionalen Navigationsfähigkeiten zu verbessern und die Abhängigkeit von ausländischen Systemen zu verringern. Im März 2024 unterzeichneten Südkorea und Japan ein Memorandum der Zusammenarbeit, um regionale Satellitennavigationssysteme in Ostasien gemeinsam zu entwickeln und zu betreiben. Diese Vereinbarung markiert einen bedeutenden Schritt in ihren gemeinsamen Bemühungen, Satellitennavigationskapazitäten in der Region voranzubringen.
Satellitennavigation System Marktanteil
Garmin Ltd. & Qualcomm Technologies, Inc. Halten Sie einen erheblichen Anteil an der Satellitennavigationssystemindustrie. Lockheed Martin Corporation ist ein prominentes globales Luftfahrt-, Verteidigungs- und Sicherheitsunternehmen mit einer starken Präsenz auf dem Satelliten-Busmarkt. Mit seinem Hauptsitz in Bethesda, Maryland, ist Lockheed Martin für seine umfangreiche Erfahrung und Innovation in Raumfahrtsystemen und Satellitentechnologie bekannt. Lockheed Martin bietet eine breite Palette von Satelliten-Bus-Lösungen, die auf verschiedene Missionsanforderungen zugeschnitten sind, einschließlich Kommunikation, EO und wissenschaftliche Forschung. Die Satellitenbusse des Unternehmens sind für ihre Zuverlässigkeit, fortschrittliche Technologie und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Missionsprofile bekannt.
Qualcomm entwickelt leistungsstarke Global Navigation Satellite System (GNSS) Empfänger, die mehrere Satelliten-Konstellationen unterstützen, einschließlich GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou. Diese Empfänger sind in eine breite Palette von Geräten eingebettet, von Smartphones und Tablets bis zu Automobilsystemen und Wearable-Technologie. Qualcomm ist Pionier der Integration der 5G-Technologie mit Satellitennavigation, die nahtlose Vernetzung und erweiterte standortbasierte Dienste ermöglicht.
Satellitennavigation System Markt Unternehmen
Hauptakteure, die in der Satellitennavigationssystemindustrie tätig sind, sind:
Satellitennavigation System Industry News
Der Marktforschungsbericht für Satellitennavigationssystem enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD-Millionen) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:
Markt, nach Lösung
Markt, durch Konstellation
Markt, nach Orbittyp
Markt, nach Endverbraucher
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: