حجم سوق الشاحنات الكهربائية في أوروبا - حسب السيارة، والمحور، والتطبيق، والدفع، والبنية الفوقية، وقدرة البطارية، وسعة المدى، والتحليل، وتوقعات المشاركة والنمو، 2024 - 2032
معرف التقرير: GMI11521 | تاريخ النشر: October 2024 | تنسيق التقرير: PDF
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا
اشتر الآن
التسليم الفوري
$2,763 $3,250
15% off
$3,560 $4,450
20% off
$4,025 $5,750
30% off
اشتر الآن
تفاصيل التقرير المميز
السنة الأساسية: 2023
الشركات المشمولة: 20
الجداول والأشكال: 230
الدول المشمولة: 43
الصفحات: 185
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا
احصل على عينة مجانية من هذا التقرير
احصل على عينة مجانية من هذا التقرير حجم سوق الشاحنات الكهربائية في أوروبا - حسب السيارة، والمحور، والتطبيق، والدفع، والبنية الفوقية، وقدرة البطارية، وسعة المدى، والتحليل، وتوقعات المشاركة والنمو، 2024 - 2032 السوق
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
أوروبا سوق شاحنة الحجم
أوروبا وقد قُدر حجم سوق الشاحنات بـ 1.4 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ومن المقدر أن ينمو بنسبة 50 في المائة من عام 2024 إلى عام 2032. ويشكل التوسع في المناطق المنخفضة الانبعاثات في المناطق الحضرية عاملا رئيسيا في النمو في السوق. ومع تنفيذ المدن لأنظمة أكثر صرامة لكبح تلوث الهواء وتحسين نوعية الهواء في المناطق الحضرية، فإنها تقيّد إمكانية الوصول إلى مركبات عالية الانبعاثات، بما في ذلك شاحنات الديزل التقليدية. ويدفع هذا الضغط التنظيمي مشغلي الأسطول إلى الانتقال إلى شاحنات كهربائية معفاة من هذه القيود.
ونتيجة لذلك، فإن تزايد عدد المناطق الخالية من الأسلحة الصغيرة في جميع أنحاء أوروبا يحفز الأعمال التجارية على الاستثمار في الشاحنات الكهربائية للحفاظ على وصول العمليات إلى المراكز الحضرية وتجنب الغرامات المرتبطة بعدم الامتثال. p
وعلاوة على ذلك، فإن التوسع في المناطق القاحلة يهيئ بيئة أفضل للشاحنات الكهربائية بزيادة جاذبيتها وطابعها العملي للسوقيات الحضرية. ومع اعتماد مزيد من المدن سياسات منخفضة الانبعاثات، ينمو الطلب على الشاحنات الكهربائية، مما يحفز المزيد من الاستثمارات في الهياكل الأساسية للمركبات الكهربائية وتكنولوجياها. وتعجل هذه الحلقة المرتدة الإيجابية باعتماد شاحنات كهربائية، حيث تسعى الشركات التجارية ومشغلو الأساطيل إلى المواءمة مع الأنظمة البيئية والاستفادة من المزايا التشغيلية التي توفرها المركبات النظيفة ذات الانبعاثات الصفرية.
ومن ثم، فإن انتشار هذه المناطق يشكل عاملاً حفازاً للنمو السوقي، مما يؤدي إلى الامتثال التنظيمي والابتكار في قطاع الشاحنات الكهربائية. For instance, low emission zones (LEZs) have significantly expanded across Europe. وكان هناك أكثر من 320 منطقة في أوروبا في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل العدد إلى 507 بحلول عام 2025.
أوروبا سوق شاحنة الاتجاهات
وتشمل الهياكل الأساسية لشحن الشاحنات الكهربائية شبكة المرافق والمعدات اللازمة لإعادة شحن المركبات الكهربائية. ويشمل ذلك مجموعة متنوعة من محطات الشحن، من أجهزة الشحن المعيارية (التدريب الجارية) المناسبة للشحن الليلي أو القائم على المستودعات، إلى محطات الدفع السريع الأكثر تقدما في العاصمة (الحالية المباشرة) المصممة لتجديد الموارد بسرعة. وتنطوي البنية التحتية عادة على فرض رسوم على الأماكن العامة والخاصة، ووضعها استراتيجيا على طول طرق النقل الرئيسية وداخل المراكز اللوجستية لضمان وصول شاحنات كهربائية طويلة الأجل وإقليمية.
ويعد إدماج هذه المحطات بشبكات الوقود القائمة وكفالة توافقها مع مجموعة من نماذج المركبات من الجوانب الرئيسية لإنشاء شبكة قوية للشحن. ففي أيار/مايو 2023، على سبيل المثال، نجحت سكينيا في تركيب واختبار نظام تجريبي لشحن الميغاوات من حركة إي بي بي بي إي، وهو ما يمثل المعلم التالي في وضع حل فعال ومرتفع لشحن المركبات الثقيلة. وستتيح هذه التكنولوجيا نصف الوقت المخصص لشحن المركبات الثقيلة.
فالتكنولوجيا السريعة تعزز إلى حد كبير إمكانية استخدام الشاحنات الكهربائية للسفر البعيد المدى عن طريق خفض وقت التعطل. وخلافا للشحنات القياسية، التي يمكن أن تستغرق عدة ساعات، تستخدم الشاحنات السريعة أجهزة عالية الطاقة في البلدان النامية لتوليد الطاقة بسرعة، في كثير من الأحيان في غضون ثلاثين دقيقة إلى ساعة، وذلك رهنا بقدرة الشاحنات على البطاريات وبنتاج الشاحن.
وتشمل التطورات الحاصلة في مجال التكنولوجيا السريعة الشحنات ذات الطاقة العالية التي لديها قدرات تبلغ ٣٥٠ كيلوواط أو أكثر، والتي يمكن أن تستوعب البطاريات الأكبر حجما التي تُستخدم في الشاحنات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، يجري حاليا استكشاف ابتكارات مثل نظم التعبئة والتبديل بالبطارية من أجل زيادة تخفيض أوقات الشحن وتحسين الكفاءة التشغيلية، مما يجعل الشاحنات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة مع نظيراتها في الديزل من حيث التناوب والسوقيات التشغيلية.
أوروبا Truck Market Analysis
ويشكل تدهور البطاريات وتكاليف استبدالها عوامل هامة تعوق نمو صناعة الشاحنات الكهربائية في أوروبا. ومع عمر بطاريات الشاحنات الكهربائية، يمكن أن ينخفض أداؤها وقدرتها، مما يؤدي إلى انخفاض النطاق والكفاءة. This degradation not only impacts the operational reliable of electric trucks but also requires costly replacements. ويمكن للنفقات المرتفعة المرتبطة باستبدال البطاريات أن تثني مشغلي الأسطول عن اعتماد شاحنات كهربائية، لا سيما بالمقارنة مع انخفاض التكاليف الطويلة الأجل لصيانة شاحنات الديزل التقليدية. وتسهم هذه الشواغل المتعلقة بطول البطاريات واستبدالها في التردد في الاستثمار في الشاحنات الكهربائية.
وعلاوة على ذلك، فإن العبء المالي لاستبدال البطاريات يمكن أن يقوض التكلفة الإجمالية لاستحقاقات الملكية التي يفترض أن توفرها الشاحنات الكهربائية. وعلى الرغم من أن الشاحنات الكهربائية تتحمل عموماً تكاليف تشغيلية أقل، فإن التكاليف الكبيرة الأولية والدورية لصيانة البطاريات واستبدالها يمكن أن تعوض هذه الوفورات. وهذا العامل الاقتصادي، مقترنا بعدم التيقن فيما يتعلق بمدى عمر وأدائه لتكنولوجيات البطاريات الجديدة، يمكن أن يبطئ من اعتماد شاحنات كهربائية في السوق حيث ترجح الأعمال التجارية الآثار المالية الطويلة الأجل على فوائدها البيئية.
وعلى أساس المركبات، ينقسم السوق إلى شاحنات خفيفة وشاحنات متوسطة وشاحنات ثقيلة. In 2023, the heavy duty truck segment was valued at over USD 1 billion. والحوافز المالية، مثل الإعانات، والمنح، والإجازات الضريبية، تجعل الشاحنات الكهربائية ذات العمل الثقيل أكثر تكلفة. وتساعد هذه الحوافز على خفض التكاليف الأولية المرتفعة للشاحنات الكهربائية مقارنة بالديزل. وتخفض الإعانات الحكومية والمنح الاستثمار الأولي المطلوب، مما يسهل على الشركات أن تختار شاحنات تعمل بالكهرباء الثقيلة. كما أن الحوافز الضريبية تخفض التكلفة الإجمالية للملكية عن طريق تقليل العبء الضريبي على المشتريات والعمليات.
وبالإضافة إلى ذلك، تقدم عدة برامج حوافز لبناء الهياكل الأساسية التي تدعم الاستخدام العملي للشاحنات الكهربائية. ومن خلال الحد من الحواجز المالية، تعجل هذه الحوافز باعتماد شاحنات كهربائية تعمل في مجال العمل الثقيل، مما يساعد الشركات على الانتقال إلى تكنولوجيا أكثر خضرنة. وهذا لا يساعد على الوفاء بالمعايير التنظيمية وأهداف الاستدامة فحسب، بل يعزز أيضا تحقيق وفورات طويلة الأجل من خلال انخفاض تكاليف الوقود والصيانة.
واستناداً إلى الدفع، تصنف سوق الشاحنات الكهربائية في أوروبا إلى بي في، وثانوية، وVHEV، وFCEV. In 2023, the PHEV segment held a market share of over 64%. وتساعد الشبكة الأعمال التجارية على استيفاء أنظمة التلوث الصارمة عن طريق الجمع بين مصادر الطاقة الكهربائية والتقليدية. وهذه التركيبة المزدوجة للقدرة مفيدة بصفة خاصة في المناطق المنخفضة الانبعاثات، حيث لا يسمح إلا بالمركبات ذات الانبعاثات المنخفضة. وباستخدام الطاقة الكهربائية في هذه المناطق، تظل المركبات المزودة بالكهرباء متوافقة مع القواعد المحلية وتتجنب العقوبات.
Furthermore, the hybrid system allows for the use of diesel power for longer trips or more demanding tasks, helping to meet interim emissions targets while offering flexibility for different driving conditions. This hybrid approach lets businesses reduce overall emissions while maintaining operational efficiency and performance. The ability to shift between electric and diesel power ensures that PHEVs can navigate urban areas with low emissions and cover longer distances without range anxiety, unlike fully electric vehicles. This makes PHEVs a practical and compliant choice for companies aiming to balance environmental goals with operational needs.
وشكلت سوق الشاحنات الكهربائية الألمانية 20 في المائة من حصة الإيرادات في عام 2023. (ألمانيا) لديها أكبر وأكبر صناعات السيارات في العالم مثل (ديملر) و(فولكسواغن) و(بي إم دبليو) و(مان) التي تستثمر بشدة في تكنولوجيات المركبات الكهربائية، بما في ذلك الشاحنات الكهربائية وهذا القوام الصناعي يجعل ألمانيا قائدا في إنتاج وتطوير الشاحنات الكهربائية.
وقد بذلت أوروبا الغربية جهودا كبيرة لبناء شبكة شاملة من محطات شحن المركبات الكهربائية، مما أدى إلى إنشاء بنية تحتية قوية تدعم الاعتماد الواسع للشاحنات الكهربائية. وتشمل هذه الشبكة الواسعة محطات شحن عالية السرعة ذات مواقع استراتيجية على طول طرق النقل الرئيسية، وفي المراكز الحضرية، وفي المناطق الصناعية. وتعالج أوروبا الغربية، من خلال ضمان سهولة الوصول إلى مرافق الشحن، شاغلا رئيسيا لمشغلي الشاحنات الكهربائية من القلق الشديد.
وعلاوة على ذلك، فإن توافر خيارات الشحن المتكررة والموثوقة يعني أن بإمكان الأعمال التجارية أن تدمج بثقة شاحنات كهربائية في أساطيلها دون أن تُقلق بشأن الهروب من البطاريات على الطرق الطويلة أو أثناء ساعات العمل القصوى. ولا تيسر هذه الهياكل الأساسية التشغيل السلس للشاحنات الكهربائية فحسب، بل تشجع أيضا المزيد من الشركات على الانتقال إلى مركبات خالية من الانبعاثات. ونتيجة لذلك، تؤدي شبكة الشحن المتطورة دورا حاسما في تعزيز نمو السوق في أوروبا الغربية
أوروبا سوق شاحنة Share
وينطوي المشهد التنافسي لصناعة الشاحنات الكهربائية الأوروبية على مزيج من الصانعين الرئيسيين للسيارات والبدءات الناشئة، وكلهم يتنافسون على حصة السوق مع ارتفاع الطلب على حلول النقل المستدام. وتشمل العوامل الرئيسية التقدم التكنولوجي، وكفاءة البطاريات، وتطوير الهياكل الأساسية للشحن. كما أن الأنظمة الداعمة لمركبات عدم الانبعاثات تزيد من تكثيف المنافسة. ومن الشائع إقامة شراكات بين المنتجين ومقدمي الخدمات اللوجستية وشركات التكنولوجيا من أجل تعزيز عرض المنتجات والقدرات التشغيلية. ومع تطور السوق، ستكون العوامل المميزة، مثل الخدمة، والنطاق، والتكلفة الإجمالية للملكية، عوامل حيوية للنجاح.
شركة أوروبا للسوق الكهربائية
والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة الشاحنات الكهربائية في أوروبا هي:
Europe Electric Truck Industry News
أوروبا يتضمن تقرير بحوث سوق الشاحنات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) " من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:
السوق، حسب المركبات
السوق، بواسطة أكسل
السوق، التطبيق
السوق، الانطلاق
السوق، البنية الأساسية
Market, Battery Capacity
Market, Range Capacity
وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية: