حجم سوق مثبطات المركبات التجارية - حسب النوع، حسب التطبيق، حسب المركبة، التحليل، المشاركة، توقعات النمو، 2024 - 2032

حجم سوق المركبات التجارية

The global commercial vehicle retarder market size was valued at USD 1.7 billion in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 5.3% between 2024 and 2032. زيادة التركيز على تعزيز السلامة على الطرق ويقود إلى حد كبير اعتماد تكنولوجيات المكابح المتقدمة، بما في ذلك المتخلفون، في المركبات التجارية. ويعترف مشغلو الأسطول بأهمية أداء المكابح العليا، ولا سيما بالنسبة إلى شاحنات ثقيلة العمل والحافلات وتحسين نظم المكابح ليس فقط تعزيز مراقبة المركبات بل أيضا خفض معدلات الحوادث، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التأمين وزيادة الكفاءة التشغيلية للأعمال التجارية.

فعلى سبيل المثال، أعلنت حكومة الولايات المتحدة في نيسان/أبريل 2024 أنه اعتبارا من عام 2029، يجب تجهيز جميع الشاحنات الجديدة التي تباع في الولايات المتحدة بتجهيزها الطوارئ التلقائية (AEB) systems. ووضعت الإدارة الوطنية لسلامة المرور في صيغتها النهائية هذه اللائحة لتعزيز السلامة على الطرق. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي هذه المبادرة إلى تحقيق النمو في الأسواق، حيث أن تكامل نظم مجلس الرؤساء التنفيذيين يحسن سلامة المركبات وأدائها عموما.

ويقود النمو السريع للتجارة الإلكترونية واللوجستيات الطلب على المركبات التجارية الكفؤة، مما يزيد من الحاجة إلى حلول متطورة للتفاخر مثل المتخلفين. ونظرا لأن المزيد من الشركات يعتمد على النقل الطويل الأجل لتلبية توقعات العملاء، يصبح التركيز على أداء المركبات وسلامتها أمرا بالغ الأهمية. ويؤدي المرتدون دوراً حاسماً في ضمان التفاخر الموثوق به في إطار حمولات ثقيلة وتنوع ظروف القيادة.

Moreover, companies are increasingly prioritizeitizing sustainability and reducing carbon footprints, driving the adoption of advanced braking technologies in commercial vehicles. وللامتثال للأنظمة البيئية وتلبية طلب المستهلك على الممارسات المراعية للبيئة، تدمج الشركات المتخلفة. وهذه التكنولوجيات تعزز كفاءة الوقود وتخفض إلى أدنى حد ارتداء المكابح، مما يؤدي إلى انخفاض التكاليف التشغيلية ومواءمة الاتجاه نحو حلول نقل مسؤولة بيئيا.

اتجاهات سوق المركبات التجارية

ويؤثر التقدم في نظم الدفع تأثيراً كبيراً في وضع حلول متطورة للمكابح، مثل المتخلفين. ويتزايد إدماج المصانع المتخلفة في المحركات الكهربائية والمهجينة، مما يعزز كفاءة المركبات وأدائها عموما. ولا يؤدي هذا التكامل إلى تحسين إدارة الطاقة خلال المكابح فحسب، بل أيضا إلى تحقيق الاستفادة المثلى من التجربة الدافعة عن طريق توفير تباطؤ أكثر سلاسة والحد من ارتداء عناصر المكابح التقليدية.

على سبيل المثال، في أيلول/سبتمبر 2024، قام (زف) و(فوتون) بتشكيل شراكة تهدف إلى إنشاء نظم محركات هجينة مصممة خصيصاً لسوق السيارات التجارية للصين Under this collaboration, Foton is set to produce the Hybrid Automated Manual Transmission (AMT) system, whereas ZF will be responsible for designing the TraXon 2 Hybrid system specifically for heavy-duty vehicles.

وكثيرا ما يتردد مشغلو الأسطول في رفع مستوى مركباتهم بسبب ارتفاع تكاليف التركيب والصيانة الأولية المرتبطة بتكنولوجيات المكابح المتقدمة. ويولي العاملون في القطاعات التي تراعي الميزانية، على وجه الخصوص، الأولوية للحلول الفعالة من حيث التكلفة والمنظرون المتخلفون باعتبار ذلك عبئا ماليا كبيرا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن إعادة استخدام نماذج المركبات القديمة تشكل تحديات، حيث أن إدماج المتخلفين الحديثين بنظم المكابح القائمة يتطلب في كثير من الأحيان إجراء تعديلات واسعة النطاق. ولا تزيد هذه التعديلات من التكلفة الإجمالية للملكية فحسب، بل تستلزم أيضاً معارف وتدريباً متخصصين للفنيين، مما يزيد من تعقيد عملية الانتقال بالنسبة للشركات التي تسعى إلى تعزيز نظم التكافل لديها.

تحليل سوق المركبات التجارية

واستناداً إلى النوع، يتم تقسيم السوق إلى متخلفين كهرومغناطيسيين، ومتخلفين الهيدروليك، وغيرهم. In 2023, the electromagnetic retarders segment accounted for over 47% of the market share. ويحصل المتخلفون المصابون بالصدمات الكهرومغناطيسية على المحركات، ويعود ذلك في المقام الأول إلى إيجاد حلول كفؤة وخالية من الصيانة مصممة خصيصا لمركبات العمل الثقيل. وهذه النظم تتفوق في إدارة الحرارة وتحافظ على الأداء المتسق، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لرحلات بعيدة المدى وقيادة منخفضة. ومع قيام مشغلي الأساطيل بوضع أقساط على السلامة والكفاءة التشغيلية، فإن الطلب على المتخلفين الكهرومغناطيسيين آخذ في الارتفاع، لا سيما في النقل الحضري والمشترك بين المدن.

وتؤدي التطورات التكنولوجية في المتخلفين الكهرومغناطيسيين إلى تمهيد الطريق للتكامل السلس مع المركبات الكهربائية والهجينة، مما يؤدي إلى تعزيز كفاءة الطاقة وأدائها المتفاخر. ويقوم المصنعون الآن بإعطاء الأولوية لتطوير تصميمات أخف وأكثر ترابطا، وتوسيع نطاق التطبيقات التجارية لهؤلاء المتخلفين. وعلاوة على ذلك، فإن توافقها مع نظم التبريد المتجدد هو رسم هام للمشغلين الذين يحرصون على التقليل إلى أدنى حد من استهلاك الطاقة وانبعاثاتها.

واستنادا إلى المركبة، تقسم السوق التجارية لتخلف المركبات إلى شاحنات وحافلات ومقطورات وغيرها. وخصص قطاع الشاحنات أكثر من 49 في المائة من حصة السوق في عام 2023. ويقود الطلب المتزايد على الشاحنات الثقيلة إلى اعتماد نظم متطورة للمتخلفين من أجل تحسين كفاءة المكابح وسلامتها. ومع توسع قطاعي اللوجستيات والتجارة الإلكترونية، يسعى مشغلو الأسطول إلى إيجاد حلول تعزز أداء المركبات، ولا سيما فيما يتعلق بالتطبيقات الطويلة الأجل. وأصبح المفاعلون ضرورياً لإدارة تراكم الحرارة، وإطالة حياة المكابح، وضمان التشغيل الموثوق في ظروف القيادة الصعبة.

وبما أن صانعي الشاحنات يبتكرون التكنولوجيا، فإن إدماج المتخلفين عن العمل بنظم متقدمة لمساعدة السائقين يكتسب زخما. ويعزز هذا التآزر سلامة المركبات ومراقبتها بوجه عام، لا سيما أثناء قيادة المركبات المهددة بالهبوط وفي حمولات ثقيلة. ويفضل مشغلو الأسطول على نحو متزايد الشاحنات المجهزة بالحلول الذكية التي تؤدي إلى تحقيق الأداء الأمثل، وتقليص خطر فشل المكابح، وتحسين كفاءة الوقود عموما.

وشكلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة في سوق متخلفي المركبات التجارية تزيد على 39 في المائة في عام 2023 ويتوقع أن تتجاوز 1.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2032. وفي الصين، تشجع اللوائح الحكومية التي تعزز السلامة على الطرق وخفض الانبعاثات، إلى جانب النمو السريع في الهياكل الأساسية، اعتماد متخلفين حديثين. والتحول إلى مركبات تجارية كهربائية وهجينة هو الذي يدفع الطلب على حلول متطورة من قبيل المتخلفين. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة التصنيع والتوسع الحضري يوسعان قطاعي اللوجستيات والنقل العام، ويزيدان من تعزيز نشر المتخلفين.

وفي أمريكا الشمالية، تعجل أنظمة السلامة على الطرق وجهود الاستدامة باعتماد نظم متطورة للمتخلفين. ويؤدي ارتفاع الشاحنات الطويلة الأجل، إلى جانب معايير صارمة للانبعاثات، إلى دفع مشغلي الأسطول إلى الاستثمار في تكنولوجيات الإفطار ذات الكفاءة في استخدام الوقود وتقليص الارتطام. وعلاوة على ذلك، فإن نمو المركبات الكهربائية والمستقلة يزيد من الطلب على حلول متكاملة للمكابح.

وفي أوروبا، يؤدي اعتماد مركبات تجارية كهربائية وهجينة إلى الطلب على نظم متخلفة فعالة لتعزيز أداء المركبات. ومع وجود هيكل أساسي متقدم في مجال النقل والتركيز على اللوجستيات القائمة على المساعدة الطويلة، يستثمر مشغلو الأساطيل بصورة متزايدة في الحلول التي تحسن الكفاءة في التفاخر، وتخفض اللبس، وتخفض تكاليف الصيانة، وتضع المتخلفين عن العمل كمكونات أساسية في الأساطيل الحديثة.

سوق إعادة تحديد المركبات التجارية

وفي عام 2023، امتلكت شركة ZF Friedrichshafen, Cummins, and Nippon Steel مجتمعة حصة سوقية كبيرة تزيد على 30 في المائة في صناعة متخلفي المركبات التجارية. ZF Friedrichshafen specializes in integrated retarder systems, offering advanced braking solutions in conjunction with driveline technologies. The company leverages its expertise in electric and hybrid systems to provide customizable, high-performance retarders for heavy-duty vehicle OEMs. وجود (زف) الأوروبي القوي والشراكات الاستراتيجية مع صناع الشاحنات العالمية يساهمان في ميزته التنافسية في الأسواق المتقدمة والمستجدة

وتدمج الكيماويات، المملوكة لخبرتها في مجال استخدام الطاقة الكهربائية، تكنولوجيات التفاخر بالعادم والمحركات في حافظة منتجاتها. وبتجميع هذه التكنولوجيات بنظم متطورة لمراقبة المحركات، تتعهد شركة كوممينز بشاحنات ثقيلة العمل ومصنعي الحافلات، لا سيما في أمريكا الشمالية. وتعطي حلول الشركة الأولوية لكفاءة الوقود، وخفض الانبعاثات، والأداء الفعال من حيث التكلفة، ووضع الكمائن على نحو تنافسي في السوق التي تركز على الاستدامة.

شركات سوق المركبات التجارية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة متخلفي المركبات التجارية هي:

• المكابح الهند
• كاما
• الكم
• Frenelsa
• Klam
• Steel Nippon
• Shaanxi Fast
• SORL
• TBK
• Telma
• Voith
• ZF Friedrichshafen

Commercial Vehicle Retarder Industry News

• In November 2023, ZF unveiled a new electric brake-by-wire system. This innovative system eliminates the need for brake liquid, generating brake force through electric motors at each wheel, rather than relying on hydraulic pressure.
• In August 2023, Voith Turbo introduced the Mechatronic Retarder Control Unit (MRCU) for commercial vehicles, integrating the Electronic Control Unit (ECU) into the retarder system itself. هذا النظام المدمج يبسط مخططات المركبات ويقلل من استهلاك الهواء ويوسع نطاق حياة خدمة نظام المكابح وترصد جمهورية الكونغو الديمقراطية باستمرار أداء المتخلف وتكفل الدولة الآمنة في حالة وقوع أخطاء.

ويتضمن تقرير بحوث سوق المتخلفين عن المركبات التجارية تغطية متعمقة للصناعة بتقديرات " توقعات من حيث الإيرادات (البن) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب النوع

• Electromagnetic retarders
• المتخلفون الهيدروليكيون
• أخرى

السوق، حسب الطلب

• 18-55 MT
• 55-100 MT
• >100 MT

السوق، حسب المركبات

• شاحنات
• حافلات
• المقطورات
• أخرى

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا