车辆即服务市场 尺寸和份额 2025 - 2034

车辆即服务市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，全球车辆即服务市场规模在2024年的估值为105亿美元。预计市场将从2025年的142亿美元增长至2034年的773亿美元，复合年增长率（CAGR）为20.7%。
 

消费者和企业越来越倾向于在不拥有车辆的情况下使用车辆，并重视更换车辆的灵活性、无需长期承诺以及较低的车辆所有成本（购车价格、保险和维护费用）。订阅和按使用付费的服务模式能够满足消费者和企业的这些需求；再加上城市化进程以及精通科技的用户群体，这些因素正推动车辆即服务（VaaS）在城市和按需出行领域得到更广泛的应用。
 

全球推动电动汽车（EV）发展的趋势将有力促进 VaaS 提供商将车队转向电动化。与汽油车或柴油车相比，电动汽车的运营成本更低、环境效益更高，而且在许多情况下，车队还可获得政府激励。因此，电动化 VaaS 解决方案将继续受到青睐，尤其是在大力投资电动汽车基础设施和可持续发展计划的城市和政府中。
 

为降低运营复杂性，组织将越来越关注 VaaS，以缓解车队管理中的难题。车队即服务使组织无需承担车辆资本成本即可使用车辆，从而免去其支付或安排维护费用、满足保险要求以及更换车辆的负担。随着规划和交付需求增加，以及新的员工出行和交通需求出现，组织将继续评估 VaaS，因为它是一种颇具吸引力的解决方案。对于组织而言，VaaS 是一种具有成本优势的出行解决方案。
 

联网汽车、远程信息处理和物联网（IoT）技术的进步，使用户能够实时追踪车辆、获取预测性维护和服务提醒，并使用优化后的路线。这些改进提高了 VaaS 提供商的运营效率，并通过无缝（包括自动化）的预订、追踪和服务管理改善用户体验，从而推动订阅和按使用付费的车辆服务得到更广泛的应用。
 

车辆即服务市场趋势

消费者和企业日益看重灵活性而非车辆所有权，因此开始通过租用车辆以及使用订阅和按使用付费类服务来满足需求。这些方式为消费者和企业提供较低的前期成本、量身定制的方案和便利性。用户可以根据需求在世界各地灵活调整车辆使用方式，服务提供商则能够获得可预测的收入来源，并更有效地利用车队。
 

汽车制造商正逐渐从销售车辆转向提供端到端出行解决方案，涵盖预订应用程序、车队管理和客户服务。原始设备制造商（OEM）提供的出行解决方案能够增强品牌忠诚度，为客户提供一站式多服务体验，并推动制造商从销售车辆转型为出行服务提供商，从价值生态系统中获取更多价值。
 

AI 和物联网技术可实时追踪车队车辆、开展预测性维护并优化路线，从而提高效率、降低运营成本。利用数据分析和洞察还可以提高车辆利用率、减少停机时间，并根据用户成本实施动态定价。此外，先进的预测分析能够帮助服务提供商预测服务需求水平，同时提升客户满意度。
 

车队即服务提供商正为客户提供规模更大的车队，其中电动汽车和混合动力汽车的数量不断增加，同时也受益于日益加大的减排力度和政府激励措施。可持续服务方案可以涵盖绿色车队、电动汽车充电站和更环保的路线。将可持续性纳入出行服务也能吸引寻求环保替代方案的消费者。与收入相比，可持续服务对智慧城市的吸引力更大，还能使其获得支持监管合规的倡导者。可持续车即服务（VaaS）提供商将树立公众形象，成为向更清洁、更可持续的出行方式转型的引领者。
 

车即服务市场分析

了解关键趋势

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按发动机类型划分，车即服务市场分为电动汽车（EV）和内燃机汽车（ICE）。内燃机汽车细分市场占据主导地位，2024年市场份额为71%，预计2025年至2034年期间的复合年增长率将超过19%。
 

• 内燃机汽车凭借较低的购置成本、现有燃料分销网络，以及对农村地区和长途商业应用的广泛适用性占据主导地位，因此，未来电动汽车的发展可能面临既有出行方式的竞争，增长速度低于电气化和法规推进的步伐。预计到2034年，电动汽车细分市场将占车即服务总价值的35.7%，由此可见，电动出行有望实现稳健增长。
   
• 电动汽车即服务正在迅速发展，2024年全球电动汽车销量超过1,700万辆，车队电气化率每年增长25%。车即服务提供商承担电动汽车所有权的高昂前期成本，并通过订阅和按行驶付费模式分摊成本，让消费者能够更灵活地使用电动汽车，同时降低进入电动汽车生态系统的财务门槛。
   
• 车即服务能够切实、可持续地降低运营成本，提供充电基础设施管理，并让消费者无需承担所有权成本即可短期使用电动汽车。车即服务提供商将集中优化充电，以降低消费者的运营成本；同时，在电动汽车使用率较高的城市，政府通过补贴、充电设施补助、优先停车和低排放区激励措施鼓励电动出行，也将推动专注于城市电动汽车业务的车即服务提供商加速增长。
   

按服务模式划分，车即服务市场包括订阅式车辆服务、按次付费/按使用量计费的车辆服务、车队即服务（FaaS）、电动汽车即服务和一体化出行即服务（MaaS）。订阅式车辆服务细分市场占据主导地位，2024年市场份额为63%，预计2025年至2034年期间的复合年增长率为20.2%。
 

• 订阅式车辆即服务（VaaS）灵活性高，可将多项服务打包提供，且无需长期承诺即可使用车辆，因此成为市场上的主流选择。按使用付费模式则根据需求算法定价，优化每次行程的成本，为偶尔用车的用户提供服务。如今，出行即服务（MaaS）平台已将 VaaS 纳入整合公交和微出行服务的平台，支持统一支付和多模式出行规划，尤其适用于公共交通资源丰富的地区。
   
• 车队即服务（FaaS）使企业和公共机构能够将车队采购以及保险、维护和管理外包。通过这种模式，企业可将资本支出转为运营支出，实现规模灵活调整，并使用最新的车辆技术。全球城市出行领域已获得对 FaaS 的投资；商业企业、政府、物流企业和公共交通机构也已广泛采用该模式。
   
• 电动汽车即服务是增长最快的模式，通过提供车辆、充电方案、能源使用管理和续航保障计划来降低电动汽车的普及障碍，同时管理充电和车队优化，推动经济高效地转向电气化。目前，电动汽车即服务快速发展，反映出全球电动汽车销量和车队电气化的迅速增长，这一趋势受到监管激励措施和可持续发展需求的推动。
   

按服务提供商划分，车辆即服务市场可分为汽车原始设备制造商（OEM）、汽车经销商/经销商集团、汽车科技初创企业与出行公司、汽车订阅软件提供商/平台提供商，以及租赁与金融服务公司。汽车 OEM 细分市场占据主导地位，2024 年市场份额为 38%；预计 2025 年至 2034 年，该细分市场将以 20.1% 的复合年增长率增长。
 

• OEM 正利用品牌信任、经销商网络和车辆供应优势，拓展出行服务。VW、BMW、Mercedes-Benz 和 Volvo 等汽车制造商正陆续推出订阅计划，由经销商在当地提供订阅和租赁服务。这既能带来持续收入，也有助于在车辆售出后继续维系客户关系。
   
• Turo、Getaround、FINN、Autonomy 和 Zipcar 等汽车科技企业通过以数字化为先的 VaaS 平台推动市场增长。凭借先进的技术、快速创新能力和灵活的商业模式，该细分市场的复合年增长率达到 23.3%。FINN 于 2025 年获得 10 亿欧元融资，体现出投资者对科技驱动型出行解决方案的高度信心。
   
• B2B 软件提供商通过提供白标订阅平台、车辆远程信息处理系统集成和自动化工具，协助 VaaS 运营商，使租车公司和经销商能够快速进入市场并部署解决方案。LeasePlan/Ayvens 和 ALD Automotive 等租赁公司则将车队管理应用和专业经验引入 VaaS，为企业提供车队即服务模式，将车辆、维护、保险和管理打包提供。
   

按最终用途划分，车辆即服务市场可分为企业用户和私人用户。2024 年，私人用户细分市场占据主导地位，市场份额为 59%，这得益于消费者对灵活、经济高效且无需承担车辆所有权责任的出行解决方案的偏好日益增强。
 

• 个人用户认为，VaaS 项目是一种简单、灵活且成本低廉的方式，可以避免传统的车辆所有权。订阅和按使用付费模式尤其受到城市千禧一代和 Z 世代用户的青睐，因为他们没有自己的车辆；尤其是那些通勤时更愿意使用公共交通替代方案，或使用车辆接入模式进行休闲活动、满足临时出行需求，或用车频率远低于每日一次的人。
   
• 许多按使用付费方案都能受益于移动优先平台带来的便利，减少切换车辆时的摩擦，无论是根据使用场景改用其他类型的车辆，还是在特殊场合或休闲时选择独特的 VaaS 市场方案。
   
• 企业对 VaaS 的接受度不断提高，原因包括将资本支出转为运营支出、动态扩大车队规模，以及将车辆采购、维护、保险和合规等所有权相关责任外包。VaaS 还能整合可再生能源战略，减轻行政负担，同时保留资金用于投资核心业务。各类公共和半公共交通项目也利用资金，通过 VaaS 探索多种出行战略方案。
   
• 企业是推动电动汽车应用的催化剂，借助 VaaS 模式支持可持续发展目标、减少排放并满足 ESG 要求，同时利用地方、州和联邦激励措施。VaaS 平台公司可以负责充电基础设施的管理，并确保充电安排达到最优，包括采用可再生能源充电策略，从而帮助企业在企业收入模式下应对车队电动化相关问题，同时满足车辆总拥有成本较低的要求；这些车辆的使用率高于平均水平，且很少闲置。
   

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2024 年，美国车辆即服务市场规模达到 27.4 亿美元，高于 2023 年的 20.5 亿美元。
 

• 在美国，消费者和企业越来越倾向于选择无需拥有车辆的出行方式。这一趋势正推动订阅式和按使用付费的车辆即服务（VaaS）解决方案不断发展。订阅式或按使用付费的方式降低了购置新车的门槛，使消费者能够使用多种车型，并可根据需求灵活调整车辆使用量。经常性收入、车队利用率优化以及驾驶员参与度提高，只是服务提供商获得的部分积极效益。
   
• 在美国，企业正将 VaaS 纳入其企业车队解决方案，包括远程信息处理、基于人工智能的路线规划与优化解决方案以及预测性维护，从而提升运营效率、降低成本并改善驾驶员安全。VaaS 解决方案也遵循相同的发展趋势：企业希望使出行解决方案与业务增长相适应，或使其符合可持续发展目标。
   
• 随着消费者和监管机构对环境问题的关注日益增加，VaaS 提供商也在积极整合电动和混合动力汽车。使用油电混合动力汽车甚至纯电动汽车，可减少运营排放和运营成本，打造更环保的车队，从而吸引注重环保的消费者。VaaS 提供商持续投资于充电基础设施、生态路线规划及相关解决方案，有些还捆绑提供绿色出行选项；这使其在美国出行市场持续演变的过程中处于更有利的地位。
   

2024年，北美在车辆即服务市场占据主导地位，市场规模达31.6亿美元。
 

• 加拿大和墨西哥正在采用共享出行和车辆即服务（VaaS）解决方案，以缓解道路拥堵并提高城市交通效率。这类订阅服务让用户能够按需使用车辆，减少对个人拥有车辆的依赖，并支持智慧城市日益增长的战略规划需求。
   
• 通过整合遥测技术、物联网（IoT）和基于人工智能的数据分析，互联车队管理能够规划优化路线、高效维护车辆，并提升企业及商用车队的运营效率。服务提供商优先利用这些数据提高车队利用率，同时加快车辆维护并提升客户满意度。
   
• 政府激励措施以及公众环保意识的增强，正推动电动汽车在车队中的普及。VaaS 系统正在采用电动汽车车型，以加强可持续发展举措、减少碳足迹，并吸引北美注重环保的用户。
   

2024年，欧洲车辆即服务市场占据42.1%的市场份额，营收达44.2亿美元。
 

• 欧洲各城市正致力于发展和扩大汽车共享及订阅式车辆即服务（VaaS）模式，以缓解交通拥堵并减少排放。通过灵活共享的方式增加车辆使用机会，既能满足城市出行需求，也能减少道路上的私家车数量。
   
• 严格的环保法规正推动城市地区增加电动汽车和混合动力汽车车队。VaaS 服务提供商正将电动汽车纳入车队，以满足城市通勤市场和企业客户的出行需求。
   
• 远程信息处理和网联汽车技术可帮助车队满足内部安全要求和排放法规要求，并支持先进的预测分析，从而优化维护计划、提高车队运营效率，并改善欧洲竞争激烈市场中的客户服务。
   

德国在车辆即服务市场占据主导地位，展现出强劲的增长潜力；2025年至2034年的复合年增长率为18.3%。
 

• 汽车制造商正扩大数字化出行平台，将车辆订阅、租赁和共享服务整合为流畅的客户体验。这不仅增强了整车制造商对出行生态系统的掌控，通常也能提升品牌忠诚度，因为它们借此从汽车销售转向持续性出行收入。德国强大的汽车产业将加快更先进、集成度更高的 VaaS 解决方案的普及。
   
• 环境法规和政府激励措施正推动出行车队电动化，这一趋势意义重大。服务提供商正转向电动汽车和混合动力汽车，不仅是为了实施并遵守严格的排放标准，也是为了吸引具有环保意识的用户和企业。这一转变能够降低长期运营成本，并符合德国积极的气候目标。
   
• 人工智能驱动的车队优化和物联网赋能的远程信息处理技术，正广泛应用于车队绩效管理、维护规划和路线优化。此举有助于保障服务可靠性、减少车队停运时间，并提升出行业务的可扩展性。德国出行服务提供商日益依赖相关数据，为商业和消费市场提供优质、实惠的驾驶与出行服务，并提升其环境责任表现。
   

预计亚太地区车辆即服务市场将以最高的复合年增长率增长，2025年至2034年间达到23.2%。
 

• 亚太地区快速的城市化进程和不断增加的人口密度，正催生对灵活出行模式的需求。VaaS 解决方案正成为一种颇具吸引力且便捷、低成本的交通方式，免去了车辆所有权带来的负担，对年轻城市人群尤其如此。
   
• 强有力的电动化政策支持促使 VaaS 服务提供商在中国、印度、日本和东南亚等市场布局电动汽车和混合动力汽车车队。各国政府将电动出行视为减排、降低长期运营成本以及支持国家可持续发展议程相关举措的途径。充电基础设施的质量不断改善，提升了消费者体验，并带动出行服务增长。
   
• 在亚太地区，物联网赋能的车辆和基于人工智能的车队优化工具正在改变出行业务的运营方式。服务提供商利用更深入的数据洞察，提高车辆利用率、支持预测性维护，并更有效地管理需求激增。这些变化有助于出行生态系统扩大规模，提供稳健且低成本的解决方案。
   

中国车即服务市场预计将以23.6%的复合年增长率（CAGR）从2025年增长至2034年。
 

• 将出行服务融入智慧城市生态系统，正推动中国车即服务（VaaS）市场增长。出行即服务平台将车辆与交通系统、公共交通和数字应用相连接，为用户提供高效灵活的出行服务。这些发展有助于实现中国的城市规划目标，同时提升整体出行体验。
   
• 政府提供的大力激励措施以及电动汽车制造技术的快速进步，推动电动汽车在出行服务中的广泛应用。出行服务提供商部署大规模电动汽车车队，以减少排放和燃料成本，并履行其实现国家可持续发展目标的责任。中国制造商在电池技术方面的先进能力，有助于加快车队电动化进程。
   
• 人工智能、物联网和远程信息处理技术的广泛应用，能够加强车队跟踪与监控、预测性维护和动态路线规划。这些数字化能力有助于出行运营商提升效率、降低成本，并在中国快速推进交通转型的过程中提供高质量服务。
   

拉丁美洲车即服务市场在预测期内呈现出可观的增长前景。
 

• 人口密度上升和交通成本增加，是拉丁美洲主要城市采用共享出行和车即服务（VaaS）模式的主要原因。灵活的车辆使用方式让不愿意或无力购车的消费者也能以更实惠的方式获得车辆使用权。与政府建立合作关系也进一步推动了市场采用。
   
• 随着拉丁美洲各市政府致力于减少排放、改善空气质量，电动和混合动力汽车正逐步纳入车队。VaaS 服务提供商将可持续车辆纳入车队，并通过相关举措满足监管要求，同时制定计划以构建更绿色的出行系统，不过目前充电基础设施仍然有限。
   
• 远程信息处理和基于人工智能的数字化车队管理解决方案日益普及，有助于改善路线规划、确保及时维护并加强车辆监控。这些技术对于支持私营企业提升物流和出行服务的运营效率至关重要。
   

巴西车即服务市场预计将以17.1%的复合年增长率（CAGR）从2025年增长至2034年，并于2034年达到10.7亿美元。
 

• 圣保罗和里约热内卢是交通拥堵日益加剧的典型例子，这正加快 VaaS 产品的普及。越来越多的人开始订阅出行服务、拼车，并使用按次付费项目来满足出行需求。这些 VaaS 解决方案为个人车辆提供了颇具吸引力的替代选择，尤其适合尚未形成固定出行模式的年轻群体。
   
• 企业车队正大力推进数字化，并采用联网车队工具来跟踪服务、改善燃油管理和驾驶员安全等方面。数字化或转型有助于创新型企业管理和控制成本、打造更可持续的运营模式、优化路线，并根据巴西多样的地理环境调整服务区域。
   
• 随着巴西转向可持续的绿色交通工具，电动和混合动力车队试点项目也日益增多。电动汽车（EV）的供应和测试逐渐增多，是 VaaS 服务提供商的典型做法；与此同时，政府提供了更多补贴和拨款，企业及其所在城市的环保意识也不断增强。
   

2024年，中东和非洲车辆即服务市场规模为2.205亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 城市化进程加快以及企业车队需求增长，正推动 VaaS 服务在中东和非洲地区不断扩展。灵活的租赁和出行服务为传统的车辆所有权提供了经济实惠的替代方案，也尤其适合快速发展的城市。
   
• 更具体地说，各国政府和私人运营商正在试点电动出行项目，以减少排放并提升交通的可持续性。尽管普及进程仍较缓慢，VaaS 服务提供商正尝试推出可持续车队服务，并预期未来几年将出现不同的监管框架和可持续车队模式。
   
• 基于物联网（IoT）应用的远程信息处理和车队监控系统能够提升效率、降低燃油消耗，并改善中东和非洲地区车队的维护规划。这些数字化能力将帮助 VaaS 服务提供商应对高度多样且不断变化的交通环境中的运营实际情况。
   

阿联酋车辆即服务市场预计将在中东和非洲市场中实现显著增长，2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为15.7%。
 

• 消费者对便利性、多样性和身份象征的追求，推动了对高端灵活出行选择的需求增长，也促进了以豪华车为主的车辆订阅和租赁服务日益受到认可。这些服务契合了阿联酋典型的高净值人群城市生活方式。
   
• 智慧出行计划旨在将车辆接入数字化框架，以提高道路通行能力、实现车队实时监控，并提升城市出行效率。这也符合国家发展技术先进城市区域的愿景。
   
• 日益提升的可持续发展和企业社会责任目标，正促使城市出行服务承诺采用电动和混合动力车队。城市出行领域的新进入者正将电动汽车解决方案作为推动绿色出行、减少排放并契合阿联酋实现环境可持续发展目标的策略。
   

车辆即服务市场份额

• 2024年，车辆即服务行业排名前7的公司——LeasePlan/Ayvens、Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz、Hertz、Sixt 和 Care by Volvo——合计占据57%的市场份额。
   
• Ayvens（前称 LeasePlan）是一家历史悠久的全球移动出行服务和车辆租赁解决方案提供商，专注于长期租赁、车队管理和电动化解决方案。该公司致力于发展数字化移动出行平台、推进可持续发展并扩大电动汽车车队，同时协助企业客户从以车辆所有权为基础的解决方案转型。凭借其规模、跨国业务覆盖范围和明确的电动汽车战略，Ayvens 成为车辆即服务（VaaS）领域的重要推动者。
   
• Volkswagen除了汽车业务外，也在通过订阅计划、共享出行平台以及面向电动汽车的新服务模式，拓展移动出行服务。Volkswagen 积极布局电动化和数字化移动出行生态系统，推动全球市场涌现整合式解决方案和车辆即服务（VaaS）方案。凭借强大的品牌知名度和多样化的车辆库存，Volkswagen 正在拓展更灵活的使用模式，以契合长期移动出行转型战略。
   
• BMW正通过高端订阅服务、企业租赁解决方案和数字化移动出行服务，巩固其在 VaaS 领域的地位。该公司正在整合联网汽车技术，同时探索可持续发展举措，并通过专注于电动及电气化车队的 i-Series 推进相关布局。BMW 专注于提供灵活且优质的移动出行体验，采用高端、运动化的方式，为消费者出行和企业移动出行服务融入性能、技术与便利性。
   
• Hertz正从传统汽车租赁服务转向订阅模式，提供长期移动出行服务，其电动汽车车队也在迅速扩大。Hertz 已宣布与汽车公司建立合作关系，以提供电动汽车，并投资发展面向消费者和企业的灵活用车方案。凭借庞大的网络、车队和全球布局，Hertz 已充分具备发展电动汽车业务的条件，正成为日常移动出行服务领域的重要参与者。
   
• Sixt提供广泛的移动出行解决方案，包括订阅服务、长期租赁、企业租赁和一体化数字化解决方案。Sixt 还以技术赋能的运营模式著称，通过整合联网车队解决方案，提升消费者体验和整体运营效率。与竞争对手一样，Sixt 正在扩大电动汽车整合力度，并专注于持续发展面向欧洲、北美及全球市场的灵活移动出行解决方案。
   
• Care by Volvo是一项全包式订阅移动出行服务，客户支付月费即可使用 Volvo 车辆。Care by Volvo 强调简便、安全和可持续发展，将保险、维护和服务整合在一个套餐中，并提供灵活的条款。Care by Volvo 高度重视电气化车辆，体现了 Volvo 整体的可持续增长理念，并全面拥抱高端、无忧的 VaaS 服务。
   

车辆即服务市场企业

车辆即服务行业的主要运营企业包括：
 

• BMW
• Care by Volvo
• Hertz
• Hyundai
• LeasePlan/Ayvens
• Mercedes-Benz
• Sixt
• Volkswagen
  
   
• BMW通过高端订阅服务、企业租赁和互联数字化出行解决方案，构建其车辆即服务（VaaS）业务组合，并借助 i-Series 加大对电动汽车普及的关注。Care by Volvo 提供全包式订阅模式，将保险和维护费用合并为一笔付款，同时以便捷、灵活的电动汽车使用体验为核心。这两项服务都在推动市场迈向新一代高端、技术驱动且注重便利性的出行服务。
   
• Hertz 正将业务模式从传统租赁转向长期用车和订阅式出行，并与主要汽车制造商合作，扩大电动汽车服务范围。Hyundai 通过提供创新出行平台、灵活租赁选项，以及借助其 IONIQ 品牌将电动汽车服务融入 VaaS 领域，助力 VaaS 市场发展。这两家公司都展现出一种趋势：在全球市场中，将灵活的数字化管理解决方案融入用户日常体验，推动电动化出行解决方案的发展。
   
• Ayvens（原名 LeasePlan）是全球领先的租赁和车队电动化企业，为企业客户提供数字化车队管理解决方案和长期出行服务。Mercedes-Benz 通过高端订阅服务、互联汽车生态系统，以及借助 EQ 品牌不断扩大的电动汽车车队，推动 VaaS 发展。这两个品牌都注重可持续发展、数字化转型，并为企业客户和高端消费者提供灵活的用车方式。
   
• Sixt 通过以数字化为先的订阅服务、长期租赁和互联企业车队服务，完善 VaaS 模式，并着力快速整合电动汽车。Volkswagen 正将创新领域从汽车制造拓展至出行服务，具体举措包括推出灵活订阅服务、共享出行平台，以及与其电动化战略相关的电动汽车服务。双方共同推动在欧洲及全球市场大规模提供灵活、数字化的出行服务。
   

车辆即服务行业新闻

• 2024年11月，Volkswagen开始在亚特兰大提供一项名为VW Flex的新服务，用户可以按月使用车辆，费用包含保险、维护和道路救援。VW Flex专为寻求灵活用车方式的城市客户打造。这项服务建立在该公司近期推出的WeShare汽车共享服务和MOIA拼车服务的基础上；VW Flex还将作为美国测试市场，推动VaaS订阅服务的发展。
   
• 2024年11月，Zoomcar开始在印度城市推出长期订阅服务，最低订阅期限为7天。该服务不同于按小时或按天租车，提供更完善的保险、维护服务和全天候道路救援，旨在满足城市消费者日益增长的用车需求，让专业人士和家庭无需拥有车辆也能使用车辆。
   
• 2024年8月，Kia India在包括新德里、孟买和班加罗尔在内的14个城市推出Kia Subscribe。该服务采用按月订阅的车辆使用模式，适用于Seltos、Sonet和Carens车型；订阅内容包括保险、维护、道路救援，并可按需更换车辆。Kia Subscribe也表明，VaaS服务，尤其是订阅服务，正在印度市场不断拓展。
   
• 2024年8月，总部位于加利福尼亚州的Autonomy从面向消费者的电动汽车订阅服务转向为自动驾驶系统（ADS）提供软件即服务（SaaS）。转型重点是开发自动驾驶汽车软件，并向原始设备制造商（OEM）和出行服务提供商授权。此举还提升了其业务的可扩展性和资本效率，体现了VaaS的进一步演进。
   

车辆即服务市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（百万/十亿美元）的估算和预测，涵盖以下细分市场：

市场，按发动机类型划分

• 电动汽车（EV）
  • 纯电动汽车（BEV）
  • 插电式混合动力汽车（PHEV） 
• 内燃机（ICE）汽车
  • 汽油
  • 柴油

市场，按服务模式划分

• 订阅制车辆服务
• 按次付费/按使用量计费的车辆服务
• 车队即服务（FaaS）
• 电动汽车即服务
• 集成式出行即服务（MaaS）增值服务

市场，按服务提供商划分

• 汽车原始设备制造商（OEM）
• 汽车经销商/经销商集团
• 汽车科技初创企业和出行公司
• 汽车订阅软件提供商/平台提供商
• 租赁和金融服务公司

市场，按最终用途划分

• 企业用户
• 个人用户

市场，按车辆类型划分

• 乘用车
  • 两厢车
  • 轿车
  • 运动型多用途汽车（SUV） 
• 商用车
  • 轻型商用车（LCV）
  • 中型商用车（MCV）
  • 重型商用车（HCV）
• 两轮车
• 专用车和多用途车

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧国家
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚和新西兰（ANZ）
  • 越南
  • 印度尼西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷 
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋