热塑性多烯烃市场大小

全球热塑性聚烯烃市场 规模价值超过20亿美元,预计到2023年CAGR将超过6%。

航空航天、汽车、建筑和医疗等终端使用行业需求的增加将扩大热塑性多烯烃市场规模。 由于环境问题日益严重,各部门以TPO取代聚氯乙烯的趋势将推动市场增长。

在耐久性、经济性、轻量级、令人钦佩的防刮、紫外光稳定剂和抗氧化剂以抵抗太阳紫外线辐射和氧化等功能方面,需求还将得到进步的支持。 它具有塑料和橡胶的特性。 在极端天气条件下,它更受欢迎,因为它保护受严重热量影响的金属和非金属部件。

印度、巴西和中国等国家的汽车部门迅速发展,预计在预测期间将推动热塑性多烯烃市场增长。 在汽车市场,该产品被用于制造门板、气闸和起伏照明弹。 相对于弹性体和其他聚合物来说,由于它们易于加工,设计自由度更高,重量更轻,而且能够被再生利用,因此更受青睐。

建筑产出的增长往往有助于热塑性多烯烃工业的需求,因为它在商业和住宅屋顶方面得到了应用。 这可以归因于它的特性,如风化阻力和冷温弹性. TPO屋顶系统提供了至关重要的反射性和能效以及对紫外线辐射的强烈抵抗. 因此,在屋顶系统中使用TPO会减少建筑物的热能收益。

丙烯和乙烯是聚合物工业的两种关键产品. 由于政治不稳定,今后几年原油价格不稳定,可能影响热塑性多烯烃市场价格趋势。 2015年,尽管原油价格下降,乙烯还是出现了强劲的价格上涨. 这可能是由于石油化工产品需求强劲,导致供应需求紧缩。 橡胶和加固聚合物也用于制造TPO工艺.

热塑性聚烯烃市场分析

工业热塑性多烯烃市场部分将见证到2023年CAGR超过5%. 快速工业化加上客户的可支配人均收入增加对汽车和建筑等终端工业产生了积极影响。

汽车制造是主要行业消费者,估计到2023年占行业总份额的65%以上. 主要汽车组件制造商包括德国,日本南朝鲜,后是墨西哥. 墨西哥即将取代日本成为北美市场机动车第二大供应商. 此外,Kia、Audi、American Ford等主要汽车制造商已宣布计划在墨西哥建造生产工厂。 其他应用包括有线电缆(用于电视等电气设备, 冷冻机、Guizers)、电池、插头、开关、窗框和管道系统。

亚太各国汽车工业的增长将有利于热塑性多烯烃市场规模,预计到2023年将超过11亿美元。 使用TPO可降低车辆的总体重量,从而提高了车辆的燃料效率,并有助于控制二氧化碳的排放。 印度和中国的TPO市场预计到2023年将超过6亿美元。

美国预计将在整个预测时间范围内主导北美热塑性多烯烃市场规模. 到2023年,工业和建筑应用很可能是该区域增长最快的部分,增长超过6.5%。 更加严格的汽车燃料效率监管将有利于工业演变。 由于在汽车部门使用热塑性多烯烃,通过降低车体整体重量来提高燃油效率.

预测欧洲热塑性多烯烃市场在预测时间内将获得超过4.5%的收益。 德国汽车工业的应用范围扩大,这是Mercedes Benz、Audi、BMW等顶级汽车OEMs的制造中心,在提升全球市场方面发挥了重要作用。

热塑性聚烯烃市场份额

TPO的市场份额具有高度的竞争力,与

• 道化学
• 阿克克马股份有限公司
• A. 舒尔曼
• Sumitomo 化学
• 埃克森美孚公司

成为主要行业参与者。 其他行业参与者包括:

• 杜庞特
• 索马里
• 美树
• 预知
• 沙特石油公司
• GAF 地球物理学家协会
• 里昂德尔巴塞尔
• 斯派克技术
• 标准 & E 特有聚合物
• 贵重聚合物
• 英国波兰系统
• 资源规划

三菱化工公司推出了一种以ZELAS命名的烯烃(基)热塑性能. 它是高性能的热塑料,橡胶含量高. 该产品将适用于医疗、汽车内饰和外饰等建筑材料。

2016年,随着一些有趣的新企业申报,物质技术出现了广泛的刺激性扩展。 关于SABIC,它确认正在评估在德克萨斯州或与一家埃克森美孚化学品公司联合建造一个石油化工和衍生物综合体,包括多烯烃。 SABIC还宣布,到今年年底,它将生产玻璃加固的乙酰乙烷,供汽车,工业等全球应用. 此外,它往往会增加热塑性多烯烃工业的市场规模.

热塑性多烯烃工业背景

热塑多烯烃是部分聚合物家族. 塑料被广泛用于各种产品,并取代了其他材料如木材,金属和玻璃等. 2014年全球高性能塑料消费量为7.49亿公吨. 增加使用塑料作为原材料和最终产品往往会提升热塑性多烯烃市场。

在预测的时间范围内,热塑性化合物的全球市场从2015年的5 068.5亿美元将达到6 337亿美元。 制造汽车零件时,通过汽车等终端使用行业增加聚合物产品的消耗. 当金属接触金属时,在汽车零件中,它会产生良好的抗拉强度、防腐蚀和降低噪音。 而它往往会提升热塑性多烯烃市场的规模.

热塑性多烯烃市场主要受建筑和汽车工业对高性能和环境友好材料需求不断增长所驱动. 此外,该产品正在被逐步使用,而不是传统的热套橡胶,并具有完全回收的能力。