乘用车ADAS市场 大小和分享 2026-2035

乘用车ADAS市场规模

全球乘用车ADAS市场规模在2025年估计为322亿美元。根据Global Market Insights Inc.发布的最新报告，该市场预计将从2026年的367亿美元增长至2035年的1603亿美元，年复合增长率为17.8%。
 

各国政府和安全评估计划通过监管框架和NCAP协议日益强制要求采用先进驾驶辅助功能，迫使整车制造商集成ADAS技术以获得更高的安全评级、满足监管合规并提升市场竞争力。
 

消费者对车辆安全性、便利性和减压需求不断提升，推动了对ADAS功能的需求，这些功能支持碰撞避免、车道保持、自适应巡航及辅助驾驶，尤其在城市拥堵和长途高速使用场景中。
 

半导体制造的持续进步、规模经济效应和供应商竞争显著降低了ADAS传感器和处理单元的成本，使其能够在中低端及入门级乘用车中广泛部署，而不会显著增加整车价格。
 

汽车制造商日益将先进安全和驾驶辅助功能作为关键差异化手段，通过打包ADAS功能来提升品牌定位、支撑溢价、改善客户留存并强化在日益拥挤的乘用车细分市场中的竞争力。
 

2024年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）启动了安全缺陷调查门户，以增强数据透明度、改善缺陷审查流程并加强对ADAS和自动驾驶系统性能与合规性的监管。
 

消费者对ADAS系统的认知不断提升，推动了乘用车ADAS系统需求的增长。HERE Technologies（一家技术与位置数据平台公司）在印度进行的一项道路安全问题调查显示，91%的受访者表示ADAS现已成为汽车的基本功能。同时，82%的受访者表示会在下次购车时选择配备ADAS系统，因为他们认为这有助于提升驾乘人员的安全。
 

这表明消费者对道路风险有了更深入的理解，并认识到ADAS的采用有助于最大限度地减少交通事故。先进驾驶辅助系统（如自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）和自适应巡航控制（ACC））的集成，能有效减少人为错误——而人为错误是全球交通事故的主要原因之一。因此，对个人和公共安全的关注度提升正在推动对配备这些先进安全功能车辆的需求。
 

乘用车ADAS市场趋势

V2X系统中的实时数据交换使ADAS系统能够采取主动措施降低或减轻危险风险，例如接近交通信号灯或拥堵路口。智慧城市和联网基础设施的快速发展预计将显著推动V2X在ADAS中的集成应用。
 

随着ADAS系统的持续进步，人们越来越关注驾驶员监测系统，以确保驾驶员处于安全驾驶状态。Driver monitoring systems (DMS) 使用摄像头和红外传感器来追踪驾驶员的注意力、警觉性和疲劳程度。如果系统检测到分心或困倦，它可以发出警报或采取纠正措施。这一趋势对于提升安全性至关重要，尤其是在半自动驾驶车辆中，驾驶员仍需积极参与。
 

2024年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最终确定了《联邦机动车安全标准127》（FMVSS 127），要求从2029年起所有轻型车辆必须配备自动紧急制动系统，并为行人检测制定了性能标准，标志着监管向强制性主动避撞技术转变。
 

ADAS功能早期仅在高端豪华车型中提供。然而，这些功能预计将在中端和经济实用型车辆中广泛普及。传感器技术的部署较以往更为经济，因此自动紧急制动、车道保持辅助，甚至盲点监测系统等功能正在更多车型中得到应用。ADAS功能的普及将推动其在大众市场车辆中的采用，并使其成为大多数细分市场的标准配置。
 

2024年，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）发布了《辅助驾驶评估协议2.0》，对高速辅助驾驶、驾驶员监控有效性、安全备份及涉及易受伤害道路使用者的碰撞避免性能制定了更严格的评估标准。
 

乘用车ADAS市场分析

了解关键趋势

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按传感器类型划分，乘用车ADAS市场可细分为雷达、激光雷达、超声波、摄像头及其他。雷达细分市场在2025年占据46%的市场份额。
 

• 图像传感器，尤其是高分辨率摄像头，能提供其他传感器（如雷达或超声波）无法提供的详细视觉数据。这些视觉数据使ADAS系统能够精确检测道路标志、行人、车辆及其他危险。随着高清图像传感器的技术进步，这些摄像头如今能在各种光照和天气条件下正常工作，成为提升ADAS系统精度和可靠性的关键。
   
• 超声波传感器是ADAS市场中增长最快的细分领域之一，其应用已从基本泊车扩展至自动泊车和低速操控。其可靠的短距离检测能力、不受光照影响的性能以及与传感器融合系统的集成，推动了其在城市安全和便利应用中的普及。
   
• ADAS图像传感器可在系统中执行多种功能，如车道变换警告、碰撞预防、交通信号识别等。这些传感器有助于车辆周边环境的可视化，从而提升系统安全性并辅助驾驶。
   
• 2024年8月，先锋印度推出了专为印度道路定制的新系列AI行车记录仪，并配备多项附加功能。整个系列具备AI辅助功能，可在高端车型中协助ADAS操作。这些车型能发出车道警告、前向碰撞警报及停走警报等提醒。
   
• 图像传感器通常与激光雷达和雷达传感器结合使用，以获得更清晰、更全面的周边环境视图。当这些传感器集成后，能提供更高级的自动紧急制动（AEB）系统、更优的自适应巡航控制及改善的盲点监测。因此，图像传感器融合现已成为必然趋势，图像传感器也成为ADAS平台的基础组件。
   

按系统划分，乘用车ADAS市场可细分为自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离预警系统、自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警、夜视系统、驾驶员监控、胎压监测系统、抬头显示、泊车辅助系统及其他。2025年，车道偏离预警系统细分市场占有率超过17%，市场价值约55亿美元。
 

• 车道偏离预警系统通过帮助减轻长途驾驶或高速巡航时的精神负担，为驾驶员提供便利与舒适。许多驾驶员发现，在单调的道路（如高速公路）上平稳保持车道行驶是一项乏味的工作。车道偏离预警系统通过自动调整方向盘以保持车道位置，从而让驾驶员能够专注于保持警觉。这种对驾驶便利性的日益依赖，是推动车道偏离预警系统普及的关键因素之一。
   
• 车道偏离预警系统在ADAS系统细分市场中占据重要份额，因其通过防止车道偏离（导致事故的主要原因之一）来提升车辆安全性。当驾驶员偏离车道时，车道保持辅助系统（LKA）会发出警告或自动将车辆引导回正确位置，从而降低事故风险。
   
• 包括欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）和美国高速公路安全管理局（NHTSA）在内的多个监管机构，正在认可并推广配备先进安全功能（如车道偏离预警系统）的车辆。因此，越来越多的汽车制造商致力于在旗下车型中实施车道保持辅助功能，以符合安全法规并提升碰撞测试成绩，进而推动了该功能的使用率与需求增长。
   
• 福特公司于2024年7月宣布其BlueCruise无人驾驶技术在115个欧洲国家获批使用，这是该公司的一项重大成就。随着欧洲委员会的批准，福特用户现在可在"蓝区"内使用该车辆的无人驾驶巡航功能，实现长途行驶。
   
• 这使得用户能够在从瑞典到意大利的多种道路上行驶，无需手动操控方向盘。BlueCruise是一款L2级"脱手但需目视监控"的驾驶辅助系统，可完成转向、加速、制动及车道变换等操作，并监控道路标线与交通状况，但驾驶员仍需保持对道路的注意力。
   

按车辆类型划分，乘用车ADAS市场可细分为轿车、SUV和掀背车。2025年，SUV细分市场占据主导地位，预计在预测期内以18.4%的复合年增长率增长。
 

• 近年来，全球SUV销量持续稳步增长。这种需求增长主要体现在北美、中国和欧洲地区。国际能源署数据显示，2023年SUV在全球汽车总销量中占比达48%。SUV销量的上升推动了ADAS系统的需求增长。
   
• 中高端及高端SUV车型正越来越多地配备先进ADAS功能，如车道保持辅助、自适应巡航控制和自动紧急制动。由于SUV被视为高端车型，汽车制造商越来越多地采用最新技术，从而提升了该类车型ADAS功能的采用率。
   
• 随着监管力度不断加大，推动高级安全技术的采用，SUV正在配备先进的ADAS功能。SUV的尺寸和设计也使其适合集成复杂系统，如驾驶员监控系统和自动泊车辅助，进一步推动了该细分市场ADAS技术的采用。
   

按等级划分，乘用车ADAS市场分为L1、L2、L3、L4和L5级。2025年，L2级细分市场占据49%的主要市场份额。
 

• L1级自动化提供单一功能的驾驶辅助，如转向或车速控制，代表ADAS的基础采用水平。虽然广泛部署且常被强制要求，但由于市场饱和、同质化竞争以及消费者将其视为标准安全设备，增长仍受限制。
   
• L2级自动化在持续驾驶员监督下实现纵向和横向控制的同时进行。它代表当前主流的自动化标准，得益于消费者舒适性需求、竞争差异化以及监管明确性，支持在高端和中端乘用车中规模化部署。
   
• L3级自动化在特定运行域内引入有条件的自主驾驶，暂时将驾驶责任转移给系统。尽管增长潜力巨大，但受限于监管批准、责任复杂性、高昂系统成本以及有限的地理和应用场景可用性，采用仍受限制。
   
• L4级部署在地理上较为分散，主要在监管支持、数字基础设施和运行条件有利的地区推进。这导致其在特定城市进行试点规模的商业化，而非近期在全国范围内广泛采用。
   
• L5级自动化目标是完全无条件的自动驾驶，首批L5级试验车预计在2030至2033年间用于实验和车队。首次商业/车队部署预计在2035年左右，主要受监管批准、基础设施成熟度和先进AI验证的推动。
   

按分销渠道划分，乘用车ADAS市场分为OEM和售后市场。2025年，OEM细分市场占据76%的主要市场份额。
 

• OEM设计并安装ADAS功能，包括车道保持辅助、自适应巡航控制和自动紧急制动等，这些是整车制造流程的一部分。这种集成确保系统针对各车型进行定制，使OEM成为该市场的重要参与者。
   
• 内置于车辆的ADAS功能较售后市场解决方案更受消费者青睐，因为集成提供了可靠性和厂商质保。OEM在分销渠道中占据主导地位，因其将这些技术作为标准或选装件提供给新车。
   
• OEM还在定价方面受益，大批量采购使其能以更低成本购买ADAS技术。通过直接与零部件供应商合作，OEM能够更轻松地协商更优惠价格，从而在保持盈利能力的同时为消费者提供成本优势。
   

2025年，美国乘用车ADAS市场价值达107亿美元，预计将在2026至2035年间实现显著且前景广阔的增长。
 

• 消费者对高速公路舒适性的偏好、汽车制造商的差异化策略以及由成熟驾驶员监控系统支持的无人驾驶功能的普遍可用性，推动了L2和L2+级ADAS的强劲采用。
   
• 软件定义的车辆架构与空中下载技术更新正在加速功能升级、性能改进以及ADAS能力在高端与大众乘用车细分市场的商业化进程。
   
• 监管机构正逐步推动有限的L3级部署，特别是在高速公路拥堵场景下，并由不断完善的责任框架与特定汽车制造商的结构化试点项目提供支持。
   
• 先进计算平台与传感器融合技术的日益集成，提升了系统可靠性、冗余性与可扩展性，为更复杂的辅助驾驶应用提供支撑。
   

2025年，北美地区乘用车ADAS市场收入达116亿美元，预计2026至2035年间将以17%的复合年增长率增长。
 

• 美国消费者在购车时愈发重视安全性与操作便捷性，推动了车道保持辅助、自动紧急制动与自适应巡航控制等ADAS功能的需求。高度发达的汽车安全技术偏好正使汽车制造商能够将ADAS作为标准或选装功能提供给众多车型。
   
• Rivian于2025年1月宣布计划在2025年实施一套高级驾驶辅助系统，并在2026年推出"脱手"系统。这一举措体现了该公司在自动驾驶技术上的发展。公司目标是在已绘制高速公路地图上部署无人驾驶ADAS，帮助驾驶者在已映射高速公路上脱手驾驶。
   
• 美国在自动与半自动驾驶车辆的研发与实施方面占据主导地位。Tesla引领自动驾驶功能细分市场，因其已在旗下车型中推出多项自动驾驶功能。向自动驾驶汽车的转变推动了ADAS系统的进一步发展。
   
• 该国高度发达的基础设施为ADAS技术采用创造了条件，5G、智慧城市与V2X通信的普及使车辆与环境间的信息与通信流动更加顺畅，为ADAS系统功能所必需。
   
• 福特、通用汽车与Tesla等多家美国企业正积极在旗下车型中采用现代ADAS功能。Mobileye与NVIDIA等美国科技公司也在推动AI、机器学习与自动驾驶技术的发展。传统汽车制造商与新兴科技企业的合作加速了ADAS在美国的增长与落地。
   

2025年，欧洲乘用车ADAS市场规模达92亿美元，预计2026至2035年预测期内将以18.2%的复合年增长率增长。
 

• 严格的安全法规与Euro NCAP协议推动了ADAS的广泛采用，使自动紧急制动、车道保持、智能限速辅助与强制性驾驶员监控等功能成为新车型的标配。
   
• 欧洲在L3级自动化的早期商业化方面处于领先地位，特别是在高端车型中，得益于部分国家的监管批准以及明确的功能安全与认证框架支持。
   
• 对可持续发展和电动化的强劲关注正在加速ADAS在电动车平台中的整合，通过集中式计算和软件定义架构来支持先进的自动化功能。
   
• 整车厂与供应商强调可靠的驾驶员监控和人机界面设计，以确保符合安全法规，并在辅助和有条件自动化期间管理驾驶员参与度。
   

德国在欧洲乘用车ADAS市场占据主导地位，展现出强劲的增长潜力，并在2025年占据28%的市场份额。
 

• 德国是全球部分最大汽车制造商的所在地，包括大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪。这些企业引领ADAS扩张，并已在先进驾驶辅助系统上投入大量资源。
   
• 德国在确保车辆安全与技术进步方面拥有悠久历史。该国处于汽车技术开发的前沿，不仅致力于遵守规则与法规，更在安全性方面投入大量精力。这种对安全功能的重视正推动德国制造汽车中ADAS的采用。
   
• 德国还拥有全球最严格的安全与生态规则和指导方针。欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）和德国联邦机动车管理局（KBA）等组织通常对汽车制造商制定严格规则，确保车辆配备现代化驾驶辅助技术以提升安全性与性能。这些法规极大地助推了该地区ADAS系统的需求，巩固了德国在市场中的领先地位。
   

亚太地区引领乘用车ADAS市场，在2026至2035年预测期内展现出19.4%的年复合增长率。
 

• 中国通过积极的整车厂创新、竞争性定价以及中端与高端乘用车对先进技术功能的消费需求，推动ADAS快速渗透。
   
• 日韩制造商专注于可靠性、功能安全与渐进式自动化，并有序推出L2+级及部分L3级系统。
   
• 基于摄像头和雷达的ADAS高采用率，得益于强大的本土传感器与半导体生态系统，使成本效益在各细分车型中实现规模化扩展。
   
• 政府对智能交通系统与智慧出行倡议的支持，间接加速了ADAS在主要城市中心的研发、测试与部署。
   

2025年，中国在亚太乘用车ADAS市场将实现显著增长。预计到2035年，中国市场规模将达到214亿美元。
 

• 中国是全球最大的汽车市场，其汽车产销量规模庞大。乘用车与先进安全功能需求的持续增长正推动ADAS技术的采用，随着销量增长，这一数字有望进一步提升。
   
• 2024年1月，中国奇瑞旗下iCar品牌推出了一款造型时尚且坚固的电动SUV，名为iCar 03。该车型搭载了知名科技巨头大疆的智能驾驶系统ADAS L2级。这一先进驾驶系统完全依赖视觉，采用七摄像头方案，无需激光雷达或高精地图可行驶区域。iCar 03专为年轻用户打造，外观前卫且方正，同时具备越野所需的额外强度。
   
• 中国公民对先进驾驶辅助系统（ADAS）的实用性认知不断提升。随着收入水平的增长和对安全功能的日益重视，市场对配备车道保持辅助、自动紧急制动和自适应巡航控制等技术的车辆需求持续上升。ADAS技术需求的增长正迫使汽车制造商在系统中集成更多功能。
   
• 中国政府正在大力投资自动驾驶汽车及其他无人驾驶技术的研发。该国已成为全球自动驾驶汽车发展的重要参与者，以小鹏汽车、百度和蔚来等企业为代表。自动驾驶汽车在设计上高度依赖ADAS以确保安全与导航，这意味着中国在自动驾驶汽车领域的重点布局进一步推动了ADAS的应用，并提升了该国在市场中的地位。
   

拉丁美洲市场在2025年的价值为20亿美元，预计在2026至2035年的预测期内将实现显著增长。
 

• ADAS采用仍处于早期阶段，主要受全球安全标准监管对齐以及逐步纳入自动紧急制动（AEB）和电子稳定系统等强制性功能的推动。
   
• 整车制造商（OEM）优先选择成本优化的ADAS配置，聚焦基于摄像头的解决方案，以在对价格敏感的乘用车市场中平衡可负担性与合规性。
   
• 进口配备ADAS的车辆（来自北美、欧洲和亚洲）的增长为区域车队提升了基础安全功能的普及率，从而推动市场发展。
   
• 基础设施准备不足和消费者认知有限仍制约着先进自动化技术的快速部署，使得L1级及基础L2级系统仍占主导地位。
   

中东和非洲地区（MEA）在2025年的市场价值为16亿美元，预计在2026至2035年的预测期内将实现显著增长。
 

• ADAS采用主要集中在高端及进口乘用车领域，安全功能在高收入的中东市场被用作差异化工具。
   
• 监管框架仍较为分散，导致ADAS渗透率参差不齐，且在非洲和发展中东国家中高自动化水平的采用速度较慢。
   
• 城市化进程加速和交通拥堵问题日益严重，推动了碰撞避免和泊车辅助系统的需求，尤其是在主要大都市地区。
   
• 随着各国政府逐步完善车辆安全法规和基础设施，长期增长潜力将持续释放，支持ADAS在更广泛车辆细分市场中的渗透率稳步提升。
   

乘用车ADAS市场份额

• 2025年，乘用车ADAS行业前7强企业——采埃孚（ZF）、博世（Bosch）、大陆（Continental）、法雷奥（Valeo）、Mobileye、电装（Denso）和奥托立夫（Autoliv）——共同占据约32.3%的市场份额。
   
• 采埃孚（ZF）凭借强大的系统集成能力引领ADAS市场，提供智能摄像头、可扩展中央计算平台及智能底盘技术，同时强调软件定义汽车和线控系统，以支持先进自动化及生命周期功能升级。
   
• 奥托立夫（Autoliv）依托其在被动安全领域的领导地位，提供集成式主动安全解决方案，将视觉、雷达和夜视技术与深厚的OEM合作关系及战略伙伴关系相结合，以提升全面的碰撞避免和乘员保护系统。
   
• 安波福（Aptiv）focuses on enabling ADAS through advanced electrical architectures, centralized computing, and software-defined vehicle platforms, positioning itself as a key enabler of scalable automation and extending capabilities toward autonomous mobility applications.
   
• 博世在乘用车ADAS市场占有重要份额，提供包括软件、传感器和控制单元在内的多种技术，这些技术被广泛应用于ADAS。博世还投资开发了雷达传感器、摄像头和制动系统等技术，进一步巩固其市场地位和影响力
   
• 大陆集团凭借其强大的技术能力及在车辆安全领域的持续改进，在ADAS市场占据相当份额。该公司开发了多种先进的驾驶辅助系统技术，包括用于ADAS应用的目标检测和环境地图传感器，如雷达、摄像头和LiDAR
   
• 法雷奥在乘用车ADAS市场占据相当份额，得益于其在汽车行业的先进技术和创新。公司拥有广泛的ADAS解决方案组合。通过与汽车制造商的战略合作，法雷奥专注于自动驾驶和智能移动解决方案，以在该市场保持主导地位
   
• Mobileye凭借其计算机视觉和人工智能驱动的技术在ADAS市场占据强势地位。其在图像处理、传感器融合和机器学习等功能方面的实力和专长，支持了ADAS的碰撞避免、行人检测和交通标志识别等功能
   
• 电装以其先进的传感器技术和在汽车行业的稳固地位而闻名。通过与顶级OEM合作并专注于安全、舒适性和燃油经济性等先进技术，电装已在该市场占据重要份额
   

乘用车ADAS市场主要企业

乘用车ADAS行业的主要参与者包括：
 

• Aptiv
• Autoliv
• 博世
• Clarion
• 大陆集团
• 电装
• Harman
• Magna International
• Mobileye
• Siemens
• 法雷奥
• 采埃孚
  
   
• 采埃孚凭借集成化产品，包括智能摄像头、可扩展的中央计算平台和智能底盘系统，引领ADAS市场，同时优先发展软件定义汽车架构和线控技术，以在整个车辆生命周期内实现先进自动化并持续增强功能
   
• 博世凭借其广泛的传感器组合、垂直整合的半导体能力以及深厚的全球OEM关系，在ADAS市场占据强势地位，从单个组件到完整集成系统，为所有主要乘用车细分市场提供ADAS解决方案
   
• 大陆集团专注于传感器融合和集中式域控制架构，支持行业向软件定义汽车转型，同时依托强大的欧洲OEM关系和大量软件投资，推动ADAS和自动驾驶技术发展
   
• 法雷奥凭借在泊车自动化、环视系统、超声波传感器和传感器集成照明等领域的优势，以及高研发强度和在欧洲及中国乘用车市场的强势存在，保持竞争优势
   
• Mobileye专注于以EyeQ平台为核心的摄像头ADAS和自动驾驶解决方案，结合先进的计算机视觉、神经网络和高清地图，采用可扩展的许可制商业模式，服务于多家全球OEM
   
• 电装凭借与日本整车制造商的紧密合作关系、全面的电子技术专长以及全球制造规模优势，同时投资于固态激光雷达、基于AI的感知等下一代技术，以扩大其ADAS与自动化业务版图。
   

乘用车ADAS行业动态

• 2025年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了自愿AV STEP框架，用于监管SAE三至五级自动驾驶系统，引入分级参与机制、独立第三方安全评估及结构化性能与事件报告，以提升透明度并支持负责任的技术部署。
   
• 2024年11月，NHTSA最终确定NCAP重大更新，新增行人自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助、盲区警示及盲区干预功能，强化碰撞规避评估，并制定至2033年的十年路线图以推动项目演进。
   
• 2024年11月，美国交通部将行人碰撞安全保护纳入NCAP，采用基于Euro NCAP的测试方法评估伤害缓解效果，与行人AEB要求形成互补，以应对日益严峻的行人死亡率问题。
   
• 2025年9月，汽车创新联盟敦促NHTSA改革监管体系，指出监管惯性问题，并呼吁重振NCAP资金投入、更新安全标准及简化豁免流程，以维护美国在先进车辆安全技术领域的竞争力。
   
• 2025年4月，NHTSA修订《2021-01常设一般命令》，通过收紧碰撞报告阈值并扩大美国本土自动驾驶车辆的豁免资格范围，降低自动驾驶与二级ADAS车辆的报告负担。
   
• 2024年12月，起亚在印度推出全新紧凑型SUV——起亚Syros。该车配备了先进的二级ADAS功能，包括自适应巡航控制、车道保持辅助等。
   
• 2024年10月，塔塔汽车宣布计划在其所有乘用车品牌中普及ADAS。目前，该公司已在Safari、Harrier、Curvv等车型中提供二级ADAS功能，并致力于让这些技术更加经济实用，覆盖更多车型，以提升乘客安全并改善驾驶体验。
   

乘用车ADAS市场研究报告涵盖了对该行业的深度分析，并提供2022至2035年收入（单位：百万美元）与销量（单位：辆）的预测与展望，具体覆盖以下细分领域：

市场，按系统划分

• 自适应巡航控制
• 盲区检测
• 车道偏离预警系统
• 自动紧急制动（AEB）
• 前向碰撞预警
• 夜视系统
• 驾驶员监测
• 胎压监测系统
• 抬头显示
• 泊车辅助系统
• 其他

市场，按传感器划分

• 雷达
• 激光雷达
• 超声波
• 摄像头
• 其他

市场，按车辆类型划分

• 轿车
• SUV
• 掀背车

市场，按自动化等级划分

• 一级
• 二级
• 三级
• 四级
• 五级

市场，按动力类型划分

• 内燃机
• 电动车
  • 纯电动车
  • 混合动力电动车
  • 燃料电池电动车
• 混合动力

市场，按销售渠道划分

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

上述信息涵盖以下地区与国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧地区
  • 葡萄牙
  • 克罗地亚
  • 比荷卢经济联盟
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 新加坡
  • 泰国
  • 印度尼西亚
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
  • 哥伦比亚 
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 土耳其