北美乘用电动汽车市场 大小和分享 2026-2035

北美乘用电动汽车市场规模

2025 年，北美乘用电动汽车市场规模估计为 1,083 亿美元。根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，市场规模预计将从 2026 年的 1,161 亿美元增长至 2035 年的 2,637 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 9.5%。

美国电动汽车（EV）市场涵盖所有使用纯电动和部分电动能源的车辆类型，例如电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车，以及支持这些车辆的基础设施，如充电站、电池生产设施和软件集成系统。SUV 和跨界车在电动汽车市场中占据主导地位，但随着充电网络日益普及，包括特斯拉超级充电网络向所有用户开放，电动汽车市场将实现长期增长。
 

与其他所有交通方式相比，电动汽车（EV）产生的污染最少，因为其不会排放对人类健康和自然环境有害的氮氧化物（NOx）等危险温室气体。电动汽车还具有噪声低、使用便捷等特点。例如，据 UNICEF 报道，根据政府间气候变化专门委员会（IPCC）的数据，为避免全球气温升高超过 1.5°C，及避免气候变化造成最严重的影响，大气中的 CO2 水平必须在 2030 年前下降 45%。
 

2020 年的新冠肺炎疫情对美国汽车行业造成了严重冲击；总体而言，由于全国范围内的封锁措施和经济中断削弱了汽车需求，并导致经销商无法销售汽车，乘用车销量下降了约 23%～24%。然而，电动汽车（EV）的表现明显优于整体市场。尽管整体市场出现下滑，电动汽车注册量的降幅小于各类乘用车注册量的降幅，并使其在轻型汽车总销量中的份额高于 2020 年约 2% 的水平。
 

据国际清洁交通委员会介绍，美国电动汽车市场仍在快速增长。2024 年，美国电动汽车销量达到 156 万辆，占轻型汽车销量的 10%。消费者认知度提高、不同价位的多种车型供应增加，以及联邦和州政府持续提供购车激励措施，共同推动了这一增长。在美国，电动汽车正日益成为整个汽车市场的重要组成部分。
 

在加拿大，电动汽车的普及率也大幅提升。加拿大能源监管机构数据显示，2024 年，插电式混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动汽车（BEV）合计占各类机动车新注册量的 15%。加拿大电动汽车市场的增长可归因于政府支持性政策、充电基础设施不断完善以及消费者兴趣浓厚。

北美乘用电动汽车市场趋势

在美国，近期的政策变化对电动汽车（EV）需求产生了显著影响。联邦电动汽车税收抵免政策于 2024 年底终止，导致据报道 2025 年电动汽车注册量下降了 0.4%，尽管新车总体注册量仍在增长。这表明，消费者对电动汽车的采用仍在很大程度上依赖购车激励措施和支持性政策框架。
 

在加拿大，政府战略的近期变化表明，政策逆转可能对市场动态产生重大影响。

2026年2月初，联邦政府取消了全国电动汽车销量强制要求。该要求规定，2026年轻型汽车销量中零排放汽车的占比须达到 20%。作为替代，联邦政府实施了一套更广泛的排放标准，并设定了长期目标：到2035年，电动汽车销量占比达到 75%；到2040年达到 90%。
 

在美国，汽车制造商通过大幅承诺投资电动汽车来应对电动汽车需求和竞争对手带来的压力。福特公司于2025年年中宣布，将投资近 20亿美元改造其位于肯塔基州的路易斯维尔装配厂，用于生产新款中型电动皮卡及其他电动汽车。这一举措表明，福特正推动其生产和产品线向电动汽车转型。
 

同样，在加拿大，汽车制造商也开始应对不断变化的市场。根据通用汽车加拿大公司的电动汽车销售负责人介绍，2026年1月，通用汽车加拿大公司占据加拿大全国电动汽车市场 21.2%以上的份额，处于领先地位。2024年，非特斯拉品牌的电动汽车销量总量增长约 20%，缩小了与传统市场领导者之间的差距，也表明消费者选择日益多元化。
 

北美乘用电动汽车市场分析

 

按车辆类型划分，北美乘用电动汽车市场分为掀背车、轿车、SUV 和其他类型。2025年，SUV 细分市场占据市场 50%的份额，处于主导地位；预计 2026年至2035年期间，该细分市场的年均复合增长率（CAGR）将达到 10.7%。
 

• SUV 是北美电动汽车市场中增长规模最大的类别。消费者不断转向更大型、用途更多元的电动汽车。以本田新款 Prologue 为例，这是一款由本田与通用汽车（GM）共同开发的中型电动 SUV，自2024年1月起开始在美国生产并向客户交付，也是本田在北美推出的首款电动 SUV。同样，通用汽车也在持续扩大其电动 SUV 产品组合。凯迪拉克 Escalade IQ 是一款全尺寸豪华电动 SUV，将于2025款车型年首次亮相，并采用通用汽车的 Ultium 平台。这表明，传统 SUV 车型正开始电动化，以满足不断变化的客户需求。
   
• 北美电动轿车销量正处于转型期。2024年及2025年初销量创下纪录，但由于联邦税收抵免到期，销量波动加剧，并于2025年末暂时放缓。目前，SUV 细分市场在北美电动汽车市场中占据主导地位，但电动轿车仍具有强劲需求，并且在销量方面仍是重要细分市场。该市场主要由特斯拉引领，同时还面临来自欧洲豪华汽车制造商和美国传统汽车制造商日益激烈的竞争。

 

按应用领域划分，北美乘用电动汽车市场分为个人用途和商业用途。2025年，个人用途细分市场占据 95%的市场份额，处于主导地位；预计 2026年至2035年期间，该细分市场的年均复合增长率（CAGR）将达到 9.2%。
 

• 近年来，得益于消费者兴趣不断增长以及电动汽车车型选择日益丰富，北美个人用途电动汽车（EV）细分市场持续扩大。联邦政府还通过电动汽车联邦税收抵免等措施，为消费者购买电动汽车提供经济激励，这也影响了电动汽车购买的可负担性。
   
• 商业电动汽车细分市场也呈现显著增长，主要受车队持续电动化以及企业部门向更高水平可持续发展转型的推动。例如，2025年9月，Rivian 制造的 1,000多辆电动配送厢式车交付给亚马逊，用于美国多个城市。这标志着企业对商用零排放车队进行大规模投资的开端。
   

按动力类型划分，北美乘用电动汽车市场分为纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）。纯电动汽车（BEV）在市场中占据主导地位，2025 年市场规模为 686 亿美元。
 

• 纯电动汽车（BEV）占据北美电动汽车市场的大部分份额。随着可购买车型数量增加以及基础设施支持不断完善，纯电动汽车市场快速扩张。此外，传统汽车制造商也开始推出更多纯电动车型，例如 F-150 Lightning Pro。该车型于 2022 年 6 月上市，主要受商业车队和个人消费者需求的共同推动，已成为北美领先的电动皮卡之一。
   
• 燃料电池电动汽车（FCEV）在北美仍属于小众车型，主要集中在拥有氢能基础设施的地区以及早期采用者车队。例如，Toyota Mirai XLE 继续面向拥有加氢站的有限城市市场，体现了氢能技术缓慢但具有战略意义的采用进程。同样，插电式混合动力电动汽车（PHEV）为尚未准备完全转向纯电动汽车的消费者提供了过渡选择，兼具灵活性和部分电气化能力。BMW 330e 轿车可满足日常通勤中的纯电驾驶需求，同时保留内燃机（ICE）作为长途出行的备用动力，因此在北美城市市场仍具有吸引力。
   

按价格划分，北美乘用电动汽车市场分为入门级、中端和豪华型。中端电动汽车在市场中占据主导地位，2025 年市场规模为 327 亿美元。
 

• 随着制造商选择推动其中端车型系列电动化，并瞄准追求性能、舒适性和独特性的中等收入买家，中端电动汽车细分市场持续扩大。Cadillac Lyriq 是中端电动汽车的典型代表，这是一款提供先进功能和未来感设计的纯电动 SUV。通用汽车（GM）还将利用该车型，争取豪华汽车市场中早期的中等利润率电动汽车客户群体。
   
• 入门级电动汽车正推动大众市场发展，制造商通过开发并销售面向这一价格敏感型细分市场的车型，扩大入门级车型数量。Chevrolet Bolt EV 就是一个典型例子，可为潜在客户提供一定的续航里程。与此同时，随着汽车制造商推动高端车型电动化，豪华型电动汽车持续增长，以满足富裕买家对性能、舒适性和独特性的需求。

 

美国在北美乘用电动汽车市场中占据主导地位，2025 年市场收入为 987 亿美元。
 

• 美国电动汽车（EV）市场正在快速增长，主要受强劲的客户需求、法律支持以及原始设备制造商（OEM）的积极战略推动。当前的一项主要趋势是开发电动汽车平台，以高效且具有生产力的方式制造多种车型。Ford 的 Universal EV Platform 就是一个例子，该平台于 2025 年 9 月推出，使 Ford 能够基于同一平台大规模生产一系列价格亲民且数字化程度较高的汽车。这些汽车旨在提供愉悦的驾驶体验，并通过无线软件更新持续改进，凸显出软件集成和模块化车辆设计在提升消费者体验以及加快从紧凑型汽车到 SUV 等多个车型细分市场普及速度方面的重要性。
   
• 随着竞争格局发生变化，美国市场还将迎来原始设备制造商重新定位并调整战略，以争取更大的市场份额。例如，Toyota 于 2025 年 5 月调整了其美国电动汽车战略，推出更多车型并采用不同的命名方案。

这一变化部分源于 Tesla 暂时性的库存问题，为原始设备制造商（OEM）扩大各自在市场中的业务布局提供了机会。同样，Toyota 的举措反映了更广泛的行业转型：成熟汽车制造商不再将电动汽车（EV）视为试验性产品，而是通过利用品牌资产与信任，将其视为自身增长不可或缺的一部分。
 

2025年，加拿大北美乘用电动汽车市场销量超过 25,500 辆。
 

• 随着制造商日益依赖合作伙伴关系和共享平台来优化产品上市，北美乘用电动汽车（EV）市场仍在快速发展。例如，Mitsubishi 已宣布计划于 2026年夏季为美国和加拿大市场推出一款新型纯电动汽车（BEV）。该车型基于下一代 Nissan Leaf 打造，并与联盟成员 Nissan Motor Company 共同开发。这是原始设备制造商联盟化以及与其他制造商共享平台这一总体趋势的一部分，有助于降低开发相关成本、缩短产品上市时间，并使汽车制造商能够同时将技术先进且具备竞争力的电动汽车推向多个地区。
   
• 基础设施建设是支持加拿大广泛采用电动汽车的关键组成部分，也将在支持电动汽车可持续使用方面发挥重要作用。2025年12月，ABB E-mobility 在加拿大推出 Terra AC Wallbox 产品系列，提供可扩展的住宅和商业充电方案，以支持道路上不断增加的纯电动汽车数量。充电基础设施的扩张体现了提升充电便利性这一趋势不断增强，有助于缓解续航焦虑，为居住在城市和郊区的消费者带来更多便利，并提供支持电动汽车大规模普及所需的基础设施。充足的基础设施投资与车辆上市和原始设备制造商合作相结合，将在新型电动汽车进入该地区时推动市场进一步增长。
   

北美乘用电动汽车市场份额

市场排名前 7 的企业包括 BYD Company、Mercedes-Benz、Volvo、Tesla、Ford Motor、YUTONG BUS 和 Scania。这些企业在 2025年合计占据约 44% 的市场份额。
 

• Tesla 是北美电动汽车市场的领先企业，旗下拥有 Model 3、Model Y 等多款纯电动汽车，并将在整个产品组合中推出多项更新。Tesla 以续航里程、性能和软件功能方面的领先优势而闻名，例如支持无线软件更新，同时利用自有充电网络保持其在该领域的强大市场地位。
   

• Ford Motor Company 通过推出 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 等新车型，迅速扩大了其在北美的电动汽车产品布局。借助于 2025年9月推出的 Ford Universal Electric Vehicle Platform，Ford 致力于向大众市场提供价格可负担、灵活且具备先进数字化功能的电动汽车。
   
• Hyundai 凭借 Ioniq 和 Kona 纯电动车型，在北美取得了显著进展。这两款车型均面向紧凑型和跨界电动汽车细分市场。Hyundai 为消费者提供价格亲民、设计富有吸引力且电池效率极高的产品，同时通过开发下一代平台和建立合作伙伴关系，推动更大规模的生产。
   
• Chevrolet是通用汽车（GM）的一部分，凭借 Chevy Bolt 和 Bolt EV 等畅销车型，成为北美电动汽车市场的重要参与者。Chevrolet 专注于生产价格亲民、面向大众市场的电动汽车，并利用通用汽车的 Ultium 平台，打造续航里程、性能水平和先进技术功能均具备较强竞争力的产品。
   
• Honda Motor 正在扩大其在北美电动汽车（EV）市场的覆盖范围，并持续建立更多合作关系、开发下一代电动汽车平台。其中包括推出新的纯电动汽车产品，例如 Honda Prologue 电池驱动汽车。Honda Motor 将重点生产价格亲民、可靠且融合先进数字技术的汽车。
   
• BMW  旨在通过实现产品阵容电动化，与北美其他豪华汽车制造商展开竞争，其中包括 i4 轿车和 iX SUV。BMW 注重高端设计与性能，同时为通常被认为具备豪华汽车购买能力的客户提供高科技功能。
   
• Volkswagen  通过 Volkswagen、Audi 和 Porsche 等多个品牌部门，为消费者提供购买电动汽车（EV）的机会，并且近期通过其 ID 系列推出了多款广受欢迎的新型电动汽车，例如 ID.4 和 Audi e-tron。Volkswagen 能够覆盖北美电动汽车市场的各个细分领域。
   

北美电动汽车市场企业

北美乘用电动汽车行业的主要参与者包括：

• BMW 
• BYD Company 
• Ford Motor Company
• Geely Automobile 
• General Motors Company
• Hyundai Motor Company
• Kia 
• Stellantis 
• Tesla 
• Volkswagen
   

• 在北美，电动汽车（EV）市场面临传统汽车制造商、专注于电动汽车制造的企业以及新进入者之间的激烈竞争，各方均在争夺可获得的市场份额。Ford、General Motors（GM）、Toyota 和 Honda 等成熟电动汽车制造商凭借各自品牌的影响力、经销商网络，以及通过合作或协作共享平台，迅速提升了在电动汽车细分市场中的份额。
   
• 战略合作伙伴关系、联盟和协作的建立，深刻影响了电动汽车市场的竞争格局。原始设备制造商（OEM）通过在共享平台、电池创新和制造设施方面开展合作，能够降低成本，同时加快新型电动汽车上市。此外，合资企业和联盟使制造商能够更快地将新的纯电动汽车（BEV）推向市场，并以更低的制造成本提高对新政府法规的合规水平。
   
• 电动汽车市场还具有新技术和配套基础设施投资规模较大的特征。对新技术的投资构成制造商的重要竞争优势。制造商持续投资于以下领域：电池技术开发、快速充电基础设施以及空中下载（OTA）功能，以提升客户和用户使用电动汽车的便利性及整体满意度。未来，提供价格具有竞争力、配备先进技术功能和优质充电系统的汽车，并结合战略营销举措的原始设备制造商，将占据北美电动汽车市场的大部分份额。
   

北美乘用电动汽车行业新闻

• 2026年1月，荷兰推出了多个补贴计划，鼓励采用电动卡车和充电基础设施，以实现无碳商业运输领域。这四项计划分别称为 SPriLa、AanZET、SPuLa 和 SWiM。
   

• 2025年12月，DSV 通过向其空运和海运业务增加 3 辆全新的 Volvo FM 4x2 8 吨电动卡车，并向其公路运输部门增加 5 辆 Volvo 电动牵引车，扩大了其欧洲电动车队规模。这是 DSV 持续履行与 Volvo 达成的全球协议的一部分。根据该协议，DSV 计划在 2024 年前购买 300 辆电动卡车，使 DSV 电动车总数达到约 500 辆。
   

• 2025年11月，在澳大利亚，Toll 与 Coca-Cola Europacific Partners（CCEP）达成合作，将 CCEP 配送网络中的柴油车辆替换为 12 辆 Volvo FE Electric 卡车；这是在澳大利亚打造脱碳最后一公里物流的重要里程碑。
   
• 2025年1月：Workhorse 宣布，其 E-GEN 电动车平台累计行驶里程已超过 1,000 万英里，展现了真实运营环境下的可靠性和性能，进一步彰显了该公司致力于提供零排放商业运输解决方案的承诺。
   

北美乘用电动汽车市场研究报告深入涵盖了该行业，并按以下细分市场提供 2022 年至2035 年期间以收入（十亿美元）和销量（辆）计的 估算与预测：

按车型划分的市场

• 掀背车
• 轿车
• SUV
• 其他

按驱动方式划分的市场 

• 前轮驱动
• 后轮驱动
• 全轮驱动 

按动力类型划分的市场 

• 纯电动汽车（BEV）
• 燃料电池电动汽车（FCEV）
• 插电式混合动力电动汽车（PHEV）

按应用领域划分的市场

• 个人用途
• 商业用途

按价格划分的市场

• 入门级
• 中端
• 豪华型          
   

上述信息涵盖以下地区和国家：

• 美国
  • 东北部
    • 缅因州
    • 新罕布什尔州
    • 佛蒙特州
    • 马萨诸塞州
    • 罗得岛州
    • 康涅狄格州
    • 纽约州
    • 新泽西州
    • 宾夕法尼亚州
    • 特拉华州
    • 马里兰州
  • 东南部
    • 弗吉尼亚州
    • 西弗吉尼亚州
    • 北卡罗来纳州
    • 南卡罗来纳州
    • 佐治亚州
    • 佛罗里达州
    • 阿拉巴马州
    • 密西西比州
    • 田纳西州
    • 肯塔基州
    • 阿肯色州
    • 路易斯安那州
  • 中西部
    • 俄亥俄州
    • 印第安纳州
    • 伊利诺伊州
    • 密歇根州
    • 威斯康星州
    • 明尼苏达州
    • 爱荷华州
    • 密苏里州
    • 北达科他州
    • 南达科他州
    • 内布拉斯加州
    • 堪萨斯州
  • 西部
    • 蒙大拿州
    • 爱达荷州
    • 怀俄明州
    • 科罗拉多州
    • 新墨西哥州
    • 亚利桑那州
    • 犹他州
    • 内华达州
    • 华盛顿州
    • 俄勒冈州
    • 加利福尼亚州
    • 阿拉斯加州
    • 夏威夷州
    • 俄克拉何马州
    • 得克萨斯州
• 加拿大
  • 不列颠哥伦比亚省
  • 阿尔伯塔省
  • 萨斯喀彻温省
  • 马尼托巴省
  • 安大略省
  • 魁北克省
  • 新不伦瑞克省
  • 新斯科舍省
  • 育空地区
  • 努纳武特地区