碳黑市场大小

碳黑市场在2023年价值为192亿美元,预计2024-2032年CAGR将超过6.5%。 对机械橡胶产品的需求激增,以刺激市场发展。

汽车OEMs使用碳黑作为轮胎橡胶中的稳定化学填充剂. 化学物质可以增强这些轮胎的抗拉强度和抗擦力,从而延长其寿命。 对客车需求的不断增长增加了碳黑的采购. 据印度汽车制造商协会(SIAM)统计,2020年3月共售出约143,014辆客车. 因此,销售额不断上升。 客车 除了强化轮胎特性外,还将扩大碳黑市场。

与碳黑的使用和暴露有关的健康危害可能阻碍市场增长。 美国环境保护局(EPA)认为,吸入黑碳与心血管疾病,癌症等健康问题有关. 此外,由于热量而吸收光的能力大大地助长了气候变化。

包括管和管在内的许多机械橡胶制品, 传送带、外壳、模具产品、封条、 垫子,抗振动发动机上架,擦拭机叶片,橡胶地板和鞋等,使用碳黑色来生产. 机械橡胶产品中最广泛使用和成本效益最高的强化剂——包括工业橡胶产品、膜屋顶、汽车橡胶零部件和一般橡胶产品——是橡胶碳黑。

由于不同机械橡胶商品的用途范围很广,公司为满足机械橡胶商品行业的需要,建立了特殊产品等级. 然而,该行业正在进行整合。 由于该区域的经济迅速扩大、工业化、人均收入增加和人口增长,该区域将实现强劲增长。 机械橡胶商品对橡胶碳黑的需求主要是由汽车趋势,建筑活动,和一般工业产出决定的.

碳黑市分析

炉子黑加工部分的碳黑市场收入预计到2032年将超过330亿美元。 Furnace Black是大规模生产的一种理想方法,因为它需要煤油或石油油,这些油能高度方便地取用,作为将活化成高温气体的原料. 碳黑制造商利用这一工艺以成本效益高的方式生产出高产量。 这一过程还使得能够更广泛地控制粒子的结构和体积等特性,从而进一步加强了产品的消费。

N-660级部分的碳黑市场预计从2023年到2032年的增长率约为10%。 N-660是中活性,中弥散,结构低的碳黑. 这一等级与N-550相比地表面积更低,热积分也较低,可处理性好,疲劳寿命也更长. N-660级用于客车轮胎中包括内衬在内的车体化合物. 对先进橡胶产品日益增长的需求,以及强劲的产品特性,将因此能刺激对N-660级碳黑的需求.

预计到2032年聚合物应用部分的碳黑市价值将超过35亿美元。 碳黑被包括在聚合物中,以提供静电放电的特性和深喷出黑色的颜色. 这种材料具有令人印象深刻的紫外线(紫外线)吸收特性,并被用于聚乙烯和聚丙烯等各种聚合物中来防止紫外线降解和将辐射转化为热能. 在聚苯乙烯中也正在增加使用特有碳黑来增强绝缘性能.

欧洲碳黑市场到2032年将增长近5.5%。 这一增长可归功于本区域主要汽车制造商的强大存在。 欧洲有汽车制造商,如大众汽车、宝马、雷诺、沃尔沃和菲亚特等。

其中,大众汽车集团是2021年欧洲最大的汽车制造商,其次是斯特兰蒂斯和雷诺. 这些著名的汽车制造商从Goodyear和Pirelli等制造商那里采购了大量车辆轮胎. 此外,欧洲占全球碳黑等材料生产能力的五分之一以上。 这将为橡胶销售商和碳黑制造商创造更多的商业机会,这反过来又会促进区域市场的增长。

碳黑市份额

在碳黑市场上经营的一些主要公司包括:

• 卡博特公司
• 大陆碳公司
• HEG有限公司
• 显示 丁科 K. K. 国家
• 桥石公司
• 菲利普斯碳黑色有限公司
• 比尔拉碳
• 猎户座改造碳
• OCI有限公司
• 格拉夫技术国际
• 连云港金利碳有限公司
• 托凯碳
• BTR 新材料集团有限公司
• Syrah资源有限公司

其中一些公司正在签署战略交易,以扩大业务并加强其市场地位。

COVID-19大流行的影响

COVID-19大流行病期间的严厉封锁和社会隔离规范扰乱了全球供应链。 这尤其影响到轮胎制造,因为没有原材料来发展公路轮胎。 此外,运输方面的限制担心病毒的扩散,导致对私人和公用车辆的需求下降,从而减少了对碳黑等轮胎材料的需求。 但是,随着疫苗接种方案的加快和对禁闭限制的放松,汽车部门将目睹对乘客和乘客的需求不断上升。 商用车辆,这可能有助于碳黑工业在一定程度上恢复.

这份碳黑市研究报告包括对该行业的深入报道,并按2018年至2030年的Kilo吨和10亿美元估算和预测如下:

按进程

• 黑发
• 热黑色
• 乙炔黑
• 灯黑色
• 频道黑

按职等

• N-660号
• N-660号
• N-762号
• N-772号
• N-774号
• N-990号
• N-991号
• 其他人员

通过应用程序

• 石墨制造
• 轮胎和橡胶制品
• 装饰
• 聚合物
• 打印
• 电子

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