汽车起停系统市场规模 - 按组件（发动机控制单元 (ECU)、电池、交流发电机、起动电机、DC/DC 转换器、传感器）、按车辆、按燃料、按技术、按分销渠道和预测，2024 年 - 2032

汽车起步-停止系统市场大小

汽车起步-停止系统市场规模在2023年价值为378亿美元,预计在2024年至2032年期间,CAGR将增长11%以上。 实行严格的排放条例可望推动市场增长。 随着世界各国政府执行严格的排放标准来防治空气污染和气候变化,汽车制造商正在采用提高燃料效率和减少排放的技术。

例如,美国环境保护局于2024年4月提出更严格的客车排放标准以减少碳排放. 这一条例鼓励采用先进的起步系统,确保提高燃料效率和降低排放量。 启动停止系统通过在搭载期间自动关闭发动机并在需要时重新启动发动机来满足这些监管需求,从而大大减少了燃料消耗和二氧化碳排放。 这种技术有助于制造商遵守严格的排放条例,避免惩罚并提高其市场竞争力。

提高燃料效率和增加车辆生产正在推动汽车起动系统市场增长。 这些系统通过在大流量期间自动关闭发动机,减少燃料消耗并改进每加仑的总里程。 这种效率的提高降低了消费者的燃料开支,有助于制造商实现管理机构规定的燃料节约目标。

例如,2024年3月,印度政府报告说,汽车生产增加了20%,其中很大一部分包括先进的汽车系统,以提高性能和可靠性。 产量的这种高涨正在推动对汽车起动系统的需求。 此外, " 起步 " 系统有助于减少碳排放,与全球可持续性趋势保持一致。 由于燃料效率仍然是一个优先事项,汽车工业采用起止技术可望继续扩大。

对电池寿命和耐用性的一些关切限制了汽车起步系统市场的增长。 起动停止系统经常关闭并重新启动发动机来提高燃油效率,这给车辆的电池和起动器组件增加了压力. 这种频繁的循环会导致电池磨损加速和潜在的故障,提高消费者的维护成本. 然而,为了克服这一挑战,制造商正在投资于先进的电池技术,并确保可靠的系统集成以提高耐用性。 向消费者介绍 " 起步停止 " 系统的好处和长期节约,可进一步帮助减轻关切并推动市场采用。

汽车起步-停止系统市场 趋势

部件和控制系统的技术进步提高了起止技术的性能和可靠性. 改进了起动发动机,吸收玻璃垫(AGM)和锂离子等先进电池,以及精细控制算法,都有助于更无缝更高效地重启发动机. 这些进步减少了关键部件的损耗,解决了以前对耐久性和系统性能的关切. OEMs经常与制造商建立战略伙伴关系,以确保将高品质的传感器纳入其车辆.

例如,2024年3月,通用汽车公司宣布与博施合作,为其下一代车辆开发和提供先进的传感器. 这种伙伴关系旨在利用Bosch在传感器技术方面的专门知识来提高全球机制的车辆性能和可靠性。 这种伙伴关系有助于企业电子企业精简其供应链,提高车辆性能并达到监管标准。 此外,还与其他车辆技术相结合,例如混合电路和 高级驾驶员援助系统,可以进一步提高起动停止系统的有效性. 随着这些技术的发展,它们更具成本效益,对制造商和消费者都有吸引力。

汽车起步-停止系统市场分析

以车辆为主,市场分为双轮车,客车,商用车. 客运段于2023年持有超过70%的市场份额. 对燃料效率和环境可持续性的日益重视预计将推动市场增长。 该系统通过在车辆静止时自动关闭发动机来大大减少燃料消耗和温室气体排放.

此外,电池技术的进步提高了起动系统的可靠性和性能,使其对制造商和消费者都更具吸引力。 因此,由于法规和消费者对更有效和更绿色的运输选择的需求,预计客车采用起站式系统的情况会增加。

基于燃料,汽车起止系统市场分为柴油机,汽油机,CNG机和混合机. 2023年柴油机段价值为219亿美元. 柴油部分的增长是由减少排放的监管压力越来越大所驱动的。 这些发动机比汽油发动机更能节能,能产生更高的氮氧化物和颗粒物. 起动停止系统通过减少发动机滑行来减少排放,从而减少燃料消耗并减少总的排放产出。

此外, " 起步 " 技术的进步改善了与柴油发动机的兼容性,解决了对性能和可靠性的关切。 这种与监管要求和技术改进相配合的做法,促使柴油机车采用起止系统。

亚太主导了全球汽车起站式系统市场,2023年占30%左右. 本区域快速城市化和交通拥堵加剧推动了市场增长。 随着整个亚太城市的扩张和车辆所有权的上升,交通拥堵变得广泛,导致长时间的疏通. 起步停止系统有助于解决这一问题,在搭车期间减少燃料消耗,使其与城市环境高度相关。 随着城市化的继续,亚太区域对起步系统的需求预计将会增长,其驱动力是需要有更有效和更环保的汽车解决方案。

北美汽车起步系统市场由电池和起步器系统的快速技术进步所驱动. 现代起动站系统需要坚固而可靠的组件来处理频繁的引擎重启. 快速创新解决了与电池寿命和可靠性有关的问题,使起步系统对消费者更具可行性和吸引力。 随着这些技术更加负担得起和广泛提供,它们有助于将起步系统纳入更广泛的车辆范围,推动北美的市场增长。

欧洲对绿色技术的政府奖励和补贴不断增加,正在推动市场的发展。 欧洲政府正在提供各种激励措施,促进使用环保技术,包括赠款、减税和对配备起动系统的车辆的回扣。 这些激励措施旨在鼓励制造商和消费者采用节能和低排放技术。 由于这些财政鼓励措施增强了整合起步技术的吸引力,它们促使市场更多地采用这种技术。

汽车起步-停止系统市场份额

Bosch Group和Continental AG在市场上占据了大约8%的市场份额. Bosch专注于利用其汽车技术方面的广泛专业知识来创新和提高起跑站系统的效率. 公司强调整合先进的电池管理系统和高性能起动发动机以提高系统的可靠性和耐用性. 博施公司还同汽车制造商合作,制定符合具体车辆要求和管理标准的解决办法。

大陆集团大力投资开发能提高燃料效率和减少排放量的尖端起步技术。 非洲大陆正在扩大其市场存在,提供综合解决办法,将起步站式系统与其他车辆技术相结合,如先进的司机援助系统。 该公司还针对新兴市场,提供成本效益高的起步方案,以满足环境条例更严格的区域日益增长的需求。

汽车起步-停止系统市场公司

在汽车起动站系统行业运营的主要玩家有:

• 博格瓦尔纳公司.
• 大陆集团
• 登索公司
• Hitachi有限公司.
• 强生控制股份有限公司.
• 三菱电力公司
• 罗伯特·博施
• Schaeffler技术公司
• 瓦埃罗
• ZF 弗里德里希·沙芬

汽车起步-停止系统产业新闻

• 2024年1月,ZF Friedrichshafen推出了下一代起动站系统,其特点是提高性能和能效. 该系统旨在通过创新的热能管理和电子控制来尽量减少发动机磨损并改进电池寿命.
• 2023年6月,Continental AG推出了最新的起止系统,该系统包含先进的算法和智能电池管理,以优化引擎重启,并改进燃油节约. 大陆的系统强调可靠性和与现有车辆电子的无缝融合,满足了对生态友好型汽车解决方案日益增长的需要.

汽车起动系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年收入(10亿美元)和装运(单位),用于下列部分:

按构成部分分列的市场

• 发动机控制装置(ECU)
• 电池
• 替代品
• 启动电动机
• DC/DC 转换器
• 传感器
• 其他人员

按技术分列的市场

• 增强启动器
  • 常规启动器
  • Tandem solenoid 启动器
• 带状自转器启动器( BAS)
• 直接注入发动机系统
• 综合起动发电机(ISG)

市场,车辆

• 二轮车
• 客车
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆
  • 中型商用车辆
  • 重型商用车辆

按燃料分列的市场

• 柴油
• 汽油
• CNG (英语).
• 混合

市场,按分配

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 荷兰
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 新加坡
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 其余的洛杉矶
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区